Bericht door: barry8V op zo, 19 mrt 2006, 20:30:42
Na meerdere projecten te hebben geprobeerd heb ik nu een toch weer een polo gekocht.foto's
Het is een 1.4 diesel -naughty- dus ga ik maar opzoek naar meneer Newton
Bericht door: Sjon op zo, 19 mrt 2006, 21:12:40
En nou wel afmaken he -dj-
Geheugenopfrisser: polo 2 coupe sprinter project begonnen: niet afgemaakt......
(och ja: Wendy d'r ouwe sprinter is ook bij Barry beland voor onderdelen)
Toen 1 of andere jap met een leuk blokje in aanbouw: niet afgemaakt......
Drie maal is scheepsrecht -thumbsup-
Welcome back en ik las elders al iets met een t.... -klus-
Bericht door: Thomas op zo, 19 mrt 2006, 21:26:17
Bericht door: FoZ op zo, 19 mrt 2006, 21:27:04
en afmaken die hap ! -nana-
Bericht door: barry8V op ma, 20 mrt 2006, 18:39:54
Sjon het jap blokje heb ik nog staan met komplete injectie, je weet maar nooit -moon-
Bericht door: barry8V op zo, 09 apr 2006, 19:12:42
gaaf kleurtje !
en afmaken die hap ! -nana-
Af maken voor de oudijzerbak ja.
Op verzoek van Douwe zal ik het project diesel even toelichten, want ik vind het moeilijk om op twee forums alles bij te houden, hiervoor mijn exscusses -dunno-
Bericht door: barry8V op zo, 09 apr 2006, 20:05:34
Maar na verder onderzoek bleek dat de schade erger was dan dat het leek.
Wat met de polo gebeurt is weet ik niet, maar wat ik wel weet is dat de schade erg slecht gemaakt is.
Op het eerste oog ziet het er allemaal redelijk uit totdat er een scheur ontstaat in het linker binnen spatbord, dit komt doordat de originele neus van de polo, achter de schokbreker punten er afgezaagd is, en er weer een andere neus tegenaan gelast is.
Ik zal bij de demontage foto's maken zodat het allemaal wat duidelijker wordt.
Ik heb direct na het ontdekken hiervan gezegt dat dit de laatste zou zijn die ik gekocht heb, MAAR...................ik heb gelogen -naughty-
Bericht door: martijn op zo, 09 apr 2006, 20:13:03
Bericht door: barry8V op zo, 09 apr 2006, 20:19:39
Bericht door: Douwe op zo, 09 apr 2006, 22:16:53
Ik had bij de aankoop wel gezien dat de polo schade heeft gehad, en dacht dat het wel mee zou vallen.
Maar na verder onderzoek bleek dat de schade erger was dan dat het leek.
Wat met de polo gebeurt is weet ik niet, maar wat ik wel weet is dat de schade erg slecht gemaakt is.
Op het eerste oog ziet het er allemaal redelijk uit totdat er een scheur ontstaat in het linker binnen spatbord, dit komt doordat de originele neus van de polo, achter de schokbreker punten er afgezaagd is, en er weer een andere neus tegenaan gelast is.
Ik zal bij de demontage foto's maken zodat het allemaal wat duidelijker wordt.
Ik heb direct na het ontdekken hiervan gezegt dat dit de laatste zou zijn die ik gekocht heb, MAAR...................ik heb gelogen -naughty-
Een knoeier bezig geweest dus -boehoe-
Doet es ff een fototje??
Bericht door: barry8V op zo, 09 apr 2006, 22:46:06
Bericht door: thijs op ma, 10 apr 2006, 18:07:45
Bericht door: barry8V op ma, 10 apr 2006, 20:28:09
Op de eerste foto zie je linksonder de draagarm en een stukje aandrijfas, rechts boven is de stuurstang te zien.
De tweede foto is genomen van onder de motorkap, rechts onder het koelvloeistof resovior.
Het is op de foto's goed te zien wat voor kleur de donor polo is geweest -gert-
Bericht door: Dennis op di, 11 apr 2006, 12:59:36
Idd niet de moeite om daar nog iets aan te doen...
Bericht door: barry8V op di, 11 apr 2006, 22:58:47
Maar goed nu heb ik er één, en is hem en blijft hem
Na lang zoeken en een hoop les geld te hebben betaald is het deze geworden -dj-
Bericht door: Mark op di, 11 apr 2006, 23:21:33
Leuk karretje -thumbsup-
Bericht door: Jaap op wo, 12 apr 2006, 08:51:52
Bericht door: Folkert op wo, 12 apr 2006, 12:49:25
En vertel eens iets meer over die polo die je gekocht hebt....
Bericht door: barry8V op wo, 12 apr 2006, 22:01:31
Barry waar woon je ergens????
En vertel eens iets meer over die polo die je gekocht hebt....
Ik woon in DenHaag
De polo komt uit duitsland en heeft een halfjaar in nederland stil gestaan.
Er zitten koni schokdempers met jamex veren onder, een homemade eind demper met een mooi geluid.
Voor en achter veerpoot bruggen, een oliekoeler.
Er zitten 14inch ATS velgen onder, 6j met 185/55/14 rubber verschillend van merk.
Kleur is niet origineel maar overgespoten, wel binnen en buiten + motor ruimte.
Bericht door: Folkert op do, 13 apr 2006, 11:08:36
Bericht door: barry8V op za, 15 apr 2006, 11:02:53
Ja en hoe zit t met de motor loopt die gewoon???
Toen ik voor de auto ging kijken liep hij op drie cilinders, toen ik de auto opgehaald had heb ik er naar gekeken .
Het olie pijl stond veels te hoog en rook naar benzine, er bleef een injector open staan.
Toen ik de injector rails los haalde rook ik al een sterk verouderde benzine lucht, er zat minder als een kwart benize in de tank.
Ik heb de injector schoon gemaakt olie ververst, en verse benzine er in gegooid met een vlesje injector cleaner er in ,en het motortje loop zeer nettjes.
-klus-
Bericht door: Folkert op di, 18 apr 2006, 09:52:20
nouja hij was de eigenaar samen met een vriend, maar ik wist dat hij niet goed liep, maar zij wisten niet wat er aan was, toen ze hem kochten was de computer doorgebrand, ik heb er nog aan gedacht hem te kopen en hem in onderdelen te verkopen maja...
iig veel succes ermee...
Bericht door: barry8V op di, 18 apr 2006, 20:46:36
Het is een prima auto, alleen de remmen waren slecht en hij heeft rechtsvoor schade gehad, want er zit nog een kromme stuurkogel op.
Eneh is de kilometerstand wel origineel? of hebben ze daar ook aangezeten.
Maandag naar de RDW voor een kenteken.
Bericht door: Folkert op wo, 19 apr 2006, 11:23:36
maar is weer een niks van gekomen zoals veel van hun prachtige ideeen, denk niet dat ze je hebben proberen te bedriegen ofzo...
dat van die schade is hun niet bekend denk ik...
En km stand is niet teruggedraaid, althans niet door hen, want hij belde mij toen hij hem ging kopen hoe hij kon zien of het een GT was, want hij kon een gt kopen met weinig km's...
Bericht door: barry8V op do, 20 apr 2006, 22:05:54
Bedriegen ben ik niet bang voor, maar ik vond de tellerstand zo mooi staan, precies op 199000 vandaar .
En de schade............... ach ik ben erger gewend :D
Bericht door: barry8V op ma, 24 apr 2006, 19:10:23
*verlichting=> standslicht werkt niet links
*lastafhankelijke remdrukregelaar=> zit vast
*oppervlak rempendaal niet stroef=> mist rubbertjes
*geen schokdempers aanwezig=> -gert-
*schokdemperwerking niet goed
*onderdeel veersysteem=> veren zitten los (voor)te kort dus
*CO-persentage te hoog
*uitlaat=> bevestiging ondeugelijk
*verschil vooras uitlijning links-rechts te groot
Het begon goed op maandag ochtend, bakkie koffie erbij een beetje over de auto praten, tot dat de claxon bleef hangen en het stads licht het niet deed
Toen kreeg meneer last van een maandag ochtend humeur -nana-
Nu ff deze puntjes in orde brengen en dan naar de herkeuring
Bericht door: Sjon op ma, 24 apr 2006, 23:19:05
Bericht door: Folkert op di, 25 apr 2006, 13:25:19
hoe heeft hij dat bedoeld??
Bericht door: Jaap op di, 25 apr 2006, 13:41:12
Bericht door: barry8V op wo, 26 apr 2006, 21:50:41
zal wel bedoel: geen / niet afdoende schokdemping
Precies ,aan de voorkant komen de veren los van de dempers als de auto opgekrikt wordt, en achter zitten bumpstops.
Dus voor zitten waarschijnlijk nog originele dempers met te korte verlagings veren, en achter korte koni dempers met bump stops.
Bericht door: Paul op wo, 26 apr 2006, 22:49:01
Citaat
Precies ,aan de voorkant komen de veren los van de dempers als de auto opgekrikt wordt
Heb ik ook: 40mm verlagingsveren met 'normale' koni-geels. Tenminste: bij mij komen de veren los van die veerschalen. Zal bij mij binnenkort ook APK afkeur worden als ik er niets aan doe...
Er is toch een trucje om dat op te lossen?: Boven en onder stukje tuinslang om de veer heen?... -dunno-
Bericht door: barry8V op wo, 26 apr 2006, 22:54:42
Ik ben bij de RDW geweest en daar zitten natuurlijk de -wanker- zeikers.
