Het Polo86c Register
Algemeen forum => Projecten => Topic gestart door: Sjon op do, 28 apr 2005, 00:44:22
-
Kijken kijken kijken ...........en kopen uiteraard!
Vaale rooie 2 coupe uit 1985 met 1.0 (wereldbol = motorcode GL dacht ik)
Niet moeders mooiste, maar de kas is nog prima.
Alleen beetje roest bij ruitenwissers en achterste zijraam onderaan bij b-stijl.
Voorzien van 2f wieldoppen en prima zittende 2f "gt" stoelen incl achterbank.
Aan mij de eer deze auto van Prinsenbeek naar Alkmaar te rijden.
Koppeling zit een beetje hoog (kabel afstellen)
En er trilt ergens iets......wieltjes balanceren......stuurhuisje afstellen.
Remmen......ik zei: REMMUHHHHHHH!!!!!!!!..........fijn zo zonder bekrachtiger: das weer ff wennen.
-
Zo, ook weer thuis (1:15 uur). Vanavond effe 485 km gereden. Maar ik heb nu eindelijk een 86c. -prut-
't wordt een project, wat wel even kan duren. Eerst maar eens APK proof maken en de door Sjon genoemde puntjes nakijken / aanpakken.
P.s. Ben nu geen dieselinside meer, ik knikker nog wel maar niet met een 86c. -naughty-
Enne Sjon; Bedankt! -thumbsup-
-
Voorbumper eraf, spoilertje weg,.
schuren schuren schuren, plamuren schuren en weer mooi rood (marsrood?) spuiten!
Remmen: das normaal zonder bekrachtiger: 't remt net zo goed, maar je moet alleen harder stampen! (goed voor de beenspieren!)
Wereldbol = 1.0 GL
Toerenteller erin, en gaan...
Tip: originele rotor vervangen voor een 'standaard' rotor...
-
bye bye funlimiter! -naughty-
welkom bij de klup! -love-
-
hmz 1.0 fietsen en minimaal een 1.3 planten
leuk bakkie
-
Goed bezug -thumbsup-
-
knap bakkie zo te zien op de foto, suc6 ermee -klus- -thumbsup-
-
van harte thomas met de aankoop
en dat je er veel plezier van mag hebben (dat is nie zo moeilijk met een polo)
greez maikel
-
Zelfs met hard stampen remt ie nog niet echt goed voor me gevoel.
(mijn r.i.p. steilheck zonder bekrachtiger remde beter)
ff remmerij nakijken...........eind juni verloopt apk......zal beetje achterstallig onderhoud hebben.
1.0 gaat er ooit wel uit idd, maar eerst verlagen en velgjes (staaltjes verbreed???)
Pfff.....nog genoeg te doen........projecten stapelen zich op......
-
Hey Thomas: goed man!
Gefeliciteerd met je aankoop en succes.
Groet, Jan.
-
gefeliciteerd,nu hoor je ook bij de club -naughty-
-
-thumbsup- -prut-
-
(Bijna) tijd voor een ere-lid :)
(hij moet zich natuurlijk nu helemaal gaan bewijzen!)
-
Zelfs met hard stampen remt ie nog niet echt goed voor me gevoel.
(mijn r.i.p. steilheck zonder bekrachtiger remde beter)
ff remmerij nakijken...........eind juni verloopt apk......zal beetje achterstallig onderhoud hebben.
Remmen zitten die er dan op? -dunno-
-naughty-
-
Effe zelf een paar foto's gemaakt;
-
Gefeli! Remmetjes ff ontluchten doet wonderen!
-
Aha, hij is inmiddels al verplaatst.
Hoe is de koude start? Gewoon starten en lopen? (choke wordt je vanzelf handig in -uitlachen- )
-
Aha, hij is inmiddels al verplaatst.
Hoe is de koude start? Gewoon starten en lopen? (choke wordt je vanzelf handig in -uitlachen- )
Idd effe een rondje gereden, koude start was goed. En choke is effe wennen, is wel iets anders dan voorgloeien. -naughty-
-
Die knikker 6N heeft toch ook een 'koude-start' vervroeg hendel?
Nou dan!
Ook achter even het 'heckblech' weer in Marsrood zetten en hij ziet er weer top uit.
Dan nog op z'n gat,.. en klaar is Thomas86c :)
-
Leuk bakje!
Succes er mee!
-
Ook achter even het 'heckblech' weer in Marsrood zetten en hij ziet er weer top uit.
Dan nog op z'n gat,.. en klaar is Thomas86c :)
Klaar ben ik dan nog niet, ben er wel wat meer mee van plan. -naughty-
-
(Bijna) tijd voor een ere-lid :)
(hij moet zich natuurlijk nu helemaal gaan bewijzen!)
Heb me ook maar aangemeld als lid.
-
Ik ook een tijd terug,en betaald...
Niks van gehoord nog...
-
Nielzzz: sjek je hotmail eens :)
-
gefeliciteerd,nu hoor je ook bij de club -naughty-
Mwah....
nog niet helemaal -naughty-
EERST nog een 1(f) -moon-
-
gefeliciteerd,nu hoor je ook bij de club -naughty-
Mwah....
nog niet helemaal -naughty-
EERST nog een 1(f) -moon-
't is ook nooit goed he. -dunno-
-moon-
-
Nu we het toch weer over lidmaatschap hebben...
Zit ik nog steeds in het "Witness Protection Program" ? -dunno-
klik
"In 1972 a crack commando unit was sent to prison by a military court for a crime they didn't commit. These men promptly escaped from a maximum security stockade to the Los Angeles underground. Today, still wanted by the government, they survive as soldiers of fortune. If you have a problem, if no one else can help, and if you can find them, maybe you can hire the A-Team."
-
Leuke Polo!
Coole windabweisers ook!
Dat je d'r maar veel plezier aan mag beleven
-
Coole windabweisers ook!
Die waren niet mooi meer, was van 1-tje een stuk uit. Liggen al in de afvalcontainer.
-
Hey ik sta ook in de lijst -hug- ...
Ja Jaap, zag het niet, was me niet opgevallen.
Eergisteren of zo zag ik het pas.
Al naar onderdelen aan het zoeken Thomas?
Of tuf je eerst gewoon rond om te kijken wat die doet en wil enzo?
-
@ Thomas: stuur al vastgezet?
Tijdens mijn rit merkte ik dat 't stuur wat losjes zat: ff 2 bouten onder cockpitje vastdraaien.
Kun je zo bij, want onderste kapje rondom stuurslot ontbreekt.......
-
Nee, nog niet, zal er eens naar kijken.
-
Nee, nog niet, zal er eens naar kijken.
Laat ik 't zo zeggen: je stuur is in hoogte verstelbaar -dj-
-
Uh?
-
ja niels dat is jou stuur ook
tenmiste als je 2 bouten losdraaid!!
-
Ugh Ugh, beetje stof hier.
Zoals jullie hebben kunnen lezen heeft het ABD blokje van Jan / Polo1000 een nieuw tehuis gevonden. Namelijk een (nu nog) rode coupe.
Zal wel even duren voordat het erin gelepeld gaat worden. Eerst moet het er natuurlijk nog uit bij Jan, maar ook de coupe moet nog het een en ander aan gebeuren.
Zoals; "Vervaldatum APK 24 juni 2005"
-
Ook maar meteen een vraag wat betreft de ABD.
Jan rijdt nu nog rond met de abd icm een 8p bak, Sjon heeft nog een ahd bak liggen die ik eventueel zou overnemen.
Is deze ook te gebruiken of zijn dan de bakverhoudingen niet optimaal en kan ik beter op zoek gaan naar een 8p bak.
-klus-
-
ahd is lekker sprinten ,en toch goed rustig kunnen rijden
-
ahd is lekker sprinten ,en toch goed rustig kunnen rijden
das mooi, scheelt weer een zoektocht.
Of misschien zoeken in de spullen in Sjon's klusschuur> -naughty-
-
Gefeliciteerd met ABD
AHD-bak is gereserveerd voor jouw.
1 t/m 4 is leuk sprinten, relatief lange 5 is goed te doen met 120 en standaard wielomtrek.
(ligt in me buitenberging.......dus niet in klusschuur......dus niet zoeken -naughty- )
-
Dank u
En gelukkig niet te zoeken naar de bak dus. Moeten we dus ook nog afrekenen dan.
En Sjon; als het aan de planning van Jan ligt komt er half augustus een ABD bij jou in Maarsen logeren. Totdat het motortje onderdak heeft gevonden in mijn coupe.
-
Jan heb erge strakke planning, maar is afhankelijk van Serge.
Tis hobby he: mot wel leuk blijven......geen stress. (hobby mot juist ontstressen zijn)
Voor die tijd eerst die roestwitte coupe maar es slopen/strippen.
-
Tis hobby he: mot wel leuk blijven......geen stress. (hobby mot juist ontstressen zijn)
-thumbsup-
-
Zo, na maanden lang Jan z'n topic te bevuilen, nu hier maar es posten
ABD er al uit? -naughty- -klus-
KOMMAAR HALEN :)
Wanneer mot de schuurdeur in Maarssen los? -klus-
-
Zo wat een stof hierzo, coupe staat al bijna wortels te schieten. -naughty-
Nu eindelijk kan de klus gaan beginnen. -klus-
:) :) :)
-
@modder-eters; krijgt mijn topic ook een titel nieuwe stijl?
-
Zo beter ?
-
Zo beter ?
-thumbsup-
-
Enne;
Vervaldatum APK 24 juni 2005
-wanker-
-
Hee die Thomas: alvast gefeliciteerd met je nieuwe stijl topic :)
Nu kan het hele verhaal echt van start gaan. Hoop dat het allemaal heel soepeltjes gaat.
Zoals ik al in mijn topic schreef: bel mij volgende week maar even, mogelijk heb ik nog een klein cadeautje voor je ABD.
Succes, groet, Jan.
-
Zoals ik al in mijn topic schreef: bel mij volgende week maar even, mogelijk heb ik nog een klein cadeautje voor je ABD.
Ik ben gek op kadootjes! -naughty-
-hug-
-
Zo, vandaag de Coupe uit zijn winterslaap gehaald. Na 6 maanden wortel te hebben geschoten heeft ie vandaag zijn laatste ritje gemaakt met 1.0 powerrrr.
Daar staat ie dan, we kunnen beginnen;
Bye bye 1.0;
@Sjon; bedankt voor het thuis brengen. -thumbsup-
-
Zeg maar dag met je handje tegen 't wereldbolletje -klus-
-
Gaat de 1.0 in de kliko?
Wereldbol + ontsteking inleveren dan aub :)
Zit al wel een enorme koelert in zeg!
-
Gaat de 1.0 in de kliko?
Wereldbol + ontsteking inleveren dan aub :)
Zit al wel een enorme koelert in zeg!
1.0 kopen Jaap? -naughty-
En zit idd al een dieselkoeler in, hoef ik die niet aan te schaffen.
-
je hebt um nu geschorst dus ? -naughty-
maar ben benieuwt wat het gaat worden
and don't forget the pics ! -wanker-
-
Sta je gezellie in rij in 't postkantoor......heeft ie geen deel III bij zich...... -gert- .......zo jammer
-
Sta je gezellie in rij in 't postkantoor......heeft ie geen deel III bij zich...... -gert- .......zo jammer
Grrr...
-
:D
-
-uitlachen- -nana-
-
:)
-
Sta je gezellie in rij in 't postkantoor......heeft ie geen deel III bij zich...... -gert- .......zo jammer
Kom je binnen lopen in een leeg postkantoor vlak voor sluitingstijd...
Hij is nu dus geschorst, hopelijk dus geen ongewenste post van de RDW / CJIB.
-
go dat verhaal ken ik en dat was ook samen met sjon!!
licht het soms aan jou sjon dat mensen hijn kenteken papieren vergeten mee te nemen???:)
greez maikel,
-
....dus als mensen in mijn buurt zijn, vergeten ze kentekenbewijzen.......zou kunnen :D
Ik zeg: GL 1-punt-niks-power gaat as zondag eruit -klus-
-
Ik zeg: GL 1-punt-niks-power gaat as zondag eruit -klus-
Iemand een GL blokje hebben? :D
-
Nope: complete blok hoeft nou ook weer niet,.
maar je weet wat ik eventueel wel zou willen 'emm' n,...
(vacuumslangetjes, schakelaars ontsteking)..
maar goed: hoeft 't eigenlijk ook weer niet echt te hebben,. of misschien toch wel.. twijfel twijfel... kijk om me heen: weinig/geen plek voor nog meer rommel... of wacht: daar achter in t hoekje..
-
Stapelen ! :)
-
blaf je dat 1.0 GL blok in de VAN van Arno... Doet die het weer!
Heeft dan nog steeds niemand interesse in de Grijs kenteken polo met zeer zeldzame zijruitjes van Arno? Kan voor weinig een 1.0 GL blok in...
het is veel werk voor weinig geld!
-
ABD-power is reeds gearriveerd in Maarssen -klus-
Time to begin!!!!!
