Het Polo86c Register
Algemeen forum => Projecten => Topic gestart door: richard-polo op za, 28 feb 2009, 17:21:44
-
ik denk ik ga hier ook maar eens mijn project neerzetten!
ik zal het proberen zo goed mogelijk bij te houden... :(
sorry voor de korte tekst ma dat maak ik nog goed! beetje druk nou op het moment,..
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-NWPSYDSV.jpg) de wagen waar het om draait -cool-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-7ZZW6NNF.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-PAGGEN4N.jpg) dit lag erin -sturen- 170pk,s
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-7RIXWLN8.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-ELANQ6WY.jpg) ouwe scheuren afgewerkt en gelast!!!
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-6IYE6EZG.jpg) versteviging.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-36QLQIWE.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-VIPKH8YA.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-EDQNPAGW.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-I3YQ4UGI.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-PJOQCEKM.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-KR4CSHAN.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-PPLU3FJN.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-JKET6O6E.jpg) vooorpoten afgelast..
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-CJJDMX88.jpg)
dit is het voor eventjess..
het onderblok word na enschede gebracht en gehoon geboord enz...
drijfstangen van een oer quatro komen erin -klus-
gesmede zuigers liggen al in enschede...
-
het onderblok word na enschede gebracht en gehoon geboord enz...
drijfstangen van een oer quatro komen erin -klus-
gesmede zuigers liggen al in enschede...
TMR??
-
wat is tmr?
-
wtf zijn dat voor wielen -dunno- leuk project verder -thumbsup-
-
golf3 ;)
-
-dunno-
-
TMR = Twentse motoren revisie.
-
Zijn dat wielbogen van een golf 1?
-
jups
-
ik vind die eerste foto t leukste
:D
-
had last van muizen in de keuken ,sinds dat ik de uitgeprinte foto heb hangen ,niet meer :D
geintje rich :)
ben benieuwd naar het verloop van je krachtpakketje in het vooronder -thumbsup-
-
:) -hitit-
hij pakt het wel goed aan he die gek,hoelang ben je al bezig met deze?
-
ik weet wie het zegt -nana- foto 1 was ik in een goeie bui!! da,s alweer effe geleden na alle ellende -boehoe-
ik ben al zeker 5jaar bezig aan deze wagen!
hiervoor had ik ook een genesis ma die was totaal verwoest door oude opgelapte schades, dat was m,n 1ste wagen -cool-
veel te duur gekocht bleek dus achteraf..
deze die ik nu heb kon ik lekker goedkoop kopen -klus-
ma goed ook daar blijkt dus het 1 en ander achter te schuilen(dat valt op als de koets kaal is!)
wat betrefd het goed aanpakken!!
ik heb met die 1ste polo veel dingen aangepakt wat achteraf veel beter kon..
ik heb aan deze wagen vrijwel alles zelf gedaan behalve de lak :(
de motor word dus ook gedeeltelijk gedaan(onderblok optijd zetten enzo)
ma ook daar probeer ik zoveel mogelijk zelf te doen..
ik moet dit wel doorzetten want ik krijg m,n geld toch nooit meer terug :)
-
ik weet wie het zegt -nana- foto 1 was ik in een goeie bui!! da,s alweer effe geleden na alle ellende -boehoe-
ik ben al zeker 5jaar bezig aan deze wagen!
hiervoor had ik ook een genesis ma die was totaal verwoest door oude opgelapte schades, dat was m,n 1ste wagen -cool-
veel te duur gekocht bleek dus achteraf..
deze die ik nu heb kon ik lekker goedkoop kopen -klus-
ma goed ook daar blijkt dus het 1 en ander achter te schuilen(dat valt op als de koets kaal is!)
wat betrefd het goed aanpakken!!
ik heb met die 1ste polo veel dingen aangepakt wat achteraf veel beter kon..
ik heb aan deze wagen vrijwel alles zelf gedaan behalve de lak :(
de motor word dus ook gedeeltelijk gedaan(onderblok optijd zetten enzo)
ma ook daar probeer ik zoveel mogelijk zelf te doen..
ik moet dit wel doorzetten want ik krijg m,n geld toch nooit meer terug :)
klopt idd het geld wat je er in stopt is nooit meer hetzelfde waard ,ach en de tijd nemen is een goede zet ,daardoor kun je juist de puntjes op de i zetten , goede info winnen en plan van aanpak maken
-
ja wat betrefd info winnen!!
ontzettend veel verschillen in die onderblokken of niet?
ik heb mijn onderblok vergeleken met die van die oostenrijker(abu onderblok) ma hij moest de drijfstangen aan de zijkanten afdraaien anders raakte die het onderblok :(
nu heb ik bij de mijne gekeken ajv onderblok ma daar lijkt ruimte zat! ik mag hopen dat het een keer meezit -boehoe- en dat ik dat probleem niet ook heb..
dan nog het probleem de aandrijving van de g-lader! die moet ik dus met multiriem doen omdat een getande set niet past vanwege de aansluiting van de krukas bout die anders is!! (geen idee of er een andere krukas in kan, info nog niet gevonden)
over het ajv onderblok staat verdomt weinig op internet./..
em hopelijk lukt het deze keer met het inlaat-spruitstuk, want die is wel heeel erg kort dus ik ben benieuwd hoe de motor daarop reageerd!!
-
aee krukas gaat niet in de ajv . ajv heeft iets kortere slag dan de aee . abu en aee hebben gelijke slag .
-
ja doordat er net andere maten zijn kan ik dus jammer genoeg niet de maten overnemen van de oostenrijker -boehoe-
of ik had een abu onderblok moeten nemen, ma ja da,s allemaal als.....
-
maar de drijfstang lengtes van ajv en abu zijn gelijk
-
ja ma doordat de abu een langere slag hebt komen de drijfstangen dichter tegen het onderblok :(
daar het zij dat mijn ajv iets kortere slag heeft moet dat dus zijn dat mijn drijfstangen moeten passen -klus-
misschien eens ene mazzeltje voor Richard.
-
moet kunnen toch -thumbsup-
-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-GZI7BFJP.jpg)
hier moeten de oliesproeiers komen -klus- jammer dat er niet al iets voorbereid is zoals de plek waar de sproeiers komen!!
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-6CARCMRM.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-3IINN3TV.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-LNQPP8YM.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-Y3NZYGTJ.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-JDTJNLHW.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-ZFWGPRJW.jpg)
(http://img78.imageshack.us/img78/5039/kolbenbodenfertigqk6.jpg)
oliesproeiers in een abu onderblok :)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-ZQ4XBIZD.jpg)
hele korte inlaat, in verband met ruimte gebrek!! ben benieuwd hoe die daar op gaat draaien!
-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-K8N6VPJF.jpg)
hij is nog niet strak -moon- moet nog veel meer geschuurd worden!!
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-XACX7JXH.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-IYYR47CG.jpg)
motorsteun verstevigd -klus-
-cool-
-
Dezelfde primer gebruikt zie ik? :) Ziet er strak uit. -cool-
-
wel een hoop gaten :D
maar ziet er goed uit richard ga zo door -thumbsup-
-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-CZDJPFED.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-O3ZQ4338.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-OYR33JOK.jpg)
de onderlak plus wat bescheiden blokjes -klus-
-
-thumbsup- Blokkies! Stickerwerk?
-
blokkies zijn stoer :D -thumbsup-
-
-thumbsup- Blokkies! Stickerwerk?
nee geen stikkerwerk nee :) met de lakpistool en kompressor en veeel geduld -gert-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-JJ4BC63T.jpg)
-
boven lader ,goede keus -thumbsup-
-
Dezelfde primer gebruikt zie ik? :)
Even -off-, maar welke primer gebruiken jullie dan?
-
Zwarte... met witte blokjes :D..
-
Zwarte... met witte blokjes :D..
lol :D
maar ik neem aan dat gerrit nu wel een serieuze vraag stelt
-
Ja, dat denk ik ook wel :)
Maar wat voor primer het echt is weet ik ook niet -dunno-...
Kon het echter niet laten om die opmerking even te plaatsen :P
-
:( Ik ben niet boos, hoor?! Alleen een beetje teleurgesteld...
Stèl ik een keer een serieuze vraag...?! :D
-
het zijn metalic grijze blokjes :)
de lak en primer komt van de beer coating. of de beer industrials -dunno-
-
1kant is gelukt -cool- ma de andere kant is om te -boehoe-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-6FFKAP34.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-FBNVRY4V.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-IZFDEIQZ.jpg)
:(
-
gevalletje siliconen
-
Of heb je met je kont er tegen aan gestaan toen je links aan het spuiten was? ;)
-
je hoeft maar een metertje of wat verder te staan en een pufje siliconen spray of wd40 te gebruiken (niet doelbewust) ,maar dat kan dit soort effecten al doen optreden met lak
-
Maar dan krijg je toch meer kuiltjes in de lak!?
-
gevalletje siliconen
gevalletje vergeten te ontvetten -boehoe- en de lak er te dik op gespoten.. (volgens mijn vader)
gvd heb dagen geschuurt alleen aan die motorruimte -gert- en dan vergeet ik zoiets...
de kleur is ontzettend gaaaf -cool- paars met grijs... zelf gemengd :)
op de 1ste foto is bij de opening voor het gas niks te zien, en 15minuten later wel!!
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-KZNA8TEC.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-6VFL4SJG.jpg)
ma we geven zomaar niet op, vandaag ma weer schuren -gert-
-
Eerst niets zichtbaar, later allerlei 'circels' in de lak = siliconen. Niet ontvetten geeft eenzelfde resultaat.
Heb dat zelf ook een keer gehad, zo kloten... Denk je dat je superstrak gespoten hebt, 15minuten later zitten er allerlei kringen/deukjes/putjes in de lak. Vervelende is dat de siliconen nu ook opgesloten zitten in de lak, je moet het dus allemaal weer wegschuren.....
Succes -klus-
P.s. andere kant ziet er super uit, mooie kleur ook! (mengverhouding niet vergeten :D )
-
ik ben indd de mengverhouding vergeten omdat dit alleen voor de motorruimte was :(
ma goed mengen is niet moelijk he ;) paars en grijs is gewoon een mooie combi...
heeft na mijn idee niks met siliconen ma gewoon het stof wat nog op de lak zat!!
ik heb nadat het zwart was en ontzettend blonk alles nog wat nageschuurd met 500, en dus ben ik daarna vergeten te ontvetten(heb er met een doek overheen gepoetst ma zonder middel...)
@martijn ik zie geen cirkels ?? in het echt is het nog strakker dan op de foto..
ik heb na 2lagen paars/grijs alles nog eens geschuurd met 800 en toen de laatste laklaag gespoten..
echt strakker dan strak, ma toen ik dus terug kwam zag ik dit, terwijl ik wel de over aan heb gehad..
toen we dus nadat het droog was gingen inspecteren kon je de verf zo weg vegen en voelde je gewoon stof eronder liggen -boehoe- echt stom van me, denk door het gehaast!!
-
Ik zeg ook niet dat jij circels in de lak hebt zitten, dat krijg je als je ooit met siliconen op de lak gezeten hebt.
Er waren ooit al wijze lieden die beweerden dat haastige spoed zelden goed zal zijn :) Gewoon verstand op 0, schuurpapier er bij pakken en weer van voor af aan beginnen -wanker- -thumbsup- -klus-
-
mijn verstand staat altijd op 0 -marcel- anders was ik hier nooit aan begonnen..
bij de opening voor de gaskabel zie je een flinke druiper zitten!! die heb ik zelfs weg geschuurd bij de 2de laag, en toen....
voor ons is het wel duidelijk dat ik gewoon iets vergeten ben.. stom maar helaas, ik ben een amateur dus dan mag da wel..
als de motorruimte lukt zonder al teveel stof ga ik de buitenkant ook zelf doen...
-
ziet er wel oke uit..ik vind al1 wel dat het een beetje op roze lijkt..is dit in het echt ook?op foto's willen de kleuren nog wel eens afwijken namelijk..
maar zet zo door en je hebt straks een erg strakke auto!! -cool-
-
het lijkt roze ma het is paaars met een grijze gloed -cool-
vandaag niet stil gezeten want ik was erg ge-iriteerd door dit voorval!!
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-TGP4SYHF.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-QBNNKQYQ.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-PGUEZMNN.jpg)
nu ma lekker op m,n dooie gemak....
-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-ZSBIWW68.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-MP44HG3D.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-FWDFIQ6S.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-4ZPRWHEY.jpg)
ik vind het goed zat!!! helemaal gek geworden van da geschuur -gert-
nog wa details en dan blanke lak erover -ja-
-
-thumbsup-
-
gaat goud komen -thumbsup-
-
:)
@roel
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-SPWPD3VD.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-76HEUDTR.jpg)
-thumbsup-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-84TR8RMH.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-SJE6N3OH.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-MIHCEFBG.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-7C86M7JT.jpg)
ik ben er ontzettend blij mee, zo blij zelfs dat ikm erover na ga denken om de hele wagen zo te lakken.. -cool-
op de foto is de kleur toch iets anders dan real life..
-
nou schiet eens op dan met dat ding,wil de kleur wel eens zien -thumbsup-
-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-8K3U3QTE.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-6GIWVCRP.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-RJZPZ344.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-RAFNXHE4.jpg)
de drijfstangen zijn binnen, is snel gegaan -ja-
-
-gert- ik was m,n cilinderkop in aan het pakken voor vervoer(evenals de rest) en toen kwam ik een niet zo vrolijke ontdekking tegen!!
blijkbaar heeft er ooit een gaatje in mijn cilinderkop gezeten en die is dichtgemaakt met een goedje -dunno-
is me eigenlijk nooit opgevallen.... nu wel opeens en vond het ma raar, ma goed zo zijn er wel meer dingen raar via kloosterman tuning ??
effe wa ploatjess..
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-B8YMEGEF.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-TSGEI3YJ.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-YLU8VZB4.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-XKBNDQQJ.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-6HQ7668S.jpg)
laatste zijn wat wazig ma hopelijk is het te zien... -boehoe-
ben toch wel benieuwd hoe dat gat daar terecht komt :(, dus deze kop blijft gewoon ogineel en ik zopek wel een andere voor erbij..(mits goedkoop)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-DGYTKWTW.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-SOGGKOW7.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-3FFO8OQ6.jpg)
Klaar voor vertrek naar enschede -cool-
-
de draagarmen :( hebbe de beste tijd ook wel gehad.. de kogelgewrichten in ieder geval..
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-MWUFSPXL.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-3DA7U47D.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-CA6WMKC7.jpg)
flinke gebruikersporen in de kogelgewrichten :( dus die gaan ook de prullenbak in...
dit was de rede om uit te zoeken voor golf2 draagarmen...
-
Kun je die fuseekogels niet vervangen? Dus als je fuseekogels gaar zijn, moet je een setje complete draagarmen vervangen? -gert-
-
indd want al het vlees rond om is flink beschadigd..dus ook al is het te vervangen de draagarm is gewoon niet oke meer, teveel speling in de gewrichten!!
en zo duur is een setje nieuwd op ebay niet hoor -thumbsup-
210euro met een setje wellems lagers.. is nog geld zat, ma wat doet een setje draagarmen bij de dealer -dunno-
-
Kosten geen drol complete draagarmen..
-
210 euro aargh.gif
Ik heb voor een nieuwe set iets van 30 euro per kant betaald.. Gewoon bij de automaterialenzaak in de buurt
-
ja voor normale 1.1 en 1.3 -nana- ma geen g40 armen
op ebay doen ze ook die prijs ma da,s met rubber en geen unibal lager...
-
precies: G40 heeft uniballs aan de binnenzijde, en zijn niet te verkrijgen bij de universeel.
(buitenste rubbers en fusee kogel zijn verder gewoon standaard)
Was vorig jaar bij de dealer ongeveer 90 eu kwijt per stuk.
-
uniballs aan de binnenzijde = slijtvast!!
Tot dat het kogelgewricht het begeeft -nana-
Voor mijn 0.9 liter sterke polo voldoet rubber prima!
-
G40 draagarmen bij dealer iets van 170-190 euro per stuk.
-
Zelf Uniball-lagers in een standaard draagarm persen? -dunno-
-
De lagers zijn juist het dure, die koop je zelf ook niet voor weinig.
-
uniballs aan de binnenzijde = slijtvast!!
Tot dat het kogelgewricht het begeeft -nana-
Voor mijn 0.9 liter sterke polo voldoet rubber prima!
ma met die 115kilo butst die kogelgewricht ook op en neer -nana-
nee je hebt helemaal gelijk wat dat betrefd ma ik heb daar geen genoegen mee, alles is doorgelast dus die krijgt heel wat te verduren -boehoe-
@gekke gerrit dat is mogelijk ma op een duits forum las ik dat ook die unibals niet ok zijn!!!
heb dat bij de mijne gekeken ma die liggen er gewoon los in -gert- foto,s zal ik nog posten...
-
dus die gaan ook de prullenbak in...
Tippie: bewaar de stofhoesjes van de uniball's
-
mag ik weten waarvoor? voor jouw mischien, of is er moelijk aan te komen want ze zijn gescheurd dus heb en kan er weinig mee!
-
mag ik weten waarvoor? voor jouw mischien, of is er moelijk aan te komen want ze zijn gescheurd dus heb en kan er weinig mee!
moeilijk of helemaal niet aan te komen idd,
maar helaas hebben ze de beste tijd al gehad, begrijp ik
-
115 kilo, nu moet je me geen trauma aanpraten he.. Zit er nog 12 kilo onder :D
En ben lijnende
-
hier 83kilo puur spierweefsel -fu- ma ik blijf hangen, krijg er niet meer voedsel ingepropt -wanker-
of de dag is gewoon te kort voor m,n eetschema hahaha..
effe een uitlegje...
ik wil dus golf2 of polo6n draagarmen bemachtigen goedkoop, daar ga ik proberen het eindstuk van de polog40 draagarmen het kogelgewricht en de aansluiting voor stabi op lassen..
ben er alleen nog niet achter van wat voor materiaal die draagarmen gemaakt zijn en of dat te lassen is -dunno-
daardoor kan ik eventueel het camber voor na buiten zetten -klus-
-
Draagarmen zijn van gietstaal, dat kan je niet aan plaatstaal lassen. Gietstaal lassen voor een wielophanging is sowieso not done, na het lassen wordt het veel te bros.
Je kan dan beter een setje triangels kopen/ laten maken, dan weet je zeker dat het goed is en is de boel ook nog verstelbaar.
-
Hou dit topic eens in de gaten (http://www.polo86c.nl/smf/index.php/topic,6549.0.html)
-
dat gaat toch niet over draagarmen, maar over een subframe?