Bericht door: Folkert op do, 27 apr 2006, 13:02:53
Bericht door: barry8V op zo, 30 apr 2006, 20:27:03
ben ik blij dat ik die ophanging niet met de mijne geruild heb, kvond nog dat ie zo mooi laag lag... -dunno-
Tsja....... er is een verschil tussen mooi laag en goed laag
Het was net een kart met deze dempers, ze stonden op keihard ingesteld.
Met de originele veren van de diesel er op , zat er nog steeds geen beweging in -gert-
Ik kwam er gistere achter dat het linker voorwiel lager ook z'n beste tijd had gehad, dus heb ik de komplete voorpoten van de diesel er maar op gezet...........................GEEN GEZICHT -boehoe- Maar goed tis maar voor ff -nana-
Bericht door: barry8V op vr, 05 mei 2006, 18:57:17
Bericht door: Dennis op ma, 08 mei 2006, 09:55:09
Bericht door: barry8V op ma, 08 mei 2006, 22:57:54
En nu nog even het glas in de glasbak -uitlachen-
... -gert-
past niet :D
Bericht door: barry8V op ma, 15 mei 2006, 22:28:18
Maar ff de resterende bpm betalen, en dan maar bij de brievenbus wachten op het kenteken -love-
:( alleen staat er geen GT op het kenteken.............Ach je kan niet alles hebben -dunno-
Bericht door: barry8V op di, 06 jun 2006, 22:25:13
Foto met kenteken en zoals de rdw mannen een auto graag zien HOOG -gert-
Bericht door: Jaap op wo, 07 jun 2006, 08:11:06
nu weer zakken :)
Ennuh: toch niet als GT op kenteken gekregen?
Niet dat t boeit, maar een CL met 55kW is toch wel fors :)
En liever dat de kW's kloppen dan de uitvoering..
Bericht door: barry8V op do, 08 jun 2006, 19:58:28
Kijk,..
nu weer zakken :)
Ennuh: toch niet als GT op kenteken gekregen?
Niet dat t boeit, maar een CL met 55kW is toch wel fors :)
En liever dat de kW's kloppen dan de uitvoering..
Nee geen GT op het kenteken, ik mocht wel kiezen CL of GT toen speelde mijn nederlandse instinkt op....... -gert- voor een CL uitvoering hoef ik minder BPM te betalen -dunno-
Maar idd als de hoeveelheid KW's maar kloppen, de rest staat toch op een papiertje.
En aan de verlaging wordt al weer gewerkt -thumbsup- er bleek een 40/40 set onder te zitten met koni dempers en jamex veren, voor was het al 50mm geworden en achter sloegen de veren ook door (iemand intresse in de veren? zie gratis topic) ben aan het kijken voor een goeie set veren op de koni's te krijgen.
Bericht door: barry8V op di, 25 jul 2006, 22:23:18
Bericht door: Dennis op wo, 26 jul 2006, 00:30:57
Bericht door: barry8V op wo, 26 jul 2006, 21:36:05
Alleen veren?
Nee nee, er komen koni sport dempers onder
Bericht door: polofanatic84 op wo, 26 jul 2006, 22:37:18
Bericht door: Paul op do, 27 jul 2006, 11:01:02
... eigenlijk heb ik 40/uitgezakt :D
maar wel met koni's.
Oh ja: Wellums-stabiblokjes heb ik ook gemonteerd, scheelt standaard al enorm met krappe bochtjes!
Bericht door: barry8V op do, 27 jul 2006, 21:30:15
En rubbertjes upgrade zit er ook aan te komen
Bericht door: barry8V op ma, 14 aug 2006, 22:24:57
Ik ben even met de ATS velgen bezig geweest,hier zat een dikke laag verf op ,maar tussen de verf zaten toch hele nette stukjes.
Dus ik ben er even voor gaan zitten............................
Zo zaten ze onder de auto
Dit is de verf laag die er afkomt
En dit is het resultaat -nana-
Er zitten wel wat gebruiksporen op ,liever nu al als dat ik ze er zelf op heb gemaakt.
Dus de ATS cupjes gaan weer terug onder de GT -dj-
Bericht door: Marjolijn op di, 15 aug 2006, 10:32:37
Bericht door: Dennis op di, 15 aug 2006, 10:43:11
Zou de driehoekige openingen en rond de wielbouten weer zoals origineel zwart spuiten.
Bericht door: Mark op di, 15 aug 2006, 18:04:22
Sluit me bij Dennis aan: origineel maken -ja-
Bericht door: barry8V op di, 15 aug 2006, 22:53:30
Bericht door: barry8V op wo, 16 aug 2006, 21:09:12
(http://img.photobucket.com/albums/v698/tuneit/DSC01684.jpg)
Achter ook ff verlaagd, en een stuiterend proefritje gemaak..................Helemaal goed -love-
Bericht door: barry8V op vr, 03 nov 2006, 20:41:28
Ik heb na de keuring problemen gehad met de afstelling van de motor, voor de keuring moest het CO percentage op 0,5% staan.
Deze afstelling heb ik met pijn en moeite voor elkaar gekregen, met het verstellen van de luchtweger, co schoef, achter af niet zo raar als je er achter komt dat er een schrick nokken as in zit.
En er zal inwendig ook wel het één en ander gedaan zijn
-dj-
Ik kreeg de motor niet normaal stationair, onregelmatig lopen bijna afslaan na een stevig ritje, temperatuur die hoog bleef en snel op liep na en koude start.
Ik heb alles anders af gesteld wat er af te stellen was, maar werd niet beter.
Dan maar terug naar hoe het allemaal stond
-dunno-
Wel beter maar nog niet goed, bleek achter af dat meneer 98 lekkerder vond dan 95 bezine.
Conclusie ik heb nu goed lopend motortje -thumbsup-
Bericht door: Sjon op vr, 03 nov 2006, 21:23:24
Mijn 16v vind 95 ook maar niks......daar gaat dus ook 98 in -dj-
Bericht door: Folkert op za, 04 nov 2006, 17:41:54
Bericht door: barry8V op zo, 05 nov 2006, 23:41:05
hehehe mijn broer is ook een L*L
:) jij zegt het volkert :D
@ sjon: compressie is denk ik niet het enigste wat er gedaan is, want de nokkenas is ook geslepen door een andere tuner -naughty-
Bericht door: patrick86c op ma, 06 nov 2006, 19:01:45
Bericht door: barry8V op za, 18 nov 2006, 23:51:23
De kabelboom zag er niet zo nettjes uit, dus heb ik deze nagekeken en waar nodig gerepareerd.
De waterafvoergoot onder de paravaan schoon gemaakt, deze lag vol met bladeren en zand, dus voor de boel zou gaan rotten heb ik dit maar even schoon gemaakt.
De kabel boom weer nettjes gemaakt, en terug geplaatst en aangesloten, alle aansluitingen gecontroleerd contact aan.......................HEY ik mis het geluid van de bezinepomp.
Zoek zoek zoek zoek....................AAAaaaaaarrrrgggggggg nix
De twee relais schakelen niet in van de pomp en computer -dunno-
Bericht door: barry8V op zo, 26 nov 2006, 01:23:23
ik zeg:rollenbank. :D
Zit er nog ff niet in, zal het straks wel laten zien met foto's :(
Ben net klaar met de kabelboom, en ander modificatie's
Ik ga nu me nest in -prut-
Bericht door: barry8V op zo, 26 nov 2006, 21:41:11
De draadboom heb ik gedemonteerd,ontdaan van een vies en uitgedroogte tape.
Onder dit tape zaten een paar verbindingen, die ze bij de volkswagen niet gemaakt hebben.
Na dat ik dit tegen ben gekomen, heb ik ook maar het daschboard gedemoteerd.
Hier onder vandaan kwam een muntje uit het land van oorsprong
ook hier zaten een paar verbindingen die niet goed waren
Het muntje
Cosmetisch ben ik ook aan het tjoenen, stabilisator stang er uit gehaald.
En ingesmeerd met mijn favoriete goedje"afbijt"
De gaten waar de stabi mee vast zat weer dicht gemaakt, want er komen vaste steunen op.
De schoorsteen hing ook niet naar mijn zin, dus heb ik deze ook maar wat netter opgehangen, kleine moeite veel plezier
-sturen-
Alleen nog ff opzoek naar een ander bumpertje.
Op motorisch gebied zit ik ook niet stil, hier wat sneak previews van de carbs met elektronische sproeiers
:D
De grondplaat voor het spruitstuk pas maken op de cilinderkop
Bericht door: barry8V op zo, 26 nov 2006, 21:56:30
Wat je dan overhoud is
Bericht door: Serge op zo, 26 nov 2006, 23:02:58
Bericht door: Dennis op do, 30 nov 2006, 22:28:45
Hier een soortgelijk project: klik
(Wat er zeer verzorgd uitziet! )
Bericht door: edgard op vr, 01 dec 2006, 20:56:42
Bericht door: edgard op vr, 01 dec 2006, 20:57:25
Bericht door: barry8V op vr, 01 dec 2006, 21:21:08
Hij heeft een zeer net spruitstuk voor de throttlebodie's -dj-
Bericht door: barry8V op zo, 10 dec 2006, 14:35:27
De motor loopt weer -naughty-
Wel door een ontiegelijke stomme fout van mezelf is deze storing ontstaan -wanker-
Ik was aardig verdwaald geraakt in de draadboom, hierdoor ben ik het overzicht kwijtgeraakt en de moed verloren.