Morgen zo ergens tegen de middag is 't GL blokje voor 5 euro op te halen -naughty-
-
Maarssen... enigzins in de richting van beekbergen :D
-
vanuit d'haag naar beekbergen in de richting westkust oostkust ,ja in de richting ligt het wel
-
@Thomas: ook een pic van mij in motorruimte posten he
-
Voila: motorruimte is leeg
(rest van de foto's zijn ook wazig helaas......)
-
keep the good work going!!!!!!!
-
Was een weekendje Polo-en, Zaterdag een GT + een ABD opgehaald en Zondag lekker wezen klussen.
ABD gearriveerd;
De carbs en nog wat klein spul (@Serge; -thumbsup- );
Werkzaamheden zijn begonnen, hier nog met GL-powerrr;
En na 22 jaar worden motor en auto gescheiden (Sjon kon het natuurlijk weer niet laten);
En hier wordt het aardig leeg;
Volgende week weer verder. -klus-
-
Laat me raden: VOORdat het blok erin komt, gaat er nog wat gebeuren onder de kap..
-
Laat me raden: VOORdat het blok erin komt, gaat er nog wat gebeuren onder de kap..
Jij gaat door voor de koelkast (of 't GL-blokje -naughty- ).
Maar motorruimte wordt idd beetje schoongemaakt en er komt een vers laagje verf overheen.
-
Das heel moeilijk om te raden idd -moon-
Waarom zou je anders bijna alle bekabeling demonteren? -dunno-
Vruchtbaar weekendje, volgende week weer -dj- -klus-
Raar: 2 verschillende typen voorpoten, das opzich niet erg maar:
rechtsvoor eentje ala voor mij bekend als zijnde 2f voorpoot
linksvoor eentje vermoedelijk gewoon origineel.
(latere type 2 hadden ook die "2f" voorpoot?)
Nou komt 't: hele rare stabi: rechts dik en links dun tpv van draagarm -dunno-
Helaas ff vergeten om draagarmen te vergelijken........
Mijn gok: zal wel 2 verschillende draagarmen zijn
(eentje met dik pikkie onderin die "2f" voorpoot/fusee)
Maar dan hebben ze wel verrekte moeilijk gedaan met stabi......
-
Voorpoten (waar zijn de foto's Dennis?) zijn tijdens de 2 veranderd.
de 2f poot is gewoon een 'na 1985 poot).
Stabi: Foto's.. Met benamingen als dikke en dunne pik snappen we d'r natuurlijk niets van..
-
Ah ja, toch goed onthouden: "latere" 2 uitgevoerd met sterkere vootpoot.
(Sjon heeft alleen ervaring met 84/85/86 en 2f)
Simpeler uitgelegd:
Daar waar stabi door draagarm heengaat (dat kunnen we wel volgen toch?),
ene kant is stabi dikker als aan andere kant.
Stabi wel vergeleken met andere stabi's: is een 4-bak stabi.
(zelfde als wat ooit onder me classic & 86'er sloper vandaan kwam.)
-
D'r is wel wat aan gesleuteld in de loop der jaren.
T/m chassisnummer 8692523523 (aug '78) is het gat voor de draagarm kleiner (fuseekogel op draagarm heeft ook kleinere diameter).
Daarna is het altijd even groot gebleven, dus uitwisselbaar.
De Polo 2 met 75Pk kreeg verstevigde veerpoten (extra hoek erop gelast),
vanaf een '86 ongeveer zijn alle poten van dit type (versteviging geïntergreerd).
Van achteren naar voren:
* GT 75PK
* Aug '78 - '85/86
* 86 ->
Hiero:
-
oja: Sjon.
Is het niet zo dat het metalen hulsje aan 1 kant uit de rubber-metaalsteun is gekomen, en aan de andere kant niet?
de rubbers van de draagarmen gaan nogal eens 'stuk-xl'. Dan komt de metalen huls mee naar buiten: Deze huls is dan helemaal verrot aan de stabi-stang..
-
Hmzz......zal ik motten nakijken.
We gaan 't zaterdag allemaal nog es bekijken......
-
Jaap heb gelijk:
-
Thomas heeft gepoetst (remmenreiniger rulessss):
-
Hier en daar nog een plekkie onderhanden nemen
en dan gaat komt er een iets ander kleurtje op -klus-
-
Andere kant:
-
Vaalrood bling bling
-
Vaalrood bling bling
damn thomas !... nog wel vel op je vingers zitten nu ? -thumbsup-
-
Vaalrood bling bling
damn thomas !... nog wel vel op je vingers zitten nu ? -thumbsup-
Ja hoor, heb alleen nog wat zwarte nagels... -naughty-
-
Stop roest behandeling met staalborstel/schuurpapier (maar dan gemonteerd op een flex -dj- )
-
Zo goed, chef Thomas?
-
Nog eentje dan:
-
Zo he, niks te doen ofzo Sjon?
Dank u voor 't werk. -thumbsup- -hug- -prut-
-
Zo he, niks te doen ofzo Sjon?
Dit weekend even iets anders te doen, weekend daarna weer aan de slag.
Was toch in schuur.....ach: dan ook gelijk maar ff uurtje prutsen.
Euh......volgend weekend mot ik nog ff plannen.
(maandag erna midweekje -prut- -prut- -prut- )
-
ik zie dat ik eens moet gaan komen buurten
greez maikel,
-
We hebben koffie -prut-
-
Was weer hoog tijd voor een klusdag!!!
-
Nog beetje afplakken
-
Eerste laagje in kleur
-
...
Goed bezig Thomas.
Volgende keer 2e laagje erop......
-
Handig zo'n fotograaf bij de hand. -naughty- -thumbsup-
-
pfff steekt mooi af he dat zwart op een zn kleur als oranje/rood pff -love-
-
De rest van 't rood wordt ook ander kleurtje.......geen matzwart (wees gerust: ook geen oranje)
-
De rest van 't rood wordt ook ander kleurtje.......geen matzwart (wees gerust: ook geen oranje)
Maar wel een kleurtje dat mooi afsteekt bij matzwart. -naughty-
-
Wordt het de pink-polo? -nana-
-
Zo motorruimte volledig in kleur;
-
-thumbsup-
Benieuwd hoe de buitenkant wordt..
-
Mooi en nou weer opbouwen.
Veerpoten gedemonteerd (1 asmoer wil nog steeds niet los...grrrr)
Ja hoor: originele schokbrekers zaten er nog in.....eruit met die fietspompjes.
Beetje olie terug erin (tegen roest idd -uitlachen- dus niet om de schokker vast te zetten zoals Richard beweerd)
Koni schokker erin: shit......opvulring bovenop schokker ontbreekt.
Zijn die nog los te bestellen?
-
-thumbsup-
Benieuwd hoe de buitenkant wordt..
In ieder geval niet matzwart... -naughty-
-
en die originele zijn zo handig -klus- -love-
-
en die originele zijn zo handig -klus- -love-
Hebben? :)
-
Zo, weer aardig wat gedaan vandaag. -klus-
't gaat weer ergens op lijken;
motor hangt weer;
-
Langzaam, maar gestaag.
Binnenkort dagje sloop (altijd leuk -naughty-) plannen: ontbreekt nog 't een en ander.
-passende waterslang (idee: of toch alles sleeptuimelaar laten.....twijfel twijfel)
-ontsteking/stukkie kabelboom.....ff een MH leegrauzen
-
Ben wel erg benieuwd naar de kleur...
Rembekrachtiger misschien spuiten? Ziet er nu zo roestig uit..
-
Rembekrachtiger misschien spuiten? Ziet er nu zo roestig uit..
Dacht ik ook pas later aan, en zit nu al gemonteerd. Denk dat ik er maar effe met een kwastje las ga.
-
-passende waterslang
Kun je schrappen van je verlanglijst: toevallig toch nog gevonden...ergens in een hoekie
-
-passende waterslang
Kun je schrappen van je verlanglijst: toevallig toch nog gevonden...ergens in een hoekie
-thumbsup-
-
Ssssssooooowwww mannen: dat ziet er uitstekend uit.
Zelfs een vers gespoten kleppendekseltje?
Uitlaat al laten RVS lassen?
Succes: Jan.
-
Stop roest
-
Enkele details zwart gemaakt.
En jawel: meneer heeft 't idee gevat om toch ook maar achter 't schutbord wat zwart te maken
-
Hier ook maar eens een update(-je)...
Achter 't schutbord is 't alweer een tijdje zwart.
Afgelopen weekend bezig geweest met de electronica, onder 't dashboard had de vorige eigenaar "een beetje" geknutseld. Dus de HZ-kabelboom was dus niet geheel plug & play, dus dat was een leuk klusje. -wanker-
We gaan gestaag verder, nog ruim 1 maand tot Denenmarken... -klus-
-
Tsja: stekker achterkant zekeringkast er GOED opklikken scheelt tijd he -moon-
Fijn: een vorige eigenaar had een soort startonderbreker gemonteerd:
geheim schakelaartje (met nadruk op 'tje') achter choke-hendel.
Maar goed: startmotor werkt inmiddels.
Nou de rest van de pre-86 & na-86 verschillen zien op te lossen.
(ruitenwisser/achterruitverwarming enzo zijn tikkeltje in de war :D )
To do:
-kabelboom geneuzel
-carb's/brandstofpompje
-ophanging eronder
-uitlaat (with or without spaghetti -dunno- )
-apk en gooooooo
-
Tsja: stekker achterkant zekeringkast er GOED opklikken scheelt tijd he -moon-
Sorry hoor, ik heb nou eenmaal dikke vingers... -moon-
-
zozo leuk bakkie hoor :)
Groetjes Sabrine
-
zozo leuk bakkie hoor :)
Groetjes Sabrine
Thanks!
't vordert langzaam, ding moet mee naar Denemarken. komende klusweekenden zijn alleen onzeker ivm familieomstandigheden. :(
-
Werkzaamheden gaan gewoon door -klus-
-
Werkzaamheden gaan gewoon door -klus-
Thanks! -hug-
-
Vandaag 2 mensjes erbij die wel wat snappen van elektronica:
die probleempjes zijn zo'n beetje de wereld wel uit. -dj-
Doordat ik de remlichtschakelaar verhuist had naar binnen,
mistte 't sproeierpompje z'n massa (wisser werkt gewoon)
Hoop geneuzel en gezoek verder, lang verhaal kort:
Schade: dimlicht & stadlicht rechtsvoor + rechterachterlicht lampjes kaduk.
@Thomas: lampjes vervangen incl linkerdimlicht (ivm upgrade duplex naar H4)
Special thanks to Serge & Martijn -prut-
(Martijn is maat van me......hopelijk binnenkort ook besmet met polo86c-virus -naughty- )
-
(Martijn is maat van me......hopelijk binnenkort ook besmet met polo86c-virus -naughty- )
Kan dat uitblijven? Vast niet :)
-
graag gedaan .en nog bedankt voor de versnellingsbak,kan ik de stukke ahd (lees geen eind overbrenging meer en olie )maandag vervangen .
bij de coupe van thomas deed rechts de verlichting het niet meer (stads,dim en achter) groot licht deed het wel ,zekering was het niet ,kenteken verlichting zit over rechts geschakeld en deze deed het ,er was een + en er was een massa ,conclusie na simpel kijken ,lampjes stuk.
ach ja je vervangt het ene kabeltje met het andere zeg maar :D
-
Kan dat uitblijven? Vast niet :)
Heeft een paar jaar geduurd, maar uiteindelijk.........
Mot ik alleen nog die achtelijke interieurplannen uit z'n kop timmeren (iets met polyester, don't ask)
Kerel heeft in 'onze' klusschuur nog een audi 924 staan, eeuwig project: schiet niet op.
Elektronica & ik zullen nooit vrienden worden ben ik bang,
alleen al als ik zo'n stroomschema zie wordt ik al duizelig......
Maar goed: we gaan gestaag verder.
Denmark here we come -prut-
-
mwoh heb het mezelf ook geleerd ,dus kun jij het ook -dj-
maar denemarken gaan jullie halen
-
Kerel heeft in 'onze' klusschuur nog een audi 924 staan, eeuwig project: schiet niet op.
Porsche 924 met Audi 5 pitter zekers?
-
Heren: hardstikke bedankt!!! -thumbsup- -hug-
-
Porsche 924 met Audi 5 pitter zekers?
Audi 924 met trage 2l 4pitter bedoel je.
(Is geen Porsche, Serge & ik zeggen noemen 't een audi -naughty- ........vind Martijn wat minder -moon- )
-
ach martijn zal het nog wel leren dat een goed verlaagde polo beter hoekt :)
-
er is maar 1 porsche en dat is de 911.
verder gaat het de goede kant op met dit project.
-
er is maar 1 porsche en dat is de 911.
verder gaat het de goede kant op met dit project.
weet je dat zeker?
-
Porsche 924 met Audi 5 pitter zekers?
Audi 924 met trage 2l 4pitter bedoel je.
(Is geen Porsche, Serge & ik zeggen noemen 't een audi -naughty- ........vind Martijn wat minder -moon- )
Ach, die 924 is gewoon een iets groter broertje van de Polo.
