Het Polo86c Register
Algemeen forum => Projecten => Topic gestart door: DanteG op zo, 10 feb 2013, 13:49:09
-
Gisteren aangeschaft (i.v.m. (wederom) startproblemen met het franse barrel & een afgebroken aandrijfas/kapotte homokineet op de Coupe).
Gegevens:
Model: Polo CL Sedan
Bouwjaar: 1989
Kleur: LN6V (Jade groen)
Bekleding: Punktstreifen
Motor: 1.3 NZ
Bak: AKY
KM-stand: 189.125km
1e Toelating: 27-06-1989
In bezit sinds: 09-02-2013
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL001_zps81352653.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL002_zpsac83b39b.jpg)
Wat roest:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL003_zps92843b1e.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL006_zpse4023ee2.jpg)
En enkele aandachtspuntjes:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL004_zpsffd39408.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL005_zps52e0d4a1.jpg)
Voor de rest, het is een CL & wauw..! Wat een extra's allemaal t.o.v. mijn Coupe:
- Dik stuur
- Getinte ramen
- Klok in de tellerunit
- 12v Aansluiting
- Deurvakken
- Dashboardkastklepje
- Aflegvak onder de radio
- Mooie stoffen bekleding
- Chromen bies in bumpers, grill & raamrand
- Asbak achterin
- 6-Cijferige odometer
- Dagteller
- Binnenverlichting gaat ook aan op de bijrijdersdeur
- Spiegel in bijrijderszonneklep
- Interval op de ruitenwissers
Echter heeft-ie (uiteraard) ook wat mindere puntjes:
Motorkap gaat niet open zonder hulp van buitenaf Veer vervangen- Sterretje in de voorruit
Instapschade bestuurdersstoel Corrado stoelen gemonteerdBestuurdersstoel klapt niet naar voren Corrado stoelen gemonteerdGordel bestuurder rolt niet op Paneel losgehaald & gordel goed gedraaidDiverse panelen zitten los Paneel losgehaaldGaten in dashboard/tellerunit Opgevuld & vervangenRoest op de raamspijl bestuurderszijde Vervangen- Roestplekjes rondom
- Deuk in deur bestuurderszijde
- Deukjes rondom
- Vale plekken motorkap,
dak (Gewrapt) & achterklep Auto mag uitgelijnd worden (Trekt naar links) Andere velgen + banden & opgelost -dunno-
Motorisch lijkt-ie prima in orde. Net nog 140 mee op de snelweg gereden, zonder rammels o.i.d.
-
Enkele foto's.
Kofferbak:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL007_zps82efa1c8.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL008_zpscc3421ea.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL009_zps5e6291df.jpg)
Interieur:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL010_zpsd5ba6c3d.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL014_zps73eca48a.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL013_zps7c668890.jpg)
-
De minpuntjes...
Raamspijl bestuurderszijde:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL011_zps2b79d0fe.jpg)
Instapschade:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL012_zpsa02d4361.jpg)
Gaten dashboard:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL015_zps584ea1ec.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL016_zpsf68d4e40.jpg)
Verwering lak:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL017_zpsa2e1a935.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL018_zps73e6c348.jpg)
Deuk bestuurdersportier:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL019_zps50670d24.jpg)
Genoeg om te -klus-
-
Hij lijkt op de foto,s grijs of zie ik dat verkeerd -dunno-
Je hebt genoeg te doen Dante om deze weer mooi te krijgen :)
-
Ja dat heb ik al vaker gelezen... Hij is toch echt lichtgroen metallic :D
Ik zal dadelijk eens de kleurcode opzoeken -thumbsup- Volgens mij niet een kleur die je vaak op een Polo ziet/zag -dunno-
Mja... De twijfel of ik dat wel moet doen, aangezien het maar een temp auto is. Aan de andere kant vindt mijn vrouw deze mooier dan de Coupe, dus...
-
Net even gaan kijken naar de sticker voor de lakkleur, maar die is te ver vergaan om iets wijzer te worden:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL020_zps52178b67.jpg)
Volgens deze (http://www.polo86c.nl/info/kleurtabel86c.shtml) lijst kan het Calypso groen (LA6z) of Jade groen (LN6V) zijn -dunno-
Verder na de afspuit- & uitzuigbeurt eerder vandaag ook maar even allerlei stickers op ruiten & carrosserie verwijderd & de ramen ff gepoetst:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL021_zpsd81a0f92.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL022_zps8759cf73.jpg)
-
Wow, echt wel roest op de bekende plekjes! :)
Geniet ervan -thumbsup-
-
Tof bakkie, met genoeg werk :) Succes ermee -thumbsup-
-
Polo's zijn net konijnen: vermenigvuldigen zich rap -naughty-
Geen hele knappe, maar alle waarde naar z'n geld he.
En 't ding doet wat ie mot doen => rijden -thumbsup-
-
@Luc: Echt? Die onder de achterruit baren me het meest zorgen... -dunno-
@Vincent: Dank je -thumbsup-
@Sjon: Hehehe... :D Klopt, daar ging het mij ook om. Dat-ie het deed.
Van de week deze stalen velgen eens onder de Coupe doen & dan of de Sprinters of de MSW's hieronder gooien... -naughty-
-
Achterruitblaren zijn een echte sedan-kwaal
-
Makkelijk te verhelpen..? -dunno-
-
Kan ik niks over zeggen, geen ervaring mee. -dunno-
Persoonlijk zou ik er daarom tegenop zien :)
-
Jammer. Toch bedankt -thumbsup-
Ergens hoop ik dat het achterruitje eruit halen, verrot metaal eruit knippen, stuk metaal op maat vouwen, lassen & achterruitje terugplaatsen is... Iets wat ik overigens niet zelf kan, dus...
-
Ik ken dat probleem.
-
De roest of het niet zelf kunnen verwijderen..? -dunno-
-
Leuke kontmobiel! Dante -thumbsup-
-
De roest of het niet zelf kunnen verwijderen..? -dunno-
Beide.
-
@Erik-Martijn: Dank je -thumbsup-
@Patrick: Ja dat heb ik dus ook...
-
Zo... Net ff Wittebrug gebeld voor de kleur: Het is Jade groen -thumbsup-
-
Leuke bak Dante -thumbsup- , kom je ermee naar Cuijk?
Enne suc6 met je plannen (ziet er best heftig uit, al dat roest)
-
:) -welkom-
-
@Robert: Thanks! -thumbsup- Ik denk het wel... We hebben meer Coupe's dan kontmobielen, dus...
@Ronnie: LOL -uitlachen- -thanks-
-
Vandaag bij de Action maar ff flink ingeslagen...
- 4l 10w40 Motorolie
- 2l Koelvloeistof
- 5l Ruitenwisservloeistof
- Trechters :D
Dit alles voor nog geen 18,- -thumbsup-
Bij deze de ruitenwisservloeistof gevuld & een anderhalve liter olie erin gedaan. Een beetje ernaast gepiest & toen ik er mee ben gaan rijden, onstond er wat rookontwikkeling... Geen brand of zo maar wat olie over het uitlaatspruitstuk & langs de buizen... Is dat normaal -dunno-
Stinkt aardig trouwens -gumuz-
-
Olie op uitlaat, ja die wordt heet he => rook + stank
-
Leuk bakkie maar inderdaad die roest, het ergste is dat het hoogstwaarschijnlijk ook aan de binnenkanten zit, uitstukken en nieuwe plaat erinlassen -boehoe-
-
@Dennis (& een ieder ander die me de 14e zou willen helpen :D): Ik had bedacht dat ik bij de achterlichten een ongebruikte mistlamp heb zitten, die in mijn geval ook niet wettelijk verplicht is om te hebben. Hier zou ik dus de remlichten in willen hebben. Het liefst zo dat waar nu de remlichten zitten, daar alleen de verlichting zit. Dus i.p.v zo'n 5/21w lampje alleen een 5w lampje erin & dan een 21w lampje als remlicht in de mistlampunit. Dat moet toch wel te doen zijn? -dunno-
-
Had je al gekeken/gezocht naar dubbele remlichten mod. Misschien dat je daar ook iets uit kunt halen
-
Net gedaan... Mooi verhaal, maar met alleen een plaatje (http://www.g40.nl/smf/index.php?topic=10356.msg361015#msg361015) kan ik zo weinig -nana- Toch bedankt.
Daarnaast wil ik het net weer anders dan dubbele remlichten. Ik wil het remlicht verplaatsen zeg maar... -naughty-
[EDIT]Ho wacht, nog iets (http://www.g40.nl/smf/index.php?topic=10356.msg360937#msg360937) gevonden... Dat ziet er wel erg simpel uit, dat zou ik zelfs moeten kunnen... -klus- Denk ik...
Maarreh... Als ik dan een 5w lampje in de achterverlichting zet, brandt die dan door elke keer als ik rem..? -dunno- Dan zal toch de draad die de remfunctie aanspreekt op dat lampje ontkoppeld moeten worden..? -dunno-
-
draadje van remlicht pakken en nog een massadraadje
-
dit is een hele simpele,ik heb het ook gedaan.
Op je lampenhouder zitten extra aansluitpunten die je zo kan zien,haal de houder eruit dan zie je metalen stripjes zitten.
Die volg je van je remlicht tot aan het aansluitpunt aan de andere kant van je houder,dit doe je bij je mistlicht het zelfde.
Dan doe je die 2 met elkaar verbinden.
-
Net zoals op die foto dus. Wat voor een draad moet ik daarvoor gebruiken..? Is speakerkabel geschikt? -dunno-
-
Ja, zou kunnen mits het niet te dun is.
-
Hou er wel rekening mee dat bij de mistlamp een ander soort spiegel zit.
Bij mij zag je duidelijk een ronde tekening in de linkerunit toen ik deze had door gelust.
-
Zou ook zomaar APK-afkeur kunnen zijn, dus een standaard setje als reserve zou misschien wel slim kunnen zijn...
-
Je kan zo die 2 kabeltjes losmaken.
-
Als ze dubbel zijn wel, maar als 't je enige remlichten zijn? -dunno-
-
withstupid
Misschien is dat kabeltje losmaak systeem beter. Dan maar 4 remlichten. Ik denk dat ik binnenkort maar eens lampjes, stukje kabel & van die kabelschoentjes ga scoren...
-
Het was bij mij vandaag 1 van de vele afkeur punten vandaar.
dubbel mag maar hij zat ermee dat je kon zien dat het een mistlamp
was,en de spiegel haal je er niet zomaar uit.
-
withstupid
Misschien is dat kabeltje losmaak systeem beter. Dan maar 4 remlichten. Ik denk dat ik binnenkort maar eens lampjes, stukje kabel & van die kabelschoentjes ga scoren...
kabelschoentjes is dit een leuk setje voor :)
http://www.gereedschapbestellen.nl/electro-materialen/kabelschoentjes/kabelschoenset-275-delig
-
@Anton: Logisch, die lampen moeten in de mist natuurlijk goed zichtbaar zijn... :D
@Raymon: Nou, zoveel heb ik er nou ook weer niet nodig, maar toch bedankt -thumbsup-
-
Je weet nooit waar het handig voor is Dante :)
-
Bakken vol hier, wat kost een standaard envelopje ook al weer............
-
Gisteren een gek probleempje meegemaakt. De auto stond enkele dagen stil, dus ik nam deze mee om m'n vrouw op te halen. Start in 1x, niets aan de hand. Ik maak een ritje van 10-12km, moet wachten op haar, dus zet de motor uit, alarmlichtjes aan. Na enkele minuten kwam ze er aan. Ik wil starten, slaat-ie niet aan. Aan proberen te duwen maar dat lukte niet. Auto op een parkeerplaats gekregen & het daar nog enkele keren geprobeerd. Startmotor ging rond, maar aanslaan ho maar... Uiteindelijk lukte het om de auto te starten & er mee naar huis gereden. Daar uitgezet & meteen weer gestart, wat toen wel lukte...
Iemand enig idee? -dunno-
-
Internet quick-diagnose: lekkende injector oid? -dunno-
-
Zoekende op jouw suggestie, kom ik dit (http://www.g40.nl/smf/index.php?topic=11427.0) topic tegen. Dat klinkt als mijn probleem & ook dezelfde motor. Ik ga daar eens even vragen. Dank voor het meedenken -thumbsup-
Ik kreeg idd het idee dat dit probleem alleen met warme motor speelt.
-
Vandaag de wielen & grille geruild met Mark (rat_rod13) -thumbsup-
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL032_zps1608db5a.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL043_zps27f8f020.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL042_zpsf9ac8a7b.jpg)
Ook met dank aan Remy -thumbsup-
-
-thumbsup- -thumbsup- geen probleem ouwe -nana-
zal je verstralers binnenkort ff voor je aansluiten -thumbsup-
-
Mini meet @ Dante -thumbsup-
-
@Remy: Komt goed, goos -hug- Heeft geen haast -thumbsup-
@Patrick: Idd -uitlachen-
-
Jij blij en ik blij -thumbsup-
-
Uitermate blij! -thumbsup-
-
You make me Happy! (http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=lZaXZ-rY7oE)
-
-uitlachen-
-
Dikke mini meet geweest zo te zien!
-
We mistten je al, Benjamin... -nana-
Hoe is het overigens met je koppakking..? -dunno-
-
Betere foto's van de new nose & shoes... :D
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL045_zps1c1b8121.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL046_zps5279b8e6.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL047_zps0fde460d.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL048_zps66876cb9.jpg)
-thumbsup-
-
Kontenbak met trekhaak! -thumbsup-
-
Achteruit rijden met aanhangert gaat prima: door de langere kont makkelijker sturen.
Flink verlagen => kun je je aanhangert zien door de achterruit -thumbsup-
-
-thumbsup-
Even busje gekookte lijnolie halen bij de bouwmarkt en de bumpers en verbreders even poetsen -klus-
-
@Allen: Dank -hug-
@Jaap: Die kende ik nog niet... Had zelf al eens met olijfolie (http://www.g40.nl/smf/index.php?topic=12933.msg374146#msg374146) geknoeid, maar dat gaf toch een ander effect op de lange duur: Prima waterafstotend, maar toch weer vaal :D Heb hier nog een zwartmaakpoetsspulflesje liggen wat ik waarschijnlijk ook eens ga proberen & ik had al een soort van brander geregeld. Dit ga ik dan eens eerst proberen -thumbsup-
-
En dan: kijk die relnicht met z'n leren dak! :D
-
Ik heb gister de bumpers en lijsten even bewerkt met de verf afbrander/hete luchtfohn.
Werkt meestal wel voor een paar weken -thumbsup-
-
@Geert: Hahaha..! uitlachen2
@Marcel: "een paar weken"..? Had gehoopt dat het wat langer effect zou hebben... -dunno-
-
Ik heb helemaal geen leren dak -dunno-
-
uitlachen2
-
Gisteren de Sedan maar eens ff gewassen voor zondag. Tegelijk ook de nieuwe wielen & de MSW velgen met Iron.X behandeld. Ziet er meteen een stuk beter uit:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL049_zps3b6f5f8c.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL050_zpsfc89ad02.jpg)
Wat stickertjes geplakt:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL051_zpsd29e9cb0.jpg)
Helaas was schoonheidsfoutjes bij het plakken opgelopen...
Gebroederlijk tegenover elkaar:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL052_zps96fc8a6c.jpg)
-thumbsup-
-
-thumbsup- Kleine wasjes, grote wasjes.....
-
Waren die velgen zo mooi -thumbsup-
-
Als je die remstof er eens in de zoveel tijd vanaf haalt, wel ja.. -nana-
-
Coupe ook nog op hockenheims? Ziet er weer goed uit Dante -thumbsup- Nu nog een corrado stuur -nana-
-
Remstof eraf halen?? ehmmm ik was mijn auto niet eens :)
Als je die remstof er eens in de zoveel tijd vanaf haalt, wel ja.. -nana-
-
@Jorin: Misschien wel, als ik de Sedan op de MSW's zet... En stuurtje binnenkort! :D
@Mark: -uitlachen-
-
Na een bak koffie na aankomst door Remy gemonteerd, een side pipe:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL053_zpsa6a4d17f.jpg)
En dat klinkt dan zo (http://www.youtube.com/watch?v=sbKCJAN57ls)
-thumbsup-
-
Ha! Vet hoor -thumbsup- Bij het zien van deze foto's mis ik mijn sedan toch ook wel een beetje -boehoe-
-
Ik uitermate blij, vrouw heul HEUL veul minder blij... uitlachen2
Zelfs tot "Ik rijd er liever niet meer in mee..."-uitspraken aan toe... Hihihi... :D
-
Vandaag gespot -thumbsup-
Van dat wasbeurtje was overigens niet veel te zien :D :D
-
Nee, dat wil ik geloven na 150km... -nana-
En Luc die doorreed bij de wasbox... :D
-
Niet alleen side pijp gemonteerd ook maar hele uitlaat vast gezet. .. beugel bij flexibel stuk was gewoon kompleet weggerot -gert-
Gelukkig voor meneer dante had ik nog een nieuwe liggen :)
-
Wasbox? Wasda? -dunno-
-
Pipe klinkt wel lekker -thumbsup-
-
@Remy: Vergeet de rubbertjes van de einddemper niet... Die waren ook zo goed als op... :D
@Luc: lol..! -uitlachen-
@Patrick: Ik vind 'm lekker klinken. Valt nog best stil mee te rijden. Motor pruttelt ook lekker na bij coasten... -thumbsup-
-
Hahaha, zoveel geluid is het toch ook weer niet...stationair :)
Ik uitermate blij, vrouw heul HEUL veul minder blij... uitlachen2
Zelfs tot "Ik rijd er liever niet meer in mee..."-uitspraken aan toe... Hihihi... :D
-
Ik hoorde in ieder geval niets door al die herrie om mee heen .....
