Het Polo86c Register
Algemeen forum => Techniek => Topic gestart door: tim_j op za, 02 mei 2009, 23:05:32
-
ik heb de geliefde ( -moon-) pierburg 2e3 carburateur.
tenminste dat denk ik , ik moet voor de choke de sleutel op contact, even vol gas en dan -klappen-
nu is het al sinds ik em heb dat ie stationair schommeld in de toeren.
hij weet nou niet of ie 800 of 1100 toeren fijn vind. -dunno-
onderin heeft ie ook weinig vermogen,
1000 tot 2000 toeren gaat heel zweverig en heeft zeer weinig vermogen.
Het voelt aan als of ie geen weerstand heeft, bij 3000 toeren voel je wel weerstand en loopt het prima.
soms met optrekken wil het toerental niet omhoog. waardoor de motor bijna afslaat als je niet boven de 2000 rpm komt.
daarintegen, vanaf 3000 tot bovenin gaat die als een raket.
wat ik al gedaan heb:
bougies
rotor+verdeler
diverse bougiekabels gewisseld
bobinekabel gewisseld
nieuwe brandstofpomp
nieuwe brandstof filter
diverse rubber verbindstukjes met stofmantel vervangen. (maar niet alles)
remreiniger via de gasklep naar binnen.
In de choke loopt ie netjes en strak.
eenmaal eruit is het penarie.
Klink het bekend, en wat is hieraan te doen?
__________________
-
:D
-
valse lucht , paddo .
-
Lijkt me ook dat een bus remmenreiniger hierin je grote vriend zal zijn? -dunno-
-
toen ik laatst mijn hz ff tijdelijk had voorzien van orginele carb (gebruikte pakkingen gebruikt) had ik hier ook last van. kon zeer moeilijk wegrijden. hoe warmer de motor hoe erger het werd. zat hem dus in de gebruikte pakkingen/valse lucht