Strip zo'n ding eens tot op het kale metaal, en ga dan de verschillen zoeken.....
Kom je tot de conclusie dat ie door de zelfde ontwerper getekend MOET zijn -love-
-
Ja ik lach me ook rot om de 924 turbo en de 924 Carrera GT en GTR
Maar dat doen de eigenaren van deze ook als ze 98 procent van alle wagens op de weg achter zich laten . Oook in de bochten
Lachen he met die Audi's :D
The GTR was, without question, the ultimate evolution of the 924 (still using the 2.0L block).
How much power did the GTR motor make? Only God and Ferry Porsche know! Quoted numbers indicate 375hp, but that's sure to be a conservative estimate, and boost would regularly be adjusted as required. Longevity required was another major factor.
-
dus net als de oer-M3 van BMW; Liever een 4 pitter blok met iets wat 'ruwe loop', dan een 6 pitter met een te lange krukas ? :)
-
He ga effe ergens anders lullen over platgeslagen kevers of audi's... -off-
-moon-
-
withstupid -off-
-
Achterlichtlampje bleek niet kapot: maakte geen contact met unit.
Achterrijlamp werkt wel als we h'm kortsluiten in de stekker,
maar niet als de stekker op bak aangesloten zit -dunno-
Kan 't contactje in de bak zelf ook kapot?
To do:
-ophanging ('t wachten is op opsluitenringen boven voorste Koni's)
-carb's erop ploffen incl brandstofpompie (chokerailtje carb wordt ff hersteld)
-uitlaat (spaghettie scoren wordt kort dag........)
-apk
-
Kan 't contactje in de bak zelf ook kapot?
De bakschakelaar?
Ja, die kan zeker kapot. Geen idee waarom, maar ze vallen bij 'getunede' motoren bijna altijd uit..
Serge, Marcel, Ik (1.4),.. en nu ook Thomas..
-
Oke, voor 't afvullen van de bak ff andere erin draaien dus.
Iemand eentje over? (5-bakschakelaar)
-
Bij de grijze is de bakschakelaar ook kapot en het achteruitrijlampje blijft juist continu branden...
Oplossing: lampje eruit en nieuwe bakschakelaar vinden :)
Maar waarom ie nou bij jou juist uit blijft en bij ons blijft branden -dunno-
-
Dat doen ze wel vaker: bij mijn abd bleef ie ook op 'aan' hangen. Sterker nog: ze blijven meestal op 'aan' hangen. Getunede motoren hebben de bedrading meestal los hangen :)
-
los hangen ? standaard verwijderd bedoel je
-
Nog even, en de nederlandse naam voor een spagetti,...
is een 'THOMAS!!'
Any luck lately?
-
Haha :)
Niet echt geluk, ook op financieel gebied natuurlijk. Eerst de eerste maand gestort krijgen die ik gewerkt heb, en dan ook nog mijn belastinggeld terug. Dan is 't tijd voor een Thomas.. eeh.. spaghetti... -uitlachen-
-
Zo, de coupe staat weer op eigen pootjes! Nee, geen foto's. Digicam lag weer eens thuis... -wanker-
Uitlaat zit er ook onder, alleen nu nog de originele. Spaghettie + dikke pijp komt na Denemarken wel.
Nog te doen;
- remmerij voor
- verlaging achter
- carbs monteren
- benzinepompje monteren
- sapjes + vonkjes
- APK
En dan: -sturen- en -sturen- en -sturen-
-
Kolere wat een shit klus => draagarmrubbers vervangen.
Remklauwen wel aanwezig.......shit: zadels vergeten......
Jammer: voorste Koni's zijn in matige conditie.
Voor montage voor de gein dichtgedraaid => kon nog redelijk makkelijk 'uittrekken'.
Toen dacht ik nog: zal wel zo 'horen' en met halve slag open gemonteerd.
Auto op z'n pootjes: bounce bounce....damn
Achterste Koni's voor de gein dichtgedraaid => das andere koek:
'uittrekken' van de schokker heel erg moeilijk.....zo hoort 't, lijkt mij dan.
Paar kleinigheidjes nog, sapjes erin en brullen maar. -sturen-
-
Kolere wat een shit klus => draagarmrubbers vervangen.
I know :( Volgende keer koop ik gewoon nieuwe draagarmen. Iets duurder maar veeeel minder werk / ergernis.
-
huh ???? wd40 of dreft doet wonderen om de rubbers te plaatsen
-
huh ???? wd40 of dreft doet wonderen om de rubbers te plaatsen
Daar kwamen we ook achter ja...
Maar ach, de eerste keer is altijd wat moeilijker he. -naughty-
-
hoezo ,deed jij het zonder voorspel en bracht je hem er droog in ,gaat idd vrij stroef dan ,eerst bevochtigen werkt altijd beter -naughty-
-
:)
-
juist, bij Wheeler Dealers gezien.
De rubbers van een capri gingen er droog niet in, maar met een beetje sop ging het prima.
-
Siliconenspray gebruikt........blijft een shit-klus.
Maar goed: 2e draagarm ging vele malen vlotter als de eerste.
-
- remmerij voor -> CHECK + rondom ontlucht.
- verlaging achter -> 1x CHECK; Linksachter zat alles zo vast als het maar vast kon zitten, dan maar met de slijptol + ijzerzaag aan de gang. Helaas geen nieuwe bout bij de hand dus de schokker moet nog even wachten op montage.
Nog te doen;
- carbs monteren
- benzinepompje monteren
- sapjes + vonkjes
- APK
En dan: -sturen- en -sturen- en -sturen-
-
Onderste bout in achterste schokker vastgerot => bekend fenomeen.
(heb net een zo'n bout gevonden op zolder)
Waarom schiet 't niet op? => er is iedere keer iets wat ontbreekt........frusterend is dat
En de gezondheid laat me ff in de steek......vandaag ff rustdag ingelast.
-
Alles afgevinkt. -klus- jeej -dj-
Accupolen erop en starten maar
1e keer ging startmotor nog wel beetje rond.......bijna sloeg ie aan.
Daarna was accu dood.....whatever....classic met stok op gaspedaal ernaast.....
startkabels eraan......hmmzz....startmotor wil nog niet echt rond......10 min gewacht.
Damned.....startmotor wil nog steeds niet goed rond.....
Startmotor aan 't overlijden? -dunno-
-
He Sjon, toch nog even bezig geweest dus! -thumbsup- -hug- -prut-
Maar wil niet starten, grrrr... Dus dat wordt nog een werkende startmotor scoren... :(
-
Mwa, ik trek nog geen conclusie's.......
Accu hangt nu aan lader, van de week maar weer verder prutsen.
-
check massa punten
-
Massa is een goeie tip, maar goed laden wil nog wel eens helpen... Ik snapte t ook niet: dag aan de lader, en nog niet goed rond gaan van de startmotor..
Toen ie eindelijk 1 keer aansloeg, was 't 'langzaam-rond-draaien-van-de-startmotor-probleem daarna ook de wereld uit: draaide weer als een vrolijk vogel rond.
-
Laatste bericht uit 't hol v/d leeuw;
HIJ DOET 'T!!!!!!!!!!
Vraag niet hoe...
-klus-
-
en? en? en? -sturen-
-
Geen bericht is goed bericht he. Sjon ging effe met de onsteking aan de gang.
-
hahaha en toen? 3 meter vlammen uit de pijp? even het stof eruit :)
-
hahaha en toen? 3 meter vlammen uit de pijp? even het stof eruit :)
Ik hoop 't niet, dan staat straks de schuur in de hens. :D
ikke zit nu achter de compoeter, niet bij me coupe-tje... :(
Sjon is er vanavond verder mee gegaan.
-
Simpel: massakabel bij de accu zat niet goed vast aan de kas.
Na een paar startpogingen ging ie aan: joepie!
Warm laten lopen, strobo eraan, ontsteking afgesteld.
Illegaal ff de straat onveilig gemaakt, rijd wel geinig -naughty-
Hoe heet dat ook alweer? oh ja => ZENNNNNN-powuh
-uitlachen- Morgen ff omhangen in me classic -moon-
Note: achteruit ontbrak....schakelmechanisme ff beter afgesteld.
To do: APK!!!
-
Simpel: massakabel bij de accu zat niet goed vast aan de kas.
Na een paar startpogingen ging ie aan: joepie!
Warm laten lopen, strobo eraan, ontsteking afgesteld.
Illegaal ff de straat onveilig gemaakt, rijd wel geinig -naughty-
Hoe heet dat ook alweer? oh ja => ZENNNNNN-powuh
-uitlachen- Morgen ff omhangen in me classic -moon-
Note: achteruit ontbrak....schakelmechanisme ff beter afgesteld.
To do: APK!!!
:) :) :)
@Sjon; -hug- -thumbsup-
-
@Thomas: vergeet de lampjes niet.
Heb je nou een toerentellert te leen? .....is echt een groot gemis.......
(gelukkig heeft me stroboscoop wel een toerenteller)
-
donazi van deze kant .ligt hier nog wel een toerentellert ,zul je wel je klokkenspel samen moeten stellen ,maar is met folie .
gratis mee te nemen
-
@Thomas: vergeet de lampjes niet.
Heb je nou een toerentellert te leen? .....is echt een groot gemis.......
(gelukkig heeft me stroboscoop wel een toerenteller)
- Lampjes heb ik.
- Toerenteller heb ik (te leen van Jorp).
-
Vriendelijk aangeboden Serge, maar ik wist al dat Thomas een deal had met Jorp.
En ik las ergens dat ie van de week bij Jorp geweest is........vandaar.
-
Goed bezig -thumbsup-
-
6-days and counting
-
Maandag apk-afspraak
-
Maandag apk-afspraak
Das mooi.
Als 't niet lukt hebben we nog een paar daagjes... -klus-
-
Zo vandaag ook maar eens de coupe uitgemest, was een beetje een opslag geworden van overbodige onderdelen.
Toerenteller is gemonteerd en functioneerd.
Owja; ook nog even de polo waterdicht gemaakt... ductape rulezzz (inbraakschade wat een beetje doorgerot is). :D
Morgen nog alles even nalopen en dan op naar de APK...
Denenmarken; here I come!!! -sturen-
-
Morgen D-day...
Ook nog even een klein stukje (illegaal) gereden..... woei.... -sturen- :)
-
sorry :D
-
Get your own topic!
Maar ehmz: geen idee hoe dat ook al weer met de gordels zat/zit. Trail and Error?!
Goed, gaan we hier verder met 't stoelenverhaaltje.
Thomas-situatie: bijrijdersstoel in hoogte verstelbaar,
rugleuningbediening aan juiste kant (deur) en gordelbevestiging bij tunnel.
Bestuurdersstoel ook zo, maar dus niet in hoogte verstelbaar......
Vrolijk de rugleuning eraf....ff wisselen dacht ik......damn: gordelbevestiging is slechts aan 1 kant voorzien.
Flex en las lijkt mij de enigste methode.
Zover ik 't snap: Thomas heeft engels setje stoelen........
-
Zover ik 't snap: Thomas heeft engels setje stoelen........
= zeldzaam (in NL) dus verkopen.... maar wie wil 't hier hebben... -dunno-
Nou goed, ook zonder hoogteverstelling zitten de stoeltjes lekker hoor.
-
Apk: geen nieuws = goed nieuws.
Nog niks gehoord......strakjes tijdens lunch ff langswandelen
-
tromgeroffel ,thomas met samengeknepen bilspieren (nou ja ,voelde niks van jorp ,dus zal wel meevallen ) :D
-
btw: moest vanmorgen ff autoweg op en af........god damn: ding loopt als vergif
-
u have done shit in ure pant's ?
-
Zit hier ook met smart te wachten.....
-
u have done shit in ure pant's ?
Alsof ik niks gewend ben.......
-
:)
-
......strakjes tijdens lunch ff langswandelen
Nog niet terug van de wandeling?? .......... ik wil -sturen- -sturen- -sturen- ... :P
-
en dan wil thomas
-
Helaas: afkeur.
Maar: kleinigheidjes.
-carterontluchting niet aangesloten.
-achteruitrijlamp doet 't niet.
-achterwiellager
Aanvankelijk ging men zelfs niet akkoord met een los filtertje -gert-
Na een belletje met RDW is 't wel oke (ja duhhh......hele volksstammen rijden ermee)
Achteruitrijlamp was in 85 niet verplicht.
(vermoedelijk bakschakelaar overleden, dus lampje eruit gehaald)
Achterwiellager: ff vervangen.
Morgen afmelden en goooooooooo
-
idd ff slangetje naar boven leiden en universeel filtertje plaatsen .
zelfs een losse slang van je cv mag ,dan is het een open cv ipv gesloten cv
-
-thumbsup-
Achterwiellager: stellen of vervangen?
-
Tja, helaas... Maar was "te mooi" geweest als ie in 1x door de keuring kwam.
Filtertje + wiellager zijn reeds aanwezig, dus nog effe een avondje -klus-
-
Slangetje carterontluchting is wel aanwezig,
alleen slechts voorzien van een stukkie stof met slangeklem.
