Het Polo86c Register

Algemeen forum => Projecten => Topic gestart door: Dennis op ma, 16 aug 2004, 18:25:25

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Dennis op ma, 16 aug 2004, 18:25:25

 -hitit-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Wendy op ma, 16 aug 2004, 18:33:14

kwijijijijijll.... -wanker-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Gert op ma, 16 aug 2004, 19:21:30

Eindelijk : de fotos

Ziet er stak uit zo
Zoveel extra rand is er niet bijgekomen .
Tis dat je het weet anders valt het geeneens op

 -hitit-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op ma, 16 aug 2004, 20:03:32

Tja inderdaad eindelijk de foto's. Met dank aan Serge en Dennis staat hij nu weer op de wielen.
Ter informatie; na de aankoop is inmiddels het volgende aangepast:

- Achteras G40 met stabi.
- Achter nieuwe trommels/remschoenen/lagers en remcylinders
- Veerpoten voor gestraald en van een poedercoat laagje voorzien, nieuwe lagers, nieuwe remklauwen, Ferrodo blokken, geboorde schijven.
- H&R Cup Kit 60/40
- Stuurstangen en (later) stuurhuis G40
- Stabi van G40
- Nieuwe draagarmen (helaas niet van G40 want dat paste niet met het oude type veerpoten)
- BBS-E30 7J voor en 8J achter met Dunlop SP 3000 175/50/13 rondom
- Aangepaste schermen achter by Emiel (Golf I)
- Omgeklopte schermen voor by Emiel

Het aangepaste blok en bak (AHD) liggen klaar voor deze winter om er in te worden geplaatst.

Blok (by Van Kronenburg en met veel input van Serge):

- onderblok van 3f met verlichte en gepolijste krukas
- verlichte en gepolijste drijfstangen
- maximaal verlicht vliegwiel
- Drukgroep van Sachs (by Sorg; moet nog binnenkomen)
- Koppeling van G40
- Gereviceerde dynamo, oliepomp en nieuwe waterpomp
- Karter met schotten
- gesmeede zuigers
- maximaal bewerkte mechanische kop met de grootst mogelijke kleppen, aangepaste verbrandingskamers, dubbele klepveren en een 300 graden nokkenas
- inlaatspruitstuk van VW  Motorsport
- 45 mm throttle boddy's met GSI injectoren. Via laptop vrij programeerbaar by Van Kronenburg
- electronische onsteking
- 4-2-1 spruitstuk
- groots mogelijke radiator met aangepaste koelvinnen.

De uitlaat wordt een combinatie van Polo onderdelen (60 mm) en een custom einddemper (low profile!)

Als dit er in zit en een jaar goed draait gaat de Derby nogmaals uit elkaar om ook de details goed te krijgen.

Tot zover -prut-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michiel op ma, 16 aug 2004, 21:26:01

Ziet er erg goed uit! Complimenten!

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: martijn op ma, 16 aug 2004, 21:32:50

zeker goed! Wat een mooie bak, en niet alleen van buiten dus... -klus-

Ben benieuwd, ik wil dat wel eens van dicht bij bekijken en luisteren.

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Markopolo op ma, 16 aug 2004, 22:58:13

Strakke wagen  -prut-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Volkswagenaar op di, 17 aug 2004, 13:16:47

Hele geile wagen!
 -wanker-

erg netjes -prut-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op di, 17 aug 2004, 19:53:41

Citaat van: martijn op ma, 16 aug 2004, 21:32:00

zeker goed! Wat een mooie bak, en niet alleen van buiten dus... -klus-

Ben benieuwd, ik wil dat wel eens van dicht bij bekijken en luisteren.

Met dat luisteren moet je dan nog even een paar maanden wachten. De motor transplantatie staat gepland voor deze winter  -klus-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op di, 07 sep 2004, 14:45:16

Status op dit moment:

1. Remmen voor lopen aan! Echt geen idee wat er aan de hand is. Werkelijk alles is nieuw....de blokken al een beetje afgeschuurd, 36 keer ontlucht, vrije slag gecontroleerd en nog lopen de remmen aan. Niet direkt, maar na een kilometer of 5.
Achter zit de hele remmerij van een G40 en mogelijk heeft dat invloed....???
Maandag a.s. mag onze VW monteur Joscha er bij de APK naar kijken, want ik weet het niet meer.

2. Achter was een 40 mm verlaging toch net een paar milimeter te veel van het goede met deze velgen en de nieuwe schermen. Een bumpstop van Stick-it er maar eens op zetten. -wanker-

3. Oliekoeler van Mocal net op E-bay gekocht met slangen en flens. Hopen dat de flens past, want die hoort eigenlijk op een Golf I (mijn onderblok is van een 3F!). Ach zal wel goedkomen..... -klus-

Verder heb ik net een nieuwe woning gekocht met een echte garage en carport ipv de "boomhut" van nu. In verband met de verhuizing ed zal er helaas pas vanaf dember weer aan de Derby worden gewerkt. Er moeten overigens ook nog garagedeuren in de garage....don't ask. -gert-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: patrick86c op wo, 08 sep 2004, 11:21:50

nou suc 7 ermee.
zo te lezen heb je komen de tijd genoeg te doen -klus-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op di, 14 sep 2004, 20:38:16

Gisteren de APK met Joscha. Afgekeurd op de volgende zaken:

- Achter knipperlicht
- één van de twee dashboard lampjes was kapot
- Accu zat wat los
- Ruitensproeiers stonden verkeerd afgesteld

Als dat alles is; prima toch. Herstellen duurde precies 30 minuten, waarvan nog de meeste tijd nodig was voor het verwijderen van de tellerbak. Zonder handleiding was dit overigens helemaal mis gegegaan. Met dank aan Haynes dus.

Met de remmen gaat het allemaal goedkomen na een mini revisie.

Tot zover.

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op zo, 03 okt 2004, 16:49:21

"Revisie" van de voorremmen uitgevoerd door Joscha. Vandaag de remmen gemonteerd en ontlucht met een wel erg handig en goed werkend stuk gereedschap (zie ander topic)  -love-
BBS-en eronder met twee bump-stops achter en eindelijk eens meer dan een paar kiolometer gereden.

Joscha bedankt. De remmen worden nog wel warm, maar niet meer zo heet dat er een ei op gebakken had kunnen worden.

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op za, 13 nov 2004, 12:58:04

Kleine up-date:

De drukgroep en sintermetal koppeling van Sorg zijn nooit binnengekomen. Later bleek dat ze niet leverbaar waren in 190 mm. Mijn toevlucht gezocht tot de automaterialen boer en die had tot mijn verrassing een oplossing; een nieuwe koppeling wordt door een firma waarvan hij de naam niet wilde noemen voorzien van sintermetal en de bestaande drukgroep wordt voorzien van een nieuw hart zodat de druk op de plaat wordt verhoogd. Ze hadden het over een factor 1,5. Als dat de kabel maar houdt!! -gert-
Voor in totaal € 450,- incl BTW ben je dan klaar. Tja ik ben benieuwd (voor de beeldvorming; bij Sorg kom je met verzendkosten (als leverbaar) op € 575,-!!!!).

Verder kijkt Serge nog even naar het inwendige van de AHD-bak en kijken we nog naar een geschikt moment om over te gaan tot de transplantatie van het blok.
De koelvinnen van Spal haal ik volgende week op en dan gaat het toch ergens op lijken.

De uitlaat wordt een verhaal apart. Samen met Serge komt dat helemaal goed.
Nu nog een paar metertjes en sensoren om het blok in de gaten te houden, de remdrukbekrachtiger van de G40 monteren en de hoofremcylinder vervangen (door al dat ontluchten de laatste tijd heeft hij uiteindelijk de geest gegeven en daar was ik al voor gewaarschuwd!) Volgend jaar dan toch eindelijk rijden.

O ja de nieuwe remlijdingen zijn ook binnen en dan is er niets meer in het remsysteem dat ik niet vervangen heb.

Eerst nog even verhuizen eind november en dan.......ik heb er zin in.  -hug- Serge heb je al een datum.....???? -naughty-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op za, 13 nov 2004, 12:58:50

........remleidingen dus.....al was het wel een lijdensweg... -wanker-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: patrick86c op za, 13 nov 2004, 17:58:28

ik ben wel benieuwd voor aankomend jaar.
suc 6 met de in/op bouw van de derby. -klus-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Dennis op za, 20 nov 2004, 16:10:49

-love-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Dennis op za, 20 nov 2004, 16:11:11

....

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Dennis op za, 20 nov 2004, 16:11:48

Ziet er goed uit!

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op za, 20 nov 2004, 16:35:21

Ja die heb ik gisteren maar eens in elkaar gezet nadat ze ruim een half jaar op de plank hebben gelegen. Nog niet helemaal volledig, maar dat komt wel als ze worden ingebouwd. Geil gezicht niet...... -naughty-

Net ook de SPAL ventilator besteld en dan is het alleen nog wachten.......

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michiel op za, 20 nov 2004, 16:42:42

Szjesus wat geil!!  -wanker-

Goed bezig Michael! Dit gaat errug lekker klinken!


Waarschijnlijk ongeveer zo?

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michiel op za, 20 nov 2004, 18:22:18

GSI injectoren: zijn dat gewoon Bosch injectoren?

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: alfred op zo, 21 nov 2004, 13:13:12

Citaat van: Michael op za, 20 nov 2004, 16:35:00

Ja die heb ik gisteren maar eens in elkaar gezet nadat ze ruim een half jaar op de plank hebben gelegen. Nog niet helemaal volledig, maar dat komt wel als ze worden ingebouwd. Geil gezicht niet...... -naughty-

Net ook de SPAL ventilator besteld en dan is het alleen nog wachten.......

Wat voor ventilator heb je besteld? zuigend of blazend? Ik wil denk ik ooit eens beide monteren aangezien mijn radiateur aan de kleine kant is. Let wel op dat je het niet over the top doet: Zie ze vaak aangeboden omdat het koelend vermogen te hoog was voor de motor waarvoor hij gebruikt was.

Welke diameter gebruik je trouwens? en sluit je doe aan op je standaard bedrading?

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op zo, 21 nov 2004, 13:52:55

@Michiel; om eerlijk te zijn; géén idee. John Kronenburg vertelde dat toe ik de set ophaalde.

@ Alfred; SPAL 225 mm blad;einbau Tiefe: 52 mm; capaciteit 1060 m/h zuigend (ivm montage achter de koeler). Wordt gewoon aangesloten op bestaande bedrading. Wordt allemaal gemonteerd op een iets groeter radiator met de maten 300x600 (opgemeten uit de losse pols). Deze SPAL is overigens de kleinste die wordt aangeboden door SPAL. -thumbsup-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Dennis op za, 27 nov 2004, 13:15:58

De koppelingsset is inmiddels ook klaar:

"Het resultaat. Kosten € 435,-
De koppeling is Sintermetal en nieuw met dubbele torsieveren en bij de drukgroep is een extra diafragma toegevoegd zoals je kan zien. Ik ben benieuwd."

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Dennis op za, 27 nov 2004, 13:16:17

...

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Dennis op za, 27 nov 2004, 13:17:46

...

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Dennis op za, 27 nov 2004, 13:18:05

...

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op zo, 26 dec 2004, 12:46:46

Vanaf 8 januari gaat de transplantatie van start bij en door Serge. De werkverhouding zal er een zijn van "ik kijk toe en help mee" en "hij doet het echte werk en weet het veel beter"
Aansluitend (een paar weken later) een afspraak bij Van Kronenburg (injectie programmeren) en .........ik kan niet wachten! -naughty-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op zo, 26 dec 2004, 13:28:53

Onderstaande een lijst uit de katalogus van Sandler. Het zijn oliedruk zenders. Iemand een idee welke "contactangabe" ik moet hebben?
M10 x 1,0 en dan 0,5/0,75/0,9 of 2,0 bar? Ik heb gekeken in mijn handboek van de Derby, maar kan nergens iets vinden?

Iemand?

Druckgeber für Öl-/Benzindruck
mit Warnkontakt
Meßbereich 0 bis 10 bar
 
Gewinde Kontaktgabe Best.-Nr. €
M10x1,0 0,5 bar 650529 56,50
M10x1,0 0,75 bar 650562 56,50
M10x1,0 0,9 bar 650563 56,50
M10x1,0 2,0 bar 650564 56,50
M12x1,5 0,5 bar 650565 56,50
M14x1,5 0,5 bar 650566 59,50
M18x1,5 0,5 bar 650567 59,50
1/8x27 NPTF 0,5 bar 650568 59,50

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op zo, 26 dec 2004, 15:09:17

via telefonetische kontakt al door gegeven :D

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: dieselinside op zo, 26 dec 2004, 15:17:51

Citaat van: Serge op zo, 26 dec 2004, 15:09:00

via telefonetische kontakt al door gegeven :D

speciaal tarief ivm advies tijdens kerstdagen?  -naughty-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op zo, 26 dec 2004, 16:11:57

liefhebbende blik van wendy ,was genoeg  -naughty-  -love-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op zo, 26 dec 2004, 16:23:02

Citaat van: Serge op zo, 26 dec 2004, 16:11:00

liefhebbende blik van wendy ,was genoeg  -naughty-  -love-

???

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Wendy op zo, 26 dec 2004, 18:16:46

hij maakt het vanavond goed... -naughty-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op zo, 26 dec 2004, 18:20:01

Citaat van: Wendy op zo, 26 dec 2004, 18:16:00

hij maakt het vanavond goed... -naughty-

Ik dacht dat Serge al genoeg schade had aangericht....... If you know what I mean...... -naughty-  -love-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Gert op ma, 27 dec 2004, 11:48:14

Kortom : erg benieuwd wat de Derby straks gaat doen ..

En zeker hoe het Kronenburg injectie gedeelte werkt .
"Goedkoop" alternatief voor een dure oplossing

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op wo, 05 jan 2005, 19:51:12

Het is bijna zover!  Waarom is het nog geen zaterdag:klus:
Deze week nog even een bak gemaakt voor in het handschoenenvakje met daarin 5 nieuwe metertjes (oliedruk, olietemp, watertemp, mengsel en ampere). De bijbehorende sensoren ook erbij gezocht Zonder indicatie van de motorvariabelen rondrijden kan vervelende gevolgen hebben.....
O ja ik bleek ook nog een nieuwe bobine nodig te hebben (12v).....
De uitlaat is een combinatie geworden van 60 mm 4-1 uitlaatspruitstuk Supersport, 60 mm tussenpijp van Supersport (zonder demper) en een 63 mm universele einddemper (via Stroeve). Alles in RVS op spruitstuk na, en allemaal voor een vriendelijke prijs. Nu alleen nog er een mooi geheel van maken en dat lukt niet zonder hulp.
Ik hoop dat het uitlaatgeluid nog binnen de apk-grenzen blijft! -wanker-
Van Kronenburg begrijp ik dat de injectiecomtuter een basisinstelling kent waarop de motor zal draaien (niet goed, maar toch). Zodra er geluid is zal ik kijken of ik een filmpje kan posten!
 -naughty-

Serge ik kom met een autotrailer. Ik vertrouw de hoofdremcylinder te weinig en om nu op de dag van de ombouw de Derby plat te rijden lijkt me niet goed voor mijn lichamelijke en vooral ook geestelijke gezondheid. Een nieuwe hoofdremcylinder neem ik mee. -prut-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op wo, 05 jan 2005, 19:53:10

Ik zie aan een woord in bovenstaande tekst dat mijn geestelijke gezondheid nu al te wensen over laat....... withstupid

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: martijn op wo, 05 jan 2005, 20:08:24

comptoeter? Bedoel je die?? ach ja, in zo'n verhaal mag toch wel een foutje staan??

Ben erg benieuwd. Het moet wel een heel strak autotje worden.

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Wendy op wo, 05 jan 2005, 20:26:45

bij de apk meten ze geen geluid... -naughty-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op wo, 05 jan 2005, 20:36:06

Citaat van: Wendy op wo, 05 jan 2005, 20:26:00

bij de apk meten ze geen geluid... -naughty-

Kijk dat zijn goede geluiden. Moet zeker alleen gas dicht zijn? -hug-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Dennis op wo, 05 jan 2005, 23:06:46

Ben ook heel benieuwd hoe dat mij gaat klinken met groep A (63,5mm) van voor naar achteren (wel met middendemper)..
Ach, beetje boel lawaai is ook niet erg, als het dan ook maar bijpassend hard gaat!  -love-

Succes, hoofdremcylinder al gekregen?

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Wendy op do, 06 jan 2005, 07:42:13

klopt! -love-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op do, 06 jan 2005, 19:31:16

Citaat van: Dennis op wo, 05 jan 2005, 23:06:00

Ben ook heel benieuwd hoe dat mij gaat klinken met groep A (63,5mm) van voor naar achteren (wel met middendemper)..
Ach, beetje boel lawaai is ook niet erg, als het dan ook maar bijpassend hard gaat!  -love-

Succes, hoofdremcylinder al gekregen?

Het pakketje is binnen. Wta er in zit zie ik morgen als ik het ophaal bij het postkantoor! -love-

Tja.........geluid is inderdaad goed als het hoort bij het juiste vermogen. Helemaal mee eens! Laten we hopen dat alle investeringen het juiste resultaat uiteindelijk geven en er inderdaad sprake is van voldoende vermogen!  -naughty-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op ma, 10 jan 2005, 07:02:27

sow gister blokje eruit ,blokje opgebouwd en blokje erin .remmeritus uit motorruimte en wat opknap werk .van de week ff een goeie type hoofdremcylinder halen (passat type 1 1500).maar was een vruchtbaar dagje

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Dennis op ma, 10 jan 2005, 08:05:37

Mijn hoofdremcylinder pastte niet?

