Bericht door: Sjon op za, 11 mrt 2006, 22:04:41
Citaat
Vervaldatum APK 18 maart 2007
Vandaag was 't dan zover: opgehaald uit Enschede....EINDELIJK!!!
Gehele terugreis heeft Thomas met de GT gereden. (Thanks -thumbsup- )
Via tussenstops in Ede/Rhenen/Maarssen uiteindelijk in Kockengen terecht gekomen.
Pas toen kwam ik tot de conclusie dat ik er zelf nog niet in getufd had -sturen-
Ritje gedaan: hmmzzz.......denk dat me classic niet echt traag is.... -moon-
(spaghetti/AHD-5-bak zal toch wel meehelpen voor 't gevoel)
Project? => nie echt.....wordt gewoon daily driver.
Plannen? => ORIGINEEL maken/houden. -dj-
(nee Serge: die scherpe pretstok komt er niet in -nana- )
Foto's volgen..........voor vandaag ff genoeg ge-polo-t -nana-
Bericht door: FoZ op za, 11 mrt 2006, 23:17:30
veel plezier met de gt -thumbsup-
Bericht door: Sjon op zo, 12 mrt 2006, 18:05:10
Nou goed: tis wel een mooie foto zo voor 't poortgebouw van kasteel De Haar te Haarzuilens -dj-
Bericht door: Mark op zo, 12 mrt 2006, 18:42:00
Bericht door: rolf-gt op zo, 12 mrt 2006, 20:03:10
Bericht door: Sjon op zo, 19 mrt 2006, 18:59:06
Speakers voor in roosters ernaast zijn onderweg.
(alleen dan weer een beetje jammer dat ik vandaag achter de deurpanelen ongeveer dezelfde aantref....)
Reserverwiel is alvast 't juiste type -love-
Bij gebrek aan originele "hackmessers" wil ik ooit 4 van die "GT-staaltjes"
Bericht door: Sjon op zo, 19 mrt 2006, 19:06:25
(nog 1 zijruit te gaan en dan is dat ook weer klaar....pfffff....)
Onder 't motto: "origineel maken".........(kuch.....hoelang hou ik dat vol?......)
Huidige deurpanelen zijn vzv vaag zwart stofje en een rood inlegstukje tpv armsteun/handvat zeg maar.
Gister al een setje GT-panelen mogen ontvangen (Serge bedankt -thumbsup- )
Huidige achterste zijn al de juiste volgens folder.
Binnenkort es de juiste panelen in de deuren schroeven. (incl de al reeds aanwezige speakers)
Bericht door: FoZ op zo, 19 mrt 2006, 20:30:34
succes sjon ! -naughty-
Bericht door: Gilex op zo, 19 mrt 2006, 22:05:41
Beetje of topic misschien, al gaat het wel of een coupe GT :)
Heb je dokumentatie van de GT toevallig ook digitaal?
Folders dan met name ivm de uitrusting verschillen van de GT´s
kleurcombo´s en zo dus.
-love-
Bericht door: Sjon op zo, 19 mrt 2006, 22:41:43
ff gauw gespiekt: mijn GT staat online in een 1983 folder.
Jouw GT (uitvoering is duidelijk anders) zie ik zo gauw ff niet......
Sjon checkt analoog: 90'er folder is helaas zonder uitvoeringlijst.
Maar goed: wel met wat foto's........nou mot ik zeker aan de scan?
Bericht door: Gilex op ma, 20 mrt 2006, 00:18:48
Als de sodemieter lid worden hier: op Ledensectie staan folders online.
ff gauw gespiekt: mijn GT staat online in een 1983 folder.
Jouw GT (uitvoering is duidelijk anders) zie ik zo gauw ff niet......
Sjon checkt analoog: 90'er folder is helaas zonder uitvoeringlijst.
Maar goed: wel met wat foto's........nou mot ik zeker aan de scan?
Dat eerste zal denk ik ook wel gaan gebeuren.
Het laatste zou ik zeer op prijs stellen -love-
Hoeft niet a la minute hoor.
Bericht door: Koen op vr, 24 mrt 2006, 12:51:46
Bij gebrek aan originele "hackmessers" wil ik ooit 4 van die "GT-staaltjes"
Heb ik eventueel wel liggen voor je. Kunnen zondag mee naar Bunnik genomen worden. Laat maar weten via PM. Of vraag mijn foonnummer even aan Jaap.
Bericht door: Sjon op vr, 24 mrt 2006, 13:11:33
Bericht door: Serge op za, 25 mrt 2006, 06:52:25
Bericht door: Sjon op za, 25 mrt 2006, 12:46:27
wedden dat sjon met de classic komt :)
Huh?
De montana zojuist vzv 14 inch schoeisel.
Als ik tijd heb nog ff wassen.
(1 of 2 setjes velgen erin proppen is nog maar de vraag,
maaruh: ik ken iemand met een variant :D ......alleen weet die persoon nog van niks -naughty- )
Bericht door: Mark op za, 25 mrt 2006, 13:20:51
Bericht door: Sjon op za, 25 mrt 2006, 13:22:31
Bericht door: Jaap op za, 25 mrt 2006, 16:31:23
wedden dat sjon met de classic komt :)
Huh?
De montana zojuist vzv 14 inch schoeisel.
Als ik tijd heb nog ff wassen.
(1 of 2 setjes velgen erin proppen is nog maar de vraag,
maaruh: ik ken iemand met een variant :D ......alleen weet die persoon nog van niks -naughty- )
Mister T: Hier: Speciaal voor Mister T
Bericht door: Sjon op za, 25 mrt 2006, 17:25:42
(damn: dat wordt dus 2 setjes velgen vervoeren morgen)
Voorlopig nog geen 'hackmessers' (of hoe schrijf je dat?)......
Maar goed: staal........dus ietsje verbreden dan maar -naughty-
Vinkeveen is hier om de hoek -prut-
Bericht door: JimmyH op za, 25 mrt 2006, 18:30:06
wedden dat sjon met de classic komt :)
Huh?
De montana zojuist vzv 14 inch schoeisel.
Als ik tijd heb nog ff wassen.
(1 of 2 setjes velgen erin proppen is nog maar de vraag,
maaruh: ik ken iemand met een variant :D ......alleen weet die persoon nog van niks -naughty- )
Mister T: Hier: Speciaal voor Mister T
Hahahaha -uitlachen-
Bericht door: Thomas op zo, 26 mrt 2006, 03:04:12
Maarrrrr; ik heb een setje A3 velgjes mee te nemen. En heb een setje staaltjes wat ook nog naar Vinkeveen moet. Dat zijn dus ook al 2 setjes... -naughty-
Terug kan iig wel hoop ik als de A3 velgen verkocht zijn.
Bericht door: Thomas op zo, 26 mrt 2006, 03:07:25
Mister T: Hier: Speciaal voor Mister T
Nu ik toch werkloos ben, kan wel een koeriersbedrijf beginnen... -sturen-
Bericht door: Sjon op zo, 07 mei 2006, 00:45:41
Rugleuningen waren croky xl, van bestuurdersstoel was er een veer losgeschoten,
kabeltjes kapot, de voering lag grotendeels achter de stoelen op de grond.
Dus complete rugleuningen verwisseld voor betere 2f examplaren,
maar uiteraard wel de stof overgezet.
Inmiddels vzv simpel radiootje, speakers achterin daarvoor bestemde roosters naast who-the-plank
Plus vandaag eens flink gewassen + enigsinds gepoetst, zie foto: bling!
To do: juiste deurpanelen/vanbinnenuitverstelbarebuitenspiegels.
Voor de rest lekker cruizen met 't gebakkie -love-
Bericht door: Marcel86c op zo, 07 mei 2006, 11:58:23
Bericht door: Sjon op zo, 07 mei 2006, 22:36:45
Ik heb binnenkort nog wel een setje hakmessen over. Ze zijn alleen zwart gespoten.
In principe heb ik al een deal met Martijn, maar zijn nog niet gearriveerd.
Maar voor de juiste prijs hou ik me altijd aanbevolen -naughty-
Bericht door: Sjon op za, 22 jul 2006, 20:08:19
(vreemd genoeg was de bedrading dus toch in orde -dunno- )
Aangezien 't gebakje wat minder fris klinkt:
Bougies eruit: hmzz.....beetje wittig.....dus te arm.
Op zoek naar valse lucht: vacuum slangetjes is oke.
Voetpakking is enigsinds ingedroogd, er was al iemand met vloeibare pakking bezig geweest,
dit heb ik herhaald: hopelijk dat ie dicht is, maar die mot nieuw.
Gezien de km-stand (227dkm) maar es een compressietest gedaan (Hella a 20 euro excl btw)
Cilinder 1 = 10,9 bar
Cilinder 2 = 13,8 bar
Cilinder 3 = 14,3 bar
Cilinder 4 = 12,4 bar
Op zich is de compressie 'voldoende', maar ze verschillen nogal.
Is dat reden tot slechter lopen?
Bericht door: Michiel op za, 22 jul 2006, 22:14:17
Voetpakking is enigsinds ingedroogd, er was al iemand met vloeibare pakking bezig geweest,
dit heb ik herhaald: hopelijk dat ie dicht is, maar die mot nieuw.