-
@luc: had ook lichte brom linker oor na 150 km :)
-
ik had echt nergens last van -nana-
-
Moet zeggen dat ik voorheen met oordopjes met muziek aan naar het werk reed, maar de laatste paar dagen dus niet. Raam op een kier & lekker genieten -thumbsup- Bij bepaalde snelheden resoneert er van alles, maar dan geef ik maar wat gas bij :D
Vandaag weer een kleine verbetering toegepast: Dankzij Luc een net speakerrooster met schroeven & clips weten te bemachtigen -klus- Eindelijk die lelijke glimmende parkers & dat kleverige rooster weg -gert-
-
Toch niet zélf gedaan zeker? -nana-
-
-fu-
-
Met dank aan Luc & m'n eigen -klus--capaciteiten, van dit:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL027_zps522b93aa.jpg)
naar dit:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL054_zps898fae17.jpg)
Ziet er al veel beter uit... -thumbsup-
Overigens, wat is de maximum maat speaker die daar achter past -dunno-
FF zoeken & al gevonden (http://www.g40.nl/smf/index.php?topic=14125.msg403003#msg403003)! 4x6"
-
Lijkt wel of er op dat roostertje van jouw een hond heeft gezeten, met die haren :)
Die van mij haart niet -nana- -uitlachen-
-
Ik denk dat de vorige eigenaar er wat opgeplakt had -dunno-
Enne... Kale poesjes ken ik wel, maar een kale hond niet -uitlachen-
-
@Julion: ik heb Dante zien lopen op de meeting: is zijn eigen (nek)haar, vermoed ik... :D
-
@Dante: ik heb met alletwee niks :)
@Gerrit: ik vraag me af hoe dat op dat roostertje komt.............. -naughty-
-
@Geert: En me dan niet eens ff aanspreken -gert- Maarreh... Ik moet dus naar de kappert... Ik por m'n vrouw morgen wel ff :D
@Julion: Hehehe... -nana-
-
@Dante: je stond geen seconde stil... :D
-
Vandaag even gekeken of dat Corrado stuur ging passen, maar ik kwam niet verder dan dit:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL055_zpsd5095b1b.jpg)
Iemand enig idee hoe ik mijn stuur eraf krijg, zodat ik de pin kan bekijken? -dunno-
Of moet ik dan deze 2 schroeven eruit halen om de console te verwijderen:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL056_zpsbeb97e31.jpg)
-
Hahaha! War je ziet hoort eigenlijk nog bij de knop. Het rechthoekige ding in het midden kun je met een schroevendraaier wel eruit wrikken. Als je het met beleid doet blijven de (rubberen?) doppen waarmee-ie in het stuur zit ook netjes heel.
Heb je dit eruit, dan heb je uitzicht op je stuurstang en grote moet (dop 24). Losmaken (niet helemaal eraf!) en stuur naar je toe trekken. Als stuur loskomt van de naaf kun je de moer er helemaal afhalen en het stuur ook (heb je 'm in ieder geval niet met kracht in je eigen gezicht getrokken...)
-
Bedankt! -thumbsup- Dat vermoeden had ik al. Ik zat net al even aan het rubberachtige eromheen te pulken... Beter eerst vragen, voor ik iets sloop... :D
...heb je 'm in ieder geval niet met kracht in je eigen gezicht getrokken...
Dat klinkt als proefondervindelijk vastgesteld -uitlachen-
Overigens lag net ook m'n proefstukje vinyl in de bus. Meteen even gekeken & ik vind het wel mooi bij de kleur passen. Uiteraard ook een foto gemaakt, maar die krijgen jullie niet te zien -nana-
Binnenkort maar eens een lap bestellen -naughty-
Oh, Jorin had het VW logo met Revell modelbouwverf rood geschilderd. Dat heb ik met gedenaturaliseerde alcohol er ook vanaf gekregen:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL059_zps3089d901.jpg)
-
Goed bezig Dante -thumbsup-
-
Vandaag eens verder gegaan met het stuur. Zoals Geert al zei, dat plastic bakje uit het stuur gewipt, waar ik dit tegenkwam:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL060_zps08ec3188.jpg)
Opgemeten & dat blijkt dus ~10mm te zijn, terwijl deze:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL061_zps45c0efd4.jpg)
~20mm is. Dus verloopbusje nodig...
Vervolgens maar eens mijn deurpaneel eraf gehaald, want ik had hier nog last van:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL011_zps2b79d0fe.jpg)
en daar had ik een vervangend spijltje voor geregeld. Echter loop ik "vast" (Lees: Durf niet verder te gaan)...
Moet ik het glas uit de deur halen om dat spijltje te (de-)monteren? Moet ik de raamrubbers bovenop de deur eruit halen? Valt dat kleine ruitje spontaan uit m'n deur, indien ik het spijltje losmaak..? Is het tijd om een werkplaatshandboek aan te schaffen? -dunno-
Dus alles maar weer terug geschroefd... Wel heb ik alle 4 de raamzwengels in beide Polo's nu zo "afgesteld" dat ik noch met het raam dicht, noch met het raam open met m'n knie tegen de zwengel aankom... :D
-
Rubber bovenaan blijft hangen (spijl gaat er doorheen, als ik 't goed heb)
2 boutjes en je kan de zijruit tijdelijk in de deur zetten ivm werkruimte.
Driehoekruitje + bijhorende rubber blijft zitten.
Alleen even het/de ligggende rubber(s) verwijderen.
Schroefje bovenop spijl + boutje onderaan los en ff puzzelen/draaien
om de spijl eruit te vissen (weet zo even niet wat makkelijker is: naar boven of beneden)
-
Duidelijk Sjon -thumbsup-
Mijn grootste zorg was eigenlijk de zijruit.
Maar alleen beneden "parkeren" is dus niet voldoende, ik zal 'm echt uit de geleider moeten halen? -dunno-
En die liggende rubbers (1 Hard, buitenzijde & 1 zacht, binnenzijde) komen makkelijk los & weer terug? -dunno-
-
Als 't binnenpaneel + folie toch al (deels) verwijderd is, is 't een kleine moeite
met 2 boutjes van de zijruit los te draaien, zoals ik al zei: geeft meer werkruimte.
Liggende rubbers trek je er gewoon uit: klemmen/haken alleen om een randje van 't plaatwerk heen.
-
Binnenfolie is idd niet helemaal jofel meer, maar zit er nog wel.
Heel erg bedankt -thumbsup- Ik ga zo een tweede poging wagen -hug-
Ik ben altijd zo bang om iets te slopen...
-
-uitlachen- "Vaak ben je te bang"
-
Tja idd... :D
Goed, het verwijderen van het spijltje ging vrij makkelijk. Ook begrijpelijk als je ziet hoe die eraan toe was:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL062_zps7699964b.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL063_zpsb45dcf0e.jpg)
Na wat gevloek, getier & gepeins het restant bevestiging met wat WD-40 & veel moeite los weten te krijgen.
En toen begon het puzzlewerk... Hoe krijg ik de "nieuwe" spijl er weer in..? -dunno-
Uiteindelijk met meer geluk dan wijsheid toch gelukt:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL064_zps160cc33d.jpg)
Me? I can fix things, me..! -thumbsup-
Met hulp van Sjon. Dat zijn al 2 bakken koffie die je nu van me krijgt...:D
-
-goodjob- -naughty- Heb hetzelfde (mee)gemaakt. -thumbsup-
-
Aangezien ik vond dat ik op dreef was, na het eten maar even de telleromranding vervangen.
Van:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL016_zpsf68d4e40.jpg)
Linksonder bij de lichtknop zat ook een breuk in de omranding.
Naar:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL065_zpsc401a792.jpg)
Tevens de lichtknop op de juiste manier teruggeplaatst, want die zat ondersteboven... -gert-
-
Sorry, verkeerde topic :)
-
Dit is de Sedan hoor -nana-
Hier (http://www.g40.nl/smf/index.php?topic=12933.0) is de Coupe...
-
Vandaag nog wat aangebracht :D
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL066_zps5a0e806c.jpg)
-
En toen kwam Remy ff langs & bleek het Corrado stuur gewoon te passen -thumbsup-
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL067_zpsf93587a6.jpg)
-
Topper, toch geen pasbus nodig? Veel stuurplezier ermee -sturen-
-
Zat al op de naaf -thumbsup- dat dacht ik al dus daarom snel ff langs gereden.
Ach was 2 min werk issie ook weer blij -thumbsup-
-
Enorm blij! -thumbsup-
-
Vandaag nog wat aangebracht :D
(http://imageshack.us/a/img267/7189/1989vwpolosedancl066.jpg)
Vogelpoep? :D
-
Vogelpoep? :D
uitlachen2 uitlachen2 uitlachen2 uitlachen2
-
@Geert: -fu- -nana-
Wat stuurt dat stuurtje lekker zeg. Ligt lekker in de hand ook -thumbsup-
-
Vandaag de Sedan onder handen genomen:
- Olie & oliefilter ververst
- Koelvloeistof ververst
- Nieuw luchtfilter
- Nieuwe bougies
- Nieuwe kleppendekselpakking (Oude was gescheurd & waarschijnlijk de oorzaak van de olielekkage)
- Nieuwe schijven & remblokken voor
- Nieuwe remblokken & 1 nieuwe remcilinder achter
- Remleidingen geschuurd & met tectyl ingespoten
- Vulhals geschuurd & met tectyl ingespoten
- 3e Heupgordel achterin gemonteerd
Niet gedaan:
- Distributieriem (Zag er nog goed uit)
- Waterpomp (Want geen distributieriem vervangen)
- Benzinefilter (Vastgeroeste schroef & vastgeroeste metalen band die het originele(!) filter op z'n plek hield)
- Stuur rechtgezet
- Binnenste verstralers aangesloten
Mark & Remy, de heren die zo aardig waren om me te helpen, hebben me aardig aan het werk gezet. Vette handen, zwarte nagels, wondjes & sneetjes eraan overgehouden, maar ik kan met recht zeggen dat ik heb meegeholpen :D Al met al toch nog een goede 7u mee bezig geweest, zeker omdat de remschijven APK afkeur zouden zijn & initiëel niet aangeschaft waren en de remcilinder moest later ook nog gehaald worden. Wat een geluk dat er in Rotterdam automaterialenzaken op zondag open zijn -notworthy-
-
Mmmm nu denken mensen dat we er vet lang over gedaan hebben.....
Ook nog bank uit mijn polo gesloopt (letterlijk) heerlijk gebak gegeten die me vrouwtje had gebakken! Extreem veel koffie en peukjes gerookt want buiten was het koeler dan binnen -gert-..... lekkende gasfles verwijdert heftruck!!!!! Dus genoeg gedaan!!!!
-
-thumbsup-
Alleen een distributieriem beoordelen op visuele aspecten? Hoop niet dat die beslissing een zure wordt...
-
Hij zag er echt nog heel netjes uit......
Geen scheurtjes geen ravetjes geen versleten tanden gewoon een nette riem.....
Blok rond gedraaid en elk stukje bekeken........
Gisteren met de riem van mark -gert- die was pas gaar.
-
Remy had nog wat plaatjes geschoten:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL069_zps74cb2197.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL070_zps36b93538.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL071_zpsc8b8765d.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL072_zps5b6465b7.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL073_zpsf2ec6b36.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL074_zps6e5b6e06.jpg)
-thumbsup-
-
Ik zie Dante alleen maar met zijn handen in zijn zij staan, geen wonder dat het zeven uur duurt dan -nana-
-
Eerste foto ff goed bekijken, Luc -nana-
Ik heb die wielen losgemaakt & vastgemaakt, de bovenkant van het blok waar de kleppendekselpakking op moest schoongemaakt, het kleppendeksel schoongemaakt, remleidingen & vulhals geschuurd, remblokhouders voor & hitteschild geschuurd. Daarnaast heb ik Remy z'n achterbank op 1 bout na eruit gehaald. Die heeft Mark met de slijptol moeten "helpen" :D Ik heb de hoedenplankhouders & gordels bij Remy verwijderd. Vervolgens bij mij de 2 enkele sluitingen verwijderd & de dubbele sluiting + 1 heupgordel & sluiting gemonteerd (Wat zitten die bouten stroef...).
Maar ik mag nu tenminste met 5 man in de auto -sturen-
-
Oei! Had ik het helemaal mis ... :)
-
uitlachen2
-
@Dante: leuk verhaaltje , zijn daar ook pics van, van jouw werkzaamheden? -dunno- :) -nana-
-
Sorry Julion maar wij stonden zo versteld dat we vergaten foto's te maken :)
-
Hahaha helaas er is geen bewijs van Dante zijn werkzaamheden!
Kan alleen maar zeggen dat de riem nog echt goed was! En dat er inderdaad veel pauze werd gehouden omdat het best heet is in een kas -gert-
-
-thumbsup- maar wel lekkere sleutel plaats
-
Hoop plezier gehad, das toch het allerbelangrijkste niet? :)
-
Zeker zeker -thumbsup-
-
Vandaag meteen m'n nieuwe doppenset maar eens uitgetest & m'n Corrado stuur een paar tandjes kloksgewijs gedraaid -thumbsup-
-
Laat me raden, tegen de klok in was verder :P
-
:D
-
-nana-
-
Zolang je maar kijkt of je voorwielen rechtuit staan ......... :)
-
Lastig hoor, probeer maar eens een bocht te maken dan.....
-
-uitlachen- -uitlachen-
-
Stukje knakentapijt bij de Kwantum gescoord (7,-/strekkende meter... :D)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL075_zpsca68fd1c.jpg)
-
Staat hem goed, beter dan kliklaminaat -naughty-
-
Vandaag de achterlichten mogen ontvangen die ik van Sjaak heb overgenomen.
Meteen maar even wat voorbereidend werk gedaan:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL076_zps1a1db053.jpg)
Van de week maar eens backlightspray halen... :D
-
ga je ze rood maken?
heb ik ook gedaan om een engels achterlicht na te bootsen -naughty-
-
Nope. Lekker "standaard" grijs/zwart... -thumbsup-
-
Vanochtend backlightspray gescoord & er maar meteen een (dikke) laag opgespoten:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL077_zpsc4fcb406.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL078_zpsec94d80d.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL079_zps2147232b.jpg)
Morgen eens kijken of het bevalt :D
-
Verlichting icm met Weekers die wil aanblijven? :)
-
Zat er niets meer in om Weekers zwart te maken..... -nana-
-
Dat ene laagje uit laten harden & lampjes maar uitgepakt:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL080_zps7d08da08.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL081_zps34682e04.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL082_zps0df6c5f7.jpg)
In het kader van 'donkerder kan altijd nog, lichter niet zonder backlightremovalspray...' :D
Dadelijk maar eens monteren... -thumbsup-
-
Ziet er netjes uit. Ik zou het zo laten.
-
Zat ik ook al te denken. Ze zien er vrij licht uit op de foto, maar ze zijn wat donkerder in het echt & zonder licht erop neigen ze al flink naar het zwarte toe...
-
Ik zou ze niet te donker maken.
-
Worden ze zo nog wel APK goedgekeurd? Kleuren ze nog wel oranje en wit?
-
ziet er wel subtiel uit -thumbsup-
alleen zullen oom agent en de apk meneer het wel afkeuren; licht mogen niet overdekt zijn met verf of folie.
maar als die erover vallen, is een doek met een flinke scheut thinner weer goed om ze hun zin te geven :)
-
@Patrick: Ze blijven zo idd -thumbsup-
@Jorin: Ik heb dit spul vroeger ook wel eens gebruikt & toen m'n lampen vele malen zwarter gemaakt dan nu. Licht/kleurdoorlatendheid is er wel, maar uiteraard wel wat minder :D
@Marcel: Klopt, alhoewel oom agent er minder over zal vallen (want nog reflectie) dan de APK. Aan de andere kant, de juiste contacten hebben bij een garage wil ook wel helpen... Mijn Coupe is met die zwarte achterlichten APK goedgekeurd... -nana-
-
Mijn oude 2coupe ook, maar toen kwam de inspectie meneer steekproef doen...
Nog nooit zo hard aan een auto staan poetsen uitlachen2 uitlachen2 uitlachen2 uitlachen2
-
@Marcel: Bij de APK heb ik een 2e set lampen bij me... -naughty-
Gemonteerd!
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL087_zps141fe61c.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL089_zps15a7916c.jpg)
Links: Ori - Rechts: "Smoked" :D
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL086_zpsc2bfb47f.jpg)
Ja verschil, maar dat was te verwachten & persoonlijk vind ik dit acceptabel...