Simpel filtertje plaatsen en klaar.
Achterwiel had geen speling, maar maakte herrie.
Dus vermoedelijk versleten.
Naar alle waarschijnlijkheid heb ik ook nog achterlagers op schap liggen.
-
1 lagerschaaltje was idd beschadigd.
Morgen afmelden en ontschorsen en dan: -sturen-
-
Morgen afmelden en ontschorsen en dan: -sturen-
Yeeeehhhh!!!!!!!!!!! :) -sturen-
@Sjon; -hug-
-
APK: check.
Thomas is met trein hierheen gekomen,
heeft z'n gebakje meegenomen en ging direct richting postkantoor: ontschorsen.
Aftanken en knallen maar -sturen-
@Thomas: linkerachterremlicht doet 't niet: ff juiste lampje scoren.
Humor: zag de apk-boer toen je al remmend 't terrein afreed -dj-
-
Zo effe stukje gereden, en getankt (kolere, wat is dat duur... -naughty- ).
Rijdt lekker hoor, tenminste geen last meer van klevende bussies. Effe gas erop en.................... :)
-
schakelen ,tja ,das nieuw voor je thomas ,dat doe je na de 4500rpm ,way past 4500 rpm :)
-
Zo effe stukje gereden, en getankt (kolere, wat is dat duur... -naughty- ).
Sinds ik de 2F heb, sta ik alleen nog maar met m'n ogen dicht te tanken :)
-
schakelen ,tja ,das nieuw voor je thomas ,dat doe je na de 4500rpm ,way past 4500 rpm :)
Idd, bij de diesel begint 't rode gebied al bij 4500.... Maar verder doortrekken leer ik snel hoor. -sturen- Dat geluidje is ook zo verslavend. :)
-
Effe een paar foto's gemaakt;
-
Ducktape roeleert!!!
Hoe bevalt 't stuiteren?
En? hoeveel roadkill's hebbie al? (ieder rood verkeerslicht is een feest -dj- )
-
Stuitert aardig, vooral klinkerweggetjes..... :D
Roadkills, eeehh.... Hoeveel....? Tot nu meestal als snelste weg, maar nog niet echt wat bijzonders naast me gehad. -sturen-
-
goed bezig -thumbsup-
-
Zo;
-
mooie koppel vlakke
-
wordt beter met spaghetty
-
wordt beter met spaghetty
Ga denk voor een "Bananakrummer" (Deens voor een Thomas) -naughty-
-
Humor: na de run, gas los, gaf uitlaat een rookpluimpje....knechtje rollerbank dook weg :D
(soort volgepropte aars waarvan de krimpspier ineens opent: POEFFF)
-
Humor: na de run, gas los, gaf uitlaat een rookpluimpje....knechtje rollerbank dook weg :D
(soort volgepropte aars waarvan de krimpspier ineens opent: POEFFF)
roflol :) :D
-
Ziet er goed uit...! -love-
Maareh... www.natmekanikeren.dk ????? -gert-
-
http://natmekanikeren.dk/
Dat zijn de mannen van de rollenbank.
-
(soort volgepropte aars waarvan de krimpspier ineens opent: POEFFF)
Hoezo 'soort'?
-
wordt beter met spaghetty
Dusss.... :)
-
Hehe beters zo -naughty-
ik kan ook niet wachten, maar ik zoek nog een nokkenstok net zoals jij een spagettie :D
-
Hehe beters zo -naughty-
ik kan ook niet wachten, maar ik zoek nog een nokkenstok net zoals jij een spagettie :D
Ik ben dus niet meer op zoek...
-naughty-
-
Gelukkig heb ik Safari als browser :P
Thomas heeft al een thomas -moon-
-
Gelukkig heb ik Safari als browser :P
Thomas heeft al een thomas -moon-
oftewel een bananamanifold, spaghetti, facherkrummer;
-
Ziet er goed uit Thomas. Is het een Powersprint?
-
Zo;
En idd een Powersprint. -klus-
-
Netjes! -thumbsup-
-
Kiek!
-
Bling !
-
En nou?
Er ligt al iets van bastuck in de schuur......mot wel gelast worden.
Maar de sleeper-look is ook wel erg leuk -sturen-
Dus dan toch maar iets van G40 oid erachter? :D
-
En nou?
Er ligt al iets van bastuck in de schuur......mot wel gelast worden.
Maar de sleeper-look is ook wel erg leuk -sturen-
Dus dan toch maar iets van G40 oid erachter? :D
Tja... twijfel twijfel....
-
En nou?
Er ligt al iets van bastuck in de schuur......mot wel gelast worden.
Maar de sleeper-look is ook wel erg leuk -sturen-
Dus dan toch maar iets van G40 oid erachter? :D
Vind maar een Gillet :)
Of iets anders 'origineel-look'-s-bocht-achtigs :)
-
powersprint levert de einddemper met de juiste diameter
-
Nu kan ik me eigen bandjes op gaan roken. -sturen-
-
He, die staan geeneens zo verkeerd! -thumbsup-
-
Hey, de viperstreep zit er nog op... :D
-
Hey, de viperstreep zit er nog op... :D
Die is er inmiddels al af. -moon-
-
was dat geen pokkeklus? De grijze tape laat van die lekkere plakresten achter.
Ik vind de coupe er ook goed uitzien zonder kunststof stootstrips en met die velgjes.
Wat voor kleur gaat ie uiteindelijk worden?
-
f16 bodem kleur
-
btw thomas ,jouwn 63,5mm uitlaat ,heb ik zwaar interresse in .prijs komen we wel uit
-
btw thomas ,jouwn 63,5mm uitlaat ,heb ik zwaar interresse in .prijs komen we wel uit
Dat had je al laten weten ja. We babbelen daar nog weleens over. -prut-
-
Laten we weer eens gaan afstoffen hier. We hebben laatst Thomas weer een beetje wakker geschut. En we gaan verder met de polo's.
Vandaag het 1400 ABD blokje compleet uit deze coupe getrokken. De coupe is zo goed als leeg getrokken. Het koni onderstel incl wellems blokjes gaat over op de Classic (http://www.steilheck.nl/smf/index.php/topic,3876.0.html).
-
-thumbsup-
-
@Jorp; -hug-
En wat er overblijft van de coupe zal van eigenaar gaan verwisselen.
-
ahaa, direct een antwoord op de vraag van mij in je andere topic :D
-
Inmiddels.
-Is de polo een opslagplaats.
-Hangt er een 1.6 AEE met AHD blok in met vliegwiel van 1.3. Inlaat enz moet nog gemonteerd worden.
-Onderstel van Thomas omgeruilt voor een apex 60/40 setje. Incl g40 schijven en vwII klauwen van golf 3.
-3F Uitlaat met kat.
-En wordt hij langzaam groen. (mos)
-Stuurstangdemper had hij al. (lekker laten zitten) En @ thomas, als je er nog eens nodig heb voor je classic weet je me te vinden. (ik heb er nog 3 liggen)
Zo langzaam aan tussen de andere klussen door rijdend proberen te krijgen.
-
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_IMAG0298.jpg)
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_IMAG0297.jpg)
Gisteravond velgjes opgehaald van Ron mk1 van volksforum. Vandaag erop gezet en erachter gekomen dat hij voor toch nog een stuk mag zakken.
Vandaag gedaan:
Velgen gemonteerd
Deurtje verwisseld
En wat klussen aan andere auto's, woensdag weer verder.
-
wat staat dat toch goed, een setje verbreed staal! helemaal top!!
-
Vandaag eindelijk weer eens buiten kunnen sleutelen.
Vandaag gedaan:
Brandstof pomp in de tank en onder de auto gemonteerd en de leidingen naar de motorruimte gelegd.
GK radiateur met ventilator gemonteerd.
Uitlaat zo gehangen dat hij niet meer tegen het chassis komt.
Plannen voor morgen:
Brandstof pomp onder de auto goed vast zetten.
Koelsysteem klaar maken.
Wie heeft er misschien voor mij liggen:
Draadboom binnen/buiten voor een NZ motor
Koelvloeistof slangen naar radiateur voor polo 2
Mechanisme voor 5 versnellingsbak. Dus wat tussen de stang en bak zit.
-
Brandstofpomp zit onder de auto.
-
-thumbsup- -prut-
-
ik zie dat je de auto voor nog wat wilt laten zakken, ik heb nog 2 hele nette veren liggen die in ieder geval -60mm verlagen. Mag je voor heel weinig hebben, liggen mij toch in de weg.
-
Ik ben nog aan het twijvelen, ik kan ook zo'n habbibabbi setje van ebay kopen voor 100 euro en mijn apex set ook voor 100 verkopen. Ik weet niet of je weet hoeveel jouwe echt zakt.
-
Hij zou -60mm zijn. Heb het setje al een keer verkocht, aan iemand die -80mm had en dat te laag vond. Na montage van mijn veren bleek dat de auto net zo laag/ietsje hoger stond.
Mijn vermoeden is dat de veren korter zijn dan de normale -60 veren.
-
Vandaag weer lekker gesleuteld:
Draadboom in interieur aangepast voor benzine pomp en aangesloten.
Motordraadboom van de AAU aangesloten en zover gestript dat alleen de ABU draadboom aangesloten hoeft te worden.
ABU draaboom hangt er al in dus.
Pakking thermostaathuis vervangen.
Kortom weer lekker bezig geweest.
A.s. weekend met Subbas motorwissel voor zijn polo 2F. Hopend dat er nog wat tijd over is om de waterpijp en inlaat te monteren. Startmotor aansluiten, (als ik een dynamo heb) deze ook aansluiten.
Ik zoek nog een complete dynamo, heb me laatste verkocht een Bunkerrat helaas. Wie heeft er nog 1?
Ook zoek ik nog de radiateurslangen van een polo 2.
-
Vandaag met dit kunt weer toch nog ff kunnen sleutelen:
Dynamo van slopert van Subbas gebruikt. Dynamo maakt wel iets geluid. Deze kan nog wel een paar km mee.
Startmotor aangesloten.
Accu geplaatst.
Aangepaste waterpijp gemonteerd.
Inlaat met injectie van ABU gemonteerd.
Draadbomen polo/golf ABU uitgezocht en draadjes bij elkaar gezocht. Hoop deze zondag aan elkaar te kunnen solderen.
Ik had veracht dat ik vandaag wel iets meer had kunnen doen en dat het "broem broem" was.
Misschien dit weekend.......
-
-thumbsup- Toch schiet het lekker op.
-
Een 2tal ideetjes.
Het is de bedoeling dat het een ragbakkie wordt. Hoeft niet mooi. Deuken en roest boeien me niet. Verkleurd rood is lelijk. Vandaar ik hem ga rolleren.
Mat zwart of manilla groen. Verbreed stalen wielen blijven eronder.
-
Ook wil ik iets anders doen met de eindpijp.
Reserve wielbak gaat eruit (geloof dat Sjors er nog 1 nodig had.
2 enkele pijpjes links en recht. Beetje amerikaans idee.
2 pijpjes in het midden er uit. Recht naar achter of schuin omhoog.
Enkele pijp in het midden. Recht naar achter of schuin omhoog.
Misschien wel leuk om ze uit het schutbord te laten komen ipv. er onder uit.
-
onderste optie van je ideetje -thumbsup-
-
Ook wil ik iets anders doen met de eindpijp.
Reserve wielbak gaat eruit (geloof dat Sjors er nog 1 nodig had.
2 enkele pijpjes links en recht. Beetje amerikaans idee.
2 pijpjes in het midden er uit. Recht naar achter of schuin omhoog.
Enkele pijp in het midden. Recht naar achter of schuin omhoog.
Misschien wel leuk om ze uit het schutbord te laten komen ipv. er onder uit.
-
Als je toch de reserve-wielbak verwijderd zou ik idd gaan voor een enkel of dubbel pijpje door het midden schuin omhoog.
En voor wat betreft het uiterlijk: de onderste kleur (manillagroen) met de rode velgjes van de bovenste! -ja-
-
Whehe ook erg raggerig.
-
Tja in eerste instantie dacht ik: boven!
Maar met de rode velgjes denk ik: onder!!
-
zwart is de ultieme kleur voor dit project
MAT-zwart
-
Ik vind dat groen toch ook wel wat hebben! nog hulp nodig met dat Rollen? kan ik gelijk zien hoe dat in z'n werk gaat, en hoe ik het straks bij mijn eigen poloproject moet gaan doen.
Heb zelf misschien ook iets meer oren naar groen. misschien legergroen! met hoogglans zwarte wielen.
-
Jou polo wordt leger groen Subbas. Dan ga ik de mijne natuurlijk niet die kleur geven. Ik denk dat het toch mat zwart wordt. Heb ik altijd al een stoere kleur gevonden. Ik weet dat het niet meer origineel is. Misschien dat ik er nog een twist aan geef. MAar moet eerst even kijken of het lukt.
-
Matblauw is ook nog wel bijzonder... Zeg maar de GT-kleur, maar dan volledig gematteerd.
