Project [ HG-84-PV ] polo 1f LX

[RoelG]

@geert: heb geen ringtank

[martijn]

kloten.. Nu komt het lastige; de keuze maken of je het grondig aan gaat pakken, of pleisters plakken. 

[RoelG]

hmm.....

de middenweg ben ik bang.

ding moet wel rijden en het geld om alles nu aan te pakken heb ik simpelweg niet.
2 weken uit de running zit er soweiso niet in.
ben afhankelijk van mijn auto  

dus tja. hopen dat ik een afspraak kan maken om de ergste probleemgebieden aan te laten pakken.
bij voorkeur: roest er uit. metaal er in.

dorpels moeten nu
bij de bumper en onderaan liever ook.
anders is het volgend jaar echt drama.

wielkastrand is nu aardig roestvrij gemaakt en met brunox aangepakt.
daarna strak gemaakt (waren hele happen uit) en tenslotte van achter afgeteerd.

moet wel een wintertje overleven gok ik.  

dus tja...

[Raymon]

Weer een hoop onverwacht werk Roel  

[Steilheck]

Soms kan het irritant hard gaan, merk ik nu ook aan de Sedan daily.

Succes Roel!

[Gekke Gerrit]

Tja, voordat het zichtbaar wordt is er onzichtbaar wel al wat gebeurd, daar mag je helaas wel van uit gaan... Corrosie blijft een vervelend proces.

[RoelG]

vraagje:


Kan het zijn dat door een slecht functionerende bobine de vonk tijdens starten en de eerste tijd lopen minder is?
Heb alles al vervangen behalve de bobine (kabels, verdelerkap, rotor, bougies) . Massa en plus nagelopen.
Maar bij koude start lijkt het wel alsof hij meer moeite heeft met vonken...  
Daardoor loopt hij lagere toeren. Tot 300 toeren / minuut.
Daarbij kan ik vrijwel precies bepalen hoe lang het duurt voordat hij goed loopt. En dit gaat niet gelijk op met warme motor / koude motor.
Motor kan dus nog warm zijn maar dan start hij als zijnde 'koud' omdat hij toch al weer een tijdje staat.

Iemand eventueel nog andere suggesties?
Heb helaas geen bobine reserve. Anders had ik uiteraard gewoon geprobeerd  

[KoenG40]

Choke? 

[RoelG]

sorry.

gaat hier om lpg loop.
choke is uitgeschakeld.

[RoelG]

vraag van hierboven staat nog steeds 

gisteren weer een dagje polo-conserveren.

achterruit er uit. zat een blaas onder het rubber die langzaam aan zichtbaar werd.
kaal maken..

rest schoonmaken en nog een twintigtal blaasjes vinden. lak nog niet gebarsten maar er zit wel wat onder.
Dus alle roest kaal trekken, behandelen.
Alles straktrekken en lakken en de bouwlamp er op.
's avond om 8 uur raamrubber er weer in trekken en terug naar rotterdam 
Weer een stapje dichter bij 'klaar voor de winter' 

lakwerk niet perfect en komt op één plek onder het rubber vandaan. maar liever een harde auto dan een mooie auto 

[sprint26]

Roel wel is het niet echt gunstig om  met dit weer als het vochtig is  buiten tr herstellen. Warmte en binnen heeft voorkeur.

[RoelG]

lekker in een gesloten (en droge) garage gewerkt 

[sprint26]

lekker in een gesloten (en droge) garage gewerkt 

was je in t zuiden?

[RoelG]

 

staan twee schermpjes op je te wachten 

[sprint26]

staan twee schermpjes op je te wachten 

die ik nog moet betalen.  :)had ik dat geweten was ik even komen buurten.