Voorkant kon natuurlijk niet achterblijven, dus de glaasjes van de Coupe gejat -uitlachen-
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL090_zps2d3b1566.jpg)
-
Valt we mee het verschil, kleuren nog gewoon oranje en wit -thumbsup-
-
nu nog de dubbele remlicht mod -thumbsup-
-
Ja! Staat nog steeds op m'n verlanglijstje! -ja-
Binnenkort eens iemand aanschieten daarvoor... -naughty-
-
doh die moet ik ook weer terug aansluiten. :)
-
Stelt niks voor man. Dat kun je zelf -thumbsup-
-
Niet zonder de juiste kabels & kabelschoentjes... ;)
-
Installatiedraad werkt ook zonder schoentjes! Lekker "Quick and dirty" :)
Maar even een tip: houd je brieven bus in de gaten!
-
-hug-
You're the best -thumbsup-
-
Heb je van het weekeinde wat te doen.
-
Toch leuk om post uit den lande te ontvangen..! :D
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL093_zps0fb5d746.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL094_zps65d27178.jpg)
Luc, bedankt man! -hug-
Jij lijkt mij idd het type voor 'n vulpen...
-
:)
-
-thumbsup-
-
LOL probeer dat maar eens met e-mail.
-
Vulpen = Old Skool! :)
-
-thumbsup-
Vandaag Luc's mijn kabeltjes gemonteerd...:D
Van:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL095_zpsc69990a2.jpg)
Naar:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL096_zpsbe848322.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL097_zps9bc12049.jpg)
En dat zit dan zo:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL098_zpsebf12112.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL099_zps2a0810d9.jpg)
-
Zowow dante heb jij ff gek gedaan zeg!!!!! Helemaal zelf -thumbsup-
-
Nee, niet helemaal zelf... Ik had mini-me bij me om op de rem te trappen -naughty-
-
Gaaf zo met die achterlampen -thumbsup-
-
-thumbsup-
-
Mijn kabeltjes? Jouw kabeltjes!
-uitlachen- Hoe lang heb je er over gedaan om te monteren? -klus-
-
Links 5 min. Rechts 10, want daar moest ik het zwarte rondje nog uit snijden... uitlachen2
-
15 minuten werken = een hele tijd lol -nana-
Goed bezig, dante -thumbsup-
-
Leuk hobby'en -dj-
-
Aangezien de verweerde staat van het dak mij enigszins irriteerde & hier zonder spuitbeurt eigenlijk niets beters van te maken was, maar aan het rondkijken gegaan voor vinyl car wrap. Uiteindelijk bij CarWrapDirect (http://www.carwrapdirect.com/) in Ierland terecht gekomen. Aangezien ik wat anders wilde dan zwart of carbon & eigenlijk voor een "leather-look" wilde gaan, is de keuze op deze 3D Snakeskin car wrap met "air drain" gevallen -thumbsup-
Nadat ik op de Aircooled Scheveningen al een tipje van de sluier had opgelicht aan de aanwezigen daar...:D
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL092_zps2418497e.jpg)
...Was het vandaag tijd voor het čchte werk, net op tijd voor DubInn morgen -naughty- -cool-
Eerst even het dak gewassen met water met wat Dreft:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL100_zpse4dd7e09.jpg)
Daarna na ontvetten met alcohol:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL107_zps547f9095.jpg)
Vervolgens het vinyl uitrollen & centreren/rechtleggen:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL109_zps303300f0.jpg)
En dan plakken maar!
Halverwege:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL112_zps629d0712.jpg)
Mijn hulp, Remy, is het vinyl onder het raamrubber aan het stoppen:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL114_zps95dde511.jpg)
Op de hoeken was wat warmte nodig:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL118_zps2f715a6a.jpg)
En wat hulp:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL122_zpsd7ca7772.jpg)
Eindresultaat:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL125_zpsc9ad36e2.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL127_zps48c85a91.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL128_zpse378a4cd.jpg)
Ben er erg in m'n nopjes mee -thumbsup-
Thanks Remy -hug-
-
Wat opvalt: foto's van Dante die iets doet -thumbsup-
Lekker apart, ziet er wel Texaans uit. Nu je slangenleren laarzen nog :)
-
Het begin van je ratlook is gemaakt -thumbsup-
-
Cool?!
Geen ratlook, maar snakelook... -wanker-
-
-uitlachen- "ratellook"
-
uitlachen2
-thumbsup-
-
@luc dat was ook het eerste wat mij op viel.
Dante die wat doet aan een auto -nana-
-
-off-
uitlachen2
-nana-
-
Had ik al gezegd dat ik 't cool vind?
-
Cool?!
Geen ratlook, maar snakelook... -wanker-
Yup! -thumbsup-
Heb alweer het volgende idee in m'n hoofd -naughty-
-
Jaaa ik dacht neem maar een x een foto dat hij wat doet.... anders geloofd niemand hem -nana-
-
:) :)
Erg gaaf Dante, prima oplossing voor een verweerd dak -thumbsup-
-
Thanks! Vond ik ook Geart... 50 Euro (Waarvan 17 verzendkosten -gert-) voor 3-4 jaar levensduur kan geen spuitbeurt tegenop :D
-
-goodjob- Vind het inderdaad best wel oké. Misschien ook de kofferklep (en motorkap) identiek maken?
-
Thanks -thumbsup-
Dat heb ik al vaker gehoord vandaag & zat zelf gistermiddag ook al met die gedachte te spelen...... ;)
-
Vind ik leuk
-
Pijpje klint wel lekker onder de sedan,heb toch een beetje spijt van dat ik hem heb weg gedaan.
-
Ja he..? Was-ie nog goed hoorbaar in de verte..? Ik trok z'n 2e versnelling ff door in het tunneltje -naughty-
[EDIT]Patrick, mocht ik 'm ooit er onder vandaan halen, heb jij de 1e keus -thumbsup-
-
Aangezien ik nog een flinke lap over had, vandaag maar weer eens wat gewrapt.
Allereerst het logo. De 1e poging was redelijk cru gedaan:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL092_zps2418497e.jpg)
Vandaag Arjan's advies ter harte genomen & de heatgun bij poging 2:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL132_zpsa8f0e9d9.jpg)
Gemonteerd:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL133_zps1127d6ff.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL134_zps568b29c8.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL135_zps0472421f.jpg)
Aan de achterkant zat ook nog een doorntje, nl. de vastgekitte (-gert-) kentekenplaat, waardoor ik de kentekenplaathouder van het register niet kon monteren. Dus aan de slag met een hobbymes, wasbenzine & een stickerverwijdermesje. Vervolgens nog maar wat wrap gebruikt:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL130_zps7aa88431.jpg)
En nog 2 boutjes, washers & moertjes gehaald zodat de kentekenplaat bleef zitten:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL131_zpsa576836f.jpg)
Ja, kenteken zit scheef. Iemand ergens ooit verkeerd geboord...
Ik zag op een foto die op DubInn van mijn auto was gemaakt dat de bovenkant van de achterlichten nog wat kleur doorliet, dus daar heb ik vandaag maar even 4 extra laagjes backlightspray overheen gespoten... :D
-
-thumbsup- Je wordt nog eens handig Ouwe!
-
jammer dat de plaat scheef zit -nana-
-
Dat hoort toch bij een ratlook Remy. -nana-
-
Alleen wil dante niets te maken hebben met ratlook -dunno-
-
Ow....dan was het zeker ratellook. :)
-
Alleen wil dante niets te maken hebben met ratlook -dunno-
Dan mag-ie zich wel eens scheren?! -nana-
-
-off-
@Luc: Hehehe... Thanks -thumbsup-
@Remy: Mij stoort het meer dat de print dwars loopt t.o.v. de print op het dak. Idealiter schaf ik ooit eens nieuwe platen aan, maar ach -koffiedrinken-
@Patrick: Ik ga idd voor de ratellook -ja- ;)
@Geert: -nana-
-
Volgende stap .....
-
Hehehe... -uitlachen-
De vrouw vind het cool -thumbsup-
-
Dit slangen patroon vind ik k ook wel leuk -thumbsup-
-
Hoe zou die slang het gevonden hebben? -dunno-
-
Lekkhá :)
-
Dat was een mazzelslang :)
-
Ik vond ook al pookknoppen met een ratel erin gegoten en nog veul meer in het slangen thema ....
-
En vandaag maar het laatste vinyl opgemaakt... -thumbsup-
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL136_zps86990915.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL137_zps3145de5a.jpg)
Dus voorlopig geen plakupdates meer... -nana-
-
Wilde bijna zeggen, niet te stoppen die kerel... maar helaas, de plak is op haha
-
Haha ziet er goed uit ouwe ratelaar!! :) -nana-
-
Laat je maar niet bijten:
-
Gatverdamme Luc! -gumuz-
-
't Loopt met een sisser af, geloof ik?
-
Vandaag zo ongeveer het laatste wat ik kon doen, zonder nieuwe investeringen, aan de auto gedaan... :D
Op de hoedenplank (Of wat er van over was met al die gaten -gert-) lag een te groot stuk dikke, dubbelgevouwen speakerstof.
Vandaag maar eens op maat geknipt & met de squeegee (Dat witte ding wat ik ook bij het wrappen gebruikt heb) de stof tussen de bank & onder het raamrubber gestopt:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL138_zps6fbb2687.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL139_zps173eb530.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL140_zps76b1d4c9.jpg)
Ziet er weer strak uit -thumbsup-
-
-thumbsup-
Deze sedan krijgt iig wel genoeg aandacht withstupid
-
De coupe is a done deal? Alleen maar goede updates hier, goed bezig man -thumbsup-
-
Is toch mannelijk instinct dat de auto met het mooiste/volste achterwerk de meeste aandacht krijgt? -dunno-
-
@Raymon: Thanks! -thumbsup-
@Jorin: Nee, die krijgt binnenkort dezelfde beurt als de Sedan & jouw stuurtje -sturen-
@Geart: lol uitlachen2
-
-thumbsup- -goodjob-
-
-thumbsup-
-
Zondag krijg je je stuur en je reservevelgje.
-
-thumbsup-
-
Velg heb je toch al -dunno-
-
Zonder band dodo... Da's moeilijk reservewielen -sturen-
Daarnaast zou ik sowieso 1 velg met band van Jorin overnemen, maar die kwam daar later op terug. Toen vroeg jij of ik nog steeds 1 velg zocht, dus....... ;)
Overigens, mocht je die velg terugwillen, incl. naafkapjes....? -dunno-
-
Whahahah als je hem weg doet wel hang ik um in de garage -thumbsup-
-
Kan-ie altijd nog van nut zijn (door 'per ongeluk' op de C1 te vallen bv)... :D
-
uitlachen2
@Remy: Dan krijg je 'm dus terug -thumbsup-
-
Nog een paar maandjes en de c1 maakt plaats voor een vw -thumbsup-
Golf 4 variant of een passat -nana- dus velg mag er niet opvallen :)
-
Bisonkit..? -dunno-
-
Beugel aan de muur -thumbsup-
-
Niet terug geven voordat de C1 weg is :)
-
Eigenlijk was ik van plan het VW-logo op m'n stuur te wrappen, maar dat pakte niet echt uit zoals ik gehoopt had. Logo te klein, etc.
Dus toen maar iets anders in het interieur gewrapt... :D
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL141_zpsf26f85cc.jpg)
Het steekt ontzettend af be de rest van het interieur, zeker als er niet meer gewrapt wordt -naughty-
Ik ben er ook nog niet uit of het erop blijft, maar ach... Het hield me ff bezig -uitlachen-
Vandaag ook nog een Hockenheim met band & naafkapje mogen ontvangen van Jorin. Die ligt nu lekker in de kofferbak... -thumbsup-
-
En dan zeggen ze wat van mij, over mijn stickertjes op me polootje -dunno- :) -nana-
-
Even een kleine update tussendoor... Deze staat sinds woensdag stil met een kapotte dynamo -boehoe- De olielekkage heeft die de das omgedaan. Misschien toch beter naar Remy moeten luisteren & 'm schoon moeten spuiten na de beurt, maar ik was op zoek naar een wasbox met motorreiniger mogelijkheid hier in de buurt. De dichtsbijzijnde was in Gouda & dat vond ik wel een beetje te gortig om naartoe te rijden -gert-
Achteraf maakt het ook niet veel uit, aangezien de Sedan, zelfs na de kleppendekselpakking vervangen te hebben, nog steeds olie lekt. Dat zijn dan dus hoogstwaarschijnlijk de nokkenaskeerringen, dus die staan nu ook genomineerd.
Nadeel: Moet wel de distributieriem eraf. Voordeel: Die had ik nog liggen :)
To do:
- Nokkenaskeerringen
- Dynamo
- Distributieriem
- Waterpomp
- Brandstoffilter
- Mistlampen aansluiten
- Motorkapmechanisme nakijken (Heb nog iemand nodig om 'm open te krijgen... -gert-)
- Roestplekken achterruit lassen
Wishlist:
- Corrado stoelen
- Achterklep met spoiler (Oooh Luhuuc... -naughty-)
- Motorkap & bovengenoemde achterklep wrappen
- 5-bak
- 30/40 Verlaging
- Iets op de sidepipe verzinnen, want na die verlaging zal die wel continue over de grond schrapen... :D
-
slijt vanzelf weg Dante.... dus ik zou me daar maar geen zorgen over maken -thumbsup-
-
Vandaag de dynamo eraf laten halen:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL142_zps214f2ab1.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL143_zps35ce827f.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL144_zps5a97109d.jpg)
Die was aardig op:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL145_zps9acc6831.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL146_zps9f655c84.jpg)
Morgen gereviseerd terug met 1 jaar garantie voor 100,- -thumbsup-
-
Vandaag m'n gereviseerde dynamo opgehaald:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL147_zpsd4184494.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL148_zpsb3311b04.jpg)
Auto start & rijdt weer prima -thumbsup-
We kwamen erachter dat 1 bougiekabel vonkte, dus ook maar nieuwe, universele bougiekabels van Beru gemonteerd.
De langste is naar mijn smaak net iets te kort. Die zit prima op de bougie & bobine, maar wel erg strak:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL149_zpsb24ded2b.jpg)
Rekt dat nog iets -dunno-
Iemand trouwens enig idee waar deze voor dient? Ik trok 'm per ongeluk los & kwam er toen achter dat het rubberen koppelstukje wel erg ver heen was...:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL150_zps2b31e883.jpg)
-
Die bougie kabel kan door de spanning misschien sneller een kabelbreuk oplopen?
En dat laatste is een vacuümslangetje voor je ontstekingspaddenstoel. Die zien er bij mij ook gaar uit, maar denk dat ze het nog gewoon doen -dunno-
Mooie revisie! Dacht eigenlijk dat ze gewoon intern alles vervangen, maar ziet er gelikt uit met een nieuw kleurtje!
-
Ontvet, geschuurd & gespoten -thumbsup-
Intern alles vernieuwd.
De bougiekabels waren de enige universele op mijn kenteken. Er straat iets spanning op, maar de kabel kan nog wel iets bewegen.
Ik heb net 2 meter dieselretourslang gekocht om al die slangetjes te vernieuwen op beide Polo's :D
-
Ziet er idd weer netjes uit Dante!
-
Revisieboer op de Beeklaan (als die er nog zit)?
-
Heel goed Geert! -notworthy-
-
Is dat dezelfde dynamo? Schitterend! -cool-
dieselretourslang
? Moet ik onthouden voor bij mijn polo eens te gaan doen. Zulke kabeltjes/koppelstukjes zitten bij mijn polo ook erg los/verduurd.
Lekker bezig met de polo Sedan, Dante -klus- -thumbsup-
-
One and the same! -ja-
Zo noemde die vent bij de perslucht toko 'm -dunno-
Ik maak er morgen wel een fotootje van -thumbsup-
-
@Mark:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL155_zps1da8e5e6.jpg)
Zo'n soort slang. Deze is eigenlijk iets te nauw...
Vandaag de Corrado stoelen erin ge- -klus--t
Voor:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL152_zps32fedbde.jpg)
Tijdens:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL153_zpsc7ab8f1f.jpg)
Na:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL154_zpse4e988a3.jpg)
Zit als een dolle..! -thumbsup-
Bestuurdersstoel stribbelde wat tegen omdat een plastic geleider niet echt meer goed klemde & door de vloerbedekking van z'n plek af werd getrokken, maar met een extra setje handen (M'n vrouw ff misbruikt om de lengteverstelling vast te houden -love-) is dat ook opgelost.
Overigens, ik heb lagervet gekocht omdat ik dacht dat er mogelijkerwijs wat in te vetten zou zijn. Waar smeer ik dat precies? In de boven- & onderkant van de stoelgeleiders op de grond & over de lengteverstelling onder de stoel? -dunno-
-
Dat ziet er gelijk beter uit -thumbsup-
-
Er zitten nog wel wat vlekken op de bekleding, maar ze hebben tenminste geen instapschade... -thumbsup-
-
-thumbsup-
-
@Mark:
(http://imageshack.us/a/img547/3659/h865.jpg)
Zo'n soort slang. img width=800 height=1066]http://imageshack.us/a/img818/6729/h0y7.jpg[/img]
Overigens, ik heb lagervet gekocht omdat ik dacht dat er mogelijkerwijs wat in te vetten zou zijn. Waar smeer ik dat precies? In de boven- & onderkant van de stoelgeleiders op de grond & over de lengteverstelling onder de stoel? -dunno-
grazie -thumbsup-
Beetje vet inderdaad op binnenkant van boven- en onderkant van de stoelgeleiders.