Een maatje van mij kwam even kijken en helpen, ik heb hem verteld hoe het allemaal begonnen is.
Wij meten zoeken..........................nog eens meten(wat ik al twee keer gedaan had) nog eens meten...............kijken, kijken............................Mmmmmm..................nix
Bakkie koffie en saffie erbij....................kijken............ik zie me maatje zijn koffie neer zetten, en met z'n hoofd in de motorruimte duiken effe stil.......................hij zegt start hem is.
Ik draai de sleutel om....................benzinepomp ging draaien -dj- starten en niet aanslaan, wel een plof uit de uitlaat, ik de onsteking volgorde getsjekt, die zat niet goed.
Daarna starten.................................... -thumbsup- en lopen die handel.
En de fout was deze stekker combinatie bij de bobine
FOUT
GOED
Bericht door: barry8V op zo, 10 dec 2006, 15:14:27
Een totaal plaatje
De stabi steunen
De auto weer bijna afgebouwd
Motor ruimte
Hierna wat meer foto's van hoe het helemaal weer nettjes is -klus-
Bericht door: barry8V op do, 21 dec 2006, 21:26:29
op de laatste foto ,kan ook een olie temperatuur sensor zijn
Dat gaat ik binnenkort vaststellen, heb er nu k*t olie inzitten -wanker-
Bericht door: barry8V op do, 21 dec 2006, 21:50:06
Wat is het toch een heerlijke auto, ben dinsdag avond andere remmen wezen halen (golf2 gti/ 256mm, 54girling) in Goes.
Dus ik over de A58 richting Bergen op Zoom, onverlicht en hobbelig, op het gemakkie "110 km/u" busje inhalen............Whoop een alfa op me reet.....busje ingehaald, ik opzij en alfa met op zijn reet een audi A4 avant er voorbij.
Ik rustig op het gas meelopend met de twee belgen(alfa vs audi)ging ik toch ook maar naar de linkerbaan, zo hebben we enkele kilometers afgelegt(175 km/u).
De alfa haakte af......... de audi en ik er voorbij, even later vond de audi het ook mooi geweest, en dus ging ik ook maar weer op gewoon tempo verder.
Bij aankomst in Goes, bleek dat de radiator dit ritje met de koni schokdempers niet zo leuk vond, deze lag namelijk half op straat -uitlachen-
Bericht door: martijn op do, 21 dec 2006, 21:53:49
Heb de stift waarmee de radiateur op zijn plek gehouden wordt maar iets harder aangedraait.
Bericht door: barry8V op do, 21 dec 2006, 21:59:06
En bij mij was die ook onder uit de rubbers, hij hing alleen nog aan de koelslangen, en heeft zelfs nog een paar keer de straat geraakt :D
Bericht door: Jaap op vr, 22 dec 2006, 08:58:16
Goed bezig>>> Issie nog wel heel? (als in: bruikbaar?)
Bericht door: barry8V op za, 23 dec 2006, 22:19:07
:)
Goed bezig>>> Issie nog wel heel? (als in: bruikbaar?)
:D Hij is nog bruikbaar, alleen zitten er een paar platte kanten aan -dunno-
Ik ben er mee thuis gekomen No Problemo -thumbsup-
Bericht door: barry8V op do, 04 jan 2007, 20:43:47
Volgende plannen zijn:
->het interieur over zetten
->3F motor mischien eerst op de testbank
->tijdelijk het NZ motortje overzetten
->Het 3F motortje onderhanden nemen -naughty-
->De meeste spullen over zetten
=>De spullen die over blijven gaan de verkoop in.
Bericht door: Jaap op do, 04 jan 2007, 21:48:20
Bericht door: Serge op vr, 05 jan 2007, 09:31:23
Bericht door: barry8V op vr, 05 jan 2007, 11:00:05
barry
-thumbsup- Perfect, staat bij Beobachten
Dank U -dj-
Bericht door: barry8V op vr, 05 jan 2007, 11:01:56
Wat is de velgmaat?
13 Inch :P
Oh en 5,5J ET38 :)
Bericht door: Jaap op za, 06 jan 2007, 09:27:23
5,5J ET38 :)
For Sale?
Bericht door: barry8V op za, 06 jan 2007, 23:05:57
5,5J ET38 :)
For Sale?
Sure wy not
Bericht door: barry8V op za, 06 jan 2007, 23:13:21
Paar foto's ik had geen motortakel voor handen Dus.....
Heb ik de motor gedemonteerd via de onderkant, met alle vloeistoffen er nog in en alleen de dynamo gedemonteerd.
Ik heb hier ergens een filmpje gezien, daar moest ik vandaag nog aan denken, toen ik dit zag schoot ik weer in de lach
:)
Bericht door: barry8V op zo, 07 jan 2007, 20:41:39
http://cgi.ebay.de/_W0QQitemZ200064200716
Nu weten jullie meteen me ebay naam :D
Bericht door: Dennis op ma, 08 jan 2007, 01:10:24
Bericht door: barry8V op zo, 21 jan 2007, 22:05:24
Nice, meteen even jouw eBay-naam toegevoegd aan het lijstje.
-thumbsup-
Bericht door: Gekke Gerrit op zo, 21 jan 2007, 22:14:29
P.S. Ooit nog wat van/over die bus gehoord?
Bericht door: barry8V op zo, 21 jan 2007, 22:19:25
Wat ga je eigenlijk met dat blokkie doen, Barry? -naughty-
P.S. Ooit nog wat van/over die bus gehoord?
Motor wordt tijdelijke vervanger voor de 3F motor....
De bus staat nog steeds op de zelfde plaats, iedereen hier is zich aan het afvragen van wie hij is -dunno-
Ik zal binnen kort eens op onderzoek uit gaan :D
Bericht door: Gekke Gerrit op ma, 22 jan 2007, 09:22:21
Motor wordt tijdelijke vervanger voor de 3F motor....
Tijdelijk als in: daarna mag jij 'm hebben? :D -naughty-
Bericht door: barry8V op ma, 22 jan 2007, 21:34:10
Motor wordt tijdelijke vervanger voor de 3F motor....
Tijdelijk als in: daarna mag jij 'm hebben? :D -naughty-
:) Kan ik nu nog niet zeggen gerrit, mischien wordt het wel een backup motor -dunno-
Je weet hoe dat gaat met tunnnen :D
Ik hou het wel in gedachten Gerrit -prut-
Bericht door: barry8V op do, 01 feb 2007, 22:37:43
HEBBES!!!!!!!
http://cgi.ebay.de/_W0QQitemZ200064200716
Nu weten jullie meteen me ebay naam :D
Zo na lang wachten en E-mailen -wanker-
Zijn ze dan eindelijk binnen, ze verdienen niet de schoonheids prijs.
Als ze hun werk maar doen.
edit
Bericht door: barry8V op wo, 14 feb 2007, 23:16:28
Het noodlot heeft toegeslagen op maandag 11-2-07, dat
Mijn polo me in de steek heeft gelaten.
Ik heb er zeer leuke, angstige en mooie momenten mee beleeft, maar op de bewuste maandag begon het motortje te hikken en stoten
En heeft daarna geen leven meer gegeven, dit in een moment van inhalen en een bult op rijden(angstig moment).
Mijn vemoeden is weer een elektrisch probleem in de kabelboom, deze was in een niet zo beste staat meer.
IK heb dus het besluit genomen om de komplete 3F motor er uit te halen, en de NZ motor er in te hangen
Hier ben ik maandag avond mee begonnen, en de NZ motor heeft nu lekker warm staan draaien in de polo.
De 3F motor staat er nu zielig naast, ik ga de 3F motor uit elkaar halen om te kijken wat er allemaal aan gedaan is,
En daarna mijn project voort zettten -naughty-
Barry.
Bericht door: Thomas op wo, 14 feb 2007, 23:24:33
Bericht door: Michiel op wo, 14 feb 2007, 23:48:43
Als je hulp nodig hebt: je hebt m'n nummer.
Bericht door: Gekke Gerrit op do, 15 feb 2007, 19:07:55
Bericht door: barry8V op vr, 16 feb 2007, 17:03:29
Zit je niet echt mee zeg. -klus-
Ach ik zie het als een relatie, je moet er aan bouwen voor het goed gaat -wanker-
Bericht door: barry8V op vr, 16 feb 2007, 17:04:12
Das k*t....
Als je hulp nodig hebt: je hebt m'n nummer.
Thanx -thumbsup-
Bericht door: barry8V op vr, 16 feb 2007, 17:07:40
Ik mis hem nou al me 3F -boehoe-
Bericht door: Michiel op vr, 16 feb 2007, 17:33:55
Bericht door: barry8V op vr, 16 feb 2007, 22:29:06
Zo! Dat heb je snel gedaan. -thumbsup-
Maandag ochtend viel ze stil, maandag avond 3f eruit en NZ erin van zes uur tot half tien.
Woensdag avond alleen de kabelboom goed gelegt
Donderdag avond alles afgemonteerd van half zeven tot tien.
Het verliep zeker niet verkeerd -klus-
Bericht door: barry8V op za, 24 feb 2007, 22:16:40
Tot nu toe ben ik niets intressands tegen gekomen buiten de Schrick nokkenas
Het uitlaat spruitstuk en inlaatspruitstuk zijn gedemonteerd en hier is niets gek's te zien.