-
martijn dank je voor je uitleg, plaatstaal en gietstaal gaat indd niet samen..
als je iets goed last is dat gewoon done ook aan een wielophanging -nana- als je het ma goed wilt doen...
dat van dat subframe is een leuk idee ma heeel simpel -klus-
niet voor mijn wagen van toepassing omdat ik een andere motor erin heb en een lage carterpan...
die triangels is indd ook goed en netjes ma mij te duur nieuwd... dan maak ik ze nog liever zelf -klus-
de gewrichten zijn tenslotte te koop op ebay.de
-
Richard;
Gelast gietstaal is niet geschikt voor een draagarm, ook al is het goed gelast. Gietstaal heeft een non-uniforme molecuulstructuur. Als je gaat lassen vindt er rondom de las verschuiving van moleculen plaats, waardoor de grotere moluculen rondom de las komen te zitten en de kleinere moleculen verder van de las verschuiven. Dat heeft tot gevolg dat het materiaal rondom de las ernstig verzwakt wordt.
Bij gietstaal treedt dit in veel grotere mate dan bij bijv. normaal plaatstaal. Dus; hoe goed je het ook last, je houdt een zwakke constructie over. Bij een zwaarbelast onderdeel als een draagarm zou ik niet aan zulke constructies beginnen.
Nog een tip, Koop geen rod ends via ebay. De kwaliteit van merkloze producten is erg slecht, er zit veel speling op de kogel/huis en de hardheid van de ball joints is veel minder dan bij de betere merken.
-
Maar voor de duidelijkheid, als je Fuseekogels gaar zijn, moet je dus je hele draagarmen vervangen??? -boehoe-
-
ja
-
G40 draagarmen bij dealer iets van 170-190 euro per stuk.
Whot? Was ik zoveel geld kwijt? Dat zoek ik nog eens uit.. kan het mij haast niet voorstellen.
-
een molecuul is een verbinding van minimaal 2 atomen
-
Bij G-laderseite krijg je voor 209 euro 2 draagarmen, dan wel met excentrische lagers en kunststof ipv rubbers...
-
hetzelfde als op ebay -marcel- alleen 2euro goedkoper!!! ma ook gewoon 2draagarmen.
en daar zit een setje wellems bij -thumbsup-
-
ma ook gewoon 2draagarmen.
Ze had voor ma-derdag een fiets met fietstassen moeten vragen ipv haar draagarmen steeds te gebruiken of pa laten sjouwen -thumbsup-
-
komt hij weer aan -imstupid-
ik draag de boodschappen van m,n moeder altijd :) dan kan ik toch nog iets goeds doen na al die jaren -nana-
-
Good boy :D
-
(http://www.imageflip.de/images/271_3.jpg)
zoiets zou wel iets voor mij zijn -klus- (bron g-laderseite)
(http://www.imageflip.de/images/890_4.jpg)
-
(http://www.imageflip.de/images/687_DSC06301.jpg)
-
Ziet er (overdreven?) stevig uit, nadeel is dat er nog meer gewicht bijkomt, daar waar je 't juist niet wil hebben: in de neus
-
een vakwerkconstructie tussen de langsdragers maar een ontzettend buigslappe strip tussen de draagarmen.. Niet echt goed 'ontworpen'.
Ik zie sowieso het nut niet in van een vakwerk aan de voorkant, niet echt nuttig om op deze manier een constructie torsiestijf proberen te maken.
Zoals Sjon zegt; veel te zwaar (overtrokken)
-
een vakwerkconstructie tussen de langsdragers maar een ontzettend buigslappe strip tussen de draagarmen.. Niet echt goed 'ontworpen'.
Ik zie sowieso het nut niet in van een vakwerk aan de voorkant, niet echt nuttig om op deze manier een constructie torsiestijf proberen te maken.
Zoals Sjon zegt; veel te zwaar (overtrokken)
Ziet er (overdreven?) stevig uit, nadeel is dat er nog meer gewicht bijkomt, daar waar je 't juist niet wil hebben: in de neus
:D :D dat ligt maar net aan je rijstijl, maar misschien beter om de 'goede' elementen er uit te pakken en de rest te laten.
Kwestie van 'verbeteren van een origineel design'
succes -thumbsup-
-
ik heb het dus over draagarmen heren -nana- niet over die extra 20kilo aan de voorkant -moon-
de draagarmen op foto zijn volgens mij van een audi a6!!
en de rest is custom made zodat het verstelbaar is -thumbsup-
-
-oops-
De draagarm zelf is origineel polo, de andere stang (richting voorzijde waar stabi ooit zat) heeft Sjon op zijn 16v zitten (iig iets dergelijks).
Vervelende is dat bij deze constructie de stabi aan de voorzijde vervalt (of daar moet je iets anders voor verzinnen)
-
ik heb het dus over draagarmen heren -nana- niet over die extra 20kilo aan de voorkant -moon-
Oke duidelijk, maar dan sluit ik me aan bij 't bericht van Martijn:
-oops-
De draagarm zelf is origineel polo, de andere stang (richting voorzijde waar stabi ooit zat) heeft Sjon op zijn 16v zitten (iig iets dergelijks).
Vervelende is dat bij deze constructie de stabi aan de voorzijde vervalt (of daar moet je iets anders voor verzinnen)
Met nadruk op iets dergelijks: bij mij is de verbinding tussen 'stabi' (wat ooit stabi was) & draagarm vastgelast.
Ben erg te spreken over 't directe stuurgedrag, maar mis idd de stabi.
Plannetje om een stabi te monteren is nog niet tot uitvoering gekomen
en inmiddels wacht ik eigenlijk op zo'n Cup-frame icm bussen in draagarmen
lijkt mij dat ook prima hoeken en stijf zat. Is tenslotte in de racerij gebruikt.
-
cupframe ga ik niet aan beginnen -marcel- ik vind ze niet na m,n zin..
ik was vandaag bij de dealer voor wat onderdelen.. heb niks mee na huis genomen -gert-
oliepomp voor ajv.. 158,75 ex btw :P dat word weer ebay -thumbsup-
-
zal ff in mijn voorraad kijken , maar redelijk grote kans dat ik hem weggegooid heb .
-
ik wil wel een nieuwe, geen gebruikte die heb ik 2 liggen -klus-
alles moet nieuwd, ma ik ga echt niet alles orgineel erop monteren.. ziet niemand niks meer van!! en scheeld me meer dan 600ballen met de dealer... ik vind het te zot voor woorden.,..
59,95 op ebay alleen ik ben nog niet achter het merk!!
-
zal ff in mijn voorraad kijken , maar redelijk grote kans dat ik hem weggegooid heb .
ik gooi nooit niks weg :) ik heb de eerste afschrift nog van de huur van m,n woning. hahaha
ik heb m,n 1ste agenda nog van school.
ik gooi niks weg, heb ik geerfd van m,n opa!!!
-
sinterklaas is langs geweest :)
2 nieuwe oliepompen voor een goede prijs.... en super snel in huis -thumbsup-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-YHRZQL6X.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-UDIXMQ7B.jpg)
vraagje tussendoor..
kan iemand zo zien welke voor de g40 is???
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-KZRXVTNW.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-SN7XX4TY.jpg)
of maakt dat niks uit kwam bobine?
-
bobine maakt niks uit .
oliepomp had ik idd via het vertikale archief het pand doen verlaten
-
kwa bobina maakt niks uit indd maar de 1 gaat sneller kapot dan de andere las ik wel...
er is weer een tegenslag -boehoe- maar dat zijn we wel gewend nou...(is maar goed dat ik therapie krijg -gert-)
Dit maal de drijfstangen die iets te lang zijn!!
ik had hier van te voren al voor gewaarschuwd na mijn revisiemaat, maar die vertelde me dat er redelijk wat vlees van de krukas enz vanaf gehaald kon worden, dat werd wel vaker gedaan zei die..
ik had er al een hard hoofd in naar alle tegenslagen, dus ik wist dat dit ook weer tegen ging zitten..
En ja hoor ik werd weken later gebeld met de mededeling dat de stangen of zuigers te hoog uitkwamen.
ik vond dit vreemd want ik had duidelijk aangegeven toen ik de zuigers bestelde dat de pistonpen iets hoger gezet kon worden -klus-
dit is niet gebeurd helaas en ik heb geen behoefte om andere zuigers te bestellen en weer 6 tot 8weken te moeten wachten...
dus dat maar voor lief genomen en iets anders bedacht..
er moesten iets kortere stangen gemonteerd worden...(nadeel is weer dat er teveel krachten op de stangen komen te staan ten aanzien van de cilinderwand door die kortere stangen.
dus 136mm besteld en die gaan we proberen te monteren..
enigste nadeel is het pistonpen gat!! die is in de nieuwe stangen 22 en de zuigerpen is 20mm..
dat werd goegemaakt met bussen is me verteld!!
die werd ook iets hoger geplaatst zodat we nog wat kunnen spelen met de compressieverhouding en het afvlakken..
ik denk ook dat er problemen gaan komen met de oliedruk vanwege die slechte oliepomp!! ik heb zuigerbodemkoeling erin laten zetten en er komen andere lagers(drijstang) in met een iets grote oiliekanaal...
we zullen zien.
word vervolgt
-
het past :) -klus-
foto,s...
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_136mm_G60_stangen.jpg)
136mm g60 stangen.
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_cilinderkop_gereviseerd.jpg)
gereviseerd.
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_oliesproeiers_cutsom_made.jpg)
kaal onderblok gehoont enz..
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_oliesproeier_aansluiting_1.JPG)
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_krukas.jpg)
krukas draait vrij :)
-
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_oliesproeiers.JPG)
oliesproeiers gemonteerd.
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_krukas_afdraaien_1.JPG)
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_drijfstangen_in_zicht.jpg)
onderblok met gemonteerde stalen stangen.
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_wiseco.jpg)
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_wiseco2.jpg)
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_zijaanzicht.jpg)
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_16v_motor.jpg)
-
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_lagers.jpg)
kolbensmidt lagers
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_wat_mooi.jpg)
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_oliepomp_aansluiting_1.JPG)
-
gaaf hoor.. Wordt een serieus blok. -thumbsup-
-
veeel werk -klus- met 2 man heeel de dag bezig geweest zondags -gert-
drijfstangen paste voor geen meter, ook die 136mm paste pas na bewerking!
zijkant iets afgedraait, stukje uit het onderblok,maatvoering opnieuwe gedaan plus opnieuwd gewogen -gert-
maar ze zitten erin :)
de wiseco zuigers waren ook ruk! pen was 1mm te lang de klemmen konden niet eens gemonteerd worden.
nu nog 1 motor die ze opbouwen -klus- en dan inbouwen die handel.
-
Frankenstein is ook niet in 1 dag gebouwd :D
Custom motoren vereisen custom werk.. Als het niet veel vaker gedaan is zul je het wiel enigzins opnieuw uit moeten vinden. Ik ben zoooo benieuwd naar het geluid van dit blok.. -love- -love-
-
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_oliesproeiers_cutsom_made.jpg)
op deze foto is nog net te zien dat in de cilinder een schuine rand is gemaakt voor de drijfstangen -naughty-
hier van dichtbij
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_GetAttachment.jpg)
pendiameter verkleind naar 20mm
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_bussen.jpg)
-
Schuine rand was al op de draaibank te zien -thumbsup- Lekker bezig!
-
@ Luc, de schuine rand op/in het onderblok wordt bedoeld denk ik -thumbsup- ik hoop niet dat ze het onderblok in de draaibank gehad hebben :D
-
die foto van de krukas in de draaibank is niet van mijn motor -uitlachen- is voor een oliepomp met kettingaandrijving.
zoals martijn al zegt de schuine randen in het onderblok.
ben allang blij dat het gelukt is -gert- ik ken er niet veel die dit hebben gedaan.. ja big block.
de stangen komen wel uit china -nana- maar voor die 300pk maakt dat niks uit, maar de revisiemaat was er niet zo blij mee!
had ik nu een abu onderblok genomen was het misschien beter kwa oliepomp maar dan had er nog meer weg gemoeten volgens mij, want die heeft een iets grotere slag meen ik.
info over de lagers, deze hebben we alle vier met lager op moment gemeten en hadden tenopzichte van de kruk 0,006 speling,,,volgens vw mag je 0,007 hebben dus binnen de norm.
-
ik zou het krukasje zelf nog met een bril ondersteund hebben op het middelste lagervlak..
Aan de andere kant, het ding wordt toch nog weer gebalanceerd/ gericht. :)
-
Luc leest weer eens niet begrijpend! -gert-
-
-goodjob- -wanker-
-
-klus-.
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_richard-polo_001.jpg)
hopelijk is dat iritante getik ook weg straks!
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_richard-polo_003.jpg)
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_richard-polo_007.jpg)
voor als ze weer in mekaar moeten :)
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_richard-polo_014.jpg)
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_richard-polo_006.jpg)
laurel and hardy
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_richard-polo_012.jpg)
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_richard-polo_005.jpg)
helemaal uitgewoont
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_richard-polo_009.jpg)
een goeie -naughty-
was net bij de dealer maar die kon niks meer leveren voor de as behalve wat ringen enzz..
aandrijfas compleet kost 369euro -gert- homokineten niet leverbaar meer vanaf 2007...
dat worden ebay gelenke
heb wat klein spul besteld wat nog wel leverbaar was!
hopelijki heeft dennis nog een dikke diesel as! anders word het gewoon de dunne..
-
check ff hbase.nl
-
h-base heb ik gecheckt, maar daar waren ze ook niet goedkoop en volgens mij is dat meyle, dat kan ik veeel goedkoper aankomen -klus-
heb nu atec binnen gekregen maar echt topspul is het zeker niet, m,n pa zee dat gebruikten wij ook wel is. maar ik heb liever of meyle of ina..
iemand nog meer merken die wel oke zijn?
heb foto,s maaar nog niet geupload!
-
homokineet Volkswagen (http://www.marktplaats.nl/index.php?url=http%3A//auto-diversen.marktplaats.nl/onderdelen-volkswagen/297750398-homokineet-volkswagen.html)
-
GB haalt ook alles van Ebay-achtige leveranciers, krijg je ook (dezelfde) Atec spullen.
H-base geeft ook aan van welk merk het onderdeel is, bij Masterbase iig wel.
-
@chop, bedankt maar net als wat martijn zegt dat wat hun doen kan ik zelf ook -gert-
heb wel gemaild voor de prijs, kijken wat zo iemand daar nou voor vraagt als ze op ebay nog geen 25euro zijn!!
aan martijn is dat zo via h-base? dan heb ik te snel gekeken denk want ik kreeg geen merken -dunno-
-
-thumbsup- geen idee was ze al vaker tegen gekomen op mp ;)
-
ja zoals hij dat doet wil m,n pa ook gaan doen!! veel bestellen via ebay en dan bij klanten inbouwen voor een normale prijs waar ik brood mee op tafel krijg.. mar ik heb een ander soort bedrijfsstelling -uitlachen-
-
mail gehad van die GB-carparts!
moet zeggen dat de prijzen wel goedkoper zijn dan h-base!
bij GB
Artikelnummer: 302117 (GKN) 00 bij H-base
Omschrijving: Homokineet wielz. rechts 121euro.. allebei merk GKN
Prijs inclusief BTW: € 93,00
links ook 93 terwijl bij h-base 120euro kost..
bakzijde 96 en 98 euro 111,50 en 115,50
ik heb op ebay nog geen GKN gevonden, anders had ik ze daar besteld..
-
GB autoparts is ook goedkoper, heb daar laatst nog een accu weggehaald. Een nieuwe 55Ah accu voor 51,-. Dezelfde accu moest bij de Brezan 91,- kosten...
Valt me mee dat ze ook GKN en dat soort merken leveren. -thumbsup- Ze zitten bij mij om de hoek in Delft, goede tip Richard -dj-
-
goed bedrijf dus -klus-
Jammer is dat er 1 kant van bakzijde momenteel niet leverbaar was..
op ebay ook al weinig bakzijde gelenke -klus-
voor de inrij-periode of langer tot het weer ratelt is die atec goed zat voorlopig, alleen die ebay aanbieder had ze niet in assortiment momenteel.
-
Waarom geen goede gebruikte homo's nemen?
Voor 400 euro wil ik wel even kliederen om ze schoon te maken en opnieuw in het vet te zetten.
-
ik heb hier 2setjes gebruikte liggen maar ik wil liever nieuw -naughty- orgineel VW hoeft niet persee maar heb liever wel een redelijk goed MERK
In m,n 16vG40 jaren heb ik nogal wat homo,s verleten -klus- Dus hoe het met de g60 gaat is nog afwachten.
-
vast niet aan de bakzijde, want die heeft veel minder te lijden dan de bakzijde. -dunno-
-
van de bakzijde heb ik nog 2 homo,s liggen.. -klus- die zijn al schoon gemaakt en volgens opa :) zijn ze goed.
heb die korte dikke al in mekaar gezet, jammer genoeg ging die hoes wat stroef dus m,n mooie blokjes zijn nu een puzzel geworden! maar ja tis maar dat ik het allemaal aangeraakt heb. -uitlachen-
Als dennis z,n as binnen is dan maakt ik die ook gereed. dan wachten op de motor en bouwen -naughty-
-
en dan? en dan? en dan?
-sturen- -sturen- -naughty-
-
en dan de remmen! ik doe nou al jaren dingen via ebay bestellen, maar met de remmen is er iets mis gegaan -dunno-
niks ontvangen tot op heden, gelukkig was het maar een bedrag van 26 euro maar toch!
ging om remnippels een hoop voor 5mm leiding, maar heb ze nooit ontvangen. en was bij sievers die verkoopt redelijk veel via ebay -boehoe- maar via mail gedaan vanwege de aantal nippels. STOM !!!
dan hoop buizen maken cq bestellen voor de laderluft en dan 2 goede lader helften zoeken voor de nieuwe G60 verdringer -naughty- {ben er nog nog niet helemaal zeker van maar ik wil zo,n verdringer}
gisteren mail gehad van JD en die wil hem wel afstellen(kosten bijna 600euro -hitit-) maar dan kan ik rijden en ondertussen sparen voor KMS! Moet nog even goed afwegen wat ik doe.,
-
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_richard-polo_002~0.jpg)
dit is zo,n ATEC homo :)
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_richard-polo_001~0.jpg)
geblokte aandrijfas -uitlachen-
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_richard-polo_008~0.jpg)
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_richard-polo_007~0.jpg)
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_richard-polo_004~0.jpg)
g60 stangen
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_richard-polo_005~0.jpg)
-
Die geblokte aandrijfas is stoer! -cool-
-
potverdikke!! ik ken een atv bak kopen voor 300euro met sper!! -klus- maar versturen van een bak zit zeker een duur prijskaartje aan?
ik kan hem ook ophalen in burg duitsland.. weet iemand waar dat ligt? dichtbij nl of niet!
heb al gezocht via google maar ik ben niet zo slim -dunno-
-
Burg snapt google maps niet.
Verzenden valt wel mee, 30 euro ofzo
-
oh is maar 433 km van mijn huis af hahahhaa,
(http://i101.photobucket.com/albums/m62/polo1f/kaart.jpg)
http://www.routenet.nl/ (http://www.routenet.nl/)
-
30euro verzend? dat is nederland zeker. ik heb ooit eens een cilinderkop verzonden maar dat koste me al rond de 22euro!
433km is toch best een eind als je nog meer moet vanuit eindhoven :)
en voor 30euro wil er niemand op en neer rijden denk!
