Polo staat bij de dealer

[Jorp]

Mmmmmmm vanavond de motor en massapunten es ff goed doorlopen!

De monteur heeft de auto (met mijn toestemming) mee naar huis genomen om er daar aan te sleutelen maar is vast komen te staan met de bodem op de straat (vraag niet hoe?) motor viel uit en kreeg hem niet meer aan de praat! Zelf denk hij aan een benzine slang! Vanavond sleep ik hem naar mijn huis met me pa en ga ik daar ff kijken!

Zit me nog niet echt mee met die polo de laatste maand.

[Jorp]

Heb er vandaag weer in gereden, monteur stond gewoon zonder benzine!

Hij zei bodem liep vast (sneeuw) motor viel uit benz meter stond ergens bij reserve, oke als mijn tank bijna leeg is geeft me meter evengoed aan dat er nog iets in zit! Vacuum? nadat de motor uitviel en hij de auto opnieuw probeerde te starten zag hij de de meter op leeg stond, ja vacuum/druk uit de tank?

Maargoed, vandaag mij  gestrande polo maar ff opgehaald 10l benzine ingegooit en starten maar. koude motor: loopt perfect na een stukje gereden te hebben uitvallen bij staionair! Dus nog nix veranderd. Oke polo staat nu weer lekker thuis! Zaterdag eerst maar ff hobbykamer ff verven en zondag ff sleutelen aan de polo! Massa punten nakijken.

Heb nog een 3F luchtmassameter met filter en buizen liggen, is deze anders dan een NZ? Want dan zet ik deze er ff op en trek de computer even uit de andere NZ. Spuit voor de ckerheid nog ff wat wd40 op de inlaatpakking. kijk alle carterslangen na. Vervang de bougie kabels allemaal ff.

[Douwe]

hey Jorp

Dit klinkt heel erg als een defecte temp.sensor c.q. lambda sonde!!

[Jorp]

Is de lambda sonde van een AAV het zelfde als een NZ? Dan heb ik die op voorraad!

Heb ook nog een thermo schakelaar van een 3F gaat dat ook lukken op een NZ.

[Serge]

ja past allemaal

[Jorp]

mooi morgen ff  

[Douwe]

Je kunt ook de lambdasonde loshalen en kijken of ie warm dan wel goed loopt.

[Jorp]

Oke tnxz, mocht hij dan wel goed lopen dan betekend dat dat de lambda sonde stuk is!

[Jorp]

Yes, hij loopt weer goed..... maar,

Vacuumdoos op ontsteking was stuk (vervangen en afgesteld). Geen verschil.
Bougiekabels verwisseld, geen verschil
Computer uitgewisseld en weer ontsteking afgesteld (op gehoor) rijdt super.

Maar hij staat nu op een grote voorontsteking geen 5graden meer!!! Dan kun je toch gaten in de zuigers branden? En hij ruikt nog aardig "rijk". Maar rijden doet ie goed!

De computer die erin zat heb ik in de andere polo gezet, merk weinig behalve dat ie wat lager en schokkeriger stationair draait.

[Jorp]

Hij gaat al beter lopen. Heb merktekens gecontroleerd, merktekens kloppen dus riem zat en zit nu goed! Heb ontsteking nog iets kunnen verdraaien heb nu ongeveer 1,5 cm voorontsteking op de poelie! als ik de vacuum slang eraf trek veranderd er nix met voorontsteking! Klopt dit? Heb de ontsteking wel met koude motor afgesteld!
Ook heb ik de bougies er uit gehaald deze waren zwart!! Dus te rijk of te weinig lucht! Toch maar weer ff naar de dealer om CO af te laten stellen!

[Serge]

geen verandering bij loshalen vacuum van je opntsteking .dan heb je valse lucht .chek je aansluitingen maar

[Jorp]

Damn, je bedoelt de aansluitingen bij inlaat? Dus weer ff wd40 spuiten!!

[Serge]

of je hebt er 1 overgeslagen .kan ook

[Jorp]

Hoe bedoel je?

[Jorp]

Ok heb de auto gister weer ff opgehaald had hem maandag avond weer ff na laten kijken bij dealer!

Stationair netjes! CO onder 0.50%! Na 25 sec. stationair gaat hij beroert lopen en uitvallen! Opnieuw een stukkie rijden en weer staitionair en weer na een aantal sec beroert lopen en bijna uitvallen. Als ik bij de motor sta en staionair probeer te houden merk ik dat hij wat schokt! Wordt het langzamerhand wel zat!

Serge! Heb jij zin om een keer langs te komen om er na te kijken tegen een vergoeding natuurlijk? Ik weet niet of ik het durf om met deze auto 100km te rijden!