De inlaat kanalen zien er fabriekaf uit
Inlaatspruitstuk is ook niets te zien
Het vliegwiel is ook nog origineel, samen met de koppelings plaat en drukgroep.
Ben vandaag ook even bij de lasserd geweest, voor het inlaatspruitstuk voor de throttlebodie's
Ik ben begonnen met een losse plaat aluminium en deze pas gemaakt op de polo cilinderkop(foto hierboven)
Er zijn vier losse bussen gedraaid om de originele rubbers van de
throttle bodie's te monteren.
Deze bussen zijn nu vast gelast aan de onderplaat.
Bij thuis komst meteen gepast.............................
Volgende stap is de plaat verder na bewerken, en eerst de nokkenas na meten voor dat het blok verder uitelkaar gaat.
Hierover later meer -thumbsup-
Bericht door: orange polo op zo, 25 feb 2007, 18:53:23
Bericht door: Jaap op zo, 25 feb 2007, 19:07:49
ziet er netjes uit alleen hoe ga je nu jou inlaat vast zetten !?! -dunno-
Tapeindjes eruit, inbusjes erin?
Bericht door: Serge op zo, 25 feb 2007, 19:15:11
Bericht door: Mark op zo, 25 feb 2007, 20:11:38
Bericht door: barry8V op ma, 26 feb 2007, 20:29:27
ziet er netjes uit alleen hoe ga je nu jou inlaat vast zetten !?! -dunno-
Tapeindjes eruit, inbusjes erin?
De tapeindjes gaan er uit ,en er wordt in de lengte richting een sleufje gefreesd waar de kop van de inbus langs kan.
@serge: De cpu niet goed?
Bericht door: Michiel op di, 27 feb 2007, 10:55:56
Bericht door: barry8V op di, 27 feb 2007, 22:12:38
Ik heb gisteren de schakelpook afgesteld op de 4bak, en nog wat laatste dingen gecontroleerd
en ik heb nu een zeer beschaaft lopend naaimachientje -wanker-
Bericht door: Dennis op do, 01 mrt 2007, 11:52:49
En blijven ze op de kop hangen?
Net als bij de originele toepassing:
Bericht door: barry8V op vr, 02 mrt 2007, 13:18:06
En dat ze blijven hangen, ben ik niet bang voor want ze komen tussen de kop en een airbox te zitten.
Er zijn ook genoeg optie's voor ophang beugels aanwezig.
Bericht door: Dennis op vr, 02 mrt 2007, 15:16:28
Bericht door: barry8V op vr, 02 mrt 2007, 21:01:53
ik zit er mee dat als ik ze andersom hang (kan je wel overal makkelijk bij) waarschijnlijk te hoog uit kom met de luchtfilter kast, i.v.m de hoek van de rubbers.
Maar het is natuurlijk wel mogelijk :D
Bericht door: barry8V op za, 17 mrt 2007, 15:38:55
Ik had zelf een slagmoersleutel aangeschaft, dacht meteen aan een miskoop.
Maar na een slagmoersleutel geleend te hebben van mijn stam garage, en bij twee andere garage's geweest te zijn(met het blok achter in de polo :D ) kregen we de bout niet los.
Er was bij de laatste garage iemand die kreeg de bout los met een wringijzer en brute kracht -gert-
Dus ik met groot respect de man bedankt -hug-
nu kan ik eindelijk eens gaan kijken wat er nou met de nokkenas gedaan is.
Bericht door: barry8V op di, 20 mrt 2007, 22:25:48
Bericht door: barry8V op ma, 26 mrt 2007, 23:14:54
Meten is weten -naughty-
Bericht door: martijn op ma, 26 mrt 2007, 23:28:57
-dunno- \\
Wordt het niet eens tijd dat dit een project topic wordt??
We kennen je nu al wel, voorstellen hebben we gehad!
Bericht door: barry8V op di, 27 mrt 2007, 23:06:39
weet je nog wel wat je meet? Ik niet namelijk.. Zal wel met je nokkenasje te maken hebben
-dunno- \\
Wordt het niet eens tijd dat dit een project topic wordt??
We kennen je nu al wel, voorstellen hebben we gehad!
Ja ik weet wat ik meet, want meten is weten :D
Een project topic krijg je pas als je lid bent, en dat ben ik nog niet -moon-
Bericht door: barry8V op di, 27 mrt 2007, 23:19:53
De nokkenas gemeten bij 0,15mm lift, met hydraulische nokvolgers.
i o -> 17 graden VBDP
i s -> 57 graden NODP
u o -> 64 graden VBDP
u s -> 7 graden NBDP
Overlap 24 Graden
Inlaat 254 Graden
Uitlaat 251 Graden
Lift 9,5mm
Squish 1,0mm
Koppakking 1,63mm
De motor is een originele 3F ,zonder enige aanpassingen buiten de nokkenas.
Een foto
(http://img.photobucket.com/albums/v698/tuneit/DSC02235.jpg)
Bericht door: barry8V op zo, 01 apr 2007, 23:50:33
De hydraulische nokvolgers zijn na een paarkeer meten leeg gelopen, waardoor geen goede meting kan doen.
Daavoor heb ik de nokvolgers met stelplaatjes gemonteerd, en opnieuw de nokkenas gemeten, en heb het volgende gemeten.
De nokkenas is gemeten bij 0,10mm lift met vaste stoters
io -> 18 graden VBDP Overlap 42 graden
is -> 64 graden NODP Inlaat 262 graden
uo -> 70 graden VODP Uitlaat 274 graden
us -> 24 graden NBDP
Met deze meting ben ik tevreden, en kan ik nu verder gaan met demonteren.
Bij het plaatsen van de vaste stoters
zag ik dat de nokkenas lagering ligt beschadigt was.
Dit zou mogelijk een oorzaak kunnen zijn ,van de benzine die door de olie zat toen ik de polo net gekocht had.
Bericht door: barry8V op ma, 02 apr 2007, 00:10:46
Mogelijk zijn ook de krukas en drijfstang lagers beschadigt, dat zien we later wel -dunno-
Bericht door: barry8V op wo, 04 apr 2007, 23:04:18
De krukas pouly heeft de klappen van de slag moersleutels niet over leeft, de krukas is ook licht beschadigt.
Dus ik een andere pouly er op gezet.....................en meten maar weer -naughty-
Ik kom nu toch dicht bij de 268/268 nokkenas
Ik kom nu op inlaat 262 / uitlaat 267
Bericht door: barry8V op za, 07 apr 2007, 22:57:38
Hierdoor leek het wel een duikbood, en was het stuurgedrag erg nerveus.
Op de foto is te zien hoe het was met de extra rubbers, deze zaten er al onder toen ik de auto kocht met de jamex veren.
Ik heb de rubbers terug geplaatst met de KW veren met dit als optisch resultaat -wanker-
Ik heb in de tussen tijd andere stoelen gekocht van Bas, en heb hier voor een stoel frame geknutseld, moet alleen voor de bijrijders stoel nog een frame maken.
Daarna heb ik het motorblok verder gedemonteerd, en het blok heeft het aardig voor z'n kiezen gehad.
De zuigers zijn flink ingesleten, en de zuiger veren zijn ook elastiekjes geworden.
[EDIT]
Verder zijn de drijfstang lagers ook aardig versleten
Bericht door: Bas op zo, 08 apr 2007, 00:45:45
Ziet er goed uit, volgens mij zit je gelijk een paar cm lager met het nieuwe frame -thumbsup-
Bericht door: barry8V op ma, 09 apr 2007, 19:34:38
Kreeg je de stoelen met de oude frame's toch niet lekker in de auto?
Ziet er goed uit, volgens mij zit je gelijk een paar cm lager met het nieuwe frame -thumbsup-
De oude frames paste goed, alleen kon ik met de opgehoogte achterkant en deze stoelen erin ,de bovenkant van de koplampen zien -wanker-
Maar nu zit ik een paar centimeter lager, en kijk nu nettjes over m'n stuur heen de verre horizon in -thumbsup-
Bericht door: barry8V op za, 26 mei 2007, 22:41:25
(http://img.photobucket.com/albums/v698/tuneit/th_DSC01561.jpg) (http://smg.photobucket.com/albums/v698/tuneit/?action=view¤t=1180211725.pbw)
Bericht door: Pierre op zo, 27 mei 2007, 00:33:12
Bericht door: barry8V op di, 29 mei 2007, 11:13:08
Ik heb er nieuwe draag armen op zitten, voor en achter nieuwe rem blokken/voeringen, en achter twee nieuwe remcilinders.
Verder deed het NZ motortje het goed 0,12 co en rijd nu 1 op 13
DuZZZzzzzzz -sturen-
Bericht door: Marjolijn op di, 29 mei 2007, 14:28:08
Bericht door: Dennis op di, 29 mei 2007, 15:03:54
Bericht door: Michiel op di, 29 mei 2007, 15:44:03
Bericht door: barry8V op wo, 30 mei 2007, 17:38:08
één dag na de apk moest ik weer geplaagd worden door de elektro plaag geesten.
Vandaag even wat rotzooi weg gebracht naar de reiniging, alle spullen uit de kofferbak hehaald en weg gedonderd in de daarvoor aangewezen bakken.
Auto leeg, ik stap in, draai de sleutel om.............................starten starten starten............niet aanslaan -boehoe-
Auto naar huis gesleept........ meten meten meten... geen stoom op de brandstof pomp, waarschijnlijk een draadbreuk.....NEEEEEEEEE kom ik dit tegen -gert-
Ik haat die knutselaars -wanker-
Dit is dus ook het spook geweest wat me al vanaf het begin achterna heeft gezeten, want als je ziet hoe het in elkaar geknutseld zit, dat vraagt natuurlijk om storingen.