Gezien de km-stand (227dkm) maar es een compressietest gedaan (Hella a 20 euro excl btw)
Cilinder 1 = 10,9 bar
Cilinder 2 = 13,8 bar
Cilinder 3 = 14,3 bar
Cilinder 4 = 12,4 bar
Op zich is de compressie 'voldoende', maar ze verschillen nogal.
Is dat reden tot slechter lopen?
Volgens mij is vloeibare pakking niet echt benzinebestendig... of heb ik het nu helemaal fout? -dunno-
Ik vind het nogal een verschil in compressie.. vooral cilinder 1. Lijkt mij wel een reden om iets minder te gaan lopen.
Bericht door: Serge op zo, 23 jul 2006, 10:12:17
Bericht door: Jaap op zo, 23 jul 2006, 11:33:28
Op zich heb ik bij de HH van de GL een vergelijkbaar beeld: 1 cilinder blijft duidelijk achter op de rest,.. maar hij loopt er niet veel minder (rond) om. De HH uit de CL heb ik nooit getest, maar die had wel iets meer vermogen: iets hogere topsnelheid
Bericht door: Serge op zo, 23 jul 2006, 11:48:38
Bericht door: Sjon op zo, 23 jul 2006, 12:38:27
Misschien nog maar es doen en nieuwe voetpakking.
En dan kijken of ie netter wil lopen.
Nog een nare eigenschap:
Met warme motor bij gas los zakt ie stationair terug tot +/-1500 toertjes.
Pas na een tel of 30 zakt ie ineens verder om vervolgens onder de 800 te gaan 'bokken'.
Stationair iets omhoog schroeven: dan blijft ie boven de 1000.
Ik krijg h'm niet netjes tussen 800 a 900 zeg maar......
Bericht door: Serge op zo, 23 jul 2006, 12:44:15
Bericht door: Sjon op zo, 23 jul 2006, 12:52:53
Stationair nie willen/arm mengsel = valse lucht.
Laatste apk hadden ze moeite met CO te halen (vandaar de vloeibare pakking, vermoed ik)
Van de week ff nieuwe voetpakking aanschaften.
Bericht door: Jaap op zo, 23 jul 2006, 16:53:08
Bericht door: Sjon op zo, 23 jul 2006, 17:48:29
Was ie van een AAU ofzo niet gelijk?
AAV is iig niet gelijk aan GK (rond gat versus ovaal ivm 2 traps carb)
Lijkt mij dat de 1.0 AAU niet veel anders is dan 1.3 AAV.......?
Bericht door: Serge op zo, 23 jul 2006, 17:51:04
Bericht door: FoZ op vr, 28 jul 2006, 10:26:52
Bericht door: Sjon op vr, 28 jul 2006, 14:18:20
'tussenflens' (voetpakking) nog steeds in backorder........damnit.
Bericht door: Serge op vr, 28 jul 2006, 20:23:25
Bericht door: Sjon op vr, 28 jul 2006, 21:18:02
heb er wel 1 gloof ik
Is nieuw onderweg, als 't goed is
Bericht door: Sjon op di, 01 aug 2006, 14:07:58
('kogel' waarop de sleeptuimelaar op zit, was niet meer verder in te draaien)
Bij Serge (nog bedankt -prut- ) oud kopje met reserve-onderdelen opgehaald.
Op goed geluk zo'n stel-ding vervangen en verdomd: voelermaatje 0.2 kan er net tussen.
Wederom compressie gemeten: helaas geen verbetering -boehoe-
Bougies zijn wel wat bruiner: tijdelijke vloeibare pakking tussen voetpakking lijkt te werken.
Stationair minder schommelen, nog niet ideaal, maar tis net wat beter.
Ben nog steeds in afwachting van nieuwe voetpakking........
(wat een bedrijf......................vw...............je zou maar haast hebben....)
Maaruh: om lang verhaal kort te maken: dit blok staat op de nominatielijst voor revisie -klus-
Zit ik alleen nog ff te dubben: of 't gehele blok of alleen kop....
Wanneer?......pffff........zien we dan wel weer.......
Bericht door: Jaap op di, 01 aug 2006, 21:53:33
Dan is het er echt snel..
(nuja: dan gaan ze niet wachten tot er weer een keer plaats is in de vrachtwagen, maar dan leggen ze m desnoods bij de chauffeur op schoot).
Bericht door: Sjon op di, 01 aug 2006, 23:01:51
hij kon niet zien of 't daar op schap lag ofzo.
Maar goed: onderdeel is nog niet vervallen, dus neem ik aan dat 't ooit wel mijn kant opkomt......
Retourtje Utreg - Assen gaat nog prima (180 op teller -dj- ): 1 GT heen, 2 GT's terug -naughty-
Jammer: achterwisser doet 't al niet meer.........zal 't toch draadbreuk zijn........
Bericht door: Maikel op zo, 06 aug 2006, 19:24:58
het is wel de bedoeling dat het er dan sneller is! maar hoeft nie zo te zijn.
weet van skoda uit dat delen voor een faforiet ook als ie ie nie meer te leveren is, vaak niet eens vermeld word als vervallen.
het komt gewoon niet meer binnen (hebben klanten die al een paar jaar zitten te wachten op onderdelen)
ik zou wel druk blijven uitvoeren op de desbetreffende vw dealert (muntstad maarsen?)
anders toch iets anders bedenken.
Bericht door: Sjon op zo, 06 aug 2006, 20:19:04
ik zou wel druk blijven uitvoeren op de desbetreffende vw dealert (muntstad maarsen?)
Yep, Maarssen.....die gasten daaro hebben 't niet zo op losse onderdelen-verkoop.
Normaal heb ik daar schijt aan, maar mijn 'contactje' (ouwe maat van me pa) is met vakantie.
-Achterwisser doet 't weer: slimme Sjon had wisserarm niet goed vast gedraaid -gert-
-Van binnenuit verstelbare spiegels / ontbrekende opliggende driehoeksruitje / andere deurpanelen liggen klaar voor montage.
ff monteren en 't gaat steeds meer richting origineel.
Bericht door: Maikel op ma, 07 aug 2006, 17:54:30
als ik binnenstap hebben ze het al over de hobby club,
gr maikel
Bericht door: Sjon op zo, 20 aug 2006, 22:10:11
Plannen zijn er om gewijzigd te worden:
GT stond op 't lijstje voor deelname revisie........maar zomaar ineens staat ie bovenaan -klus-
Splinternieuwe cilinderkop ontvang ik aankomend weekend.
Hoef ik alleen nog maar 't onderblok te reviseren
en ff checken of de carb es een schoonmaakbeurtje nodig heeft.
Waarschijnlijk kom ik tijdens de werkzaamheden allerlei andere klusjes tegen
en zal 't allemaal veel langer duren dan gepland......maar ach: hobby he.
Vandaag weer ff geprutst aan de GT:
andere binnenpanelen geplaatst, vermoedelijk nog niet de juiste orignele......
maar ach: komt al dichterbij de waarheid dan wat erin zat -dj-
Bijrijdersdeur vzv opliggend ruitje en van binnenuit verstelbare spiegels geplaatst.
Bericht door: martijn op zo, 20 aug 2006, 23:09:20
Bericht door: Sjon op zo, 20 aug 2006, 23:52:50
de speakertjes ook nog vervangen door orri deurbakken?
Helaas........er zijn gaten gemaakt om die speakers kwijt te raken (door 1 of andere duitser hoor -gert- )
Komt wel lekker muziekje uit -dj-
Ik ben de gulle gever daar ook zeer dankbaar voor -prut-
Bericht door: Dennis op ma, 21 aug 2006, 00:11:26
Bericht door: martijn op ma, 21 aug 2006, 08:44:10
Daarentegen is een muziekje onderweg ook erg relaxed.
Bericht door: Serge op ma, 21 aug 2006, 20:34:07
de speakertjes ook nog vervangen door orri deurbakken?
Helaas........er zijn gaten gemaakt om die speakers kwijt te raken (door 1 of andere duitser hoor -gert- )
Komt wel lekker muziekje uit -dj-
Ik ben de gulle gever daar ook zeer dankbaar voor -prut-
was iiiiiiiiisssssssttttt ??????????????????
Bericht door: Sjon op ma, 21 aug 2006, 22:52:26
was iiiiiiiiisssssssttttt ??????????????????
Die panelen had je toch van de sloop?
En die waren al vzv die speakers toch?
Zonde van de mooie GT/GT G40? deurpanelen,
maar voorlopig mooi zat voor in mijn GT -prut-
@Dennis: yep, die hebben er ook ingezeten.
Helaas was de folie eraf getrokken en beplakt met zwarte stof
en dat losse 'inleg-paneeltje' vzv rooie stof............
Bericht door: Sjon op za, 14 okt 2006, 20:03:15
Omdat ik al een splinternieuwe cilinderkop heb, hoef ik alleen 't onderblokje te reviseren.
Bericht door: Sjon op za, 14 okt 2006, 20:04:30
Bericht door: Sjon op za, 14 okt 2006, 20:07:50
Ging niet echt makkelijk, was alleen aan 't klussen vandaag.
