Het Polo86c Register
Algemeen forum => Techniek => Topic gestart door: Jaap op zo, 28 okt 2012, 17:12:03
-
Het heeft gevroren, dus winterbandjes onder de ToekToek geschroeft.
Vastgesteld:
Winterbandjes voor de Polo ( 8 stuks ) lopen óók tegen de vervangingsgrens aan (155/70R13). 4,5 mm max. Niet helemaal op, maar om uberhaupt effect van winterbanden te hebben betekend wel dat ze meer dan voldoende profiel moeten hebben. Onder de 3 mm doen winterbanden niet zo veel méér tenopzichte van zomderbanden.
Dat betekend dat deze winter de laatste zal zijn op deze Toyo's, en dat ik uit moet gaan kijken naar nieuwe.
Aanraders?
De Toyo's ( Snowprox S930 ) bevielen op zich wèl in sneeuw en op ijs, maar bij nat wegdek vielen ze eigenlijk altijd weer tegen. Vooral in de hersft. Scheelt natuurlijk ook dat ze maar 155 breed zijn ten opzichte van zomersrubber van 165 of 175 breed.
Opties zijn:
maat:
155/70R13 of 165/65R13 ( 175/60R13 heb ik niet kunnen vinden )
Merk:
Continental / Michelin / Vredestein.
(Wintercontact / Alpin A3 / SnowTrac)
Of?? Yokohama? Pirelli?? Je ne sais pas!
Michelin en Conti zijn er alleen in 155/70R13
Vredestein dan weer wel in 165/65R13
Ik neig zelf naar 155/70 omdat ik ze dan eventueel ook op een setje standaard staal kan zetten (4,5 inch ipv 5,5 inch waar ze nu op liggen), maar dat is niet het aller belangrijkste op dit moment.
-
Tja, ben altijd erg tevreden (geweest) over de Vredestein Snowtrac's, maar moet zeggen dat de Michelin Alpin's op de Scenic me ook wel hebben weten te overtuigen.
-
Heb op de Polo van ma (en straks de Polo van Yvon) vredesteins
Goed bandje
Wel smalle, want in sneeuw wil je liever een smalle band dan een brede
-
Mij is altijd verteld dat winterbanden onder de 4 mm net zo slecht zijn in winterse omstandigheden dan zomerbanden
-
dan nieuwe zomerbanden idd :)
-
meteor winter 175/70 13 kosten mij 100,- en een kratje grolsch voor montage :D
en rijd er nu de 3e winter mee in met dagelijks 140km -thumbsup-
-
Maat is wel wat breed hoor voor een winter wiel
-
vind t super rijden in de sneeuw -thumbsup- handrem bochtjes wil alleen als t een ijsbaan is -sturen-
-
dan nieuwe zomerbanden idd :)
Klopt bedankt voor de toevoeging -thumbsup-
-
Ik heb ook erg prettige ervaringen met Kleber winterbandjes btw. En inderdaad een maatje smaller kiezen dan de zomerbanden...
-
ToekToek doet 's zomers 175/60 R13, en dus 's winters iets smaller.. 155 of 165 zal niet zo heel veel uitmaken; ik heb de maat vooral meegenomen in mijn afweging om niet aan één maat vast te zitten. .Maar 155/70R13 is volgens mij al een zeer courante maat: kom je echt overal tegen. Ook op Marktplaats onder de nieuwste vehikels?
Anyhoe: Dennnis: Wat heb jij ook al weer onder jouw rooie geknoopt destijds?
-
Pirelli gaat afvallen voor je, hebben alleen 155/80R13 & 165/80R13 -2cents-
-
Pirelli gaat afvallen voor je, hebben alleen 155/80R13 & 165/80R13 -2cents-
Wat zeg je? http://www.autobandenmarkt.nl/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=19143706.107.12234&typ=1274900&ranzahl=4&Breite=155&Quer=70&Felge=13&Speed=Q&weiter=40&kategorie=6&Ang_pro_Seite=20&Transport=P&dsco=107&sowigan=Wi
-
Grappig, die vond ik net niet op de Pirelli site... doh
-
ik heb vredestein snowtrac 2 gekocht geloof ik(tenminste de snowtrac) Die bevalt mijn ouders goed. En mijn broer is bandenboer en die zei ook dat het 1 van de beste winterbanden is. Ik heb ze op autobandenmarkt besteld, waren nog net geen 50 euro de band voor de maat die ik wou.
-
Snowtrac 3 schijnt dan weer minder te zijn dan de 2... Met de 2 inderdaad goede ervaringen.
Vwb Pirelli, leuk dat onze Italiaan die aanhaalt, maar de link van Jaap is max 160 km/h, hè?!
-
Is vaker zo dat je met winterbanden minder hard mag dan met zomerbanden, bij m'n Caddy een stikker in de b stijl waarop staat dat ik niet harder mag dan 165
Guess What dat red ie nooit(alleen bult af wind mee)
-
Tja, ik rijd ook zelden 160, laat staan in winterse omstandigheden, maar als banden "gekeurd zijn tot" ben ik toch wel voorzichtig...
-
Ik heb ooit eens 240 gereden op banden die achteraf tot 195 waren
Geen centje pijn, zit best een grote marge op, mocht er wat gebeuren dan hoeven ze niet bang te zijn voor een claim.
En heel eerlijk hoe groot is de kans dat Jaap met de toek toek harder dan 160 gaat rijden in de winter
-
Winterbanden hebben vrijwel altijd een beperking op circa 160 km/h.