Bericht door: Bas op wo, 30 mei 2007, 17:59:15
wel fijn dat je het lek nu boven hebt!
Bericht door: barry8V op wo, 30 mei 2007, 18:54:54
Slecht contact door een gecorrodeerde stekkerverbinding?
wel fijn dat je het lek nu boven hebt!
Dit is meer een voorbeeld van een goed idee, maar een slechte uitvoering.
Het is een schakelaartje waarmee je de brandstofpomp uit kan zetten, soort start onderbreker.
Deze zat in de kofferbak waar de draadboom zit, bij het slot van de achterklep.
Bericht door: Mark op do, 31 mei 2007, 03:33:28
Bericht door: barry8V op za, 30 jun 2007, 17:06:26
@ Mark :Ik zou er ook een andere plek voor verzinnen, als ik het al zou maken -dunno-
Inmiddels heb ik het spruitstuk terug, of beter gezegt spruitstukken.
Het zijn vier losse spruitstukken geworden, dit omdat het wat makkelijker was om te bewerken en een beperking in machines.
In eerste instantie zouden de throttle bodie's met de injectors aan de onderkant gemonteerd worden, maar door de dat er dan te veel bochten in het inlaat traject zouden komen, worden de bodie's andersom gemonteerd.
Met een bijkomend voordeel dat we dan overal beter bij kunnen.
Een paar foto's
Throttle bodies zouden eerst op deze manier gemonteerd worden:
Die nieuwe opstelling
De losse spruit stukken
En de bewerking
Bericht door: patrick86c op za, 30 jun 2007, 18:26:42
Bericht door: thijs op zo, 01 jul 2007, 11:13:53
Keep up the good work!
Bericht door: barry8V op wo, 18 jul 2007, 22:03:53
@ thijs: I will -naughty-
Ben nieuwsgierig geweest, maar was ook een noodzaak om mijn meetwoede te bedwingen :D
Verder heb ik nog wat kleine dingen aan de kas gedaan, zoals een nieuwe antenne :P
Bericht door: Bas op wo, 18 jul 2007, 22:09:56
Bericht door: barry8V op di, 24 jul 2007, 15:43:42
Mooie doorsnede :) En nu de andere kop maximaal bewerken?
Inderdaad Bas, en nog veel meer -naughty-
Bericht door: barry8V op ma, 27 aug 2007, 16:56:27
Kwa plaatwerk zit er wel wat werk aan, en na het verwijderen van de 1,5 kilo wegende skirts en ander plastick.
Kom er toch nog wat meer werk onder vandaan.
Volgens mij is dit de maand van de roest en schade's -dunno-
Foto's van de roest -wanker-
Ik ben nooit voorstander geweest van skirts of andere plastick asozooires, dit is dus één reden daar van.
Bericht door: martijn op ma, 27 aug 2007, 18:21:23
Bericht door: Sjon op ma, 27 aug 2007, 18:49:43
Bevestigingsgaatjes tbv skirts zijn aan 't rotten zeker?
Bericht door: Michiel op ma, 27 aug 2007, 18:55:18
Ga je de dorpel vervangen?
Bericht door: barry8V op di, 28 aug 2007, 11:23:28
en de voor behandeling niet zo goed is.
@Sjon : Het zijn inderdaad de bevestigings gaten van de skirts die aan het rotten zijn.
@Michiel : Ik ga eerst even kijken wat ik nog meer tegen kom, als het bij dit blijft maak ik het eerst APK waardig en later kijk ik wel voor het grote reparatie werk.
Ik vind het nog meevallen in vergelijking met wat ik bij de diesel allemaal tegen ben gekomen, waar ik dit project toch ook een beetje te danken heb -dj-
Bericht door: martijn op di, 28 aug 2007, 11:45:18
Keuren met de sideskirts er op.. Vallen de gaten ook niet op.
Je kan de gatendichtlassen met een klein plaatje (net als op je dak).. Zou niet de hele dorpel vervangen, das veel meer werk.
Bericht door: Michiel op di, 28 aug 2007, 12:39:51
Je kan de gatendichtlassen met een klein plaatje (net als op je dak).. Zou niet de hele dorpel vervangen, das veel meer werk.
Je hebt kans dat de hele dorpel aan de binnenkant weggerot is en dat je aan de buitenkant alleen twee kleine gaatjes ziet. Ik heb dit bij de Derby gezien -boehoe- Plamuur doet een hoop wegmoffelen...
Bericht door: barry8V op wo, 29 aug 2007, 17:34:04
Als je de diesel gewend bent, valt dit nog wel mee.
Keuren met de sideskirts er op.. Vallen de gaten ook niet op.
Je kan de gatendichtlassen met een klein plaatje (net als op je dak).. Zou niet de hele dorpel vervangen, das veel meer werk.
Daarom werd hij ook met skirts naar de keuring gebracht :D
We zullen zien hoe erg het is, volgende week ff de schuurtol er op zetten en hopelijk tijdelijk een paar plaatjes erin -dunno-
Bericht door: barry8V op wo, 12 sep 2007, 22:44:37
Aan de binnenkant zag het er op het eerste gezicht goed uit, dus plaatjes op maat maken en erin lassen -dj-
VOOR
NA
En het oog wil ook wat
Nog een binnenbrandje gehad :D best spannend zo dicht bij de benzine tank,
in de dorpel zit een schuimrubberen opvulling in het midden van de dorpel
-dunno-
tja dan slaan de vlammen naar binnen
:D
Volgende week de andere kant doen, deze ziet er op het oog minder slecht uit.
Bericht door: barry8V op zo, 16 sep 2007, 23:43:05
Zo nu kan ik weer even verder met m'n blokje, hiervoor zijn een aantal wijzigingen in de planning. :D
Bericht door: Thomas op ma, 17 sep 2007, 17:09:13
Bericht door: Dennis op ma, 17 sep 2007, 23:13:45
Auto gaat in originele kleur compleet overgespoten worden?
Bericht door: barry8V op wo, 19 sep 2007, 22:01:33
Bekend wieltje... :D
-thumbsup-
@ Dennis: de auto wordt in de originele kleur overgespoten, wilde eerst tornadorot doen uit praktische overweging, maar deze kleur is toch mooier -love-
Bericht door: barry8V op wo, 19 sep 2007, 22:21:05
Ziet er goed uit Barry!
Dank je Dennis, ik ben al ff aan het oefenen geweest,
en uit eindelijk de goeie instelling gevonden van het las apparaat.
Bericht door: Michiel op wo, 19 sep 2007, 22:30:08
Citaat
@ Dennis: de auto wordt in de originele kleur overgespoten, wilde eerst tornadorot doen uit praktische overweging, maar deze kleur is toch mooier -love--thumbsup- Beter. Is een mooi kleurtje
*edit* verklote kwoot gefixt
Bericht door: barry8V op vr, 19 okt 2007, 23:06:38
Aangezien de carroserie toch eerst moet, en mijn budget haastig kleiner wordt.
Wil ik toch ergens vermogens winst uit halen, nou is het zo dat de NZ motor waar ik nu mee rijdt het polo kwaaltje heeft,
namelijk lekkend oliekanaaltje in de koppakking.
Het is dus noodzakelijk om hier binnenkort een verse koppakking tussen te zetten, en ik wil deze mogelijkheid niet onbenut laten om er wat extra PK's uit te halen.
Maar voor ik dit allemaal gaat doen, wil ik eerst zien of de motor dit nog wel aan kan.
Aangezien er al meer als 220 000km op staat wil ik toch wat dingen checken,de motor heeft sinds ik er mee aan het rijden ben geen olie verbruikt,
dus dat is al een goed teken,ik heb pas geleden een kompressie test gedaan dat viel helemaal niet tegen:
#1 =>200psi (14bar)
#2 =>190psi (13bar)
#3 =>205psi (14,5bar)
#4 =>200psi (14bar)
Nu wil ik alleen nog de oliedruk kontroleren, maar ook hier verwacht ik geen rare cijfers.
Wat ik nu wil gaan doen op motorisch gebied is:
Een MH cilinder kop plaatsen met bewerkte kanalen,en een bewerkte 3f inlaatspruitstuk.
En een op maat gemaakt uitlaat spruitstuk.
Als eerste wil ik met de standaard NZ een vermogens uitdraai laten maken,
En daarna weer één als de andere spullen er op zitten.
Ik ben ook aan het oefenen met TIG lassen om binnenkort mijn eigen rolkooi te kunnen maken.
Ik zal eerst een uitlaatspruitstuk maken :D
Bericht door: barry8V op za, 01 dec 2007, 20:03:06
Heb ik maar meteen een voorbereiding gedaan voor het NZ project( de cilinderkop zwap)en een bij passend uitlaat systeem gemaakt met standaard VW dempers zonder kat.
Om mijn las kunsten te kunnen verberteren, heb ik ook maar twee handige driepoten gemaakt.
Voeten van de vloer :D
(http://img.photobucket.com/albums/v698/tuneit/DSC02626.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v698/tuneit/DSC02627.jpg)
En de zelf gemaakte driepootjes
(http://img.photobucket.com/albums/v698/tuneit/DSC02628.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v698/tuneit/DSC02630.jpg)
Subtiel uitlaatje, met sportief geluid.