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op ma, 10 jan 2005, 17:47:10

Citaat van: Dennis op ma, 10 jan 2005, 08:05:00

Mijn hoofdremcylinder pastte niet?

Klopt Dennis, het was niet de juiste. Zie ook een eerder door mij gestuurd mailbericht. Jammer maar helaas.
 -boehoe-
Was inderdaag een vruchtbaar dagje (leuke woordspeling Serge....!). Mede dank aan de goede zorgen van Wendy (die vis was geweldig!) -love-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op di, 11 jan 2005, 18:05:54

?
zo das effe schrikken ikke met mijn tronie onder een derby de bekende dingen loshalen zoals motorsteun en schakel gaffel incluis de km teller kabel

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op di, 11 jan 2005, 23:37:37

1.1 met originele 66000km eruit (is te koop,vraag michael)

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op di, 11 jan 2005, 23:39:05

1.3 erin met 0km .
wiseco zuigers ,verlicht en geballanceerd vliegwiel en krukas ,verlichte drijfstangen ,nieuwe olie pomp,bewerkte kop met 37,32 kleppen ,300 graden pretstokje ,compressie 11 op 1

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op di, 11 jan 2005, 23:40:17

kelken zijn net te groot

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Markopolo op wo, 12 jan 2005, 00:30:10

Doet denken aan trompetjes....oftewel blaaskapel.....  -naughty-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Dennis op wo, 12 jan 2005, 08:07:48

Goed bezig... -thumbsup-

Maar ik wist niet beter dan dat Michael een hydrostoter-kopje ging gebruiken, of was dat eerst ook zo?

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Ron polo1f op wo, 12 jan 2005, 16:48:02

Citaat van: Serge op di, 11 jan 2005, 23:40:00

kelken zijn net te groot

Is dit de kortste maat die te krijgen is?

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Jaap op wo, 12 jan 2005, 17:15:10

Tuurlijk niet :)

kelkjes gezien van hooguit een centimeter lang...

maar die zien er niet zo mooi uit: rood plastik (Peugeot 205 Rallye (of was het 106?)..  Zijn ook meer bedoelt voor in de luchtfilterkast..

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op za, 15 jan 2005, 19:06:07

spal hoerreert



en ingebouwd .voor de radiateur zit de olie koeler

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op za, 15 jan 2005, 19:07:49

Citaat van: Dennis op wo, 12 jan 2005, 08:07:00

Goed bezig... -thumbsup-

Maar ik wist niet beter dan dat Michael een hydrostoter-kopje ging gebruiken, of was dat eerst ook zo?

nope is een sleeptuimelaar met 37/32 kleppen en 300 stokje met rond profiel voor soepele motorloop

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op ma, 17 jan 2005, 16:37:05

Vandaag wat ontbrekend klei grut gehaald bij de dealer (org. slangklemmen e.d.; $@# wat een dure shit, maar het staat zoveel beter!!)en op zoek gegaan naar tapeinden tbv bevestiging kelken (1,5 cm hoog by Kronenburg; gewoon de 7,5 cm varianten weer ingeruild). Overigens nog niet zo eenvoudig als gedacht, maar ik ga ze vinden met de imbus mogelijkheid bovenin.

Deze week wordt door Serge een start gemaakt met de uitlaat. Resteert aansluitend de montage van benzinepomp en leidingen, de aansluiting van alle sensoren op de meters en tenslotte de montage van de ontsteking (electronisch).

In dat kader; heeft nog iemand liggen een flens met een tweegaats aansluiting ipv de oude met drie bevestigingingpunten? Ik begrijp dat de huidige kan worden aangepast, maar als iemand iets heeft liggen maakt dat het werk gewoon eenvoudiger. -hug-

Als alles klaar is gaan Serge en ondergetekende naar de testbank! -naughty-
Morgen maar even een afspraak maken met John. -naughty-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Charles op ma, 17 jan 2005, 19:16:13

volgens mij past de onsteking met 2 gaten gewoon op de flens met 3 gaten zitten volgens mij meer gaten in tenminste bij mij wel orgi onsteking met contct punten had 3 gaten elektronische heeft bij mij twee gaten en paste er gewoon op

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op wo, 19 jan 2005, 22:54:06

zo vanavond de schoorsteen onder de derby gemaakt ,was wat pas en meet werk maar hij hangt nu aan 4 renault rubbers onder bij de versnellings pook en achteraan bij het eind schort niks meer klemmen ,alleen bij het scharnierpunt van de spaghetty .uitlaat hangt nu rotsvast en zal er zelfs na een sprong van 5 meter niet onder vandaan vallen .
zal morgen ff wat foto's trekken ,camera was leeg  -boehoe-
strakker als dit kan hij er niet onder hangen .
is een powersprint midden pijp van 60 uitwendig en een universele race demper van 63 mm uitwendig als einddemper

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op za, 22 jan 2005, 19:01:08

Zo.......de flens bij de ontsteking is aangekomen. Uiteindelijk toch maar bij de dealer besteld. Hier zitten overigens 4 gaten in...... -gert-

De tapeinden met inbusaansluiting M6 heb ik gevonden met dank aan mijn zwager. -love-
We komen er wel.

 -klus-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op wo, 26 jan 2005, 23:52:20

de uitlaat voorgelast ,nog zonder steuntjes


uitlaat onder derby voorste steunen met renault rubbers

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op wo, 26 jan 2005, 23:55:40

minimale speling bij achteras en handrem kabel


einddemper met achtersteun en renault rubbers

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op wo, 26 jan 2005, 23:59:24

de uitlaat afgelast en met steuntjes

nogmaals einddemper via iets andere hoek

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op do, 27 jan 2005, 00:56:05

motorruimte bijna klaar

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: alfred op do, 27 jan 2005, 10:07:15

Ziet er goed uit!!

Ook  een foto van de achterkant van de wagen?

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: patrick86c op do, 27 jan 2005, 14:51:14

O joy,ziet er goed uit.
zowel onder de auto als onder de kap.

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Marjolijn op do, 27 jan 2005, 18:56:48

Het is allemaal niet eerlijk -down-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op do, 27 jan 2005, 18:59:53

hoezo michael heeft best dapper gespaard hiervoor .
en die oranje van jullie kan ook best weer apestrak worden  -thumbsup-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op do, 27 jan 2005, 19:01:47

Citaat van: alfred op do, 27 jan 2005, 10:07:00

Ziet er goed uit!!

Ook  een foto van de achterkant van de wagen?

gaat een beetje rottig muur achter zit er maar een 20cm vandaan  -prut-



maar hier kun je al aardig een ideetje mee vormen
uitlaat zit een 10 cm achter  achterschort en boven kant eindpijp zit een 5cm onder de oonderkant van bovenkant uitsparing

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Paul op do, 27 jan 2005, 19:12:58

Aha... de onderkant van de bovenkantuitsparing van het achterschot zit dus boven de onde... dus het achterschort zit zo'n 100mm vóór... ...

*hips* sorry, kom net van een borrel op me werk...
 -prut-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op do, 27 jan 2005, 19:16:22

oftewel pijp komt als je bij de uitsparing een lijn trekt horizontaal gelijk aan de rest van het achterschot .net mooi tevoorschijn .en zit net niet opvallend onder de auto

ow en alfred achterkant zie je wel bij de stoplichten  -uitlachen-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Marjolijn op do, 27 jan 2005, 21:31:06

Ach vanaf mei hebben we alle tijd; dan wordt ie zeker afgekeurd op roest -down-
Dan gaat ie voor de grote beurt, en als het meezit rolt ie 2 jaar later weer s de garage uit...

Ja... verblijdend uitzicht :)

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op za, 29 jan 2005, 18:46:26

helaas een domper op het feest .na afbouwen en afvullen van de vloeistoffen ,begon er uit cylinder 1 via de inlaat kelk koelvloeistof te lekken .bougie verwijderd ,cylinder was droog .
ff reutelen en knetteren .nu heeft kronenburg de kop geinspecteerd en na geflowd en bewerkt samen met nog wat kleine reperaties..
nu is het zo dat er onder de inlaat poort een koelkanaal loopt in de kop .hij heeft dus de poort te ver bewerkt en dus een lek veroorzaakt in het aluminium (minimaal en met het oog niet te zien )
wordt dus gevalletje garrantie ,blok heeft nog geen miliseconde gelopen of gedraaid .
derby is met een bedroefde michael naar huis gegaan op de trailer

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Mark op za, 29 jan 2005, 18:54:17

Ai,  da's flink balen..... -boehoe-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michiel op za, 29 jan 2005, 18:56:11

Citaat van: Serge op za, 29 jan 2005, 18:46:00

helaas een domper op het feest .na afbouwen en afvullen van de vloeistoffen ,begon er uit cylinder 1 via de inlaat kelk koelvloeistof te lekken .bougie verwijderd ,cylinder was droog .
ff reutelen en knetteren .nu heeft kronenburg de kop geinspecteerd en na geflowd en bewerkt samen met nog wat kleine reperaties..
nu is het zo dat er onder de inlaat poort een koelkanaal loopt in de kop .hij heeft dus de poort te ver bewerkt en dus een lek veroorzaakt in het aluminium (minimaal en met het oog niet te zien )
wordt dus gevalletje garrantie ,blok heeft nog geen miliseconde gelopen of gedraaid .
derby is met een bedroefde michael naar huis gegaan op de trailer

Shit! Dat is balen! Eerst Sjon en nu Michael  -boehoe-
wat gaan ze doen? Lijmen / lassen? Of een nieuwe kop?  -klus-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op za, 29 jan 2005, 18:59:39

zal er aan liggen .alu is te lassen

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Dennis op za, 29 jan 2005, 19:14:08

Damn, zou je niet verwachten van een professionele tuner.

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: martijn op za, 29 jan 2005, 19:32:18

kiele kiele, iedereen maakt fouten.... Alleen bij Kronenburg krijg je garantie!!!!

Jammer, maar het komt wel goed!! -prut-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: DJsjonk op za, 29 jan 2005, 19:49:20

Zwaar minder...... -boehoe- .........helaas weet ik hoe je je nu ongeveer voelt, Michael......... -boehoe-

Maar: neem aan dat dit netjes opgelost wordt door Kronenburg.

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michiel op za, 29 jan 2005, 21:14:43

Citaat van: Serge op za, 29 jan 2005, 18:59:00

zal er aan liggen .alu is te lassen

Klopt maar blijft vrij lastig ook omdat het zo'n klein gat is.

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Bas op za, 29 jan 2005, 21:50:10

't is erg vervelend als je klaar denkt te zijn  -boehoe- , maar idd:

Citaat van: DJsjonk op za, 29 jan 2005, 19:49:00

neem aan dat dit netjes opgelost wordt door Kronenburg.

Hopelijk wordt het snel opgelost!

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Gert op zo, 30 jan 2005, 09:31:27

-hug- Goede garantie gelukkig

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op zo, 30 jan 2005, 10:59:25

Dank voor het medeleven. Ik hoop inderdaad dat Kronenburg de fout gaat herstellen. Serge nogmaals dank voor alle hulp bij de conversie. Zonder jou was het niet gelukt. Thanks man! :hug

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op zo, 30 jan 2005, 11:00:39

Nog een plaatje van de trieste aftocht vanuit Rhenen.

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op zo, 30 jan 2005, 11:01:27

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op zo, 30 jan 2005, 11:02:19

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op zo, 30 jan 2005, 11:16:48

O ja.....super uitlaat toch? -love- Toch 63 mm eindpijp en niet overdreven aanwezig.

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: DJsjonk op di, 01 feb 2005, 15:54:08

Al contact gehad met van Kronenburg?

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op wo, 02 feb 2005, 20:02:23

Citaat van: DJsjonk op di, 01 feb 2005, 15:54:00

Al contact gehad met van Kronenburg?

Ja er is contact geweest met John. In eerste instantie ging hij in de verdediging; de kop was al gededeltelijk bewerkt toen hij er mee aan de slag ging, dus....Later gesproken over controle en verantwoordelijkheden en we zijn geeindigd met het samen eerst eens kijken naar de kop voordat we verder conclusies trekken. Lijkt mij redelijk tot dit punt. Afwachten dus. Ik blijf positief.
Zaterdag gaat de kop eraf en volgende week ga ik bij van Kronenburg langs. -klus-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op wo, 02 feb 2005, 21:56:37

-thumbsup- alles zal recht komen

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op ma, 07 feb 2005, 13:50:49

Last update; de kop ligt bij van Kronenburg. De volledige verantwoordelijkheid neemt hij niet omdat bij nadere inspectie nu blijkt dat er al eens aan de kop is gelast op precies dat punt waar een scheurtje zit in het inlaatkanaal.
Tja....... wat ik er ook van denk (en je begrijpt ik denk daar anders over), eerst maar het einde van de week afwachten. Er wordt nog gekeken of het met lassen door een expert goed kan komen. Anders moet er een nieuwe kop komen en beginnen we opnieuw.

Ach en zoals iedereen roept; uiteindelijk komt alles goed!! Daarbij heb ik er vertrouwen in dat John de zaak goed zal afhandelen.

#$%-ut blijft het wel

 -boehoe-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op ma, 07 feb 2005, 15:56:07

dan had ie beij de eerste controle nadat ie jouw kop herbewerkt heeft dit al moeten costateren .hij heeft dus geen goede controle gedaan ,en mag je hem dus nalatigheid in zijn broek schuiven .heeft niks mee te maken dat de kop al bewerkt is of niet ,hij heeft de kop nagekeken op de vaste punten .bedoel hij heeft je bougie schroefdraad ook vervangen ,klepzetels vervangen ,klepgeleiders vervangen,kop gevlakt ,poorten nabewerkt.dus hij is overal geweest en niet gekeken .simpel
enigste wat hij aan kan bieden is idd de lekkage verhelpen (wat mogelijk is ,koelkanaal loopt aan begin van inlaat kanaal)

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op ma, 07 feb 2005, 17:23:56

Helemaal mee eens Serge, maar ik wil het allemaal niet direct op scherp zetten. Ik ga er nog steeds van uit dat dit netjes wordt opgelost. -wanker-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op do, 10 feb 2005, 19:17:28

De kop met rechtsboven het probleem. De lasser blijkt nog na te genieten van het carnaval en kijkt er maandag naar zo hoor ik van Kronenburg.

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op wo, 23 feb 2005, 20:06:24

Update;

Inmiddels is er nu twee maal een poging gedaan om de kop met lassen dicht te krijgen. Beide keren zijn mislukt. Morgen wordt de laatste poging ondernomen.
Zelf krijg ik het gevoel dat dit niet gaat lukken. Waarschijnlijk moeten we dus met een andere kop opnieuw beginnen. -wanker-
Morgen meer.............

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op wo, 23 feb 2005, 21:17:58

best wel ruk zeg maar

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Mark op wo, 23 feb 2005, 22:12:04

Mmmz, dat schiet niet op natuurlijk...balen  -boehoe-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Marjolijn op wo, 23 feb 2005, 23:00:22

En wie gaat dat betalen??

Zoete lieve Gerritje maar weer :(

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op do, 24 feb 2005, 21:53:49

bomm boom boom hmzzzzzzzzzzzzzzz
heb nog wel een kopje liggen ,wat waren de klep diameters ? 37 om 32 ? zal wel ff navragen wat klep zetels kosten (incluis plaatsen )
de rest weet je de prijzen van  -prut-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Jaap op do, 24 feb 2005, 22:08:28

off-topic:

Vandaag Stofmeting bij verchroom bedrijf in flevopolder.... Stond ook een klepje klaar om afgeleverd te worden..

Diameter: 50.....cm!!

Tering Jantje!

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op vr, 04 mrt 2005, 13:55:53

Update;
Bij Kronenburg hebben ze nu drie pogingen achter de rug zonder succes. Na het zoveelste gesprek eindelijk de lasser zelf gesproken. Woorden als "ik denk wel dat het gaat lukken, maar...." maken dat we gezamenlijk de stekker er maar uit getrokken hebben. Fanatieke man overigens die niet graag opgeeft! Hij dacht het gat dus wel te kunnen dichten, maar had twijfels bij de betrouwbaarheid van de kop op het moment dat het er echt op aan komt. Tja en dat kunnen we er niet bij hebben als na een jaar de zaak eindelijk loopt.

Een "nieuwe" kop dus maar en opnieuw beginnen.
Wel k*t overigens dat ik elke keer voor dit soort zaken afhandelijk ben van anderen. Zeker als alles straks klaar is moet ik nog terug naar Kronenburg voor het inregelen van het KMS. Achteraf gezien mogelijk toch beter voor 45mm Webers kunnen kiezen. Ach als we alles van te voren zouden weten........Stug volhouden dus maar!
 -wanker-

Serge kan jij die kop opsturen? Scheelt mij weer 200 km. Het geld maak ik wel over (heb je rekeningnummer immers al) -love-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op di, 08 mrt 2005, 00:23:06

kop is onderweg  -prut-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op do, 17 mrt 2005, 19:57:32

Update;

De kop die Serge heeft aangeleverd wordt nu bewerkt door Kronenburg tot het niveau waar hij op zat;
- grote kleppen overzetten (zetels en geleiders)
- in- en uitlaat maximaal vergroten
- verbrandingskamers aanpassen
- kop opbouwen
Moet als het goed is in de loop van volgende week klaar zijn. Over het kostenplaatje lijken we het eens te kunnen worden. Gaat nog steeds een bak geld kosten, maar dat moet dan maar. Ik wil er ook wel eens na een jaar mee gaan rijden.

