Project [ HG-84-PV ] polo 1f LX

[RoelG]

jullie horen van mij. Ga ze binnenkort ophalen. Bedrijf zit in Schiedam dus das om de hoek.
Wacht alleen nog op de prijs van een set brembo max schijven....

[RoelG]

vandaag gaat eindelijk mijn bestelling er uit.
Nog een hoop gedub over de keuzes.
Brembo max? Zimmermann? enz enz.

Uiteindelijk gekozen voor de volgende opzet (icm met 2fg40 veerpoten en VWII klauwen uiteraard)

TRW remblokken (vergelijkbaar ferodo DS 2500)
Zimmermann geperforeerde remschijven
Goodridge gevlochten remslangen

[Der Ghopmeister]

 

[RoelG]

remonderdelen nog steeds in bestelling.
(met dank aan de remslangenset)

inmiddels ook uitgezet:
- distributieriem
- v-snaar
- koppakking
- kleppendekselpakking
- rekbouten kop
- uitlaatpakking
- waterpomp

ook nog klaargezet:
olie en oliefilter (nog in voorraad)

dat gaat dus ook meteen gebeuren

motorcode: MH.

MH? zat toch een HK in? Ja, maar dat wordt dus meteen omgezet. 
Kopje ligt inmiddels klaar.
Dit ivm een geplande LPG installatie en de voorkeur voor een MH opbouw

Nu nog even inplannen wanneer ik een paar dagen vrij neem om aan de polo te klussen.
Alles gaat dan in één keer gebeuren.

en dan binnenkort weer   in de LX en de polo 2 in de verkoop.

Voor de zekerheid deze week nog even langs bij iemand uit het dorp met een G40.
Even kijken of mijn velgen nog passen na de remmenconversie naar VWII klauwen.
(zo jammer als je er pas achterkomt dat dat niet past als alles er op zit)

[RoelG]

vraagje:

iemand die weet of mijn velgen (de polo 2 ronaltjes) passen op een g40 veerpoot met VWII remklauwen. 
(of dat even zou kunnen controleren)

Passen ging niet lukken helaas.

Weinig zin om ter plekke een dure oplossing te moeten verzinnen als de velgen niet passen.
Ik heb nu nog tijd om VWI houders te zoeken of andere velgen te regelen.

[Der Ghopmeister]

zou niet weten waarom niet eigenlijk  heb nu op vwII zelfs de 4.5J velgen van de gt van de freule zonder aan te lopen

[RoelG]

weet het ook niet meer precies, maar staat mij bij dat dit problemen oplevert.

kan het helaas niet terugvinden. (yep, zoekfunctie gebruikt   )
begin te denken dat er twee typen vwII zijn. Een met een houder die rondgaat en een die dat niet doet.
het lijkt me dan de houder die aanloopt.
volgens mij ook de reden voor het topic van Sjon:
http://www.steilheck.nl/smf/index.php/topic,3955.0.html

In dat geval is mijn probleem opgelost aangezien mijn houders niet rondlopen en dus volgens mij niet verder uitsteken dan de originele remmerij van de polo...  
helaas geen vergelijkingsmateriaal bij de hand

mijn setup lijkt op die van sjon zoals te zien op het plaatje in het topic waar ik hierboven naar verwijs.

alleen komt het hele goedje van een polo met VWII remmerij af en niet deels VWII en deels VWI  

[Der Ghopmeister]

ik heb de versie met beugel

[RoelG]

 

heb zo'n vermoeden dat daarmee mijn vraag beantwoordt is.

[RoelG]

remmenverhaal blijkt idd te kloppen.
zorgen gemaakt om niks. thanx ghop  

onderdelen zijn grotendeels nog in bestelling en polo staat in limburg dus kan op dit moment weinig doen.

Dus me maar eens gericht op de velgjes. Kon het niet laten om er eens één onder handen te nemen.
Resultaat mag er zijn vind ik zelf.

Het is trouwens een soort koperkleur (neigend naar goud)

Opknappen is behoorlijk arbeidsintensief. Poedercoat is keihard.
maar goed. Heb geen haast. Heb nog het setje Ronals wat er in de tussentijd onder komt.

[The_Maxx]

tje poedercoating is nogal sterk ja, simpelweg omdat positieve poeder zich aan een negatieve velg hecht (denk maar even aan magneten) dat krijg je er dus bijna niet af.

maar dit ziet er wel mooi uit roel  Zou overigens de hele velgen spuiten, oogt wat completer (jaja het is niet te zien als de band eromheen zit)

[RoelG]

maar dit ziet er wel mooi uit roel   Zou overigens de hele velgen spuiten, oogt wat completer (jaja het is niet te zien als de band eromheen zit)

precies. en metallic lak spuitbussen kosten nogal wat. Dus dit loopt vrij snel in de papieren. Ze blijven dus gewoon zilver.
Al is het maar omdat ik weinig behoefte heb om het binnenwerk op te schuren....


ps. het hechten zou me aan de reet roesten. Daar ben ik zelfs erg blij mee (was er vooraf bang voor)
Goede lak die goed wordt gebruikt hecht ook goed op de velg.
Probleem is dat het gladschuren moeilijk is omdat de poedercoat zelf keihard is.

[Der Ghopmeister]

Geen dank hoor roel

Kleurtje oogt wel lekker denk ik met dat blauwe van de lx

[Gekke Gerrit]

Mmm, merk dat ik beroepsdeformatie begin op te lopen: hechtingsproblematiek...

Je ziet nu in ieder geval ook geen vlekken op de velgen van kopervet?
Komt dit op de blauwe 1F?

[RoelG]

Komt dit op de blauwe 1F?

als alles goed gaat wel. (vandaar ook in dit topic)
Met een beetje mazzel is dat straks het enige rijdende waar het op kan.
Kijk uit naar de dag dat ik (naast de familiebak) alleen nog de lx heb en een full-resto GT project in limburg.  

Maar goed. Eerst moet de motor, onderstel, tank enz nog worden gedaan.
Dan met een beetje mazzel naar een lpg inbouwstation.

En dan na de vakantie er weer in rijden