(http://img.photobucket.com/albums/v698/tuneit/DSC02629.jpg)
En dan wat las oefeningen.
De driepoten, doormiddel van mig lassen
(http://img.photobucket.com/albums/v698/tuneit/DSC02631.jpg)
En wat oefeningen met het TIG lassen op RVS
(http://img.photobucket.com/albums/v698/tuneit/DSC02638.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v698/tuneit/DSC02637.jpg)
Bericht door: Dennis op za, 01 dec 2007, 22:27:45
Maar ik weet niet of die bokjes nu zo stevig zijn, er hoeft maar 1 pootje te knakken en het hele bokje klapt dubbel.
Zijn die blauwe ook zo gemaakt uit een "gespleten" buis?
Bericht door: barry8V op zo, 02 dec 2007, 21:32:25
En ik had er aardig moeite mee om de drie delen uit elkaar te buigen, oh en ik heb een andere stoel bevestiging gemaakt, maar die laat ik nog wel zien.
Bericht door: barry8V op wo, 19 dec 2007, 23:13:09
Dus moet ik nu echt op gaan schieten met de vervangende cilinderkop -dj-
Een paar plaatjes, van het 3f inlaatspruitstuk
(http://img.photobucket.com/albums/v698/tuneit/DSC02684.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v698/tuneit/DSC02683.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v698/tuneit/DSC02682.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v698/tuneit/DSC02681.jpg)
Het schiet al aardig op, Maar nu zit er toch een klein beetje haast achter :D
Bericht door: Dennis op wo, 19 dec 2007, 23:44:51
Bericht door: Jaap op do, 20 dec 2007, 08:09:43
'Diesel met benzine injectie'
Maar is 't aluminium een beetje te lassen? Meestal geeft het een hoop gevloek en getier als Marcel met zoiets bezig is. Het alu van een versnellingsbak of motorsteun zit in iedergeval vol rotzooi..
Bericht door: barry8V op ma, 24 dec 2007, 20:02:39
of dit nou door de samenstelling van het alu komt, of door de plaatsing en het doel van het onderdeel.
De voorgaande spruitstukken gingen ook goed, ik zal deze eerst in de oven warm maken zodat de olieën en andere rotzooi er uit brand, en dan goed schoon maken met warm water en zeep.
En voor het lassen wordt het spruitstuk voorverwarmt.
Bericht door: Serge op ma, 24 dec 2007, 20:24:41
Bericht door: richard-polo op wo, 02 jan 2008, 15:11:23
zinloze quote verwijderd
je hebt ze netter gemaakt dan iemand van polofans!!! die van jouw durf ik nog wle te gebruiken ma die van hem vind ik niet zo denderend...
http://img111.imageshack.us/my.php?image=bild210lp6.jpg (http://img111.imageshack.us/my.php?image=bild210lp6.jpg)
http://img514.imageshack.us/my.php?image=bild219wo2.jpg (http://img514.imageshack.us/my.php?image=bild219wo2.jpg)
Ich kann mich da nur anschließen.
Sei bitte vorsichtig mit den Dingern, die können ganz leicht umknicken!
Bericht door: barry8V op do, 03 jan 2008, 19:30:14
je hebt ze netter gemaakt dan iemand van polofans!!! die van jouw durf ik nog wle te gebruiken ma die van hem vind ik niet zo denderend...
http://img111.imageshack.us/my.php?image=bild210lp6.jpg (http://img111.imageshack.us/my.php?image=bild210lp6.jpg)
http://img514.imageshack.us/my.php?image=bild219wo2.jpg (http://img514.imageshack.us/my.php?image=bild219wo2.jpg)
Ich kann mich da nur anschließen.
Sei bitte vorsichtig mit den Dingern, die können ganz leicht umknicken!
-uitlachen- Ziet er niet best uit idd.
@ jaap: Verkloote quote?
Bericht door: Serge op do, 03 jan 2008, 19:33:38
Bericht door: barry8V op do, 03 jan 2008, 19:42:55
Bericht door: barry8V op zo, 06 apr 2008, 22:18:54
(http://img.photobucket.com/albums/v698/tuneit/DSC02725.jpg)
het deel wat nabewerkt moet worden
(http://img.photobucket.com/albums/v698/tuneit/DSC02728.jpg)
Ook is mijn pakkingset binnen, en dat betekend dat binnenkort het feest kan beginnen -ja-
(http://img.photobucket.com/albums/v698/tuneit/DSC02731.jpg)
Bericht door: martijn op ma, 07 apr 2008, 22:42:49
Goedkoop is dat zeg; neem aan dat jij het ook via Ebay hebt besteld?
Bericht door: Jaap op ma, 07 apr 2008, 23:25:43
Bericht door: Jaap op ma, 07 apr 2008, 23:28:08
olie-afdichtringetje kon niet zo goed tegen olie -gert- ging uitzetten, en voila: lekkage..
Bericht door: martijn op di, 08 apr 2008, 07:56:22
Bericht door: vw-edje op di, 08 apr 2008, 14:01:21
Ik heb alleen erg slechte ervaringen met de getoonde koppakking.. rest is prima, maar ik pak liever een originele koppakking..
withstupid, ach en voor die paar eurootjes wil ik mijn cilinderkop er niet weer af hebben -wtf-
Bericht door: martijn op di, 08 apr 2008, 14:44:05
Voor het geld van deze complete pakkingsset koop ik bij de dealer een koppakking en kopbouten. Kan het proberen toch? Een hoop imitatieonderdelen zijn goed genoeg/ net zo goed als de originele VW delen.
Misschien is het een onnodige gok, maar misschien ook niet -dunno-
Ik zie trouwens net dat mijn koppakking toch anders is. Het rubbertje in de pakking heeft een andere kleur dan die Jaap toont. Zouden ze inmiddels de 'niet oliebestendige rubbers' vervangen hebben door andere? Dat is op de pakking die Barry toont net niet zichtbaar.
Barry; -thumbsup-
Bericht door: Jaap op di, 08 apr 2008, 17:26:57
Maar goed: het rubbertje is bij een originele in iedergeval bruinig van kleur: weet niet of dat wat zegt, maar goed: anders dan 't zwart zoals hierboven. 't was ook meer een waarschuwing dan een terecht wijzing: Ik heb een stuk of 7 a 10 koppakkingen (en sets) liggen uit het 'asbest-tijdperk': mega oud, dus waarschijnlijk niet meer zo fris al een nieuwe, maar dat wil nog niet zeggen dat ik ze niet zal gebruiken :)
@ Barry: Goed bezig!
Bericht door: vw-edje op di, 08 apr 2008, 21:19:08
tja. Zo kan je wel verder gaan met alle onderdelen die je koopt (voor die paar eurotjes)..
Voor het geld van deze complete pakkingsset koop ik bij de dealer een koppakking en kopbouten. Kan het proberen toch? Een hoop imitatieonderdelen zijn goed genoeg/ net zo goed als de originele VW delen.
Misschien is het een onnodige gok, maar misschien ook niet -dunno-
Ik zie trouwens net dat mijn koppakking toch anders is. Het rubbertje in de pakking heeft een andere kleur dan die Jaap toont. Zouden ze inmiddels de 'niet oliebestendige rubbers' vervangen hebben door andere? Dat is op de pakking die Barry toont net niet zichtbaar.
Barry; -thumbsup-
Nee dat wil ik niet zeggen dat je alles met een VW stempel moet kopen -gert- alleen bij een koppakking gok ik liever niet op een imitatie, verder bijna alles wel, zelfs de bouten. Alhoewel ik bij mijn derby een originaliteits ziekte heb, maar dat is weer een verhaal apart -ja-
Owja Barry, ziet er goed uit!! Laat je die kop ook nog vlakken?
Bericht door: barry8V op di, 08 apr 2008, 22:09:14
@ martijn: het is een set van E-bay -ja-
@ Jaap: thanx voor het bekend maken van het probleem
@ Edje: de kop wordt pas als laatste gevlakt, als alles gedaan is -thumbsup-
Nou heb ik de pakking eens goed bekeken, en ben tot de volgende conclusie gekomen:
De imitatie pakking heeft een veel te krappe opening voor het rubbertje, en dan moet de pakking nog
plat gedrukt worden.
Ik heb uiteraard foto's gemaakt, van een oude en de nieuwe pakking.
(http://img.photobucket.com/albums/v698/tuneit/DSC02737.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v698/tuneit/DSC02736.jpg)
En bij deze foto zit het nieuwe rubbertje in de oude originele pakking
(http://img.photobucket.com/albums/v698/tuneit/DSC02734.jpg)
Ik ga de nieuwe pakking aanpassen.
Bericht door: barry8V op za, 10 mei 2008, 22:13:41
Heb de cilinderkop verder schoon gemaakt, en nagemeten op kromming -klappen- en zit nog nettjes binnen de toleranties.
De koppakking heb ik ook aangepast, en meteen ook maar de koelkanalen in de pakking pas gemaakt.
(http://img.photobucket.com/albums/v698/tuneit/10052008036.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v698/tuneit/10052008037.jpg)
Bericht door: barry8V op ma, 19 mei 2008, 21:49:48
Er zijn duidelijk meer paardjes aanwezig, ik denk dat ik richting de 3F peekaa's zit nu
De setup voor nu: Standaard NZ blok
Standaard NZ injectie + spruitstuk
Standaard NZ computer
Bewerkte MH cilinderkop met APQ nokkenas
3F secondaire bochten zonder kat en lamda
Koudelucht toevoer naar het luchtfilter, een K&N inleg filter
Ik moet nog wat kleine afstellingen doen, en dan is het tijd voor een bezoek aan de testbank -ja-
Bericht door: Nielzzz op ma, 19 mei 2008, 22:08:01
Nog verdere plannen motorisch?
