Project [ HG-84-PV ] polo 1f LX

[martijn]

net nog wat zitten klooien, maar zonder voelermaatjes krijg ik em niet goed.
Ondertussen er achter gekomen dat hij zo vaak de onstekingspuntjes heeft afgesteld dat de schroef niet lekker meer werkt (was 3 weken oud)
Schroef is dus al vermeubeld en je kan em dus niet goed meer vastschroeven.
Uit frustratie dat de afstand elke keer wijzigde waarschijnlijk elke keer flink aangeknald en er dan weer met verbazing naar staan kijken als de centreerplaat weer op zijn plaats zit. 
Hij dacht waarschijnlijk dat ze weer verschoven waren. 

Morgen maar weer een setje halen en vervangen.

Eienlijk wil ik de MH ontsteking weer terug bouwen.
Iemand enig idee waar ik de koperen ring of zo die er voor zorg dat er geen olie langs de as lekt vandaan kan halen?
VW levert die niet los.

Bosch? 

Er zit volgens mij geen koperen ring in, maar een bronzen bus. Ik heb deze toen zelf gedraaid omdat ik deze nergens kon krijgen.

[Bas]

Er zit volgens mij geen koperen ring in, maar een bronzen bus. Ik heb deze toen zelf gedraaid omdat ik deze nergens kon krijgen.

Draai je die nog op bestelling?

[Serge]

bronzen bus idd laten draaien . de keering bij een lager boer halen

[martijn]

Schiet mij net te binnen,

Er zit ook een keerring/stofring achter de ontstekingsunit. Als er niet veel speling op het onstekingsasje zit, kan je die ook eerst vervangen.
De bronzen bus moet je pas vervangen als de ontsteking veel voelbare speling heeft.


Bronzen busje kan ik nog steeds op maat maken. Liefst heb ik dan de gehele stroomverdeler, dan kan ik alle maten op elkaar afstemmen. Als het asje ingesleten is helpt een nieuw bronzen busje op dezelfde maat ook niet.

[RoelG]

Schiet mij net te binnen,

Er zit ook een keerring/stofring achter de ontstekingsunit. Als er niet veel speling op het onstekingsasje zit, kan je die ook eerst vervangen.
De bronzen bus moet je pas vervangen als de ontsteking veel voelbare speling heeft.

Bronzen busje kan ik nog steeds op maat maken. Liefst heb ik dan de gehele stroomverdeler, dan kan ik alle maten op elkaar afstemmen. Als het asje ingesleten is helpt een nieuw bronzen busje op dezelfde maat ook niet.

zal het zo eens controleren, maar heb geen voelbare speling opgemerkt.
kan me echter geen stofring / keerring heugen.
Edgar laat er ook geen zien.

[martijn]

bronzen bus idd laten draaien . de keerring bij een lager boer halen

Als zelfs Serge het er over heeft

Volgens mij is het :

Partnumber     Title     Price
036905222    DICHTRING    5.5 Euro

[RoelG]

Als zelfs Serge het er over heeft

  . trek het ook niet in twijfel. Kan het me gewoon niet herinneren / zie het niet voor me.

waar heb je dat citaat vandaan? Kan het met google niet vinden

[Gekke Gerrit]

Ja zal best. Klep los. Bak koffie dr bij, half uur pauze, een keer aan de kop krabben, een keer aan de kont krabben, nog een bak koffie, kap dicht ........... Klaar

  De auto tussendoor nog even swaffelen...

[RoelG]

Ja zal best. Klep los. Bak koffie dr bij, half uur pauze, een keer aan de kop krabben, een keer aan de kont krabben, nog een bak koffie, kap dicht ........... Klaar

nu ja. dat ook weer niet.
Hij heeft in ieder geval de carb vervangen.
De inlaat is voorzien van vloeibare pakking
en de carb is schoongemaakt
(toen ik em afleverde zat er stro in, lag namelijk in een hooischuur, dus zonder schoonmaak had hij beslist niet gelopen)
De carb is afgesteld.
De stationairschroef is gerepareerd (was kapot, dit wist ik al)


En: vergeet niet:

hij heeft OOK nog de onsteking losgedraaid en de contactpuntjes verkeerd gezet 

[RoelG]

  De auto tussendoor nog even swaffelen...

brrrrrr.......

[Steilheck]

Wel handig als je GT Striping stickers niet meer zo goed plakken .... 

[martijn]

. trek het ook niet in twijfel. Kan het me gewoon niet herinneren / zie het niet voor me.

waar heb je dat citaat vandaan? Kan het met google niet vinden

aantal posts terug (4 ) 


 


(heb de info via vagcat gehaald, daar heb ik een versie van op mijn pc)

[RoelG]

aantal posts terug (4 ) 

Datik zeg dat Edgar er geen laat zien en dat ik me niet herinner betekend nog niet dat ik het in twijfel trek.
Ik vertrouw meer op de mensen zoals serge die zo'n ding geblinddoekt demonteren al Edgar en mezelf samen.
Vooral Edgar met zijn standaardplaatjes zit er nog wel eens naast.
(ik trouwens ook  )

[martijn]

Serge geeft zelf aan dat er een keerring in moet 4 posts terug!

Haal gewoon dat ding uitelkaar, achter de bronzen bus zit een keerring.

[RoelG]

Serge geeft zelf aan dat er een keerring in moet 4 posts terug!

Geen idee, maar lijkt alsof je geirriteerd raakt. Geen reden toe.
(krijg meer het gevoel dat we mekaar niet begrijpen / langs mekaar heen praten)

Ik geloof je. En Serge. 


 
 

Haal gewoon dat ding uitelkaar, achter de bronzen bus zit een keerring.

Gaan we doen. Zat in de planning

Vanmiddag de tijd nog eens bijgesteld, contactpuntjes vervangen en met voelermaatjes gesteld en meteen de condensator vervangen. Die zag er niet helemaal zuiver meer uit.
Gelijk een nieuwe verdelerkap en rotor. Het zekere voor het onzekere zeg maar. En gaan met die banaan
Ding loopt weer als een tiet. Carb en ontsteking doen precies wat ze moeten doen. 

Morgen nog even de bougies vervangen (hebben we dat ook weer gehad)

Kan hij de eerste tijd er weer tegenaan 

Dit weekeinde volgens planning de MH onsteking uit mekaar schroeven en eventueel inbouwen, maar dit werkt ook prima 

Handen jeuken om binnenkort dat pretstokje van de GK er in te gooien.