-
DPD (http://www.dpd.de) is *kuch* een stukje *kuch* goedkoper als de TNT hier.
Pakketje naar 'zone 1' kost (http://www.dpd.com/de_en/content/view/full/1176) tot 31.5kg 12,50 tot 22,- euro :P
-
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_richard.jpg)
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_richard1.jpg)
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_richard3.jpg)
ze zijn klaar, tenminste zo goed als -boehoe- er mist 1 krukaspoelie voor de multiriem...
-
Hééél dik project deze -thumbsup-
-
vandaag naar Enschede geweest :) de motors opgehaald en effe koffie gedaan.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-ZFDVMDJV.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-ZCWCGVXL.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-K7NHYRRD.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-SIZR77N7.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-6XPHBKT7.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-6TLRWXV3.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-J3E6KHAC.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-3OV8STH3.jpg)
onbewerkt kanaal.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-FTE6F474.jpg)
bewerkt kanaal
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-8ZU4V6SM.jpg)
-
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/9/bewerking.jpg)
small end afdraaien.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/9/bigendbewerking.jpg)
big end bijschaven
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/9/ouwebuseruit2.jpg)
ouwe bus eruit
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/9/erin.jpg)
nieuwe bus erin.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/9/speciaalgemaaktebusse.jpg)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/9/spciaalgemaakt.jpg)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/9/nieuwebus.jpg)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/9/machinaal.jpg)
-
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/9/smallend.jpg)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/9/bewerking_894354.jpg)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/9/bewerking3.jpg)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/9/leegsmallend.jpg)
-
Nice! leuke werkplaats ook,. werk je daar zelf?
En begrijp ik nou goed: pistonpen aangepast? (small end) hmm.. interessant..
*tijd*geld*ruimte*
-
ja foei foei van wiseco -gert- waren te lang waardoor de borgveer niet paste..
dan nog de binnekant van de penaansluiting op de drijfstang die was veel te smal, gemaakt voor standaar drijfstangen terwijl ik had aangegeven er komen scatt stangen in!!
was echt veel werk en dat maal 8 stangen en 8 zuigers -gert-
small end is afgefreest en de zuigers zijn bewerkt zodat de h-profiel stangen super paste -klus-
van die stangen was alleen de maat 22mm pistonpen en mijn zuigers zijn met 20mm pen.. dus de bussen zijn speciaal gemaakt en iets verlegd.
ik heb dit niet zelf gebouwd omdat ik daar geen juiste gereedschappen voor had.
het is gedaan bij een revisiebedrijf waar een vriend van mijn vriend werkt :) {toffe mensen die twentenaren}
enigste waar ik en de bouwers bang voor zijn is de oliedruk! ik kan maar niet wennen aan die rare pomp -dunno-
-
Prachtig om te zien Richard -hug- -klus-
Echt een mooi motorproject, geen half werk -thumbsup-
-
het heeft lang geduurt maar voor die prijs hoor je mij niet klagen -thumbsup-
ik ga vandaag de motor inbouwen in de 6n2 zodat die weg kan, die staat gruwelijk in de weg.
ook zoek ik ondertussen naar een andere cilinderkop want de mijne was het niet meer waard om die flink te bewerken..
en zo kan ik ondertussen gewoon rijden straks en van de winter lekker knutselen -naughty-
-
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_afvlakken.jpg)
onderblok flink gevlakt..
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_cilinderkop.jpg)
cilinderkop.
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_andere_bus.jpg)
vakwerk -thumbsup-
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_klaar_voor_montage.jpg)
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_oliesproeier.jpg)
Ik ben zo slecht in foto,s op volgorde zetten -gert-
-
-thumbsup- -thumbsup-
-
en ik wilde die atv bak kopen met sperr maar ik kan m,n geld hart zat gebruiken nou met deze winter -boehoe-
-
maar de drijfstang lengtes van ajv en abu zijn gelijk
dit klopt niet!! abu 144mm en ajv 136mm
zag effe topic trug te lezen maar ik ben mooi in de pinassie gekomen door die abu stang die sjon me opstuurde -boehoe-
die is dus niet gelijk als de ajv. ajv is 138{a139mm} en die van de abu 144mm.. daar ging het dus goed fout met bestellen!!!
sjon heeft toch geen abu stangen in zijn ajv onderblok zitten, dan steekt de zuiger boven het blok uit!
-
Na tig blz van m'n project-topic te hebben doorgespit (hoe was 't ook alweer?)
en gecheckd op m'n zolder:
1e setup van mijn 16v was volgens Serge met ABU drijfstangen:
daarvan heb ik er nog 2 liggen (heb je er toch 2 van mij Richard?)
Als ik die ff gauw opmeet kom ik idd op +/- 144mm.
Eentje ervan is krom (lichtjes verdraaid) met kapotte zuiger er nog aan:
yep, die komt zeker te weten uit mijn 16v.
2e setup (huidige) van mijn 16v is met AEA drijfstangen.
Op zeker dat die er bij mij bij inzitten nu.
-
1e setup van mijn 16v was volgens Serge met ABU drijfstangen:
daarvan heb ik er nog 2 liggen (heb je er toch 2 van mij Richard?)
Schiet me te binnen: dat klopt, want nadien is er nog drijfstang gesneuveld bij mij.
2x hier, 1x in m'n huidige 16v en 1x bij Richard
en die komt binnenkort weer retour, begreep ik zojuist -thumbsup-
-
ik zal morgen eens een foto schieten.. ajv stang en abu stang en 1.8[adr} stang.
de drijfstang en zuiger stuur ik weer retour -thumbsup-
-
idd 1e drijfstangen van sjon waren van abu idd
-
abu stangen met ajv zuigers? dan steken de zuigers toch boven het blok uit!
hierbij de foto,s van de maten..
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-6CAANFTC.jpg)
abu versus ajv!
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-6U4I73RT.jpg)
zij aanzicht!
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-FH38A3UF.jpg)
small end vergelijking!
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-QZNUAIPO.jpg)
1.8i ADR drijfstangen versus ABU drijfstangen! 144mm
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-IQJEJPBE.jpg)
abu versus ajv!
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-DOP4HFEU.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-38JXSKLB.jpg)
scheeld zeker 4mm!
ik snap dus niet dat die stangen passen in je ajv onderblok met de abu drijfstang!
dat ze passen begrijp ik wel, maar dat ze niet bovenuit steekde dan bij jouw!
zie ook de waterpomp van ebay -boehoe-
2 gekregen en toen zag ik al dat het niet 2 dezelfde waren terwijl ik daar wel om gevraagd heb!
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-FZ8P8O7P.jpg)
-
Snap er geen reet meer van -dunno-
Hebben wij dan verschillende krukassen?
Mijn krukas heb ik iig geen gegevens van => VWM
-
kleinere slag misschien?
Ik vind het ook vreemd -dunno- maar wel interesant.
wat zit er onder de slag van 86,9mm ?
-
had toen zuigers voor een 1.4 16v erin gedaan (maar deze zijn identiek aan de 1.6)
wel zijn er in de abu generatie 2 verschillende maten drijfstangen geleverd en tevens ook zuigers .
en dat wisten jullie niet -hug-
-
maar het blok van sjon was ook tevens een vm motor . de zuigers hebben echt in het blok van sjon gepast met die drijfstangen ,
wel was het idd ons ook vreemd toen we een aee krukas plaatsten dat deze niet paste ivm de slag van de zuigers en drijfstangen .
ik ga nu vermoeden dat sjon geen 1.6 heeft wat ik altijd wel zeker van ben geweest qua krukas (en zo heb ik hem toendertijd ook gekocht ).die 4mm verschil heb je namelijk ook tussen een 1.4 en 1.6 .
sjon meet je slag eens 75,6 is een 1.4. 86,9 is een 1.6
btw als het een 1.4 blijkt te zijn is 142pk ernstig netjes gezien het dan eigenlijk 75 origineel behoren te zijn
-
had toen zuigers voor een 1.4 16v erin gedaan (maar deze zijn identiek aan de 1.6)
wel zijn er in de abu generatie 2 verschillende maten drijfstangen geleverd en tevens ook zuigers .
en dat wisten jullie niet -hug-
hoe kom je hierbij? info zou handig zijn want ik en andere kunnen er niet bij dat er andere abu stangen zijn!!
de zuigers van een 1.4i 16v zijn korter dan de ajv zuigers! de zuiger die ik van sjon heb is geen 1.4!
ik vermoed dat er een 1.4 kruk inzit met die slag van 75,6..
abu stangen met ajv zuigers kan gewoon niet..{ in de AJV vorm dan}
alle info over abu is hier aanwezig vanwege mijn duiste freund die rijdt abu 16v g60..
der zijn geen 138mm abu stangen geleverd.. {maar goed ik kan ook niet alles weten!}
dat over die vwm heb ik vaker gelzen, waar zit het het verschil? behalve die krukas!
-
vm =versuchsmotor oftewel 1e echte motor voor de 1.6 16v met een vwm krukas er in , nu is het dus de twijfel of sjon wel een 1.6 krukas heeft(zoals ik al eerder vermelde) .
je hebt wel degelijk een abu met korte zuiger gehad (de kantelvriendjes ) en de abu met langere zuigers hiervoor zijn dus kortere drijfstangen geleverd.
-
aan de foto's te zien zijn de waterpompen aan de buitenzijde van het blok gelijk, maar ligt de 1e pomp dieper in het blok (pasvlak is lager bij 2e pomp)
of zie ik dit verkeerd? is ook moeilijk te zien van foto.. maar tis altijd naadje als het niet klopt
-
het is me duidelijk nou -thumbsup- het zit gelukkig allemaal gemonteerd :)
duurt lang maar we zijn er bijna!~
de rechtse waterpomp is de verkeerde, die zat te ver naar binnen waardoor de distributiriem niet in lijn liep -gert-
geen idee waar die dan wel van is.
ben op het moment eerst bezig die 6n2 zo te bouwen dat ie naar carlo hulsen kan.
dan heb ik meer plek om aan mijn eigen wagen te sleutelen -naughty-
-
hier (https://onlineshop.ms-motor-service.com/msi/MSICD?page=createFramesetShop&lang=E&vko=0001) kun je technische info vinden over motor-componenten.
Bij ABU blok is er inderdaad keuze uit 2 zuigers.
-
vw heeft het maar moeilijk gemaakt allemaal -klus-
heb mezelf een sintermetal koppelingsplaat gekocht, was lekker goedkoop en niet gebruikt -thumbsup-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-8EVCK3EK.jpg)
iemand een suggestie wat nou een goede drukgroep is voor zo,n plaat?
ik had hiervoor een valeo drukgroep met sportkoppelingsplaat maar die slipte constant -gert-
Gr Richard
-
het oude spul!!
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-WMSIMK4X.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-F8WVI6HH.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-FH3UEXTB.jpg)
en m,.n rail is binnen -naughty-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-UO3RCWDP.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-JDBQA8NG.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-V4TKJ6WL.jpg)
ik moet een adapter hebben voor de gasklep -boehoe- anders past het niet, de inlaat is iets te kort :)
-
de oliepomp!
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-GOX38NO8.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-8VUI36M6.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-ZBSCHTS4.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-6IGEDHVX.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-PRHHEPBG.jpg)
zou zoiets te verbeteren zijn ? -dunno-
-
zou zoiets te verbeteren zijn ? -dunno-
Oe, daar ben ik ook erg benieuwd naar!
-
ja de passing zijwaarts
-
ja de passing zijwaarts
Zelfde truc als bij oliepomp met ketting, zeg maar?
-
-thumbsup- -hug-
-
er valt weinig te verbreden bij de nieuwe modellen -dunno- { of begrijp ik het verkeerd? }
m,n inlaatspruitstuk[1 kanaal} goed na bewerkt want de flow was ver te zoeken binnenin de kanalen :)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-MYKGEJED.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-KMNBMKPY.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-3NFSS6AW.jpg)
-
:) hij hangt half.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-LZYVBNAW.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-OGPWLJMH.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-SLY3TW8W.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-8JIUDCTT.jpg)
verschil in ciliderkoppen tussen ajv en arc!
ajv heeft 1 aansluiting voor oliedruk of olietemp, de arc heeft daar 2 aansluitingen zitten..
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-YM3MLNO6.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-HZJFF3XW.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-6RETPCFE.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-ZG43YOET.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-MHKJAYQS.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-6ISNDKUK.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-XGMFYY66.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-RG8MWEUW.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-3BXPVHTH.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-YZJFLVWW.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-8HHIAJAP.jpg)
de gasklep komt tegen de rembekrachtiger aan <_<
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-CE3EC8UW.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-HV8TNRCC.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-NRWXGNAR.jpg)
jasje aan voor vannacht :D
-
mooi project man, zeker met de illustraties -thumbsup- -klus-
-
Nice, maar balen van de gasklep.
-
dan maar zonder rembekrachtiger en wat beenspieren kweken
-
of de gasklep recht op de inlaat ,maar wel schuin omhoog zoals hij nu staat , dan past ie wel , voor de rest puik werk .
dit zijn wel de typische nadelen van zelfbouw , als je pech hebt past het net niet
-
Sehts gut aus -thumbsup- inderdaad jammer van die spruitstuk vs rembekrachtiger story. Maar daar is vast wel een mouw aan te brijen.
-
-thumbsup- Mooi werk.
-
he he leuk project
alleen vraagje, op de eerste foto's laat je zien dat het blok al gemonteerd was in de polo (hier kwam de gasklep niet tegen de bekrachtiger aan) .
wat is de rede dat je het helemaal uit elkaar ging halen enzo??
gr maikel
-
het probleem was al bekent alleen de inlaat is gevlakt en ik dacht dat dat wel goed kwam.. niet dus -boehoe-
ik denk dat ik een adapter tussen gasklep en inlaat maak.
motor was ingebouwd om wat dingen op maat te maken maar moest gereviseerd worden -klus-
aangezien de andere motorsteunen nog niet vastzitten en de bak ook nog niet zal er nog wel iets meer ruimte komen. maar zo gaat de gasklep nooit passen!
-
@maikel, eerste foto van dit topic was de motor nog een 1.6i16vg40 ;) daar zat de orginele inlaat nog op met een zelfgemaakte retour, niet echt ideaal dus..
-
Als je de bekrachtiger verder naar voren verplaatst past het dan niet tussen bekrachter en schutbord?
Of de remmerij op een andere plek plaatsen?
Rekordc
-
Ik had hetzelfde probleem en heb de steun van de bekrachtiger ingekort.
-
Misschien kan je een engelse plaatsen:
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/100_1416.JPG)
-
Ik had hetzelfde probleem en heb de steun van de bekrachtiger ingekort.
dit snap ik niet! jij hebt toch een orginele inlaat erop zitten?
daar had ik nooit geen problemen mee...
Ik kan ook de inlaat wat schuiner laten vlakken maar ik ben bang dat de injector dan tegen de cilinderwand aan gaat spritzen -dunno-
liefst laat ik de remmen voor wat het is..
dat idee van michel wil ik misschien nog wel eens uit proberen. maar ik ga niks ergens anders monteren!
er zijn 2 optie, 1 is meer vlakken en schuin.. dat de gasklep wat omhoog komt zeg maar.
en 2 is een adapter zien te maken voor de gasklep. zoals de limited golf heeft.. maar dan iets anders want die dingen zijn mij te duur!!
-
Tsja, mijn gasklephuis kwam toch echt tegen de rembekrachtiger.. Ik heb een hoekje van het gasklephuis afgeslepen en mijn rembekrachtiger ingekort om dit op te lossen.
De engelse rembekrachtigers zijn standaard al een heel stuk korter (zoals je op het plaatje van Marcel kan zien). www.ebay.co.uk (http://www.ebay.co.uk)?
-
(http://www.vwpolo.nl/meetings/2003/burgerking/mini-Dsc01138.jpg)
het was krap maar raakte niks -klus-
dit ging perfekt kwa vorm alleen die zelfgemaakte retour was klote..
ik ga eens kijken op ebay:) co.uk
de orginele inlaat is ook geen optie want daar past alleen vr6 of 1.8iT gaskleppen op...
dat het gaat passen is zeker :)
-
ok weer wat wijzer blijft leuk project
gr maikel
-
ik heb nog eens rond gevraagd en gekeken maar het verbreden zal niet meevallen..
zal er straks eerst is mee toeren kijken hoe het gaat met de lader eraan -naughty-
die duitser heeft me een foto gestuurd van hem verbreding, die snap ik wel maar dat gaat never nooit zoals bij mijn pompie -gert-
(http://img293.imageshack.us/img293/526/lpumpeverbreitert5wg.jpg)
(http://i476.photobucket.com/albums/rr125/genesisfahrer/DSC00117.jpg)
(http://i476.photobucket.com/albums/rr125/genesisfahrer/IMG00050-1.jpg)
(http://i476.photobucket.com/albums/rr125/genesisfahrer/IMG00037-2.jpg)
10mmverbreedt dus ook de halter beetje moeten veranderen!
de aansluiting op het blok komt niet exact overeen maar wel veel!!
ik heb jammer genoeg niet zo,n py pomp liggen anders had ik eens kennen kijken of de maten overeen komen -naughty-
-
PY pomp is niks anders dan die van een normaal hydrostoterblok.
-
hoe bedoel je dat dennis? je ziet toch het verschil!! dus ik snap je niet zo goed..
de opbrengst van een py pomp is veeel rendabeler.. vooral als die verbreed word,..
ik heb alweer te horen gekregen dat oliedruk problemen pas komen als je oliesproeiers hebt zonder ventile{klep, kogeltje erin}
maar kwa verbreden zie ik het niet lukken met de ajv of arc pomp! -dunno-
-
Ok, dan heb ik jou verkeerd begrepen...
Ik had niet door dat jij het met een AJV of ARC vergeleek.
-
voor mij valt er anders niks te vergelijken ;)
het principe van de py pomp en dergelijke snap ik helemaal!! alleen dat pricipe werkt niet bij zo,n ajv arc pomp....
der valt niks te verbreden want dat past gewoon niet!!
die kerel van die 1.6i16vg60 had dus problemen doordat hij er van dikke sproeiers in heeft gebouwd zonder kogeltje erin en dus sproeit die sproeiers contstant olie en daardoor heb je druk verlies...
-
Bij jouw oliesproeiers komt er pas olie uit boven een bepaalde oliedruk?
M.a.w.: Wie/wat/waar bepaalt wanneer er olie uit jouw oliesproeiers komt? Ik had zelf ook gedacht dat er altijd olie uit de sproeiertjes zou komen spuiten.
-
ja dat dacht ik dus ook ;) maar da,s dus niet{altijd} het geval!! daardoor hebben meedere druk problemen met hun projekt..
de oliesproeiers die ik in m,n handen heb gehad{en dat waren er een hoop!} die waren allemaal met kogeltje erin en die spuiten pas bij een bepaalde druk..
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-ZFWGPRJW.jpg)
1,8i 20v...