Als je het zo laat denk ik dat het wel lekker bedrijfszeker blijft.
Bericht door: barry8V op di, 20 mei 2008, 22:06:12
Ziet er allemaal goed uit.
Nog verdere plannen motorisch?
Als je het zo laat denk ik dat het wel lekker bedrijfszeker blijft.
Bedankt -thumbsup-
Het is bedrijfzeker, maar met meer PK's kan het ook bedrijfzeker zijn.
Tot nu toe bevalt het zeer goed, hij is nu veel sterker over een breder toeren gebied
en ik kan nu veel harder de bocht uit -love-
Bericht door: Jaap op wo, 21 mei 2008, 01:00:30
Gister heb ik de kop verwisseld, dit heeft zeker z'n vruchten afgeworpen -love-
Er zijn duidelijk meer paardjes aanwezig, ik denk dat ik richting de 3F peekaa's zit nu
Dat zijn de berichten!
Bericht door: Dennis op wo, 21 mei 2008, 08:19:59
Bericht door: Gekke Gerrit op wo, 21 mei 2008, 10:59:12
Bericht door: barry8V op do, 22 mei 2008, 19:29:52
Nice, maar waarom zonder lambdasonde?
Heeft geen specifieke reden, de 3F uitlaat bocht was al zonder lambda en dat moet ik nog aanpassen, vond het wel nodig om te vermelden.
En waarom nog steeds in 'Voorstellen'?
Ben nog steeds geen lid van de club. -dunno-
Bericht door: barry8V op za, 31 mei 2008, 23:49:31
Dus heb ik de koppakking vervangen, en meteen de kans benut om er een monstertje van te maken, ook weer een paar pk's erbij -ja-
Nu ga ik weer verder met de polo, want hij had al voor de APK gemoeten en er zijn nog een paar punten die in orde gemaakt moeten worden.
Bericht door: Bas op ma, 02 jun 2008, 11:52:20
Het is even stil geweest met de polo, want m'n Arosa besloot begin van de week om z'n koppakking er uit te spugen
Dus heb ik de koppakking vervangen, en meteen de kans benut om er een monstertje van te maken, ook weer een paar pk's erbij -ja-
Specs? ('t zal geen powâhfiltâh zijn :D )
Bericht door: barry8V op za, 07 jun 2008, 20:45:10
Specs? ('t zal geen powâhfiltâh zijn :D )
Nee zo'n onzinding zit er niet op :) Wat ik heb gedaan is een milde inlaat poort bewerking, de middendemper is er tussen uit, en er zit een K&N vervangings filter in.
Ik had ook nog de schrick nokkenas uit de polo er in gezet maar daar snapte de computer niets van, en m'n meisje vond het ook niets want "hij liep zo raar stationair" zei ze ;)
Maar goed de schrick nokkenas is weer vervangen voor de originele, Computer blij, meisje blij, en ik heb weer wat info -naughty-
Bericht door: Serge op za, 07 jun 2008, 21:42:41
Bericht door: barry8V op wo, 11 jun 2008, 22:45:07
als er een aex in je arosa zit is de kop en inlaat van een aee al afdoende
Dat spruitstuk ben ik met je eens, maar waarom die cilinderkop?
Bericht door: Serge op wo, 11 jun 2008, 22:56:39
Bericht door: barry8V op wo, 11 jun 2008, 23:05:23
Bericht door: Serge op wo, 11 jun 2008, 23:10:32
Bericht door: barry8V op wo, 11 jun 2008, 23:19:23
Bericht door: barry8V op vr, 13 jun 2008, 19:58:49
Bericht door: barry8V op wo, 09 jul 2008, 19:41:09
Maar dan zit ik toch in de Polo -naughty- Het NZ blok heeft er zin in -thumbsup-
Ben ook bijna klaar met het 3f spruitstuk ff een paar foto's
(http://img.photobucket.com/albums/v698/tuneit/DSC02728.jpg)
Dit is wat er nog strak gemaakt moets worden
(http://img.photobucket.com/albums/v698/tuneit/DSC02866.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v698/tuneit/DSC02867.jpg)
Dat heb ik inmiddels gedaan, later meer -ja-
Bericht door: barry8V op zo, 10 aug 2008, 22:55:51
De stuurstangen zijn vervangen, en de auto is ook weer nettjes uitgelijnd en er zitten weer 14inch velgen onder -sturen-
en dan in combinatie met een brede powerband -love-................Heerlijk
IK ben dan ook verder gegaan met de achterklep(staat te koop, maar als deze niet verkocht wordt zet ik hem er zelf op)
(http://img.photobucket.com/albums/v698/tuneit/10082008051.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v698/tuneit/10082008053.jpg)
En tussen door wordt er ook aan het 3F blok gewerkt,gemeten,gedacht,gemeten....................... -ja-
Bericht door: barry8V op vr, 29 aug 2008, 10:20:44
Ben dus eerst op een stuk alu aan het oefenen geweest, toen ik eenmaal de slag had ben ik er maar aan begonnen -klappen-
Ben als eerste maar aan de onderkant begonnen, en aan de achterkant geëndigd en dit is het resultaat
Onderkant
(http://img.photobucket.com/albums/v698/tuneit/28082008134.jpg)
Achterkant
(http://img.photobucket.com/albums/v698/tuneit/28082008133.jpg)
Dus het spruitstuk kan gemonteerd worden op de NZ -love- mischien nog een ander nokkenasje erin -sturen-
Okk heb ik de spruitstukjes meegenomen voor de throttleboddies en deze ook verden dicht gelast(was toch lekker bezig) en meteen maar ook wat netter pas gemaakt
Ik moet ze alleen nog een beetje nawerken.
Hoe ze ervoor waren
(http://img.photobucket.com/albums/v698/tuneit/DSC02946.jpg)
En hoe ze nu zijn
(http://img.photobucket.com/albums/v698/tuneit/28082008130.jpg)
Ze zijn niet zoals ik ze in gedachten had, maarja als ze hun werk maar doen -ja-
Bericht door: barry8V op ma, 29 sep 2008, 22:16:23
(1) dat het erg mooi en nettjes wordt
(2) dat het verschikkelijk lelijk, en van kwaad tot erger wordt <------ -boehoe- het is dus deze geworden.
Nu weet ik in iedergeval hoe het niet moet.
De vorige eigenaar heeft bij de achterwielkuipen de rand weg geslepen, waar de binnen en buiten wielkuipen aan elkaar gelast zitten
dit is gedaan om de banden meer ruimte te geven.
Maar heeft verder geen roest behandeling gedaan aan de naad die ontstaan is na het slijpen, hierdoor is de rand zodanig dun geworden
waardoor lassen geen optie meer is, ik heb een poging gedaan maar er onstond een gat en deze werdt groter.
Ik ben nu bezig met de extra wielkuipen die ik heb liggen, om deze te ontleden en klaar te maken voor transplantatie.
Later meer met foto's
Bericht door: Gekke Gerrit op ma, 29 sep 2008, 22:21:44
De vorige eigenaar heeft bij de achterwielkuipen de rand weg geslepen, waar de binnen en buiten wielkuipen aan elkaar gelast zitten
dit is gedaan om de banden meer ruimte te geven.
Huh? -hitit- Binnen- en buitenspatborden zitten dan toch niet meer aan elkaar vast? -dunno-
Zou je hier eens een foto van kunnen maken/posten? Ik moet ook nog iets verzinnen om meer ruimte te maken en vervolgens de spatbordverbreders van de Gruppe H-kit te monteren... -naughty-
Bericht door: barry8V op ma, 29 sep 2008, 22:33:49
bij de voorkant van de wielkuip staat nog een stukje van allebij tien centimeter.
Ik zal wel een paar mooie foto's maken :(
Bericht door: barry8V op vr, 10 okt 2008, 22:19:11
Er zijn wel oude foto's waar het goed op te zien is, ik heb met het paarse pijltje aangegeven waar de rand weg geslepen is tot
aan de voorkant.
En met het groene pijltje aangegeven waar de binnen en buiten schermen nog aan elkaar zitten.
(http://img.photobucket.com/albums/v698/tuneit/DSC02540-1.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v698/tuneit/DSC02546.jpg)
Morgen wordt de auto gedemonteerd -boehoe-
Bericht door: Bas op vr, 10 okt 2008, 23:54:55
Bericht door: barry8V op ma, 13 okt 2008, 22:19:05
De auto heeft toch best veel meegemaakt, als je zo naar de carroserie kijkt, links voor is de kokerbalk ook vervormt en ook de bodemplaat
staat iets omhoog
plus het roest en achterscherm geval, en rechtsvoor zat ook nog een knik in de kokerbalk, ter hoogte van de stuurstang.
Foto's van de kokerbalk en bodemplaat linksvoor
(http://img.photobucket.com/albums/v698/tuneit/11102008151.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v698/tuneit/11102008152.jpg)
Gezien het feit dat ik alleen maar pech heb met carroserieën, ga ik mij verder bezig houden met het motorische gedeelte en laat restoreren aan
de vak mensen over.
