Is een gt standaard al iets verlaagd?

[tjeeke]

Ik ga deze week de polo 4cm verlagen, maar uhhhh.
Is een standaard GT STeilheck affabriek al verlaagd?
Ik wacht in spanning af.

[Jaap]

hummm.

3F motor heeft wel een specifieke veer en een versterkte schokdemper (schokdemper gelijk aan diesel demper).

Maar veerschotels enzo zijn niet specifiek anders. (zoals de GK dat wel had).

[Maikel]

ik heb ooit eens op de pch in een topic gelezen dat de g40 en gt standaard 1 of 1.5 cm lager is dan een normale polo


groeten maikel,

[Jaap]

De GT's met GK motor ligt 20 mm lager door o.a. een andere veerschotel (toch Dennis?), de G40 ligt o.a. lager door het veel zwaardere motorblok

Een 'latere GT' (3f blok) ligt misschien lager, maar dat weet ik niet zeker. Ze zal waarschijnlijk wel 'straffer' zijn afgeveerd. (zelfde als de Diesel schokdempers)

een 3F blok is in principe niet zwaarder dan een NZ blok, dus op gelijke vering zal ie niet dieper zakken. Zoals al gemeld; de veren van een 3F zijn wel specifiek. Of ze korter zijn durf ik niet met zekerheid te zeggen.

[Dennis]

2 GT: 15mm lager, andere veren. Niet andere schotels, wel een ring in de schotels (nooit gezien trouwens).
2F GT: zal hetzelfde zijn, op de ring na.

Edit: GK en 3F hebben beide dezelfde voorzijde-veren. Achter zijn geen specifieke veren voor de GT modellen.

G40: nog eens 20mm lager, dus 35mm. Andere veren en stuggere dempers (+ verdere aanpassingen aan onderstel).