(lengteverstelling kan ik niet zeggen ... heb ik niet bij een polo 1f)
-
Lekker bezig Dante! Volgende keer wel je shirt helemaal dichtknopen trouwens -nana- -nana- -nana- -nana- -nana-
-
Dat ben ik niet hoor Benjamin, maar ik zal het 'm doorgeven... uitlachen2
-
Oh, hahahahahahaha. Doe maar niet dan -hug-
-
@Dante, laat jij je vieze klusjes altijd door een ander doen? :P
-
-ja-
Ik ben uitermate goed in meekijken, gereedschap aangeven, etc. -uitlachen-
-
Daar issie idd goed in jah -thumbsup-
-
Vandaag bij Luc z'n achterklep met spoiler opgehaald -thumbsup-
Spoiler eraf gehaald om de klep schoon te maken:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL156_zps8ac054c4.jpg)
Iemand enig idee hoe ik 'volkswagen' eraf krijg -dunno-:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL157_zpsc754e547.jpg)
Lekker wat stickers kunnen aanrichten:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL158_zpsfb14a497.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL160_zpsd5d759cb.jpg)
Wat roestvorming onder de spoiler:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL159_zpsa9fc960d.jpg)
Iemand interesse in een 'katalysator' plaatje of sedan achterklepslot?
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL161_zpsa3ad7f60.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL162_zps934722b9.jpg)
Kan ik zo'n rubber ring nog steeds bij de VW dealer scoren? Zo ja, weet iemand het artikelnummer oid?
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL163_zps45dd0a7f.jpg)
Binnenkort meer! -thumbsup-
-
Nare/rare roestplekken op die kofferklep -dunno-
Logo's 'VW', 'Volkswagen' en 'Polo' zitten geklikt: voorzichtig eruit trekken.
Onderdeelnr. van rubber rondom slot kun je vinden in m'n 2f sedan projecttopic (die ik zometeen weer ff update)
Edit: 3e blz. (http://www.g40.nl/smf/index.php?topic=6602.30)
-
Dat katalysator logotje vind ik wel geinig, quanto costa? :)
-
@Sjon: Dank je & gevonden (http://www.g40.nl/smf/index.php?topic=6602.msg216259#msg216259) -thumbsup- Enne... Voorzichtig met bv. 2 schroevendraaiers eruit proberen te wippen..? -dunno-
@Geart: 2,50 + verzendkosten? -dunno-
-
Zo schoon is hij nog nooit geweest !
Zijn het slijt plekken Dante, of lijkt het nog zinkspray van way back? -dunno-
De buuf kwam nog even zeggen dat je netjes aangebeld had. :)
-
Thanks -thumbsup-
Leek me wel zo netjes i.p.v. zomaar wat uit je tuin rausen... -uitlachen-
Naja... Ik moest kloppen, want de bel deed het niet...:D Of eigenlijk compleet afwezig... -gert-
Het is roest. Hier en daar zie ik nog wel een creme/beige-achtige kleur van waarschijnlijk eerdere anti-roestbehandelingen..? -dunno-
-
Voorzichtig met bv. 2 schroevendraaiers eruit proberen te wippen..? -dunno-
Voorzichtig met 1 schroevendraaier is ook al voldoende... :D
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL164_zpsd640008f.jpg)
-thumbsup-
-
@ slotring
http://www.g40.nl/smf/index.php?topic=6602.msg390477#msg390477
?
-
Al gevonden, Benjamin! Toch bedankt -thumbsup-
Speciaal voor de classic & sedan-rijders:
pureus afdichtrubber rondom slot kofferdeksel vervangen.
Van binnen 2 schroeven los en 't slot zakt naar beneden,
om zo eenvoudig 't rubbertje te vervangen.
(http://www.polo86c.nl/cpg/albums/userpics/normal_Afdichtrubber_rondom_slot_kofferdeksel.JPG)
Kost maar 2,58 euro ex btw bij de dealert.
Nu hopen dat ze die, 4½ jaar na die post, nog leveren... :D
-
De ring is de zelfde als golf 1 cabrio.
-
7 cent schijnt goedkoop te zijn -dunno-
-
Onderdeelnummer 161 827 527 01C niet meer te bestellen bij VW -boehoe-
-
Classic parts nog wel hoor :)
-
Damn... Aardig aan de prijs zo... -gert-
[EDIT]Gelukkig hebben we eBay (http://www.ebay.nl/itm/300858043335?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649) nog -thumbsup-
-
Vandaag wat geschuurd -klus- Eerst handmatig, maar later bij de buurman een schuurmachine geleend:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL165_zpsda27eb41.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL166_zps0660fcc9.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL167_zpse3e783d5.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL168_zpsebb09da0.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL169_zps3c419e11.jpg)
Foto's zijn van halverwege. Ik heb nog wat meer plekjes aangepakt...
Ik vind het goed genoeg zo. Maandag of dinsdag met de Motip spuitplamuur, schuurpapier & Motip spuitprimer aan de slag -thumbsup-
-
Je begint er echt zin in te krijgen hč -thumbsup-
-
Best wel -ja- Helaas zit de achterklep met spoiler er niet op voor MIVW door een extern logistiek probleempje -naughty-
-
Paar gaatje boren in je bestaande klep toch? -naughty-
-
Nee, ik schroef de klep van Luc over met wat aanpassingen... -naughty-
-
Grappig, het is dus nog steeds mijn klep? -nana-
-
Klep dicht Zwetser -nana-
-
Hehehe... -moon-
;)
Vandaag de auto weer onder handen genomen om te kijken waar de olielekkage & koelvloeistoflekkage vandaan komen... Die laatste is sinds kort een 2e vlek onder de auto aan het maken bij stilstand -uitlachen- Bij de radiateur zit een scheur in het plastic aan de rechterzijde & de koppakking zweet/lekt olie, precies boven m'n gereviseerde dynamo... Dat zijn dus weer 2 onverwachte reparaties die er aan komen op korte termijn... -koffiedrinken-
Ook nog positief nieuws, we hebben het benzinefilter vervangen & de mistlampen aan de praat gekregen -thumbsup-
Planning:
- Radiateur scoren
- Koppakking kopen
- KVS kopen
- Kop laten vlakken
- Distributie, waterpomp & (als we er toch bezig zijn) nokkenaskeerring vervangen
-
Jammer dat de snakeskin niet meer leverbaar is op CarWrapDirect... wilde het ook op de Aygo proberen op de motorkap, dak en stootlijsten.
-
Einde van de maand weer... Daarom zit de andere achterklep met spoiler er ook niet op met MIVW ;)
-
Ah dan wacht ik met een andere soort bestellen -thumbsup-
-
Ik schrok ook al toen ik vrijdag wilde bestellen. Gisteren gemaild of het out of stock of end of life was, maar gelukkig alleen out of stock -thumbsup-
Ik had dezelfde print al ergens anders gevonden, maar veel duurder (3.0m x 1.4m voor 100,- i.p.v. 1.5m x 1.4m voor 30,- -gert-), dus ik wacht ook even...
-
Vandaag de auto weer onder handen genomen om te kijken waar de olielekkage & koelvloeistoflekkage vandaan komen... Die laatste is sinds kort een 2e vlek onder de auto aan het maken bij stilstand -uitlachen- Bij de radiateur zit een scheur in het plastic aan de rechterzijde & de koppakking zweet/lekt olie, precies boven m'n gereviseerde dynamo... Dat zijn dus weer 2 onverwachte reparaties die er aan komen op korte termijn... -koffiedrinken-
Ook nog positief nieuws, we hebben het benzinefilter vervangen & de mistlampen aan de praat gekregen -thumbsup-
Planning:
- Radiateur scoren
- Koppakking kopen
- KVS kopen
- Kop laten vlakken
- Distributie, waterpomp & (als we er toch bezig zijn) nokkenaskeerring vervangen
Plaatje bij het praatje... -thumbsup-
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL170_zps73e27876.jpg)
-
Al een beetje een begin gemaakt met de achterklep schuren & spuitplamuren:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL173_zpsb501f425.jpg)
Aangezien ik nog gaten in m'n dashboard had, eens op internet gezocht wat ik daarvoor zou kunnen gebruiken om op te vullen.
Daar kwam ik dit spul tegen:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL175_zps5c36f9e1.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL176_zps6e06aebb.jpg)
Het stinkt niet, hecht aan alles, is hard & schuurbaar na 2u & steenhard na een nacht, waarna je er nog meer mee kan doen... -thumbsup-
Anywho... Ik wilde van wat gaatjes in de achterklep af en je moet het toch ergens op testen om de werking een beetje door te krijgen, dus...... -naughty-
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL177_zpsb7b8f1a3.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL178_zpsdb942c7b.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL179_zps22afb050.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL180_zps3310a5bf.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL181_zps912df506.jpg)
Nu ff laten harden, dus later vandaag meer! -thumbsup-
-
Zie je wel dat je veel maar kan dan je denkt -thumbsup-
-
Ik gebruik miliput voor modelbouw. :)
-
withstupid
-
Idd ook via een modelbouwsite op dit spul gekomen -ja-
-
Hoe lijkt het met krimp?
-
Meer krimp dan verwacht... Zit nu 3 lagen spuitplamuur op & de gaatjes zijn nog wel zichtbaar. Maar ik ging ook niet voor de superstrak afwerking. Meer dat er niet direct een gat achter het vinyl zat. Lukt aardig & ik heb de tijd ;)
-
Goed. Hier de voortgang van vandaag -naughty-:
1e laag spuitplamuur erop & geschuurd:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL182_zpscd1db4ee.jpg)
3e laag spuitplamuur erop & geschuurd:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL183_zps6e438ec7.jpg)
5e laag spuitplamuur erop & ongeschuurd:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL184_zps03819235.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL185_zpsc161b3f5.jpg)
Morgen een betere foto van na het schuren. Het was nu te donker.
Tevens maar de roest bij de bevestiging geschuurd & in de Fertan gezet:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL186_zpsd680afe5.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL187_zpse0cb5e7b.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL188_zpsb21e7409.jpg)
Momenteel nog aan het twijfelen of ik morgen nog 1x spuitplamuur op de gaten doe of meteen de hele bovenkant schuur & in de primer zet -dunno-
-
Ik zou de gaten nog een keer plamuren als ik de foto,s zo zie .
Verder goed bezig -thumbsup-
-
lekker bezig -thumbsup-
-
Pak ik de volgende keer gewoon weer polyester staalplamuur...... verder -thumbsup-
-
Vandaag weer even verder gegaan -klus-
Fertan na een nachtje inwerken:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL189_zps6a3edb6d.jpg)
5e laag spuitplamuur erop & geschuurd:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL190_zps54efcceb.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL191_zpsf7dd5b33.jpg)
7e laag spuitplamuur erop & geschuurd:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL192_zpsbb402649.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL193_zps44a454b7.jpg)
Knappe jongen die de gaatjes nu nog kan voelen...
Klep geschuurd:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL194_zpsb2257fab.jpg)
Klep ingepakt:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL195_zps51a940c1.jpg)
Eindresultaat:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL196_zps5931447a.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL197_zps1fbe53bc.jpg)
Rattlecan primer was op net toen ik er 3 lagen op had gedaan. Het dekt volledig, maar had met 1 laagje meer wat mooier geweest, denk ik.
Maar ach... Er gaat toch vinyl overheen... :D
Nu wachten tot het vinyl weer beschikbaar is, dan kan ik weer verder -thumbsup-
-
Goed werk Big D! -thumbsup-
-
-goodjob-
Wat je zelf doet, doe je meestal beter.
Tis een leerproces en ervaring opdoen.
-
Was het al een tijdje van plan, dus vandaag maar eens aan de -klus- gegaan. Milliput Black in de gaten in m'n dashboard:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL200a_zps86d266bd.jpg)
Eigenlijk wilde ik geen audio in de auto, maar het begon toch te jeuken...
Dus nieuwe Boschmann 4x6" speaker (http://www.conrad.nl/ce/nl/product/378214/Boschmann-Titan-2-Weg-Luidspreker-G-4632) voor gemonteerd. Z'n broertje zit in de Coupe :D
Ook al kabels uit het zicht naar achteren getrokken & de speakerkist met 2x 6x9" Pioneer speakers die vroeger bij mijn moeder achterin de Coupe lag alvast aangesloten.
Momenteel krijg ik geen stroom op de HU, maar dat komt de 18e goed -thumbsup-
[EDIT]En tevens de bestuurdersgordel gefixt. Die rolt nu weer goed op -thumbsup-
-
Doe je na het aanbrengen van milliput,de plekken na met een natte vinger om het gladder te krijgen?
Maar een mooie oplossing met die speaker in het dashbord. -thumbsup-
-
Wel wat gladder gewreven met m'n vinger. Het is maar dat de gaten weg zijn ;)
Helaas waren de bijgeleverde schroeven te dik voor het originele speakerrooster en de originele schroeven te kort, dus dan maar zo.
-
Wiellager RV zit eraan te komen.
Nou zie ik 2 verschillende types op m'n kenteken bij bv. WinParts. Welke moet ik hebben of wordt dat "meten is weten"... -dunno-
-
1974 t/m 1994 dezelfde maat => wederom een bevestiging dat je die online info mot wantrouwen.
[pakt lager uit doosje] buiten 62mm, binnen 34mm, breed 37mm
-
Thanks -thumbsup-
Dat vergemakkelijkt het bestellen ;)
-
heb vorige week precies die speakers gemonteerd, ook in de hoedenplankdragers.
balen dat originele kapje er niet over heen past hč
-
Ik zag 'm zitten idd. Hoe is het geluid eigenlijk? -dunno-
Erg jammer -ja-
-
geluid is prima maar bass trillt wel bij mij.
heb niet zoveel interesse in audio, voor een 'audiofiel' zal het vast crap zijn.
-
Duidelijk, bedankt -thumbsup- Ik ben weliswaar muziekliefhebber, maar een dB-drag hoef ik niet zo nodig te winnen... -uitlachen-
Als ik maar enigszins klinkend geluid in de auto heb, dat is vast beter dan dat bluetooth speakertje wat ik de laatste tijd gebruikt heb... :D
Als het echt moet bonken, dan zet ik m'n PC thuis wel aan... -koffiedrinken-
-
1974 t/m 1994 dezelfde maat => wederom een bevestiging dat je die online info mot wantrouwen.
[pakt lager uit doosje] buiten 62mm, binnen 34mm, breed 37mm
N.a.v. Sjon's info, deze (http://www.mister-auto.nl/fl/wiellager/febi-bilstein-03624_g654_a10103624.html) besteld -thumbsup-
-
Gisteren audio aangesloten. Renkforce (-wanker-) radio met bluetooth aangesloten op 1 4x6" speaker voor van Boschmann & 2 6x9" speakers van Pioneer achter. Het klinkt wel, zolang ik de speaker voor niet te veel laat doen... :D
Binnenkort de antenne vervangen & andere speakers achter (6x9" JBL + versterker) aansluiten. Ik denk dat ik dan ooit ook eens de speaker voor moet gaan vervangen voor een JBL-exemplaar... -naughty-
Vrijdag a.s. wiellager voor vervangen & APK er op -thumbsup-
-
Goeie zaak! Zelf ook 6x9 JBL + JBL versterker achterin gehad, ging als een malle :) Hoe ga je die in de hoedenplank maken trouwens?
-
Niet :D Ik schroef die in de speakerkist die in de kofferbak ligt ;)
Ik plaats morgen wel ff een fotootje -thumbsup-
-
Met behulp van een maatje, dit weekend de audio aangesloten. Alleen de geschakelde plus moeten we nog ergens vandaan halen, dus de radio kan momenteel altijd aan... Tevens zijn oude JBL speakers gekregen, dus die heb ik vandaag maar eens ingebouwd.
Renkforce radio:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL199_zps8b647de5.jpg)
Nieuwe 4x6" Boschmann speaker voor (Staat nu al op de vervanglijst...:D):
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL200b_zps0453aeb0.jpg)
Oude 6x9" Pioneer speaker achter:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL201_zpscdbb7243.jpg)
Nieuwe 6x9" JBL speaker achter:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL202_zpsa901fb0b.jpg)
Samen in de speakerkist:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL203_zps99c3f3e3.jpg)
Nog steeds niet de bedoeling om er een dB-drag mee te winnen, maar het kan nu wel lekker hard, mits ik de voorspeaker ontzie... -uitlachen-
-
Hoe staat het met de incontinentie?
-
Nog steeds aanwezig. Eerst wiellager & APK, dan koppakking & kop vlakken -thumbsup-
Kan ik je momentsleutel ook weer terug geven
-
Toch zijn die Pioneer's ook leuke speakertjes. Vroegah zelf ook in de coupé gehad, zeker in combinatie met een klein versterkertje errug fijn.
V: "Waar heb jij je subwoofer zitten?" -> A: "Welke subwoofer?" -naughty-
-
Lekkage geen punt voor de APK? Verder gewoon door de APK rollen dat ding hoor, momentsleutel zie ik wel weer terug any time soon. Zo niet, dan ga ik op m'n scooter alle Veolia bussen achterna -nana-.