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-OYOQX6ZD.jpg)
(http://www.roettele-racing.de/shop/images/dbimages/artikel_0000042_b_1.jpg)
polo g40
(http://www.hood.de/img/full/1808/18084013.jpg)
(http://www.go-performance.de/Media/Shop/md329807.jpg)
mitsubishi
-
Ok! -thumbsup-
Het is dan een kogeltje met veer denk ik?
Ben wel erg benieuwd naar dit apparaat. Je pakt alles erg grondig en (extra) voorzichtig aan. Hopelijk gaat dat je ook een heel mooi resultaat opleveren.
-
met veer indd -klus-
Ik ben ook benieuwd :) of die afkomt hahaha nou ik ken bouwen schiet het niet op -dunno-
ten eerste moet die 6n2 hier snel weg en naar carlo hulsen toe.. dan heb ik alle ruimte die ik nodig heb..
Ik zoek nog wat dingen zoals een nieuwe g60 LADER{hopelijk is opa in een gulle bui}
een geschikte drukgroep of complete set, intercooler buizen..
g60 draadboom+ ecu moet ik nog steeds bij lexo ophalen..
Ben op het moment de inlaat netjes aan het maken, maar dat valt vies tegen -klus-
die tip van michel om die steun in de korter is ene goeie -thumbsup- dat gaat goedkomen met de gasklep...
-
voorlopig zit je op de goede weg -thumbsup-
-
mooi werk hoor -thumbsup-
-
zie ik dat nou goed? heb je (en of die duitser) voor het verbreden v/d pomp 2 setjes tandwielen op elkaar staan?
-
de 2 tandwielen worden breder gemaakt voor meer opbrengst -klus-
maar daardoor past het allemaal niet meer zo goed dus moet er het 1 en ander aangepast worden..
meestal doen ze dit omdat er oliesproeiers gemonteerd worden en een oliekoeler enzo.. daardoor gaat de druk naar beneden en word de pomp dus verbreed en is de druk er weer voldoende -thumbsup-
dit is de pomp van die duitser.. ik heb mijn pomp nog niet verbreed en denk ook niet dat dat gaat lukken!
(http://img532.imageshack.us/img532/3412/lpumpeverbreitert3.jpg)
(http://img704.imageshack.us/img704/5820/lpumpeverbreitert5.jpg)
-
hij zag er leuk uit bij je in de garage! -klus-
Nog veel werk aan, Maar iig niet slecht, zoals de mijne. Jammer dat die 6n er nog staat, heb je minder bewegingsruimte, das lastig.
Tis iig een net autotje, wordt in elk geval goed aangepakt -thumbsup-
-
brings back memories -love- m,n ouwe lieve polo -klus-
(http://www.vwpolo.nl/meetings/2003/burgerking/mini-Dsc01157.jpg)
-
-uitlachen- Toen mobiele telefoons nog van 't formaat 'koelkast' waren
-
richard ff een brain storm idee als je nu van een abu de oliepomp neemt inclusief krukas tandwiel en blokkeering huis . je freest de ruimte van je spanrol er uit .
perst het tandwiel op de plek van je huidige krukas , dan kun je wel de verbreding toepassen ,zodat je wel opbrengst genoeg hebt . nu zul je dan ook het carter van de abu nodig hebben ivm de passing van het oliepomptandwiel welke anders tegen je carter aan komt .
-
dat is wellicht een idee! maar ik zie wel hoe het loopt..
heb van sjon al wat waardes gehad over zijn motor kwa oliedruk -klus-
Ik heb in pricipe 3bar nodig om die g60 lader te voeden CQ smeren.. dus ik hoopp dat ik er 3bar uit krijg dan zit ik goed..
op g-laderseite is een kerel bezig met een AJV en die perst daar straks 350pk,s uit zegt ie!! dus ben benieuwd wat voor liedruk die heeft..
g60 lader
oliesproeiers
1.8i T lagerschalen
1.8i T krukaslagers
oliekoeler
(misschien dat ik nog iets vergeten ben)
dat zit er straks allemaal op! dus ik hoop dat de druk niet zakt of iets dergelijks -naughty-
-
-uitlachen- Toen mobiele telefoons nog van 't formaat 'koelkast' waren
:) motorola very big
(http://www.cellular.co.za/phones/motorola/archive/MOTOROLA_5200.gif)
was 1 van m,n eerste mobieltje...
-
:) motorola very big
(http://www.cellular.co.za/phones/motorola/archive/MOTOROLA_5200.gif)
was 1 van m,n eerste mobieltje...
als je gebeld werd of zo dan moest je eerst de antenne er uit trekken :)
-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-GK4HQMRK.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-4PBEBRBS.jpg)
Ik had geen afplak tape meer -boehoe- dus er is hier en daar wat mis gegaan helaas!!
ziet toch niemand meer als ze onder de polo hangen en hun werk doen :)
-
Grappig detail op die diesel-assen -thumbsup-
(ff tussendoor: doet aub es antwoorden op mijn vraag op Hyves)
-
Ik heb het gelezen en beantwoord -thumbsup-
Ik kom niet zo vaak op hyves omdat de laptop raar doet met die site!! {normaal heb ik een pc, maar die heb ik alweer gesloopt}
Ik heb via ebay.de setje homkineten besteld voor goedkoop, is natuurlijk troep maar via ebay krijg ik geen degelijke gevonden dus die bestel ik nog wel eens via de echte als ik geld teveel heb ;)
-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-BYAR4HRA.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-IM7YDXRY.jpg)
ook atec kineet van bakzijde!! {ingebrand en al!! -gert- } verschil tussen orgineel en atec is goed voelbaar..
dus ben benieuwd.
-
Tis dat ze lekker gunstig zijn.. :)
-
wat....die bafjes ?? :)
-
zijn die diesel assen nou zoveel dikker dan normale assen? Weet iemand waarom dat zo is? Dieseltjes hebben nou niet echt zoveel meer vermogen dan bijvoorbeeld een g40 toch?
Of zitten er op een g40 ook andere als standaard?
wat bedoel je met ingebrand, richard? Was het lastig ze te monteren? En wat bedoel je met verschil, origineel slechter (meer speling) of beter?
-
atec heeft speling en de orginele niet, heb vandaag de orginele van de bakzijde helemaal uit mekaar gehaald en schoongemaakt en weer opnieuwd in elkaar gezet met nieuwe vet.. zijn nog prima homokineten -klus- dus die liggen mooi in de kast..
die bafjes zijn ook gunstig en lekker :)
die assen maakt geen verschil!! zijn dikker maar wel hol.
ik heb het gedaan omdat ik dan 2 dikke assen heb dat oogt wat leuker :) [dennis had er nog 1tje te koop -thumbsup-}
-
iemand enig idee hoe ik die aansluitplaat kan afbramen CQ groter maken?
ik wil de plaat gebruiken om een spagettiespruitstuk te lassen -naughty- alleen zit er nog een hoop bramen aan en de gaten moeten eigenlijk ietjes grote gemaakt worden...
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-B4QB6CRH.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-K8CKMFTZ.jpg)
alle tips zijn welkom -thumbsup-
iemand intresse in dit?{verdeelkap, Chroom} van BERU
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-BMKFZQO3.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-7U74MLLL.jpg)
ik doe er niks mee...
-
nu nog niet direct, straks misschien ;) mot je ervoor hebben (gezien een normale verdelerkap een tientje kost, nieuw)
hoe vond je polo het om weer eens in de buitenlucht te staan? -naughty-
-
Groter maken : Netjes; frezen , DHZ: vijlen, dremelen?
Bramen weghalen doe je met een vijl of een bramentrekker.
-
Ik heb het geprobeerd met zo,n freesje voor op de boormachine -gert- maar dan ben ik lang bezig denk -boehoe-
zou die schuurtolletjes iets zijn?
Word weer een tijdrovend klusje -klus-
-
Mouwen opstropen + vijl pakken en aan de arbeid -klus-
-
:) ik ga een goeie vijl zoeken in vader zijn schuur...
-
ik was vroeger op school weken bezig met vijlen. :)
-
School? 't Gevang zul je bedoelen -nana-
-
rvs en vijlen ,daar kan geen bankdrukken tegen op -uitlachen- ,maar om nou te zeggen er is wat beters ,nee
-
of je brengt m ff weg naar iemand die frezen kan -dunno- kost je misschien een tientje oid en scheelt je een bult tijd en werk
-
ik ken geen mensen die freesbanken hebben of cnc frezer zijn :(
lassers, schademonteurs ,bouwvakkers ,bodybuilders
maar geen frezers :)
-
@ richard ....zit er geen metaalberdrijf daar in dat dorp bij jou?
@ steilheck....ja die school hete vroeger SG Vredenburg,dus SG stond bij ons voor Staats Gevangenis. :)
-
ff googlen en je weet t :D
http://www.machinefabriek-vanhoek.nl/constructies.html
Tot de mogelijkheden behoren;
Conventioneel frezen, draaien en boren
Lassen van staal, RVS en aluminium
-
www.retroworks.nl die kerel zit zowat bij me om de hoek -naughty-
ben nog op antwoord aan het wachten of die zin en tijd hebt..
ondertussen de oude homokineten opnieuwd ingevet.
heb gisteren een pakketje bezorgd gekregen terwijl ik niks besteld heb! 1 homokineet bakzijde gratis -thumbsup-
atp is een fijne shop :)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-8F8WSKKI.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-FGMWQNL3.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-AJEI7YJA.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-GPGM7WH6.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-VLLOQGRO.jpg)
-
mazzelpik -thumbsup-
-
Vandaag is de nieuwe abu koppelingset binnen gekomen -thumbsup-
Morgen weer leuk dagje -klus-
-
Mensen,, Ik ben een piekeraar -uitlachen- en maak mezelf soms harstikke gek daarmee..
nu weer met die sinter-metal sachs koppelingsplaat!!
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-8EVCK3EK.jpg)
ik heb de plaat zo gemonteerd! maar denk alweer dat ik hem verkeerd-om heb gemonteerd -boehoe-
iemand die kan bevestigen of die plaat zo goed zit gemonteerd? hopelijk wel -klus- anders kan alles weer los...
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-R3HPENKO.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-NAPZT38M.jpg)
m,n arme rugje -gert- alles met het handje gedaan...
Te koop.. verkoop topic volgt nog.
Valeo koppelingsplaat voor abu G40 enz enz...als er iemand intresse heeft.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-N67NTVRP.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-HJHV8AKW.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-PPBNVSZ6.jpg)
-
heb mezelf gisteren goed dronken gevoerd :)
tijdens het opbouwen van de motor en bak is het 1 en ander beschadigd in de motorruimte -boehoe-
dat krijg je als je geen takel gebruikt en eigenwijs bent.. -wanker-
eerst alles opbouwen en dan kijk ik wel of ik nog eens de motorruimte lak...
-
koppelingsplaat weer ogedraait -gert- {zat verkeerd om}
dat krijg je als je te snel wilt sleutelen... en teveel bier drinkt tijdens die hobbie :)
-
koppelingsplaat weer ogedraait -gert- {zat verkeerd om}
dat krijg je als je te snel wilt sleutelen... en teveel bier drinkt tijdens die hobbie :)
Komen soms ook mooie creatie's van -uitlachen-
Goed bezig -thumbsup-
-
eerst alles opbouwen en dan kijk ik wel of ik nog eens de motorruimte lak...
Weer terug zwart? Omdat je er zo'n spijt van had dat je t paars hebt gemaakt? ;)
-
heb mezelf gisteren goed dronken gevoerd :)
tijdens het opbouwen van de motor en bak is het 1 en ander beschadigd in de motorruimte -boehoe-
dat krijg je als je geen takel gebruikt en eigenwijs bent.. -wanker-
eerst alles opbouwen en dan kijk ik wel of ik nog eens de motorruimte lak...
drinken en sleutelen werkt ook niet , ook al denk je dat 1 flesje geen invloed heeft . ik raak zelf geen balsa meer aan na 1 fles bier . je maakt namelijk sneller fouten , en je bent met minder tevreden (na 40 biertjes wordt zelfs ien dales opeens knap ) :)
-
Weer terug zwart? Omdat je er zo'n spijt van had dat je t paars hebt gemaakt? ;)
zwart word het niet.. dat paars is wel leuk alleen dat wat voor het paars zat{zwart met geblokt} was ook wel erg gaaaf!
de buitenkant word ook weer paars waarschijnlijk...
Sleutelen met teveel drank op werkt indd niet!!
via het poloforum kwamen nog wat foto,s tevoorschijn :) m,n ouwe liefde
(http://www.vwpolo.nl/meetings/2003/oss/mini-Polo2fG40Richard01.jpg)
(http://www.vwpolo.nl/meetings/2003/oss/mini-Polo2fG40Richard02.jpg)
(http://www.vwpolo.nl/meetings/2003/oss/mini-Polo2fG40Richard03.jpg)
was toch een fijn polootje -hug-
-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-6RBAGSNQ.jpg)
aangezien de motor nu in z,n steunen hangt is te zien dat ie goed hangt nu..
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-8VXLKNXY.jpg)
de gasklep gaat gewoon passen zonder aanpassingen van de rembekrachtiger :)
ik heb alleen wel een adapter nodig om de gasklep iets verder te plaatsen omdat anders de injectierail tegen de retourklep komt..
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-NB47RYBB.jpg)
beschadigingen :(
-
-thumbsup- -klus-
Jammer van de beschadigingen, maar dat voorkom je bijna niet is mijn ervaring,. of erorm met doeken werken en dan nog; Sehr Vorsicht.
Hangt ie nu definitief, of is het proefpassen?
Ennuh,.. ja, ik ben een 2f leek, maar: Kan je het front standaard zo d'r helemaal af schroeven? of heb je dat aangepast?
-
zo Hangt ie definitief -thumbsup- misschien de motorsteunen nog eens loshalen en wat sterkere monteren..
het front heb ik aangepast zodat ik die ten alle tijden eraf en erop kan schroeven, normaal zit dat gepuntlast en da,s erg lastig met sleutelen..
de motorruimte lak ik wel eens als ik tijd over heb terwijl de motor er gewoon inhangt..
de meeste punten heb ik goed behandeld tegen roest dus alleen nieuwe verf is voldoende -thumbsup-
-
het front heb ik aangepast zodat ik die ten alle tijden eraf en erop kan schroeven, normaal zit dat gepuntlast en da,s erg lastig met sleutelen..
een golf wanabee.
well done. slimme zet. werkt een stuk prettiger -thumbsup-
-
How to? -thumbsup-
-
laatst hadde we het nog over de stuurstang die tegen je cas aan kletterd -gert-
ZIE HIER het resultaat -boehoe- {haalde de kitlaag eraf en dit kwam tevoorschijn}
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-EFVXHB7V.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-EQH4LQXJ.jpg)
alles is nou wit gelakt in de wielkas -cool- foto,s volgen.
-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-WJ6CSJ64.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-DVGLQ48P.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-6LTLC6AM.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-ZKK8CSNL.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-FBFFZBFV.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-YNXN8GUZ.jpg)
-
een toevalstreffer..
Heb vandaag die aansluitplaat voor uitlaatspruitstuk weg gebracht en wat blijkt, ik heb dat huis gevoegd paar jaar geleden dus die man kon ik nog wel -thumbsup-
die kan ook m,n adapter maken voor de gasklep en nog veeel meer want hij heeft een leuke schuur :)
dus word vervolgt,, soon..
-
mazzelpik -nana- -thumbsup-
-
Maar....is dat wit nou een grondlaag,of ga je hem in het wit spuiten?
-
de wielranden worden wit omdat zo het vuil beter opvalt ;) [makkelijker schoonmaken]
dus nee het is geen grondlak maar de basis lak..
paars met wit zal het worden... -thumbsup- {en nog wat andere kleurtjes van onderdelen}
-
Trailerqueen..... :)
-
Toverbal -nana-
Zal me benieuwen straks als ie klaar is -thumbsup-
-
t is al aardig wat aan het worden -thumbsup- jammer van de schade -boehoe- maar al met al echt een vet bakkie -naughty-
-
Trailerqueen..... :)
Neverrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr :) er word straks dagelijks mee gereden ;)
-
Toverbal -nana-
Zal me benieuwen straks als ie klaar is -thumbsup-
zegt hij die een motor heeft met alle mogelijke kleuren -nana-
paars en wit oogt super.. ik heb het al vaker gezien en dat wit valt straks echt niet meer op hoor..
zo kan ik trouwens ook mooi zien of de polo ooit in de kreukels heeft gezeten ;)
-
:D Vind t rode ook nog steeds niet echt ;) Wordt gewoon zwart denk ik -thumbsup-
Maar hoe lang denk je ongeveer nog bezig te zijn?
-
Maar hoe lang denk je ongeveer nog bezig te zijn?
Als ik een euro zou krijgen elke keer als die vraag gesteld werd was ik nu ontzettend rijk :)
Ik heb werkelijk geen idee hoelang ik nog bezig ben, als ik geld zat had dan was het zo gebeurd ;) maar ja dat heb ik niet..
Je kan begrijpen dat het ontzettend knaagt want ik wil ook graag dat ie af is..
de 16v turbo die hier stond heeft inmiddels al bijna 1000kilometers gedraait en ik nog 0 -boehoe-
en het duurste moet nog komen, een nieuwe G60 lader -gert-
-
:D Kon zijn dat je al een idee had ;) aangezien ik best wel benieuwd ben hoe ie straks is
-
Neej ik werk planloos :) {of doelloos hehehe}
Ik was bijvoorbeeld vandaag bezig{ja nog steeds -gert-} met het inlaatspruitstuk, maar blijft pokke werk dat geschuur van die inlaatkanalen :) na uurtje of 2 heb ik het wel gezien, op na het volgende dingetje
-
feauteau,s :)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-SHMAUUDD.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-VKG6IPTQ.jpg)
gasklep adapter was nog niet klaar helaas, valt niet mee om dat allemaal goed passend te krijgen zodat ie nergens tegenaan klapt met optrekken!!
van het weekend is effe lekker die spruitstuk in mekaar bakken en braden :)
vandaag veeelste heet -nana-
-
man je kon vandaag een eitje bakken op de auto's .groot gelijk heb je -thumbsup-
-
Kreeg gisteren een telefoontje en die was niet mis -naughty-
De 1.6i 16V Turbo 6n2 is gerold bij kronenburg motorsport en het resultaat is niet mis zeg!~!!