Huidige Toyo's hebben dat ook.
Doordat het rubber zachter is bij lage temperaturen is het dus ook (slijtage) gevoeliger als ze warm worden. Bij langdurig 160+ km/h kan ik mij ook zo voorstellen dat de banden 't niet meer leuk vinden.
Kreeg er destijds ook een mooie sticker bij.
Oh, dat is oud nieuws zie ik. Vroeger wel ( klasse Q tot 160 km/h ) tegenwoordig bijna allemaal klasse T ( tot 190 km/h ).
Anywaytjes: Nee, dat boeit me dus niet. 160 km/h zit er dan wellicht wel in met de ToekToek ( 175 op de klok was al eens mogelijk ), maar vind het geen 'beperking' van waarde. Ik kan mij beste (even) inhouden hoor :)
-
die snelheids index is inderdaad met een vrij grote marge, maar mocht je daarboven zitten en een band klapt kun je dus nooit bij de fabrikant komen. En in nederland maakt het niks uit, maar in duitsland moeten duitsers geloof ik banden hebben die goedgekeurd van de max snelheid die de auto kan halen ofzo.
-
In Nederland ook
Is APK eis
Maar bij wintebanden word een uitzondering gemaakt mits er ergens in de auto een waarschuwing is dat men niet harder mag dan de band aan kan
-
En dat wordt actief gecontroleerd?
Vraag mij af hoe ze dat willen doen dan,.. want anders dan mogelijk in Duitsland, wordt in Nederland de theoretische Vmax van een auto niet geregisteerd. Ik neem, met die reden, aan dat in Nederland de minimum snelheid voor een band 130 km/h moet zijn, en dat t anders moet worden aangegeven... (als je Quadbandjes hebt ofzo? :) )
-
Word alleen bij APK naar gekeken als men de moeite neemt
Maar je banden moeten de vmax van je auto aan kunnen
Niemand zal er echt sterk naar kijken,
Gezien 130 de max snelheid in nl is
Maar het mag officieel niet
-
Is dit nieuw? Want het viel me bij mijn laatste APK wel op dat de keurmeester dit nagekeken heeft...
-
Misschien omdat je je auto in/vlak voor de winter met winterbanden heb laten keuren..? -dunno-
-
Nee, ging niet om winterbanden, maar om de check of de juiste snelheidscodering op de banden stond. Heeft hij bij alle voorgaande keuringen nooit gedaan, althans heb ik 'm er nooit op betrapt...
-
Niet nieuw maar rdw controleert het beter bij steekproeven,
-
Anyhoe: Dennnis: Wat heb jij ook al weer onder jouw rooie geknoopt destijds?
Vredestein Snowtrac 2/3/4(?)
Heel tevreden mee.
Liggen nu niks te doen, interesse? -naughty-
-
Niet nieuw maar rdw controleert het beter bij steekproeven,
toen ik nog bij een apk garage werkte checkte de steekproef man dat niet. Maar waar moet die man dan weg halen hoe hard mijn auto kan? Hij kan er niet een proefrit mee maken en de topsnelheid gaan testen. Gewichts codering is wel weer belangrijk, en daar heb ik al eens een auto en vooral busjes om afgekeurd zien worden.
-
Max snelheid staat in het kenteken register/type goedkeuring
Kijk maar eens op autoweek.nl
Kan je van elke auto zien hoe hard ze kunnen (fabrieksopgave)
-
ja net als dat bij iedere auto op de voertuiggegevens pagina van de rdw het vermogen staat zeker? behalve dan bij mijn kadett, daar staat gewoon niet geregistreerd, net als bij cilinder inhoud. Er staat alleen hoeveel cilinders en wat voor brandstof. Oftewel dan denk ik niet dat de topsnelheid geregistreerd zal zijn, en zo zijn er nog heel veel autos waar dat zo bij staat.
-
Ja ok dat zou misschien kunnen dat ze het niet van elke auto weten
Maar controleren doen ze wel zeker, en je kan er op afgekeurd worden
(Heb zelf eens gekeken naar bandjes voor een brommobiel, lekker smal en plat 13"(ecomod), maar max 140kph dus maar niet gedaan.)
-
Hoho, Maikel, in het systeem van de RDW staat veel meer geregistreerd dan in het (web)inzage deel.
-
Heb me vorige maand een setje Hankook's 145/70R13 aan geschaft voor 75 euro en een setje velgen voor een kwartje uit 1996. -naughty-
Komende maanden uitvinden of ze werkelijk goed zijn -sturen-
-
(Heb zelf eens gekeken naar bandjes voor een brommobiel, lekker smal en plat 13"(ecomod), maar max 140kph dus maar niet gedaan.)
140 km/uur met een brommobiel -hitit- :)
-
Ik heb zelf Kumho KW23 165/65 R14 79T (onder een 6N2)
Twijfelde van tevoren nog een beetje of het wat zou zijn voor die prijs, maar afgelopen winter zeer tevreden erover! Paar keer noodstop met gladheid goed kunnen uitvoeren.
-
Hoho, Maikel, in het systeem van de RDW staat veel meer geregistreerd dan in het (web)inzage deel.
ja klopt, dat daar staat niet geregistreerd betekent niet dat je dan gewoon een 2 liter in een 1200 kan bouwen, want dat kunnen ze gewoon nog opvragen bij de rdw. Maar als er bij het vermogen enz al niet geregistreerd staat reken er dan maar op dat de keurmeester ook niet kan uitvinden wat de topsnelheid is.