-
@Merijn: Klopt. Die Pioneers hebben 40w RMS/180w Max, maar deze JBLs kreeg ik van een maat en die hebben 100w RMS/300w Max -naughty-
@Benjamin: LOL uitlachen2 Overmatige lekkage wel ja, maar bij steekproef hebben we remmenreiniger ;)
-
Vandaag voor de APK geweest. Slecht nieuws: Afkeur op wiellager RV. Zou gisteren afgeleverd moeten worden & vandaag vervangen, maar nog steeds niets binnen... Aandachtspuntjes zijn de olielekkage (Joh?) & wiellager LA, dus die vervang ik dan ook maar meteen. Voor de rest alles in orde. Met sidepipe de CO2 op 0,29 (-dunno-).
Goed nieuws: Er kwam bij de inspectie van de bodem geen priem aan te pas :D Onderkantje is keihard -thumbsup-
Auto is niet afgemeld oid, maar had wel voor de 22e gekeurd moeten zijn. Met een beetje geluk gaat dat woensdag worden.
-
Waar heb je hem nou laten keuren?
-
Bij m'n vaste garage in DH.
-
Bij Richard?
-
Hoe ist afgelopen met dat spoilertje? Via marktplaats?
-
Zo... Gisteren het voorwiellager vervangen:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL205_zps15e2f61e.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL206_zpsc9d85c70.jpg)
Deze ging goed stroef...
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL207_zpsf2a45e5f.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL208_zps92719032.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL209_zps54262b2b.jpg)
Gisteravond nog het achterwiellager vervangen & vandaag afgemeld:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL210_zpsea33e758.jpg)
Geen aandachtspuntjes! (http://elvis-tkc.com/forum2/style_emoticons/default/woohoo.gif)
En ondertussen alweer 6000km in 6 maanden gereden... -thumbsup-
-
Lekker bezig Dante!
-
Oh... Vergeten te melden. Andere speakers gekocht voor voorin:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL211_zpsc2fd61dd.jpg)
Die gaat er de 7e in -thumbsup-
-
Mooi spul -thumbsup-
-
Zal vast beter klinken dan die Boschmann :D
Helaas helemaal geen bevestigingsmateriaal of rooster erbij, aangezien het replacements zijn voor factory installed speakers :(
-
Heb jij dat lager zo aan de straat vervangen?
-
Achter wel -ja- Voor moest geperst worden.
-
ah ok, wat een gefriemel joh :)
Mag dat dan zo maar aan de straat? De politie heeft , in mijn vorige woonplaats, een keer opgetreden tegen iemand die in die buurt ook aan de straat aan het klussen was. De reden was dat de auto t.a.t. verplaatst moest kunnen worden.
-
Hoe doe je dat met een lekke band dan? :)
-
das toch net ff wat anders lijkt me :), een lekke band is eerder noodzaak en geen "beunen" op de openbare weg :)
-
Don't know, don't care... -nana-
Overigens, afgelopen zaterdag staande gehouden door de lange endeldarm der wet... -wanker-
Ik kwam enigszins op toeren een bochtje doorgezet hier op het bedrijventerrein richting de snelweg. Stonden ze om de hoek (net uit m'n zicht) een prent uit te delen. Beide heren keken zeer geinteresseerd naar d'n Ratelaar in het voorbijgaan... Ik zei al tegen m'n reispartner "Even kijken hoe lang het duurt voor ik aan de kant sta...". Dat was redelijk vlot (dan kunnen ze wel snel schrijven...). De heren vermoedden een lekke uitlaat. Toen ik het APK papiertje gaf & aangaf dat hij niet eens 2 weken ervoor goedgekeurd was, ging de jonge hond maar op zoek naar wat anders door even het profiel van m'n banden na te lopen. De oude bromsnor was ondertussen m'n gegevens aan het controleren via de centrale. Die puppy wees mij erop dat LA minder dan 1.6mm profiel had. Ik zeg "Onmogelijk want net APK", dus ik ook voelen & ik voel dus gewoon nog ruim 2mm tot de slijtindicator. Zit meneer een richeltje te vroeg te voelen -gert-
Anywho, niets aan de hand dus & ik kon met m'n autopapieren in bezit doorrijden... -sturen-
-
Lullo's -gert-
Heb het met de corsa ook gehad, zeuren over de profieldiepte terwijl er winterbanden onder lagen met nog dik 4mm profiel.
Toen ik mijn schuifmaat tevoorschijn trok en ging meten werd meneer ook nog merkbaar pissig -gert-
Heb overgens nog wel een prent van 90,- gekregen omdat hij verder zocht en wat vond. (Wel een mannetje op gezet om mn geld trug te krijgen uiteraard, helaas niet gelukt -boehoe-)
-
Tja, opvallend rijgedrag. :) Been there, done that, got no tickets.
De laatste was met vier enthousiast zuigende kelkjes en wielspin in een bocht. -naughty-
Vriendelijk blijven. Lachen, interesse tonen alles uit de kast trekken en weer -sturen-
-
Tja, jij bent dan ook wel een warm en charismatisch persoon Luc -nana-
-
Hier eindelijk ook wat nieuws. Weinig meer met de auto gereden, mede omdat ik merkte dat de radio de accu leeg trok. Van het weekend heeft een maatje de geschakelde plus goed aangelegd & maar eens gaan brainstormen wat te doen met de auto's. Conclusie: Deze gaat bij hem in stalling. Zeker met het oog op de komende wintermaanden. Ik kon van de week na 2 dagen regen al zeker een liter water uit de kofferbak scheppen -gert-
De 4-bak van deze gaat onder de Coupe, zodat die weer 4 versnellingen vooruit heeft :D
Vervolgens zal voor deze een donor gezocht worden met goede motor & 5-bak om over te lepelen. Tevens zullen er links & rechts onderdelen verzameld worden, een lasser & spuiter zoeken. Kortom genoeg om 'm te behouden -thumbsup-
-
Flinke plannen! Succes ermee -thumbsup- -klus-
-
5 bak ligt hier in de schuur :)
Koophu!!!
-
Nope. Ik wil een gegarandeerd werkende ;)
-
Oprijwagen staat voor de deur... -thumbsup-
Morgen "ff" naar die Heimat voor een donor... -sturen-
-
-thumbsup- wat heb je gevonden? GT?
-
-naughty-
Morgen meer ;)
-
-foto-
-
Een lange dag vandaag (Kwart voor zes de wekker -gert-), maar dat moet je maar voor een donor overhebben :D
En gelukkig hebben we dus de foto's nog:
(http://imageshack.us/a/img689/4476/quwq.jpg)
(http://imageshack.us/a/img542/5310/efbd.jpg)
(http://imageshack.us/a/img62/5402/bn9v.jpg)
Geen accuwak!
(http://imageshack.us/a/img200/5308/h4l0.jpg)
Wel een tikje gehad achter
(http://imageshack.us/a/img802/107/w7v1.jpg)
Interesting...
(http://imageshack.us/a/img854/1797/9twf.jpg)
Stond op eBay Kleinanzeigen te koop voor 500 & uiteindelijk voor 380 mee mogen nemen. Auto is in Pamplona gebouwd & is, volgens het Spaanse(!) serviceboekje, op 15 maart 1995(!) in Duitsland op kenteken gezet. Auto heeft 140.500km gelopen, heeft de 3F (75pk) motor & een CEH 5-versnellingsbak (http://www.g40.nl/smf/index.php?topic=6674.0) (Rebadged AHD? -dunno-). Recent een nieuwe distributieriem, nieuwe waterpomp, verse olie & nieuw oliefilter, nieuwe schijven & blokken èn een nieuwe koppeling gehad.
Uiteraard 1 maar, helaas een grote... Geen vonk. De vorige eigenaar was al druk bezig om alles door te meten, maar had er geen zin meer in. Ergens moet een kabelbreuk zitten, want zij hadden de verdeler, bobine, bougies, bougiekabels, Digifant, etc. al getest of laten testen. Dus da's nog een aardig klusje voor ons...
Maar goed, Rome was ook niet in 1 dag gebouwd ;)
-
CEH is opvolger van AHD idd: 1 aandrijfas heeft andere lengte, meewisselen dus.
Kroonwiel CEH (alle 085 bakcode's beginnend met CE*) zit met klinknagels of gebout ipv geperst over diff.
(info die eigenlijk alleen leuk is, als je een sperdiff wil)
-
Mooi ding nog, nette prijs ook -thumbsup-
-
Mooie donor -thumbsup- waar ga je blokje wisselen?
-
Carroserie lijkt mij niet echt rot.
-
@Sjon: Dank voor de verduidelijking -thumbsup-
@Geart: Hij zakte vrij rap van 500 naar 400, dus dat was gunstig -naughty-
@Henri: Thanks :) In Delft -thumbsup-
@Patrick: Kopuh? ;) Onderkant was ook gaaf, geen roest in de wielkasten, tank al vervangen...
-
Bijna te zonde om te slopen -nana-
-
Dat idee heb ik ook Jorin. :)
-
Bijna te zonde om te slopen -nana-
Nee hoor...
Heel geschikt als donor. uitlachen2
-
Luister mensen, er blijft uiteindelijk een kale kas over met Duitse papieren. Het staat eenieder vrij om mij daar een mooi bod voor te doen hoor :D
-nana-
-
25 :D
-
Een bod, hoe laag ook, is een bod... Wat weegt zo'n kale kas eigenlijk? -dunno-
-
Dacht dat een kale koets iets van 50 - 75 euro oud ijzer was -dunno-
-
Wat ik al dacht, 300-400kg à €0,18/kilo. Thanks Martin -thumbsup-
-
:)
-
Uiteraard 1 maar, helaas een grote... Geen vonk. De vorige eigenaar was al druk bezig om alles door te meten, maar had er geen zin meer in. Ergens moet een kabelbreuk zitten, want zij hadden de verdeler, bobine, bougies, bougiekabels, Digifant, etc. al getest of laten testen. Dus da's nog een aardig klusje voor ons...
Mooie donor -thumbsup-
Controleer het contactblokje van de contactschakelaar eens -klus-
-
-thumbsup-
-
@Dennis: Dank voor de tip -thumbsup-
@Bert: Ben niet echt op zoek naar een dashboard :)
Vanochtend om een uur of elf maar eens begonnen met strippen. Drie uurtjes later was dit het resultaat:
(http://imageshack.us/a/img819/9580/dh6k.jpg)
(http://imageshack.us/a/img28/51/77pm.jpg)
Niet lang hierna lagen ook de uitlaat & spatborden ernaast :D
Momenteel zit alleen nog de voortrein, motor, bak, tank & achteras erin/eronder -klus-
En ja, ook een actiefoto van ondergetekende:
(http://img27.imageshack.us/img27/1377/hc39.jpg)
-thumbsup-
Overigens wel 2 rotte plekken:
(http://imageshack.us/a/img600/8121/ynfj.jpg)
(http://imageshack.us/a/img31/3083/7kr3.jpg)
En een aardig tikkie toch nog:
(http://imageshack.us/a/img703/4039/fka5.jpg)
(http://imageshack.us/a/img24/6761/tfj4.jpg)
Oh, en alles wat los kon, behalve plaatwerk, dashboard, stoelen, bumpers & ruiten past dus gewoon achter in de Coupe. Zonder boven de raamrand uit te steken, dus er had nog wel meer mee naar huis gekund ;)
-
Ik zie dat je hard gewerkt hebt Dante ....... je hebt gewoon een vuile knie :)
-
-fu-
-
-uitlachen-
-
Ik zie dat je hard gewerkt hebt Dante ....... je hebt gewoon een vuile knie :)
uitlachen2 uitlachen2 uitlachen2 uitlachen2 uitlachen2 uitlachen2 uitlachen2
-
Ik zie dat je hard gewerkt hebt Dante ....... je hebt gewoon een vuile knie :)
Je wil niet weten hoelang hij gezeurt heeft dat ik die foto maakte... doh
Heb die foto zo lang mogelijk uitgesteld zodat hij teminste iets deed... uitlachen2 uitlachen2
-
-nana-
-
En vandaag weer verder...
Eerst maar eens de motor & toebehoren eruit lepelen:
(http://imageshack.us/a/img34/1355/wrqo.jpg)
(http://imageshack.us/a/img822/1446/8gk6.jpg)
Daarna maar de tank & achteras "eronder" vandaan gehaald :D:
(http://imageshack.us/a/img4/4025/uhdt.jpg)
(http://imageshack.us/a/img689/8743/hfjy.jpg)
Tja, en toen was-ie leeg:
(http://imageshack.us/a/img12/2219/8nkp.jpg)
(http://imageshack.us/a/img844/3574/oaqh.jpg)
En klaar voor afvoer:
(http://imageshack.us/a/img850/9036/er3u.jpg)
(http://imageshack.us/a/img820/4074/07gx.jpg)
(http://imageshack.us/a/img850/1972/3tae.jpg)
-klus-
-
Leeg? Ik zie nog een stuurdemper + bevestigingsbeugeltje (specifiek 75pk+)
Stuurhuis zonder speling is nooit gek voor op schap.
Brandstofleidingen: de sedan is al injectie, maar is de coupe dat ook?
-
Thanks Sjon -thumbsup-
-
Schiehal :)
-
Zo staat-ie er nu ongeveer een anderhalve week bij:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL212_zps00cd2f56.jpg)
In afwachting van ruimte in de stalling -thumbsup-
-
Zo, zo.....
-
Niet helemaal conform APV, vermoed ik? :D
-
Hoezo? Waarom zou een auto niet onder een zeil geparkeerd mogen staan? -dunno-
-
Ik kan me herinneren: Max 3 dagen op 1 plek, en moet ten alle tijden gebruikt kunnen worden. Ofwel: een auto die niet rijdt mag niet op de openbare weg.
-
Don't know, don't care.
Daarnaast is het geen camper of caravan & betaal ik gewoon MRB & WA.
En met een beetje stroom van buitenaf, start-ie zo...
[EDIT]
APV Rijswijk
"Artikel 5.4 Defecte voertuigen
Het is verboden een voertuig waarmee als gevolg van andere dan eenvoudig te verhelpen gebreken niet kan of mag worden gereden, langer dan op drie achtereenvolgende dagen op de weg te parkeren."
N.v.t. dus want eenvoudig te verhelpen -nana-
-
Ik zou hem ook lekker laten staan!
-
Het kenteken is lees dus kan altijd gecheckt worden.
Voldoet de auto aan alle wettelijke eisen dan zal er niet gauw iets over gezegd worden.
In Den haag en omstreken is dit een normaal straatbeeld.
De auto van mijn opa staat zo al 3jaar omdat zijn rijbewijs is ingenomen ivm zijn leeftijd.
Nog nooit een bekeuring of commentaar geweest.
-
Het kenteken is lees dus kan altijd gecheckt worden.
Voldoet de auto aan alle wettelijke eisen dan zal er niet gauw iets over gezegd worden.
In Den haag en omstreken is dit een normaal straatbeeld.
De auto van mijn opa staat zo al 3jaar omdat zijn rijbewijs is ingenomen ivm zijn leeftijd.
Nog nooit een bekeuring of commentaar geweest.
En APK dan?
-
(http://img829.imageshack.us/img829/3978/vhz4.jpg)
-
Niet van de mijne Sjon. Ik denk dat Patrick op Anton reageerde ;)
-
Klopt dat is 1x in het jaar uitpakken en daarna weer inpakken.
Naar garage en terug is dat nog geen km.
-
Precies Dante :)
-
Ingepakt:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL214_zpsa4dd80bd.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL215_zps1f580744.jpg)
:D
-
St Nicolaas kadootje!
Hey, staat daar niet ergens mijn naam op :)
-
Volgens mij zie ik je naam staan, Luc -nana-
-
Vandaag maar eens onder het zeil vandaag gehaald. Oude accu eruit gehaald & opgeladen accu van de SlooPolo erin gehangen. 2 Litertjes peut uit de jerrycan in de tank laten lopen. Starten, 2x rondgaan & lopen :D
Vervolgens maar ff een wasbeurtje gegeven, voor-ie naar de sleutelplek verhuisde...
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL216_zpse920454d.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL217_zps66c8107d.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL218_zpsc1ed623e.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL219_zpsbea0bd59.jpg)
Man, wat een wereld van verschil met de Coupe... En dat geluid. Wat zal ik die auto missen de komende maanden. Niet dat ik er de afgelopen 3 maanden mee gereden heb, maar goed... You catch my drift... :)
-
-thumbsup-
-
Drift? Filmpje!
-
lol -uitlachen-
Koekwaus -gert-
-
Koekkoek jonguh.
-
-thumbsup-
-
Ik dacht eerst: sneeuw? Toen wat anders ......
Daarna herkende ik pas de wasstraatdinges :)
-
Van de week de Sedan op staaltjes in de stalling gezet:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL220_zps6b5b6b79.jpg)
Dagje later:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL221_zps65aedd32.jpg)
Vandaag maar ff het reservewiel eronder gezet :D
-
Gelukkig is alleen de onderkant lek -nana-
-
Vandaag maar ff "geregeld"...