273 pk @5310rpm
371nm @4982rpm
de vermogenscurve is super mooi, niet slecht voor een 1.6je
op 2600rpm zit ik al op 300nm koppel.
ben echt zo super tevreden
rijdt echt als een kanon!
wel is de bosch pomp veranderd want volgens hulsen was 5bar te weinig waardoor de auto begon te stotteren op de rollerbank .
ik persoonlijk denk dat het komt door die veeeel te grote injectoren maar goed het is opgelost nou dus is toch goedgekomen.
van de week komt ie effe langs zodat ik eens kan bewonderen hoe het rijdt en klinkt zo,n turbo 1600tje :)
-
-naughty-
273pk uit een 1.6 :D , dat is idd heel erg netjes -hitit-
-
ja hij klonk zeer tevreden aan de foon -lijntje- vooral door dat Koppel -naughty-
de bouwer is ook super trots -thumbsup-
dus nou de mijne nog, ben benieuwd wat die eruit poept met G60 lader..
toeren zitten begrensd op 6000 zodat de stoters er niet uit viegen :)
en er zit een kleine turbo op die 6n2 dus er kan nog meer bij de volgende keer ;)
eerst maar is sparen voor kms want toen ikm de inbouwprijs hoorde schrok ik effe :)
-
en het is al stuk :( de versnellingsbak heeft het niet lang uitgehouden helaas. de 5 doet niks meer dan herrie maken...
we gaan effe uitzoeken of die adapterplaat wat is voor een 6bak te monteren..
-
-boehoe- suc6 ermee -hug-
-
wat voorbeeld foto,s van eigenbouw spaggettiepijp -naughty-
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_spagettiezelfbouw.jpg)
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_spagettieuitlaat.jpg)
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_spagettie.jpg)
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_spagettiepijp.jpg)
zo moet ie worden en anders een 4 in 1 dat moet ik nog effe bekijken welke beste is.
-
en het is al stuk :( de versnellingsbak heeft het niet lang uitgehouden helaas. de 5 doet niks meer dan herrie maken...
we gaan effe uitzoeken of die adapterplaat wat is voor een 6bak te monteren..
tsja 085 bak en 273 pk op eigenlijk net te grote wielen . ergens gaan de krachten heen -klus-
-
@Uitlaat: mooi man! Duidelijk dat het een 2f is; zoveel ruimte!
-
Kei Gaaaf -cool-
de gasklep past -thumbsup- de adapter is toch gelukt..
wel komt het zwarte heveltje waar de kabel inkomt tegen de bekrachtiger denk als ik veel gas geef, maar dat lijkt me zo opgelost..
Ik heb nog geen foto,s maar ziet er wel kikke uit :)
alleen moet ik de injectierail vastzetten, maar weet nog niet goed hoe -dunno-
-
zoals vele al weten weilicht heb ik ook een polo2.
nou komt het, ik tank vandaag de tank vol voor ritje vlissingen en hij was aan het eind zowat leeg -gert-
zo ver is vlissingen niet...
er lekt ergens benzine want volgens de bestuurder achter mij piest mijn auto in een bocht -dunno-
iemand dit wel eens gehoord of zo?
der zit een nieuwe tank onder, niet door mij gemonteerd die zat er al onder..
staat ook in het onderhoudsboekje .
waar kan die benzine vandaan komen? is toch wel zonde die tankinhoud die ik nou als hans en grietje verstrooid heb van eindhoven naar vlissingen en terug -gert-
-
Slangen nakijken: waarschijnlijk zit er eentje niet goed of helemaal niet vast.
1e verdachte: ontluchtingsslang vanaf bovenkant tank naar vulhals.
-
dank voor de tip -thumbsup- van het weekend eens even bekijken wat er mis is..
hierbij de foto,s van de passende gasklep -klus-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-X4IXYI6B.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-EIYE4YDA.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-PWSPULKW.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-7ADY3LKG.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-VIRHNPCB.jpg)
:(
Met dit weer is het voor mij geen doen in de garage -gert- staat pal in de zon..
-
Drukke aangelegenheid onder de kap maar het ziet er allemaal netjes uit !
-
wordt netjes rich -thumbsup-
-
ziet er zeker goed uit
aardig bouwwerk dat spruitstuk en t past allemaal mooi langs elkaar
succes verders
-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-4OSOKARG.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-I7H4XEDE.jpg)
pakketje ontvangen -thumbsup-
inbouwen zal er voorlopig nog niet van komen......
-
Binnenkant is beetje rommelig, maar die zie je toch niet -thumbsup-
Oh ja, Steven16v had nog een toevoeging:
boutjes met 6 Nm vastmaken en de buitenste met ietsje locktite
-
wat me opvalt is dat de boutjes niet symmetrisch aan elkaar zijn. Is dat wieltje nog wel goed in balans zo, of kan dat geen kwaad?
-
die 2 gram met 3500 toeren op een radius van 8cm , merk je niks van .bij een vliegtuig telt elke 0,1 gram op een propellor,maar dat is andere koek
-
indd als die zijn werk maar doet -thumbsup-..
ik was gisteren bezig met de wielrandne van de andere polo..{polo2 86c met rsl}
maar hij is goed krokie bij de linkerwielrand -boehoe-
wilde de lijsten eraf laten maar dat gaat hem niet worden zonder dat ik eerst gelast heb en de wielranden heb verbreed :)
nu zit er een flink gat achter de lijst... -gert- .
de tank heb ik nagekeken maar ik kan niks vinden kwa lekkage of iets niet aangesloten... -dunno-
foto,s zal ik eens proberen te uploaden vanmiddag..
1 band is al goed verneukt -gert- omdat er een scherpe rand zat aan de omgeslagen wielranden...{gelukkig oude versleten banden}
-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-JG6TTGX6.jpg)
kleine wielen :)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-SBB7HIVL.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-OAI33VM3.jpg)
niet de beste foto,s maar zo krijg je een beetje een idee.. -sturen-
-
Nadeel van al die lijsten: A. gaat erachter eerder roesten. B. je ziet de roest niet.
-
Wat niet weet wat niet deert :P
Dit was toch gewoon een 1.0 of is `t een 1.3?
-
Nadeel van al die lijsten: A. gaat erachter eerder roesten. B. je ziet de roest niet.
aan de andere kant is de roest goed te zien. {zal nog wel eens wat betere foto,s plaatsen}
@sieperman
dit is een 1.0 :) maar hij gaat best goed sinds ik die prop uit de uitlaat heb gehaald.
-
Vandaag bezig geweest met lassen -thumbsup- ging best goed omdat ik af ken kijken :)
alvast 2 foto,s.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-QRUDNKSS.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-SCER3SWH.jpg)
toet toet boing boing peppie en Kokkie -naughty-
-
Niet eerst punten/ passen en dan aflassen? Wordt nog leuk om de 2 binnenste buizen op maat te zagen/slijpen en om alles goed gasdicht af te lassen -dj-
-
punten, passen buigen en pijp lassen ;)
de pijpen kunnen nog steeds los vanaf spuitstuk -thumbsup-
Ik las de pijpen pas als alles goed nagemeten is... zal morgen nog eens foto,s plaatsen van instrumenten enz,, :)
Je begrijpt dat ik niet voor elke pasmeting een foto ga maken -gert- dan ben ik nog langer bezig met m,n project.
-
toet toet boing boing peppie en Kokkie -naughty-
Uiteraard was je trouwe viervoetert er weer gezellig bij? -dj-
-
peppie zit lekker thuis op zijn stoel :)
die mag er bij mijn ouders niet in, of ja in wel maar niet te lang -uitlachen- na 13jaar is die nog steeds fit..
-
en we zijn weer een stukje verder -naughty-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-6MOLPSUT.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-DBVCKJ3F.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-7ERJIPLD.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-6KLJB6TB.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-QUFHPCUR.jpg)
begint al ergens op te lijken :)
De katalysator wat bijgewerkt zodat ik die lekker makkelijk kan monteren en demonteren.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-SX8JAWJJ.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-SLV44XFN.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-W34VDQYI.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-CDGUZGYT.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-8YW7MTPO.jpg)
morgen de buizen effe afwerken en dan verder lassen -thumbsup-
m,n meetinstrumentje -klus-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-KHB8OTWE.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-TDKLBBRR.jpg)
-
gaat goed komen -thumbsup-
-
Mooi werk om zelf die spaghetti te bouwen -thumbsup- Ziet er ook leuk uit en is ook leuk dat er in de motorruimte ook delen zijn die niet kant en klaar zijn gekocht, maar zelf gemaakt zijn!
-
Er word veel zelf gemaakt bij dit projekt -thumbsup- al is het niet door mij dan wel een ander -klus-
Ik was vergeten dat er een knik in de buis zit ter hoogte van de kat. dus rechte pijp zit er niet in helaas!
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-4S33MPDO.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-ELINZSR4.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-PT7MF4WB.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-G7KPFOOV.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-U8M4DUQM.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-S67GLMCJ.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-DITEIPE8.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-P3ILVTLD.jpg).
achter deze lijst zit de rottigeheid -boehoe- maar dat lassen we nog wel eens als dat noodzakelijk is..
-
Waar een zaklamp wel al niet goed voor is :) top project -thumbsup-
-
Die coupe vraagt om wellemsblokken.
-
deze Polo heeft wel wat weg van Mark zijn eerste ... -thumbsup-
-
Leuke coupetje zo ja, net wat ik in een andere topic al zei: verlagen+velgen=top. Uitlaat ziet er ook netjes uit! Hoeveel is dit grijze coupetje nou verlaagd?
-
Wellemsblokken krijgt ie nog :) maar ik geef eerst de polo2f wat meer aandacht -thumbsup-
de polo is waarschijnlijk 60 voor en 60 achter, achter hangt ie iets omdat er wat zooi achterin ligt..
de velgen staan de polo zeer goed vind ik al mag die voor nog wel ietsjes zakken..
-
Voorbeeld:
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_spagettie.jpg)
Eigenwerk:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-DBVCKJ3F.jpg)
Komt aardig overeen. Cilinder 1 lijkt alleen een beetje anders te staan: met reden neem ik aan.
Als ie af is, dan vast nog even in de beits om m weer te laten glimmen?
-
Ja moet nog effe kijken wat ik doen. laten blinken of inwrappen!
Ik heb geen geduld om dat allemaal zelf op te kuisen{schuren/poetsen} :)
de buizen kan ik nog inkorten bij aansluiting -thumbsup- maar moet eerts nog die lassen netjes afslijpen..
Misschien laten verchromen -dunno-
-
.....
Misschien laten verchromen -dunno-
Nah, voor zo mooi werk is chroom niet goed genoeg, vergulden die handel. :)
Ook kan je hem van binnen keramisch laten coaten, dat isoleert ook, volgens mij beter dan wrap.
Erg mooi project.
-
Nah, voor zo mooi werk is chroom niet goed genoeg, vergulden die handel. :)
Als je de prijzen hoort voor vergulden dan word je niet echt vrolijk -gert- dus het zal wel wrap worden :) kost 10euro..
hoeft voor mij allemaal niet te blinken :) als het maar werkt...
en echt heet zal die niet worden dat werd de 16vG40 ook niet -thumbsup- {da,s ook de reden voor geen turbo}
-
Wrap lijkt mij ook de beste oplossing: Supernetjes maken vraagt om anders lassen. Geen idee hoe dat allemaal heet, maar Marcel86c heeft ook een eigenbouw RVS uitlaat, maar dat is meer 'aan elkaar' gevloeit ipv met vulmateriaal gelast. Dat is van zichzelf al vrij netjes. Dit zul je moeten gaan schuren,. en dat lukt vast niet in alle hoekjes en gaten. Wrap ziet er dan veel sneller 'goed' uit. Kijkt ook wel ruig van die bruine band om dat hete ijzer!
All go, a bit less show.
-
het schuren is totaal geen probleem want ik heb alle tips gekregen en gebruikt van de duister en ik kan ook alle lassen netjes afwerken omdat ik overal bij kan maar dat is niet mijn ding zeg maar.. daar ben ik veel te ongeduldig voor om alles super glad te gaan schuren -gert-
normaal kost een spagettiespruitstuk voor 16v minimaal 200euro, ik heb nou voor nog geen 100euro een custom made :)
daar ging het mij voornamelijk om, want het kost allemaal al geld zat en sommige dingen kan ik gewoon zelf zoals een spagettiepijp lassen...
zal nog wel eens foto,s posten als de lassen netjes zijn afgewerkt -thumbsup-
tis dat ik druk ben met de 2f anders had ik zelfs effe snel een turbo spruitstuk gelast voor de abu die in de polo2 komt -klus-
natuurlijk zijn de lassen niet zoals bij een professionele lasser maar ik ben er best trots op dat het zo goed gelukt is -naughty-
ik had eigenlijk ook 0,8 moeten gebruiken inplaats van 1mm {vandaar dat de lassen zo dik zijn}
-
uiteindelijk ook al isie bling zal de pijp toch aardig lichtbruin worden ondanks dat het rvs is , het inbranden van straatvuil is hier een reden van
-
ziet er goed uit -thumbsup- wrappen die s**t, dat is veel beter
-
Zo word zeker een dik bakje ;)
Ik zou zeggen wrappen, is sowieso wat beter maar ligt er maar net aan wat je met je auto wilt :P Polijsten is zoveel werk en als je telkens moet poetsen komt dat er ook nog eens bij haha
-
of gewoon laten verweren . auto wordt gebruikt is geen trailerhoer. -thumbsup-
-
kan je beter wrappen denk ;) heter uitlaat gassen = beter ;) Het is een kleine moeite naast wat je verder allemaal hebt gedaan :)
-
het word gewoon wrappen :) dat heb ik toevallig al liggen..
ik ben weer een stukje verder -klus-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-6FCOUOBK.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-J7MICSKH.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-8ZUO6MMJ.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-DEDGUZNY.jpg)
door de hitte is die wel wat krom getrokken helaas :(
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-DEDGUZNY.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-V3WOIVCE.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-X7OUQGW4.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-TS7VS6OD.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-PRPWXKBZ.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-SBXQ7UE7.jpg)
nieuw flexibel deel..
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-6EJFRG6M.jpg)
-
hoe dan ook ik vindt het er goed uit zien -thumbsup-
-
idd errug netjes -thumbsup-
-
-thumbsup-
-
kromtrekken hou je altijd, da's idd vervelend. Moet er nog gevlakt worden?
Ik vind dit er veel gaver uitzien dan zo'n gelikt machinaal TIG gelast spruitstuk -thumbsup- -hitit- Petje af -dj-
-
Ja er moeten wel een aantal dingen gevlakt worden -klus- inlaat, uitlaat zijn zichtbaar krom getrokken door het lassen maar is gelukkig nog wel af te vlakken -thumbsup-
ben er wel trots op maar ben er nog niet tevreden mee -imstupid- daarom ga ik de linkse buis opnieuwd doen denk zodat die niet zo krom loopt.. {Richard is een perfectionist -gert-}
dan komen meteen alle buizen evenlang uit -thumbsup-
zit te wachten op het laatste deel wat onder het carterpan komt -klus-
dus word vervolgt..
GR Richard
-
tis op de fotos minder goed te zien dan int echt, maar je ziet wel dat je goed bezig bent!
-
voor dat jij er was was ik nog effe bezig met bakken en braden.. :)
foto,s volgen nog wel.
uitlaat is bijna af maar ik weet nog niet goed waar ik de katalysator goed vast aan het blok kan hangen -klus-
{bezig een beugeltje te fabriceren}
morgen weer verder -naughty-
-
bakken en braden? je had je verbrand toch? :P, voortaan betere olie of boter erop doen, dan verbrand t niet -nana-
-
als je motor dermate vermogen levert kan de kat zelfs verbranden als deze te dicht bij de motor zit . bij veel rally auto's zit de kat dan als einddemper.dus verder weg in het traject .maar als je kat overbemeten is kan deze op de originele plaats , wel zou ik dan een universele flexibel stuk na de kat er tussen zetten (vaak wordt de kat aan de spaghetty vast gelast en met een originele steun aan de bak gehangen bij de startmotor .
-
remklauwen ook weer klaar voor gebruik -klus-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-NR3HHGD6.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-LCS3X6PC.jpg)
ik ben eigenlijk niet zo fan van die groene rotzooi! {ebc greenstuf}
maar die had ik nog nieuwd in doos liggen.. had liever ferodo gehad, maar die bestel ik wel als ze versleten zijn :)
verder heb ik nog wat foto,s van de uitlaat maar die plaats ik vanavond nog wel :)
-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-UKGHPARA.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-A4Q3HQQ8.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-C83YVTRN.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-3IDTRKE8.jpg)
-klus-
-
Richtig geil alter -naughty-
-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-74YXAKWV.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-S3JDE7KB.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-8RFZOULG.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-YVZIXWMQ.jpg)
wazige foto,s maar ik heb 2 kanalen af -thumbsup-
-
als je motor dermate vermogen levert kan de kat zelfs verbranden als deze te dicht bij de motor zit . bij veel rally auto's zit de kat dan als einddemper.dus verder weg in het traject .maar als je kat overbemeten is kan deze op de originele plaats , wel zou ik dan een universele flexibel stuk na de kat er tussen zetten (vaak wordt de kat aan de spaghetty vast gelast en met een originele steun aan de bak gehangen bij de startmotor .
De katalysator komt gewoon op de orginele plek alleen ik heb niet dat beugeltje meer wat aan de startmotor zit -boehoe-
Iemand van Hier die dat toevallig nog ergens in een hoekje heeft liggen?
Als die verbrand koop ik wel eens zo,n race kat..
-
moet dat beugeltje nog verwijderen maar als ik er af is is ie voor jouw -thumbsup- leeft de marsrode toch nog verder :D
-
Ziet er goed uit Richard! Straks alleen nog vlakken?
moet dat beugeltje nog verwijderen maar als ik er af is is ie voor jouw -thumbsup- leeft de marsrode toch nog verder :D
Deed ie toch ook al als BBQ? -nana-
-
klopt maar zo zijn er her en der nog wel meer delen :D
-
moet dat beugeltje nog verwijderen maar als ik er af is is ie voor jouw -thumbsup- leeft de marsrode toch nog verder :D
Kei gaaf :) IK hoor het wel als je hem eraf hebt -klus- dan hoef ik tenminste niet zelf iets te fabriceren.
ja de aansluiting zal wel gevlakt moeten worden, net als het inlaatspruitstuk..
weet eigenlijk niet wat nou slim is!? afbouwen/aflassen of eerst laten vlakken aangezien die nog een stukje groter word -dunno-
Kunnen ze zo,n compleet spruitstuk vlakken>?
Zal morgen eens kijken of die zaak hier open is en vragen of ze het nog wel doen uberhaupt -klus-
Zo,n freesje voor op de boormachine werkt best goed :) maar m,n geduld word goed op de proef gesteld want ik word af en toe knetter van da geschuur en geschaaf -gert-
-
Klote werk he, met zo'n freesje. Ik heb toen zo'n freesje op de luchttol gebruikt, en dat ging een mooi stuk sneller!
Ik zou eerst alle 4 de kanalen aflassen voor je gaat vlakken, anders trekt het weer krom...maar de rest van de spaghetti maakt qua krom trekken van de voetplaat niet meer zoveel uit. Denk dat het voor het frezen handiger is om dat er eerst nog maar niet aan te zetten, anders krijg je ook zo'n lastige opspanning op het freesbed. Nu is ie denk ik nog wel enigszins op te spannen!
