Project [ 52-YB-89 ] Polo 1 'L' 1976

[sprint26]

Sjit......haha mn ipad heeft soms toetskuuren 

[Julion]

ja ja

[sprint26]

Ik krijg er een beetje de schijt van. Polo is klaar. Kan gaan keuren maar loopt erg slecht. Op shoke prima maar als die warm wordt slaat die af. Nu heb twee carburateurs. Beide een solex34pict5. Probleem is dat ik van beide geen fotos of een boek heb. Meestewat ik tegenkom is een kever carb. Solex 31 of andere. Kan iemand me helpen zodat de auto op de weg komt!!

De eerste heb ik erop gehad  maar zie nu aan de zijkant een nippeltje waar vermoedelijk een vacuum op moet.
heeft iemand fotos van zijn carb met de juiste aansluitingen.


deze solex zat er op.
de bovenste en de middelste hadik doorverbonden en dan samen met de ontsteking verbonden.
de onderste (naast de afslagklep aan de zijkant van de carb) had ik niets op. Volgens mij zitten de vacuums verkeerd. Liep daarom niet stationair? Weet iemand hoe de slangen  moeten?

[sprint26]

De tweede solex is van een golf geweest.maar ik ga de originele wat erbij zat monteren als ik weet waar de vacuums komen.
deze drie hier nog een plaatje.

Ik heb de carb net  nog een keer helemaal schoongemaakt en afgedicht.

[sprint26]

.

[sprint26]

Pieter dank je.
dit zal ik eens proberen

[sprint26]

Bam..... hij loopt nu veel beter. Mooi stationair en moet dan alleen nog het co laten instellen. Helemaal blij dat dat over is. Nu nog het uitlaatspruitstuk vervangen door de spaghetti want er zat een scheurtje in. Verder nog gezien dat het stuurhuisrubber er afschiet. Dat ding is te kort als je indraait.....bah bah. Bij monteren leek die prima te passen.

Andere kleine dingen zijn nog de benzinemeter die niet werkt.
De rechter deur moet nog folie achter de deurplaat krijgen. En nog spoor op nul zetten.
volgende week maar naar de apk hoop ik. Ben benieuwd of die zo goed is.

[patrick86c]

 

[Pieter]

Ga zo door jongen 

[sprint26]

Ik moet m even een paar dagen laten staan. Ik irriteer me eraan dat het afgelopen dagen niet mee zat met tijd en klussen.
  

Het enigste wat nu echt voor de apk moet is nog de uitlaat. Alleen ben ik net op zoek geaand naar het benzinemeter defect.
vlotter gedemonteerd en mee bewogen. Geen resultaat. Kabels doorverbonden geen bewegende meter. Tja stroom is niet echt mijn ding. Met andere woorden snap er geen zak van. Ik ben daarna maar eens gaan kijken op de klok zelf. Deze eruit gewipt en goverdo#8mm#6/*   gaat de printplaat mee van de klok en scheurt deze in. Ja nu doen klokken het helemaal niet meer.
Ik heb nog een andere klok liggen. Dus die steek ik er morgen even in en kijken of dat t doet. Ik ga pas na t weekend verder even niet meer klooien. De printplaat omzetten gaat niet want die iheefteen andere vorm.

dan blijft wel die benzinemeter nog over. Massa kabeltje zat vast naast de deksel. Verder zitten er ywee kabels op de vlotter.
Hoe kan ik verder diagnose stellen zodat ik weet wat t benzinemeter euvel is?
de zoekmachine gaf iig niets van polo1/1f aan...

[sprint26]

Hier een foto van de klokken. Die zonder de tijdsklok zat erin. Ik ga er vanuit dat deze gewoon om kan zetten.
Op de andere foto zie je de defecte printplaat
Mochten jullie tips hebben om de benzinemeter aan de gang te krijgen dan hoor ik dat graag
ik den k dat ik maandag de laatste dingen doe en dan hoop ik keuren.

[EMP]

kan je die banen niet schoonkrabben en voorzichtig solderen?

[sprint26]

Of de printplaat te solderen is? Het is allemaal zo klein en weet niet of de plaat tegen warmte kan. Lijkt me wel een gekloooi! En voor een paar tientjes heb ik een andere via ebay. Maar dat kan straks. Ik ga die met de klokk erin zetten....
welke klok erin zit maakt me niet zo uit. Alleen die met de klok heeft een klein barstje in het glas. Ook niet heel erg voor nu. Kijk ik wel een keer uit naar een andere. Zag er al meerdere op ebay!
Belangrijker is te wete hoe ik die tankmeter werkend krijg. Ik ga zo eens kijken of ik iets vind in een boekje? Internet vind ik niet veel.

[EMP]

probeer eens direct 12 volt op de meter te zetten om te kijken of hij uberhaupt werkt 

[Gekke Gerrit]

Doet je temp-meter het wel? Meestal is het bij de Polo's de spanningsregelaar achterop de cockpit (ook bij de typ86), of de vlotter, maar die had je al gecheckt en doorgemeten, toch?
Ik zet m'n geld iig op de spanningsregelaar. Goede kans dat die bij de nieuwe cockpit wel gewoon nog werkt en je tankmeter dus misschien wel zonder verdere inspanning laat zien dat... de tank leeg is?!