-
Tevens begonnen met de NZ loskoppelen:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL225_zps0983197e.jpg)
Geen accuwak, wel een hoop meuk:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL222_zps07bb50f6.jpg)
-
Vandaag "op 't gemakske" verder gegaan... :D
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL226_zpsb9144b21.jpg)
-
En vandaag, met een paar extra handen, weer wat verder leeggehaald :D:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL228_zpsaff659b9.jpg)
Planning: Dit blok & deze bak 1 op 1 met de Coupe verwisselen, zodat m'n bak het weer doet...
Ik twijfel alleen of ik bij dit NZ blok de kop moet laten vlakken i.v.m. de olielekkage bij het oliekanaal... -dunno-
-
Vandaag met behulp van Roderic de veerpoten & remleidingen eruit gehaald. Daarna maar eens met de Dasty aan de gang...
Zo'n twee en een halve fles, een berg uitermate smerige doekjes & wat uurtjes later:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL230_zpsad3478cd.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL232_zps6adface9.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL234_zps765b4dcc.jpg)
Wielkasten ook maar gedaan:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL233_zpsab01ef33.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL235_zps45ffcd7e.jpg)
Wat een troep verzamelt zich dan links & rechts in een auto in ruim 24 jaar:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL231_zps8748728b.jpg)
Veel roest, maar nog (geen) gat...:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL236_zps72fa1203.jpg)
Waarom Dasty..? Er mogen geen auto's op of rond het terrein worden gewassen, dus ja... Dan maar zo -nana-
-
Ziet er goed uit -thumbsup-
En blijft mooi spul dat dasty :)
-
Ziet er béter uit -thumbsup-
-
En gelijk een mooie optie bedacht...
Nu alleen nog zien of het uit te voeren is, zoals we bedacht hebben...
Wat het is?? Stay tuned and you will find out!! -naughty- -naughty-
-
Afgelopen dagen aardig wat aan het poetsen geweest met dit als resultaat:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL237_zps5aae1c40.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL238_zpsaa1a7a92.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL239_zps9ac31e80.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL240_zps1506a7e2.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL241_zps6f991293.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL242_zpsece7131c.jpg)
Ik vind het goed zo -koffiedrinken-
En ook weer mobiel:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL244_zpsd02b3ab9.jpg)
-
Had wat plastic bevestigingsmateriaal een tijd in de Dasty laten weken & vandaag maar eens schoongemaakt:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL245_zpsdd67afd6.jpg)
Als nieuw :D
-
-thumbsup-
-
I like -thumbsup-: Dasty!
-
Wonderspul ja -thumbsup-
-
Van de week al even gekeken naar de distributieriem & waterpomp van het GT blok. Beiden nagenoeg nieuw, zoals de verkoper ook zei. Geen olielekkage bij de nokkenaskeerring. Wat licht zweten. Gereinigd met remmenreiniger & in de gaten houden.
En vandaag maar eens de versnellingsbak losgemaakt om te kijken of daar idd de koppeling was vernieuwd. Tevens een mooie manier om te kijken of de krukaskeerring lekte. Dit was niet het geval. Koppeling etc. is idd vervangen:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL246_zps47f3c170.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL247_zps99f8f3d0.jpg)
Beetje stof:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL248_zps1f164eee.jpg)
Beetje remmenreiniger later:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL249_zps8fbca9cf.jpg)
Waarschijnlijk ooit een verkeerde koppeling gemonteerd:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL250_zps7c8c8ed4.jpg)
Verder was de originele GT dynamo kurkdroog. Aangezien die identiek aan mijn gereviseerde dynamo van de NZ is, hebben we die maar gemonteerd. Ook is het GT stuurhuis al gemonteerd met een nieuwe hoes. Wel erachter gekomen dat de startmotor een beetje speling heeft. Maandag even ermee langs de revisieboer. Filters, bougies & nog wat klein grut gehaald voor de beurt. Woensdag waarschijnlijk de motor erin lepelen -thumbsup-
-
Goed bezig Dante, waar is dasty verkrijgbaar?
-
Wibra, Tom. Idd lekker bezig dante!
-
Wibra idd -thumbsup-
Ja, ik heb een deadline in gedachten, dus een beetje vaart erin ;)
-
Cuijk?
-
-naughty-
-
Van de week wat matzwarte rattlecans gehaald bij de Action om wat onderdelen op te frissen...
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL253_zpsb9fc0e2e.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL254_zps12a74659.jpg)
-naughty-
-
-thumbsup- goed bezig!
-
action matzwart -thumbsup- :)
-
Revisieboer meldde dat de startmotor prima in orde was, dus dat scheelt weer :)
Vandaag de voorpoten volledig gedemonteerd. Van de week even nieuwe lagers scoren & de boel een spuitbeurtje geven.
Daarna de V-snaar, bougies & kleppendekselpakking vervangen, nieuwe boutjes op de krukaspoulie en de startmotor & dynamo gemonteerd -klus-
Tevens de nokkenas nagekeken. Lichte slijtage, but nothing out of the ordinary -thumbsup-
En toen...
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL255_zps0746b578.jpg)
-naughty-
-
Hop, hop gas erop!
-
En nog wat spul gespoten. Weliswaar verdwijnt 90% uit het zicht, maar goed... -koffiedrinken-
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL256_zps62bbeeb9.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL257_zps2f76f081.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL258_zps9474122a.jpg)
-
-thumbsup-
-
-thumbsup-
Inderdaad!
-
Goed bezig Dante!
-
ze hangen nu mooi in het zicht -thumbsup-
-
-thumbsup-
-
Van de week al gemeld dat er wat spullen aangeschaft moesten worden. Vandaag 2 van de 5 pakketten, waarvan 4 voor de Sedan, binnengekregen.
Een TA-Technix 40/20 verlaging incl. toplagers & een TA-Technix alu veerpootbrug -thumbsup-:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL259_zps52cfdfbd.jpg)
Nou begreep ik uit posts die ik ooit hier heb gelezen dat de achterdempers bij TA-Technix allemaal identiek zijn & op een standaard hoogte staan ingesteld. Iemand enig idee waar-ie nu op staat & welke ring de 20mm verlaging achter gaat opleveren? -dunno-
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL260_zpsf82d2732.jpg)
Staat-ie nu op 80-70-60-50-40-30-20 of 20-30-40-50-60-70-80?
-
In theorie verhoog je de voorspannend van de veer, op het moment dat je de ring omhoog plaatst de schokbreker heeft een vaste lengte van uitveren, dus hoe hoger je de ring plaatst, hoe korter de weg word die je schokbreker aflegt.
Wil je lager/ slappere veer, plaats je de ring naar beneden gevolg is waarschijnlijk dat de schokbreker constant ingedrukt word door t wagengewicht.
Maar dit is m'n vermoeden, hoe t in de praktijk uitpakt kan ik je niet vertellen.
-
Is dit (http://www.g40.nl/smf/index.php?topic=1192.msg8737#msg8737) nog steeds dč manier om deze veerpootbrug te monteren? -dunno-
-
En 3 van de 5 binnen -thumbsup-
Van de week al gemeld dat er wat spullen aangeschaft moesten worden. Vandaag 2 van de 5 pakketten, waarvan 4 voor de Sedan, binnengekregen.
Een TA-Technix 40/20 verlaging incl. toplagers & een TA-Technix alu veerpootbrug -thumbsup-:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL259_zps52cfdfbd.jpg)
Nou begreep ik uit posts die ik ooit hier heb gelezen dat de achterdempers bij TA-Technix allemaal identiek zijn & op een standaard hoogte staan ingesteld. Iemand enig idee waar-ie nu op staat & welke ring de 20mm verlaging achter gaat opleveren? -dunno-
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL260_zpsf82d2732.jpg)
Staat-ie nu op 80-70-60-50-40-30-20 of 20-30-40-50-60-70-80?
Hier hoort natuurlijk ook dit nog bij -naughty-
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL261_zpsaabb236c.jpg)
-
Is dit (http://www.g40.nl/smf/index.php?topic=1192.msg8737#msg8737) nog steeds dč manier om deze veerpootbrug te monteren? -dunno-
De manier is wat Douwe zei: lassen.
'Next best' in mijn ogen: bouten+moeren
-
Kan dat gewoon? Alu op staal? -dunno-
-
Alu is toch alleen voor de looks, kun je ook met Bison vastzetten... :D -klus-
-
kauwgom of stopverf :) -nana- -naughty-
-
-uitlachen- luchtankers of hemelboutjes, werkt ook prima :D
-
uitlachen2
-
Poeh. Je gaat hard! -thumbsup-
-
Nog 8 weken & 1 dag...... ;)
-
Vandaag de 3e motorsteun bevestigd & allen vastgedraaid. Vervolgens m'n 2e motorkabelboom grotendeels aangesloten & de ECU geplaatst. Benzine- & remleidingen weer teruggeleid de motorruimte in & het
benzinekoolstoffilter voor teruggezet. Auto staat weer op bokken voor. Binnenkort de kont de lucht in & met de achteras aan de gang...
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL265_zpsde908447.jpg)
Veerpootbrug proefgeplaatst, maar klopt dit wel of zagen wij het gewoon even niet meer..? -dunno- -gert-
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL262_zps793ad41f.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL264_zps2c23a931.jpg)
Behoort dit aan te sluiten? -dunno-
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL263_zpse6137e0f.jpg)
-
Veerpootbrug is (ook) bedoeld voor een 2f: die heeft het ruitenwisservloeistofvat bevestigd aan voorzijde linkerdoom.
En die de domen zijn idd niet mooi rond.
-
Veerpootbrug is (ook) bedoeld voor een 2f: die heeft het ruitenwisservloeistofvat bevestigd aan voorzijde linkerdoom.
Dus deze gewoon goed draaien & over die uitstulping heen? -dunno-
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL264_zps2c23a931.jpg)
En die de domen zijn idd niet mooi rond.
Standaard niet, of de mijne niet? -dunno-
-
Voor de schokbrekers, hoe dichter de ring bij t onderste montagepunt hoe lager de achterkant komt.
En dit kan niet, de pasvorm op de onderste foto is nog enigszins te overbruggen (niet optimaal, maar ik weet niet wat beter past)
Maar je hebt de eerste veerpootbrug die door de paravan heen gaat dan.
-
Da's mooi. Dan moet die ring helemaal naar boven :D
Dat snapten wij ook. Maar gezien die uitsparing in de dome qua grootte overeen kwam met de uitstulping even zo ter illustratie... ;)
-
Domen links en rechts zijn gelijk, alleen links hebben ze de 2 draadeindjes
tbv dieselbrandstoffilter eraf gelopen/geslepen.
Weinig andere keuze dan zo eroverheen monteren.
Aan buitenzijde een vlak deel ipv volledig rond is standaard.
Opdikking met/zonder draadeindjes zal vanaf 't dieseltijdperk zijn, dus 1986
-
http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=29979
Enigste foto die ik vinden kon, even doorschrokken tot onder
-
Dank heren -thumbsup-
KVS tankje zit ook in de weg. Dat wordt dus of het 2F reservoir ergens monteren, of een 944 reservoir scoren -naughty-
Vandaag de GT achteras compleet gedemonteerd voor een opfrisbeurtje. Van de week volgen er foto's :)
-
Of een stapje verder gaan en de beugels aan de domen lassen. Dus even de vormen namaken van dik staal.
-
Dank. We gaan eens kijken. Het kan er later altijd nog op, of anders in de bingo :)
Vandaag weer wat onderdelen gespoten:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL267_zpsae58f734.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL268_zps94637e8b.jpg)
En ook de achteras maar gedaan:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL269_zps5fc5d563.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL270_zps98cadaaf.jpg)
Van de week allemaal maar weer in elkaar schroeven -thumbsup-
-
Is de onderkant ook al helemaal schoon? -nana-
-
Goed bezig Dante -thumbsup-
Je zou mooi even powerflexen in je as kunnen drukken nu -klus-
-
Alle rubbers (draagarm, motorsteun, achteras, etc.) zijn geďnspecteerd & niet voor vervanging in aanmerking gekomen :)
Voor de rest wordt er al voldoende vervangen of geupgrade -thumbsup-
-
Waarom pak je deze zo grondig aan eigenlijk? -dunno- Interesse gehad vanuit het museum in Wolfsburg?
-
Because racecar!!! -nana-
-
-klus- -thumbsup-
-
Waarom pak je deze zo grondig aan eigenlijk? -dunno- Interesse gehad vanuit het museum in Wolfsburg?
Oh, en Geert... Pot. Kettle. Black. (http://www.youtube.com/watch?v=E7HjBr_QMXI) -nana-
-
Vroeg het me gewoon af, Dante. Ik steek zeker niet zoveel geld en moeite in m'n rollers, hoor...
Maar je bent een Pussy Riot-fan? -nana-
-
Nope...
Vandaag al wat delen terug aan de achteras geschroefd en het GT uitlaatspruitstuk op de NZ middendemper met sidepipe gepast:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL271_zpsf93310c4.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL272_zps250ff9cf.jpg)
Dat past prima, dus dat scheelt weer geld & kopzorgen :)
-
Vandaag pakket(je) 4 van de 5 binnengekregen vanuit de US&A -naughty-
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL273_zpsecc7023d.jpg)
-
Potjes slangenvet -dunno- Is het een RATELslang?
-
A.C. Cobra look. :)
-
Vandaag eerst druk bezig geweest om een stelling op te zetten & te vullen. Toen dat gedaan was, was het tijd om de achteras eronder vandaan te halen. Op de foto is ook de al deels gemonteerde GT achteras te zien.
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL275_zpsbc5d1a01.jpg)
Daarnaast staat de notenverstelling op de achterdempers al goed & zijn deze al deels opgebouwd om te kijken hoe het komt.
Toen er ook achtergekomen dat het lange stuk rubber (861 512 131 A) volledig vergaan was, dus dat moet even gehaald worden.
Remtrommels wil ik nog met Rustyco ontroesten & dan nog een kleurtje geven, daarna kan het allemaal in elkaar & eronder -thumbsup-
-
Het was een erg productief dagje... -klus-
-
Vandaag de aanslagrubbers voor voor & achter maar gehaald:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL276_zpsf30b9c10.jpg)
-
Je verzet behoorlijk wat werk Dante, netjes! Ga je Cuijk redden denk je?
Misschien nog een idee om je kunstof delen met een verffohn weer netjes te stoken als hij compleet is? Doet je wagen eer aan!
-
Onderstel & motor heeft prio ;)
Hopelijk halen we Cuijk -thumbsup-
Exterieur is daarna aan de beurt. Voornamelijk het laswerk. En dan te bedenken dat-ie daar eigenlijk voor gestald werd -gert-
Bumpers en ander zwart plastic ga ik met lijnzaadolie proberen te verfraaien :)
-
Vandaag de Rustyco Gel maar eens uitgeprobeerd
Remtrommels gestaalborsteld:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL277_zps1d664a6e.jpg)
Ingesmeerd:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL278_zps27e9c5bd.jpg)
Ingepakt met huishoudfolie tegen uitdroging:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL279_zps21458306.jpg)
Afgespoeld & afgedroogd:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL280_zps94643164.jpg)
Na een tijdje liggen:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL281_zpsa2a313d8.jpg)
Goed genoeg voor wat ik ermee wil doen -naughty-
In de tijd dat de Rustyco z'n werk deed, heb ik de achterwielkasten maar schoongemaakt met Dasty :D
Links:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL282_zpsd0ef92ba.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL283_zpsa9cdd499.jpg)
Rechts:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL284_zps502eafb2.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL285_zps327fbe6b.jpg)
-thumbsup-
-
-thumbsup- lekker aan ut prutsen kerel! -thumbsup-
-
Ja indd heerlijk zon klusdag.
-
Morgen wordt de jongste 2 & het is mij verboten om voor m'n dienst naar de klusruimte te gaan... -gert-
Donderdag stelling halen in Haarlem & vrijdag pas weer tijd om verder te gaan -klus-
-
Van de week verder gegaan met de remtrommels & vandaag op de GT achteras gemonteerd.
Van:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL281_zpsa2a313d8.jpg)
Via primer:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL286_zpsf798b08a.jpg)
Naar 3 lagen verder:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL290_zps7d1b0856.jpg)
En gemonteerd:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL291_zps7edd8a7a.jpg)
Eigenlijk wil ik de remklauwen voor ook doen, maar dan zouden ze voor het mooi helemaal uit elkaar moeten...
Nog geen idee of ik daar aan wil beginnen... FF over nadenken -koffiedrinken-
-
Work in progress -thumbsup- Fantastico!
-
Grazie -cool-
Vandaag de veerpoten gemonteerd:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL293_zps5387f1a1.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL292_zps450d7a58.jpg)
En daarna de achteras eraan geknoopt:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL294_zpsb79dcc07.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL295_zps14c4c46d.jpg)
Ik had ooit een caramelschijfluchttol gekocht & had wat tijd over om 'm eens uit te proberen.
