Accu?

[1990polo]

Vanochtend was mijn startmotor ontzettend moeilijk in beweging te krijgen. Toen het zaakje eenmaal warmgelopen was, was starten geen probleem. Misschien de accu... want hoe lang gaat zo'n ding mee? Als ik de halfvergane sticker die er op zit bekijk is-ie in 1993 erin gezet. Dus voor mijn tijd nog.

Lijkt me geen slecht exemplaar, dan (ik heb de auto nu 7 jaar).

[Jaap]

Accu levensduur kan 80 jaar zijn.

Als je een occasion koopt, dan liefst een accu erin van maximaal 3 jaar oud :-)

Is de accu ouder dan 5 jaar, en krijg je (met koud weer) problemen: andere accu erin flikkeren!


En Douwe: als je dit leest: Ja ook in de Audi ga ik vandaag of morgen een andere accu in gooien..  Elke keer met de accu lader een half-uurtje laden, starten, uurtje rijden, maar als je m daarna weg zet, is ie DIRECT weer dood.. Af laten slaan bij een stoplicht is dan ook: 'uitstappen, duwen, springen en hopen!'

[1990polo]

Och, lamaar. De garage belde net, het ding is versleten. Nou ja, na 10 jaar...

Ach ja, onderdeel van een grote beurt... ik heb begrepen dat de halve auto vervangen moet worden ;-(

Maar dan rijdt-ie ook weer perfect (hoop ik)!!

[Bas]

Och, lama

En Jaap bedankt voor de info he...

[1990polo]

Uiteraarrrrrrrrd. Gelukkig is het de accu, niet de startmotor  
Maarre, geen slecht ding dan... 10 jaar.

[Jaap]

Je auto zal er (van de accu) niet veel beter van gaan lopen hoor :-)

Tijdens het rijden (en laden) levert vooral de Dynamo, niet de accu. Een dikke accu is dan ook fijn voor flink doorstarten, lampjes laten branden etc, maar zonder dikke dynamo kom je nog nergens.. Niet voor nix dat auto's met achterruitverwarming een zwaardere dynamo mee kregen, idem voor andere zware verbruikers: verstralers, stoelverwarming, etc etc..

Van de grote beurt gaat ie hopelijk wel beter lopen... Alhoewel: zo noodzakelijk is dat niet: 1990'er Polo valt weinig aan te 'verbeteren' qua onderhoud. Puntjes vervangen of kleppenstellen zit er niet in :-)

[1990polo]

Het is te hopen dat-ie beter gaat lopen!  
Naast de accu: dashboard maakt slecht contact (zo verholpen, maar de hele dash uit elkaar), rubberslangen vervangen (versleten), lekkage verhelpen (deurrubber?), distributieriem (zat eraan te komen) en remschijven (na 180.000, okee, kan wel)... Hmmm, vergeet ik iets?  

Maar goed, kan-ie weer even mee. Een jaartje, schat ik. Dan issie echt op, als dat zo doorgaat...

[Gilex]

Accus's kunnen lang mee maar ook ik heb sinds deze zomer een nieuwe accu in de polo (93er)
Hier zat ook nog de orginele Conac accu in (fabricagedatum van 8-92)
Ik vind het een respectabele levensduur van zo'n accu
 

[Jaap]

Conac:

Continental Accu => Huisleverancier van Pon ..

Die zat er bij mij ook in. Fabrikage datum: Mei, 1982.

Heb m 2,5 jaar terug vervangen..

Maar goed: wat zegt dat? Hij had ook nog geen 90.000 km op de klok staan. Altijd goed vol gezeten wellicht?


@1990 Polo: Alleen het slechte contact (dashboard? zal wel contactslot moeten zijn?).. rest is standaard onderhoud..  Ik weet niet wat jij met je Polo uitvreet, maar als je m dan al 'op' verklaard..

[1990polo]

Nee, het contactslot is het niet, daar was al naar gekeken. Het zit ergens achter die klokkenwinkel. Mijn dashboard valt namelijk uit bij warmte, als de auto warmgereden is (of als het buiten warm is!). Hoogstwaarschijnlijk een niet zo lekkere aansluiting, zou zo verholpen moeten zijn.

Ja, de rest is standaard... behalve de lekkage, zou ik zeggen. Maar goed, vorig jaar zijn ook al twee banden (na 20.000 km, uitlijning niet goed, en de zaak zit muurvast) vervangen, hall-gever, 2 lagers en een raammechanisme. Oke, op een gegeven moment is alles vernieuwd, en kan-ie weer 20 jaar mee  

Nou ja, de carrosserie wordt slecht (dof en roest). Niet het beste jaar geweest, qua lak.

[NR.9]

Om maar even een heel oud topic nieuw leven in te blazen....
Mijn Polo start slecht als hij een tijd  heeft stil gestaan.
De startmotor draait nog maar net rond.Als hij net gestart is  doen de toerenteller en de claxon het ook niet.Als ik echter een stukje(500 meter)rij,werken ze opeens wel weer.
De massakabels van mijn accu naar de carosserie,en die van de dynamo naar de carosserie heb ik vervangen,zonder resultaat.Mijns inziens wordt de accu dus wel opgeladen.
Aan de startmotor kan het ook niet liggen,anders had hij het altijd moeten hebben,lijkt me.
Kan ik dus de conclusie trekken dat de accu aan vervanging toe is?
Zo ja,kan ik dan beter meteen een 65 Ah kopen,of is dat een denkfout

[Dennis]

Maak ook even de connecties schoon van de +kabel die van de dynamo via de startmotor naar de +pool van de accu loopt.
Zeker bij het starten loopt hier een hoge stroom door (accu->startmotor).

[NR.9]

Ok,bedankt voor de tip.Dat ga ik eerst nog even proberen

[NR.9]

Hmmm,probleempje.Ik krijg de plus niet los .Omdat er een diesel radiateur in zit die dus breder is,kan ik er niet goed bij .Zo te zien zit er wel wat aanslag op.Iemand suggesties over wat te doen,zonder de radiateur te verwijderen?

[Michiel]

Dynamo loshalen, dan hangt hij onder de auto?