Aansluitend de bedrading gaan aansluiten en op naar de testbank.
@ Serge; Kronenburg heeft het nog over een temp.meter voor de buitenlucht die ik nodig zou hebben. Klopt dat? Ik kan me er wel iets bij voorstellen als het gaat om de optimale mengselverhouding te verkrijgen, maar is dat zo?

Tot zover weer.
 -wanker-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Paul op vr, 18 mrt 2005, 00:00:46

"Soms moet men op de ingeslagen weg blijven reizen, ondanks dat men weet hoe het volgende kruispunt er in de verte uit ziet" - Dalai Lama  withstupid

hihi

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Nielzzz op za, 19 mrt 2005, 21:57:44

Citaat van: Michael op vr, 04 mrt 2005, 13:55:00

Update;
Bij Kronenburg hebben ze nu drie pogingen achter de rug zonder succes. Na het zoveelste gesprek eindelijk de lasser zelf gesproken. Woorden als "ik denk wel dat het gaat lukken, maar...." maken dat we gezamenlijk de stekker er maar uit getrokken hebben. Fanatieke man overigens die niet graag opgeeft! Hij dacht het gat dus wel te kunnen dichten, maar had twijfels bij de betrouwbaarheid van de kop op het moment dat het er echt op aan komt. Tja en dat kunnen we er niet bij hebben als na een jaar de zaak eindelijk loopt.

Een "nieuwe" kop dus maar en opnieuw beginnen.
Wel k*t overigens dat ik elke keer voor dit soort zaken afhandelijk ben van anderen. Zeker als alles straks klaar is moet ik nog terug naar Kronenburg voor het inregelen van het KMS. Achteraf gezien mogelijk toch beter voor 45mm Webers kunnen kiezen. Ach als we alles van te voren zouden weten........Stug volhouden dus maar!
 -wanker-

Serge kan jij die kop opsturen? Scheelt mij weer 200 km. Het geld maak ik wel over (heb je rekeningnummer immers al) -love-

Wat voor een kop is het precies?
Mischien heb ik wel intresse als het un kapotte is...
16v?

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: patrick86c op za, 19 mrt 2005, 23:38:49

euh, nielzzzzzz
het is zekers geen 16v en je hebt er geen ruk meer aan -gert-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op zo, 20 mrt 2005, 12:33:51

Citaat van: patrick86c op za, 19 mrt 2005, 23:38:00

euh, nielzzzzzz
het is zekers geen 16v en je hebt er geen ruk meer aan -gert-

withstupid

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op zo, 10 apr 2005, 17:24:51

@Update; eindelijk!; de nieuwe kop is binnen! -naughty-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op zo, 10 apr 2005, 18:35:05

mooi zal kijken voor de 20e .
en zit ie er al op?

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Nielzzz op zo, 10 apr 2005, 21:46:28

Citaat van: patrick86c op za, 19 mrt 2005, 23:38:00

euh, nielzzzzzz
het is zekers geen 16v en je hebt er geen ruk meer aan -gert-

Nee, maar bij mijn "Papa" op het werk doen ze motorblokken lassen en zo...
Laats nog een ferari blok gedaan enzo. (nee niet ferari enzo).

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: martijn op zo, 10 apr 2005, 22:51:36

tja, zou Kronenburg dan zo'n prutser zijn?? Ik bedoel, je vader zou het wel kunnen -moon-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: richard-polo op ma, 11 apr 2005, 15:22:04

-wanker- geldwolf is het, maar goed die zijn er meer...
john is een aardige kerel maar trekt de centen uit je zak..
van g-laders heeft ie in ieder geval weinig kaas gegeten. maar andere zaken doet ie weer hartstikke goed..

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op ma, 11 apr 2005, 19:30:25

Morgen komen als alles goed gaat de juiste kopbouten aan bij de dealer. De ring onder de bouten zat er niet direct bij en is ook niet te verwijderen van de gebruikte bouten. De ringen komen morgen dus los.

Mijn vraag; ik lees dat als het M11 bouten zijn ze in 3 stages moeten worden aangedraaid. Als afsluiting nog 90 graden nadraaien en dan moet het vast zitten. Stages: 40 Nm, 60 Nm en 75 Nm en dan dus 90 graden nadraaien.
Als het M10 bouten zijn dan met 65 Nm aandraaien en 90 graden nadraaien.
Als ik met de bescheiden middelen die ik hier heb meet lijken het M10x 100 bouten te zijn. Klopt dat met een 3f onderblok en mechanische kop?

De bouten die ik eruit trok waren ingesmeerd met een vettige substantie. Iemand een idee? Mo2So2-vet? De engelsen hebben het over "jointing compound". Vertaling. Die zou je ook rond het gat links onderin moeten smeren ivm lekkage.....

Klopt bovenstaande werkwijze met jullie werkwijze en theorieen?

Ik lees het wel in de handleiding maar zou graag bevestiging. Er is immers al genoeg kapot gegaan.
 -moon-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Dennis op ma, 11 apr 2005, 21:25:34

In mijn toverboek (Jetzt helfe ich mir selbst) staat:

1. 40 Nm
2. 60 Nm
3. +180 graden

Dit geldt zowel voor de sleeptuimelaar als hydrostoter-koppen.

M10 zal je niet tegenkomen, zaten alleen bij hele oude kopjes tot ´77 meen ik, en past ook niet in je onderblok.

Voor 3F staat een M11x1,5x96 bout (049 103 384 B) met onderlegring M11,5x20 (056 103 377).

BTW. zie nu dat de PY na 1990 weer aparte kopbouten heeft (2mm langer, en vaste ringen), terwijl die van voor 1990 gewoon gelijk is aan de normale hydrostoters (de genoemde nummers).

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Wendy op ma, 11 apr 2005, 21:36:43

als de dealer goed bezig is zit er een klein zakje met "vettige substantie" bij, is kopervet.

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op ma, 11 apr 2005, 22:16:58

Op het zakje staat: 049 103 385 en ze passen prima in het 3f blok. Iemand? -dunno-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Dennis op ma, 11 apr 2005, 22:43:44

Dat zijn de kopbouten van een sleeptuimelaarblok.
Horen dezelfde ringen als bovenstaand bij.

Maat is M11x1.5x98.

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op di, 12 apr 2005, 18:30:53

Citaat van: Dennis op ma, 11 apr 2005, 22:43:00

Dat zijn de kopbouten van een sleeptuimelaarblok.
Horen dezelfde ringen als bovenstaand bij.

Maat is M11x1.5x98.

Klopt! Dat wisten ze me vandaag na wat zoekwerk op @#KA ook te vertellen bij de dealer.
Aandraaimomenten dan vasthouden 40, 60 en 180 graden of zoals in  mijn boekje staat; 40, 60 en 75 Nm en dan 90 graden. Iemand het verlossende advies?
 -dunno-

Gebruiken jullie overigens ook grafiet-vet op de bouten?

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op di, 12 apr 2005, 19:00:11

ik doe ,kopervet of afgewerkte olie aan de kopbouten en zet vast met
1   40 nm


2   60 nm

3    90 graden verdraaien


4    90 graden verdraaien  

zo heb ik alle kopjes al gedaan
is de enigste en juiste manier

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op di, 12 apr 2005, 19:47:54

Citaat van: Serge op di, 12 apr 2005, 19:00:00

ik doe ,kopervet of afgewerkte olie aan de kopbouten en zet vast met
1   40 nm


2   60 nm

3    90 graden verdraaien


4    90 graden verdraaien  

zo heb ik alle kopjes al gedaan
is de enigste en juiste manier

Oke niet 180 graden in één beweging maar 2 maal 90 graden in de juiste volgorde en 90 graden per stap. Prima! -klus-
Dank voor de input Serge en Dennis  -love-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Jaap op wo, 13 apr 2005, 08:18:32

Is de nieuwe kop niet alleen binnen, maar ook al weer buiten geweest dan? (buiten als in: bij JvK?)


Gaat ie dan eindelijk weer rieden?!

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op wo, 13 apr 2005, 17:52:01

helaas de 20e kan ik niet mee

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op do, 14 apr 2005, 17:56:57

Citaat van: Jaap op wo, 13 apr 2005, 08:18:00

Is de nieuwe kop niet alleen binnen, maar ook al weer buiten geweest dan? (buiten als in: bij JvK?)


Gaat ie dan eindelijk weer rieden?!

Jep de kop is binnen nadat John en co hem hebben behandeld.  -naughty-
Alles weer opbouwen en afstellen maar.
Jammer dat je niet kan Serge. Ik zal eens kijken of ik een andere afspraak kan maken. Zou wel leuk zijn als je erbij kon zijn. -hug-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op vr, 15 apr 2005, 19:17:05

Update;
Een nieuwe afspraak maken blijkt lastiger dan gedacht. Ik wordt er gek van. Daarbij blijkt dat als ik wat wil wijzigigen in het programma ik wederom terug moet naar van Kronenburg. Dat ligt echter niet om de hoek en zelf heb ik er onvoldoende kaas van gegeten om de zaak in te regelen. Er zit opzich een heldere uitleg bij, maar dit gaat hem niet worden.

Vandaag besloten dat ik de stap maak naar 45 mm webers.
Ja....... ik weet het dat had ik natuurlijk allemaal van te voren kunnen bedenken, maar ja in mijn enthousiasme lijken dingen soms eenvoudiger dan ze werkelijk zijn. Ach....Webers heb ik overigens altijd gehad op mijn kever en dat snap ik als simpele ziel. Bovendien is hulp in dat geval dichterbij  -naughty-

Dus iemand die wil ruilen?

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: patrick86c op vr, 15 apr 2005, 19:35:43

wat had je ook al weer?

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op vr, 15 apr 2005, 19:48:45

Citaat van: patrick86c op vr, 15 apr 2005, 19:35:00

wat had je ook al weer?

Lees het topic maar eens door! withstupid

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: alfred op vr, 15 apr 2005, 23:26:37

Ik heb nog wel een set in 40mm eventueel ook een set NIEUWE Solex 40 ADDHE.

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op za, 16 apr 2005, 15:59:12

Citaat van: alfred op vr, 15 apr 2005, 23:26:00

Ik heb nog wel een set in 40mm eventueel ook een set NIEUWE Solex 40 ADDHE.

sorry, maar ik zoek 45 mm...... -klus-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op za, 23 apr 2005, 14:06:25

Update; nou de 45 mm Webers zijn binnen incl. Mitsuba brandstofpomp en gasstangenset. Spul was net 1000 km oud en ik ben er erg blij mee! -hug-

Foto's volgen. Eerst even wat maatwerk uitvoeren. -klus-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Dennis op za, 23 apr 2005, 19:37:28

-thumbsup-
Dus binnenkort brullen  -naughty-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op za, 23 apr 2005, 19:58:25

Citaat van: Dennis op za, 23 apr 2005, 19:37:00

-thumbsup-
Dus binnenkort brullen  -naughty-

Als dat nou eens zou kunnen. Na ruim een jaar wachten ben ik wel toe aan een paar rpm's! -wanker-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op za, 23 apr 2005, 20:18:25

Vraag; mag een mitsuba brandstofpomp plat liggen???
Iemand mogelijk een foto van een motorruimte waarin dit te zien is als het kan?  -dunno-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op za, 23 apr 2005, 21:12:03

pomp kan recht op naast de acu chter het schutbord onder het kunstof afdekplaatje

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op za, 23 apr 2005, 21:43:56

Citaat van: Serge op za, 23 apr 2005, 21:12:00

pomp kan recht op naast de acu chter het schutbord onder het kunstof afdekplaatje

Goed idee, ik zal eens kijken of er plaats is.

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op za, 23 apr 2005, 21:45:14

is er .net genoeg ,maar het kan

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op wo, 27 apr 2005, 21:00:14

jes morgen gaat het als het goed is gebeuren (hopenlijk heb ik dan ook mijn stem terug)
de 45ers gaan muziek maken

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Pieter op wo, 27 apr 2005, 21:17:20

OPERA Serge? of een ander deuntje -thumbsup-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: patrick86c op wo, 27 apr 2005, 22:15:19

stem weg serge?
had ik pas geleden ook,lichte keel ontsteking
stem wou soms ook niet mee werken. -boehoe-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Wendy op do, 28 apr 2005, 08:46:53

hij ligt nu met hoge koorts in bed... bel je vanmiddag wel ff michael! -boehoe-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op do, 28 apr 2005, 10:21:05

koorts is zakkende ,webers gaan muziek maken

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Jaap op do, 28 apr 2005, 11:49:42

Ja haha.. koorts is 's ochtends en 's avonds altijd ff wat hoger..

Top fit zal je niet zijn schat ik zo.. en vanavond is 't weer terug bij af..

(maar je weet nooit).

PS: Staat nog een Sun kast in de Polo 1.. nodig?

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Wendy op do, 28 apr 2005, 12:32:45

denk het wel.. kun je hem brengen? -love-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op do, 28 apr 2005, 13:49:30

owja ,die hadden jullie mee genomen  -love-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op do, 28 apr 2005, 16:29:15

Citaat van: Jaap op do, 28 apr 2005, 11:49:00

Ja haha.. koorts is 's ochtends en 's avonds altijd ff wat hoger..

Top fit zal je niet zijn schat ik zo.. en vanavond is 't weer terug bij af..

(maar je weet nooit).

PS: Staat nog een Sun kast in de Polo 1.. nodig?

je telefoon staat uit ,trust me ,de hele dag al .

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Jaap op do, 28 apr 2005, 21:31:51

Nee, M'n foon doet t prima :(

Alleen die Simkaart die erin zit.. was iets te klein denk ik (niet stofzuiger proof)..

Word vanavond denk ik niets meer? Morgenvroeg kan ik zo via Ede rijden,.... is dat te laat?

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op do, 28 apr 2005, 23:47:38

Ziek of niet ziek, Serge kwam, zag en overwon! Damn wat een geluid zit er in dat blok. Dat weet de buurt nu ook overigens.  -naughty-
Hij lekt nog wel bij het filter en wat koelvloeistof bij de slang bij de radiateur (boven), maar dat gaat allemaal nog goed komen. Nu alle metertjes aansluiten (druk, temp 2x, mengsel, ampere), de remmen ontluchten en maar eens kijken hoe dat loopt.
De motor pakt echt enorm snel op met de 45 Webers en toeren zitten er wel in. Ik kan niet meer wachten om er de eerste meters mee te gaan rijden.
Eerst maar een weekje ziekenhuis afmaken (don't ask) en dan weer vol aan de bak.

Serge man, in een woord geweldig! THANKS!! -love-  -love-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Wendy op vr, 29 apr 2005, 00:17:25

-prut- graag gedaan .ga nu een hete dousche pakken ,me mik weer voldouwen met aspirine griepine en meer van die zooi .hopenlijk voel ik me morgen beter als vandaag

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op vr, 29 apr 2005, 00:19:01

da was ik dus onder verkeerde naam

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op vr, 29 apr 2005, 09:26:24

Citaat van: Jaap op do, 28 apr 2005, 21:31:00

Nee, M'n foon doet t prima :(

Alleen die Simkaart die erin zit.. was iets te klein denk ik (niet stofzuiger proof)..

Word vanavond denk ik niets meer? Morgenvroeg kan ik zo via Ede rijden,.... is dat te laat?

nope werdt vanavond idd niks meer .op dat tijdstip waren michael en ik al bezig met de carbs  -klus-  -prut-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op vr, 29 apr 2005, 09:27:20

en griepeine helpt ook niet

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Jaap op vr, 29 apr 2005, 10:08:58

Maakt niet uit joh.. Ziek eerst maar een goed uit!

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op vr, 29 apr 2005, 18:12:32

michael .oliefilter is van bosch
de  P3318  bestelnummer 0541103318
dit is de korte versie met zeskant ,tevens een tip voor alle polo rijders ,bij deze wordt wel het koperen ringetje voor de carter plug bij geleverd

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Wendy op vr, 29 apr 2005, 20:30:44

nietes, die heb ik er zelf bij ingedaan... leek me wel handig! -naughty-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: patrick86c op za, 30 apr 2005, 12:58:50

nou, en bedankt he wendy -boehoe-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op za, 30 apr 2005, 17:02:39

mikchael ,waar blijven de foto's  -hug-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Maikel op ma, 02 mei 2005, 23:18:31

Citaat van: Serge op vr, 29 apr 2005, 18:12:00

michael .oliefilter is van bosch
de  P3318  bestelnummer 0541103318
dit is de korte versie met zeskant ,tevens een tip voor alle polo rijders ,bij deze wordt wel het koperen ringetje voor de carter plug bij geleverd

kopere ring?????
eu ik geloof dat ik bij mij 2f een boutje heb vervangen!!

owhja stom mijn is niet helemaal 86c sorry zit wat 6n in

greez

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Wendy op ma, 02 mei 2005, 23:20:55

boutje? je bedoelt toch niet je hele carterplug? 86c of 6n, beide hebben een carterplug en op alleebei past hetzelfde filter, enige verschil is in hoogte of met aangebakken moer om eenvoudig los te halen.

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Maikel op di, 03 mei 2005, 22:59:47

Citaat van: Wendy op ma, 02 mei 2005, 23:20:00

boutje? je bedoelt toch niet je hele carterplug? 86c of 6n, beide hebben een carterplug en op alleebei past hetzelfde filter, enige verschil is in hoogte of met aangebakken moer om eenvoudig los te halen.

ja complete carterplug

en filter is gelijk aan de filter op de aee motoren
en de 1400 en 1600 motor van nu in de golf 4 polo 9n fabia etc

ik num het filter ook wel ab filter laatste letter combi van orgineel filter is ab!
greez m

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Nielzzz op wo, 04 mei 2005, 18:28:48

Zal bij mij niet gaan  -uitlachen- ...
Heb er een senzor in getapt...

