Bericht door: polo 3 op zo, 03 aug 2003, 00:28:13
arno
Bericht door: Markopolo op zo, 03 aug 2003, 02:50:58
Zou 'k zuinig op zijn, die zijn er niet zoveel :D
Bericht door: Markopolo op zo, 03 aug 2003, 02:53:13
Bericht door: Serge op zo, 03 aug 2003, 07:04:51
Bericht door: Douwe op zo, 03 aug 2003, 09:46:51
Bericht door: polo 3 op zo, 03 aug 2003, 11:58:41
arno
Bericht door: Douwe op zo, 03 aug 2003, 13:36:27
Bericht door: polo 3 op zo, 03 aug 2003, 18:13:51
Bericht door: Jaap op zo, 03 aug 2003, 19:08:53
(dan zou ik zeggen: goede koets kaal trekken, spuiten, opbouwen (met PY blok), en gaan!)
Heb je geen kenteken bij de andere koets dan??
Maar goed: Je kunt toch ook de schade oplappen met de niet schade.. Gewoon voor de veerpoot-'dom' afslijpen, en terug erop lassen. (ik neem aan dat de G kop schade heeft)..
Bericht door: polo 3 op ma, 04 aug 2003, 00:53:25
Bericht door: Jaap op ma, 04 aug 2003, 11:45:07
Nemen alleen complete auto's aan, dus blok volgaarne laten hangen....
(voor adres even contact opnemen met mij :-)
Groeten
co
Bericht door: patrick86c op ma, 04 aug 2003, 14:49:06
ik had er wel een bod op gedaan.
Bericht door: polo 3 op ma, 04 aug 2003, 18:21:24
Bericht door: Jaap op ma, 04 aug 2003, 18:29:28
(dus zonder blok)..
Dan ehmz, ff denken: 2f,. speciaal aan de G-koets???
Douwe?
Bericht door: polo 3 op ma, 04 aug 2003, 18:31:03
arno
Bericht door: Douwe op ma, 04 aug 2003, 22:55:31
Hij is al helemaal kaal he?
(dus zonder blok)..
Dan ehmz, ff denken: 2f,. speciaal aan de G-koets???
Douwe?
Volgens mijn oude ETKA was het bestelnr. van een G koets anders,maar wat er anders aan was...alle losse delen waren hetzelfde,ik vermoed dat er iets met de wielstanden was -cool-
Bericht door: Rene op di, 05 aug 2003, 18:05:23
Bericht door: polo 3 op di, 05 aug 2003, 20:24:08
Bericht door: Douwe op di, 05 aug 2003, 20:43:54
ik dacht dat bij de G40 er meer laspunten gezet zijn dan bij een gewone polo om de stijfheid van de carros te bevorderen en zo een veel betere wegligging te bekomen omdat de carros minder vervormd , eventueel kunnen er ook dikkere balken gebruikt zijn dacht 1mm i.p.v. 0,8 mm stofdikte
Bij mijn GT G40 zitten er inderdaad veeeeel meer puntlassen in dan standaard :D ,
maar bij een org. ben ik niet meer tegengekomen dan bij een gewone.
Ook de plaatdikte maakt geen verschil.
Bericht door: Dennis op di, 05 aug 2003, 21:08:04
ik dacht dat bij de G40 er meer laspunten gezet zijn dan bij een gewone polo om de stijfheid van de carros te bevorderen en zo een veel betere wegligging te bekomen omdat de carros minder vervormd , eventueel kunnen er ook dikkere balken gebruikt zijn dacht 1mm i.p.v. 0,8 mm stofdikte
Nee joh, dat kost toch veelste veel! Het is maar een polootjes hoor! :P
Bericht door: Markopolo op di, 05 aug 2003, 23:02:19
Bericht door: polo 3 op wo, 06 aug 2003, 00:22:19
arno
Bericht door: Markopolo op wo, 06 aug 2003, 00:52:39
Bericht door: Gert op wo, 06 aug 2003, 09:28:57
Bericht door: Gert op wo, 06 aug 2003, 10:24:35
Bericht door: polo 3 op wo, 06 aug 2003, 10:25:48
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Bericht door: DJsjonk op wo, 06 aug 2003, 11:25:38
Bericht door: Gert op wo, 06 aug 2003, 12:12:15
Bericht door: Markopolo op wo, 06 aug 2003, 18:21:05
Bericht door: patrick86c op wo, 06 aug 2003, 21:17:42
of heb ik dat mis ??
Bericht door: Douwe op wo, 06 aug 2003, 21:24:37
He douwe,heb jij die puntlassen doorgelast in t chassis?en waar ergens allemaal precies?
arno
Das nou het leuke van een grondige resrauratie :D :D
Men neme nieuwe dorpels en zijpanelen,die las je er met een ouderwetse puntlastang in/op (verlies je zelfs bij -10 nog wat liters zweet) kun je zelf bepalen hoeveel je erin zet....
Af fabriek om de pakembeet 4cm nu dus om de 1cm :P
Bericht door: Markopolo op wo, 06 aug 2003, 21:39:17