Tsja....wat doe je dan: digicam op huishoudtrapje......timer erop....
als de sodemieter naar motorruimte........*klik*.......fuck....te laat
Bericht door: Sjon op za, 14 okt 2006, 20:10:41
Na een keertje oefenen, is dit de foto die ik zo'n beetje in gedachten had:
Bericht door: Maikel op za, 14 okt 2006, 20:46:37
oftewel tijd om eens een bakkie te komen doen en te kijken!!!
gr maikel,
Bericht door: Sjon op za, 14 okt 2006, 20:58:21
Iedereen trouwens......als 't maar niet allemaal tegelijk is -dj-
Bericht door: Dennis op za, 14 okt 2006, 21:43:19
Onderblok is duidelijk aan revisie toe, of valt het mee?
Bericht door: Jaap op za, 14 okt 2006, 22:39:09
Altijd welkom Maikel -prut-
Iedereen trouwens......als 't maar niet allemaal tegelijk is -dj-
En tijdelijk neem ik aan?
-sturen-
Bericht door: Sjon op zo, 15 okt 2006, 10:35:56
Goed bezig! -thumbsup-
Onderblok is duidelijk aan revisie toe, of valt het mee?
Nog niet verder opgemaakt, maar tot nu toe valt 't mee -klus-
@ Jaap: blijf niet aan 't koffieleuten, mot ook nog gewerkt worden he
Bericht door: Sjon op zo, 15 okt 2006, 12:02:45
(met dank aan Dennis -prut- )
Bericht door: patrick86c op zo, 15 okt 2006, 14:00:30
Bericht door: dude lange op vr, 20 okt 2006, 23:29:56
Morgen idd 'lekker bakkie' doen!
En weer eens op pad op zoek naar het kroonsteenmonstertje enzo te gaan doen. -thumbsup-
Bericht door: Sjon op za, 21 okt 2006, 00:06:22
Had ik h'm sowieso heengebracht voor een meet-rapport.
Eigenlijk zouden er nieuwe overmaats zuigers inmoeten: twijfelgeval.
Dus bijna 230.000 km laat toch wel wat sporen na.
Maar goed: is voorzien van nieuwe lagers + zuigerveren,
gevlakt, geboent, wassen + watergolven.....weet ik 't alllemaal.
Beetje duurder dat ik begroot had, maar zo kan ie er voorlopig weer tegenaan.
Nou nog ff lekker alle roest laten verdwijnen en weer opbouwen en inbouwen -klus-
Bericht door: Dennis op za, 21 okt 2006, 01:38:30
Bericht door: Sjon op za, 21 okt 2006, 17:02:58
want wat hier uit de oven komt is niet te vreten -gert-
Bericht door: Serge op za, 21 okt 2006, 17:12:08
de vaatwasser doet bij ons ook kopjes
Bericht door: Sjon op di, 24 okt 2006, 13:40:36
Ik (+ magazijnmedewerker) viel zowat flauw: 445 euro -gert-
Euuuuhhhhh.....nee, dank je.
De ouwe ff controleren en weer erop -klus-
Bericht door: Sjon op za, 28 okt 2006, 20:37:48
Begin gemaakt met blokje opbouwen........lekker rustig aan -klus-
Alleen 1 bevestigingspunt van de distributiekap ontbreekt op de nieuwe kop
Bericht door: Sjon op za, 28 okt 2006, 20:40:15
Die complete 'knobbel' ontbreekt.
Normaal schroef je daar een soort afstandsbus in........
Bericht door: Sjon op za, 28 okt 2006, 20:45:10
Tapje boren is geen optie, lijkt mij: te weinig 'vlees'.
Vooralsnog heb ik 't opgelost met een extra beugeltje naar dynamosteun.
(distributiekap is trouwens inmiddels ontroest en gespoten,
gaat zometeen de oven is -naughty- ......niet dat jullie denken dat ik die roest laat zitten -nana- )
Bericht door: Jaap op zo, 29 okt 2006, 10:26:17
Ik ken de distributiekap alleen met een steuntje aan de voorkant: Daar waar je de massa vast schroeft aan de dynamosteun.
Heb wel eens een motorsteun gezien waarbij er 2 gaten naast elkaar waren getap (1 voor massa, 1 voor distributiekap), maar die distributiekap die jij daar hebt: apart.
Misschien wisselen voor een 'GL' kap?
Ploatie: boutje nummer 8 komt dus, samen met de massakabel, in de motorsteun uit.
Bericht door: Sjon op zo, 29 okt 2006, 14:07:59
Maar idd: cilinderkop was bedoeld voor een GL.
Die nok.......euhhh.....broodmes (wat een punten zeg)......zat er ook in.
Vooralsnog laat ik 't zo denk. (is inmiddels 'gereviverft')
Ik weet zo niet uit me hoofd hoe 't bij mijn classic (HK) zit?
Misschien dat nog es omwisselen......
Bericht door: Sjon op zo, 29 okt 2006, 18:21:02
Zijn beide van 1984......wellicht is er ooit een overgang geweest? -dunno-
Bericht door: Serge op zo, 29 okt 2006, 18:21:44
Bericht door: Jaap op zo, 29 okt 2006, 21:55:52
Bericht door: Martin op zo, 29 okt 2006, 22:06:48
Bericht door: Sjon op za, 04 nov 2006, 22:14:41
Beide met voorkant omhoog en kap open -klus-
Don't worry => die van 'lange' is tijdelijk ff verlost van z'n uitlaat:
ff wat lassen om 't zaakje wat beter op te hangen
(een uitlaat die tegen de kas aankomt is ZEER irritant)
Revisie GK gaat langzaam maar gestaag verder, nog wat kleine frutsel-dingetjes
en dan is de motorruimte aan de beurt -klus-
Wil daar niet teveel aan doen......GT blijft gewoon dailydriver
@dude: er passen dus minimaal 8 polo's in de schuur -moon-
Bericht door: Serge op zo, 05 nov 2006, 10:00:52
Bericht door: dude lange op ma, 06 nov 2006, 12:52:02
Met terugtrap rem?
Bericht door: Sjon op ma, 06 nov 2006, 13:09:47
-off-
Get your own topic
Bericht door: Sjon op za, 11 nov 2006, 19:35:27
Ben nou bezig met wat plekjes in de motorruimte.
Bericht door: Sjon op za, 11 nov 2006, 19:37:41
is niet helemaal fris..........als die echt toe is aan revisie,
krijgt ie wel een 'opmooi'-kuurtje -klus-
Bericht door: Serge op za, 11 nov 2006, 19:55:39
Bericht door: Thomas op za, 11 nov 2006, 20:10:49
Bericht door: FoZ op za, 11 nov 2006, 20:37:12
Bericht door: Thomas op za, 11 nov 2006, 21:05:52
aan wat hangt de ketting aan het blok ?
Motorlift.
Bericht door: FoZ op za, 11 nov 2006, 21:08:45
aan wat hangt de ketting aan het blok ?
Motorlift.
dat wist ik, maar aan wat zit de andere kant vast ?
:)
of gewoon en ketting om de inlaat ?
Bericht door: Sjon op zo, 12 nov 2006, 00:29:39
Bericht door: Mark op zo, 12 nov 2006, 01:11:03
-thumbsup-
Bericht door: edgard op zo, 12 nov 2006, 09:43:20
Bericht door: Serge op zo, 12 nov 2006, 10:12:55
Bericht door: Dennis op zo, 12 nov 2006, 15:42:23
@Sjon: ziet er goed uit! Had zelf nog wat schroefjes hier en daar vernieuwd voor de looks.
Zit verder genoeg nieuw spul aan/op het blok zo te zien.
Bericht door: Sjon op zo, 12 nov 2006, 16:56:20
Heeft er iemand een onderdeel nummer voor mij van dat zwarte huisje wat op de carb zit die naar het luchtfilter gaat
Die 052 129 654 (nr.5) heb ik trouwens nog liggen hier: zondag meenemen?
(prijs komen we wel uit, lijkt mij)
Bericht door: Dennis op zo, 12 nov 2006, 17:35:15
Bericht door: Bas op zo, 12 nov 2006, 17:46:23
Kost nieuw 85 euro -wanker-
Had ik dat geweten :P
Bericht door: edgard op ma, 13 nov 2006, 21:05:23
Als je dat onderdeel mee wil nemen zondag graag hoef ik geen nieuwe te bestellen
Alvast bedankt
Bericht door: Sjon op ma, 13 nov 2006, 22:28:01
He sjon
Als je dat onderdeel mee wil nemen zondag graag hoef ik geen nieuwe te bestellen
Alvast bedankt
Ligt al klaar -prut-
Bericht door: Sjon op zo, 26 nov 2006, 18:55:12
Alles ingebouwd en aangesloten, starten = lopen -dj- (jeej!)
Warmgedraaid, ontsteking op tijd gezet, ven sloeg netjes aan,
alle sapjes op nivo.......mooi, dacht ik: kan ik met de GT naar huis.
Nog ff 't koelwater ontluchten en karren maar..........*knak*....
.......breekt 't witte plastic kraantje op 't kachelhuisje af.......
.......shit zeg.......
