Project [ HG-84-PV ] polo 1f LX

[RoelG]

tja.... zou ik eens moeten kijken waar ik dat kan doen.

Wat ik mij af vraag:

Hij kon het zien aan de hand an bovenstaande waarden.... 

[Der Ghopmeister]

geen idee of je het daaraan kunt zien  maar vind het wel een beetje een vreemd gedoe.....

[arno83]

Krom? Dat geloof ik niet, volgens mij heeft de auto nog nooit een grote klapper meegemaakt.

Ik ben ooit bezig geweest met alle kruislinkse maten van een polo 1. Nooit verder afgemaakt dan de motorruimte onder + boven.

Kan dit eens af gaan maken (als ik tijd heb) en dan de speermaat onder jou auto gooien.

Maar nogmaals ik heb niks gezien wat wees op een grote klapper. Of het moet van achter uit zijn

[Jaap]

Polo 1f heeft andere geometrie dan Polo 1984-1990.

Ja, tuurlijk, jouw 1f is verlaagd, dus 'whatever', maar goed: ga dan toch liever uit van het begin..

Met de spoorstang (die ie niet los kreeg) zou ie toch alleen met de sporing (toespoor) kunnen verstellen, naloop en wielvlucht gaan daar niet mee.

Voorste stabi-steun rechts (onder dynamo) gebruiken om naloop aan beide zijden gelijk te zetten, daarna eventueel de wielvlucht corrigeren door de stabi links/rechts te schuiven..

[Jaap]

En krom? Wat is krom? met een 'redelijk tot perfect recht staande' achteras?
Denk ik niet. 

[RoelG]

dus de naloop en wielvlucht zijn instelbaar?
Hij gaf aan dat hij die niet kon beïnvloeden 

Ik heb ook netjes aangegeven dat alles los is geweest ivm nieuwe schokbrekers en veren.
Maar hij zei dat het daar niet aan lag 

Tja. en dan ben ik weer een leek hè, maar volgens mij ben ik gewoon bij de verkeerde uitlijner geweest als ik het zo hoor.

zucht

[Jaap]

Nee: Jij bent bij een 'standaard' uitlijner geweest.

Die draait je stuur een keer linksof, een keer rechtsom, rolt de auto een keer heen en weer... en dan stelt ie de spoorstang rechtsvoor.

Zoek maar eens op 'uitlijnboer die verder kijkt dan de spoorstang lang is' (of iets in die geest).

[martijn]

bij mij vorige week precies hetzelfde;

Aanbieding bij de Euromaster (50% korting).

Alle dempers/veren waren vervangen/nieuwe bandjes, dus opnieuw uitlijnen. Voorheen nooit problemen; stuur recht/auto reed stabiel/ ook geen afwijking bij remmen zonder handen aan 't stuur...

Na flink luchtsleutelen bij de Euromaster (1 kniestuk kapot gerateld..) was het resultaat;

Uw spoorstang is krom. Wij kunnen hem niet verder uitstellen om de sporing goed in te stellen. Op deze manier kunnen wij het stuur niet in de middenstand zetten.. bla bla bla bla

Jaja.. En wie zou die spoorstang krom gereden moeten hebben? Een week terug was deze goed.. Ik heb er nog een punt van proberen te maken, maar het resultaat was dat ze niet verder gingen voordat er een nieuwe spoorstang op zat.
Wilden zij wel ff doen voor mij

Bij een andere uitlijnboer is het uiteindelijk zonder nieuwe spoorstang prima uitgelijnd.

[RoelG]

hmm....das lekker.

En hoe vind je zoiets? 

(of moet ik gewoon eens richting Serge kachelen?)

[Sjon]

Spoorstang warm stoken: afgeslepen steeksleutel (ivm weinig ruimte) + handschoenen (ivm hitte)
+ beetje wilskracht = los.......maar ja, das teveel werk voor standaard uitlijning a 40 euro ofzo......

Idd een uitlijnboer zoeken die wat meer wil doen: van tevoren afspreken dat
er een extra manuur in rekening gebracht mag worden:
dan kost 't maar iets meer, maar dat wordt er wel "verder gekeken dan de spoorstang lang is"
En vooral erbij blijven en aanwijzen waar er nog iets stelruimte zit:
rechter-stabi-steun + sleufgaten achteras......tis niet veel, maar alle kleine beetjes helpen.

[Gekke Gerrit]

Ik neem aan dat zowel Martijn als Roel niet hebben betaald?

[Serge]

euromaster 

[Gert]

Deed Antera het nog maar ..

[Serge]

ach bbij onms doet johan het en die wil best veel doen als hij er de tijd voor mag mnemen (en als ik hem inlicht )

[martijn]

Ik neem aan dat zowel Martijn als Roel niet hebben betaald?

Ik moest betalen, maar de volgende keer was het uitlijnen gratis... Daar ga ik geen gebruik van maken/heb ik geen gebruik van gemaakt.