Dat kon perfect op dit stukje plaatwerk met striping & plakresten:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL296_zps82db1f3f.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL297_zpsc665f8c6.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL298_zps0596997c.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL299_zps72696bd9.jpg)
En toen maar eens op wat plakresten op de Sedan:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL300_zps1ce369ff.jpg)
Werkt prima, alleen de bumper zal er vanaf moeten om er goed bij te kunnen, maar dat heeft nu geen prio... ;)
-
Vandaag weer wat geklust. Voorwiellagers geperst. Uitlaatpakking vervangen & voorste deel gemonteerd:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL304_zpsed13e090.jpg)
Accu, bobine, bougiekabels, etc. provisorisch aangesloten & toen maar eens gestart. Dat doet-ie.
Aanslaan nog niet, maar goed... :) Accu was ook leeg, dus nu aan de lader gehangen.
Bandjes gemonteerd & wielen gebalanceerd:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL302_zps8503b287.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL303_zpsac23ab50.jpg)
Ben er nog wat mee van plan voor ik ze wil monteren -naughty-
-
Geinige velgen?! Wat is dat? -dunno-
-
MSW
Ooit een keer via hier voor 4 tientjes in Scheveningen opgehaald met verkeerde banden erom -thumbsup-
-
En vandaag weer een stukje verder.
Het rechtergat is opgeboord zodat er een stekker doorheen paste:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL305_zpsd4e2065d.jpg)
Dat staat meteen wat netter in de motorruimte:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL306_zps1d57f1c0.jpg)
Ook de voortrein grotendeels opgebouwd. Verlaging gemonteerd, aandrijfassen gemonteerd, stuurstangen & draagarmen vastgezet:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL308_zps90d3f680.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL307_zps080833fc.jpg)
Ook gekeken of ik die beschermingsplaat nog kon loskrijgen, maar dat zat helemaal vastgeroest.
Jammer, want deze van de GT zijn rotter dan van m'n NZ. Had ik ze ook nog een laagje kunnen spuiten...
-
Toch netjes geworden! Kun je ze niet gewoon op de auto spuiten?
-
Mja... Ook al over zitten denken om ze vandaag te spuiten voor montage, maar ach... De schijf komt er grotendeels toch voor -koffiedrinken-
En net de lagers geperst. Dan had ik ze beter van de week ff kunnen doen :D
Klauwen doe ik dan weer wel ;)
-
lekker bezig -thumbsup-
-
Kun je ze niet gewoon op de auto spuiten?
Zo gezegd, zo ge-diggy-daan... -dj-
Ingepakt:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL309_zps9c7dafaf.jpg)
Gespoten:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL310_zps795a1714.jpg)
2 Lagen verder:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL311_zpsb683ce23.jpg)
Goed genoeg zo -thumbsup-
-
-thumbsup- -thumbsup- -thumbsup-
-
Hrmpf... Bestel je spul wat volgens de site op voorraad is, moet je 5-10 werkdagen wachten op je bestelling -gert-
Morgen ff met de remklauwen aan de gang -thumbsup-
-
Van de week de uitlaat 2 lagen matzwart gegeven:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL314_zps0dbbd9ae.jpg)
Ook de remklauwen gedaan.
Ingepakt:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL315_zpsacb6dc32.jpg)
2 Lagen verder:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL319_zps5d0bfc33.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL320_zpsf50854ec.jpg)
Weer iets klaar -thumbsup-
-
-thumbsup-
-
We zijn weer een stapje dichterbij, dachten we...
Gister weer geprobeerd te starten. Echter geen vonk... Alles nagelopen, paar kleine dingetjes opgelost zoals kabels die niet goed aangesloten waren.
Eerst hadden we geen vonk. Toen hadden we 1 vonk op de bobine-kabel. Bobinekabel en bougiekabels vervangen. Toen wel goede vonk en een paar ploffen uit de uitlaat.
Echter zat de massakabel bij de accu niet goed vast, waardoor het punt aan het chassis erg heet werd...
Nadat dit punt goed is vastgezet, geen vonken meer... Zelfs niet 1tje.
Ik vermoed een massa probleem, maar waar?
Iemand een idee??
-
Alle massapunten even goed nalopen en schoonmaken .
Kom je vanzelf de slechte tegen .
-
Vandaag bobine gemeten op weerstand.
1 Meetkabel in de bobine en de andere op de buitenkant.
Bobine 1 heeft een weerstand van 5.19ohm
Bobine 2 heeft een weerstand van 7.12ohm
Volgens de site van NGK zou de bobines minimaal een weerstand van 8ohm moeten hebben.
Wie kan dit bevestigen?
Gevonden massapunten:
- Accubak
- Dynamosteun
- Versnellingsbaksteun
- Inlaatspruitstuk
Zijn er nog meer?
-
Iemand enig idee..? -dunno-
Deadline is over 3 weken & het zou zonde zijn om met de Coupe te komen, toch? :)
-
Simpele V4 meting een idee?
Kun je in ieder geval iets gerichter zoeken...
Kan er in de tussentijd niets doorgebrand zijn?
-
wat is een V4 meting?
-dunno-
-
Vroeg ik me ook af. Als daar die 4v spanning bij contact aan mee bedoeld wordt, die is gemeten -dunno-
-
Hij staat hier beschreven, hiermee zou je het weerstandsprobleem in theorie moeten kunnen lokaliseren...
http://www.timloto.org/download/pdf_lesbrieven/elektro/v4-meting.pdf
-
Bobine is inmiddels wel vastgeschroefd?
-
Ja. Bobine zit vast.
Gezien de waardes te laag zijn van de weerstand, vermoed ik dat de bobine kapot is...
-
Gezien dat we even stilstaan qua ontsteking, hebben we maar wat ander spul gemonteerd. Foto's volgen.
Remklauwen, remblokken & remleidingen voor gemonteerd. Stabi & Wellemsblokken gemonteerd. Koppelingskabel & dwarsbalkje onder de auto gemonteerd. Volledige GT pedalen set gemonteerd, want blijkbaar is de rembekrachtigerstang korter & komt-ie hoger vast aan het rempedaal... Remleidingen op de bekrachtiger aangesloten, momenteel nog met de NZ achterremleidingen. GT achterremleidingen met de achteraslastsensor komen er op een later tijdstip onder.
Productieve -klus- dag -thumbsup-
-
Lekker bezig geweest -thumbsup-
-
ziet er goed uit! -thumbsup-
-
Plaatje bij het praatje... -koffiedrinken-
Remklauwen, remblokken & remleidingen gemonteerd:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL321_zps01a35927.jpg)
Helaas lichtelijk beschadigd vlak voor montage
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL322_zps78582623.jpg)
Stabi & Wellemsblokken gemonteerd:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL323_zps34ca8032.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL324_zpsf8eef28d.jpg)
Dwarsbalkje gemonteerd:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL326_zpsc76be483.jpg)
Rembekrachtiger gemonteerd:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL325_zpsf32b90eb.jpg)
-
-thumbsup-
-
Vandaag de remleidingen achter vastgezet, remvloeistof gevuld & remmen ontlucht. Handremkabel vastgezet. Middendemper & sidepipe bevestigd. Modderkuipen voor gemonteerd. Koplampen vastgezet.
FYI, ik kon nergens vinden hoeveel remvloeistof er nou in moest. Ik heb 1 liter gekocht & nog de helft over, dus 0,5 liter remvloeistof -thumbsup-
-
dan had je het toch beter ingeschat als ik , heb anderhalve fles over :)
-
Brezan was 5min rijden ;)
-
voor mij 10 met de auto, maar moest met de fiets(de remmen van me polo deden het niet) -uitlachen-
-
Paar kleine dingetjes gedaan vandaag.
Modderkuip LV weer losgemaakt om de antenne te plaatsen doh
2 Tellerbak met toerenteller uit elkaar gehaald om de kilometerstand terug te draaien naar de kilometerstand van het blok -thumbsup-
-
Vandaag de velgen gespoten met een imitatie-PlastiDip (Jom (http://www.jom.de/products/gb/News/SprayCoater-film-spray-easily-removable-white-400ml2.html) -dunno-)
Ingepakt:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL330_zps4f5170ed.jpg)
3 Lagen verder:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL331_zps02f2a630.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL332_zpsce3ac7d6.jpg)
Spuitbussen gingen korter mee dan verwacht. Of ik doe het niet goed natuurlijk -uitlachen-
Dekking is niet helemaal geweldig, maar ach... Ze zijn witter dan ze waren :D
Ze liggen nu nog ff te drogen. Van de week er maar eens onder zetten...
Ook de grill met GT logo gemonteerd -naughty-:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL333_zps4cea9d52.jpg)
-
hmmm, dat word leuk over twee weken -thumbsup-
-
Moet-ie het wel eerst nog doen.... -dunno-
-
Ik heb zelf ook een keer een andere variant rubberen coating gebruikt, maar dat was bagger in vergelijking met Plastidip. Ik gebruik niets anders meer. Ik doe 1 bus per velg btw.
-
@Ronnie & Geert: We doen ons best... -thumbsup-
@Jorin: Ik vond het al weinig, 2 400ml rattlecans voor 4 lagen op 4 velgen, maar goed...
Ik stoor me er momenteel niet aan, ze zijn witter dan ze waren -uitlachen-
Vandaag weer iets verder gekomen. Volledige verlichting aan de voorzijde werkt naar behoren. Tellerbak met toerenteller & kilometertellerkabel gemonteerd. De achterwielen uitgewisseld met de witte MSW velgen (Staat geinig -naughty- -thumbsup-). Ruitenwisservloeistofreservoir & koelvloeistofreservoir gemonteerd. Booskijker gemonteerd.
Verder gegaan met het vonkprobleem. Nagelnieuwe bobine gescoord & nog geen vonk.
Contactblokje naar z'n grootje -dunno-
Morgen eerst even constante plus op de 15 zetten & dan eens kijken wat-ie doet...
-
Zet hem op oude macaroni koker :)
-
Ladies & gentlemen...
Lo & behold (http://youtu.be/j5kcEyFRucI) -naughty-
Vandaag alles nagekeken, doorgemeten, etc. Zelfs gedacht dat de ECU naar z'n grootje was, omdat de versnellingsbakmassa niet op de juiste plek aangesloten zat.
Na een "aha erlebnis" moment van elk van mijn 2 monteurs & ondergetekende zelf, uiteindelijk de vonk gevonden & weten te behouden.
Momenteel zit één van de beste verdelerkappen die we konden vinden op de AAV Hall-gever behuizing met de GT vervroegingscurve. Aangesloten met Benjamin's blauwe bougiekabels & op Ronnie's bobine. Dus niet eens de nieuwe bobine erop -gert-
Het loopt, nog niet perfect, maar we hebben nu een strobo nodig.
Verder de radiateur teruggeplaatst & het koelsysteem gevuld en de luchtfilterbehuizing gemonteerd.
De doos met "terugplaatsonderdelen" wordt leger & leger... :D
Oh... Wel erachter gekomen dat de toerenteller niet werkt... Jammer, maar van latere zorg...
-
Mooi -thumbsup- wat was het nu?
-
Geen idee -dunno- Niet waardoor de vonk terugkwam tenminste...
Massakabel versnellingsbak zat naar de bobine toe. Omgedraaid naar het blok toe & vastgezet. Meerdere bobines doorgemeten & uiteindelijk degene met de beste waardes gemonteerd. Meerdere bobinekabels geprobeerd tot er 1 vonkte, vervolgens alle bougiekabels op vonk getest. Toen proberen starten. Hall-gever draaien & erachter koment dat die niet goed afgesteld kon worden. Vervolgens mijn ingeving dat de AAV vervroegingscurve er nog in zat, dus die eruit gehaald & GT vervroegingscurve erin gedaan. Dan later met het draaien van de Hall-gever kwamen we erachter dat cilinder 4 ondertussen niet meer op 4u op de verdelerkap zat, dus alle bougiekabels op de juiste plek gezet & toen een voorloper van het filmpje hierboven -thumbsup-
Stationair loopt-ie nog niet lekker, slaat uit zichzelf af. Gasgeven smoort soms ook, maar ach... Afstelwerk :)
Het heeft enorme twijfels opgeroepen de laatste paar weken om door te gaan ermee, dus ben wel blij dat het toch beloond werd...
-
Shit just got real -wtf-
I know... Officieel te laat...
-
succes, hopen dat het in 1x goed ga -thumbsup-
-
Waarom ga je naar de RDW? Omdat je het vermogen op kenteken wil? -dunno-
-
Het is VERPLICHT naar de RDW te gaan bij o.a. een motorwissel en/of vermogenstoename van meer dan 20% (http://www.rdw.nl/Particulier/Paginas/Restauratie-van-of-ingrijpende-reparaties-aan-een-voertuig.aspx?path=Portal/Particulier/Auto/Wijzigen%20of%20restaureren) ;)
-
Oh, kijk, het is weer april, de regels zijn weer veranderd... -thumbsup-
-
Goed... Gisteren geprobeerd om 'm met een strobo op tijd te krijgen, maar het wilde niet lekker. Liep totaal niet stationair & viel zelf uit zonder gas te geven. Wat geklooid met de ontsteking & vervolgens helemaal niet meer aanslaan... Vandaar m'n hissy fit (http://www.g40.nl/smf/index.php?topic=15968.0) -gert-
Vandaag maar eens verder gegaan. Distributie nagekeken, stond op tijd. Bougies nagekeken & weer op vonk gecontroleerd. Tevens ook de compressie gemeten. Die was prima voor de leeftijd van het blok. Vervolgens verder naar de ontsteking gekeken... Wat opviel, was dat de distributie, vanaf distributiezijde gezien, richting de koplampen draait. De rotor aan de andere kant dus ook. Als je dan de bougiekabels met de klok mee vanaf de verdelerkapkant op 1-3-4-2 aansluit, klopt dit niet meer... De rotor draait vanaf de verdelerkapkant gezien, namelijk tegen de klok in, met als gevolg dat de kabels op 1-2-4-3 zaten. Na corrigeren, meteen aanslaan & stationair lopen. Timing nagekeken met de strobo, ondertussen de ontsteking draaiend tot-ie lekker stationair liep. Daarna met alle verbruikers (ex. radio) aan een stationair toerental van ~950. Zonder de verbruikers op ~1100 -thumbsup-
Morgen oliewissel, nieuw oliefilter, luchtfilterhuis weer vastzetten, aandrijfassen vastdraaien, schakelstang zo (http://www.g40.nl/smf/index.php?topic=11855.0) (-dunno-) afstellen, dwarsbalkje onder de auto vervangen, uitlaat checken op gasdichtheid, voorbumper & knipperlichten erop, kentekenplaten erop, motorkap erop, uit de schorsing, laten uitlijnen, remmen testen & koplampen afstellen.
Nu echt BIJNA klaar :)
-
:) Aha, een nachtje slapen saves the Polo's -thumbsup-
-
Gisteren een mega-stap terug voor m'n gevoel... Dus ik had het echt even gehad.
Mijn excuses. In het vervolg iets minder drama queen & iets meer -klus- ;)
-
soms heb je gewoon een -hug- nodig, helpt bij mij in ieder geval :)
-
Geef me die zondag maar dan -nana-
-
Ow wat heerlijk, dwz mooi dat het nu loopt, maar vooral ook dat er meer mensen zijn die lekker emotioneel kunnen zijn ondanks het vet aan de klauwen :)
Gelukkig nu weer positief :)!
-
Tunnelvisie, heel bekend verschijnsel als je ergens te lang te dicht op zit ("Nee, aan de bougiekabels kan het écht niet liggen, dát weet ik zeker!").
Enige dat dan helpt is afstand nemen. Wat pleit voor jou/jullie is dat het jullie binnen 48 uur gelukt is de blik te neutraliseren en simpelweg dmv deductie alles weer na te lopen. Gelukkig! Of eigenlijk jammer, want nu is de kans alleen maar groter dat ik zondag niet alleen jou, maar ook nog dat lelijke hok van je tegen het lijf loop?! :D -hug-
-
uitlachen2
-
:) en mij ;) en met mij nog veeeel meer mafkezen.
-
ha ha Geert, helemaal juist -thumbsup-
De "4 G's" toepassen helpt ook ;)
@Dante: die -hug- moet je maar even te goed houden, ik ben er niet bij zondag :)
-
Vandaag het luchtfilterhuis weer vast gezet, aandrijfassen vastgedraaid, schakelstang zo (http://www.g40.nl/smf/index.php?topic=11855.0) (-thumbsup-) afgesteld, dwarsbalkje onder de auto vervangen, uitlaat gecheckt, voorbumper & knipperlichten gemonteerd, kentekenplaten gemonteerd, motorkap gemonteerd & uit de schorsing gehaald.
Vervolgens maar een rondje over het terrein gereden... Bak schakelt prima, maakt echter een hele hoop gebrom/gezoem bij het differentieel. We vermoeden de lagers... Vrijdag maar eens een andere 5-bak eronder hangen.
Wat moet er dus nog gebeuren (voor de RDW keuring):
- Bakwissel;
- Oliewissel & nieuw oliefilter;
- Laten uitlijnen;
- Remmentest;
- Koplampen afstellen.
-
Bakolie wel vervangen cq op niveau gebracht?
-
Er vanuit gegaan dat er nog genoeg in zat -oops-
Ik had bakolie wel op m'n lijstje staan overigens -koffiedrinken-
-
Vandaag nog een kleine update gedaan...
