Project [ HG-84-PV ] polo 1f LX

[Serge]

zet de multplexplaten wel in de parketlak (pu basis)

blijven ze wat beter na een jaartje

[RoelG]

zet de multplexplaten wel in de parketlak (pu basis)

blijven ze wat beter na een jaartje

haal wel even een potje een dezer dagen en dan verf ik het wel. 

[sprint26]

Thanks voor de tip, dan blijft natuurlijk het vocht eruit en de plaat mooi recht 

[RoelG]

telefoontje keurder:

Afkeur:

1. remschijven waren niet goed. zat een rand op (nog niet weggesleten dus)
oplossing: hij draait ze even af en plaatst ze terug

2. Stuurkolom komt naar buiten. Ooit al eens hier besproken.
Oplossing. Hij duwt em naar binnen zodat de toeter het doet tijdens de keuring.
Wel advies: zoek effe een nieuwe 

3. Grootlicht defect (lekker is dat. dit weekeinde nog gecontroleerd)
Oplossing: nieuw lampje

4. Remvloeistof - Remt naar zijn mening wat sponzig. Advies om te vervangen
Oplossing: Hij doet even een vloeistofwissel

Kosten: 150,- incl keuren.
Vanmiddag ophalen met een papierte voor 1 jaar legaal rijden

dus euh: kan ik ook een stuurstang plaatsen van een 2f? Hoe gaat dat in zijn werk? Toch maar eens een vervangende zoeken hè

[JTG]

  gefeliciteerd en de kosten vallen nog wel mee ook

[Pieter]

2. Stuurkolom of is het een stuurstang,

[Jaap]

Spoorstangen / stuurstang?

Spoorstangen:


Stuurhuis:


Stuurkolom / Stuurstang ( niet Polo 86c )



Bij een Polo 1(f) heb je de grootste kans dat het past als je een stuurkolom van een 1f vervangt voor 1 van een 1f. Misschien dat delen van een vroege Polo 2 ook passen, maar een late 2 of 2f: No go.

[Jaap]

beide onjuist. heb ooit 140 voor die kromme die er nu af zijn gegaan betaald.
op zich geen foute prijs hoor (maar geen egay). geboorde g40 schijfjes

Wacht: Jouw geventileerde schijven trokken krom? Klauwtjes nog wel gangbaar?  We hebben het over 20 mm dikke schijven, diameter 239 mm. Dat is best dik spul dat echt niet zomaar krom gaat.

[RoelG]

Klauwtjes waren (en zijn) gangbaar
Geheel gereviseerd voor de plaatsing dus zou ook wel moeten.
(en zijn net ook gecontroleerd door de monteur, de garage kennende)
Ik heb echt geen idee. Rijd af en toe redelijk 'sportief'. Maar vond het zelf ook achterlijk.
Daarbij opmerkend: er wordt nog gesproken met de leverancier want men denkt mogelijk aan een productiefout.  

Het gaat trouwens om de buis in de stuurkolom (waar ik dus het stuur op vastschroef). Die kan ik naar me toe trekken, waardoor het stuur dus naar me toe komt.

[Steilheck]

Leesvoer over, al dan niet, "kromme" remschijven: kullik

[RoelG]

hmm....even lezend:

oorzaak zijn veelal de remblokken en niet de schijven  

Kan kloppen: kreeg net van de garage een telefoontje. De remblokken zijn niet goed meer en moeten worden vervangen.  
lekker: ferodo dingen waren ook al niet goedkoop.
Hij ging het me laten zien zei hij met een lacherige ondertoon. (volgens mij was hij behoorlijk onder de indruk van wat hij vond....   )
Ben benieuwd!

ps: even opmerkend:
Met krom bedoel ik dat het oppervlak niet meer vlak is.
het middelste leek nog gewoon rechtdoor te gaan.
Heb ooit eens de polo opgebokt en met de wielen er af en de auto in de versnelling de schijven laten draaien om te kijken of ik iets kon vinden(vast nog ergens terug te lezen in het topic)

[Steilheck]

Wel even  maken dan he! Je hebt mij ook benieuwd gemaakt.

[RoelG]

krijg waarschijnlijk de spulletjes wel mee naar huis 

[RoelG]

auto goedgekeurd.

incl blokjes uiteindelijk 190,-

wat betreft de remblokken.
Eén van de remblokken was losgekomen van de houder  
Niet gezien want was de binnenste en gewoon de nieuwe schijf voor terug gepaatst.

Waarschijnlijk dus de reden voor de 'kromme' remschijf....

maar die remvloeistof.....
damn. dat is er ingeslopen. En als het dan weer goed is merk je pas wat je hebt gemist. 
Behoorlijk direct ineens.

[Steilheck]

  heb je nog mazzel gehad dus.