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op wo, 04 mei 2005, 19:22:38

en michael al foto's?

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op vr, 06 mei 2005, 10:35:42

zojuist fia de electronische tamtam gehoord dat vandaag de laatste electronica aangesloten wordt ,remmen ontluchten .

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op vr, 06 mei 2005, 12:28:23

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op vr, 06 mei 2005, 12:29:38

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op vr, 06 mei 2005, 12:31:38

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op vr, 06 mei 2005, 12:32:16

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Jaap op vr, 06 mei 2005, 12:48:06

@ Serge:  Werkt nog niet echt soepel met photobucket lijkt t?

(poging gedaan, maar je bent zelf ook al bezig zie ik)

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Marjolijn op vr, 06 mei 2005, 12:54:04

BLIIIIIIIIIIIIIIING!!!

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op vr, 06 mei 2005, 12:57:01

Citaat van: Jaap op vr, 06 mei 2005, 12:48:00

@ Serge:  Werkt nog niet echt soepel met photobucket lijkt t?

(poging gedaan, maar je bent zelf ook al bezig zie ik)

reeds gekomen klaar

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op vr, 06 mei 2005, 13:00:45

had ze eerst rechtstreeks via postvak van hotmail,dat ging niet .toen via photobucket (had dus de kleine versie te pakken en kon alleen bmp er van maken )dus nu de max versie

grmppffff ,maar ze staan er op en dat telt  -prut-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Mark op vr, 06 mei 2005, 13:18:56

Very...very nice ! -thumbsup-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michiel op vr, 06 mei 2005, 13:28:39

WOW! Niet mijn stijl (bling) maar bij elkaar een erg mooi blokkie! Bijna zonde om mee te rijden. 't word toch geen trailerqueen hè?

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Jaap op vr, 06 mei 2005, 13:41:31

Alles wat nieuw is doet bling.. toch?

Als ik een blokje opbouw probeer ik t ook zo schoon/mooi/netjes te doen als mogelijk..

De vraag is alleen: hoelang blijft t zo? :)

Ziet er mooi, maar ook goed uit! Trechters, gas-be-kabelig, brandstofpompje etc..

Zie ik daar de handtekening van Serge? ( zwart randje onder afdekking originele brandstofpomp-gat in de kop?)

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op vr, 06 mei 2005, 15:20:39

maar dit blok hoort zo bij deze derby ,geloof me dat zul je wel zien als het bbs spul eronder zit  -love-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op vr, 06 mei 2005, 15:21:49

geloof me michiel hier gaat mee gereden worden -sturen-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Wendy op vr, 06 mei 2005, 15:34:01

Citaat van: miniwave op di, 03 mei 2005, 22:59:00

ja complete carterplug

WAAROM?

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op vr, 06 mei 2005, 15:49:59

Citaat van: miniwave op di, 03 mei 2005, 22:59:00

Citaat van: Wendy op ma, 02 mei 2005, 23:20:00

boutje? je bedoelt toch niet je hele carterplug? 86c of 6n, beide hebben een carterplug en op alleebei past hetzelfde filter, enige verschil is in hoogte of met aangebakken moer om eenvoudig los te halen.

ja complete carterplug

en filter is gelijk aan de filter op de aee motoren
en de 1400 en 1600 motor van nu in de golf 4 polo 9n fabia etc

ik num het filter ook wel ab filter laatste letter combi van orgineel filter is ab!
greez m

Wendy Posted on May 06 2005,15:34
--------------------------------------------------------------------------------
Quote (miniwave @ May 03 2005,22:59)
ja complete carterplug

WAAROM?
Serge Posted on May 06 2005,15:21
 -off-  -off-  -off-  -off-  
GAAAT HIER FIJN ERGENS ANDERS OVER ZITTEN MUGGEN ZIFTEN

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Maikel op vr, 06 mei 2005, 19:54:14

Citaat van: Serge op vr, 06 mei 2005, 15:49:00

Citaat van: miniwave op di, 03 mei 2005, 22:59:00

Citaat van: Wendy op ma, 02 mei 2005, 23:20:00

boutje? je bedoelt toch niet je hele carterplug? 86c of 6n, beide hebben een carterplug en op alleebei past hetzelfde filter, enige verschil is in hoogte of met aangebakken moer om eenvoudig los te halen.

ja complete carterplug

en filter is gelijk aan de filter op de aee motoren
en de 1400 en 1600 motor van nu in de golf 4 polo 9n fabia etc

ik num het filter ook wel ab filter laatste letter combi van orgineel filter is ab!
greez m

Wendy Posted on May 06 2005,15:34
--------------------------------------------------------------------------------
Quote (miniwave @ May 03 2005,22:59)
ja complete carterplug

WAAROM?
Serge Posted on May 06 2005,15:21
 -off-  -off-  -off-  -off-  
GAAAT HIER FIJN ERGENS ANDERS OVER ZITTEN MUGGEN ZIFTEN

owh sorry serge dat ik een opmerking maak
zal voortaan nie meer doen

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Dennis op vr, 06 mei 2005, 23:10:14

Top! Hoe klinkt het?

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op vr, 06 mei 2005, 23:13:35

beter als 40er webers

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op wo, 11 mei 2005, 20:48:15

Toerentellertje! En nee er is niet geboord! -gert-

De rest van het dashboard (ook nergens geboord)

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op wo, 11 mei 2005, 20:50:46

De opzet is overigens tijdelijk totdat mijn zwager tijd heeft voor een iets betere afwerking van de behuizing voor de extra meters. Die wordt uiteindelijk in één deel vervaardigd uit alu en gaat net iets beter passen. -naughty-
Voor tijdelijk is dit even mooi genoeg. -klus-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Wendy op do, 12 mei 2005, 08:07:48

-love-  super!  -hug-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Jaap op do, 12 mei 2005, 08:34:00

Ik begreep van Serge dat ie errugh lekker loopt (en lekker oppakt.. )

Ben erg benieuwd hoe dat t er in real-life uitziet, en hoe t klinkt,.. :)

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michiel op do, 12 mei 2005, 11:26:36

Citaat van: Jaap op do, 12 mei 2005, 08:34:00

Ik begreep van Serge dat ie errugh lekker loopt (en lekker oppakt.. )

Ben erg benieuwd hoe dat t er in real-life uitziet, en hoe t klinkt,.. :)

withstupid

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Sjon op do, 12 mei 2005, 15:18:04

Mooie positie voor extra tellers.
Alleen die toerentellert: damn, hadden ze ze niet groter...... -moon-
Maar die is tijdelijk begrijp ik.

Ik ben nog niet thuis in de type 86, maar: er bestaan toch ook cockpitjes met toerentellers?

Ben wel benieuwd naar 't geluidje......zal wel brullen

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Jaap op do, 12 mei 2005, 16:17:04

Cockpitjes met toerentellers bestaan.

Zijn alleen 1) schreeuwend duur 2) erg gewild 3) erg on-nauwkeurig 4) meestal kapot.

Een MonsterTacho komt uit de Kever wereld, waar ze enorme toerentellers gebruiken met snift-light voor op de strip.

AutoMeter is echt 'HET' merk qua Monster Tacho's,..  (en dus niet de AutoStyle versie met 26 kleurtjes :) )

Hij ziet er alleen een beetje nieuw uit nog.. maar t is gelukkig niet zo'n lelijke met 'grijs-plastic' rand :)

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op do, 12 mei 2005, 18:21:03

gaat helemaal goud komen

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Wendy op do, 12 mei 2005, 19:59:59

Citaat van: Jaap op do, 12 mei 2005, 16:17:00

en dus niet de AutoStyle versie met 26 kleurtjes

7... -gert-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op zo, 15 mei 2005, 11:12:52

Update;

Gisteren nog eens naar de afstelling gekeken van de Webers (hij liep stationair niet meer zuiver), maar die is nog niet (meer) optimaal nu ze er weer opgezet zijn (waren er even af ivm het monteren van nieuwe voetpakkingen bij het inlaatspruitstuk). Het blijkt dat de 3e cylinder niet meewerkt bij het stationair draaien. Het loshalen van de bougiekabel heeft tenmiste geen effect en dat is niet goed.
Net maar eens een Synchrometer (slangetjes en vier klokjes; je weet wel dat type dus ivm beperkte ruimte tussen kelken en schutbord) besteld bij Biesheuvel. Kijken of ik het met "a little help from my friends" weer goed kan krijgen. Helaas is afstellen op het gehoor niet voor mij weggelegd zoals Serge dat kan.

Daarnaast zou het blok tussen de 4 en 7 bar moeten geven, maar daar kom ik nog niet bij in de buurt. Nu was de olie ook nog nooit 80 graden (voorwaarde zoals omschreven in de handleiding), maar toch maak ik me daar een beetje zorgen over. Bij 2.000 rpm's constant kom ik niet eens in de buurt. Of de meter is niet goed of.........

Tenslotte net 100 meter gereden (zonder remmen dus dat was mischien niet helemaal verstandig  -gert- ) en hij komt niet in de 1e versnelling. Toch maar weer eens op zoek naar een 5-bak schakelmechanisme!

Straks de remmen trachten te ontluchten en we zijn weer een stukje verder. Zo blijft het maar doorgaan, maar we houden de moed erin.

 -wanker-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op zo, 15 mei 2005, 12:08:18

olie druk ,stationair een halve bar ,bij 1500rpm 1 tot 1.5 bar ,bij 4000 rpm boven de 1,5 bar

schakelmechaniek ,verwijder de kunstof stootblokjes in het bakkje aan wwerskanten van de pook..

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op zo, 15 mei 2005, 13:32:59

Citaat van: Serge op zo, 15 mei 2005, 12:08:00

olie druk ,stationair een halve bar ,bij 1500rpm 1 tot 1.5 bar ,bij 4000 rpm boven de 1,5 bar

schakelmechaniek ,verwijder de kunstof stootblokjes in het bakkje aan wwerskanten van de pook..

Oliedruk; deze waarden passen al beter bij wat ik zie, maar sluiten niet aan bij wat in het Haynes Handboek staat. Klopt het handboek dan niet of snap ik het gewoon niet (zal wel weer dat laaste zijn, maar toch)

Schakekelmechaniek; de blokjes links van de pook is al weg inclusief een deel van het witte kunststofdeel aan de pook, maar nog is er te weinig ruimte om in de 1e versnelling te komen. Ik post zo nog wel een foto als de accu van het toestel weer is opgeladen.

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Douwe op zo, 15 mei 2005, 14:04:16

Haynes zal wel PSI bedoelen...

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op zo, 15 mei 2005, 14:18:08

Citaat van: Douwe op zo, 15 mei 2005, 14:04:00

Haynes zal wel PSI bedoelen...

Letterlijke tekst Haynes:

Oil Pressure (SAE 20W oil at 80 degree): pressure at 2000 rpm; 4 to 8 (bar) (57 to 114 lbs/sq=psi)

Wear limit; pressure should not be below 28 lbs/sq (psi) in at 80 degree when the engine speed is 2000 rpm

Oke ik zit nog boven de wear limit (ongeveer 2 bar), maar toch verwacht ik op de norm te zitten.

Waar draait jou blok op?

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op zo, 15 mei 2005, 17:44:27

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op zo, 15 mei 2005, 17:59:09

goed en nu met freeskopje die metalen uitstulpingen weghalen zodat de slag naar l;inks en rechts groter wordt

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op zo, 15 mei 2005, 18:05:23

Citaat van: Serge op zo, 15 mei 2005, 17:59:00

goed en nu met freeskopje die metalen uitstulpingen weghalen zodat de slag naar l;inks en rechts groter wordt

Zoals je ziet ben ik ook daar al mee bezig geweest, maar dat kan verder.........Ik moet natuurlijk nog wel wat vlees overhouden voor de achteruit -klus-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op zo, 15 mei 2005, 18:43:22

dat kl;opt

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op zo, 15 mei 2005, 18:48:55

Citaat van: Serge op zo, 15 mei 2005, 12:08:00

olie druk ,stationair een halve bar ,bij 1500rpm 1 tot 1.5 bar ,bij 4000 rpm boven de 1,5 bar

Zijn dit overigens de waarden die je eigen blok aangeeft of..... -dunno-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op zo, 15 mei 2005, 18:52:36

nee maar dit zijn normale waardes ,7 bar haal je met een 70 graden en misschien 8000 rpm

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op zo, 15 mei 2005, 19:30:13

Citaat van: Serge op zo, 15 mei 2005, 18:52:00

nee maar dit zijn normale waardes ,7 bar haal je met een 70 graden en misschien 8000 rpm

Oke dan hou ik hierover op...... -love- Eerst maar eens rijden met die hap dus.

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michiel op zo, 15 mei 2005, 21:07:48

Citaat van: Michael op zo, 15 mei 2005, 17:44:00

Ik denk dat je de schakelstang onder de auto een beetje moet verdraaien. Ik heb precies hetzelfde gehad met mijn Derby maar het moet wel lukken! Bij mij gaat ie alleen 'n beetje moeilijker in z'n 5.

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op zo, 15 mei 2005, 21:37:03

Citaat van: Michiel op zo, 15 mei 2005, 21:07:00

Ik denk dat je de schakelstang onder de auto een beetje moet verdraaien. Ik heb precies hetzelfde gehad met mijn Derby maar het moet wel lukken! Bij mij gaat ie alleen 'n beetje moeilijker in z'n 5.

Zat ik ook al aan te denken toen ik de hele constructie nog eens nalas in Haynes. Ik heb de 1 vaker nodig dan de 5, dus.......Thanks voor de tip overigens! -prut-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Mark op zo, 15 mei 2005, 21:48:30

Citaat van: Michael op zo, 15 mei 2005, 21:37:00

Citaat van: Michiel op zo, 15 mei 2005, 21:07:00

Ik denk dat je de schakelstang onder de auto een beetje moet verdraaien. Ik heb precies hetzelfde gehad met mijn Derby maar het moet wel lukken! Bij mij gaat ie alleen 'n beetje moeilijker in z'n 5.

Zat ik ook al aan te denken toen ik de hele constructie nog eens nalas in Haynes. Ik heb de 1 vaker nodig dan de 5, dus.......Thanks voor de tip overigens! -prut-

...vedraaien idd en dan gelijk de rechter "aanloopstrip" ook ff verwijderen = weer extra speelruimte.  -prut-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op wo, 18 mei 2005, 20:55:26

Logo is een geintje, maar past bij het gebruik van de wagen en blijft er voolopig maar eens op. Vandaag verder een kabel voor de choke gekocht, Pipercross filters die net (niet) passen maar ze zijn er gewoon niet kleiner -wanker- en de synchrometer (met vier meters en slangetjes) opgehaald die binnen was gekomen. Binnenkort maar weer eens een poging doen de zaak verder af te stellen en het veel eerder beloofde filmpje (met geluid) te maken  -naughty-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: patrick86c op wo, 18 mei 2005, 22:42:42

He,he eindelijk dan. -thumbsup-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op do, 19 mei 2005, 19:26:06

Kan een van de moderatoren een filmpje plaatsen als ik het met de mail stuur? -hug-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op do, 19 mei 2005, 21:50:19

hier kun je filmpjes downloaden en linken

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Dennis op vr, 20 mei 2005, 08:10:46

En anders mag je het mij evt. mailen, tot een 40 mb past het wel in mijn mailbox: dennis@polo86c.nl

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op za, 21 mei 2005, 20:35:55

goed na een telefonisch consult van 30 minuten ,bleek michael zag door het bos de bomen niet meer .
ik in auto gesprongen .en aldaar de carbs afgesteld .
proefritje gemaakt ,en filmpje geschoten ,na de 7500 zit er een dipje in .ontsteking nog iets te laat dus ,nog een fijne na afstelling gedaan .

--

weer verkeerd ingelogd dus  -dj-

--

Edit by Jaap:
Wat zei je?

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: patrick86c op za, 21 mei 2005, 21:03:14

geeft niks serge.
maar waar blijft het filmpje,ik wil niet zeuren hoor.
maar ben zeer benieuwd -prut-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Gekke Gerrit op za, 21 mei 2005, 21:18:44

withstupid
Tering! Net het hele verhaal doorgenomen, wat een spanning man! Ik ben weer 11 en kijk naar de Zevensprong! Kom je aan het einde, lijkt alles OK te zijn, is het filmpje er (nog) niet.... -dunno-
Michael, wat een moordwagen is dat geworden -wanker-! En dat logo-geintje ga ik nog wel een keer van je jatten (toy-oto zal het dan worden) als ik ook zo'n geile bak heb gebouwd -klus-!
Serge, jou moet ik volgens mij te vriend houden -hug-(ben vrij nieuw hier). Ik heb 'toevallig' een broer in Rhenen wonen (of heb ik zaken nu verkeerd begrepen?)

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op za, 21 mei 2005, 21:28:18

als michael tijd heeft zal ie vast wel een filmpju posten

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op za, 21 mei 2005, 21:41:20

Het filmje;

http://www.putfile.com/media.php?n=Derby_0001

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op za, 21 mei 2005, 22:08:46

en toch klinkt ie lekker ,ondanks dat je hem nog aan het inrijden bent  -thumbsup-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Sjon op za, 21 mei 2005, 22:11:07

Aha, inrijden, vandaar dat de toerentellert niet boven de 7000 gaat.
Maaruh: super dat ie nou weer rijdt -thumbsup-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: barry8V op zo, 22 mei 2005, 00:12:13

NICE -love-     -thumbsup-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: patrick86c op zo, 22 mei 2005, 00:13:56

TE GEK MAN -thumbsup-
klinkt zeer lekker al.

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Mark op zo, 22 mei 2005, 01:22:15

Klinkt goehoed !        