-
Jou polo wordt leger groen Subbas. Dan ga ik de mijne natuurlijk niet die kleur geven. Ik denk dat het toch mat zwart wordt. Heb ik altijd al een stoere kleur gevonden. Ik weet dat het niet meer origineel is. Misschien dat ik er nog een twist aan geef. MAar moet eerst even kijken of het lukt.
een geblokt dak -naughty- -nana-
-
Twee geblokte deuren? -nana-
-
2 witte deuren zo als een ami police car :)
-
Vandaag weer ff lekker bezig geweest.
Waterslang naar warmte wisselaar geplaatst,
Brandstof leidingen aan de inlaat gezet,
Draadboom gesoldeerd,
Motor proberen te starten.....helaas startmotor verkeerd.
Brandsot pomp deed ook nog weinig, draadje verkeerd. (kan gebeuren).
Startmotoren vergeleken, ABU startmotor heeft de krans dieper zitten.
Die van de 3F geprobeerd te monteren, helaas past niet -gert- startmotor komt tegen het blok aan en kan er niet verder in. AEE is toch een ander modelletje.
3F en andere startmotoren hebben een krans die er verder uitschiet.
alle 2 startmotoren uit elkaar gepluk en tot de conclusie gekomen dat de delen niet uitwisselbaar zijn. De ABU startmotor heeft er een rotor en een satelliet vertanding in zitten. En de as van de 3F is 1 met de rotor.
Nu is de vraag zijn er net zo dunne startmotoren als die van de ABU waar de starter krans dieper in de bak schiet? Of ben ik nu genoodzaakt een vliegwiel van een 1.6 te monteren. Er zit er nu 1 op van een 3F.
Balen dus vandaag -boehoe-
-
Ha jammer zeg dat het niet past! en die van de 6n polo waar de motor uitkomt? Past die niet gewoon?
Was koud klusdagje vandaag!!
Polo rijd heel anders met 155 70 13 best even wennen, wat een comfort en indirectstuurgedrag, dat moet weer snel over zijn!!
Was je nog lang bezig vandaag?
Groeten!
-
Om 5 uur me spullen gepakt. Baalde van de startmotor en wou me meisie weer ff zien.
Dat was toch wel te verwachten dat andere rijgedrag.
3 minpunten
Meer comfort
Indirect stuurgedrag
Ziet er niet uit!
-
Ik heb net even op www.h-base.nl gekeken. De startmotor die op een ABU zit zit ook op een AEE motor. Dus volgens mij geen andere startmotor te vinden. Iemand een idee hoe ik dit kan op lossen?
Moet ik echt weer een 1600 vliegwiel monteren?
-
Die van een diesel ziet er wel kleiner uit! Zal deze dan wel passen? Iemand een startmotor van een diesel?
-
Start motor van Hanf komt morgen als het goed is. Helaas morgen genoeg te doen.
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_IMAGE_382.jpg)
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_IMAGE_384.jpg)
Ik hoop dat de luchtstroom genoeg is. De 3F luchtmassameter heb ik open gezet.
Volgende stappen nog te doen:
-Schakelmechaniek monteren.
-Remblokjes nog monteren.
-Starten en testen.
-Interieur er in.
-Thomas eens wakker schudden en de auto eens overschrijven.
-APK erop proberen te krijgen.
-Paar slechte plekken lassen.
-Matzwart rollen.
-Uitlaat zoals plan monteren en reservewielbak verwijderen.
-Ooit een rolkooitje achter lassen. Hoeft niet netjes.
-
als je een vliegwiel van de originele aee of abu hebt geplaatst , zul je ook deze startmotor nodig hebben ivm de starterkrans . had ik je ook uitgelegd via de telefoon (alweer een hele tijd terug ). maar dat geeft niet tegenwordig barst het van de 6n polo's op de sloop
-
maar als je wel het vliegwiel van een polo2 2f hebt gemonteerd dan idd een 1w starter plaatsen
-
en wat je luchtfilter betreft ,of een dieselkapje f een gk kapje plaatsen . de motor zal zo best lopen ,maar het oog wil ook wat . ziet er meer fabrieks af uit -thumbsup-
-
als je een vliegwiel van de originele aee of abu hebt geplaatst , zul je ook deze startmotor nodig hebben ivm de starterkrans . had ik je ook uitgelegd via de telefoon (alweer een hele tijd terug ). maar dat geeft niet tegenwordig barst het van de 6n polo's op de sloop
Klopt inmiddels startmotor geregeld en komt morgen binnen. Ik had het nog in me achterhoofd zitten van het gesprek. -thumbsup- Maar ik wist het niet cker meer.
Ok ik zal tzt een ander luchtfilter scoren. Eerst eens rijden met AEE nokkenas en kijken hoe dat rijdt. En later de 3F nok proberen.
-
je raakt verslaafd aan koppel jorp ,let op mijn woorden :)
-
Blijf denken dat mat-blauw 'm erg goed zou staan... -dunno- Maar ja, je hebt natuurlijk al je blauwe GT-tjes... Aan de andere kant: wordt dan een beetje een handelsmerk? -naughty-
Dit idee zeg maar (vooral die tweede vind ik een toffe kleur):
(http://www.scooterkopen.net/shopimages/products/extras/mat_blue.jpg)
(http://www.mybeebee.com/media/catalog/product/cache/5/small_image/135x135/5e06319eda06f020e43594a9c230972d/h/e/helmet_blue_2.JPG)
-
Matblauw gaat hem niet worden. Ik heb altijd al eens een matzwarte willen hebben. Ik heb ooit eens een matzwarte golf 1 gezien met rood dak en rode velgen. Dat vond ik een onwijs gaaf ding. Ik heb de foto nooit meer gevonden.
Rolleren kost geen drol, polo ligt zo uit elkaar. Dus als ik het matzwarte zat ben roller ik hem gewoon groen.
-
ik blijf legergroen een zeer wijze kleur vinden ,heb er 2 gehad in die kleur
-
Ja idd, als ik hem groen doe wordt het een polo 1 kleur groen. manilla of zo iets.
-
ik blijf legergroen een zeer wijze kleur vinden ,heb er 2 gehad in die kleur
welke was die andere dan ??
-
2 coupe en 2 sedan.
-
zal ff een plaatje zoeken van de coupe
-
(http://www.steilheck.nl/smf/index.php?action=dlattach;topic=4137.0;attach=3575;image)
-
Hij doet het! Er is leven in de brouwerij!
Vandaag:
Startmotor van Hanf gemonteerd.
De remblokjes gemonteerd.
Gaskabel van een golf 2 1.3 gemonteerd.
En starten maar! Hij reageerd lekker vel op het gas.
Van de week maar ff een stukje op het prive terrein toeren, en Thomas eens wakker schudden.
-
Ja goeie zaak, ik heb het wonder mogen aanschouwen!! Het leeft!
-
-thumbsup-
-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-BKSIBIXZ.jpg)
Tering!
-
Haha die grijns is er met een vrachtwagen nog niet af te rijden koppelbaas!
-
Wat een koppel. Helaas is de pret bij 4000RPM een beetje over.
Ik zit zo in z'n 5. Ik moet heel snel schakelen. :)
1.6 met lichtvliegwiel, AHD bak en 175/50 R13.
Wat gaat uit eindelijk de 3F nokkenas met dit geheel doen? Krijg ik hierdoor meer koppel bovenin de toeren?
Helaas ook wat probleempjes die ik tijdelijk ff opgelost heb.
Olieniveau was iets te hoog! ff een litertje er uit gehaald.
Koelvloeistof temp. liep op naar 3/4. Ventilator sloeg nog niet aan en onderste slang was nog koud. Er stond al wat druk op het systeem. Ik heb de thermostat maar even verwijderd. Ritje daarna ging beter. Binnenkort maar ff een nieuwe thermostaat halen. En olie zoemer ging constant af, komt door de ontbrekende sensor, kabeltje maar even aan aarde gelegd (tip van Serge).
Ook nog even de hoofdrem cilinder vervangen. En systeem ontlucht. Binnenkort maar even een easybleed systeem halen.
-
-thumbsup-
-
waterpomp nazien, waarschijnlijk ligt de rotor los .
en je ontsteking stellen 10 gr voor bdp op900rpm
-
-thumbsup-
Waterpomp ga ik ff nazien.
-
Vandaag wéér ff -klus-.
Gaatje kriksteun links voor gedicht, dacht een gaatje 2cm plm. Maar uiteindelijk stopte de roest bij 10 x 6 cm. Accubak ook gelijk maar aangepakt, was toch in het interieur aan het klussen. Beginnende gaatjes kaalgeslepen en dichtgesmeerd -nana- lassen volgt later wel (of niet zal wel gesloopt worden na 1 jaar of wat).
Vandaag ook de auto ff gewassen, staat ff net wat netter voor de APK.
Cilinderslot linkerdeur ff aangepast.
Aan de motor niets gedaan.
Kijken of we morgen een afspraak kunnen maken met de APK man. Auto nr. 4 dit jaar.
-
Is er al een dopingcontrole voor Jorp aangevraagd? -nana-
-
iK weet het niet, maar hij is best toerekeningsvatbaar hoor, hij weet waar ie mee bezig is en doet het zeker met voorbedachte rade! -thumbsup-
-
-gert-
ZO morgen weer verder, net maar even garage opgeruimt, door al dat klussen wordt het best en zootje.
@Subbas, ik heb je cilinderkop er ook maar even af getrokken. Deze kun je nog wel gebruiken.
-
Mijn dank is vreselijk groot! -klus-
-
Is Thomas alweer gesignaleerd? -dunno-
-
Jep, die zal zich een deze dagen even melden. Heb hem eergister gesproken.
-
Vandaag weer ff verder gegaan met het interieur.
Vloerdelen van een GT erin. Is hoogpolig.
Victor sportstuurtje, moest wel de sleepring aanpassen.
Bestuurders stoel van een GT er in gezet Rood/zwart sportinterieur. Met oud type gordels.
Dashboard weer compleet gemaakt. Middenconsool geplaatst.
Van binnen wordt hij ook weer wat completer en geen magazijn meer.
Zondag staat het volgende op de planning:
Deurpanelen van GT er in zetten die met rood inleg.
Wielkast randjes omkloppen. En tegen roest beschermen.
Achteruitrij verlichting aansluiten op schakelaar in bak (2 verschillende stekkers)
Binnen verlichting nakijken.
-
Het gaat zo te lezen alweer echt op een auto lijken Jorp! Werkt de rest nu allemaal naar behoren?
-
Nog niet mee verder gegaan!
Hij rijd nu, ik ga binnenkort wel ff de onsteking contoleren en het koelsysteem.
-
Oja wat me eraan herrinert, zal ik voor zaterdag die flessen koelvloeistof meenemen die ik van de motorswap overhad? Misschien ivm lekkage wel handig? Ben online trouwens hoor.
-
O-O-O-O-Olie lekkage!!
Shit, waarschijnlijk krukaskeerring. Tijdens het rijden spuit hij olie over de wellemsblok en stabi as. Hopend dat het meevalt. De v-snaar poulie is zo-ie-zo al krom dus die moet vervangen worden, dan gelijk maar de krukaskeerring vervangen. Wordt de eerste keer dat ik dit doe (zo leer je altijd weer wat).
Achteruitrij schakelaar lekt ook bak-olie.
Het is eigenlijk een olie-boot!
-
Oja, waterpomp werkt perfect!
Binnenkort maar ff een nieuwe thermostaat kopen.
-
Heb ik nog liggen voor je indien nodig. Getest en goed bevonden.
-
Denk als ik een nieuwe koop dat dat sneller is, de manier van ons afspreken ken ik wel! Hehe
-
dEze waterpomp werkt dus wel! kan me er een van gisteren herrineren die iets meer probleempjes gaf! Haha zie Olga de poloverkoopster/per.
-
dEze waterpomp werkt dus wel! kan me er een van gisteren herrineren die iets meer probleempjes gaf! Haha zie Olga de poloverkoopster/per.
Ze staat op Hyves.
-
Hahaha dat meen je niet! bij de Huskyvereniging zeker!
-
Misschien valt de olie lekkage toch nog mee, vandaag ff snel in een vrij uurtje de boel uit elkaar getrokken, ik had de onderste distributieriem kap niet goed vast gezet (vermoed ik). De 2 boutjes kon ik er met de hand uitdraaien. De dynamo had ik verwijderd en de motor gestart. Ik zag het bij het boutje er uit druppelen. Nou hoop ik dat het alleen via het boutgat naar buiten komt en niet dat de pakking bij de olie pomp lek is. Het is in ieder geval n iet de krukaskeerring.
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_IMAGE_433.jpg)
Voor de ckerheid maar de boutjes in smeren met Loctite zodat het allemaal goed afdicht.
Van de week maar ff de boel weer opbouwen en kijken of hij nog lekt. Ik heb gelijk maar even de v-snaar poulie vervangen want die was goed krom.
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_IMAGE_434.jpg)
-
Goed bezig,nu maar hopen dat ie dicht blijft!
-
Dus met een beetje mazzel blijft de 1.6 als ie straks niet meer zijn teritorium afbakend??
