Bericht door: Tinus op ma, 11 apr 2005, 11:41:34
Ik heb al 2 topics geopend op mijn vraag wat ik aan moest met mijn velgen, met als opmerking dat ik afstandschijven ertussen moet plaatsen om ze passend te maken.
Nu wil ik nog een dingen weten....
Mijn centreerring valt weg als ik spoorverbreders erop plaats zonder vervangende centreerring (figuur 1)
Een opties zou zijn om om de 4 ringen van mijn as ( 2 voor, 2 achter) eraf te slijpen (figuur 2 + 3) en dan een spoorverbreder erop te plaatsen met vervangende ring (figuur 4)
Wat kan ik volgens jullie het beste doen?
Opties 1: de ring laten zitten, met als gevolg dat ik geen centreerring overhoud (dan kies ik dus voor figuur 1)
Opties 2: de ring eraf slijpen en er spoorverbreders erop plaatsen met centreerringen (figuur 4)
Is optie 2 wel legaal??? (APK/WETGEVING/VEILIGHEID)
Ik ben benieuwd....
Martijn
Bericht door: Tinus op ma, 11 apr 2005, 11:42:15
FIGUUR 1
Bericht door: Tinus op ma, 11 apr 2005, 11:43:04
FIGUUR 2
Bericht door: Tinus op ma, 11 apr 2005, 11:43:56
Jullie snappen vast wel welk gedeelte ik bedoel
FIGUUR 3
Bericht door: Tinus op ma, 11 apr 2005, 11:44:50
FIGUUR 4
Bericht door: Serge op ma, 11 apr 2005, 11:48:36
Bericht door: Tinus op ma, 11 apr 2005, 11:54:08
Bericht door: Serge op ma, 11 apr 2005, 12:00:35
hierdoor zul je altijd een hoogte slag houden .
de kans dat je de verbredings plaat goed gecentreerd krijgt is minimaal .
ik zou eerder uit de verbreder een stukje uitdraaien en maar een een klein beetje afhalen van de originele centreer ring ,zodat de verbreder toch gecentreerd wordt ,dit kan alleen voor
achter zit in de centreerring een afdek dopje voor je wielager geperst welke vuil tegen houdt.dus hier wordt het wat lastiger .of de verbredings platen moeten vlees genoeg hebben
Bericht door: Tinus op ma, 11 apr 2005, 12:04:09
Als ik dit doe, houd ik voor 0,25 cm over van de originele centreerring. (de verbreding is namelijk 0,75 cm en ik had er origineel ongeveer 1 cm in mijn wiel zitten.
Is dit voldoende?
Hoe zit het dan met achter? Kan ik daar ook de verbreders weglaten, of spoort de auto dan niet meer?
Bericht door: Tinus op ma, 11 apr 2005, 12:04:59
Moet ik perse een bepaalde lengte centreerring in mijn wiel hebben zitten?
Bericht door: Serge op ma, 11 apr 2005, 12:09:55
2,5 mm zou net kunnen voor het draagvlak,van de centreerring.achter zou ik dan wel ook mee verbreden ,anders is het geen pan en klopt de wegligging niet in de bochten
Bericht door: Jaap op ma, 11 apr 2005, 12:21:37
gelijke spoorbreedte?
Bericht door: Serge op ma, 11 apr 2005, 12:32:04
gelijke spoorbreedte?
nee de ds is achter smaller als voor .en ligt ook ruk op de weg(tis ook frans vandaar)
Bericht door: Mark op ma, 11 apr 2005, 13:08:29
Bericht door: Dennis op ma, 11 apr 2005, 13:13:39
Overstuur: achter breder spoor.
Onder stuur: voor breder spoor.
Bericht door: Serge op ma, 11 apr 2005, 14:21:58
de ds was gemaakt om soepel te rijden ,dan is idd voor een breder spoor beter
Bericht door: Dennis op ma, 11 apr 2005, 15:15:03
Als de auto van zichzelf neutraal drift, dan wel ja.
Polo is af-fabriek onderstuurd, dus zou je met voor een bredere sporing minder onderstuur moeten hebben.