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Jaap op zo, 22 mei 2005, 08:42:42

Klinkt helemaal niet zo goehoed: Camera kan wel een nieuwe microfoon gebruiken :) withstupid

Als ik goed luister staat de ontsteking nog net ff niet helemaal lekker! Hoe ik dat weet? : -uitlachen- Ik hoor 't Serge zelf zeggen :)  

 -hitit-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: richard-polo op zo, 22 mei 2005, 13:22:15

-naughty-  lekker ritje.

klinkt zeer goed.. -thumbsup-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: richard-polo op zo, 22 mei 2005, 13:23:23

buiten dat klinkt ie toch lekker jaap..afstelling komt wel goed lijkt me.

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Dennis op zo, 22 mei 2005, 17:02:50

Geluid kan beter idd :)

Maarre: hoe klinkt 63,5mm nu?

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op zo, 22 mei 2005, 22:12:54

wat zeg je ?

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op vr, 27 mei 2005, 20:39:37

Vandaag de #$%-dure Denso iridium IW 24 bougies vervangen (warmtegraad 8-9!!) voor NGK BUR6ET. Hopenlijk gaat hij wat beter lopen als hij warm wordt.
Koud ging alles perfect, alleen als het warm werd begon hij slechter te lopen (onregelmatiger). Tevens de CO iets verder open gezet.

Ik kom overigens in de lijsten voor een mechanische kop NGK BP6E tegen als voorgeschreven bougie. Meten is weten, maar zit er verschil in lengte? Als ik de BUR6ET naast de Denso's houdt dan lijken ze iets langer (pootjes steken net iets verder uit).

Morgen (ja ja ik zou het al eerder doen) de remmmen maar eens ontluchten met de compressor die ik 2e hands op de kop heb getikt. Altijd weer lachen met die #$%^&-remmen! -wanker-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op vr, 27 mei 2005, 21:06:23

bur6et past ,zucht ...........

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op vr, 27 mei 2005, 21:23:50

Citaat van: Serge op vr, 27 mei 2005, 21:06:00

bur6et past ,zucht ...........

Ik weet het Serge ik ben een eikel....... -naughty-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op vr, 27 mei 2005, 21:58:30

het schijnt dat ik iets vaker -klus-   :)

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op vr, 27 mei 2005, 22:02:22

Citaat van: Serge op vr, 27 mei 2005, 21:58:00

het schijnt dat ik iets vaker -klus-   :)

....zucht....so mutch to learn and so little time....... -klus-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Maikel op za, 28 mei 2005, 13:20:15

alejesus wat gaaf man
krijg juik als ik erna kijk!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
en wat een kabaal zeg super!!!

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op za, 04 jun 2005, 16:54:32

Vandaag de chokekabel gemonteerd. Wel zo handig als de motor koud is.

Nu maar wachten tot donderdag a.s. Dan is het zover; samen met Serge (als de baas meewerkt) en een autoambulance naar de heren en dame van Speedcenter te Geldermalsen voor een run op de vermogensbank inclusief finetuning van de carburateurs en de ontsteking.
Ik ben benieuwd. Ik zal overigens de camera maar weer eens meenemen voor de kijkers thuis. -naughty-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: patrick86c op za, 04 jun 2005, 18:27:04

dat moet je zekers doen.

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Douwe op za, 04 jun 2005, 19:19:19

En mocht je noch een Ibiza in camo aantreffen.....
SABOTEREN die hap  -naughty-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op di, 07 jun 2005, 21:33:17

@ Serge; werkt de baas mee? Met andere woorden ben je erbij donderdag? -dunno-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Wendy op di, 07 jun 2005, 23:09:58

wil niet vervelend zijn maar ik heb net niet zo'n goed verhaal over scg gehoord: golfje met dubbele webers en valse lucht , dus nie af te stellen, klepdeksel losgehaald om nokkentiming te checken, daarna zo vast geknoerd dat de olie eruitzeek, 1,5 uur bezig geweest en nog het lef hebben on 150 euries te rekenen. dit is dus zonder ook maar iets van een run cq afstellen! beetje jammer, had ik niet van ze verwacht!

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op wo, 08 jun 2005, 00:22:02

Citaat van: Michael op di, 07 jun 2005, 21:33:00

@ Serge; werkt de baas mee? Met andere woorden ben je erbij donderdag? -dunno-

nope i9s gekkenhuis hiero

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op wo, 08 jun 2005, 18:50:46

Citaat van: Wendy op di, 07 jun 2005, 23:09:00

wil niet vervelend zijn maar ik heb net niet zo'n goed verhaal over scg gehoord: golfje met dubbele webers en valse lucht , dus nie af te stellen, klepdeksel losgehaald om nokkentiming te checken, daarna zo vast geknoerd dat de olie eruitzeek, 1,5 uur bezig geweest en nog het lef hebben on 150 euries te rekenen. dit is dus zonder ook maar iets van een run cq afstellen! beetje jammer, had ik niet van ze verwacht!

Ik was al wat zenuwachtig, maar dit helpt niet echt. Leuk zo'n verhaal  -moon-
De autoambulance staat al voor de deur, maar is dit keer wel erg groot (ze handen geen ander). Met mijn vaardigheden met een aanhanger wordt het spannend morgen. Zeker nu ik alleen ga. -gert- We blijven lachen! -uitlachen-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Dennis op do, 09 jun 2005, 08:11:49

Succes!

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Jaap op do, 09 jun 2005, 09:24:47

Heb je B + E?

Normaal gesproken: hoe groter de kar, hoe makkelijker rijden (ook achteruit).

Naja: voorlang de afstand 'kogel' tot 'as' groter wordt, maar niet als dat betekend dat je niets meer ziet.

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: patrick86c op do, 09 jun 2005, 15:48:14

weinig te vertellen denk ik. -dunno-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op do, 09 jun 2005, 19:05:20

Citaat van: patrick86c op do, 09 jun 2005, 15:48:00

weinig te vertellen denk ik. -dunno-

Weinig te vertellen? Zoals mijn dochter altijd zegt; "echt niet.....".

Zojuist dus terug gekomen van Jaap bij Speed Centre. Na twee uur zoeken het probleem gevonden: er miste een kogeltje bij de flotternaald van de Weber op 3e en 4e cylinder.
Tja daar moet je maar opkomen. Bleek de reden waarom hij zo slecht stationair liep. Verder de sproeierbezetting geoptimaliseeerd, synchronisatie iets aangepast, nokkenas en ontsteking bijgesteld en een vacuumslang gemonteerd voor de vervroeger (dat hielp erg goed!).
Resultaat is een prima lopende en goed trekkende Derby. Een duidelijke verbetering tov de oorspronkelijke 50 PK. Erg blij dus.
Dat een 1300 op 45 mm Webers kon lopen was overigens een noviteit daar!

Minder blij alleen met het resultaat van de run: 111 PK bij 6478 toeren en 136 NM bij 4144 toeren. -boehoe- Daarna stort de kromme echt in.
Daar moet dus nog wat gebeuren. Had toch echt boven de 120 PK moeten uitkomen. De zoektocht naar PK's gaat dus verder. Toen we begonnen kwamen we echter niet verder dan ca. 100 pk.
Te treurig voor woorden allemaal.  -wanker-

Met de trailer ging alles overigens prima. Trekkracht in de 5e versnelling had ik niet, maar in de 4 gaat het ook prima. Boven de 80 km p/u ben ik overigens niet geweest. Totaalgewicht lag overigens boven het maximum en een B/E rijbewijs heb ik niet. Ach......... -gert-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op do, 09 jun 2005, 20:06:53

vermoed een te weinig lift van de nokkenas ,maar 111pk uit een 1.3 is netjes

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Mark op do, 09 jun 2005, 21:10:00

Idd niet slecht,  van wat ik op duutse fora lees is 130pk wel zo ongeveer de absolute grens voor een 1.3 op webers.
Maar wat dan de exacte specs. zijn -dunno-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Jaap op do, 09 jun 2005, 23:32:00

Ach.. 110 pk is altijd nog veeeeel meer dan mijn gemiddelde 40 :) Maar goed: zoekt en gij zult vinden! Als ie vanaf een bepaald toerental inzakt (kromme), dan weet je dat ie vanaf dat moment ergens geknepen word: Hoogste vermogen word normaliter heel erg hoooog in toeren bereikt,. en 4000 =/= heel hoog... Bij 6 a 7000: ok,.. maar dit? nope.


PS:
Als je alleen B hebt, mag je niet eens met een LEGE oprij-aanhanger rijden: Het gewicht + maxlaadvermogen van de kar komt al heeeel snel boven het gewicht van de auto uit. (en 't is echt altijd: gewicht kar + maximum laadvermogen (ook al is de kar leeg!). Bij een caravan valt t vaak nog wel mee, omdat er maar betrekkelijk weinig geladen mag worden (200 kg laadvermogen is normaal, bij een eigen gewicht van om en nabij de 900kg), maar een ambulance is 'leeg' dan wel lichter (400 kilo is al zwaar), maar 't laadvermogen loopt al snel richting de 2 ton. Geintje is niet alleen vrij prijzig qua bekeuring voor rijden zonder geldig rijbewijs,. maar in geval van ongeluk heb je ook een probleem met je verzekeraar!

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: martijn op vr, 10 jun 2005, 00:44:59

ja baas....

 -hug-

Daar wil je niet mee zitten idd...Heb je een ongeval, een probleem dus, en kan je ook nog alle shit zelf gaan vergoeden. Laat staat dat ook nog je derby op de aanhanger staat en ook wel enigzins beschadigd zal zijn na een gemiddeld ongeval.

Maar eeh ON TOPIC:

111pk doe ik het voor !! Ik ben de 45pk al een beetje aan het ontgroeien geloof ik.

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op vr, 10 jun 2005, 06:47:55

Citaat van: Jaap op do, 09 jun 2005, 23:32:00

Ach.. 110 pk is altijd nog veeeeel meer dan mijn gemiddelde 40 :) Maar goed: zoekt en gij zult vinden! Als ie vanaf een bepaald toerental inzakt (kromme), dan weet je dat ie vanaf dat moment ergens geknepen word: Hoogste vermogen word normaliter heel erg hoooog in toeren bereikt,. en 4000 =/= heel hoog... Bij 6 a 7000: ok,.. maar dit? nope.


PS:
Als je alleen B hebt, mag je niet eens met een LEGE oprij-aanhanger rijden: Het gewicht + maxlaadvermogen van de kar komt al heeeel snel boven het gewicht van de auto uit. (en 't is echt altijd: gewicht kar + maximum laadvermogen (ook al is de kar leeg!). Bij een caravan valt t vaak nog wel mee, omdat er maar betrekkelijk weinig geladen mag worden (200 kg laadvermogen is normaal, bij een eigen gewicht van om en nabij de 900kg), maar een ambulance is 'leeg' dan wel lichter (400 kilo is al zwaar), maar 't laadvermogen loopt al snel richting de 2 ton. Geintje is niet alleen vrij prijzig qua bekeuring voor rijden zonder geldig rijbewijs,. maar in geval van ongeluk heb je ook een probleem met je verzekeraar!

ja en ? iedere boerenlul,mag een carravan van 1100 kg met 600kg ardappelen achter zijn corsaatje van 600kg hangen .zolang deze regeling niet klopt ,FUCK DE REGERING -finger-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Dennis op vr, 10 jun 2005, 08:15:47

Leg uit, dat mag het corsaatje nooit trekken?

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Jaap op vr, 10 jun 2005, 08:26:15

OFF topic:

Elke oude boerenlul zou 't misschien mogen, omdat die allemaal automagisch B+E hebben gekregen,..

Maar dan nog: met B+E mag je die caravan + aardappelen nog niet   trekken..

1) omdat je waarschijnlijk geen 1100 kilo achter een Corsa mag hangen
2) omdat een caravan van 1100 kilo waarschijnlijk geen laadvermogen van 600 kilo heeft
3) een corsa van 600 kilo wel erg kaal is om mee op lange vakantie te gaan (want 600 kilo aardappelen werkt ook een boerenlul niet in een weekendje weg)

Ach.. bij afslag Oosterbeek (je weet wel, van die ontmoetingsplek) worden er op een leuke vakantie-uittocht-dag genoeg caravans van de weg gehaald om even gewogen te worden bij Wegstation Planken-Wambuis...

On-topic maar weer? :)

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Dennis op vr, 10 jun 2005, 09:50:58

Citaat van: Jaap op vr, 10 jun 2005, 08:26:00

On-topic maar weer? :)

Hebbie ook een uitdraai van de rollenbank?

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op vr, 10 jun 2005, 19:32:58

Citaat van: Dennis op vr, 10 jun 2005, 09:50:00

Citaat van: Jaap op vr, 10 jun 2005, 08:26:00

On-topic maar weer? :)

Hebbie ook een uitdraai van de rollenbank?

Tuurlijk...... hoezo? Wil je de grafiek zien?

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Jaap op vr, 10 jun 2005, 19:35:19

Nee tuurlijk niet: we willen ff zien wat voor kleur er daar in de printer zit..








Natuurlijk willen we de grafiek zien!

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op vr, 10 jun 2005, 20:01:12

Citaat van: Jaap op vr, 10 jun 2005, 19:35:00

Nee tuurlijk niet: we willen ff zien wat voor kleur er daar in de printer zit..








Natuurlijk willen we de grafiek zien!

Komt ie......er zit overigens alleen zwart, rood en blauw in de printer.... -moon-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Dennis op vr, 10 jun 2005, 20:11:31

Nu nog leesbaar  -naughty-

Wat voor nokkenas zit er in?

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op vr, 10 jun 2005, 20:15:37

Citaat van: Dennis op vr, 10 jun 2005, 20:11:00

Nu nog leesbaar  -naughty-

Wat voor nokkenas zit er in?

Sorry no can do.....de digi heeft maar 4.0 MP. Er zit een 300 graden nokkenas in volgens Crane Cams. Het was overigens oorspronkelijk een 324, maar die is dus "aangepast" voor straatgebruik.

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Jaap op vr, 10 jun 2005, 21:57:31

duh. mijn digi cam heeft maar 2.0... en dan nog kan ik foto's maken van papier die je kunt lezen :)

Maar goed: als ik zo zonder assen bekijk: bij 4000 toeren (zo ongeveer net over het midden?) zie ik nog niet direct iets in zakken.. of kijk ik nou scheel?

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op za, 11 jun 2005, 09:39:12

Citaat van: Jaap op vr, 10 jun 2005, 21:57:00

Maar goed: als ik zo zonder assen bekijk: bij 4000 toeren (zo ongeveer net over het midden?) zie ik nog niet direct iets in zakken.. of kijk ik nou scheel?

Ik bedoel de PK-kromme, die stort bij ca. 6.500 rpm helemaal in.  withstupid
Vooruit ik zal het nog eens proberen met de camera. -gert-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Jaap op za, 11 jun 2005, 12:15:31

Ik ben ook gewoon blind, en lis-dek-sies :)

Zie nu in één van je eerdere posting dat je koppel vanaf 4000 afneemt, en je PK bij 6000+ instort.

Das nog niet zo 'vreemd'/'raar' maar wel 'te weinig'..
(toerentallen zijn niet 'raar', maar je vind zelf dat t meer behoort te zijn)..

Also: Is het aan de krukas of aan de wielen? Meting is meestal aan de wielen, opgave 'aan de krukas' (uitrol geeft interne weerstand van versnellingsbak/aandrijflijn).

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op za, 11 jun 2005, 17:36:22

De meting is inderdaad aan de krukas.

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op za, 25 jun 2005, 20:59:35

Update; De eerste 200 km van het "inrijden"zit erop. Buiten het oorverdovende lawaai bevalt alles prima. Opvalt is alleen dat na een aantal sprintjes waarbij in alle versnellingen tot ca. 6.500/7.000 rpm wordt doorgetrokken de motor aansluitend wat rauw lijkt te lopen. Stationair blijft hij dan niet langer netjes rond de 1.000 rpm lopen, maar dreigt af te slaan. Stoppen, een paar minuten wachten en daarna doorrijden en het probleem lost als sneeuw voor de zon op. Iemand een idee?

Een sprintje met een Golf II GTI 16v was overigens lachen. -uitlachen-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op za, 25 jun 2005, 21:02:58

co wat hoger zetten

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op za, 25 jun 2005, 21:04:59

Citaat van: Serge op za, 25 jun 2005, 21:02:00

co wat hoger zetten

Dat is snel, kort en duidelijk zoals altijd. Ga ik morgen gelijk even proberen. Wat is overigens de theorie daarachter. In het kort; waarom helpt dat?

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op za, 25 jun 2005, 21:26:09

de carbs en inlaat worden door motorwarmte wat warmer als normaal tijdens een sprint .door iets meer benzine te geven koelt dit wat meer

\en op de bank wordt alles met de kap los gedaan .en dit is de grootste fout eigenlijk

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Wendy op zo, 26 jun 2005, 06:34:40

Citaat van: Michael op za, 25 jun 2005, 20:59:00

Een sprintje met een Golf II GTI 16v was overigens lachen. -uitlachen-

voor hem niet! -uitlachen-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Jaap op zo, 26 jun 2005, 09:18:44

"Ik zal nog eens m'n bed uit komen" heeft ie gedacht...

en in die context: Wendy: Sta eens wat vroeger op!

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Wendy op zo, 26 jun 2005, 10:36:56

kan niet, taartje wordt niet eerder wakker! -love-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op zo, 26 jun 2005, 12:34:01

Vandaag de "buren" op "bezoek" gehad.......of het wat stiller kon....nadat ik blijkbaar al een uur bezig was met het op mijn amateuristische manier afstellen van de motor. Tuurlijk geen probleem, vervelend, maar waar woont u mevrouw? "Nou...."krijg ik als antwoord....."aan het einde van de straat (200 meter verder)"  -gert-
De buren achter en naast mij blijken er overigens geen last van te hebben, maar mogelijk is dit toch een teken dat de uitlaat wat stiller moet. Gisteren ook al een half bejaardencentrum de stuipen op het lijf gejaagd toen ik ze met 50 km per uur op de zebra naderde.