Best wel lekker scheurbakje Jorp!! -sturen-
-
Is Thomas alweer gesignaleerd? -dunno-
Ben nog steeds in het land der levenden hoor. :)
@Jorp; al overgeschreven? En goed bezig! -klus- -thumbsup-
-
Nee nog niet, zal ik deze week ff doen!
-
Hee Thomas! Alles kits?
-
Hee Thomas! Alles kits?
Naar omstandigheden wel, binnenkort meer nieuws hierover.
-
Ben nog steeds in het land der levenden hoor. :)
-thumbsup-
-
Ben nog steeds in het land der levenden hoor. :)
dat scheelt de helft :) -thumbsup-
-
Zo, na een tussendoor klusje naast me tussendoor projectjes, ben ik weer ff aan de coupe gaan klussen dit weekend, Alle (raam)sponningen alvast matzwart gespoten. Bij het voorraam de middelste ruitenwissergat vernieuwd. Buitenste ruitenwissergat dichtgelast. Antennegat en embleemgaatjes dichtgelast.
-
-foto-
-
Sorry had geen camera bij me! Zelfs me telefoon niet.
-
klinkt goed! Nu hopen dat het met de visuele kwaliteiten ook goed blijft gaan!
Ik wil wel weer snel even kijken hoor, even sloper afmaken en effe bijkletsen
-
Slopert is al klaar! Ik wil van de week de oud ijzerboer bellen als het kan. Alles is er uit. Alleen de achteras zit er nog op!
-
Micromeet NH deze week?
-
Weet je het cker Luc? Dit maal echt een vaste afspraak maken?
-
En dat type je zonder smiley? :)
-
-uitlachen-
Ik gebruik weinig smilies.
-
Hoelang spreken we al wat af? -nana-
-
Is de sloper al klaar? oh? Ik ben verbaast, heb je het stukje dorpel er ook uit? Ik ben blij verrast!
focus weer door de Apk! Nieuwe olie erin wisserblaadjes filters weer schoon!! Koste weer een rib!
Morgenavond tijd?
-
Zou ik ff moeten nagaan! Als ik met jou mee kan rijden.
-
is goed hoelaat pik ik je op?
Zo nu douchen hoor, ik zie je berichtje wel!
-
Vlak na het eten?
-
IK doe wel effe een belletje voordat ik je oppik!
-
tring :)
-
Zo gistermiddag en net even de verlagingsset van TA technics gemonteerd 80/60. Dit setje is echt super stug. Gelijk maar even de stuurhuishoes vervangen en de spoorstang even gangbaar gemaakt om hem uit te laten lijnen.
-
Er zit dus nu geen vering meer in? Zijn daar foto's van?
-thumbsup-
-
Nee, ik vindt het nog geen foto's waard, eerst maar eens goed inzakken. En het liefst ook in het matzwart.
-
Kom vd week wel weer effe buurten!
-
De afgelopen weken niet zo heel veel gedaan, heb ook nog ff aan de miamiblue golf geklust,
Motorkap/dak en achterklep zwart gerolt. Kleur valt me helaas wat tegen. Het is zijdeglans maar hij glimt me toch nog wat te veel. Die spuitbussen van motip semigloss zijn veel mooier.
Iemand een idee hoe ik die potten verf matter krijg? De verf is op basis urethan alkyd van Sigma
-
Ik weet dat je ook van dat schoolbordverf hebt misschien dat dat een id is, anders wat antislipzand toevoegen?
Schoolbordverf is zoiezo heel mat.
-
Lichtjes schuren.
-
Lichtjes schuren.
Idd... Nat matteren met P1200/1500
-
Nog steeds redelijk wat druk op het koelsysteem. Ik verlies nog geen koelvloeistof.
Ik heb er nog steeds geen thermostaat in zitten. De meter komt amper omhoog en ik vindt de druk te hoog voor een handwarme motor. Ik verdenk dan toch de koppakking.
Denk denk denk. Het moest een budget projectje worden. Nu ik waarschijnlijk de koppakking toch moet vervangen kan ik ook kiezen voor een bewerkte kop. En deze later voorzien van carbs. Ik heb nog een ABU kop liggen deze heeft redelijk grote kanalen, is dit nog beter te krijgen? (Serge?).
Anders kwak ik de ABU kop er zo op en steek het geld in de derby.
-
oeps ,zou naadje zijn als de kop er nu af moet, maar met alle tuningsperikelenhierboven beschreven blijft er van budgetrat ook weer niet veel over he! Believe in the force and do whats right Luke Skywalker! -klus-
-
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_IMAGE_481.jpg)
-
Zo dat ziet er duister uit man!
Wordt een stoere bak!
-
Witte knippers Jorp, dan is het een pracht frontje!
-
Heb ik nog liggen ja. Oranje heeft ook wel wat vindt ik, waarschijnlijk zijn deze afkeur omdat 1 glaasje wit is in het midden.
-
Gouden tip van je die kleur grijs met de matte motorkap Jorp! Dat gaat 'm worden!
-
Hey Jorp, monster polotje -thumbsup-
Ik zou ook de oranje knippers houden, geven 'm toch een 'old school' look.
Is het mogelijk dat ik de polo een keer kom bewonderen (en ff bijpraten vezelf)?
-
Alles is mogelijk, noem maar een dag in het weekend. Morgen ochtend ben ik ook ff bij me garage. Ik hoop er naar de meeting te komen. Aankomende week ff APK doen en misschien (hoop het niet) de koppakking vervangen.
-
Hoe laat ben je bij de garage, denk dat ik morgen dan wel ff langs kom :) (PM me ff het adres)
Naar welke meet ga je?
-
Ik hoop naar de voorjaarsmeeting
-
he jorp ga jij naar voorjaars meeting??
gr maikel
-
Ik ben het wel van plan, hoop met de polo anders (als het kan) met een passat/golf variant.
-
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_IMAG0518.jpg)
Nog geen foto van de gehele auto. Wil hem laten zien met de rode wielen. Sorry -nana-
-
Gt logo staat m goed! Ik kom snel kijken! Bij wie heb jij je verf geregeld voor je polo? ik moet ook maar eens aan het schuren beginnen en kleurtje laten mengen nl.
-
Bij me zwager. Hij had me nog wat tegoed! En voor die blauwe golf 2 heb ik het bij budgetverf vandaan. 2,5 liter voor 80 euro. Sikkens super gloss jachtverf
-
Van die zijdeglans zwart heb ik nog 1,5 liter over, dus je kunt er wel wat van gebruiken.
-
ha das mooi! Dan wordt het motorkapje vast mooi zwart.
-
APK afkeur:
L.+R. V. remleiding opknappen
Wiellagermoer L.V. vastzetten (oeps vergeten)
Stuurkogelhoes Rechts vastzetten
Banden achter lopen aan -oops- ff een tandje hoger zetten.
Beeld Links slecht door vocht.
Adviespunt remslang Rechts voor.
Valt mee toch?
-
een uurtje werk en weer een jaartje -sturen- -thumbsup-
-
Banden achter lopen aan -oops- ff een tandje hoger zetten
Hmm... en jij wou nog een stukje zakken? -gert- gaat 'm dus niet worden denk ik. Of bumpstops plaatsen.
-
Valt nog alles mee voor de apk, Geen remcilinders dus? Gelijk stalen remslangen plaatsen zeker?
Ik ben vd week nog even bezig geweest om iets meer bass in de polo te krijgen, das gelukt heb nu weer hoofdpijn als ik uitstap, en niet vd benzinelucht! Ik hoop komende week, en misschien ook nog vh weekend weer iets meer tijd te krijgen, dan gaan we zeker spreken. Deze week wat mindere week gewest, ook wat vervelends in de familie gebeurt. Hoor je nog wel.
Groeten!
-
Nog naar de meeting zondag?
Ben gister door eigen collega's aan de kant gezet op het Kooimeerplein. mocht ik achter een Kmarmotor aanrijden, collega van eigen brigade!
het commentaar: ja wat wil je ook met zo'n auto! Ik was beledigd! Hahaha, Politie agent: Hij is wel erg laag he, Ik: Ja en ik heb net drie dozen motortijdschriften gekregen dus hij ligt nog iets lager dan normaal precies vandaag! Heb ik weer, Achterbank vol! uitlaat 5 cm vd grond.
Maar ik mocht doorrrijden, de lapjespolo moest toch maar snel een kleur worden, want zo blijven ze me ertussenuit pikken gok ik hahaha.
Is de rat ready to roll zondag?
groeten!
-
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/IMAG0529.jpg)
Nu met rode velgen. Achter ligt hij wat lager omdat al de meeting spullen achterin liggen met nog wat spul. Voor moet hij nog wat inzakken. Dit is net na het opkrikken.
-
Wel ff wennen nu ze rood zijn, misschien ga ik ze toch nog mooi vinden :D
-
Er begint een zeker deuntje van wat huurlingen die op de vlucht zijn in mijn hoofd te spelen, zat ook een grote neger met hanekam bij...
gaaf bakkie man!
-
-uitlachen- "Crazy fool"
Zwart met rood-accenten => prima combi -thumbsup-
*Edit: hee, hij is overgeschreven......Thomas heeft dus een Polo minder
-
Ja, ik mis iets roods op of langs de polo. Maar als ik nou iets langs de auto doe, is het zo... tatadadaaaa tadadaaaaa.
I love it when a plan comes together.
(http://www.buyersmls.com/americantv/ateam/Daily%20Radar%20Feature%20-%20How%20to%20Catch%20the%20A-Team_files/han1.jpeg)
-
it's A (TEAM) polo -nana- -nana-
-
Hele goede actie Jorp! -thumbsup- -thumbsup- -thumbsup-
-
Moet ie wel ff zulke velgjes hebben (http://auto-onderdelen.marktplaats.nl/banden-en-velgen/344617579-wolfrace-velgen.html)
:D
-
Kom je wel gauw eens tegen op MP, advertenties van velgen waar 50 euri op is geboden daar ene arjan :P
-
-nana-
-
Ik ga toch de AHD-bak er onder vandaan halen. Aan het begin is het leuk rijden en snel optrekken geeft ook wel een kick.. maar als ik naar me werk alleen maar over de snelweg rij dan vindt ik dit toch veel te veel toeren maken. Ik reed vandaag (op de teller) 120 km/uur op een 80 km/uur weg bij 4000 RPM en ik reed gewoon met het verkeer mee!
Ik heb in de garage nog een CHL bak liggen uit een golf 3 die dezelfde verhoudingen hebben als die van een 8P. Alleen nu is de flens langer, past die van een AHD zo op de CHL of moet ik een flens zoeken uit een bak die ook de keerring in de groene ring heeft zitten. Op volksforum heb ik een soort gelijke topic gevonden.
Zelfde probleem (http://volksforum.com/forum/showthread.php?s=33678ca106cb351054acf021b259e1cb&t=69523)
Nog 1 (http://volksforum.com/forum/showthread.php?t=53860)
Of heeft iemand dus zo'n geschikte flens liggen? En weet iemand hoeveel zo'n keerring kost?
Een latere 2F heeft toch een kortere aandrijfas?
Misschien kan ik beter een andere aandrijfas kopen dan een nieuwe keering en andere flens, dan scheelt dat ook weer wat werk om de flens en keerring over te zetten.
-
Kortere aandrijfas.. lijkt mij de best/snelste oplossing.
Maar heb er geen ervaring mee: zegt niets, want 2f'jes net te weinig kaas van gegeten.
Vanaf chassisnummer 'P' zou de rechter anders moeten zijn:
F 80-P-000 001>>
-
En apk erop? zag 'm vandaag staan bij Beco.
-
Ik hoop dat ik hem morgenmiddag kan ophalen met APK.
-
Yes APK,
Nu kan ik de middenuitlaat maken en de bak gaan verwisselen.
-
-thumbsup-
-
En verder gaat het A team met lassen en knutselen, staat er bij jou dan ook overal waar je opgesloten word een lasapparaat en wat staalplaatwerk? :)
-
Jep, ik ga een schuur in en kom er uit racen met een voertuig waar je bang van wordt!
-
:D -naughty-
-
lol
-
-boehoe-
Een boete binnen, geen geldig APK. Fuck ben net te laat.
Nu de golf nog die heeft nu ook geen geldige APK. Hopen dat hij dinsdag door de keuring heen komt. En niet dat ik weer een boete heb voor die tijd.
-
Ik denk dat ik hem vandaag of morgen eens op Marktplaats zet om te kijken of er genoeg animo voor is. Al kan ik er een leuk bedrag voor kassen dan stop ik dat weer in de Derby.
Ff alles op een rijtje:
Polo coupe met harde kas uit 1985 dus oldtimer
Nieuwe verlaging 80/60
1600 AEA met ABU injectie 170.000 op de teller
Z.g.a.n. 175/50 r13 Yokohoma bandjes om verbreed golf 1 staal 7 en 8J
AHD bak gemonteerd en je krijgt er een CHL golf 3 bak bij.