-
ik heb hem meteen wat rechter gemaakt -klus-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-JPPIXGW8.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-UOVOSB8P.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-4WXNX3ZQ.jpg)
dat deel ben ik vast tevreden mee :)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-YETEGQNN.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-BJDVOCW6.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-UOUZECKU.jpg)
-klus-
-
Lekker bezig, Sjef! -thumbsup-
-
Hmm...moet maar niet te lang nar die foto's kijken, want dan komt mijn lasapparaat denk ik ook tevoorschijn -klus- -naughty-
-
lasapparaatje maakt overuren :) {wel een klote ding als die warm word -boehoe-}
Heb een intercooler gekocht op ebay -klus-
als die binnen is kan ik die bevestigen en dan kan ik de Ladeluftkühler Kit bestellen
-lijntje-
-
Intercooler voor de Polo of voor het lasapparaat? :D
-
Intercooler voor je warmlopend lasapparaat? -nana-
Voorin direct tussen de radiateur en de bumper? Welk formaat heb je gekozen?
-
Intercooler voor de Polo of voor het lasapparaat? :D
Haha -thumbsup-
-
Intercooler voor je warmlopend lasapparaat? -nana-
Voorin direct tussen de radiateur en de bumper? Welk formaat heb je gekozen?
Als dat zou werken had ik die wel 1 gekocht ja -fu- {ik heb er maar mee leren leven voor die paar 100euro,s}
de ic is van een bmw die past precies tussen de balken in -klus-
(http://i.ebayimg.com/17/!B0HWt+wEGk~$(KGrHqQOKiwE)UPfs5w2BMY8Q48cbw~~_12.JPG)
-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-6WA4RARM.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-OIIP4FL8.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-DFDBLX4S.jpg)
of die goed is weet ik nog niet :( want hij zit wel heel dicht tegen de stabi aan!!
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-XZ3JJW6T.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-QPZCGQNK.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-B63IPDUN.jpg)
-
nice pijpje Richard -thumbsup-
-
Ik was nog wezen vragen voor het vlakken, was niet echt bevredigend -gert- 150euro omdat het super hard staal is en het inspanning en klokken kost teveel tijd...
maandag is kennis in eindhoven weer open, dan ga ik daar eens vragen of het te doen is..
-
En even goed nalopen of je een uitlaatpijp na zo'n 25 cm kronkelen niet per ongeluk hebt gelast aan een andere uitlaatpijp die net van de andere kant aan komt kronkelen... :D
-
Mooie intercooler: Ik heb precies de zelfde.
(http://www.steilheck.nl/smf/index.php?action=dlattach;topic=829.0;attach=8124;image)
-
Lijkt er vedomd veel op ja -klus-
Heb je project topic al paar keer doorgelezen en geniet er elke keer weer van :)
loopt het allemaal zoals het hoort?
@ Gekke gerrit -dunno- zal wel aan mij liggen maar ik snap je niet echt... {buizen zijn afhankelijk van mekaar afgelast!!!}
-
(http://i220.photobucket.com/albums/dd45/ghopmeister/verkoop/2010_08240004.jpg)
(http://i220.photobucket.com/albums/dd45/ghopmeister/verkoop/2010_08240003.jpg)
-thumbsup-
-
Me so Happy :)
iets minder happy want Arjan zijn vrouw was het pakketje vergeten!
we wachten geduldig af :)
-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-ONDVNE3P.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-4BWWUQTA.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-KBNQFUMC.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-A3H4UWUU.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-M8NBJOL4.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-6J38FIFL.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-ZPVGYH3E.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-4UPHDKKA.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-NQZIRURH.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-HRKO78M6.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-KMB6ZQHR.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-3VLJ7WH3.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-ZQBXWJLY.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-F6FUBWW8.jpg)
die is af -klus-
de kat maak ik er nog tussen, maar weet nog niet of ik dat bij deze doe of dat ik er nog 1 maak :)
de intercooler
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-DQUCBT83.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-IU8U3G4K.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-4UISSMRA.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-GVCKP3RC.jpg)
-
-thumbsup-
-
Lekker bezig Richard!! -thumbsup-
-
dank u :)
Nog wat isolatiewrap bestellen en inpakken maar -klus-
En als Arjan z,n startmotorsteun er is dan kan ik de kat netjes weghangen -klus-
Vandaag moest ik trouwens voor de 1ste keer sinds ik het lasaparaat heb nieuwe lasdraad halen.. 22,35euro.
-
Mooi werk hee! -thumbsup-
En even goed nalopen of je een uitlaatpijp na zo'n 25 cm kronkelen niet per ongeluk hebt gelast aan een andere uitlaatpijp die net van de andere kant aan komt kronkelen... :D
Hij bedoelt ws of je niet per ongeluk cil. 1 aan kronkel cil. 4 hebt gelast... :) t Is ook zo'n spaghetti! :D
-
Daar ben ik niet bang voor ;) der moet tenslotte ook nog die uitlaattape omheen -nana-
Der is nog wel iets over nagedacht, want er zit wat ruimte vanwege het uitzetten -klus-
Kheb trouwens wel ontzettende las-ogen :(
-
Daar ben ik niet bang voor ;) der moet tenslotte ook nog die uitlaattape omheen -nana-
Der is nog wel iets over nagedacht, want er zit wat ruimte vanwege het uitzetten -klus-
Kheb trouwens wel ontzettende las-ogen :(
of een goede zelf blinderende kap op je zet een donkere zonnebril op (polaroid)
-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-4BWWUQTA.jpg)
Zit iemand van z`n net geslaagde uitlaatspruitstuk te genieten -thumbsup-
-
:) geeft toch wel voldoening hoor al dat werk -klus-
-
Daar twijfel ik geen moment aan :)
-
of een goede zelf blinderende kap op je zet een donkere zonnebril op (polaroid)
Ik heb een lasbril maar ik ben te eigenwijs om die op te houden..
moet wel toegeven dat het deze keer ergste van allemaal is -boehoe-
vannacht wakker gezeten met steken en prikken in m,n ogen. kreeg ze niet meer open -gert-
aangezien ik al eens zo stom ben geweest had ik nog wat creme liggen..
nou ken ik weer zien... toch eens beter aan mezelf denken..
-
lekker he de hele dag een zonnebril op :)
-
is indd lastig zo,n zonnebril als er geen zon is :)
Vandaag in het ziekenhuis geweest voor iets anders, heb een lipoom laten verwijderen op m,n voorhoofd -gert-
begin nou al aardig blauw en paars te worden -boehoe-
ook heb ik nog wat foto,s -klus-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-UKSAKY8J.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-4JCYPUQS.jpg)
en dit is de voornaamste reden van m,n tijdelijke blindheid -klus-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-SN4DUOPR.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-CGFXV6RT.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-MFIQP3R4.jpg)
andere motorsteun gemaakt voor die in de weg liggende ABU motor.
-
komkommer met yoghurt op je lasogen en lekker ff gaan liggen -thumbsup- creme heb ik ook wel gehad vond ik niet echt werken daarom later druppels mee gekregen
-
de melk heeft geholpen, kreeg die tip van een lasser -thumbsup- ik kan weer goed
zien -naughty-
heb nog wat foto,s die op de camera stonden -thumbsup-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-ZVU3NXJD.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-RJ6W36Q8.jpg)
schuine foto, blijkbaar is dat fotografie -nana- ik heb ze liever recht...
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-VVVAYXJ3.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-FIWDOK77.jpg)
aansluitingen komen goed uit -thumbsup-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-MEOPHWIU.jpg)
de ic moet nog iets verder naar achteren..
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-NI3YMOKM.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-FZ7XB8IY.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-UWAZMOJM.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-I6YKJ633.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-MBY7KJTW.jpg)
Gr Richard
-
-thumbsup-
kijk, hij begint weer op een polo te lijken :D
-
Wow! Ziet er behoorlijk bruut uit met die intercooler zo! -thumbsup-
{Cool project}
-
ik moet proberen om hem er precies tussen te wurmen :) en dan zorgen dat ik de bumper nog netjes kan afwerken en lakken..
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-KXPG7XJ4.jpg)
en goed kan ophangen aan beugeltjes -klus-
-
Met die bumper, booskijker en grille doet het wel erg veel aan een Seat Arosa denken... -hitit-
-
begint er al goed uit te zien
ben je niet bang dat je zo eens een steen tegen je intercooler aan gaat krijgen ?
-
gaaswerk voor de ic zetten .
maar voor de rest wordt het echt wel wat
-
ben je niet bang dat je zo eens een steen tegen je intercooler aan gaat krijgen ?
dat risico neem ik voor lief :) vandaar dat ik eerst een 2de handse intercooler heb gekocht, kijken hoelang die het volhoud!
-
Met die bumper, booskijker en grille doet het wel erg veel aan een Seat Arosa denken... -hitit-
wat er in jouw hoofd allemaal omgaat weet ik ook niet! :) zal op de intercooler POLO spuiten speciaal voor jouw ;)
-
Ziet 'r stoer uit -thumbsup-
[ 't Lijkt me dat je (niet-standaard) grill een iets kleiner doorlaat-oppervlak heeft dan standaard.
En de intercooler vangt de rijwind van de doorlaat onder de bumper weg.
Vraag me af of je radiateur dan nog wel voldoende rijwind-koeling krijgt? ]
-
Ik vind de intercooler wel erg ver naar voren steken: Is er verder naar achteren geen plaats?
-
Ik vind de intercooler wel erg ver naar voren steken: Is er verder naar achteren geen plaats?
kijk eens een paar post naar boven!! ;)
-
Ziet 'r stoer uit -thumbsup-
[ 't Lijkt me dat je (niet-standaard) grill een iets kleiner doorlaat-oppervlak heeft dan standaard.
En de intercooler vangt de rijwind van de doorlaat onder de bumper weg.
Vraag me af of je radiateur dan nog wel voldoende rijwind-koeling krijgt? ]
bij een orginele gril of embleemloze zitten schotjes achter dus die koelt ook niet over het gehele vlak -klus-
de radiateur is ook verplaatst -thumbsup- zodat die genoeg rijwind vangt..
hopelijk koelt ie zo voldoende..
oliekoeler word er 1 van aan ARC motor, watergekoelt :) die neemt minder plek in beslag..
-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-FZ7XB8IY.jpg)
(http://www.geilekarre.de/upload/karre/1479475.jpg)
Zeg ik nou zoiets heel geks? -dunno-
-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-FZ7XB8IY.jpg)
(http://www.magnatuning.ro/images/picture_13940.jpg)
Zeg ik nou zoiets heel geks? -dunno-
zal t nog iets gekker maken :P
(http://images.importtuner.com/features/0509it_03z+Nissan_Skyline_GTR+Front_View.jpg)
-
Ja, ik heb uiteindelijk een andere foto geplaatst die iets meer bij mijn herinnering (en imo bij de Polo) past. Jij was schijnbaar iets sneller met quoten dan ik met aanpassen?! :D
-
Ja, ik heb uiteindelijk een andere foto geplaatst die iets meer bij mijn herinnering (en imo bij de Polo) past. Jij was schijnbaar iets sneller met quoten dan ik met aanpassen?! :D
ik heb geen idee? :P welke foto's had je dan? ik heb alleen die witte gezien.
owja, lekker offtopic, vervuiling van zn mooie project topic -nana-
edit:
nevermind, k zie het al op de vorige pagina withstupid
-
laat ze maar lullen rich ,ik vindt het perfct zo .
je motorkap opening(grille) is groot zat .enje ic pakt zo de max rijwind ,al zou dan een klein ondelipje best helpen voor maximale luchttoevoer naar je ic
-thumbsup-
als het werkt is het goed ,daarna kun je fine tunen ,de zweedse aanpak -thumbsup-
-
ja ik laat ze ook lulle -nana-
zo ken ik er ook wel een paar opnoemen waar die op lijkt!! hahaha
(http://img188.imageshack.us/img188/1783/naamloos1k.jpg) wat een BS :)
zal in de loop der tijd best nog wel eens veranderen :)
waar zijn mijn luchthappers -nana-
-
laat ze maar lullen rich ,ik vindt het perfct zo .
je motorkap opening(grille) is groot zat .enje ic pakt zo de max rijwind ,al zou dan een klein ondelipje best helpen voor maximale luchttoevoer naar je ic
-thumbsup-
als het werkt is het goed ,daarna kun je fine tunen ,de zweedse aanpak -thumbsup-
er komt zeker nog een onderlipje onder -thumbsup-
-
@Richard: ik bedoel er helemaal niets denigrerends over je project mee, hoor?! Het viel me gewoon op, toen ik je foto's zo eerst zag en ik mogelijk wat door m'n wimpers keek. Zeg er totaal niet mee of het mooi of lelijk is, ik heb bewondering voor wat je allemaal aan het doen bent...
Dit om even duidelijk te schetsen dat het geen afkeurende opmerking was... Verder zal ik 'dank je partytime' JJ's advies maar opvolgen en de off-topic maar achterwege laten. :)
-
bij een orginele gril of embleemloze zitten schotjes achter dus die koelt ook niet over het gehele vlak -klus-
de radiateur is ook verplaatst -thumbsup- zodat die genoeg rijwind vangt.. hopelijk koelt ie zo voldoende..
oliekoeler word er 1 van aan ARC motor, watergekoelt :) die neemt minder plek in beslag..
Dat je dat allemaal kwijt kan onder de kap -thumbsup- Vind het bij mijn standaard autootje al aardig vol :)
Mijn 'zorg' over mogelijk onvoldoende koeling kwam voort uit een ouder topic waarin ene Arwin (of Alwin?) een grote intercooler vóór z'n radiateur had geplaatst en toen koelingsproblemen kreeg (meen ik me te herinneren).
-
@Richard: ik bedoel er helemaal niets denigrerends over je project mee, hoor?! Het viel me gewoon op, toen ik je foto's zo eerst zag en ik mogelijk wat door m'n wimpers keek. Zeg er totaal niet mee of het mooi of lelijk is, ik heb bewondering voor wat je allemaal aan het doen bent...
Dit om even duidelijk te schetsen dat het geen afkeurende opmerking was... Verder zal ik 'dank je partytime' JJ's advies maar opvolgen en de off-topic maar achterwege laten. :)
Dank je wel voor het positieve commentaar -thumbsup-
maar ook de negatieve kan ik waarderen hoor, of ja waarderen ik doe net of ik het niet lees -uitlachen-
maar ik ben ook niet altijd positief tegenover andere dus laat je gaan zou ik zeggen :)
voor mij is het blijft het een polo, ja of je moet zo,n rare bumper monteren zoals in het ebay topic -gert-
ik heb ook nog steeds bewondering voor wat ik doe, vraag me nog dagelijks af waarom ik in godsnaam dit ben begonnen :)
hopelijk is dat allemaal duidelijk straks als ik een ritje maak..
@Koen, normaal kan je bij een 2f zo door de motorruimte naar de grond kijken -uitlachen- dat lukt bij mij straks niet meer dnek ik zo!!
ik kan me iets herinneren van dat topic van Alwin maar was dat met dezelfde intercooler?
want ik heb deze gekozen omdat ik die veel tegenkwa in duitse topics -klus- en toevallig kruiste deze mijn pad voor een goedkope prijs..
-
Dat je dat allemaal kwijt kan onder de kap -thumbsup-
Zo,n ARC oliekoeler{daar zit het oliefilter op} is lekker klein en compact -klus- heb die eens bekeken toen die 16vturbo 6n2 hier stond en moet zeggen bevalt me prima..
-
Warmtewisselaar heet zoiets toch?
Werkt 2 kanten op: koelwater is eerder warm, die doet bij koude motor meehelpen de olie
op te warmen en bij warme motor wordt de hete olie gekoeld door koelwater.
(gebruik zelf m'n ouwe vertrouwde oliekoeler)
-
warmtewisselaar indd, ik noem het gewoon een oliekoeler :) dat doet ie immers ook..
ik denk dat ik met een oliekoeler met radiator problemen ga krijgen met oliedruk..
-
ik kan me iets herinneren van dat topic van Alwin maar was dat met dezelfde intercooler?
want ik heb deze gekozen omdat ik die veel tegenkwa in duitse topics -klus- en toevallig kruiste deze mijn pad voor een goedkope prijs..
was idd andere intercooler
hier die intercooler van Alwin (http://www.steilheck.nl/smf/index.php/topic,5820.msg209703.html#msg209703) (met koelingsprobleempje)
en hier zijn oplossing (http://www.steilheck.nl/smf/index.php/topic,5820.msg238449.html#msg238449)
-
Owja, richard, ik bedoelde het uiteraard ook niet negatief hoor! goed bezig verder toch -thumbsup- -klus-
Ben alleen maar jaloers op je sleutelkunsten, wou dat ik t kon -boehoe-
-
ik doe ook maar wat :)
zo was het inlaatspruitstuk bijna klaar tot er weer een tegenslag kwam -boehoe-
er is een gaatje ontstaan in 1 van de kanalen vanwege het gefrees en geschuur...
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-FPLETMRJ.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-73SFZVDX.jpg)
spruitstuk word gevlakt en dan meteen een las opgelegt...
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-7GZI66GP.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-ASQ4GLST.jpg)
de flow is goed nu alleen dat gaatje is klote :(
-
je kunt ook tever gaan, maar al doende leert men, zo beginnen de meesten denk ik, te ver gaan.
Wat ga je eigenlijk doen met dat DOHC 16V wat er nog half op staat. Haal je dat nog weg? Vind het geen gezicht namelijk.
-
zo was het inlaatspruitstuk bijna klaar tot er weer een tegenslag kwam -boehoe-
er is een gaatje ontstaan in 1 van de kanalen vanwege het gefrees en geschuur...
de flow is goed nu alleen dat gaatje is klote :(
Heel goed schoon maken, en dicht lassen weer :)
-
zoals je op de 1ste foto ken zien is die las dunner dan de andere!
aangezien het 2 verschillende delen zijn die aan mekaar gelast zitten was het onmogelijk om geen gaatje te krijge -boehoe-
de flow moet gewoon goed zijn -klus- dus die lasnaad binnenin is nu vlak geworden -thumbsup-
komt wel goed alleen is weer een minder puntje -hug-
wat ik met de dohc doe weet ik nog niet, daar denk ik voorlopig niet eens aan!
-
hij is klaar -thumbsup- de inlaat...ook dat kan afgestreept worden van de lijst..{ondertussen ga ik een mooiere en betere fabriceren}
wat me opviel is dat ik met de 16vg40 altijd zonder thermostaat heb gereden, viel me nu pas op dat er geen inzit!!
@sjon, wat voor thermostaat heb jij erin? hoeveel graden springt de fan aan?
ik wil er 1 gaan bestellen via ebay.de
Gr Richard
-
@sjon, wat voor thermostaat heb jij erin? hoeveel graden springt de fan aan?
Op kenteken besteld, want ik heb (en had) een 86c-thermostaathuis.
Bij +/- 100 graden op metertje in me cockpit gaan de fan koelen, dan zakt ie weer iets.
-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-CIXB3EOW.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-JQDERCR4.jpg)
het past gelukkig allemaal nou -thumbsup-
hoef de rembekrachtiger ook niet meer in te korten -klus-
en de retour werkt ook zonder tegen de injectierail te komen..
nou nog een beugeltje maken op het alu injectierailtje zodat ik die vast kan zetten aan het inlaatspruitstuk -klus-
-
-goodjob-
-
wat Ghop zegt :)
-
Dat is een lekker puzzeltje geweest maar past mooi zo te zien -thumbsup- Goed werk.