Opnieuw investeren dus in een stiller uitlaatsysteem en daar nu heb ik het nu helemaal mee gehad.  -wanker-
Tuurlijk moet een hobby geld kosten, maar het kan ook te gek worden. Gewoon er een tijdje zorgeloos mee rijden is er blijkbaar niet bij. Weer veel te enthousiast bezig geweest!!! Is overigens niet de eerste keer dat me dit met een hobby/project gebeurd. Hobby wordt dan een bron van frustratie en dat kan niet de bedoeling zijn. Ik heb het er op dit moment helemaal mee gehad.
Iemand nog een Derby kopen of een vuurtje voor me...... -naughty-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Thomas op zo, 26 jun 2005, 13:17:23

Buren moeten niet zo zeuren...  -naughty-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op zo, 26 jun 2005, 13:25:36

Citaat van: Thomas op zo, 26 jun 2005, 13:17:00

Buren moeten niet zo zeuren...  -naughty-

Helaas hebben ze wel gelijk. Ook in de Derby is het geluidsniveau zo dat je elkaar bijna niet kan verstaan. Nee die stillere uitlaat moet er komen. IK ga hem er alleen NIET op zetten en ik heb de jerrycan met euro al gevonden.......SOMEBODY STOP ME PLEASE!  -gert-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: martijn op zo, 26 jun 2005, 13:36:19

het zal de hitte wel zijn!!

RUSTIG BLIJVEN!!!

Als je echt iets in de fik wilt steken kan dat ook met de auto van de buren, das minder zonde..

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: alfred op zo, 26 jun 2005, 14:54:40

Of je steekt de mijne in de fik.... neem ik de jouwe wel  -hug-

Mocht je echt van je uitlaat afwillen dan heb ik eventueel wel interesse. Ik heb nl. nog niets voor mijn derby.

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Wendy op zo, 26 jun 2005, 14:55:42

steek de buren in de fik... -dunno-
nee, serieus...kalm blijven, een middendempervervanger bestellen bij biesheuvel(was het toch?) lief lachen en allicht wil iemand hem er wel voor je onderzetten! ff afstand nemen...

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michiel op zo, 26 jun 2005, 15:35:40

Ik denk dat iedereen dit weleens heeft gehad met zijn / haar project. Wat Wendy zegt:

Citaat

ff afstand nemen...

 withstupid

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Sjon op zo, 26 jun 2005, 21:21:56

Af en toe loop je tegen probleempjes aan.......heeft iedereen.
Wordt je soms moedeloos van..........
Positief blijven: alles komt goed, je bent er bijna.

Hou ons op de hoogte van je middendemper: ik zit met dezelfde uitdaging.....

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op zo, 26 jun 2005, 21:29:57

ach ook ik heb wel eens van die momenten gehad .
en idd je zelf gek laten maken door een stuk ijzer is het domste wat je doen kunt ,ijzer kan niet denken namelijk .

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Wendy op zo, 26 jun 2005, 21:55:00

denkt 'ie...

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Maikel op zo, 26 jun 2005, 23:11:51

go dan vraag ik me toch af wat ik iedere dag op me werk verkeerd doe!!!!!

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: martijn op zo, 26 jun 2005, 23:32:02

Jij moet wel blijven denken... -wanker-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Wendy op ma, 27 jun 2005, 13:52:26

bedenk ook: loud pipes save lives!

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op di, 28 jun 2005, 22:55:18

en michael ,je driftbui alweer te boven  -hug- ?
synchroon gewoon van af blijven alleenig co schroeven aan zitten  -klus-  -love-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op wo, 29 jun 2005, 20:26:11

Citaat van: Serge op di, 28 jun 2005, 22:55:00

en michael ,je driftbui alweer te boven  -hug- ?
synchroon gewoon van af blijven alleenig co schroeven aan zitten  -klus-  -love-

Om eerlijk te zijn  Serge.........nee nog niet echt.
Op dit moment zijn de Derby en ik even geen vrienden! De synchroonschroef laat ik overigens met rust. Datzelfde geldt voor de stationairschroef. Tot afgelopen zondag alleen maar aan het klooien met de CO-schroef geweest en de uitlaat.

We zien wel hoe het verder gaat......  -wanker-  Op dit moment erg druk met mijn werk en de familie (lees kinderen)en staat de Derby in de rangorde nog net boven de fiets.  -naughty-
Ach komt wel goed toch....? -dunno-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op wo, 29 jun 2005, 21:46:57

jawel ,heb volgende week vrij

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Gert op do, 30 jun 2005, 01:20:36

Citaat van: Serge op wo, 29 jun 2005, 21:46:00

jawel ,heb volgende week vrij

Komt mooi uit
Kom ik een keer langs naar miss T kijken en ff over carbs en blokken lullen : naar de pisrat kijken en meteen ff afrekenen  -hug-

@ Michael : ff laten rusten .. krijg je daarna vanzelf weer honger

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op do, 30 jun 2005, 14:33:58

Citaat van: Serge op wo, 29 jun 2005, 21:46:00

jawel ,heb volgende week vrij

Kijk dat zijn hoopgevende berichten  -hug-
Ik bel je nog!! -love-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op za, 02 jul 2005, 16:49:34

Vandaag voor het eerst meer dan 10 km gereden. Buiten het feit dat ik voor de derde keer op rij ben geflitst ging alles voortreffelijk. Bij de stoplichten de nodige verbaasde gezichten achtergelaten en ook op de lange rechte stukken wist de Derby te overtuigen. Lekkere soepele motor met pit zo boven de 6000 rpm's. Dan gaat hij als de spreekwoordelijke brandweer en valt de motor bij het opschakelen nauwelijks terug.

Jammer alleen dat ik er met alles stress in mijn lijf er niet echt van kon genieten en dat is natuurlijk jammer. Elke dag houdt de Derby mij meer dan gemiddels bezig en maakt dat ik aan weinig anders kan denken. Dat kon vroeger nog wel toen er weinig meer was dan werk en hobby. Nu kom ik tot het inzicht dat een hobby wagen blijkbaar niet meer mijn ding is. Ik kan er onvoldoende afstand van nemen en dat moet zo af en toe wel als je het leuk wilt houden. Bij mij is het altijd alles of niets geweest. Iedereen die mij maar een beetje kent weet dat. Als het dus niet alles voor mij is dan moet het dus niets zijn.
Voor iedereen en met name Serge en Wendy die het enthousiasme in mij wisten aan te wakkeren dank daarvoor en sorry als ik zeg dat ik ermee stop!

Concreet betekent dat dat het project hier stopt.

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Marjolijn op za, 02 jul 2005, 16:57:37

-boehoe- kweetniet wat ik moet zeggen...  -boehoe-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Dennis op za, 02 jul 2005, 18:47:30

withstupid

Aan de ene kant heel erg zonde, aan de andere kant ook begrijpelijk gezien de uitleg.

Wat levert dan de stress op? Hij loopt nog niet goed naar jouw idee?

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op za, 02 jul 2005, 18:56:18

Citaat van: Dennis op za, 02 jul 2005, 18:47:00

withstupid

Aan de ene kant heel erg zonde, aan de andere kant ook begrijpelijk gezien de uitleg.

Wat levert dan de stress op? Hij loopt nog niet goed naar jouw idee?

Zie het eerste gedeelte van de uitleg. Hij loopt prima daar gaat het niet om. Stress heeft alles met het niet los kunnen laten te maken. Gaat iets te ver om het hier helemaal uit de doeken te doen. Laten we het erop houden dat het ongezonde vormen begon aan te nemen. -gert-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Mark op za, 02 jul 2005, 20:51:25

Hmmmz....erg jammer..net nu de fun pas echt begint...

....maar "afkicken" is er dus nie bij ?

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Wendy op za, 02 jul 2005, 22:43:03

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op za, 02 jul 2005, 22:47:46

jammer maar zeer begrijpelijk michael ,ik weet je situatie .
en om een auto zo in een hoekje neer te zetten is ook zonde ,anders had je dat wel gedaan .
hopelijk vind de derby een goed thuis .en heb je zo meer tijd voor je gezin ,dan dat een auto je de kop gek maakt .

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Mark op za, 02 jul 2005, 22:51:03

..klik

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Sjon op za, 02 jul 2005, 23:47:50

-boehoe-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: patrick86c op zo, 03 jul 2005, 00:11:15

eeuwig zonde.
jammer dat ik de pegels er niet voor heb -boehoe-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Gilex op zo, 03 jul 2005, 12:16:27

Zonde maar begrijpelijk, en hoop echt dat deze super bak een goede eigenaar krijgt.
ik vind het nog steeds een superbak -love-  maar heb er het geld niet voor  -boehoe-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Gert op ma, 04 jul 2005, 00:19:07

Lees het nu pas .. jammer dat ik het geld wel anders kan gebruiken anders stond ik morgen op de stoep .....
Nog een nachtje over slapen ?

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op ma, 04 jul 2005, 17:08:04

Citaat van: Gert op ma, 04 jul 2005, 00:19:00

Lees het nu pas .. jammer dat ik het geld wel anders kan gebruiken anders stond ik morgen op de stoep .....
Nog een nachtje over slapen ?

Voor jou is er altijd een speciale prijs Gert. Zou ook te mooi zijn geweest toch? -naughty-
Wat er ook gebeurt in verkeerde handen zal hij niet vallen  -moon- Je moet er toch niet aan denken dat je hem dan een jaar later terug ziet met spoilers e.d.

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op ma, 04 jul 2005, 19:13:03

derby1 met spoilers -gumuz-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: patrick86c op ma, 04 jul 2005, 19:51:18

mischien de enige echte bickel ombouw. -naughty-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Maikel op ma, 04 jul 2005, 20:35:25

-boehoe-  -boehoe-  -boehoe-  -boehoe-  -boehoe-  -boehoe-
jammer jammer jammer

zowel voor jou als dat ik ook niet het lef en het geld heb om hem over te nemen -boehoe-  -boehoe-  -boehoe-
aangezien het sonde is om voor dagelijks te gebruiken en een schuur niet tot mijn vermogen behoord

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op di, 12 jul 2005, 17:10:08

is al een bod van 4500,-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op wo, 13 jul 2005, 19:48:18

Citaat van: Serge op di, 12 jul 2005, 17:10:00

is al een bod van 4500,-

Tja dat klopt, maar er gebeurd verder nog weinig. -wanker-
Je weet hoe dat gaat..........

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Gert op za, 16 jul 2005, 15:04:30

4500 wil ik me er ondanks de zeer onzekere toekomst me er ook nog wel aan wagen ...

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op za, 16 jul 2005, 18:09:30

Citaat van: Gert op za, 16 jul 2005, 15:04:00

4500 wil ik me er ondanks de zeer onzekere toekomst me er ook nog wel aan wagen ...

Hoewel voor jou absoluut een andere prijs van toepassing is als voor anderen (het is me wel wat waard als hij een goed tehuis vindt) is 4500 niet het bedrag waarvoor hij weggaat. -wanker-
Als je serieus bent en je wilt de "Gert-prijs" horen dan weet je me te vinden....... -hug-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op za, 23 jul 2005, 21:00:34

I'm back and here to stay!!!

Met wat psychologische ondersteuning en een kort verblijf in een kuuroord zijn de Derby en ik weer helemaal terug. -hug-
Met een iets minder hoog tempo dan voorheen gaan we rustig verder op zoek naar de verloren pk's.

Vandaag de meters maar eens rechtstreeks aangesloten op de accu. Natuurlijk wel een zekering ertussen gezet en een schakelaar. Mogelijk nu een betere (lees meer nauwkeurige meting op de meters). Hiervoor zat ik op 11,7 volt, terwijl de accu zonder dat de motor aanstaat meer dan 12,7 aangeeft. De oude bekabeling ligt er nog dus de oude situatie kan weer in ere worden herstelt. Morgen maar eens kijken of het helpt.

Probleem was dat de olie 80 graden werd (thermostaat stond open, maar de meter maar 70 graden aangeeft)

Ik neem aan dat het geen kwaad kan? Iemand een waarschuwende vinger?  -dunno-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Marjolijn op za, 23 jul 2005, 22:13:18

-love-  -love-  -love-  Welcome back!!!  -love-  -love-  -love-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Gert op za, 23 jul 2005, 23:17:23

Was ik dan toch het laatste zetje wat ik je moest geven ?

Weekje rijp beraad hier in huis heeft jou en je Derby waarschijnlijk wonderen gedaan ..
Nu je m toch houdt : er ligt hier nog een ongeboorde en ongefreesde kleppendeksel op je te wachten ..
Je kan m met het Vertigo 69 logo krijgen als je wil  -naughty-
Of zoals die nu is ..

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Mark op za, 23 jul 2005, 23:40:28

-thumbsup-

Kijk da's goed nieuws.....

Ennuh zoals een wijs man ooit zei:

Citaat van: Sjon op zo, 17 jul 2005, 23:37:00

Tis hobby he: mot wel leuk blijven......geen stress. (hobby mot juist ontstressen zijn)

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: patrick86c op zo, 24 jul 2005, 00:13:15

kijk aan,hij blijft gelukkig bij de zelfde eigenaar.

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op zo, 24 jul 2005, 12:20:43

Heeft iemand dit liggen (je kan het proberen toch?) Ik wil kijken of het past in combinatie met de gasklepbediening die bij mij op de Weber is geplaatst. Voordat ik op ebay een poging waag zou het mooi zijn als er zekerheid is rond het wel of niet passen van het geheel.

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Douwe op zo, 24 jul 2005, 12:50:08

Deze zijn voor 40 ers!!

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op zo, 24 jul 2005, 12:58:41

is aan te passen

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Bas op zo, 24 jul 2005, 23:48:00

Citaat van: Michael op zo, 24 jul 2005, 12:20:00

Heeft iemand dit liggen (je kan het proberen toch?) Ik wil kijken of het past in combinatie met de gasklepbediening die bij mij op de Weber is geplaatst. Voordat ik op ebay een poging waag zou het mooi zijn als er zekerheid is rond het wel of niet passen van het geheel.

Kan ik je aan detailfoto's helpen? Bij mijn Polo zit een gaskabel van Sorg, die buitenom/bovenlangs de luchtfilterkast loopt. Ik neem aan dat jij de handigere (Serge's) uitvoering hebt die onderlangs loopt?

Hoeft voor de foto's niet uit te maken denk ik. U roept maar!

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op ma, 25 jul 2005, 16:13:51

Foto's zijn meer dan welkom! Graag dus! -hug-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Bas op ma, 25 jul 2005, 19:04:59

Bij deze een paar, hopelijk heb je er wat aan:

De gaskabel zoals ie bij mijn Polo zit:

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Bas op ma, 25 jul 2005, 19:06:28

close up:

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Bas op ma, 25 jul 2005, 19:08:15

close up 2:

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Bas op ma, 25 jul 2005, 19:13:11

I is de luchtfilterkast zelf (met daaraan een steuntje naar het blok)

II is een verstevigings-stripje tussen de carburateurs

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op ma, 25 jul 2005, 19:27:12

Bas je bent geweldig! -hug-
Mijn probleem is dat ik de gashendel bovenop de linker carburateur heb zitten (orgineel Weber; zie eerdere foto's in dit topic). Belangrijk voor mij is de hoogte tussen de voorste schroef van het bovenste deksel van de WEBER (linker carburateur; eerste bout aan de kant van het inlaatspruitstuk; net boven de schoke) en het luchtfilterhuis. Volg je me nog?

Daarnaast (als je toch gaat meten) graag de afstand tussen de binnenste twee bouten waarmee de beide carburateurs aan het inlaatspruitstuk zitten. Bij de linker staat de bout op de foto's vlak bij de II). Tussen deze twee bouten zit bij jou het gasgeef systeem van Sorg. Hiermee kan ik zien of mijn inlaatspruitstuk vergelijkbaar is. Die van mij is namelijk van VW Motorsport.

Bij voorbaat....THANKS!

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Bas op ma, 25 jul 2005, 20:40:56

Heb ik het zo goed begrepen?:

1) De afstand tussen de bevestigingspunten is +/- 75 mm (hart-hart)

Ik neem aan dat dit altijd hetzelfde is vanwege de 'universele' gasmechanieken waarmee de carb's verbonden zijn.

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Bas op ma, 25 jul 2005, 20:42:31

2) de hoogte van bovenkant schroef tot het deksel van de kast is 60mm

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Jaap op ma, 25 jul 2005, 22:49:24

Totally Off:
Aparte peilstok: digitale peilstok (niveau) + temp of alleen temp?

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Dennis op di, 26 jul 2005, 00:10:43

Mooi dat de crisis weer over is Michael!

Tijd voor een mooie nieuwe hendelunit? :)
Ben vrijdag in de buurt, kan wel even langskomen.

Ik wel nog wel even.

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Bas op di, 26 jul 2005, 10:04:18

Citaat van: Jaap op ma, 25 jul 2005, 22:49:00

Totally Off:
Aparte peilstok: digitale peilstok (niveau) + temp of alleen temp?

De peilstok geeft alleen de temperatuur weer



Ik ben wel benieuwd of het gasmechaniek van Weber gaat passen onder de kast; ben niet echt happy met de kabel van sorg.

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op di, 26 jul 2005, 20:14:29

Citaat van: Bas op di, 26 jul 2005, 10:04:00

Ik ben wel benieuwd of het gasmechaniek van Weber gaat passen onder de kast; ben niet echt happy met de kabel van sorg.