Ik vond de wielbouten niet zo mooi zo:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL336_zps285b72bf.jpg)
Dus daar heb ik maar wat overheen gedaan:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL337_zps629f8b0a.jpg)
-
Ziet er beter uit zo -thumbsup-
-
Dank u :)
Vandaag de bak nagekeken. Maakt totaal geen gekke bijgeluiden tijdens het ronddraaien in enkele versnellingen zonder aandrijfassen. Vervolgens maar eens naar de voorwiellagers gekeken. RV maakte enigszins geluid, maar niet veel. LV daarentegen was één grote rammelaar. Uit voorzorg beide voorwiellagers vervangen voor SKF lagers & dit keer met een pers i.p.v. bankschroef erin geperst. RV zonder problemen erin. LV klapte het lager tijdens het persen uit elkaar. Bij nadere inspectie bleek de binnenkant van de voorpoot niet geheel rond, waardoor het lager dus klapte.
Morgen gaat RV met SKF lager en verlaging eronder & LV wordt de originele NZ veerpoot met een "oud" lager en verlaging gemonteerd, puur om de meeting te kunnen halen. Dan zal volgende week ergens een nieuw SKF lager LV worden geperst.
Daarna rest ons nog de auto uitlijnen, remmen testen (Puur voor m'n gemoedsrust. Ermee rijdend van de week gemerkt dat-ie prima remt, maar toch :)), koplampen afstellen & naar de RDW ermee -thumbsup-
-
Vandaag de verlaging overgezet & alles weer vastgedraaid -thumbsup-
Hij sputtert nog wat met gasgeven. Geen idee of het een ontstekingsprobleem/afstelling is of dat de uitlaat tegendruk mist -dunno-
Maar hij is er morgen bij & daar ging het om :)
-
We gaan het zien!
-
Leuke motorkap had je dr op zitten in Cuijk -thumbsup-
Goed dat je het gehaald hebt -klus-
-
Nog krijtwerk gekregen dat de moeite van het bewaren waard is? Of alleen schuttingtaal?
-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto550-CJTDBRFB.jpg)
-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto550-BVAIWK8R.jpg)
-
Accu volladen Dante -nana-
-
@Mark: Thanks! Ideetje van m'n monteur ;) Hield de kinderen goed bezig, zoals ook de bedoeling was :D
@Geert: Yup! Een blauw olifantje & deze groet:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/20140413_131713_zps3078e5af.jpg)
-thumbsup-
@Mathieu: Leuke foto's. Thanks -hug-
@Henri: Ja, die zal na al die startpogingen wel goed op zijn. Startmotor zal ook wel aan revisie toe zijn -uitlachen- Maar beter dit dan een olievlek zoals vorig jaar uitlachen2
-
Blauw olifantje: -hug- -thumbsup-
-
:)
-
Was die van jou Geert? -dunno-
-
-ja-
-
-hug- -thumbsup-
-
Zaterdagavond besloten om zondagochtend nog ff de bobine om te wisselen aangezien die erg tikte.
Rijdend naar de klusruimte erachter gekomen dat het sputteren alleen gebeurt als ik m'n verlichting aanzette. Stappen terug redenerend, bedachten we ons dat de massapool nog niet vastgeschroefd zat. Dat gedaan & probleem weg... Wel de andere 3 bobines getest & die zijn alle 3 dood, ook de nieuw aangeschafte... -boehoe-
Na onze proefrit van 300km kan ik wel zeggen dat het verschil in vermogen goed te merken is, gelukkig -naughty-
Auto ligt ook lekker strak op de weg & voelt goed aan, ondanks dat-ie nog uitgelijnd moet worden :)
Schakelstang mag nog iets beter afgesteld worden. In z'n 1 gaat moeizaam & accelererend naar z'n 5 schakelen is lichtelijk tandjes poetsen. En de afstelling van de ontsteking nog niet optimaal, maar dat is allemaal te overzien.
Op dit moment steekt mij persoonlijk eigenlijk maar 1 ding... Ik had een 60/40 verlaging moeten kopen...
-
No Thx vond het wel leuk zo :-)
Ze waren goed bezig samen :-) en dan alle andere grote kinderen :-)
-
Erg gezellig idd -thumbsup-
Ook duidelijk te zien aan sommige dingen die er op staan -uitlachen-
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL340_zps138a9c88.jpg)
Vanochtend nog even de grillspoiler 2 laagjes matzwart gerattlecanned... Dat zilver stak gisteren behoorlijk af vond ik zelf:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL338_zps8258fef7.jpg)
Vanmiddag de side-pipe eronder uit & de originele uitlaat eronder voor de RDW keuring woensdag -naughty-
-
Wat een wonderschone stelling staat daar toch:p
Leuke foto's Dante!
Mooi dat alles het toch nog doet!
-
Ja, die staat daar mooi :D
Gelukkig wel. En gelukkig ook doorgezet, na enkele tegenslagen :)
Vandaag de side-pipe eronder vandaan gehaald & de originele einddemper er weer onder gehangen. Dat lost het sputterprobleem cruisend bij 100-110km/h wel enigszins op. Het is er bij die snelheid nog wel, maar niet zo erg als tussen de 45-60km/h. Zowel in de 3e als de 4e versnelling is 50km/h niet te handhaven, qua schokken.
Zal wel met een betere afstelling op te lossen zijn, maar heeft momenteel even geen prio ;)
-
Nou snap ik er geen hout meer van...
Vanochtend wat moeilijk starten, maar uiteindelijk toch aanslaan. Afremmend voor een verkeerslicht afslaan. Weer starten en maar iets op toeren houden dan. Bij de garage remmen getest, koplampen afgesteld & accu vervangen. Co2 kon wegens de slechte afstelling van de ontsteking niet goed gemeten worden.
Nadat de accu vervangen was, helemaal niet meer aanslaan. Wat doormeten, stekkers nakijken, etc. toch aan de praat gekregen. Ontsteking wat verdraaid tot-ie weer wat beter liep. Sputteren in z'n 2 wat-ie eerst niet deed, terwijl het sputteren in z'n 3 wat verminderd was. Even gestopt bij een maatje voor een bakkie & vervolgens weer niet meer aanslaan & ondertussen ook een lege accu.
Dus RDW keuring afgezegd & naar huis laten slepen...
Iemand tijd, zin, kennis & een strobo om eens mee te komen helpen -dunno-
-
das kut
succes ermee, hoop dat je het voor elkaar krijg
-
Niet gehinderd door enige kennis van zaken zet ik mijn geld toch op een carb-probleem.
-
Niet gehinderd door enige kennis van zaken zet ik mijn geld toch op een carb-probleem.
-uitlachen- Denk 't ook en dan met name door de afwezigheid van een carb......
-
withstupid
Carb carburateur of carb carburant, want dat mag je in NL ook gewoon brandstof noemen, hoor -nana-
-
Ecu niet toevallig toch wel naar zijn grootje? Zou het stotteren en leegtrekken van de accu wel verklaren.
-
Carb, ecu, same difference. -uitlachen-
Ik zet m'n geld niet op de ontsteking, maar op de brandstofvoorziening. Zo goed? Succes makker!
-
Jep, of de accu zelf (dynamo kan ook nog). Te lage boordspanning/niet goed bijladen van de accu/lekstroom in de dynamo. Keertje alles door (laten) meten. Zeker omdat je massa problemen hebt gehad.
-
Dynamo is juli vorig jaar gereviseerd. Accu, bobine & Hall-gever doorgemeten. De laatste krijgt wat minder stroom dan de bobine, maar niet schrikbarend veel minder.
Laten we maar hopen op een brandstoftoevoerprobleem. ECU is reteduur -boehoe-
-
Tja, goede reden om op motorfiets carbs te gaan rijden
-
Kun je ergens ecu wisselen? Kun je hem uitsluiten.
-
Kun je ergens ecu wisselen? Kun je hem uitsluiten.
Heb er daar toevallig geen extra van, maar mocht iemand een Digifant hebben liggen, dan houd ik me aanbevolen :)
-
nr?
-
Volgens mij 037 906 022 L. Kan ik morgen met zekerheid zeggen :)
-
Dynamo is juli vorig jaar gereviseerd.
Meet de spanning op de accu eens bij 2000 toeren?
-
Moet-ie wel aanslaan -nana-
Maar doen we, zodra m'n monteur weer op de been is -thumbsup-
-
Ik zou trouwens eerst al m'n massapunten nog eens goed nalopen, gezien je 'vergissing' met de min-pool... Dat zou je trouwens wel eens je ECU kunnen hebben gekost...
-
Aav ook een digifant -dunno-? Heb ik namelijk nog liggen, mag je zo hebben.
-
Volgens mij zijn die verschillend & daar heb ik er ook nog een van liggen :)
Toch bedankt voor je aanbod -thumbsup-
-
AAV is totaal anders als een NZ of 3F ECU.
-
Volgens mij 037 906 022 L. Kan ik morgen met zekerheid zeggen :)
ECU heeft het volgende partnummer: 030 906 022 N
Mocht iemand er toevallig nog 1 hebben liggen... :)
Tussen de spullen die ik van Benjamin over had genomen, zaten ook 2 torpedospiegeltjes, waarvan er al 1 op een voet zat.
Vandaag de andere op een voet geknutseld, daarna alles maar een laagje of 2 matzwart gerattlecanned & gemonteerd:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL344_zpse48ab040.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL345_zps5bb78ea4.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL346_zps501435ed.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL342_zps2bc436df.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL343_zpsaa0a09be.jpg)
-thumbsup-
-
Staat leuk man!
-
hmmmm, smaken verschillen........... :)
-
-thumbsup-
-
Those mirrors are awesome!!!@
-
Periode correct, staat goed -thumbsup-
-
Ik vind het wel geinig staan. Terror #1 & vrouwlief iets minder...
Zicht in die krengen is minimaal met 50% verminderd... :D
Helaas zit er wat weer in de spiegels, maar valt met naar achteren kijken niet echt op. Van de week eens vragen wat herspiegelen kost...
-
Met polymax nieuwe op plakken? Gewoon laten snijden bij een glasboer...?
-
Ermee leren leven ;) -uitlachen-
Vandaag na lange tijd weer eens iets gewrapt -naughty-
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL347_zps59413683.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL348_zps8e2698b7.jpg)
Nu de spoiler die erop hoort eens aanpakken met Milliput & matzwart overspuiten -thumbsup-
-
-thumbsup-
-
Nu de spoiler die erop hoort eens aanpakken met Milliput & matzwart overspuiten -thumbsup-
originele spoiler van VW? Tippie: boor op 't laagste punt een gaatje links & rechts.
Krengen zijn/gaan altijd lek en dan gaat er water in staan.
-uitlachen-En dat hoort niet als je het volgende principe hanteert 'meer lucht, dus sneller' -naughty-
-
Jij had zeker alles voor de sedan in 1 keer besteld zeker bij die Ierse firma? Kan de ratelslang vinyl niet meer bestellen.
-
@Sjon: Yup, originele harde spoiler. De spoiler was al gescheurd aan de onderzijde van de voorkant. Dat is ondertussen gelijmd & heeft maanden uit kunnen harden. Dank voor de tip -thumbsup-
@Jorin: Nope. Die toko antwoordt niet eens meer op informatiemailtjes... Met veel moeite een leverancier in Nederland gevonden die dezelfde wrap levert, echter wel duurder.
-
Looks awesome man!
-
withstupid
-
Thanks guys -thumbsup-
Ik moet zeggen dat deze wat moeilijker plakken was dan het dak. Eerst de bovenkant in 2 delen gedaan & daarna het verticale deel vanuit het midden. Dat liep toch wat boller dan verwacht :D En hoekjes zijn nog wat moeilijk om mooi te doen, maar aan de andere kant ziet geen hond dat -nana-
Nu nog een keer de motorkap -klus-
-
Tippie: boor op 't laagste punt een gaatje links & rechts
Net gecheckt. Gaatjes zitten er al in -thumbsup- (Jouw werk, Luc? -dunno-)
-
-wanker-
moet na de foto van de klep effe aan me eigen slang zitten :)
-
Net gecheckt. Gaatjes zitten er al in -thumbsup- (Jouw werk, Luc? -dunno-)
Als ie bij Luc vandaan komt, kan 't zijn dat ie daarvoor van mij was....
-
@Rudy: LOL -uitlachen-
@Sjon: Hij zat op een blauwe achterklep die ik bij Luc heb opgehaald :)
-
Gisteren de spoiler met Milliput Black hier & daar weer strak gemaakt:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL349_zpse9a2c982.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL352_zps9d5d7252.jpg)
Vandaag gespoten & gemonteerd op de achterklep:
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL354_zpsa5440a34.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL355_zpsa1016afe.jpg)
Ook het Polo GT logo met enkele stukken dubbelzijdige tape vastgezet. Die zat nl. maar met 1 pinnetje vast :D
Van de week het slot overzetten & op de auto monteren -thumbsup-
-
Spoiler moet je ook wrappen in snakeskin?!?!
-
Dat zegt m'n vrouw ook -uitlachen-
Even kijken hoe dit bevalt. Er is nog genoeg wrap over -naughty-
-
Ik zou het niet doen, zo laten. Overkill denk ik dan.
-
Dat denk ik ook -thumbsup- Daarnaast moet de motorkap ook nog & daar zit die zwarte grillespoiler onder...
-
Tja, ik vind kofferklepspoilers in niet-carosseriekleur simpelweg geen porem.
-
Dan nog eerder Jadegroen dus -nana-
Er zit genoeg zwart op de auto waardoor een zwarte spoiler niet echt misstaat -2cents-
-
Kwartiertje geklust vandaag -klus-
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL357_zps22c2d7c6.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL358_zps3c74333c.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL359_zps9a2ff66c.jpg)
De wrap die tussen de achterlichten zit, gaat er binnenkort vanaf. Die staat haaks op de rest & steekt nu behoorlijk af. Nog even kijken of ik het opnieuw wrap & het plaatwerk onder de achterlichten dan ook meeneem -thumbsup-
Andere achterlichten (& knipperlichten voor for that matter -koffiedrinken-) zitten er op met het oog op de RDW keuring die nog moet gebeuren -wanker-
-
Ik zeg spoiler zo laten :-)
-
Leave the spoiler as is, think it is great!!
-
mooi zo -thumbsup- , misschien nog van die gt stickers op het zijraam
en de randjes op de bumper en in raamrubbers misschien ratellen??
-
Afgelopen vrijdag is deze 25 jaar geworden (http://www.hanggliding.org/images/smiles/cheer.gif)
-
Van harte! -hug-
-
Nou snap ik er geen hout meer van...
Vanochtend wat moeilijk starten, maar uiteindelijk toch aanslaan. Afremmend voor een verkeerslicht afslaan. Weer starten en maar iets op toeren houden dan. Bij de garage remmen getest, koplampen afgesteld & accu vervangen. Co2 kon wegens de slechte afstelling van de ontsteking niet goed gemeten worden.
Nadat de accu vervangen was, helemaal niet meer aanslaan. Wat doormeten, stekkers nakijken, etc. toch aan de praat gekregen. Ontsteking wat verdraaid tot-ie weer wat beter liep. Sputteren in z'n 2 wat-ie eerst niet deed, terwijl het sputteren in z'n 3 wat verminderd was. Even gestopt bij een maatje voor een bakkie & vervolgens weer niet meer aanslaan & ondertussen ook een lege accu.
Na lange tijd vandaag maar eens een Golf 3 bobine op de kop getikt bij De Kneus (een sloperij :D), omdat we ondertussen weer geen vonk meer hadden.
Deze bobine bracht geen soelaas, dus maar eens met m'n monteur overlegd wat te doen. Mede met het oog op de aankomende APK (einde augustus) & de ondertussen verder gevorderde roestplekken bij de achterruit & de vulopening is besloten om deze voor de 30e op te laten halen door de oud ijzerboer.
De nog bruikbare onderdelen (denk aan voorpoten, achterbrug, Corrado-stoelen, etc.) zullen er nog afgehaald worden & hier in de bingo gaan.
Motivatie voor het besluit is eigenlijk 3-ledig:
- De Volvo bevalt prima, is ruimer & doet het;
- De roest waarvoor-ie de stalling in ging, maar nooit is aangepakt, wordt ondertussen ingrijpend las- & spuitwerk;
- De APK, want het vonk-probleem oplossen, was nog maar het begin. Daarna moest de onsteking nog afgesteld worden, de Co2-waarde was te hoog (mede ontsteking gerelateerd, I know) & voor het mooi moest de motorswap nog bij het RDW goed gekeurd worden.
Al met al een ervaring rijker & illusie armer, maar goed... Het is niet anders :)
-
Ik vind het super jammer :-(.
Maar je hebt PB
-
Gisteren ingeleverd bij de ijzerboer...
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL364_zps55508c5b.jpg)
(http://i58.photobucket.com/albums/g252/Dante78G/Polo%20Sedan/1989VWPoloSedanCL365_zps8ce50d97.jpg)
-
Zonde hoor.
Zit nog wel stukje trekhaak aan hahah
-
De stekkerdoos... Viel me ook op toen ik de foto plaatste...
-
De stekkerdoos... Viel me ook op toen ik de foto plaatste...
Ach die zijn ook niet zo duur haha
De kabels heb je wel toch