En het volgende SLACHT-OFFER heeft zich reeds gemeld, en staat al in de rij -gert-
(http://img.photobucket.com/albums/v698/tuneit/13102008161.jpg)
Bericht door: Dennis op di, 14 okt 2008, 17:18:56
Tja, al is alles wel te repareren, het houdt een keer op natuurlijk.
Is de nieuwe een Prego met een origineel schuifdak?
Bericht door: Sjon op di, 14 okt 2008, 17:24:21
En het volgende SLACHT-OFFER heeft zich reeds gemeld, en staat al in de rij -gert-Gezien bovenstaande tekst zal deze ook niet lang meer leven?
Bericht door: barry8V op di, 14 okt 2008, 21:02:27
Niet de mooiste, hij heeft een tik op z'n neus gehad, en hier en daar een deukje met doffe lak.
Verder is alles nog origineel -klappen-
@ Sjon: Die tekst was meer gericht op mijn polo historie, aangezien er nog geen één polo het lang uit heeft gehouden carosserie gewijs -wanker-
Bericht door: martijn op di, 14 okt 2008, 21:06:25
??
Bericht door: Serge op wo, 15 okt 2008, 20:07:02
Bericht door: RoelG op wo, 15 okt 2008, 20:33:48
( oja -off-)
Bericht door: barry8V op wo, 15 okt 2008, 22:21:47
De polo's zijn gewoon elke keer weer een nieuw avontuur van DIKKIE DIK, je weet nooit waar het eindigt -naughty-
Bericht door: martijn op wo, 15 okt 2008, 22:24:48
Bericht door: Sjon op wo, 15 okt 2008, 22:40:16
:D
Bericht door: barry8V op vr, 17 okt 2008, 00:02:40
Bericht door: barry8V op zo, 16 nov 2008, 22:08:08
In de tussentijd is het NZ blokje ook al gedemonteerd, het was mij bekend dat er olie verbruik was
maar dat weet je als er 250,000km op het onderblok staat en je gaat alleen de cilinderkop in orde maken, dat is vragen om problemen.
De koppanking heeft het goed uitgehouden, wat mij wel opviel bij het demonteren is dat de kopbouten erg makkelijk los kwamen
en dan nog te bedenken dat ik ze met 10NM extra vast heb gezet.
In de cilinderkop is te zien dat de inlaat kanalen goed hun werk doen, aan de hand van het schoonspoelen van de verbrande olie op bepaalde
plaatsen.
(http://img.photobucket.com/albums/v698/tuneit/DSC02971.jpg)
En dat het bij alle vier de cilinders bijna gelijk is.
(http://img.photobucket.com/albums/v698/tuneit/DSC02975.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v698/tuneit/DSC02974.jpg)
Nu is het de planning om het onderblok goed te maken met wat aanpassingen, en de cilinderkop krijgt ook
nog een kuurtje.
Later meer over het verhaal van DIKKIE DIK :D
Bericht door: Serge op zo, 16 nov 2008, 22:13:31
Bericht door: Serge op zo, 16 nov 2008, 22:15:12
Bericht door: Gekke Gerrit op zo, 16 nov 2008, 22:33:23
De andere carosserie is nagekeken, en goed bevonden
Mooi! It giet aôn, dus? :D
Ook geen reden meer om geen register-lid te worden dus?! -nana-
Later meer over het verhaal van DIKKIE DIK :D
In een eigen project-topic? -naughty- :D
Bericht door: Serge op zo, 16 nov 2008, 22:52:23
Bericht door: barry8V op zo, 23 nov 2008, 13:09:32
Bericht door: Serge op zo, 23 nov 2008, 13:13:33
Bericht door: Gekke Gerrit op zo, 23 nov 2008, 14:14:41
Dan zul je hier ook minder rond gaan hangen, vermoed ik?! Plaats nog eens een foto?
Bericht door: barry8V op zo, 23 nov 2008, 15:05:56
hopelijk de m3 (de echte )
Nee niet de echte, maar wel interieur en exterieur is M3, motor is 318i
@ gerrit: het zal wel wat minder worden, maar ik kom afentoe nog wel eens kieken -thumbsup- en ik zal deze week ff een foto plaatsen
Bericht door: barry8V op ma, 01 dec 2008, 23:25:57
Een gewillig slachtoffer vinden die het blok in zijn of haar polo wil testen -klus-
Bericht door: barry8V op wo, 03 dec 2008, 21:06:11
Bericht door: Martin op wo, 03 dec 2008, 21:14:30
Kleur -thumbsup-, wielen -thumbsup-, 4-deurs -thumbsup-, helemaal goed dus. -love-
Nog plannen?
Bericht door: Jaap op wo, 03 dec 2008, 21:20:29
Schrale troost mode on:
Maar de 318i onder de kap komt in iedergeval dichter in de buurt van een M3 ( 4 in lijn ) dan een 325 ( 6 in lijn )..
Haha.. stoere (en foute) bak, die d'r wel netjes uitziet! Met genotsknots en ex-megabrulpijp...
Bericht door: Michiel op do, 04 dec 2008, 12:00:07
Bericht door: Gekke Gerrit op do, 04 dec 2008, 15:10:05
Bericht door: Koen op do, 04 dec 2008, 16:25:05
In Touring-uitvoering had ik 'm ook gekocht... :D -thumbsup-
En anders ook wel, jij koopt namelijk ALLES! -moon-
Bericht door: Gekke Gerrit op do, 04 dec 2008, 16:25:43
Bericht door: Dennis op do, 04 dec 2008, 21:49:22
Niks mis met een E30... -thumbsup-
Bericht door: barry8V op do, 04 dec 2008, 21:53:28
@Jaap: Die herriepijp (50mm rechtepijp van voor tot achter) het ik er als eerste afgehaald, en de genotsknots gaat eraf, Het is hellaas geen echte dikke M3 maar heeft wel een M-tech kit.
en tsja fout...fout...maar wel leuk -naughty-
@Michiel: wees gerust de trekhaak gaat er ook af, er zaten ook koplampspoilers op -wanker-
@Gekke Gerrit: touring vind ik ook wel mooi, Maar ik heb geen hengels,surfboard,honden........... :D
@Dennis: Bedankt -thumbsup-
Bericht door: Bas op do, 04 dec 2008, 22:09:06
Wat zijn de verdere plannen: er een driftauto van maken?
Bericht door: barry8V op do, 04 dec 2008, 22:17:18
Bericht door: patrick86c op vr, 05 dec 2008, 18:49:26
Bericht door: barry8V op za, 06 dec 2008, 22:08:20
Leuk ding hoor die e30 maar zelf heb ik meer iets met de e21 323i.
Mee eens, de E21 323i heeft iets meer karakter.
Trouwens Patrick had jij nou die bevestigings plaatjes nodig voor de spiegel verstelling? ik ben de PM's daarover kwijt.
Bericht door: patrick86c op zo, 07 dec 2008, 12:29:00
Bericht door: barry8V op zo, 07 dec 2008, 19:21:24
ja die kan ik nog steeds gebruiken,ik was t bijna weer vergeten.
Ja ik was het ook bijna vergeten, stuur even je adres dan heb je twee hele setjes binnenkort in huis.
Bericht door: barry8V op vr, 03 apr 2009, 10:48:07
Ohw F*#k het verkeerde forum :D
Bericht door: Jaap van der Vegte op vr, 03 apr 2009, 10:54:40
Bericht door: Jaap op vr, 03 apr 2009, 11:56:04
Bericht door: patrick86c op vr, 03 apr 2009, 14:55:54
Maar 1 ding heb ik nooit gesnapt van die bmw rijders......waarom altijd dat M-logo op de auto ??
Bericht door: uuldriks_g40 op vr, 03 apr 2009, 16:12:16
Leuk ding,ben best wel gek op bmw.*** Woorden uit de mond idee, alsof elke polo G40 achterop plakt.***
Maar 1 ding heb ik nooit gesnapt van die bmw rijders......waarom altijd dat M-logo op de auto ??
Stoer model hoor niks op aan te merken.
Bericht door: coupe92 op za, 04 apr 2009, 09:34:02
ziet er netjes uit... -thumbsup-
groetjes iwan -sturen-
Bericht door: barry8V op za, 04 apr 2009, 12:47:35
Om even op het M logo te reageren, Dit M logo zit er op omdat het een BMW M-technic uitvoering is dat is het zelfde als de polo GT
Er zitten andere bumpers op en er zitten sideskirt's en skirts op de deuren, ook hoort er nog een vleugel op de kofferklep maar die ben ik aan het repareren.
Dus je hebt M-technic en je hebt M3 dat is dus BMW-Motorsport(de echte -naughty-)
Ik heb nog een lange weg te gaan met deze patserbak om in de buurt te komen van me polo -klus-
Bericht door: patrick86c op za, 04 apr 2009, 13:17:23
en dan net doen of ze een M3 onder de reet hebben -dunno-
Bericht door: coupe92 op za, 04 apr 2009, 14:09:38
ga jij een bmw ombouwen naar een polo ??
wordt dat je volgende project??
succes :D :D :D
-foto- -foto- -foto-
Bericht door: Serge op wo, 08 apr 2009, 12:28:37
Bericht door: Der Ghopmeister op wo, 08 apr 2009, 19:28:40
goed modelletje , stuurt lekker de bochten door met de rechter voet -thumbsup-
http://www.youtube.com/watch?v=PZXyih-liZU
:D :D
Bericht door: barry8V op do, 09 apr 2009, 22:23:23