Project [ HG-84-PV ] polo 1f LX

[RoelG]

De Weitec's zijn wel ingekort, en ik vermoed dat je de gekorte Koni's ook voor die prijs kunt krijgen, als je er naar vraagt?! Maar goed, doe je ding.

   je raad is welkom hoor.

gewoon nu even niet het budget en wil het eigenlijk gewoon zelf doen.

[Gekke Gerrit]

Snap ik, en je hebt gelijk ook... Ik heb voor mezelf inmiddels wel afgeleerd om mijn eigen uren als gratis mee te nemen in de prijsvergelijking. Maar zelf doen geeft in ieder geval meer voldoening dan simpelweg pegels aftikken... Én het geeft je een mooi excuus om een leuke 2 GT te gaan rijden, zonder dat je vrouw precies weet welke truc je uitgehaald hebt?!

[RoelG]

die uren zijn zeker niet gratis.
(vooral niet voor 140 euro voorschoks uitwisselen....)

Maar heb het ook te druk om me hier nu helemaal in te storten.
Maak dagen van 14 uur (icl nog zaken in het weekeinde) dus het houdt ergens op.
In de zomer waarschijnlijk meer tijd en nog verlof over dus dan liever op die manier.
Nu wordt het een haastklus.

Overdenking:
Misschien tzt nog een leuk project er van maken en van de 2GT en de LX één auto maken.....
(5 bak, goed lopende GK motor ruimere uitlaat, enz enz)

[RoelG]

Polo staat inmiddels in limburg.
Bij het opruimen van de garage bleek ik nog een complete set veerpoten voor voor te hebben liggen (-60).
Geen tijd, geen energie om daar nu iets mee te doen, maar goed.
Inmiddels deed zich echter een buitenkansje voor.
Met wat onderhandelen ben ik inmiddels de eigenaar van een complete H&R cupkit (60/40)

Komende zomer dus 

Wie weet komt de rest (eibach veren en schoks) later wel op de GT 

[RoelG]

de veertjes achter onder de lx waren nodig voor een ander project.
Dus moesten ze er onder uit.

Resultaat: de cupkit zit inmiddels achter onder de polo.

De sachs schoks bleven op de een of andere manier ingeveerd liggen en kwamen niet meer naar buiten.
Zijn ze dan nog wel goed? Ze waren volgens FrankGT ook behoorlijk makkelijk in te duwen.

Staat me bij dat ik dit ooit eens eerder gevraagd had, maar kan het niet meer vinden.
Ze zien er trouwens behoorlijk verrot uit voor één jaar oud.....

Anyhoe. Het zit er onder. Remslangen moeten echt nieuw. Dus toch maar alvast gaan regelen.
(Volgens mij wil Frank em alsnog snel richting keuring krijgen....)

De voorpoten van de cupkit kunnen er namelijk naar verwachting zo onder.
De schoks zijn incl poten en lagers enz gekocht van een g40 dus dan in één geheel vervangen.

plaatjes. (ziet er natuurlijk weinig van)

[Gekke Gerrit]

 

Hij lijkt nu alleen een beetje 'in de kont' te hangen?

[P.K.]

Hij lijkt nu alleen een beetje 'in de kont' te hangen?

Zit toch ook alleen achter onder als ik t goed las.... 

[Gekke Gerrit]

Vóór wás-ie al verlaagd, maar ik heb het idee dat het nu 40-60 is geworden?

[RoelG]

tja. weet het eigenlijk niet.
Achter hing hij altijd al behoorlijk laag.
Mogelijk dat de foto door de lichtval nog wat vertekent. Kan het ook niet goed zien.
Ben benieuwd wat de voorschoks doen. We zullen het zien.

@PK. Gigi kent de auto al wat langer.
De auto was hiervoor al verlaagd. Komt nu alleen een andere set onder.  

zolang het nog redelijk oogt maakt het mij niet zo veel uit.
Als het maar lekker rijdt.

[Jaap]

Mooie wieltjes! (nee, echt!)

[RoelG]

Mooie wieltjes! (nee, echt!)

haha...zijn de wieltjes om projecten rollend te houden geloof ik.
Geen idee waar ze vandaan komen eigenlijk
(zijn dan ook van Frank)

Als de LX weer rijdt gaan ze er meteen weer onderuit 

[Der Ghopmeister]

goed bezig

[RoelG]

goed bezig

ik doe niets  (behalve de foto's hier neerzetten)

alle credit gaat naar Frank 

[Der Ghopmeister]

zei ik dan wie der goed bezig was 

[Gekke Gerrit]

Luie donder!