beter een groot caster hoekdan een camberhoek ,zo is de rechtuit stabiliteit ook goed en is het ingestuurde camber juist iodeaal voor het bochtenwerk (welkedus door het caster ontstaat ),ach een beetje scheef gezicht daaroptegen is niks mis mee , zo slijten de banden tenminste ook goed en heb je bij rechtuit acceleratie tenminste je volledig loopvlak als gip .laat het er dan maar niet uitzien ,maar achteraf ben jij wel de gene die lacht ( en dat is wat telt , niet het chroom )