Oh ja: koelwater kan HEET zijn........
Nou ja: wordt vervolgd........ -klus-
Bericht door: Serge op zo, 26 nov 2006, 19:00:40
Bericht door: Sjon op zo, 26 nov 2006, 19:02:29
hoeveel kraantjes wil je ?
Wat denk je wat hier op zolder ligt -moon-
(maar toch bedankt voor 't aanbod -prut- )
Bericht door: Dennis op zo, 26 nov 2006, 20:09:19
Bericht door: Mark op zo, 26 nov 2006, 20:28:52
Altijd van die lullige dingen die je weer ff 'staande' houden.
KOELvloeistof kan verrekte heet zijn inderdaad.
Paar maand geleden de clip van de blauwe sensor er afgewipt.... terwijl het systeem nog op volle werkdruk was..... -gert-
Echt dikke mazzel dat ik m'n kop nog op tijd opzij deed. -ja-
Klauwen waren dus wel een week lang rood en pijnlijk... so don't try this at home kids :)
Maar goed bezig, Sjon -prut-
Bericht door: Serge op zo, 26 nov 2006, 21:42:26
Bericht door: Gekke Gerrit op zo, 26 nov 2006, 22:10:05
"Rhino! Tijd voor je stoombadje...!" :D
Bericht door: Sjon op zo, 26 nov 2006, 22:22:51
( -uitlachen- gelukkig was ik dus niet thuis he -naughty- )
Bovenkant van me vingers aan rechterhand zijn wat rood........
....ach....vuurvaste handen moet je kweken he -dj-
Bericht door: Serge op zo, 26 nov 2006, 22:59:41
Bericht door: Sjon op za, 02 dec 2006, 17:51:05
priem erin en ik draaide 't er vrij gemakkelijk uit -dj-
Nog maar es aan de stoei geweest met de carb.
Waarom? => nou......voor de revisie was 't ook al niet helemaal top
en datzelfde probleem is er nog steeds.
Start prima, loopt dan +/- 1000 toeren.
En dan zomaar uit 't niets sjouwt ie richting 1500+,
daar blijft ie tot ik 't gas pedaal intrap,
daarna valt ie helemaal terug tot onder 800 toeren....onregelmatig......
net iets te weinig voor 't mooie.
Als ik dan 't gas weer aanraak klimt ie ruim boven de 1000,
blijft ie ff hangen.......soms welles langer dan een minuut
en dan ineens zakt ie weer tot onder dezelfde 800 toeren.
Normaal is 't natuurlijk starten en wegrijden,
maar dat terugvallen naar onder de 800 toeren is ook voor 't verkeerslicht onderweg.
Werking van de choke => volgens 't verhaaltje in vraagbaak afgesteld.
Ontsteking ook netjes afgesteld => 5 graden voor bdp met losgetrokken tempsensor en +/- 2000 toeren.
Stationair stelschroef draaien geeft weinig resultaat:
of hij gaat helemaal onder z'n toeren......met als gevolg afslaan...
.....of hij blijft te snel draaien: ruim boven de 1000.......
lukt niet om h'm mooi stationair te krijgen....zo ergens rond de 900 zou mooi zijn.
CO schroef heb ik express met rust gelaten......zou goed moeten staan.
Iemand tips?
Toch in combinatie met CO alles opnieuw afstellen?
Hier nog ff wat fotootjes ter afsluiting GK-revisie:
Bericht door: Sjon op za, 02 dec 2006, 17:55:28
Motorruimte is amper aangepakt, alleen wat plekjes behandeld.
En slotplaat + grill-lijstje zijn nieuw gespoten.
Ik moet nog ff aan de stoei om een nette grill te maken.
(eentje zonder scheuren en setje nette verstralers)
Bericht door: Sjon op za, 02 dec 2006, 17:58:23
Ach ja: kleinigheidje hou je altijd. -klus-
De GT staat inmiddels weer voor de deur: welcome fresh daily driver -sturen-
Bericht door: Thomas op za, 02 dec 2006, 18:11:41
Bericht door: Sjon op zo, 17 dec 2006, 16:47:37
Alle peekaatjes zijn ook aanwezig: blijft aanklampen bij een Seat Altea die z'n best deed -naughty-
Tijdje terug al ontdekt: kriksteun-roest bijrijderskant.
Knoop maar es doorgehakt en gister een lasapparaat gekocht -dj-
Dus kriksteunwakje is alweer dichtgescheten -klus-
(letterlijk gescheten ja.......mot nog leren lassen)
Keerring schakelstang nog ff vervangen en verse apk erop.
En dan hoop ik op veel zorgeloze km's -sturen-
Bericht door: Dennis op zo, 17 dec 2006, 19:02:14
Wat voor lasapparaat heb je gekocht?
Bericht door: Sjon op zo, 17 dec 2006, 19:10:51
Citaat
Cebora Bravo 155 Combi (MIG)
Lasstroom 28 - 155 Ampère in 7 stappen.
Draadsnelheid continu variabel.
Voeding 220-230 Volt, 1 fase.
Lasdraad 0,6 of 0,8 mm spoelen tot 5 Kg
Nou nog ff flink oefenen -klus-
Note: voor zongebruinde handen hoef je niet naar een warm land -naughty-
Bericht door: Koen op zo, 17 dec 2006, 22:34:20
Bericht door: Maikel op zo, 17 dec 2006, 23:13:35
die meneer van die altea had het zuur en wij de grootste lol!!!
was top daggie
gr maikel,
Bericht door: Sjon op wo, 17 jan 2007, 18:02:15
Velgen zijn op bezoek geweest bij velgen-opknap-boer. (Wheeltrim te Nijkerk)
-stuk of 8 -gert- lagen verf eraf gestraald.
-randjes afgedraaid + 1 beschadiging gelast en velg gericht.
-opnieuw gecoat in standaard kleur
Inmiddels vzv nieuwe bandjes: 165-65-13 Conti's => origineel -moon-
Hier alvast een voorproefje:
Bericht door: PoloDennis op wo, 17 jan 2007, 18:13:31
Bericht door: barry8V op wo, 17 jan 2007, 20:10:43
Bericht door: martijn op wo, 17 jan 2007, 20:23:07
ik denk dat je dat niet wilt weten... Dit ziet er bijna beter als nieuw uit!!
Ben erg benieuwd hoe dat onder een zwarte GT staat... -thumbsup- -love-
Bericht door: Thomas op wo, 17 jan 2007, 20:23:18
Bericht door: Thomas op wo, 17 jan 2007, 20:25:57
@polodennis:
ik denk dat je dat niet wilt weten...
Ik weet 't. Is niet goedkoop maar de velgen zijn wel weer als nieuw, dus wat is duur?
Bericht door: Sjon op wo, 17 jan 2007, 23:13:08
maar ja: heb nou eenmaal in me kop zitten dat deze eronder moesten.
Origineel he........jaja, ik weet 't: ik draaf door.......
Opnieuw gezocht:
-van binnenuit-verstelbare-buitenspiegel alleen rechts of een set.
(van de zomer heeft 1 of andere mongool die afgebroken)
Tevens gezocht:
-setje remklauwen oude type, dus vierkante remblokjes, liefst incl zadels.
(1 ontluchtingventiel ontdekt die compleet scheef zit,
als ik die probeer los te draaien is *knak* ben ik bang.
Tevens een mooi moment om van dat rood geverfte af te komen)
Bericht door: Dennis op wo, 17 jan 2007, 23:21:09
Nu: poetsen kreng! -nana-
Bericht door: Sjon op wo, 17 jan 2007, 23:30:04
Nu: poetsen kreng! -nana-
Als 't weer meezit => vlak voor de 28ste denk -dj-
Bericht door: Jaap op do, 18 jan 2007, 07:53:34
Die ziet er goed uit!
Bericht door: patrick86c op do, 18 jan 2007, 11:27:50
Bericht door: patrick-williamspolo op do, 18 jan 2007, 18:40:01
super bezig!
Bericht door: Mark op vr, 19 jan 2007, 05:40:41
Bericht door: Marcel86c op vr, 19 jan 2007, 15:52:37
Ziet er goed uit -thumbsup-
Bericht door: Sjon op vr, 19 jan 2007, 22:49:59
heb ze ook voor geventileerde schijven -serge-
Lekker zelf houden. -moon- (heb ik trouwens zelf ook nog liggen hiero)
Remmerij ben ik zelf nog niet tevreden over.
Remt wel, maar remweg is best lang voor me gevoel en sponzig.
(note: nou ben ik natuurlijk wel 'verwend' met beide andere auto's)
Ja, ik weet dat de halve maantjes (VWI of VWII) beter remmen,
maar dit gebakje zou normaal gesproken gewoon prima moeten remmen.
Bovendien zijn de schijven nagenoeg nieuw en de blokjes nog prima.
Dus ik wil eerst een poging wagen met de originele remmerij.
Tijdje terug wilde ik ff de remvloeistof vervangen: poging gestaakt,
omdat dus die ontluchtingsnippel helemaal krom is.........