Bericht door: Serge op ma, 11 apr 2005, 15:21:09
let wel dit is met goede verlaging en niet die bedspiralen fietspomp combinatie die er standaard onder zit .want daarmee geeft ie zich gelijk over en gaat op zijn rug liggen
Bericht door: Serge op ma, 11 apr 2005, 15:25:09
Je schijnt er het weggedrag mee te kunnen beinvloeden idd:
Overstuur: achter breder spoor.
Onder stuur: voor breder spoor.
bei overstuur(glijden van de achterwielen ) zou je eigenlijk volgens dennis dus achter een breder spoor moetn hebben en bij onder stuur andersom
eigen lijk is dit andersom .smal spoor voor is glijden over de voor wielen
en als de auto goed geballanceerd is heb je bij gelijkspoor een neutrale drift
Bericht door: Tinus op ma, 11 apr 2005, 16:47:25
IS 25 MM VOLDOENDE OM MIJN WIEL OP DE CENTREERRING TE LEGGEN???
Bericht door: Serge op ma, 11 apr 2005, 16:50:23
je mag maximaal 1%van de totale originele spoorbreedte verbreden.
2,5 mm zou net kunnen voor het draagvlak,van de centreerring.achter zou ik dan wel ook mee verbreden ,anders is het geen pan en klopt de wegligging niet in de bochten
hiero ,zal mezelf ff quoten
Bericht door: Tinus op ma, 11 apr 2005, 17:35:06
je hebt het over 2,5 mm maar je bedoelt 25 mm toch?
Aan de voorkant ga ik dat dus doen, maar het probleem met de achterkant is dat ik origineel al bijna geen ruimte over heb, en als ik 75 mm ga verbreden valt mijn centreerring aan de achterkant in het niets, dan houd ik dus niets meer over.
Ik kan uit jullie discussie niet opmaken of het nu wel verstandig is om achter te verbreden, of dat noodzakelijk is voor een goede weglegging?
Wat moet ik nu dus met de achterkant? -dunno-
Bericht door: Serge op ma, 11 apr 2005, 18:02:16
das dus 2,5 mm
als ik jouw was zou ik eerst maar eens een schuif maat gaan pakken ,want je begint nu wel erg veel maten door elkaar te halen
Bericht door: Tinus op ma, 11 apr 2005, 18:39:26
Je hebt gelijk, het is inderdaad 2,5 mm! hahahah ! zat ff met 1 cm : 100 mm in mijn hoofd!!
Ik ben een beetje dommig....
hahah sorry!
Voor de duidelijkheid. Ik ga dus een verbreder van 7,5 mm maken en houd 2,5 mm over op mijn centreerring.
Kun je me vertellen hoe ik het aan moet pakken met de achteras?
Bericht door: Serge op ma, 11 apr 2005, 18:41:04
Bericht door: Nielzzz op ma, 11 apr 2005, 18:43:50
Ik heb 4 van die schijven gehaalt, hoefde alleen met de staalborsten ff de corosie en rotzooi van de naaf te schrapen, de centreer ring dus, en daat schoof mijn spacer overheen, en aan mijn spacer zit gewoon weer precies de zelfde centreer ring als aan de auto, dus daar ging de velg weer precies overheen bij bij...
Is het niet veel handiger om gewoon zulke te kopen???
Bericht door: Tinus op ma, 11 apr 2005, 18:49:15
Als ik 7,5 mm verbreed dan is het onmogelijk om verbreders te maken waarbij ik een extra centreerring heb op de verbreder zelf. dat past gewoon heel moeilijk.
Je hebt me wel een het denken gezet, nu heb ik een paar vraagjes voor jou.
1) hoe breed zijn jou verbreders en hoe diep is het gat waar de originele ring in valt?
2) hoe rijd jouw auto na het verbreden?
3) waarom heb je uberhaupt moeten verbreden?
4) heb je extra slijtage gemerkt?
Alvast bedankt. martijn
Bericht door: Marjolijn op ma, 11 apr 2005, 20:47:35
Bericht door: Tinus op ma, 11 apr 2005, 20:56:03
Ik heb er vorig jaar lichtmetalo's op gelegd, maar omdat mijn rempartij al vrij oud was kon ik met licht slijpwerk toch de velg monteren, ondanks een niet-kloppende ET-waarde.
Vorige week heb ik nieuwe remschijven en blokken erop laten leggen en hierdoor is de hele rempartij verder naar buiten gekomen, wat dus resulteerde in het feit dat mijn velgen er niet meer op paste!!
super fok dus! Maar goed, dat probleem probeer ik nu op te lossen door spacers ertussen te plaatsen.
