Project [ HG-84-PV ] polo 1f LX

[RoelG]

idd.
hij was nu voor 1/3 los en als hij helemaal los was gekomen......
remvloeistof was nog wel keurenswaardig. maar gelukkig heb ik een monteur die meedenkt.
En mijn vrouw had waarschijnlijk het verschil ook niet gevoeld.
Maar goed. Zonder rembekrachtiger is elke directheid mooi meegenomen 

[The_Maxx]

schijven kunnen ook krom zijn van vol remmen en vervolgens door een plas water heen rijden Maar raar dat het blok niet meer in de beugel zat. Dan is dat al fout gegaan bij montage want dat hoort toch niet te kunnen gebeuren wanneer de klauw eromheen zit?

gefeliciteerd met de apk

[RoelG]

blok niet meer in beugel? wie zei dat?
 

het remblokgedeelte is losgekomen van de achterplaat van het remblok (dat heen en weer schuift in de remklauw)

[The_Maxx]

ow, had t verkeerd begrepen dus. Maar das wel heel apart. Zou die blokken eens fotograferen en de fabrikant om een verklaring vragen. Dit is niet iets wat normaal hoort te kunnen. levensgevaarlijk. Gelukkig nog "op tijd" ontdekt.

[RoelG]

ach....

wat mij betreft zonde van mijn tijd.
weet ook de uitkomst al:

gevolg van slechte montage 

Bewijslast ligt dan bij mij.
Ben blij dat het opgelost is.
Dingen gaan lekker de kliko in.
eind goed, al goed

[The_Maxx]

zoiets kan niet losgaan door verkeerde montage. Hoort zelfs niet los te gaan als je met een hamer t probeert eraf te slaan. Maargoed...

[sprint26]

kun je weer een jaartje kachelen

[RoelG]

De heren in de garage hadden er mee zitten klooien.
Het bijgebogen deel is dus achteraf gebeurt!
Ze wilden weten hoe makkelijk de rest loskwam maar hij boog eerder bij de achterplaat dan dat hij loskwam.
Wat dat betreft: rutger: you are right  
(maakt trouwens dat teruggaan een komplete no-go is. Ze hebben het tenslotte daarna nog even vermeubeld)

plaatje erbij

p.s. op de foto niet goed te zien maar hij zit nog verder los  Het lijkt nu minder doordat de plaat halverwege ging buigen

[JJ]

Mooi blokje Roel

Nu weer veilig de weg op in ieder geval

[Jaap]

Heb t wel eens eerder gezien; dat de voering los komt van de 'houder'.  Zo bijzonder is dat niet.. tenminste: bij heel oude blokjes of bijna opgesleten blokjes.

Dit is wel vreemd te noemen, omdat de voering nog lang niet op is, en de blokken ook niet extreem oud.  Meestal komt het los door oxidatie, waardoor er steeds meer spanning op komt te staan.

Maar goed: Oorzaak kromme schijf dus waarschijnlijk gevonden? Klauwen gangbaar, maar doordat er 'vering' op de remblokvoering zit, kwam 't blokje niet helemaal los?

[RoelG]

tja....

het antwoord zullen we nooit helemaal weten hè 

persoonlijk:
i've moved on.
Gelukkig geen schade opgelopen en alles goed afgelopen  dat is uiteindelijk het belangrijkste 

[RoelG]

Hier ook maar eens een bestellijstje gemaakt.
Mrogen wordt gekeken wat de pijn is.
planning:
tijdens het drogen van de GT sleutelen aan de LX
Activiteiten:
Bakwissel. (Bak komt binnenkort via Martijn)
Oliewissel

lijstje
- drukgroep plus lager 180 diameter
- rubber pakkingen achter de flenzen van de bak. bakcode CHL (origineel golf 3 met 1.8 abu motor)
- oliefilter voor motorcode HK
- olie 5W40 (5 liter)
-carterpakking voor motorcode HK (doe vooraf een flush met diesel zoals uitgelegd door Serge, daarna dus de carterpan verwijderen)
-koperen ring carterbout

[jellehier]

1 opmerking. Het zal een bak zijn vanaf een 1.6 abu.
1.8 zal en een andere motor code hebben. En een heel andere bak. (big block)

[RoelG]

1 opmerking. Het zal een bak zijn vanaf een 1.6 abu.
1.8 zal en een andere motor code hebben. En een heel andere bak. (big block)

had het zelf ook al gezien 

[sprint26]

Ik lees hier dat er binnenkort weer gesleuteld gaat worden aan beide polo's  . Geef je me een seintje dan probeer ik even langs te komen met het dakgootje  . Blijf je dit keer meerdere dagen om de bak te plaatsen en de gt onder handen te nemen?

groet ramon