Bericht door: Sjon op za, 27 jan 2007, 18:44:32
Bericht door: Sjon op za, 27 jan 2007, 18:46:25
Doodzonde dat de originele striping eraf is -boehoe-
(van dichtbij kun je zien dat 't er wel opgezeten heeft)
Bericht door: Sjon op za, 27 jan 2007, 18:47:17
Bericht door: Michiel op za, 27 jan 2007, 19:29:39
Bericht door: Marjolijn op za, 27 jan 2007, 19:46:47
Ziet er super uit! Glimt als een hondenlulletje in de manenschijn :D
Bericht door: Sjon op za, 27 jan 2007, 20:00:21
Hij ziet er goed uit! Ik kan me zo'n 1,5 jaar geleden herinneren; da was nie best...
Toen was ie nog van Rolf, ik heb h'm nu zowat/net een jaar.
Troost je: van dichtbij is 't nog niet best,
maar hee: perfekte daily driver.
Bericht door: barry8V op za, 27 jan 2007, 20:04:07
Bericht door: Jaap op za, 27 jan 2007, 20:47:48
Maar goed onderhouden 'standaard vierkant' is niets mis mee.
Onderhoud is alleen wat arbeidsintensiever,..
Goed ontluchten (nieuwe nippels, en een goed gemikt likje kopervet ) doet wonderen. .
Bericht door: Martin op za, 27 jan 2007, 22:49:31
Bericht door: Dennis op zo, 28 jan 2007, 00:38:22
Striping helaas niet meer te krijgen, ook niet bij VW Classic Parts, vervallen in 1996.
Onderdeelnummers:
rechts 871 898 524 KW2 (rood/zilver)
links 871 898 525 KW2
Na laten maken? Maakt de auto wel af.
Bericht door: Vincent op zo, 28 jan 2007, 13:56:54
Enne.. jullie moeten me dat geheim eens uitleggen! Hoe houden julie de auto zo schoon? Autowassen is al niet mijn favoriete bezgheid, en zelfs als ik de auto ga poetsen, is ie na een dag weer smerig! Het lijkt alsof ik de enige ben die hier last van heeft! -dunno-
Bericht door: Serge op zo, 28 jan 2007, 15:34:06
Ik heb slechts 1 gebakje met VW I remmetjes. De rest doet het met de vierkante blokjes..
Maar goed onderhouden 'standaard vierkant' is niets mis mee.
Onderhoud is alleen wat arbeidsintensiever,..
Goed ontluchten (nieuwe nippels, en een goed gemikt likje kopervet ) doet wonderen. .
iki kan me een verhaal van wendy herrinneren ,dat je toch eigenlijk een keer 2 meter tekort kwam naar essen toe .
dus voor mij geen standaard meer ,dat voldoet niet naar de normen van het huidige verkeer.hoe leuk het ook lijkt
Bericht door: Sjon op zo, 28 jan 2007, 16:57:05
Enne.. jullie moeten me dat geheim eens uitleggen! Hoe houden julie de auto zo schoon? Autowassen is al niet mijn favoriete bezgheid, en zelfs als ik de auto ga poetsen, is ie na een dag weer smerig! Het lijkt alsof ik de enige ben die hier last van heeft! -dunno-
Niks geen geheim.
Normaal gesproken was ik in de winter me auto's ook niet.
Gister speciaal voor de fotoshoot & meeting ff gedaan + beetje gepoetst.
En ook hier geldt: poetsen is niet mijn favo.....
Bericht door: Christianpolo op zo, 28 jan 2007, 19:55:43
Groeten
Christian
Bericht door: martijn op zo, 28 jan 2007, 20:35:03
Ik heb slechts 1 gebakje met VW I remmetjes. De rest doet het met de vierkante blokjes..
Maar goed onderhouden 'standaard vierkant' is niets mis mee.
Onderhoud is alleen wat arbeidsintensiever,..
Goed ontluchten (nieuwe nippels, en een goed gemikt likje kopervet ) doet wonderen. .
iki kan me een verhaal van wendy herrinneren ,dat je toch eigenlijk een keer 2 meter tekort kwam naar essen toe .
dus voor mij geen standaard meer ,dat voldoet niet naar de normen van het huidige verkeer.hoe leuk het ook lijkt
hmmm, waarom rij je dan nog polo?
Die voldoet sowieso niet echt meer aan de maatstaven van het huidige verkeer... Een setje goede remmen maken het slechts een beetje veiliger. De remweg is vaak langer dan de rest van je weggebruikers doordat zaken als ABS/ESP/ASR ontbreken.
Een flinke optater overleeft een polo niet, vooral niet als je door een 'doorsnee' golf5 of audi a4 geraakt wordt..
Laat staan dat je één van de SUF's tegenkomt..
2 meter te kort kan ook komen doordat je 1 secnde te laat begint met remmen..
:) -sturen-
Bericht door: Marcel86c op zo, 28 jan 2007, 20:45:33
Citaat van: martijn,Jan. 28 2007,20:35
Citaat
hmmm, waarom rij je dan nog polo?
Die voldoet sowieso niet echt meer aan de maatstaven van het huidige verkeer... Een setje goede remmen maken het slechts een beetje veiliger. De remweg is vaak langer dan de rest van je weggebruikers doordat zaken als ABS/ESP/ASR ontbreken.
Dan bouw je er toch gewoon ABS in -naughty-
Citaat
Een flinke optater overleeft een polo niet, vooral niet als je door een 'doorsnee' golf5 of audi a4 geraakt wordt..
Laat staan dat je één van de SUF's tegenkomt..
2 meter te kort kan ook komen doordat je 1 secnde te laat begint met remmen..
:) -sturen-
Ik denk dat je beter tegen een moderne auto kan rijden als tegen een oude, laat staan een muur of boom.
Als je tegen een moderne auto rijd werkt zijn kreukelzone ook voor jou. Bij Smart zeggen ze het zo: hij is sterk genoeg om de kreukelzone van de andere auto te activeren -gert-
Bericht door: Marjolijn op zo, 28 jan 2007, 20:52:45
Bericht door: Sjon op zo, 28 jan 2007, 20:56:23
Mijn GT blijft origineel, dus geen upgrade's.
Bericht door: Jaap op zo, 28 jan 2007, 22:13:48
Zo dan! Je moet even de foto's van vandaag hier gaan spammen: Looking Good!
Bericht door: Marcel86c op ma, 29 jan 2007, 11:05:53
Gaat es ff lekker een aparte topic beginnen over ABS en remmerij enzo.
Mijn GT blijft origineel, dus geen upgrade's.
Sorry hoor -hug-
Bericht door: martijn op ma, 29 jan 2007, 11:29:07
Back to the 1983's!
Bericht door: Sjon op di, 30 jan 2007, 18:10:04
Je moet even de foto's van vandaag hier gaan spammen
Deze foto's heb ik de dag ervoor gauw ff gemaakt: klik
Bericht door: Thomas op di, 30 jan 2007, 20:16:36
Je moet even de foto's van vandaag hier gaan spammen
Deze foto's heb ik de dag ervoor gauw ff gemaakt: klik
He, je hebt ze gevonden. -naughty-
Bericht door: Jorp op di, 30 jan 2007, 20:26:44
Bericht door: Sjon op zo, 18 feb 2007, 17:50:52
Als ie warm is en ik trap h'm boven de 3000 toeren: floept 't lampje weer aan.
Om vervolgens na 't opschakelen (minder toeren dus) een paar tellen erna weer uit te gaan.
Vandaag multimetert er maar es bij gehouden:
Lampje aan = 12,8 volt (accu wordt dus niet opgeladen)
Lampje uit = 13,8 volt (wel opladen)
Mijn eerste gedachte: spanningsregelaar op vers gereviseerde dynamo niet fris meer -dunno-
Bericht door: edgard op zo, 18 feb 2007, 18:36:55
Bericht door: Jaap op zo, 18 feb 2007, 22:28:43
Wist u dat je een v-snaar na 1 maandje of wat weer even op spanning moet brengen? Eerste inslijt-slijtage opheffen.
Bericht door: Gekke Gerrit op zo, 18 feb 2007, 22:39:56
Bericht door: Sjon op zo, 18 feb 2007, 23:31:24
Massapunten niet goed contact => dan zou ie helemaal niet bijladen, lijkt mij -dunno-
Bericht door: Dennis op zo, 18 feb 2007, 23:34:02
Goed elektrisch contact is o zo belangrijk voor juiste werking.
Bericht door: Sjon op ma, 19 feb 2007, 17:03:26
Er zat een borstel schuif in (of schuin afgesleten ofzo)
Heb een nieuw gereviseerde meegekregen.
Bericht door: Sjon op ma, 19 feb 2007, 18:47:08
Bericht door: Mark op ma, 19 feb 2007, 18:58:34
Bericht door: Gekke Gerrit op ma, 19 feb 2007, 19:12:56
Gelukkig! -hug-
Bericht door: mahler op ma, 19 feb 2007, 21:28:48
en btw... rammend mooie kar -thumbsup-
Op die nieuwjaarsmeet stond je er ook tussen toch... helemaal links als ik me niet vergis?
Bericht door: Sjon op ma, 19 feb 2007, 22:42:49
88 euro ex btw is een kleine 105 euro incl.