Dat ben ik ook, maar dat weten we snel genoeg. Het mechaniek van Weber werkt overigens super!
Nogmaals dank voor de genomen moeite Bas.!! -hug-

@Dennis; ik hoor het wel. Ik ben vrijdag na 17.00 uur wel thuis. Daarvoor zit ik op mijn werk in Deventer

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Wendy op di, 26 jul 2005, 20:26:39

waar werkt u dan???

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op di, 26 jul 2005, 22:42:34

Citaat van: Wendy op di, 26 jul 2005, 20:26:00

waar werkt u dan???

Ingenieursbureau Oranjewoud BV

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Dennis op di, 26 jul 2005, 22:47:42

Citaat van: Michael op di, 26 jul 2005, 20:14:00

Citaat van: Bas op di, 26 jul 2005, 10:04:00

Ik ben wel benieuwd of het gasmechaniek van Weber gaat passen onder de kast; ben niet echt happy met de kabel van sorg.

Dat ben ik ook, maar dat weten we snel genoeg. Het mechaniek van Weber werkt overigens super!
Nogmaals dank voor de genomen moeite Bas.!! -hug-

@Dennis; ik hoor het wel. Ik ben vrijdag na 17.00 uur wel thuis. Daarvoor zit ik op mijn werk in Deventer

Kee, bel je donderdag.
Morgen zit ik even in Nice :)

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Jaap op di, 26 jul 2005, 22:57:35

@Dennis: Nice (F) ?

@Michael: Bij Wi-Bo om de hoek? Doe jij iets met / in Luchthygiëne per ongeluk?

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op do, 28 jul 2005, 21:22:20

Citaat van: Jaap op di, 26 jul 2005, 22:57:00

@Michael: Bij Wi-Bo om de hoek? Doe jij iets met / in Luchthygiëne per ongeluk?

Nee, niet in de buurt van Witteveen en Bos als je dat beoeld met Wi Bo. We zitten aan de Zutphenseweg (4 hoge gebouwen met groene daken; je kan ons al vanaf de snelweg goed zien!).
Ik werk meer in de vastgoed hoek.  -gert-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Jaap op do, 28 jul 2005, 22:01:58

Ah.. Ja witteveen&Bos ja..

Ik zit niet in de vastgoed hoek.. dus qua werk zal ik je niet zo snel tegen gaan komen dan...

Back-on-topic...

Als ik 't me goed herinner waren er een paar dingetjes waar je (en je buren) niet blij van werden: nOiZe (bre3zah!).

Inlaat word dus aangewerkt,. hoe staat t met de uitlaat?

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op vr, 29 jul 2005, 14:44:07

Citaat van: Jaap op do, 28 jul 2005, 22:01:00

Inlaat word dus aangewerkt,. hoe staat t met de uitlaat?

Eerste de inlaat en het Co goed krijgen en daarna Serge lief aankijken om een nieuwe einddemper (groter...lees breder) er eventueel onder te hangen. Geluid wordt natuurlijk ook al minder als de open kelken worden vervangen door de Sorg box.
Gaat echter nog wel wat tijd overheen voordat het zover is. Slow is the way to go....... withstupid

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michiel op vr, 29 jul 2005, 14:52:50

Citaat van: Michael op vr, 29 jul 2005, 14:44:00

Citaat van: Jaap op do, 28 jul 2005, 22:01:00

Inlaat word dus aangewerkt,. hoe staat t met de uitlaat?

Eerste de inlaat en het Co goed krijgen en daarna Serge lief aankijken om een nieuwe einddemper (groter...lees breder) er eventueel onder te hangen. Geluid wordt natuurlijk ook al minder als de open kelken worden vervangen door de Sorg box.
Gaat echter nog wel wat tijd overheen voordat het zover is. Slow is the way to go....... withstupid

Bastuck uitlaat niks voor jou? RVS, 63,5mm diameter en TUV goedgekeurd. Hij maakt een diepe brom bij stationair en als je gas geeft: -loveoud- !!
Geluid is aanwezig maar is niet storend.

Of is 63,5mm iets teveel van het goede?

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op vr, 29 jul 2005, 15:56:47

Citaat van: Michiel op vr, 29 jul 2005, 14:52:00

Bastuck uitlaat niks voor jou? RVS, 63,5mm diameter en TUV goedgekeurd. Hij maakt een diepe brom bij stationair en als je gas geeft: -loveoud- !!
Geluid is aanwezig maar is niet storend.

Of is 63,5mm iets teveel van het goede?

Is een idee, ik zal eens kijken. Heb je er een in de aanbieding dan?  -dj-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michiel op vr, 29 jul 2005, 17:27:14

Nee, maar ik zie ze regelmatig voorbijkomen op Ebay Dld en volgens mij zijn ze nieuw ook niet al te duur.

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Jaap op vr, 29 jul 2005, 18:07:57

en vooral wel even melden dat je ervaring hebt he Michiel.. (zo'n ding hangt dus onder de 1.6 16v Steilheck van M&M)

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Bas op za, 30 jul 2005, 00:21:24

Citaat van: Michael op vr, 29 jul 2005, 14:44:00

Geluid wordt natuurlijk ook al minder als de open kelken worden vervangen door de Sorg box.
Gaat echter nog wel wat tijd overheen voordat het zover is. Slow is the way to go....... withstupid

Dus de luchtfilterkast past icm de Weber gaskabel?

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op za, 30 jul 2005, 10:27:53

Citaat van: Bas op za, 30 jul 2005, 00:21:00

Dus de luchtfilterkast past icm de Weber gaskabel?

Nog een paar dagen geduld. Eerst nog de veiling op ebay winnen, dan hier krijgen.......ik reken nog op een week voordat ik het kan proberen. -wanker-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michiel op za, 30 jul 2005, 10:47:14

Citaat van: Jaap op vr, 29 jul 2005, 18:07:00

en vooral wel even melden dat je ervaring hebt he Michiel.. (zo'n ding hangt dus onder de 1.6 16v Steilheck van M&M)

Oja; en ik heb ervaring!  -moon-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michiel op za, 30 jul 2005, 10:49:57

Plaotje:

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op ma, 01 aug 2005, 21:23:46

Mooie stukje pijp inderdaad. Het bewijs dat er blijkbaar met een 60 mm Anlage toch nog ruimte is voor een middendemper (of 2)!
Ik zal Ebay eens in de gaten houden waarvoor ze weggaan! Thanks voor de tip! -prut-

Vandaag in ieder geval de Sorg luchtfilterkast gewonnen op Ebay. Eens kijken hoe lang het deze keert duurt voor ik het stuk Alu in handen heb. Wil nog wel eens verschillen zo leert de ervaring. -wanker-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Dennis op za, 06 aug 2005, 16:34:46

Dit is leverbaar door Bastuck:

link

Leveranciers in NL:
  
 
NL-1911ND
Uitgeest/Niederlande
MS Tuning v.o.f., Groot Dorregeest 9
Tel 0031/6270/35206 Fax 0031/251/319402
Email s.maan@ms-tuning.nl
Homepage http://www.ms.tuning.nl
 
NL-2771
NM Boskoop/Niederlande
Rietjens & Beukenkamp, Alfensvaart 15
Tel 0031/172404448 Fax 0031/172404492
Email : Keine
Homepage http://www.British-cars.nl
 
NL-4501JC
Oostburg/Niederlande
Oostburgse Bandenhandel, Oudestad 78
Tel 0031/117453787 Fax 0031/117452292
Email obh@zeelandnet.nl
Homepage http://www.oostburgsebandenhandel.nl
 
NL-5688DP
Oirschot/Niederlande
Mathijssen Technics, Industrieweg 3e
Tel 0031/626/350140 Fax 0031/499/574700
Email info@mathijsentechnics.nl
Homepage http://www.opel-tuning.nl
 
NL-6598
AV Heijen
Profile Tyrecenter Evers, De Groote Heeze 17
Tel 0031/485/51-7880 Fax 0031/485/51-5464
Email : Keine
Homepage : Keine
 
(En of all places  -dj- )
  
NL-9605
PX Hoogezand/Niederlande
EPS (Exhaust Power Supply), Nieuwe Compagnie 23
Tel 0031/598-350335 Fax 0031/598-320402
Email patricia@uitlaten.com
Homepage http://www.uitlaten.com

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Wendy op za, 06 aug 2005, 16:52:00

Citaat van: Dennis op za, 06 aug 2005, 16:34:00

MS Tuning v.o.f., Groot Dorregeest 9
Tel 0031/6270/35206 Fax 0031/251/319402
Email s.maan@ms-tuning.nl
Homepage http://www.ms.tuning.nl

que??? -uitlachen-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op wo, 10 aug 2005, 16:20:43

Citaat van: Bas op za, 30 jul 2005, 00:21:00

Citaat van: Michael op vr, 29 jul 2005, 14:44:00

Geluid wordt natuurlijk ook al minder als de open kelken worden vervangen door de Sorg box.
Gaat echter nog wel wat tijd overheen voordat het zover is. Slow is the way to go....... withstupid

Dus de luchtfilterkast past icm de Weber gaskabel?

Jep dat "past". Wel een beetje passen en meten, maar het gaat net. -klus-
Ik vraag me alleen af hoe jij de bovenste bevestigingsbouten aandraait daar is werkelijk heeeeeel erg (té?) weinig ruimte (zeker tussen de Webers in).
Heb je de bovenste gaten van de Webers daar doorgeboort en pak je een inbus M6 of........Wat is het geheim van de smid hier? -dunno-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Bas op do, 11 aug 2005, 00:48:57

Bij mijn carburateurs waren de gaten al doorgeboord. Ik heb er toen voor gekozen om tapeindjes in de kast te zetten met een moertje achter de carbs.
Dit kan ik je echter niet aanraden; je krijgt er geen dop op aan de binnenkant van de carbs.

Jouw idee van inbusboutjes lijkt mij het beste, dan heb je geen ruimte nodig voor een dop, en met zo'n inbus-sleutel (of hoe je die dingen ook noemt) met een bolletje aan het uiteinde moet het geen probleem zijn om alles vast te zetten. Uitboren is dan toch niet eens nodig?

Even off-topic: Zou je misschien een foto kunnen maken van de aansluiting van de carteronluchting in de onderkast?

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op ma, 29 aug 2005, 20:12:20

Na een dagje sleutelen ziet het resultaat er zo uit:



Bovenste gaten doorboren en met een aangepaste 30 mm inbus ging het allemaal prima. De Weber gashendel past op 1 mm net. Beetje met de dremel aan de gang en bingo. Het luchtfilter van een Punto II 1.2 16v past voor tijdelijk tot ik weer in de buurt bij Biesheuvel kom voor een exemplaar dat iets meer lucht doorlaat.
Het aanzuiggeluid is duidelijk minder, maar de motor wordt beter beschermd. Herrie maakt hij overigens nog steeds meer dan genoeg. Vandaag de 8.500 rpm-grens maar eens gepasseerd. -naughty-  Gillen kan de Derby als de beste.

Sorry Bas, maar een foto van de carteontluchting heb ik verzuimd te maken. Bij gelegenheid doe ik het als nog. Ik ga het ding er na een dag sleutelen er even niet meer afhalen. -wanker-
Zit gewoon links achteraan een pijpje naar beneden (inbus constructie; schroef in pijpje door het gaatje...snap je?). Heb ik overigens nog niet op de carterontluchting aangesloten. Zie even het voordeel niet. -dunno-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Wendy op ma, 29 aug 2005, 22:14:55

-hug-  -hug-  -love-  -love-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Bas op ma, 29 aug 2005, 23:40:45

-thumbsup-

Dat scheelt wel een boel herrie he!  (hoewel zonder deksel ook erg snel went)
Komt er nog een inlaattraject tot aan de grille?

Wat die carterontluchting betreft was ik eigenlijk alleen benieuwd naar de inwendige diameter in de kast. Bij mij was deze iets van 2,5 mm.

Mocht je nog geen luchtfilter uitgekozen hebben, het is een veel gebruikte afmeting, kijk hier maar eens.

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: patrick86c op di, 30 aug 2005, 10:40:23

ziet er netjes uit. -thumbsup-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op vr, 02 sep 2005, 17:04:01

Als een kind zo blij vandaag. Ik heb eindelijk een werkbank!!@!! -naughty-. Ding weegt een kleine 200 kg, maar dan heb je ook wat. Oud en ongelovelijk degelijk!
Waar gaat dit over hoor ik de lezer denken en gelijk heeft hij of zij dan, maar moest het even kwijt! -love-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Jaap op vr, 02 sep 2005, 20:01:06

Nee hoor: Dit gaat gewoon over een werkbank!

altijd fijn om de garageuitrusting te kunnen uitbreiden met fijne dingen zoals gereedschap, werkbank of voorraad :)

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Gert op vr, 02 sep 2005, 20:58:45

Pas ook 38 mm MDF plaat van een onderstelvoorzien : 244 x 100
Ideaal

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Mark op za, 03 sep 2005, 10:03:48

Citaat van: Michael op vr, 02 sep 2005, 17:04:00

Als een kind zo blij vandaag. Ik heb eindelijk een werkbank!!@!! -naughty-. Ding weegt een kleine 200 kg, maar dan heb je ook wat. Oud en ongelovelijk degelijk!
Waar gaat dit over hoor ik de lezer denken en gelijk heeft hij of zij dan, maar moest het even kwijt! -love-

Goed bezig -thumbsup-

Werkbank ( liefst met bankschroef natuurlijk )  is wel zo relaxed om op/mee te sleutelen.

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op ma, 05 sep 2005, 13:10:21

@Bas; vandaag de 33-2001 (K&N inlegfilter) besteld zoals je adviseerde. Ik ben benieuwd! Met een standaard filter krijgt hij toch echt te weinig lucht!
Een slang naar voren komt er aansluitend op (Sandler) -naughty-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op za, 10 sep 2005, 14:01:28

Beetje knutselen. Vandaag het K&N filter erin en een luchtslang naar voren geplaatst. De luchtslang is eigenlijk bedoeld om remschijven te koelen maar past prima. Voor jou Bas; bestelnummer 180082 bij Sandler (63 mm en € 16,00). De klem links is van een Golf3.



Nu nog wat simpel vastgezet, maar het werkt en gaat nergens meer naar toe. De klaxon moest helaas wijken, maar ik dacht dat iedereen mij wel hoorde aankomen. -naughty-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Bas op za, 10 sep 2005, 22:58:47

Koel! (letterlijk en figuurlijk)

Thanx voor de tip van de slang, die prijs valt me reuze mee. Ik heb nu een Praxis  :) inlaat van 70mm ketel-pijp.

Merk je verschil, nu de carbs koudere lucht aanzuigen?

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Nielzzz op za, 10 sep 2005, 23:10:34

Big boss werkt ook zuper.
Kan je zo over je luchtfilter schuiven...
-wanker-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op zo, 11 sep 2005, 09:04:24

er werdt geklaagd over een te arm mengsel ,aankomende week maar eens langs wippen

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op zo, 11 sep 2005, 17:07:24

Citaat van: Bas op za, 10 sep 2005, 22:58:00

Merk je verschil, nu de carbs koudere lucht aanzuigen?

Nou nog niet echt, maar laat ik het erop houden dat het ook geen kwaad kan. Het K&N filter levert in ieder geval meer lucht en dat merk je en hoor je wel weer.

Even wachten tot doctor Serge weer op huisvisite langs komt met de CO-meetkast! -hug-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op zo, 11 sep 2005, 17:18:11

zal gelijk maar wat boortjes mee nemen

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op ma, 12 sep 2005, 15:04:43

Kunnen de 4 Zender 14" velgen ook met je mee naar Ede.. -naughty-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op vr, 16 sep 2005, 18:50:39

Citaat van: Serge op zo, 11 sep 2005, 09:04:00

er werdt geklaagd over een te arm mengsel ,aankomende week maar eens langs wippen

Wanneer moet ik de koffie/thee klaar zetten? Nog voorkeur voor een bepaald soort koekjes erbij?  -dunno-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op za, 17 sep 2005, 08:59:44

mwoh speculaas is wel lekker vanmiddag

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op za, 17 sep 2005, 19:42:05

Serge kwam, zag en overwon het probleem. Over de twee metertjes zullen we het maar niet meer hebben he Serge  withstupid
Wist overigens niet dat er zoveel in een Polo was weg te stouwen! -gert-

Nogmaals thanks! -love-
O ja past Tara in het stoeltje Wendy?

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op ma, 19 sep 2005, 13:43:40

Weet iemand nog of Joscha in Hengelo bij de VW-dealer werkt? Mischien Joscha zelf?
Dit ivm een APK die weer voor de deur staat. Ik zou graag weer de Derby door hem laten keuren net als vorig jaar.
Iemand? -dunno-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Marjolijn op ma, 19 sep 2005, 13:57:07

Joscha is naar Duitsland vertrokken, dus ik denk dat ie daar niet meer werkt, maar goed de afstand Hengelo-Duitsland is niet zo groot...

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op ma, 19 sep 2005, 14:30:55

Citaat van: Marjolijn op ma, 19 sep 2005, 13:57:00

Joscha is naar Duitsland vertrokken, dus ik denk dat ie daar niet meer werkt, maar goed de afstand Hengelo-Duitsland is niet zo groot...

Voor een APK naar Duitsland? -dunno-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Dennis op ma, 19 sep 2005, 15:07:33

Hij werkt er nog steeds hoor, woont alleen in Dld.

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op ma, 19 sep 2005, 15:53:34

Citaat van: Dennis op ma, 19 sep 2005, 15:07:00

Hij werkt er nog steeds hoor, woont alleen in Dld.