Verse APK
Incl alle GT logo's
Rood/zwarte GT stoeltjes gaan er wel uit voor de derby. (puur omdat ik nog geen ander interieur kan verzinnen)
-
Ik heb the A team nog nooit iets zien verkopen eigenlijk. Hopen dat je 'm leuk kwijt kunt, ziet er stoer zat uit voor nog wat oldtimerplezier!
Je bent lekker aan het ruimen zo, zag dat de blauwe steilheck ook niet meer in je lijstje stond.
Je gaat nog ruimte krijgen daar!
-
Bij mijn garage is het inmiddels leeg, elke keer als ik daar nu aan kom mis ik wat.
-
Je raakt er toch ook emotioneel aan gehecht he aan je wagentjes! -boehoe-
-
:)
-
Een boete binnen, geen geldig APK. Fuck ben net te laat.
@Jorp: mag ik je vragen wat de afloopdatum van de laatste keuring was (wanneer had-ie gekeurd moeten zijn), en wat de register-controledatum is op basis waarvan je de boete hebt gekregen? -dunno-
-
Afloop datum van de polo was geloof ik ergens 2008 of misschien wel 2006. Misschien weet thomas het nog wel.
Ik heb hem 01-05-2010 op mijn naam gezet.
Ik heb hem 04-05-2010 naar APK gebracht (afkeur)
Hij is de 26ste goed gekeurd.
De controle datum is 20-mei om 00.00 uur.
Ugh Ugh, beetje stof hier.
Zoals jullie hebben kunnen lezen heeft het ABD blokje van Jan / Polo1000 een nieuw tehuis gevonden. Namelijk een (nu nog) rode coupe.
Zal wel even duren voordat het erin gelepeld gaat worden. Eerst moet het er natuurlijk nog uit bij Jan, maar ook de coupe moet nog het een en ander aan gebeuren.
Zoals; "Vervaldatum APK 24 juni 2005"
APK: check.
Thomas is met trein hierheen gekomen,
heeft z'n gebakje meegenomen en ging direct richting postkantoor: ontschorsen.
Aftanken en knallen maar -sturen-
@Thomas: linkerachterremlicht doet 't niet: ff juiste lampje scoren.
Humor: zag de apk-boer toen je al remmend 't terrein afreed -dj-
<!--EDIT|Sjon|1152016890-->
Denk dat hij in 2006 voor het laatst gekeurd was.
-
Oeh, zuur?! Mij staat bij dat de gemiddelde tijd vóór ze gaan bekeuren zo'n 2 maanden was? Daar hoop ik nl wel een beetje op, zowel vwb de Passerati (wordt nu aan gelast en wordt 19 juni 30 jaar; daar wil ik het risico wel lopen, is een verschil van 5 tientjes met nú keuren en in juni weer) als de RR (12 april op naam gezet, kom ik maar niet aan toe om door de APK te drukken; nieuwe spruitstuk en carb zitten er nu wel op, moet nog wat kleine dingetjes doen als gaskabel en choke, en de uitlaat moet nog even dichtgemaakt worden)...
-
1 maand = gedoogbeleid (meneer, u moet uw auto wel laten keuren hoor..)
1-2 maanden = bekeuring als je gesnapt wordt
2 maanden + 1 dag = acceptgiro op de mat
Dit gaat allemaal wat anders als je een niet APK gekeurde auto koopt, waarvan de keuring al +2 maanden verlopen is, dan wordt je pas gesnapt bij een steekproef van de RDW.
-
Steekproef? 'T is toch een computer die automatisch een acceptgiro uit spuugt als je over tijd bent?
-
Ja zoiets had ik ook begrepen, gaat gewoon at random. Blijft klote. Daar heeft The A team ook nooit last van trouwens van Apk keuringen!
-
Steekproef? 'T is toch een computer die automatisch een acceptgiro uit spuugt als je over tijd bent?
goed lezen:
2maanden +1 dag = geautomatiseerd
Bij een auto kopen , die al + 2 maanden geen apk meer heeft is die geautomatiseerde melding al geweest en moet het op basis van een steekproef gebeuren. Zo heb ik bji mijn mazda RX-7 ruim 6 maanden kunnen wachten op de boete.
De steekproef kan natuurlijk ook nog een geautomatiseerd proces zijn :D
-
Hij staat op marktplaats, had nog 50 euro tegoed voor een topadvertentie, kijken wat een gek er voor geeft.
-
Ben benieuwd hoe snel je deze nu weer kwijt bent. Dik bakkie komt vast snel iemand voor, en wegebelastingvrij natuurlijk!
Hier is de sfeer steeds zenuwachtiger, bijna trouwen! Vanmiddag weer echo, van 19 weken, ook spannend!
Groetjes!
-
Vandaag de polo ff laten uitlijnen en de voorwielen laten balanceren.
WAT EEN VERSCHIL! De monteur zei al: hij zal nu wel anders gaan rijden.
Helaas trilt het stuur nog wel wat bij 80 km/u. Dit komt door de gelaste velg, waarschijnlijk niet helemaal 100% goed gelukt.
Ik heb de ballen verstand van uitlijnen maar hier (http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/Uitlijnrapport_001.jpg) is het rapport.
-
je uitlijn raport is prima
meeste ballanceer app geven onder de 5 gram als 0 gram aan . ik zou teruggaan naar die monteur .
wat ik dan zou doen in deze situatie is dus , de band van velg halen .
velg op hoogte slag meten en markeren .eventueel de contact cq montage vlakken schoonmaken en ook de naafcentrering controleren en schoonmaken (hier komt vrij veel onballans vandaan die je op het apperaat niet ziet .
band om velg monteren .nu weer de hoogte slag meten en markeren .als beider markering op het hoogste punt uit komen , is het een kwestie van lucht aflaten , hielen losdrukken en de markering zo verdraaien dat de hoogte slagen elkaar opheffen in het meest gunstige geval .
hierna ga je dus ballanceren .ook beneden de 5 grams grens die als nul wordt aangegeven op het apperaat . kost wat tijd ,maar resultaat is er dan wel naar .
want als je denkt dat 0 goed is op het apperaat kun je nog steeds een 9,9 gram onbalans hebben en die verneem je .vooral als je alles al lekker spelingsvrij en niet in rubbers hebt zitten
-
Ik kan er nog eens naar vragen. Prima service daar.
-
ik wil die beste monteur niet de grond intrappen . maar niet veel monteurs weten wat onballans en hoogteslagen kunnen doen en hoe je dit zo goed mogelijk kunt opheffen . en de mooiste grap is eigenlijk wel dat ik enkelt voor klanten rustig zo precies aan de gang ga , voor me zelf boeit het niet zo .
-
Oja, tijdje geleden ook even een nieuwe thermostaat en temp.schakelaar gemonteerd, systeem blijft nu netjes 90 graden en ventilator slaat optijd aan. Denk dat me koppakking nog wel heel is. Sloten vernieuwd, ik heb nu weer een werkend stuurslot en gelijk 2 sleutels.
Volgende stappen:
Dak opnieuw rolleren, vogels........leuk,
Gelijk antennegat ff afplamuren, ben ik vergeten en er gewoon overheen gerollerd.
Sponningen van motorruimte ff opnieuw matzwart blaffen, niet goed voorbehandeld en bladert er weer vanaf.
Misschien een start maken van de uitlaat, middendemper lozen en een leuke einddemper maken voor in het midden en reservewielbak weghalen.
Wie heeft er voor mij nog een donor polo 2 dashbaord over? Ik heb alleen he gedeelte van de tellerunit nodig.
Ook zoek ik nog een onderste stuurkapje. En wie heeft er nog een GK/diesel luchtfilter over?
Binnenkort naar de autozaak om rode striping te gaan halen voor op de achterklep.
Spiegels ga ik rood spuiten.
Wat ik ook nog van plan ben is de golf 3 bak monteren alleen moet ik toch nog ff opzoek gaan naar een complete rechter aandrijfas. De AHD bak is te kort om toch nog relaxed over de snelweg te kunnen rijden. Dit aangezien ik geen hardrijder en toerenmaken ben.
En wat wel zo is, dit blokje schreeuwd om motorcarbs.
-
Na vervangen thermostaat en schakelaar in radiateur wordt de motor nog steeds warm, ik vermoed dan toch de koppakking, wat ik nou de exacte reden waarom de motor heter wordt door een lekke koppakking. Komt dit door de hete uitlaatgassen die in het koelsysteem geperst worden? Ook heb ik nog enigszins nog wat drukopbouw.
Als ik de koppakking toch ga vervangen zal ik dan ook voor een andere cilinderkop gaan? Ik heb nu een AEE. Enige wat ik moet aanpassen zijn toch de paspennen?
-
hoe is je waterpomp?
-
en aee kop op abu dubbel ja
-
Na vervangen thermostaat en schakelaar in radiateur wordt de motor nog steeds warm, ik vermoed dan toch de koppakking, wat is nou de exacte reden waarom de motor heter wordt door een lekke koppakking?
@Serge: benieuwd naar antwoord op / uitleg over dit fenomeen, want heb hetzelfde probleem (http://www.steilheck.nl/smf/index.php/topic,9331.msg279828.html#msg279828).
-
heel simpel , je koppakking is lek . nu is er een lek in het koelsysyteem waardoor druk wegkan , normaliter kookt water bij normale druk bij 100 graden( nu zal er dus ook eerder dampbellen bij de pomp ontstaan waardoor cirqulatie niet meer zo efficient is en dus zal je kvst warmer worden ) , onder hogere druk zal dit bij een 110 graden zijn
-
Ja, had het gelezen, het is gewoon een raar verschijnsel, als ik flink optrek of een stukkie 100km/h 4000 toeren rij dan blijft hij netjes in het midden. In de bebouwde kom loopt de temperatuur op.
Wat mijn idee over de waterpomp is:
Distributie riem is bij 128.000 km verwisseld (geen idee of de pomp dan ook vervangen is) blok heeft 175.000 gelopen.
Je ziet een straal in het reservoir gepompt worden, dus er is circulatie.
Als de verwarming aan staat blijft hij ook warm.
Hij giert wel, dus of de riem staat te strak of de pomp is echt af.
Ik wacht wel tot me golf klaar is en dan trek ik de pomp er wel af, vervang ik de boel ook wel.
-
heel simpel , je koppakking is lek . nu is er een lek in het koelsysyteem waardoor druk wegkan , normaliter kookt water bij normale druk bij 100 graden( nu zal er dus ook eerder dampbellen bij de pomp ontstaan waardoor cirqulatie niet meer zo efficient is en dus zal je kvst warmer worden ) , onder hogere druk zal dit bij een 110 graden zijn
Oke dus gewoon de koppakking vervangen en de pomp nakijken. Tis gewoon dat ik cker wil weten dat de koppakking stuk is. Ik heb het vaker gehad maar dan loopt hij met koude motor gewoon slecht (de eerste 30 sec.) Veel druk en vloeistof verlies. Dat is bij dit blok nog niet het geval. Ik vindt het zonde om iets te vervangen wat nog goed is.
Maar als jou (Serge) vermoeden dat de pakking echt lek is ga ik daar gewoon vanuit. -thumbsup-
-
Ja, had het gelezen, het is gewoon een raar verschijnsel, als ik flink optrek of een stukkie 100km/h 4000 toeren rij dan blijft hij netjes in het midden. In de bebouwde kom loopt de temperatuur op.
Wat mijn idee over de waterpomp is:
Distributie riem is bij 128.000 km verwisseld (geen idee of de pomp dan ook vervangen is) blok heeft 175.000 gelopen.
Je ziet een straal in het reservoir gepompt worden, dus er is circulatie.
Als de verwarming aan staat blijft hij ook warm.
Hij giert wel, dus of de riem staat te strak of de pomp is echt af.
Ik wacht wel tot me golf klaar is en dan trek ik de pomp er wel af, vervang ik de boel ook wel.
een straal wil niet zeggen dat er afdoende is .
als de schoepen los / weg zijn , kan hij nog net presteren in de midden toeren en eind toeren .,helaas zal hij dan net te kort komen voor de lage toeren . als je dan50 in zijn 4 rijdt . doe dit dan eens een stuk in zijn 2 .
-
zou eerst de pomp loshalen ,is minder kostbaar als je er toch naast zit met de koppakking
-
-thumbsup- Doe ik!
-
Snap er niks meer van -dunno-.
Vandaag weer ff 25 km gekart met de polo. Aan den beginne liep de temperatuur ff op. Ik dacht laat ik de verwarming voor de zekerheid maar ff aanzetten. Vervolgens paar minuten later kijk ik weer op de temp.meter, zie ik tot mijn grote verbazing dat hij op 1/4 staat. Bij het stoplicht loopt hij iets op en daarna met rijden zakt hij weer naar 1/4. Wat -dunno-ik al vernoemde thermostaat is vervangen. Tussendoor even een stop gemaakt om te controleren of er weer koelvloeistof in zat. Niveau is nog goed slangen voelen idd niet echt heet aan en druk is ook niet hoog.
Ik snap er helemaal niks meer van. Zodra de golf klaar is toch maar even de boel inspecteren.
-
Time for a change.