(icm startmotor had ik 220 totaal betaald)
MSD Middelkoop startmotoren en dynamo's te Breukelen.
Dit gebakje stond op de laatste meeting in De Meern uiterst links idd.
Bericht door: Sjon op ma, 05 mrt 2007, 19:46:35
Geen nieuws = goed nieuws. (alleen bellen als er wat is)
Vanmiddag opgehaald: alleen rechterkoplamp iets moeten stellen
en weer een vol jaar apk: jeej -prut-
Bericht door: dude lange op ma, 05 mrt 2007, 22:44:03
Bericht door: Jaap op di, 06 mrt 2007, 09:07:14
Altijd fijn als er niets aan de hand is.
Bericht door: Gekke Gerrit op di, 06 mrt 2007, 10:51:53
Bericht door: Christianpolo op di, 06 mrt 2007, 19:57:04
Bericht door: Sjon op ma, 09 jul 2007, 18:25:19
Op de heenreis wel ff stress gehad, omdat me temp.metertje op max stond.
Lijkt erop dat dit een elektronica probleempje is: eerst maar massapunten checken.
Omdat ik nieuwsgierig was naar 't huidige vermogen lekker op de bank gezet:
77pk & 111,6 Nm.
Volgens fabriek-opgave hoort ie 75 pk & 104 Nm te produceren,
dit GK-blokje is dus dik in orde (mag ook wel na een revisie)
Bericht door: Mark op di, 10 jul 2007, 02:39:19
Bericht door: Michiel op di, 10 jul 2007, 11:38:43
Bericht door: Jaap op di, 10 jul 2007, 11:52:21
Top waardes!
Bericht door: Sjon op di, 10 jul 2007, 13:15:43
Luchtfiltertje is er van de winter nieuw ingegaan.
Alles is los geweest, behalve 't carb'je.
Maar ik zie nu geen reden om dat alsnog te doen => 't werkt toch.
(never change a winning team)
Ben helemaal blij met 't GK'tje.
EN: nagenoeg geen olie verbruikt, ook niet tijdens 1717 km retourtje Denemarken.
Bericht door: Jaap op di, 10 jul 2007, 15:10:51
Lekker he,. gewoon een standaard motortje, dat gewoon comfortabel en goed rijd, zonder te bokken, zonder af slaan bij 't stoplicht, niet enorm zuipt en toch voldoende presteert! :)
Bericht door: Sjon op di, 10 jul 2007, 15:57:28
Lekker he,. gewoon een standaard motortje, dat gewoon comfortabel en goed rijd, zonder te bokken, zonder af slaan bij 't stoplicht, niet enorm zuipt en toch voldoende presteert! :)
Jij snapt h'm -thumbsup-
Bericht door: Thomas op di, 10 jul 2007, 17:07:58
-thumbsup-
Lekker he,. gewoon een standaard motortje, dat gewoon comfortabel en goed rijd, zonder te bokken, zonder af slaan bij 't stoplicht, niet enorm zuipt en toch voldoende presteert! :)
Idd, maar voor mij mag dat ook in een andere verpakking. :P
Bericht door: Serge op di, 10 jul 2007, 21:52:40
Bericht door: Thomas op di, 10 jul 2007, 21:58:31
btw thomas ,op jouw apq een aex koppakking
En wat heeft dat dan met dit topic te maken? -dunno-
Maar I know, 't zal alleen nog wel ff duren. -klus-
Bedoelde met een andere verpakking meer iets van "iets anders als een polo" :P
Maarre voordat Sjon gaat zeuren; -off-
:D
Bericht door: Serge op di, 10 jul 2007, 22:22:13
btw thomas ,op jouw apq een aex koppakking
En wat heeft dat dan met dit topic te maken? -dunno-
Maar I know, 't zal alleen nog wel ff duren. -klus-
Bedoelde met een andere verpakking meer iets van "iets anders als een polo" :P
Maarre voordat Sjon gaat zeuren; -off-
:D
roflol :)
Bericht door: Sjon op di, 10 jul 2007, 23:15:42
Idd, maar voor mij mag dat ook in een andere verpakking. :P
Kansloos......
Je bent die-hard polo-rijder of je bent 't niet he -moon-
Tot nu toe heb ik alleen nog maar polo86c's op me naam gehad
en dat ga ik voorlopig nog wel ff volhouden, hoop ik -prut-
Bericht door: Thomas op wo, 11 jul 2007, 16:41:20
Kansloos......
Je bent die-hard polo-rijder of je bent 't niet he -moon-
Tot nu toe heb ik alleen nog maar polo86c's op me naam gehad
en dat ga ik voorlopig nog wel ff volhouden, hoop ik -prut-
Sorry hoor, maar met de km's die ik maak wil ik wat meer comfort dan een 86c. Tja, noem me maar een mietje... -moon-
Afzien doen we wel in de 86c, maar dat is dan voor de lol. :P
Bericht door: Sjon op za, 18 aug 2007, 19:49:16
With special thanks to:
-Dude lange voor nette paneeltjes
-Koen-is-sleeping voor juiste inlegarm-dingen
-Jaap voor de deurbakken
-automaterialenzaak AutoIndus voor rode striping :D
Bericht door: patrick86c op zo, 19 aug 2007, 11:12:53
Bericht door: Marjolijn op zo, 19 aug 2007, 14:15:39
Bericht door: Jorp op zo, 19 aug 2007, 14:50:16
Bericht door: Pierre op ma, 20 aug 2007, 17:43:41
Bericht door: Sjon op ma, 20 aug 2007, 18:08:31
Deze GT is nu al redelijk terug origineel.
Heerlijke daily => voorlopig gewoon lekker rondcruizen -love-
Bericht door: Gekke Gerrit op ma, 20 aug 2007, 20:18:33
doet me wel erg denken aan mijn eigen polo
Mmmm, zie de overeenkomsten niet zo?
Bericht door: Pierre op ma, 20 aug 2007, 21:52:48
en dito striping
dacht dat het net zoals bij mij gespoten was mijn excuses
Bericht door: Sjon op ma, 20 aug 2007, 22:35:18
Had al een VW Alpha radio liggen.....blijkt toch net niet de juiste te zijn. (te nieuw)
Dus dat wordt nog een keer verder vissen op eBay.de -thumbsup-
En eigenlijk mot er ook nog een origineel setje vloermatten in.
Damn.....ben beetje doorgeslagen in dat origineel maken...... :P
Bericht door: Dennis op di, 21 aug 2007, 01:26:07
Bericht door: Sjon op di, 21 aug 2007, 17:49:51
Ik heb nog een hele oude Gamma liggen, is dat wat?
Nope, ik mot er eentje hebben van voor 't Alpha/Gamma/enzo tijdperk:
zo'n hele simpele met 2 draaiknoppen, zeg maar.
Bericht door: Scaniafan op di, 21 aug 2007, 18:53:53
Bedoel je zoiets?
Bericht door: djpolo op di, 21 aug 2007, 18:56:59
Ik heb nog een radio met 2 draaiknoppen, enkel radio, Ik zou hem wel moeten repareren, maar dat zal geen probleem zijn, klein probleem met uitgedroogde condensators, maar dat heb je op die leeftijd...
Optisch nog perfect :)
Bericht door: Sjon op di, 21 aug 2007, 21:28:20
-> Marktplaats
Bedoel je zoiets?
Zoiets, maar die is juist weer te oud.
Volgens de folder mot 't zoiets zijn:
Bericht door: Sjon op vr, 28 dec 2007, 18:59:38
GT vond 't nodig om er met de kerstdagen een kleine liter olie op
een rit van 70 km eruit te gooien aan distriebutie-zijde............
Moeilijk in te schatten waar 't vandaan komt:
-of de krukaskeerring
-maar ook de koppakking lijkt ook al iets gezweet te hebben.
Krukaskeerring is vandaag vervangen, hopelijk was dat 't.
Morgen bij daglicht maar es kijken of 't lekken voorbij is.
Bericht door: Serge op vr, 28 dec 2007, 19:01:34
Bericht door: Sjon op za, 29 dec 2007, 12:05:14
op terugrit van gisteravond heeft ie niet gelekt. -dj-
Komende dagen ff goed in de gaten houden.
Bericht door: Sjon op zo, 10 feb 2008, 18:38:40
-is altijd een mooi moment om wat standaard onderhoud te plegen.
-volgens mij is er een wiellager aan 't zingen.
-vulhals 'zweet': heb gister alvast nieuwe tank a 85 euro gehaald
Tip van Jestan, voor ons redelijk dichtbij: http://www.brabebo.nl/ (http://www.brabebo.nl/)
(nu maar hopen dat ie fatsoenlijk past......)
Wat zijn de eisen voor de apk wat betrefd die lekke vulhals?
Hij is nog niet echt lek: er lekt niks op de parkeerplaats ofzo,
maar heb per toeval ontdekt dat ie wel heel ietsje begint te zweten.
