Het Polo86c Register
Algemeen forum => Techniek => Topic gestart door: dutchlimits op vr, 20 jun 2014, 20:15:11
-
Mensen,
Aangezien ik uit mijn donor G40 het blokje trek ben ik van plan om het blokje aan te pakken omdat ik er dan ook lekker makkelijk bij kan. Er zit al een kleinere poelie op. Ik verwacht een 5PK riem, weet het niet zeker, die zat er al op. Blokje is tenminste iets pittiger dan mijn standaard G40.
Mijn gedachten waren:
- Chiptune
- G60 injectoren (heeft dit enigszins nut?)
- andere nokkenas
Wat zijn jullie gedachten/ervaringen? Wat zou mij dit ongeveer kosten? Zijn er chips die los te bestellen zijn of moet ik hem echt op maat laten tunen?
Kleinere poelie laat ik natuurlijk zitten. Onder mijn huidige polo heb ik een katvervanger, RVS spruitstuk met grotere diameter en een pijp van voor naar achter die 63,5mm is.
Op hoeveel PK zou ik ongeveer uit komen?
Thnx mensen.
-
Cilinderkop bewerken!
-
Ik zou het blokje rustig ombouwen naar een versie met een slakkenhuis :)
just my -2cents-
Anders:
wat Jorp zegt + sportievere nokkenas + Gt inlaatspruitstuk monteren + chip en kleinere poelie.
dat zul je wel merken -thumbsup- Nu je er toch bij kan: Geef het blokje grondig onderhoud -klus-
-
Wat versta je precies onder grondig onderhoud?
Ik ga sowieso nog compressietest doen. Ook bij mijn huidige blok, die gooi ik niet weg natuurlijk. -gert-
-
Revisie, pakkingen vervangen, alles afstellen en nieuwe vloeistoffen.
kun je mooi alles opfrissen en opnieuw spuiten.
-
G60 lader erop -thumbsup-
-
Nee ik behoud de G40 aangezien ik hiervan 2 heb liggen, zijn ook betrouwbaarder.
-
wat je kan doen is andere nokkenas, en een poelie met bijbehorende chip enz. Kijk anders eens op de site van maxrpm.de die lui verkopen ook wel hele sets om hem sneller te maken en geven er ook ongeveer het vermogen bij op.
En een 5pk riem heeft niks met het vermogen te maken ofzo, en dat zie je meteen als je de kap open doet. Een 5pk riem is namelijk een multiriem die 5 baantjes breed is. En om te weten wat voor chip je er bij zou moeten moet je in ieder geval de maat van die poelie eens opmeten met een schuifmaat.
-
Heb zelf met schrick as, SLS tuning chip en standaard pulley gereden maar dat was niet echt zo'n succes, wel belangrijk dus dat je chip een beetje overeenkomt met wat er aan je motor is gedaan.
Meest voorkomende ''opvoer'' combinaties zijn volgensmij chip, kleinere pulley en nokkenas, tenminsten dat zie je vaak bij verkoopadvertenties staan enzo :)
Gok dat je dan al snel richting de 140pk gaat maar het kost natuurlijk wel een paar duiten.
Tandriem is ook best wel een leuke upgrade, vooral het geluid ervan -love-
-
Tandriemen klinken inderdaad erg gaaf maar de roddels die daarover rondgaan durf ik die stap bijna niet te nemen! De 1 zegt dat het niks uit maakt en de ander zegt van wel... Het allerliefste zou ik met een standaard poelie de 130 PK halen, dit om de g lader minder te stressen, maar dat zal wel lastig worden denk ik..
-
tandriem levert ook niet echt vermogen op, alleen minder slip dus misschien wat sneller max druk.