-
Op kenteken besteld, want ik heb (en had) een 86c-thermostaathuis.
past dat zonder aanpassingen op de cilinderkop? ik heb er 1 van ajv of arc opzitten..
vond nog wat foto,s van hoe de inlaat geknepen was :)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-M4TB3VHF.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-VUUPJRCM.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-HDEYYZXA.jpg)
tegenover dit -klus-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-Q4RQOBEM.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-RZAZGJDY.jpg)
-
past dat zonder aanpassingen op de cilinderkop? ik heb er 1 van ajv of arc opzitten..
Nope -klus-
Origineel 16v zit met 3 stuks kleine boutjes in de kop vast.
86c thermostaathuis zit met 2 stuks iets dikkere boutjes vast.
Heb 1 gat uitgeboord en groter getapt en gat nr.2 op nieuwe plek geboord en getapt.
Maar aangezien jij de warmtewisselaar gaat gebruiken, zit je eigenlijk ook gebonden aan 't 16v-thermostaathuis:
lijkt mij wel 't makkelijkst en logischer -thumbsup-
-
vond nog wat foto's van hoe de inlaat geknepen was :)
Flink stukkie lichter geworden niet? -thumbsup-
-
der is genoeg af in ieder geval :)
enigste wat ik nog moet doen is de beugel vast laten lassen om de injectierail vast te zetten!
weet alleen niet wat nou slimmer/ mooier is -dunno- misschien dat jullie me kunnen helpen -klus-
zo is ie zonder beugeltje.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-WBAPNRTT.jpg)
zou ik hem zo laten lassen......
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-L73SDHZV.jpg) zo ligt de beugel op de rail! {niet echt netjes vind ik}
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-OFOHLN4B.jpg) of eronder laten lassen! {oogt mij wat netter}
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-ZVGKTDS8.jpg)
Heb trouwens de abu motor alvast wat uit mekaar gehaald..
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-P8QGW3PV.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-PRPVMVEQ.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-PMVUSROQ.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-7KTQBLZD.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-R8KIAQYN.jpg)
-
ik zeg......beugeltje onder,je zal toch wel regelmatig je klep open hebben op meetings denk ik. -thumbsup-
-
beugeltje is gelast.. -klus-
ik ben op het moment bezig de cilinderkoppakking van de 1.0 HZ te vervangen, kop moet gevlakt worden want die is zo krom als ene bananas :)
is er iemand hier die me kan vertellen wat de aanhaalmomenten zijn van een HZ motor, anders ken ik vraagbaken blijven kopen -boehoe-
{ook bij mij zat de verkeerde kleppendekselpakking, foei foei wagner autoteile!!}
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-XWUIZBG4.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-4BZU7CEL.jpg)
nieuwe waterpomp en distributieriem moeten er nog op -klus-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-MYM3J3NL.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-QIRLLTRN.jpg)
en de remschijven zijn ook binnen -thumbsup-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-YQ88SUGT.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-6ERMZN7O.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-NJ3TMQGE.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-H7NU3FNH.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-MJGHUEMZ.jpg)
Ich bin glücklich mit meine bremsscheiben :)
-
40-60-2x90graden volgens mij.
-
thank you -thumbsup-
-
onder voorbehoud hoor -thumbsup-
-
http://www.steilheck.nl/smf/index.php/topic,745.0.html (http://www.steilheck.nl/smf/index.php/topic,745.0.html) -dots- :)
-
Mooie schijfjes -thumbsup- en voor dat geld zekers niet te duur!
-
die schijfjes ben ik indd super blij mee -thumbsup-
maar die zooi van wagner is gewoon K... stuurt me zooi op van een 1.6!!
ik weet niet beter dan dat een HZ 1.0 is -dunno-...
waterpomp en distributieriem is andere vertanding -boehoe-
nou ken ik nog langer
wachten op nieuw materiaal....
-
Het is weer opgelost -thumbsup- ik kan weer -klus-
De intercooler hangt ook op zijn plek.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-JCRYNKXV.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-8GSFDZDJ.jpg)
Alleen nog effe kijken of ik deze bumper houd of dat ik een andere netjes maak!
Heb gisterenavond nog de abu cilinderkop onder handen genomen :)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-AG6QVAAS.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-DQL3UAJ4.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-BRQERZXL.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-WD8TE8Y6.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-DHNN6ZJQ.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-JIEBG8Q4.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-4887XEXM.jpg)
de kleppen van het weekend is inslijpen..
Dat moet ik ook nog doen bij de HZ cilinderkop -klus-
toen die terug kwam van het vlakken bleven er een paar kleppen open staan.
En daar stop ik meteen nieuwe stoters in van MEYLE -thumbsup- dus die moet dan weer effe meegaan als het goed is :)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-BZQ8UAWS.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-YWQPXSHI.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-CW3CLQST.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-YJKAKF3Z.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-IHUHU3E7.jpg)
mijn home made tool :)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-764DOW7Q.jpg)
-
Wat de bumper betreft, kun je de hoekjes in de opening niet afronden en er vervolgens zwart gaas voorlangs zetten? Dan ziet het er op de foto tenminste heel goed uit, dacht ik zo
mooie klus in ieder geval -thumbsup-
-
Homemade klepspietjes verwijderaar! -thumbsup-
-
werkt best goed -thumbsup- alleen heb ik wel zo,n tang nodig denk met monteren..
zit te wachten op een setje stoters maar de vrachtwagel van DHL heeft een ongelukje gehad.. -boehoe-
-
Monteren lukt zo ook wel. Klein beetje olie eraan en ze blijven wel plakken tot je de spanning weer van de veren hebt. -thumbsup-
-
vandaag de polo2 gebruikt als hulpmiddel :)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-IQ474RPX.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-N6P4GWCL.jpg)
zo moet ik ze ook wel kunnen monteren -klus-
alleen nou komt het!!
De meyle stoters zijn binnen maar ze zijn niet hetzelfde, volgens g-laderseite passen ze gewoon -dunno-
Iermand hier al eens die stoters besteld en gemonteerd? volgens advertentie passen ze!
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-VUBRVLV4.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-FEGT6EQZ.jpg)
HZ stoter en de meyle stoters -dunno-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-BPHZWFTT.jpg)
ABU stoter met de meyle stoters. -dunno-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-4ZDAUWNX.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-JFA6YSFU.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-PNSQM84Q.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-PZ767ANN.jpg)
laatste 2 zijn voor FuriouZ ter vergelijking -thumbsup-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-KUHEIRNU.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-WVFMQQHC.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-4BQYYINC.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-H7BXGURQ.jpg)
is dit normaal? Lijkt slijtage aan de klep!
de inlaatkleppen hebben dat niet.
-
werkt best goed zo met de boormachine -klus-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-6OS464OD.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-YMEPZN4K.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-WAUZGOM3.jpg)
moet alleen nog leren scherpere foto,s maken :)
-
zo kun je ook met een accuboor de kleppen passlijpen in je kop.
-
(http://www.profi-werkzeug.com/images/product_images/popup_images/6532680.jpg)
is ook binnen -klus- hopelijk rijdt m,n polootje weer dit weekend -klus-
ben wel vergeten inslijppasta te bestellen, was weer te snel waardoor ik pas later die setjes zag met pasta en slijpstaaf -boehoe-
ik neem aan dat ze dat wel hebben bij automaterialezaak? straksjes is even belletje plegen
-
Pasten de stoters nou? -dunno-
-
nog niet geprobeerd zittten nog in verpakking omdat ik eerst uit moet zoeken of het de juiste zijn, volgens verkoper en catalogus moet het passen..
in het topic van stoters is die HZ stoter van FuriouZ exact hetzelfde als die meyle dus ik neem aan dat ze moeten passen!!
-
Hallo
Laut system und katalog richtig
VW POLO (86C, 80) 1.0
08/85 - 01/92
33
45
1043
Schrägheck
VW POLO (86C, 80) 1.0 KAT
08/89 - 09/94
33
45
1043
Schrägheck
-
ik neem aan dat ze dat wel hebben bij automaterialezaak? straksjes is even belletje plegen
(http://lh3.ggpht.com/_0Zowa055UZk/SuX3QH-5rPI/AAAAAAAAA1Y/MXTjxsLArC8/s640/Klepslijper%2Bpasta.JPG)
Griffon hebben ze meestal wel liggen bij de brezan of ferwerda oid ;)
-
tis er 1 van holts geworden -klus-
-
anders tandpasta werkt ook (bij gebrek aan beter )
-
duro pasta is perfect , aanlengen met water tot dat ie kwark yoghurt dik is -hitit-. gebruik zelf niks anders
-
:D tnx voor de foto's, zie ze nu pas. maar wel duidelijk zo..
stoters lijken idd precies op de mijne, ik heb 2 andere stoters in mijn hz geplaatst (de rest is dus nog het zelfde) die kwamen uit een AEX kop dacht ik zo en merk geen verschil. behalve dat de tik weg is :D (vandaar ook maar 2 vervangen zodat ik wist welke er tikte)
btw, die "slijtage" aan de kleppen, bedoel je het gedeelte tussen geleider en klep/klepzitting? dat dit iets smaller is dan de geleider? of bedoel je wat anders. Dit was mij namelijk ook opgevallen. Lijkt mij eerder normaal dan slijtage, de steel die de geleider raakt lijkt mij eerder te slijten dan de steel waar lucht/benz/zand? :D langs waait
-
Hij doet het weer -klus-
en hij rijdt als een nieuwe :)..
heb wat filmpjes gemaakt want hij tikte als een traktor in het begin maar nu is het lekker rustig -thumbsup-
ben er blij mee en trot op mezelf -naughty-
-
-thumbsup- -sturen-
-
-thumbsup-
-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-OAEA8Z7V.jpg)
nog een foto van de gemonteerde stoters -klus-
en zo zag de oude V-snaar eruit!
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-FK8PCHKT.jpg)
heb van het weekend meteen een tussendempervervanger gemaakt -thumbsup-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-7OIODESY.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-CBPYUZIT.jpg)
-
ben er blij mee en trots op mezelf -naughty-
Understatement of the year. :) Knap wark! -thumbsup-
-
polo2 was bijna afgebrand :)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-S3FXT88N.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-VSKGLW7O.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-RRCKROIV.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-4EGVEDMA.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-DJIYDOEW.jpg)
was iets te snel met lassen dus de zwarte rook kwam al tevoorschijn! gelukkig klein brandje geweest..
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-BAQB6KT6.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-OW678CLN.jpg)
-
http://www.youtube.com/watch?v=0K8bfC7K1UI
had er nog 1 maar die pakt youtube niet -boehoe-
zal wel een andere maken van hoe dat ie nou klinkt -thumbsup- {Zo goed als een nieuwe motor :)}
-
Lekker! Weertje! -thumbsup-
-
Oeh wat een gaaf ding -thumbsup-! Hoe heten die velgjes trouwens die je eronder hebt zitten? Reed hier vroeger ook altijd een g40 hier in de buurt met van die wielen. Was toen al verliefd op die autotjes :).
-
RSL Mohag
-
ben een AFH inlaat aan het zoeken gewoon voor de hep :)
als de 16vG60 motor draait wil ik eens gaan wisselen met inlaatspruitstukken -naughty- aangezien er redelijk wat verschil in zit onderling..
(http://img820.imageshack.us/img820/7176/dsc00197z.jpg)
Links AFH & rechts ajv
IEMAND VAN HIER DIE TOEVALLIG NOG ZO,N AFH INLAAT HEBT LIGGEN?
zat al in bestwelbouke zijn topic te kijken maar die heeft er geen las ik..
-
heb ik legt hier op de plank pm maar bij intresse -thumbsup-
-
-klus- 10m remleiding is binnen -thumbsup-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-46LRSMDI.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-SIMEYQ86.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-WLSUZDMB.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-CKXS8LO7.jpg)
-
@bouke, you got mail ;)
-
das toch geen koperen remleiding? of is dat verzinkt/verchroomt ofzo?
Ziet er wel origineler uit dan koper iig -thumbsup-
-
koper nickel Rutger! -klus-
-
Cu Ni 10 Fe 1 Mn
Koper Nikkel Ijzer Mangaan
Koper is dus het hoofd element, de rest zijn materialen die er in kleine hoeveelheid ook in voorkomen
(tenminste, volgens mij heb ik dat zo een keertje op school gehad)
-
dus kleuring, meer niet? -dunno-
-
het is bij de duitsers TUV.. niet dat dat hier wat uitmaakt maar ik vond deze mooier dan die goude kleur :)
-
het oog wil ook wat :) je hebt pm terug -thumbsup-
-
ik heb eigenlijk wat advies nodig van mensen die verstand van banden hebben -klus-
Ik heb echt nieuwe banden nodig omdat die onder de rsl al half op waren maar nu zijn ze helemaal kaal -gert-...
{heb gene zin in 2 bekeuringen voor gladde banden}
Zit met 2 keuzes vanwege prijsverschil.. ook mede vanwege stretch maar de prijs maak ik me nog een drukste om :)..
de 175/50/13 zitten bij autobandenmarkt.nl op 61 tot 75euro{4verschillende merken}
de 165/55/13 zitten bij autobandenmarkt.nl op 37 tot 69 euro{3verschillende bandenmerken}
iemand ervaring met 1 van deze 2 maten?
heb 175/50/13 gehad onder de genesis met rsl en die waren heeel duur alle 4 -boehoe-..
dus mijn aandacht gaat meer uit naar die 165 bandjes..
zouden die 165/55/13 erop gaan? of zouden ze te smal zijn!
Ik wil er 2 gaan bestellen via autobandenmarkt.nl en ze er zelf opleggen -klus- en dan laten balanceren bij tielemans hier -thumbsup-
advies is welkom :)
-
voor dat goed te kunnen bekijken moet je even de breedtemaat van je velgen vermelden. En welke grootte je nu hebt (of vind je dat te breed/te hoog)
-
huidige maat van de banden is niet echt belangrijk, maar breedte van de velg wel. Je kunt ongeveer zeggen elke breedte inch anderhalve cm band moet hebben voor een normale stand van de band. dus 6j is 6x 2.5= 15 cm is dus een 150 band mogelijk. Maar ik heb bij mij op de 6j cerez honingraatjes de 165/55 r 13 nangkang liggen, is 5mm minder hoog dan de 175/50 versie. En de 165 staat bij mij volgens mij perfect recht op de velg.
-
het moet natuurlijk straks zitten en het liefst wat stretch :)
er zitten nu 195 45 13 banden om de velgen..
ik heb wel ervaring met 175 50 13 en dat stond wel goed -thumbsup- dus ik dacht misschien is er nog ietsjes meer stretch te bereiken met 165 bandjes...
de velgen zijn 7j voor en 8j achter..
2de hand 175 50 kosten 50euro. monteren en balanceren..
vind ik persoonlijk zonde van het geld dan ken ik beter nieuwe bestellen en monteren..
-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-8GLSZUWM.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-W3PMJZNL.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-WFJMWEED.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-MGELS8Q7.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-RCGQLXZI.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-F767BZXX.jpg)
helaas heb ik geen juiste plaatwerk dus moet ik zelf iets maken -klus-
wielrand ga ik van het weekend netjes proberen te maken :)
-
165-55-13 van Pirelli nemen -thumbsup- zijn echt goeie banden. Liggen op 7J Allycat en zijn getrokken.
-
een getrokken band daar zal het bochtenwerk niet echt door verbeteren
-
Ik heb nog wielranden van een golf liggen. Misschien kun je daar iets mee? heb je al iets meer vorm als een vlakke plaat.
Je mag het voor niks hebben anders word het oud ijzer...
Succes iniedergeval -thumbsup-
-
die wil ik graag hebben Arno -thumbsup-
dan las ik die er mooi in :)
is dat te verzenden eventueel op mijn kosten??
dit is maar ter dichting van het gat, wilde later wel iets beter maken maar eerst die andere die in de garage staat oplappen -klus-
@ sander, zo is er altijd wel wat -nana-
met verlaging rijdt je je uitlaat stuk met spinnen slijten je banden, enz enz..
moet gewoon mooi blijven en niet gevaarlijk -thumbsup-
zoals JTG hebt is wel mooi vind ik, alleen die pirelli,s zijn mij te duur -hug-
-
een getrokken band daar zal het bochtenwerk niet echt door verbeteren
ik vind die 195er,s ontzettend sporen -gert- zo gauw je in het spoorvorming komt op het wegdek is het tjak...
iets smaller is veeel prettiger rijden vind ik..
-
165 op 7 j gaat nog is nog goed mee te hoeken . maar op 8j zou iktoch echt minimaal 175 zetten .
en pirelly p700 is geloof ik een 50 a 60 euro per stuk
btw of je gaat lowbudget (en blij dat glij kans neemt ernstig toe )http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=45152341.107.21088&typ=R-148630&ranzahl=4&Breite=165&Quer=55&Felge=13&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=107&sowigan=So (http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=45152341.107.21088&typ=R-148630&ranzahl=4&Breite=165&Quer=55&Felge=13&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=107&sowigan=So)
-
Dat zeg ik: Gamma! :)
-
he willem
-
Volgens mij zijn het wel 2 rechtse of linkse. Weet het eigenlijk niet :).. Zit ook nog een stuk binnescherm bij, misschien kun je daar ook nog wat mee -dunno-.
Verzenden kan denk ik wel ja. Ik ben volgende week ook een keer in Best. Dat is volgens mij wel bij jou in de buurt?
GR
-
wat Serge zegt, de Pirelli kostte mij met omzetten en balanceren 65 euro :)
-
@arno, mocht je in de buurt zijn dan laat maar weten, is hier niet ver vandaan -thumbsup-
het monteren en balanceren kost mij niks, maar het rubber is wel duur voor mij -klus-
Gamma,s worden het niet denk, maar welke dan weet ik nog niet....
die blij dat ik glij aktie is ook bij pirelli,s als het nat is....
-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-XDSUONVG.jpg)
orginele polo2 draagarm {VW}+nieuwe draagarm {bandel}
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-OLSQ3XAB.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-J8YCNUP8.jpg)
nieuwe draagarm {bandel} + orginele polo2 draagarm {VW}
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-PVFUJSTM.jpg)
nieuw
G40 {zwaar versleten}
Polo2
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-KBE8OZ6X.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-BA4S84OR.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-JXASEPIA.jpg)
unibal ga ik proberen te monteren in de polo2 draagarm -klus- zodat ik die onder de G60 kan monteren.
-
en de velgen voor zitten eronder :)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-IWMYFD4B.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-BXE8XQYD.jpg)
deze dus -thumbsup- ruimte tussen wielrand en band is nu 0 :)
Misschien dat ik de randjes voor iets om moet slaan voor drempels en dergelijke..