Bericht door: Maikel op zo, 10 feb 2008, 19:29:00
lekken is lekken volgens mij maar zweet???? ik zou het niet durven te zeggen en ik denk als ik het morgen op de zaak overleg dat ze daar het ook nie helemaal zeker over eens zullen zijn.
als het ook roest zou ik het eerst opschuren en opnieuw spuiten en in tectiel zetten.
droog maken en eff aankijken desnoods dag ervoor schoonmaken ;)
gr maikel
Bericht door: Sjon op zo, 10 feb 2008, 19:53:35
ben bang als ik nu aan de vulhals ga frotten, dat ie wel echt gaat lekken.
Bericht door: jestan op zo, 10 feb 2008, 20:53:44
dat had ik moeten weten want stond op het punt
zaterdagochtend ook te gaan maar de kleine wou naar oma
ga nu morgenochtend want hij laat nu echt sporen achter
en het verbruik is nu denk ik 1 op 5
en dan gaat hij er zo snel mogelijk op
Bericht door: martijn op zo, 10 feb 2008, 20:58:09
O jee, wat ruikt mijn polo naar benzine! Maar dat zou ook jouw auto kunnen zijn -dunno-
2008 is het jaar van de lekke tank gok ik; die van mij is ook niet zo heul best meer!
Bericht door: Sjon op zo, 10 feb 2008, 21:27:26
Ach ja: is nou eenmaal een zwak punt......elke auto heeft zwakke punten.
Ach ja 2: gemiddeld beland een auto na +/- 15 jaar op de sloop.....euh....
....zelfs mijn jongste polo is inmiddels al ouwer -thumbsup-
sjon,Oh....das zonde......ik was in de veronderstelling dat je al een tank had gehaald......
dat had ik moeten weten want stond op het punt
zaterdagochtend ook te gaan maar de kleine wou naar oma
ga nu morgenochtend want hij laat nu echt sporen achter
en het verbruik is nu denk ik 1 op 5
en dan gaat hij er zo snel mogelijk op
Bericht door: Michiel op zo, 10 feb 2008, 23:24:37
Bericht door: Sjon op di, 04 mrt 2008, 22:27:30
Omdat de tank toch eronder weg wag, gelijk ff wat laswerk verricht:
achter de vulhals viel wel mee eigenlijk, maar 't ontluchtingbuisje door 't achterscherm
was compleet weg en lag in 84000 stukjes onderin de dorpel vrolijk te rotten.
-uitlaat & handremkatrolwieltje terughangen, nieuw wiellager erin tikken en hij kan weer.
Binnenkort ff voor apk en dan hoop ik weer een jaar door te cruizen met dit gebakje.
Bericht door: Sjon op vr, 14 mrt 2008, 12:59:56
Vanmorgen met GT naar APK-boer:
-koplamp rv afgesteld (ik raak ze nooit aan: schijnbaar verlopen vanzelf ofzo -dunno-)
-achteraan 70% remverschil tussen links en rechts:
nadat ik vertelde dat de boel rechtsachter los geweest ivm nieuw wiellager,
heeft ie ff een lekker wild ritje met handrem enzo gedaan -sturen-.
Resultaat => geen remverschil meer -prut-
(tsja: dan hou ik me bek dicht, aangezien ik weet dat remcilindertje r.a. iets zweet...kuch)
Afgemeld, geen steekproef en hopla: GT mag weer een jaar legaal cruizen.
Bericht door: martijn op vr, 14 mrt 2008, 15:58:48
Bericht door: Jaap op vr, 14 mrt 2008, 18:30:01
(tsja: dan hou ik me bek dicht, aangezien ik weet dat remcilindertje r.a. iets zweet...kuch)
Ach: als je 't maar weet; dan vervang je m vanzelf.. maar dan zonder tijdsdruk :)
Bericht door: Gert op vr, 14 mrt 2008, 18:33:54
Bericht door: Sjon op vr, 14 mrt 2008, 18:38:49
Ach: als je 't maar weet; dan vervang je m vanzelf.. maar dan zonder tijdsdruk :)Jij snapt 't.
Afgelopen zaterdag pas ontdekt.......onderdeel ligt thuis (zoals gewoonlijk)
Afgelopen week al helemaal geen tijd en/of zin.
En ik weet uit ervaring dat dit nog best een tijdrovend klusje is:
verrotte bevestigingsboutjes, boutje van de leiding die afbreekt enz enz.
Kortom: apk was een klein gokje wat dit betrefd, maar gaat zeker op de todo-list -klus-
Bericht door: Sjon op vr, 14 mrt 2008, 18:45:30
Die handremtruuk kun je ook net voor de keuring zelf doen . Het wordt er nooit slechter vanZo heel af en toe doe ik welles een remtest (lees: vol in de ankers + parachute uit)
Ook om fading tegen te gaan, had er alleen afgelopen week nog niet aan gedacht,
zo vlak voor de apk, maar wel een goeie om te onthouden idd.
Bericht door: Serge op vr, 14 mrt 2008, 19:17:32
Bericht door: Sjon op di, 28 okt 2008, 18:35:29
met een glimlach een blauwe envelop uit me postkast haalde -dj-
Motorrijtuigenbelasting wordt vrijgesteld per 20-01-2009 -thumbsup-
Bericht door: vw-edje op di, 28 okt 2008, 19:16:57
Bericht door: Der Ghopmeister op di, 28 okt 2008, 20:32:12
Bericht door: Steilheck op di, 28 okt 2008, 20:50:13
Bericht door: martijn op di, 28 okt 2008, 20:59:28
(tenminste, ik drink er nu 1 :) )
Bericht door: Sjon op di, 28 okt 2008, 21:05:41
Ach ja: kan ik daar weer lasdraad & menggas voor halen.
Want die zullen nodig zijn in de toekomst..............
Bericht door: martijn op di, 28 okt 2008, 21:07:23
Nu heb je een Oldtimer ;)
Bericht door: Gekke Gerrit op wo, 29 okt 2008, 11:15:49
Ik ga de brievenbus in de gaten houden! -ja-
Bericht door: Sjon op ma, 19 jan 2009, 18:34:32
Vlak voor Kerst stond ik te tanken en zag dat me rechter achterwiel niet stond zoals 't mot -wtf-
(http://www.polo86c.nl/cpg/albums/userpics/normal_Achteras_krom.jpg)
Gelukkig per toeval redelijk dichtbij de klusschuur: veel verder rijden wilde ik ook niet meer.
Daar aangekomen hoefde ik niet lang te zoeken naar 't euvel:
(http://www.polo86c.nl/cpg/albums/userpics/normal_Achteras_krom_rot.JPG)
(op foto is de staalborstel al een beetje overheen geweest)
Werd ik niet blij van....eigenlijk geen tijd die dag.....maar ja: toch maar zsm gelast.
In de weer geweest met spanbanden/koevoet/duimstok om de boel weer enigsinds recht te krijgen.
Om +/- 2 uurtjes later weer rijdend de schuur uit te gaan:
(http://www.polo86c.nl/cpg/albums/userpics/normal_Achteras_krom_after.jpg)
Damn......dat zijn niet de gebeurtenissen die je wil meemaken. -boehoe-
Ik weet dat de kas matig is: kriksteunen/dorpels/parafan/voorfront/achterschort/achterklep,
maar had gedacht de belangrijkste punten stuk voor stuk in mijn tempo aan te pakken.
rechter kriksteun en dorpel rechterachter zijn ook reeds al gedaan.
En zo de roestduivel enigsinds voor te blijven, om zo voorlopig lekker door te rijden,
want dit karretje rijdt voor de rest echt super -dj- (mag ook wel met een motorrevisie)
Maar de rotte achteras is voor mij de druppel => roestduivel wint 't......
Tijdens de feestdagen natuurlijk plenty tijd om es goed na te denken:
heb besloten afscheid te nemen van de GT en voor dagelijks iets jongers aan te schaffen.
(is reeds gebeurd: een 2f sedan die altijd al op me lijstje stond)
GT ga ik slopen, leuke onderdelen hou ik zelf, sommige onderdelen zullen tzt de verkoop ingaan.
(@ aasgieren => rot op, verkooptopic's verschijnen vanzelf: in 1e instantie op 't ledengedeelte -ja- )
Bericht door: djpolo op ma, 19 jan 2009, 18:41:33
best wel schrikken... wil je niet meemaken als je net de snelweg op of af rijdt dat je achterwiel onder je door schiet...
Gelukkig optijd opgemerkt...
Geen nieuwe GT opbouwen met alle originele spullen?
Bericht door: Martin op ma, 19 jan 2009, 19:29:29
(...en toch zou ik serieus overwegen de auto te schorsen en helemaal aan te pakken. Hij is het waard. ;) )
Bericht door: Serge op ma, 19 jan 2009, 19:37:50
ik denk dat sjon goed gekozen heeft
Bericht door: RoelG op ma, 19 jan 2009, 20:14:21
Van dit:
het gaat om het gevoel Sjon :D
Nu heb je een Oldtimer ;)
Naar dit:
heb besloten afscheid te nemen van de GT en voor dagelijks iets jongers aan te schaffen.
GT ga ik slopen, leuke onderdelen hou ik zelf, sommige onderdelen zullen tzt de verkoop ingaan.
En dat in één pagina.
Balen zeg.
Bericht door: Sjon op ma, 19 jan 2009, 20:14:56
Vanaf iets dichterbij zie je de gebruikssporen van 25 jaar
en als je de kas goed kent, weet je pas waar ie rot is........