Vandaar!!
MAar nielzz, kun je mijn vragen even beantwoorden bitte? ik ben nieuwsgierig hoe breed ze moeten zijn om de originele centreerring 'op te heffen'
Bericht door: patrick86c op di, 12 apr 2005, 11:43:38
komt dus op 3cm op de achteras.
Bericht door: Nielzzz op wo, 13 apr 2005, 10:00:57
Citaat
1) hoe breed zijn jou verbreders en hoe diep is het gat waar de originele ring in valt?
2) hoe rijd jouw auto na het verbreden?
3) waarom heb je uberhaupt moeten verbreden?
4) heb je extra slijtage gemerkt?
Nou... mij verbreders zijn 1,5 cm per wiel, dus 3cm per as.
Rij prima hoormischien wel iets anders ja, geen last van.
Nou het moet niet, maar dat is gewoon voor de wegligging.
Nou heb ze er nu 1,5 maand op, nog niet eens, nog geen slijtage gemerkt.
Bericht door: Maikel op wo, 13 apr 2005, 19:25:43
jawel, dat zou makkelijker zijn, maar omdat ik de extra krachten wil beperken op heel het stuurgebeuren wil ik een minimale verbreding, welke op 7,5 mm zou komen.
Als ik 7,5 mm verbreed dan is het onmogelijk om verbreders te maken waarbij ik een extra centreerring heb op de verbreder zelf. dat past gewoon heel moeilijk.
Je hebt me wel een het denken gezet, nu heb ik een paar vraagjes voor jou.
1) hoe breed zijn jou verbreders en hoe diep is het gat waar de originele ring in valt?
2) hoe rijd jouw auto na het verbreden?
3) waarom heb je uberhaupt moeten verbreden?
4) heb je extra slijtage gemerkt?
Alvast bedankt. martijn
nu 1 vraagje
als ik het goe begrijp heb je van je oude remschijf het gedeelte waar je velg tegen aan zit afgeslepen omdat anders je velg niet paste ivm je wielkast?? buiten of binnenkant???
ik neem aan buitenkant anders slijp je niks weg,toch?
nu heb je nieuwe schijven die komen naar buiten toe en dit effect wil je nu nog eens versterken door een spoorverbreder te te passen die eigenlijk te dun is om er efect van te hebben te kunnen zien of wat dan ook!!!!
owhja ik geloof dat bij mij 2f de achteras zoizo al orgineel smaller is dan de voor as???
en ik wou achter verbreden tegelijk met nieuwe welgen om dit
optische verschil achter goed te maken
is dit nu wel verstandig dan???
greez maikel
Bericht door: patrick86c op wo, 13 apr 2005, 20:02:42
let wel op de et waarden en de aantal mm spoorverbreding die je gaat monteren.
ivb met aanlopen wielranden.
Bericht door: Maikel op do, 14 apr 2005, 18:55:13
maar ga toch eerst velgen kopen en daarna kijken welke verbreders erbij kunnen
greez maikel
Bericht door: Tinus op vr, 15 apr 2005, 09:07:12
Ik heb een foto bijgevoegd hoe ik het gedaan hebt. Ik heb niet van de schijf iets weggeslepen, maar van de bovenkant van de klauw.
De foto is niet polo-materiaal en het is de achterkant (terwijl ik de voorkant had bewerkt) maar zo is het wel duidelijk lijkt me.
Aan de bovenkant van de remklauw steekt er een nokje uit, die liep bij mij tegen de binnenkant van mijn velg, dat nokje heb ik weggeslepen en voila, probleem opgelost.
Bericht door: Tinus op vr, 15 apr 2005, 09:11:24
Moest eigenlijk foto met spuitbus-duidelijkheids-markering-aanwijzer zijn!! foutje....
Bericht door: Maikel op za, 16 apr 2005, 18:07:39
oooh jee! verkeerde foto,
Moest eigenlijk foto met spuitbus-duidelijkheids-markering-aanwijzer zijn!! foutje....
nu met deze foto snap ik het wel iets ja
waarom slijp je nu dan ook nie gewoon nokje weg??
omdat het nieuw is???
greez maikel