-
past {nog} niet -boehoe-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-MSD4GU6U.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-SNAFP6JI.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-3YGMDPMR.jpg)
effe iets open laten frezen zodat de unibal-lager erin kan -klus-
-
waarom zet je ze eigenlijk niet in die nieuwe draagarmen? -dunno-
-
ja ik ga toch geen nieuwe draagarmen slopen om een uniballager erin te zetten -gert-
dat doe ik liever met een 2de handse draagarm ;) waarvan het fuseekogel nog goed is -klus-
{Omdat ik dacht dat alle draagarmen wel diezelfde maat hadden}
-
zit blijkbaar toch iets verschil in als je moet fresen. Wellicht is een lamellenboor een optie om zelf aan de slag te gaan?
-
zit indd meer verschil in dan ik dacht... maar goed dat is zo passend te maken..
165 70 13 om 8J geknalt -klus-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-A8AWSLIE.jpg)
video is ook gelukt die zet ik nog wel online :)
-
dat ziet er erg fraai uit -thumbsup-
zit indd meer verschil in dan ik dacht... maar goed dat is zo passend te maken..
165 70 13 om 8J geknalt -klus-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-A8AWSLIE.jpg)
video is ook gelukt die zet ik nog wel online :)
-
Rijdt ook heel anders, beetje vering in de banden nu :)
heb ook wat powerflexrubbers besteld voor de stabi, en een setje wellems -klus-..
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-M34A48TX.jpg)
en de kilometerstand is bij de 3ton :)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-MOLVKHDW.jpg)
-
haha, ware het niet dat de laatste digit maar 100 meter teld steeds :P
vind ik altijd lastig zo
-
een echte FILA klok -dunno- :)
-
remmen vervangen van de polo2 -klus-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-FKZOJLYV.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-FB8GGGX6.jpg)
en stabilisator-rubbers -klus-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-QQEVRXPB.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-LVCKNJYW.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-CPZIJPCL.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-YLPQWBJ3.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-PMEENH4E.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-NY7TAHA6.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-VVFRCQII.jpg)
effe wat duwen tegen de veerpoot en het past :)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-HLMV8FFR.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-AAFPTBQY.jpg)
krikje eronder voor wat hulp -klus-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-UUOIQKWO.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-6VKRXEZ4.jpg)
en hij zit -klus-
rijdt prima alleen ik kwam tot de conclusie dat ik koelvloefstof mis/verlies -gert-
heb geen idee waar of hoe -dunno- maar er is best veel uit het reservoir verdwenen!
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-TNWJMN66.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-XA8CZND4.jpg)
-
koud he -klus- -nana-......
maar mooie wielen, staan netjes -thumbsup-
-
koud he -klus- -nana-......
super weertje vandaag in eindhoven -thumbsup- {leek wel herfst -uitlachen-}
-
super weertje vandaag in eindhoven -thumbsup- {leek wel herfst -uitlachen-}
Als je maar bezig bent valt de kou wel mee, en uit de wind doet ook een hoop :)
Maar eh hoe gaat het met de 2f?
-
Maar eh hoe gaat het met de 2f?
die staat nog steeds te wachten op KMS en een frisse G60 lader -klus-
remleidingen komt eerst, maar wil graag astappen scoren anders blijf ik leidingen trekken want ik heb een wilwood remdrukregelaar die ertussen moet -klus-
en het nieuwe wellems setje komt onder de 16Vg60..
-
gelenkelagers/unibal -klus-
(http://www.25crmo4.com/25crmo4_NE/images/gelenkelager.jpg)
http://www.25crmo4.com -thumbsup-
-
Nice, maar past hij ook!
-
neej -boehoe- die van de site zijn te dun.... Breedte mm. buitenring/binnenring hebben ze helaas niet in de maat die ik graag wilde hebben..
Diameter uitw.mm. 38 is wel ok, maar ze hebben helaas niet van die dikke...
Potverdikkie
maar wellicht nog een kans -thumbsup-
http://www.fluro.de/
-
zijn ze niet op maat te bestellen bij die eerste?
-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-4S6HGSF6.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-YWPWLJRC.jpg)
:)
zit niet vast getapt hoor, da,s om de lassen beetje tegen regenwater te beschermen -klus-
-
Heb je ook tape aan de binnenkant dan -dunno-
persoonlijk denk ik -wtf2-
-
neeej zinkspray en tektiel -klus-
tis maar een hobby autootje;)
JIj mag denken wat je wilt -thumbsup- als ik er maar blij van word..
-
Heb je ook tape aan de binnenkant dan -dunno-
persoonlijk denk ik -wtf2-
ach. beter dan de velgen 5 cm buiten de wielkastrand.
niet mijn ding, maar richard stopt er in ieder geval geen half werk in (en smaken verschillen nu eenmaal)
@ richard. waar heb je die randen vanaf gehaald?
wordt het trouwens niet langzamerhand tijd om hier een apart topic voor aan te maken?
-
ja tis maar een goedkoop gebakje -hug-
Ik vind die brede rand gewoon mooier dan die platte dingen orgineel :)
aangezien er geen geld is voor KMS en G-lader kan ik zo toch beetje bezig blijven....
-
als ik er maar blij van word..
(http://94.100.114.1/959850001-959900000/959889901-959890000/959889980_4_pGZe.jpeg)
-love-
-
ach. beter dan de velgen 5 cm buiten de wielkastrand.
niet mijn ding, maar richard stopt er in ieder geval geen half werk in (en smaken verschillen nu eenmaal)
@ richard. waar heb je die randen vanaf gehaald?
wordt het trouwens niet langzamerhand tijd om hier een apart topic voor aan te maken?
randen heb ik van arno van dit forum, gisteren opgehaald bij babydump :)
ik wil wel een appart topic maken als dit vervelend of iritant is voor andere!!
die gedachte had ik al maar vond dit wel handig :)
-
(http://94.100.114.1/959850001-959900000/959889901-959890000/959889980_4_pGZe.jpeg)
-love-
daar word je DIK van, dus ik word daar niet blij van -nana-
-
Ik vind het wel vet -thumbsup-
Kan best netjes worden denk ik. Geen woorden maar daden -klus-
-
Is ook geen aanval -hug- en gelukkig verschillen de smaken :)
Was gewoon mijn persoonlijke mening, en die mag ik gelukkig hier ook ventileren wanneer je foto's plaatst toch -dunno- -thumbsup-
Misschien is het een leeftijdskwestie -uitlachen- ik snap wel meerdere dingen niet...
Er moet idd gezegd worden dat je er geen gras over laat groeien -thumbsup-
-
lichte vorm van ADHD :) dan krijg je die dingen zonder medicijnen.... {ik kan niet stilzitten}
elke mening word gewaardeerd hoor -thumbsup-
positief of negatief dat maakt niks uit het doet altijd goed om verschillende commentaars te horen -naughty-
-
Dat ding verdiend z'n eigen topic -thumbsup-
-
mee eens, wordt al meer werk aan verzet ( in zo'n korte tijd) dan meeste polo's in de projecttopics :)
-
die staat nog steeds te wachten op KMS en een frisse G60 lader -klus-
remleidingen komt eerst, maar wil graag astappen scoren anders blijf ik leidingen trekken want ik heb een wilwood remdrukregelaar die ertussen moet -klus-
en het nieuwe wellems setje komt onder de 16Vg60..
Sorry, maar wat is KMS?
Die wellems kan je alvast monteren toch? je ophanging heb je er al onder dacht ik.
En ja, ik denk ook dat de 2 een eigen topic verdient -thumbsup-
-
Ehj Richard,
Wanneer krijgt die 2 een eigen topic?
Sorry, maar wat is KMS?
KMS (http://kms.vankronenburg.nl/index.html)
-
Sorry, maar wat is KMS?
Heel duur :P
ik zal eens een appart topic aanmaken -thumbsup-
-
Heel duur :P
ik zal eens een appart topic aanmaken -thumbsup-
Wow, ja die pricelist is redelijk prijzig haha :)
-
Zelf Uniball-lagers in een standaard draagarm persen? -dunno-
Heeel laat antwoord maar dat gaat dus niet lukken, binnemaat van normale draagarmen komt niet overeen met de uniballager maten... -boehoe-
iets open frezen die draagarm en dan passen ze wel -thumbsup-
-
iets open frezen die draagarm en dan passen ze wel -thumbsup-
Gaat dit je lukken? Uniballs in de vriezer, en een vlammetje op de draagarm?
-
daarvoor is het gat te klein!! die unibals zijn veeel groter dan het gat in de normale draagarmen...
daarom zijn de powerflexrubbers ook verschillend dikte bij stabi en de dunnen binnenin...
moet echt zeker paar milimeters uitgefreest worden...
met eruit halen voelde ik ook dat de unibals helemaal niet zo straks in de draagarmen zitten, ik kon ze er zo uitduwen/kloppen met hamertje
oow ja dat gaat wel lukken hoor, dit is pies of keek tegenover andere dingen die ik al heb moeten doen/laten doen
-
die staat nog steeds te wachten op KMS en een frisse G60 lader -klus-
remleidingen komt eerst, maar wil graag astappen scoren anders blijf ik leidingen trekken want ik heb een wilwood remdrukregelaar die ertussen moet -klus-
en het nieuwe wellems setje komt onder de 16Vg60..
is dit misschien wat voor je http://forum.cleaned.be/index.php?showtopic=105221
-
is indd leuk spul maar die van de ad is zowat net zo duur als nieuw :)
dus dan zal ik het wel hier halen bij kronenburg zelf -thumbsup- nog effe sparen..
-
tadaaa -klus- uniballs in de polo2 draagarmen :)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-EADCLQ8H.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-TW6VDKM7.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-I3NG6ZVV.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-MEWKRAT6.jpg)
-
Nice!! -thumbsup-
-
Goed werk.
Waar is de how-to? :)
-
how to is heeel makkelijk,,
Je geeft de draagarmen aan iemand die draaibanken heeft en het gat word groter gefreest :)
uniballs erin geduwd en klaar...
we gaan nu eens bekijken of we wellems setjes kunnen aanbieden -klus-
en tevens die draagarm/ achteraslagers -thumbsup-
blijkt dat die kerel die dat voor mij doet nog een hoop van die blokken heeft liggen..
-
Dus je zoekt iemand met draai- en freesbanken en zegt: dit moet daarin. :)
-
precies
-
how to is heeel makkelijk,,
Je geeft de draagarmen aan iemand die draaibanken heeft en het gat word groter gefreest :)
uniballs erin geduwd en klaar...
we gaan nu eens bekijken of we wellems setjes kunnen aanbieden -klus-
en tevens die draagarm/ achteraslagers -thumbsup-
blijkt dat die kerel die dat voor mij doet nog een hoop van die blokken heeft liggen..
Wellems blokken zijn ook piece of koekje om te maken. Als je Werkstoff S hebt heb je ze zo gemaakt -thumbsup-
-
werkstoff S ,,teflon,, en nog meer soorten kunstof heeft ie allemaal in de kast liggen van de groothandel -naughty-
dus we gaan eens kijken of het rendabel kan..
-
de oliepomp!
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-GOX38NO8.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-8VUI36M6.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-ZBSCHTS4.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-6IGEDHVX.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-PRHHEPBG.jpg)
zou zoiets te verbeteren zijn ? -dunno-
ik lees de laatste tijd veel over de veer die je kan veranderen naar sterker waardoor de overdrukventiel meer druk produseerd!!
iemand dit al eens geprobeerd hier? mocht de druk tegenvallen bij de 16vg60 vanwege die open oliesproeiers dan is dat wel een makkelijke manier om de druk te vrhogen -klus-
-
Sjon of Serge hebben er toch iets mee gedaan? De schijf hebben ze toch gevlakt zodat er meer olie in stroomt? Correct me if i'm wrong.
-
Het vlakken heeft alleen nut bij een versleten pomp om die iets meer opbrengst te geven,,
zodat de tandwielen weer lekker stroef tegen mekaar draaien -klus- ik denk niet dat dat 20% meer opleverd....
de kettingpompen van Meyle zijn al iets groter dan andere oliepompen van hetzelfde soort....
helaas heb ik dus een sickelpomp :P en daar zijn niet van die setjes voor te koop alleen andere sterkere veren voor overdrukventiel!
{ik moet natuurlijk eerst kijken wat de oliedruk doet als ik de motor aan het draaien heb -thumbsup-
maar ik las gisteren dus over die veer ik denk is effe vragen voor ik het vergeet}
-
Overdrukventiel aanpassen heeft in mijn ogen totaal geen zin:
die doet immers niks als de olie enigsinds op temp komt.
Is er alleen maar voor om koude dikke olie eruit te gooien.
En idd: zo'n sickelpomp is weinig eer mee te behalen.....is mijn ervaring inmiddels....
(m'n 'nieuwe' 16v drukt niks meer dan de oude,
terwijl de kettingpomp in me classic nog steeds 4+ bar drukt op werktemp)
-
op ebay is er iemand die 'verbrede' pompjes verkoopt...
-
geen link toevallig? ken ze wel voor kettingaandrijving maar andere heb ik nog niet ondekt -boehoe-
-
geen link toevallig? ken ze wel voor kettingaandrijving maar andere heb ik nog niet ondekt -boehoe-
withstupid
-
je kunt ook een ketting pomp op een sikkel krukas plaatsen met wat vinding rijkheid .
je moet dan wel aanpassen en er is weinig kant en klaar ,maar het is te doen .
-
dat word me allemaal teveel werk -thumbsup- ik rijdt de ajv wel in en mocht dat niet goedgaan laat ik wel een ander onderblok opbouwen bij m,n Naamgenoot -klus-
tis stil hier en da,s wel jammer -boehoe-
was goed op weg naar kms & G-lader geld Maaar ik moest een nieuwe mixer kopen en die zijn best wel duur -dots- {1850euro}
dus daar gaat m,n planning -boehoe-
maar goed bedrijf gaat voor plezier.... :)
toch nog ietsjes gedaan, niet veel maar alle beetjes helpen.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-T36ZR3EL.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-L4CDW6Y7.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-VVWUFVGY.jpg)
-
dus geen Glader, ook geen g40 lader er meer op? Waarom zet je er geen turbo op, zijn goeiekoper 2e hands te vinden, en doet ook wel wat leuks met het blok, maargoed dat weet je van die 6n2 wel.
Jammer, maargoed, ik snap wel waarom, soms moet je keuzes maken.
-
het word gewoon G60! ;)
alleen duurt het weer ietsjes langer nu -boehoe-
turbo is niks voor mij...... je haalt er meer pk mee uit en zal zuiniger zijn wellicht maar dat pssst en turbogat haat ik...
misschien dat ik ooit in de toekomst eens een turbo blokje bouw maar voornamelijk G-lader voor Richardtjuh
-
twinturbo ftw :P een kleine en een grote turbo net als op de oude subari legacys :P Of je kan natuulijk twincharge :P
-
polo 1.0 turbo dan maar doen? :P
-
turbo gat hoeft helemaal niet en dat pssssssssssst is voor sukkels die denken dat een blow off geluid moet maken
-
Indd heb je gelijk in serge :) is meer flauwekul..
de 1 is turbofreak en de andere kompressor. zo,n eaton kost ook niet veel maar man wat een gejakker is dat -gert-
Ik vind zo,n G60 wel gaaf klinken -thumbsup-
Misschien als er geld en ruimte is een turbo erbij :) G-lader en Turbo..
zou wel interesant zijn alleen al omdat dat met kms wel te regelen valt -klus-
-
Dan wordt het lekker vol onder de kap dubbel geblazen
-
zou wel heel gaaf zijn idd, -naughty-
beetje dit idee. http://www.dp-engineering.nl/EN/projects/twinturbo.php
hoop dat ik je topic hier niet mee vervuil, anders alvast mijn excuses.
-
nou jones das tripple geblazen wat jij in je link heb zitten
-
van kronenburg heeft een leuke volvo staan met 2 kompressors en 1 dikke turbo -naughty-
staat trouwens wel meer leuk spul binnen -cool-
maar da,s allemaal nog een droom..
eerst de 16vG60 maar eens werkend krijgen... -thumbsup-
-
en de remleidingen zijn binnen gekomen -klus-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-OMNAVFFR.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-ZPSOOJNO.jpg)
kwam er trouwens achter dat MIJNALBUM m,n foto,s had gedeactiveerd -gert- of ik effe 9euro wilde overmaken anders kon ik niet meer bij de foto,s... {heb er nog 1 maar die is nog altijd gratis}
ut staat er allemaal maar zielig bij!!
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-FXFEGRGX.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-XCXLQBEM.jpg)
de $$$ menger....
en m,n ghetto blaster :) {zelf gemaakt}
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-7DIXBWTX.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-FT74KDCT.jpg)
verders weinig te melden kwa 16vG60 -boehoe-
-
oow ja en 1 velg ondaan van stoeprandschade, met de polo2 op de krik andere wiel op de grond en schuren maaaar :)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-JAWFPPJG.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-7CQHWOWG.jpg)
de andere worden waarschijnlijk afgedraait via draaibank als ze in te spannen zijn, is mij teveel schuurwerk -gert-
-
-thumbsup-
en dat pssssssssssst is voor sukkels die denken dat een blow off geluid moet maken
-
je ben iig weer aant rommelen.
Draai bank is wel makkelijker als schuren
succes verder
-
je ben iig weer aant rommelen.
Draai bank is wel makkelijker als schuren
succes verder
als je kleine oneffenheden erop hebt zitten, of stukjes eruit zijn dan kun je gewoon het alu bijschuren met een grof schuurpapier en vervolgens naschuren.
-
tuurlijk kan dat!! maar dan bende wel uren bezig ;) ik heb m,n tijd soms ergens anders voor nodig....
draaibank doet dat in een scheet. {mits die in te spannen is want daar vergis ik me nog wel eens in! }
daarom dus makkelijker -moon-
vanavond eens aan de stalhflex beginnen.. -klus-
-
ja doe eens wat aan die polo -klappen- , hop hop hop........
moet je mij horen, mag ook wel weer eens wat gaan doen -zz-
keep on the good work -thumbsup-
-
ik heb wat gedaan :)
alleen volgens mij is de remleiding ietsjes te lang -boehoe-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-KFSEAGFN.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-SLRGREJB.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-7QVVF7CS.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-QOVGNGAL.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-7LVOISV4.jpg)
laatste is de remnippel die ik niet helemaal vast krijg gedraait -dunno- zou dat6 zo goed zijn of gaat dat Lekken?
en hier zie je dat ie eigenlijk ietsjes te lang is!.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-VP4JUZWJ.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-V7NJWOAQ.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-H4GDKQXZ.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-IS66JXWM.jpg)
zit ie zo goed aangesloten?? -dunno-
Linkerkant komt de achterrem....
ook wilde ik klotsschotten maken -klus-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-LLENTA74.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-LEFVKHSP.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-KQ4FAIAZ.jpg)
-klus-
-
jij bedoelt zo'n plaat die tussen het blok en het carterpannetje komt..?
die platen zijn niet zo gek duur..daar kun je ze zelf niet voor gaan maken..
-
Ben bang dat de topicstarter niet meer reageert.
-
Hij is wel actief op facebook zag ik op de fan(page)