Ik heb een 8P achter de 1100 HB in mijn Derby. Met LPG en 465000km zal er hooguit nog zo'n 40PK in de kroeg zijn blijven hangen, maar goed, een Derby1 is ook lichter dan een Polo2. In lage toeren weer optrekken is wel eens lastig, dan merk je dat je moet terugschakelen, maar verder gaat het prima. 80 in 5 is goed te doen (lekker rustig). Wil ik dan door naar 100 of 120, dan moet ik toch echt eerst terug naar 4. De 5e is echt pure overdrive.