Het Polo86c Register
Algemeen forum => Techniek => Topic gestart door: alfred op do, 22 mrt 2012, 10:32:07
-
Heerlijk: oude auto's doh
Vanmorgen de polo gestart: sloeg aan liep als een zonnetje. 50 meter de straat in en daar begon de auto te bokken/stotteren tot hij na veel gepruttel stil viel. Ik dacht aanvankelijk dat het een verstopte benzinefilter was (ivm rottend halsje), maar dat was het niet. Dus denk ik, ontsteking. Verdelerkap eraf en daar kwam de rook mij al tegemoet. En iets in mij zegt dat dat niet goed is :)
Maar: hoe en waarom? Komt het door een slechte afstelling? Of is de bobine naar zijn grootje? Er lekte eerder ook olie in de ontsteking door een lekke keerring. Dit had ik opgelost en de positie van de ontsteking gemarkeerd, zodat hij min of meer de zelfde afstelling weer had. Hij liep toen als een zonnetje en vandaag zou ik hem dus goed laten afstellen, maar die afspraak kan ik cancelen.
-klus-
-
Condensator kapot?
Zoja, dan vonkoverslag tussen de contactpunten = verbranden...
-
Condensator als in bobine, neem ik aan? Zou goed kunnen, maar hoe test ik dat? Ik kan natuurlijk wel testen of hij vonkt, maar bij afwezigheid van een vonk kan de boel niet gaan verbranden. Gewoon domweg bobine wisselen of heb ik kans dat ik die dan ook naar de eeuwige jachtvelden help?
-
Nee, condensator =/= bobine.
Condensator zit op onstekingshuis. Op de foto dat ding met het groene draadje:
(http://img641.imageshack.us/img641/6234/imag0107j.jpg)
-
yep. klinkt er wel naar.
als het zo is: quick fix en niet duur
-
Dan ga ik eens even rommelen in de voorraad vanavond. :) Thnx guys!
-
Fixed! Ik had nog een compleet nieuwe ontsteking maar deze had maar twee bevestigingsflensen. Nummertjes checken: toch anders. Toch geprobeerd te monteren. Lopen wou hij wel, maar het verstelbereik hield net op voor het punt dat hij lekker zou gaan lopen. Dus het één en ander over gezet in een juist type ontstekingshuis. Beetje op het gehoor afgesteld, maar loopt lekker. Volgende week maar even voor het echie afstellen.
Iemand een idee over wat een goede stroboscoop is? Met gradenverstelling, want dan ben je toegerust op alle motoren (fabrieks & zelfbouw) toch?
-
voor een standaard polo motortje volstaat een standaard strobo zonder instellingen.
Gewoon de goedkope versie dus.
(destijds 4 tientjes)
Elke doet het dan in principe.
Beter nog: goedkoper is minder opties. kun je eigenlijk ook weinig fouten maken.
Wil je em voor meer als deze motor gebruiken ligt dat mogelijk anders.
Dat kan ik niet voor je bepalen.
-
Standaard strobo voldoet voor standaard motor, maar als je in de toekomst gaat tunen (Derby -dunno-)
kun je overwegen nu een paar tientjes meer uit te geven en eentje met gradenverstelling kopen
-
Gradenverstelling it is... thnx guys
-
Hella lampje is het geworden. Voelt allemaal niet heel degelijk aan voor dat geld, maar het werkt als een tiet! Zojuist afgesteld en loopt goed. Wel een lichte schommeling in toerental en ook de contacthoek wil iets varieren wanneer je de toeren verhoogt. Alles binnen de norm en ook er zijn ook geen bijzonderheden te zien achter het lagerdeksel. Wellicht een asje die niet helemaal meer recht is?