Kijk dat zijn de berichten. Direct maar een afspraak maken dan. -hug-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op ma, 19 sep 2005, 18:32:03

tara is nog een tikkie te klein voor het stoeltje ,maar daar groeit ze zo in  -hug-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op di, 20 sep 2005, 19:28:54

Gisteren eens heerlijk me uitgeleeft in de Derby bij de stoplichten op de ringweg. Shit wat gaat dat ding van de plaats. -naughty-
Een 1000 cc motor was net iets te veel van het goede al kreeg ik bij het opvolgende stoplicht wel een duim omhoog voor het feit dat ik aardig bijbleef. Een nieuwe A6 met 3.0 achterop en een Espace met V6 achterop konden de eerste 400 meter tot de 160 km het echter niet bijbenen. Heerlijk gevoel en veel vriendelijke gezichten toen we elkaar later weer tegenkwamen. Dit smaakt naar meer vermogen.........al is dit niet goed voor de banden die maar blijven spinnen......... -klus-
Kijk hier hebben we het allemaal voor gedaan. HEERLIJK!

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Mark op di, 20 sep 2005, 20:22:10

-thumbsup-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Gert op di, 20 sep 2005, 22:35:01

Motor had ik ook pas met de Ponton : het dorp in reed hij zachtjes bij me weg ..
Zijstraatje ff zachtjes rijden en omkijken wat m volgde .. ;)

Leasefietsen pesten op de grote weg rules :D

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op za, 08 okt 2005, 11:14:16

Gisteren met Tom uit Belgie afspraken gemaakt over een kooi in de Derby. Volgende week maar eens ophalen.
Ik ben benieuwd. -naughty-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Nielzzz op za, 08 okt 2005, 17:40:35

In ieder geval klink het al aardig goed  -thumbsup- .

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op vr, 14 okt 2005, 13:48:42

@Serge; morgen mee naar Belgie? -naughty-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op za, 15 okt 2005, 15:16:42

te laat ...............

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op za, 15 okt 2005, 17:18:01

Citaat van: Serge op za, 15 okt 2005, 15:16:00

te laat ...............

Ach je moest waarschijnlijk toch werken...... -boehoe-
Wel even leuk om bij Tom langs te zijn geweest. De kooi paste prima in de Mondeo en staat nu in de schuur. In de winter of zo maar eens kijken hoe hij erin gaat. Erst maar eens langs mijn zwager brengen voor een laagje zwarte verf of coating. De kooi was overigens stevig aangepast tov. de standaard. Gelukkig kan het kruis dat erin is gezet eruit worden gehaald mocht iemand het aandurven om achterin plaats te nemen. -uitlachen-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op di, 18 okt 2005, 13:34:52

Iemand een idee waar ik een Bastuck uitlaat hier in nederland kan kopen. Ik zag zondag al weer iedereen de berm in vliegen toen ik voorbij kwam met 7.000 rpm's en dat moet nu maar eens ophouden. Ik zie bij hen op de site geen dealers in de buurt. Iemand een idee.? By the way past de set Dennis? -dunno-
Natuurlijk hou ik Ebay in de gaten  -naughty-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Jaap op di, 18 okt 2005, 14:06:18

Dat is al wel eens voorbij gekomen in een topic..

Kan t zelf helaas ook niet 1-2-3 vinden.

Topic van Michiel & Marjoleijn, of Sjon, of Jan, of... naja.. ergens.. volgens mij was t ook een importeur van Opel spul ofzoiets..


www.ruha.nl ? of anders EPS?

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Dennis op di, 18 okt 2005, 15:15:22

hier had ik een lijstje gepost

Had gisteren geen digicam bij, maar het lijkt wel te passen.
Handigerwijs heb ik net zondag een deel van het achterpantser weggeknipt  -gert-

Vanavond post ik wel even wat foto's.
In hoeverre is een Derby uitlaat anders? Eindstuk?

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Marjolijn op di, 18 okt 2005, 16:24:15

Derby uitlaat is langer, en dat zit volgens mij idd in het eindstuk...

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op di, 18 okt 2005, 16:49:00

Vandaag contact gezocht met de opel tuner ("een Derby wat.....??") uit je lijstje Dennis. De prijsopgaaf volgt.
Volgens kenners is het alleen de lengte van het pijpje van de einddemper dat bij een Derby iets langer is.
Ik ben benieuwd naar de foto's! -hug-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Sjon op di, 18 okt 2005, 17:29:51

Citaat van: Michiel op za, 09 okt 2004, 11:41:00

In Nederland zit volgens mij maar 1 dealer: http://www.vpcautosport.nl
VPC Autosport, Aan de Laadhaven 4, Born
Tel 046-4860011 Fax 046-4860198

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Dennis op di, 18 okt 2005, 22:45:03

Citaat van: Michael op di, 18 okt 2005, 16:49:00

Vandaag contact gezocht met de opel tuner ("een Derby wat.....??") uit je lijstje Dennis. De prijsopgaaf volgt.
Volgens kenners is het alleen de lengte van het pijpje van de einddemper dat bij een Derby iets langer is.
Ik ben benieuwd naar de foto's! -hug-

Heel handig: vol goede moed camera meegenomen, om er ter plekke achter te komen dat de accu (die dus net opgeladen was) nog thuis ligt... -whip-

Wel wat geschoten met de mobiel, maar kreeg het niet voor elkaar deze via blauwetand over te sturen naar de pc.
Bovendien is de kwaliteit erg slecht.

Maar MORGEN maak ik foto's.
Het past iig, maar de eindpijp is naar mijn smaak misschien net iets aan de te dikke kant...

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op wo, 19 okt 2005, 07:35:13

Citaat van: Dennis op di, 18 okt 2005, 22:45:00

Het past iig, maar de eindpijp is naar mijn smaak misschien net iets aan de te dikke kant...

Welke eindpijp heb je dan; 63 mm of één van de twee andere (grotere) opties die Bastuck aanbiedt? -wanker-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Dennis op wo, 19 okt 2005, 08:20:18

63mm

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op zo, 06 nov 2005, 10:09:25

Zo....eindelijk terug uit het ziekenhuis. Thanks Gert voor het kleppendeksel. Ik zal hem snel eens ophalen bij Dennis. Moet ik toch zijn om eens goed naar de uitlaat te kijken. Zo op de foto lijkt hij mij inderdaad net iets aan de grote kant. En dan bedoel ik de demper zelf.
Dennis ik neem nog wel contact met je op als het hier op het thuisfront weer wat rustiger wordt. -wanker-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Dennis op wo, 09 nov 2005, 23:36:19

Michael, sterkte met en beterschap aan je dochter.
Hoor wel wanneer het jou uitkomt.

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op za, 03 dec 2005, 11:14:18

.....klaagzang verwijderd........ -wanker-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op zo, 05 feb 2006, 14:31:11

In verband met de overweging om een 1962 kever aan te schaffen (oude liefde) ga ik eens kijken of er een markt is voor de Derby. Vandaag met Serge eens nagedacht over het eventueel opknippen van de auto (koets, motor en wielen apart verkopen). Ik zal het geheel eens op marktplaats zetten en eens kijken wat er gebeurd.
De Derby houden is met het aanschaffen van een kever geen optie. Ik wil geen 4 auto's om het huis. withstupid
Zij die interesse hebben kunnen altijd bellen: 06-51358155

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op di, 07 feb 2006, 19:05:53

Kan deze topic in zijn geheel worden verwijderd? Is nu een beetje overbodig geworden. Bij voorbaat dank. -love-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Mark op di, 07 feb 2006, 19:45:41

Overbodig ? Waarom ?

Voor jou wel misschien, maar voor ons is het toch wel leuk en nuttig ( zondagmiddag vullend) leesvoer/naslagwerk/etc.

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op za, 04 mrt 2006, 19:11:56

De Derby is verkocht. -prut-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Dennis op di, 07 mrt 2006, 08:26:53

Jammer, maar toch mooi dat je em kwijt bent.

Aan wie, aan wie?  -prut-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op di, 07 mrt 2006, 20:23:13

De Derby is verkocht aan Ivo uit Wageningen  -thumbsup-
Hij rijdt nu nog in een steilheck. Toen hij een snellere motor wilde kwam hij via Marktplaats bij mij terecht. Uiteindelijk is hij er met de hele wagen vandoor gegaan.
Aardige gozer!. Ik zal hem wijzen op het staan van de club. :D

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op di, 07 mrt 2006, 20:33:43

je weet het adres voor nastellen  -klus-
ivo uit wageningen ,hmmmmzzzzz ,misschien zie ik hem nog

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Michael op za, 11 mrt 2006, 12:10:38

Citaat van: Serge op di, 07 mrt 2006, 20:33:00

je weet het adres voor nastellen  -klus-
ivo uit wageningen ,hmmmmzzzzz ,misschien zie ik hem nog

Hij weet al van je bestaan. Komt goed denk ik! :D

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op za, 11 mrt 2006, 13:26:48

btw michael ik had nog een optie op je klokken spel (reminder voor me zelf )

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Jaap op di, 21 mrt 2006, 17:57:42

--

Laatste nieuws:

Werd vanmiddag zowaar door m'n VW dealert staande gehouden: Hey.. ehmz: Jij doet toch nogal wat met auwuh polo'tjes.


MAW: Nieuwe eigenaar van deze Derby is opzoek naar passende spoorstangen. De huidig ingebouwden (G40?) zorgen er voor dat ie z'n volledige stuurslag niet kan maken..

Lang verhaal kort: m'n telefoonnummert gegeven; eigenaar zoekt contact, of beter: passende spoorstangen.

Nou weet ik dat deze vraag eerder voorbij kwam (Alfred Pruim stelde de vraag, Dennis wist antwoord)... zoek speur.

Wat is er precies veranderd aan het stuurhuis/spoorstangen?
Als u het zo direct weet.. mag u t zeggen. (anders ga ik heel veel pagina's doorbladeren)

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Douwe op di, 21 mrt 2006, 19:49:32

Stuurhuis is niks mee gebeurd, het is de beugel die op de stuuras zit, waar de spoorstangen weer in zitten, deze moet ie van een iets recenter modelletje bestellen. -hug-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Jaap op wo, 22 mrt 2006, 08:17:57

Polo 2 ipv Polo 1 dus?

Ik bedoel:

Klopt dit:
Stuurhuis = origineel Polo 1
Spoorstangen = Polo 2 / 2f G40

Combi = niet goed tenzij meenemer ook van Polo 2 / 2f
(nummertje 10 in t ploatie zeg maar)

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Dennis op wo, 22 mrt 2006, 08:24:12

Jep, dat klopt helemaal...
Dan past het zonder problemen.

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: alfred op wo, 22 mrt 2006, 15:27:15

Ho, stop, wacht!

Het stuurhuis van een type 86 is NIET gelijk aan een 86c!

Been there, done that en heb er een middagje werk aan vernacheld.

De beugeltjes van de verschillende spoorstangen zijn niet onderling compatible: De uitsparing aan de 'getande cylinder' van het stuurhuis verschilt (voor- versus achterzijde) , waardoor de verschillende beugels niet onderling geswapt kunnen worden.

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Dennis op wo, 22 mrt 2006, 17:11:22

/\
||
It's alive! :)


Maareh, wijs eens aan?


Combi op het plaatje:
- 2/2f stuurhuis + spoorstangbeugel
- 2f G40 stuurstangen
- 2/2f stuurdemper incl bijbeh. stuurhuisbeugel

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: alfred op wo, 22 mrt 2006, 21:46:03

Nou levend is wel erg optimistisch hoor ;) (Griepje aan het verwerken)

Op de foto: Je ziet de bout waarmee de 'klem' van de spoorstangen vastzit. Bij een Typert 86 zit het hapje waar deze bout inzit aan de achterkant. (Maw: bij een vergelijkbare foto had je de bout niet kunnen zien, op de kop na dan)

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Jaap op wo, 22 mrt 2006, 23:13:29

Inderdaad:

Boven: ' Nieuwer type '

Onder: ' Oude type '

Duidelijk herkenbaar: bout aan voor of achterkant..


Was jetzt? Of stuurhuis wisselen (hell-of-a-job), of ouderwetsche spoorstangen plaatsen?

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op do, 23 mrt 2006, 06:36:55

heel simpel binnen werk van nieuw type in oud type zetten ,nieuw type beugeltje .en voila je kunt met g40 stuurstangen rijden .
net zo simpel als friko eten .moeilijk denken is hier makkelijk kennerlijk . -nana-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Jaap op do, 23 mrt 2006, 08:11:15

Citaat van: Serge op do, 23 mrt 2006, 06:36:00

heel simpel binnen werk van nieuw type in oud type zetten ,nieuw type beugeltje .en voila je kunt met g40 stuurstangen rijden .
net zo simpel als friko eten .moeilijk denken is hier makkelijk kennerlijk . -nana-

Jaja: Makkelijkste weg: Helemaal niets aan je auto veranderen: Hou je nog geld over om naast die frikadel een kip-sate, lihanboute en een kaas-souffle te bestellen :)

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: martijn op do, 23 mrt 2006, 09:42:56

berrie van den bebber... -off-

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Dennis op do, 23 mrt 2006, 13:01:41

Dat verschil was mij nog niet opgevallen, maar heb ook alles in 1x verwisseld.

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: alfred op do, 23 mrt 2006, 19:56:20

Citaat van: Serge op do, 23 mrt 2006, 06:36:00

heel simpel binnen werk van nieuw type in oud type zetten ,nieuw type beugeltje .en voila je kunt met g40 stuurstangen rijden .
net zo simpel als friko eten .moeilijk denken is hier makkelijk kennerlijk . -nana-

Sag mir mal: Hoe haal je dat binnenwerk uit het huis?

It can be done, I know. Heb al eens de losse delen gezien alleen heb al meerdere malen deze vraag hier gepost, want ik ken het niet voor elkaar krijgen. Revisie setjes zijn er niet voor dus hoe krijg je hem weer dich als je de zaak überhaupt al open krijgt?

@ Jaap: Het makkelijkste is een nieuwer type stuurhuisje te pakken inc juiste klem. Denk dat je voor het stuurhuisje minder kwijt bent dan een setje eerste type stangen.

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op vr, 24 mrt 2006, 01:13:55

stel bout er geheel uit halen ,rodsel verwijderen .en dan zou ie er uit moeten kunnen

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Jaap op zo, 02 apr 2006, 11:33:15

Question:

Ivo kwam nog snel even langs wippen in Bunnik vorige week..

Ik moest er net vandoor toen...  Is ie er nog uitgekomen qua stuurhuis?

Titel: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op zo, 07 jan 2007, 14:18:04

onder het stof en van de bodem van de stapel weggehaald ,,iemand deze auto nog gezien ?

Titel: Re: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Serge op wo, 21 jan 2009, 23:12:07

personenauto
Merk   VOLKSWAGEN
Handelsbenaming   865121 DERBY LS
Brandstof   Benzine
 
Vervaldatum APK  23-09-2005
Overzicht
Datum aanvang tenaamstelling  13-03-2006
 
BPM  € 0
Motorrijtuigenbelasting  Opvragen Motorrijtuigenbelasting
WAM verzekerd geregistreerd  Nee


 maar of ie nog rijdt

Titel: Re: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Gekke Gerrit op do, 22 jan 2009, 00:12:28

Lijkt mij niet, gezien het feit dat-ie niet verzekerd is en geen geldige APK heeft (geschorst?)? -dunno-

Titel: Re: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: patrick86c op do, 22 jan 2009, 10:27:42

alfred is ook niet meer actief hier op het forum.

Titel: Re: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Gert op do, 22 jan 2009, 10:47:16

Leeft die krullebol nog ? Hoop het wel :D

Titel: Re: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: arno83 op do, 22 jan 2009, 12:09:49

Deze zat ik vorige week ook al een keer te bekijken. word weinig mee gedaan neem ik aan -dunno-

Titel: Re: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Marcel86c op di, 22 mei 2012, 19:39:38

Citaat van: arno83 link=topic=3829.msg215975#ms -gert-g215975 date=1232622589

Deze zat ik vorige week ook al een keer te bekijken. word weinig mee gedaan neem ik aan -dunno-

Deze gaat weer uit de hoek komen!
Stuurhuis is al aanwezig.
Ik geloof dat voor de rest alleen de toeter het niet doet en de auto moet worden afgesteld.
Maar in Ivo z'n tempo zal het nog wel een paar maanden duren.

Titel: Re: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Merijn op za, 26 mei 2012, 20:06:47

Handig zo'n topic kick. Zie nu dat het "nieuwe" stuurhuis dat ik heb liggen, niet zomaar gaat passen bij mijn Derby.. Jammer dat die beugels niet gewoon uitwisselbaar zijn.

Titel: Re: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Merijn op wo, 12 jun 2013, 00:41:38

Kreeg laatst dit fotootje doorgestuurd:

(https://lh4.googleusercontent.com/-UnJ9YABxLO0/UbeldNK8gfI/AAAAAAAACWI/FUdoWt1LTig/s640/IMG-20130605-WA0002.jpg)

Hij is dus in het wild gespot..  :)

Titel: Re: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Gekke Gerrit op wo, 12 jun 2013, 00:54:44

In Den Haag?

Titel: Re: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: patrick86c op wo, 12 jun 2013, 07:00:06

Arnhem als ik het goed zie op de foto.
En ik zie hem regelmatig deze snelle Derby. :)

Titel: Re: Project [67-SL-75] Derby 1 LS
Bericht door: Merijn op wo, 12 jun 2013, 08:23:39

(Regio) Arnhem inderdaad. Wil deze ook graag eens in het echt zien. Was toch een beetje een voorbeeld voor mij...  :)