Project [ HG-84-PV ] polo 1f LX

[patrick86c]

nee doe maar centraal nederland,al hoewel binnen kort de kuip leeg staat.

[RoelG]

de spoiler zit er onder.
Van lieverlee maar gedaan.
Aan de keuringsvoorwaarden kon ik niet echt werken.

Achterlagers niet op voorraad.
Rubbers voren niet op voorraad.
Waarbij ik er achter kwam dat deze moesten worden geperst.
Geen idee hoe, maar volgens mij kan ik dat zelf niet.
Kostprijs in de garage hiervoor (en dan doen ze alleen de buitenste waar de stabi in zit)....120,-
Daarbovenop nog de kosten voor de rubbers van de stabistang zelf. 

Maar eens op zoek naar een compleet setje reeds met de rubbers er al in geperst.
Staan op ebay voor 40,-

Ach ja. de accu heb ik nog even vastgezet. 

Kan hier trouwens wel foto's plaatsen.
Maar ziet er compleet hetzelfde uit.

Heb de zijkanten trouwens toch geschroefd.
Komen toch aardig wat krachten op en zit redelijk onderin dus kan het nog wel weggewerkt worden.

Alle nieuwe gaatjes in het chassis maar behandel met 2 lagen menie en alle moeren, boutjes enz van rvs om roest te voorkomen.

[martijn]

Die draagarmen van Ebay roesten wel als de ziekte.. Voordat je ze monteert nog even voorzien van een goed laklaagje is geen overbodige luxe.

[RoelG]

Die draagarmen van Ebay roesten wel als de ziekte.. Voordat je ze monteert nog even voorzien van een goed laklaagje is geen overbodige luxe.

Goed om te weten
Hammoriten dus 

setje kost incl. verzendkosten 42 euro.
Dan kan een klein potje hammorite er ook nog wel vanaf.

Bedankt voor de tip 

[Gekke Gerrit]

Waarbij ik er achter kwam dat deze moesten worden geperst.
Geen idee hoe, maar volgens mij kan ik dat zelf niet.
Kostprijs in de garage hiervoor (en dan doen ze alleen de buitenste waar de stabi in zit)....120,-
Daarbovenop nog de kosten voor de rubbers van de stabistang zelf. 

Zoekfunctie, Roel... Op het forum staan diverse verhaaltjes van mensen die zelf de rubbers in de draagarmen hebben geperst, zowel met pers als met eigenbouw-gereedschap en een bankschroef?

boutjes enz van rvs om roest te voorkomen.

Ik heb ergens op het forum eens gelezen dat RVS-boutjes/ringetjes op een stalen carosserie ongewenste effecten kan veroorzaken, weet even niet meer wat?!

[RoelG]

Zoekfunctie, Roel... Op het forum staan diverse verhaaltjes van mensen die zelf de rubbers in de draagarmen hebben geperst, zowel met pers als met eigenbouw-gereedschap en een bankschroef?

yep. gezocht en gevonden. Voor elk advies over de rubbers vervangen staat 5 x het advies. Gewoon de hele draagarm vervangen.....
probleem daarbij is. Als ik in de garage sta en het lukt niet....dan heb ik de daily nu niet meer om op terug te vallen.
Draagarmen uitwissel weet ik dat moet lukken.
(peugeot is vandaag door een sloper opgehaald ....R. I. P. )

Ik heb ergens op het forum eens gelezen dat RVS-boutjes/ringetjes op een stalen carosserie ongewenste effecten kan veroorzaken, weet even niet meer wat?!

hmmm...geen idee. Als dat zo is heb ik binnenkort nog wat te doen.
Zou niet weten wat er zou moeten reageren maar mensen met ervaring hierin hoor ik graag 

[martijn]

Vooral geen RVS in alu schroeven (dus in je cilinderkop bijv.) Dat corrodeert als de ziekte en krijg je heel erg lastig weer los.

[RoelG]

Vooral geen RVS in alu schroeven (dus in je cilinderkop bijv.) Dat corrodeert als de ziekte en krijg je heel erg lastig weer los.

maar in staal geen probleem? 

[Der Ghopmeister]

http://www.keversite.nl/forum/viewtopic.php?f=8&t=19826

hier staat wel t een en ander maar of je er wat aan hebt?

[martijn]

Gaat om de galvanische werking tussen de beide materiale, ook wel contacterosie genoemd

http://www.vanpraag-montage.nl/images/kontakt.htm

RVS en staal verdraagt elkaar beter dan wanneer je RVS in Aluminium draait. Een lik montagevet is altijd slim om corrosie tegen te gaan.

[RoelG]

Gaat om de galvanische werking tussen de beide materiale, ook wel contacterosie genoemd

http://www.vanpraag-montage.nl/images/kontakt.htm

RVS en staal verdraagt elkaar beter dan wanneer je RVS in Aluminium draait. Een lik montagevet is altijd slim om corrosie tegen te gaan.

montagevet heb ik niet gebruikt.
Wel twee lagen menie er tussen.

Maar er staat dat als het oppervlakte van het metaal groot is tov het rvs dat er dan geen of geringe contacterosie is.
Of lees ik em dan verkeerd.
Maar goed. dacht er dus slim aan te doen om de duurdere variant te gebruiken.
Had er dus beter aan gedaan om gewoon metaal te kopen en daarna te sealen met menie als ik het zo lees.

[martijn]

Nee joh.. Gaat vooral over langere draadlengtes (blokbouten/tapeinden/etc.). Een rvs zelftappertje of boutje door een stalen plaat krijg je geen problemen mee.

Nix aan het handje.

[RoelG]

Nee joh.. Gaat vooral over langere draadlengtes (blokbouten/tapeinden/etc.). Een rvs zelftappertje of boutje door een stalen plaat krijg je geen problemen mee.

Nix aan het handje.

 

[Dennis]

Die rubbers in de draadarmen zijn prima te vervangen met een stuk draadeind+moeren, stukje buis, en wat stevige ringen. 
Maar voor die prijzen van een complete draagarm kun je amper nieuwe rubbers kopen, en weet je zeker dat de fusseekogel ook weer fris is. 

[RoelG]

Bij een aantal ebay-winkels de prijzen opgevraagd voor een aantal spulletjes.
Hopelijk nog snel reactie dan kan ik ze bestellen.
En dan volgende week alles er onder schroeven en de week daarop naar de keuring.

Verder sinds woensdag het volgende in mijn bezit:
(zie meteen dat ik ze ook nog even moet schoonmaken)