Ook ik vind 't zonde, maar ja: huidige situatie is 3 auto's de max.
Stallen wordt h'm niet: staat alleen maar in de weg
en ik heb me klusplek niet voor eeuwen:
als de eigenaresse gaat verhuizen is 't over.
GT was only daily, z'n opvolger ook, dus geen project:
daar heb ik er al 1,5 van. (classic is half project / half daily driver)
Bericht door: Gekke Gerrit op ma, 19 jan 2009, 20:27:23
Kan wel lezen dat je een zorgvuldig besluit hebt genomen, dus neem niet de moeite je nog proberen om te praten...
Onwards and upwards?! -thumbsup- Enneh....
(@ aasgieren => rot op, verkooptopic's verschijnen vanzelf: in 1e instantie op 't ledengedeelte -ja- )
-ja- Duidelijk, lijkt me?! -ja-
Bericht door: Koen op ma, 19 jan 2009, 20:46:41
( En over 10 jaar heb je spijt... ;) )
Bericht door: patrick86c op ma, 19 jan 2009, 21:40:53
of in een gt kas waar van het blok goed gaar is.
soms moet je keuzes maken.
Bericht door: Dennis op ma, 19 jan 2009, 21:42:50
Stallen in een goedkope caravanstalling ook geen optie?
Shit, probeer ik het toch :)
Bericht door: Martin op ma, 19 jan 2009, 22:03:52
Sorry, Dennis begon :D
Bericht door: vw-edje op ma, 19 jan 2009, 22:31:52
Bericht door: Sjon op ma, 19 jan 2009, 23:05:30
(doe maar een Derby => 3 generaties kontmobielen lijkt me wel wat -dj- )
Sommige kennen mij zeker nog niet zo goed: mij lul je niet om hoor -moon-
Opvolger is reeds aangeschaft => rijden motten die hokken,
niet in een hoekje onder een laag stof.
En ja, tuurlijk denk ik over 10 jaar: dat was een fijne auto.........
.......totdat ie van ellende met 1 pootje ging hangen.........,
maar gelukkig heb ik dan de Montana nog -dj-
Of begint nou me glazen bol troebel te worden :P
Bericht door: Bas op di, 20 jan 2009, 13:29:46
Zien we de 2f sedan binnenkort met fris GK-blok en vers gelakte GT-velgen?
Bericht door: Koen op di, 20 jan 2009, 20:29:17
Jammer, dat zeker, maar je kunt niet alles redden... En als je geen goed gevoel meer hebt bij een auto is het snel bekeken.
Zien we de 2f sedan binnenkort met fris GK-blok en vers gelakte GT-velgen?
http://www.polo86c.nl/smf/index.php/topic,6492.0.html
Check vooral even de eerste post waarin hij zegt: "geen zin in weer een motorswap"
Ik voorspel: voordat het 12 april is hangt die GK erin. -nana-
Bericht door: patrick86c op di, 20 jan 2009, 20:52:43
Bericht door: Serge op di, 20 jan 2009, 21:56:47
uiteindelijk is het blik , want als je alles wilt bewaren wat enigzins waarde kan hebben over 10 jaar is een schuur zoals je klusschuur te klein -ja-
Bericht door: Sjon op di, 20 jan 2009, 23:54:59
aan 't licht kwam dat de motor niet fris was, maar ja:
toch maar gereviseerd en gedacht/gehoopt nog vele jaartjes plezier van te hebben........not.
Bericht door: Martin op wo, 21 jan 2009, 00:13:33
Bericht door: Sjon op zo, 01 feb 2009, 23:39:11
+ mooi weer + beetje tijd = digicam volklatsen.
bij de buren van Maikel's werk:
(http://www.polo86c.nl/cpg/albums/userpics/normal_Muntstad.JPG)
"Heeft u alles onder controle?" "Zeker weten met de VW wintercheck"
(http://www.polo86c.nl/cpg/albums/userpics/normal_Muntstad_wintercheck.JPG)
Zomaar ergens bij de waterkant:
(http://www.polo86c.nl/cpg/albums/userpics/normal_Waterkant.JPG)
R.I.P.
(http://www.polo86c.nl/cpg/albums/userpics/normal_Kerkhof.JPG)
Eindstand 248.463 km
(http://www.polo86c.nl/cpg/albums/userpics/normal_Eindstand.JPG)
Eigenlijk verkeerde cockpitje => die met choke & handremlampje zit in me classic,
maar km-teller zelf is de originele en heeft min. een jaar geen km's geteld,
dus mot er eigenlijk nog wat bij optellen.
Check vooral 't vocht in de auto: gedurende de kleine 2 uur rondtoeren
was de achterruit nog steeds vochtig.
Binnenkant ijskrabben was met vorst dus ook standaard.
Demontage is gister al lichtjes begonnen: binnenkort hard aan de slag,
want nu staat ie gruwelijk in de weg in de schuur.
Bericht door: Bas op zo, 01 feb 2009, 23:52:11
Succes met slopen!
Bericht door: Koen op ma, 02 feb 2009, 08:33:48
Je hebt nog ruim 5 weken de tijd, dus doe lekker op je gemak. ;)
.... 12 april ....
Bericht door: orange polo op ma, 02 feb 2009, 16:52:56
Bericht door: Steilheck op ma, 02 feb 2009, 16:56:33
Bericht door: patrick86c op ma, 02 feb 2009, 17:20:36
Bericht door: Jaap van der Vegte op ma, 02 feb 2009, 20:16:00
Ach,gelukkig heeft sjon de foto's nog :D
En het schutbord :D
Bericht door: Serge op ma, 02 feb 2009, 20:31:56
ze worden hard minder de 2 gt'tjes ,de 1fgt'tjes zijn ook al schaarser dan een vruchtbaar kwakje van de 1 teelballiggen .
Bericht door: RoelG op ma, 02 feb 2009, 20:34:33
Rust In Peaces -boehoe-
de 1fgt'tjes zijn ook al schaarser dan een vruchtbaar kwakje van de 1 teelballiggen .
je had de politiek in moeten gaan met dit soort beeldspraak :D :D :D
Bericht door: Sjon op za, 21 feb 2009, 20:28:59
t/m allerlaatste boutje leegplukken.
Vandaag in de loop van de dag was ie kaal:
(http://www.polo86c.nl/cpg/albums/userpics/normal_Slopen01.JPG)
(http://www.polo86c.nl/cpg/albums/userpics/normal_Slopen02.JPG)
(http://www.polo86c.nl/cpg/albums/userpics/normal_Slopen03.JPG)
En toen ging de flex erin, jammer dat de gemeentewerf al dicht was,
anders had ik een ritje kunnen doen.
(http://www.polo86c.nl/cpg/albums/userpics/normal_Slopen04.JPG)
Bericht door: RoelG op za, 21 feb 2009, 21:39:44
-boehoe-
Het is helaas niet anders.
Gelukkig had hij een donorcodicil :D :D
Bericht door: Serge op zo, 22 feb 2009, 08:24:39
Bericht door: Jaap op zo, 22 feb 2009, 08:26:30
Veel plezier trouwens Serge met de motorkap..,.. in Nijmegen... :) :) :)
Bericht door: Serge op zo, 22 feb 2009, 08:28:50
Bericht door: Jaap op zo, 22 feb 2009, 09:10:13
nijmegen ?
hihihi.. zie je vanzelf wel! haha -uitlachen-
Bericht door: Sjon op zo, 22 feb 2009, 09:58:19
Bericht door: Serge op zo, 22 feb 2009, 20:48:48
belooft nooit wat goeds
Bericht door: Sjon op zo, 22 feb 2009, 20:58:09
Bericht door: Serge op zo, 22 feb 2009, 21:09:27
of top oss de goeiste.
hoor zojuist dat de caramellschijf eerder op de kap zit dan de kap op of in de auto -nana-
Bericht door: Serge op zo, 22 feb 2009, 21:10:31
Bericht door: Jaap op zo, 22 feb 2009, 22:10:07
Bericht door: Sjon op zo, 22 feb 2009, 22:12:02
een pneumatisch schrop zaagje.Geschikt om een wrak als deze door te zagen?
Had handig geweest, alhoewel 't met de flex prima gaat:
1e slijpschijf is tot nu toe slechts een cm kleiner geworden.
Bericht door: Jaap op zo, 22 feb 2009, 22:42:27
Bericht door: Sjon op zo, 22 feb 2009, 22:46:39
Maar dat was dan ook geen lullig 120mm schijfje dat ik zag liggen -gert-Idd, grote flex is wel vereist => dieper doorhalen dan kleintje*
* = in afwachting van Serge's ranzige reactie
Bericht door: Serge op ma, 23 feb 2009, 12:17:15
Zo als de waard is.. vertrouwd ie z'n gasten -dunno-
:D :D
Bericht door: Serge op ma, 23 feb 2009, 12:21:31
Idd, grote flex is wel vereist => dieper doorhalen dan kleintje*
* = in afwachting van Serge's ranzige reactie
zolang je de laatste haal maar namens mij doet -naughty-
Bericht door: Sjon op vr, 27 feb 2009, 20:37:36