Polo 2 G40 intercooler zit al op z'n plek. Plan is om de G40 motor weer even uit de derby te trekken en tijdelijk in de matzwarte te hangen, puur om te kijken hoe goed het G40 blok je nog is. De 1600 motor gaat naar me neefje Tim in de classic. Worden gelijk de waterpomp en koppakking vernieuwd. Zo heeft hij meer power in zijn classic en nog zuiniger ook want die 1.niks motor zuipt als de pest.
Ik kan zo rustig de motorruimte/onderkant van de derby opknappen.
-
Wanneer ga je Wapo en pakking wisselen? Waarom die vraag? Omdat ik dat ook wil ivm kopje met carbs. Samen is meer plezier :) en sneller ....
-
Ik doe dat als het blok eruit gaat. Ik moet nu alleen nog de polo 2 G40 radiateur op z'n plek hangen maken. Incl de beugeltjes. Dan zou het blok over kunnen.
Leuk als je langs komt.
-
Radiateur pas mooit op z'n plek.
Derby is weer blokloos, kan binnenkort op zijn kant om de onderkant op te knappen.
Zwarte polo heeft nu een PY blokje in het voor onder. Dit weekend een gaatje maken om alles even aan te sluiten.
Dus vandaag om 15.00 uur begonnen. Om 18.00 uur lag het 1600 blokje in de garage naast de derby en het PY blok (hing al los in de steunen) in de zwarte gehangen. Dat in 3 uurtjes in me eentje.
-
AEE/ABU blok is inmiddels naar Jaap v/d V. gegaan.
G40 blok bijna compleet.
Gister lekker weer dus. -klus-
Polo 2 intercooler geplaatst. gaten in het front gemaakt en 1 gat voor de buis door het linker binnenscherm.
Knipperlichten even aangesloten.
Keerring van schakelstang vervangen.
Olie bijgevult.
Jaap en Dennis ik belde om te vragen hoe het zat met de gaten in het front. Uiteindelijk Arno (polo3) te pakken gekregen.
Binnenkort verwacht ik de lader terug van Arno, een buis te mogen ontvangen van Jaap en vanuit duitsland een slang.
-
Vraagje, er hangt nu nog een AAV pomp onder. Deze levert te kort voor de G40. Nu heb ik nog een flinke porsche pomp liggen. Wat gaat er gebeuren als ik deze monteer? Wordt de druk dan niet te hoog?
Anders ga ik gewoon opzoek naar een NZ/3F/PY pompje.
-
druk wordt afgeregeld door je drukpotje
-
Ok prima, dus als er meer druk op het systeem komt te staan dan gaat het potje meer open staan.
-
Gaat het allemaal een beetje passen onder de kap Jorp? Ik blijf de polo projecten volgen hoor! ooit komt er echt weer een mooie, ik blijf rondkijken . Het polovirus blijft kriebelen!
-
Gister de lader weer mogen ontvangen, tnxz Arno
Hoop vandaag of maandag de luchtbuis te mogen ontvangen, tnxz Jaap.
Gister de lader ingebouwd en proberen te starten, shit helemaal niks. Startmotor geeft geen kick terwijl hij wel en 50 krijgt. Brandstofpomprelais en relais voor computer geven ook geen kick. Na meten bleek het dat ze geen goede massa en geen geschakelde+ krijgen. Volgende keer ff een paar draadjes trekken en startmotor uitbouwen en testen.
-
Je bent wel weer goed aan de klus, bijna dagelijks? -thumbsup-
-
Nee zeker niet. probeer 1 dag in het weekend en 1 a 2 avonden. Maar heb nog zat ander werk te doen in huis enzo.
-
Vandaag vrij genomen om eens lekker een dagje te gaan sleutelen.
Vandaag gedaan:
Brandstof computer relais werkend gemaakt.
Startmotor werkt nu. Gister voor het slapen gaan schoot het me in eens te binnen, massa kabel naar blok.
Kan het zo zijn doordat ik geprobeerd heb te starten zonder de massakabel aan het blok dat hierdoor mijn comuteroverleden is?
Ik heb een aantal problemen er bij. Ik heb geen vonk meer.
Bobine verwisseld, ontsteking verwisseld. kabels en bougies getest. Bobine's vergeleken.
Hallsensor werkt. Als ik aan het asje van de ontsteking draai met contact aan dan hoor ik de brandstofpomp pompen en de injectoren tikken.
Ik ga op ebay zoeken naar een reserve computer of iemand van hier moet er 1 over hebben?
-
Ik ga op ebay zoeken naar een reserve computer of iemand van hier moet er 1 over hebben?
Computer? Voor NZ? Ligt hier nog wel in Warmenhuizen
Edit: lees net dat het voor een G40 is.. die heb ik helaas niet..
-
en anders ligt hier nog wel 1 op de plank
-
Pieter voor een G40?
@Koen: Lenen doe ik liever niet, stel je voor dat er iets niet klopt in me draadboom waardoor jou computer stuk gaat.
-
Pieter voor een G40?
uhmm nee maar dat had ik ook niet gelezen, zag een bericht een NZ staan vandaar
-
Had jij de velgen zelf laten verbreden? Zo ja, in de regio?
-
Nee deze heb ik particulier gekocht. Ik heb altijd mijn velgen (4 of 5 keer) bij v/d Mik in Vinkeveen laten verbreden. Deze 2 mannen zijn er mee gestopt. Ik heb laatst wel ergens gelezen dat een zoon een herstart heeft gemaakt, die heeft de prijs ook flink verbreed!
-
Op de meeting in Hoogeveen stond ook een standje, weet niet meer precies waarvan, maar volgens mij hadden die een prijs van 35 per velg oid?
-
Op de meeting in Hoogeveen stond ook een standje, weet niet meer precies waarvan, maar volgens mij hadden die een prijs van 35 per velg oid?
Ik weet precies welk standje je bedoel...:
(http://www.vwhome.de/treffen/2011/hoogeveen/002/012.JPG)
alleen geen idee welk bedrijfje -dunno-
-
Ghop, kom er maar in ... :)
-
vd mik is idd gestopt al een tijdje, ik wist nooit dat die daar zat, maar is maar 2 km van mijn huis vandaan -gert-
-
Ghop, kom er maar in ... :)
Dat is Bert Bennink daar heb ik t telnr wel van -thumbsup-
-
Hij loopt, stomme fout weer. Ik had de 2 kabels verwisseld die op en naast de bobine zitten.
-
Ik weet precies welk standje je bedoel...:
(http://www.vwhome.de/treffen/2011/hoogeveen/002/012.JPG)
alleen geen idee welk bedrijfje -dunno-
omgwtfbbq -gert-
-
Jammer,
Afgelopen tijd weer een beetje kunnen sleutelen:
NZ thermostaathuis gemonteerd.
Ventilator kap gestraalt en opnieuw gespoten.
Porsche brandstofpomp (ipv. AAV) gemonteerd (had ik liggen).
Helaas is me polo2 G40 radiateur lek bij het linker beugeltje (bestuurderskant).
Dus opzoek naar z'n zeldzaam radeurtje. Of zal hij het ook uithouden met een radiateur van een 1.nulletje. G40 radiateur is compacter en heeft meer koelvermogen.
Ook zoek ik nog een polo 2 G-lader-uitlaatbocht, wordt elke keer overboden op ebay. en een stukje blik voor in het voorfront.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-BEN6KBN3.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-SOJ8FUJU.jpg)
-
Is dit (http://www.ebay.de/itm/Kuhler-VW-Polo-86C-1-3-G40-Bj-1990-/200643634530?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3AVW&hash=item2eb74ae562#ht_2429wt_970) nou een echt G40 radiateur? Een 2 polige schakelaar? Ik neem aan dat de G40 al een 2 standen ventilator had.
-
Nee, dat is een 1.0 radiateur.
-
En waar zie je dat aan?
-
Heeft er iemand ervaring met radiateur reparatie?
-
een maat van mij laat er volgend weekend eentje maken door een collega van hem, zal wel eens vragen hoe of wat!
-
In het zijdeel waar de slangen opzitten.
-
zijkap overzetten van een andere radiatur is ook een optie
-
Leek mij ook een optie. Alleen waar kan ik het laten doen in NH
-
ik heb het marcel al zien doen , dus zou het jou ook moeten lukken .
lipjes rustig 1 voor 1 terug buigen . kapje verwijderen .
nu zit er als het goed is een rubber , deze aan de kant leggen . pasvlak inspuiten met de siliconen vloeibare pakking . rubbertje leggen ,kapje welke je ook het pasvlak ingesmeerd hebt er op zetten . nu een 2 spanbandjes met ratel om de radiateur en het kapje op zijn plek ratelen (pas op de radiateur ,leg deze op een schuimrubber plaat en doe een plaatje hout onde je ratels ). nu de lipjes terug buigen en aantikken ,laat hem nu een 24 uur liggen .en klaar voor gebruik .op de beunhaas manier .
-
Vandaag even lekker kunnen sleutelen.
Knipperlichten deden het niet, oplossing relais vervangen.
Ruitenwissers aangesloten, stekker bij motor ontbrak.
Achterruit zonder ruitenwissergat geplaatst.
Achterbank er weer in.
G12 koelvloeistof ivm alu G40-radiateur
polo 2 G40-tellerunit gemonteerd, werkte eerst niet printplaat bleek defect te zijn. van 2 tellerunits 1 gemaakt. Nu gaat de koeltemp. niet omhoog, toerenteller werkt nog niet en teller rateld (probleem was bekend bij Douwe. denk dat er een aantal tandwielen over elkaar schrapen.
Nieuwe brandstoffilter onder de polo gehangen.
Probelen:
Toerenteller nog werkend krijgen. Wie weet welke kleur kabel ik nodig heb vanuit de computer? Ik heb nog een oud type polo 2 binnendraadboom.
Temperatuur meter werkend krijgen, eerst testen door sensor kort te sluiten.
Motor loopt niet echt lekker. Af en toe stotteren zowel koud als warm. Optoeren naar 2000 RPM en motortoerental zakt weer iets uit zich zelf.
-
Oh ik denk dat ik al een idee heb voor het toerental probleem.
Zit nu op de draadschema's te kijken. Pen 24 van 25 op de computer gaat met een groene draad naar de T3c/2 en daarna naar T20/7 stekker zal wel de witten of zwarte stekker naast zekeringenkast zijn. En gaat weer over naar een zwart/rode draad. Van het weekend maar weer ff zoeken.
-
Ik heb van de week weer een rondje gereden, ik kon het niet laten om even vol gas te geven..... Helaas, ik merkte niet dat ik veel vermogen had.
Nu merkte ik wel op dat ik tijdens het contact omdraaien niet echt een pomp hoorde zoemen. Hij loopt wel dus krijgt wel benzine. Kan het zo zijn als de opvoerpomp in de tank niet mee doet dat je te weinig brandstofdruk hebt?
Ook moet ik de pot-meter nog even 100% lucht dicht zien te krijgen. Bij volgas kan hij daar natuurlijk druk verliezen en zo de verkeerde waarde afgeven. Ook ga ik de compressie nog even testen.
-
Pfff, storing zoeken. Iets ergers is er niet. Veel succes verder -thumbsup-
-
Potmeter? Die van je luchtmassameter?
-
Toerenteller werkt nog niet, kabel gevolgt en zat al aan gesloten en maakt contact. Tellerunit maar nakijken en een toerenteller direct aansluiten. Of een kabel van bobine naar tellerunit trekken.
Vermogensprobleem heb ik denk ik ook opgelost. Bypass klep zat geblokkeerd door slangenklem. Kan dus ook geen druk opbouwen.
Het af en toe stotteren doet ik nog steeds. Lijkt alsof hij af en toe niet vonkt op 1 cilinder.
Terug vallen van toeren bij 2000 rpm doet ie ook nog steeds.
-
Gister APK er op! Yes, zaterdag weer even de rode brede stalen wieltjes er onder en een lekker stukje toeren.
Als de motor koud is start hij direct maar na 1 sec begint hij te pruttelen en na 1 minuut is het over.
De koelventilator wil ook nog niet aan slaan volgens mij.
Laatst de motor een tijdje laten draaien tot er allemaal damp van de radiateur af kwam. Laten we hopen dat het nog wat restkoelvloeistof was wat nog op de radiateur zat. Oja er zit nu nog groen koelvloeistof in, maar volgens mij moet dit G12 zijn toch? Dit ivm de aluminium radiateur.
-
Ohja, die mooie rode staaltjes! -hug-
Mooi weer een nieuwe APK -thumbsup-
-
-thumbsup-
"na 1 minuut is het over" het pruttelen is over? Of valt de motor uit?
Groene koelvloeitstof is prima: klik (http://www.xado.nl/nl/koelsysteem-koelvloeistof/antifreeze-40-g11-groen.html)
G12/G12+ is vooral voor nieuwere aluminium blokken.
-
Ja de motor loopt na 1 minuut prima.
-
En als je de motor na die minuut uitzet en meteen weer start: ook eerst weer pruttelen?
Zo niet: misschien lekkende injector?
-
Kan best blok heeft 8 jaar stil gestaan.
-
gister een paar puntjes opgeknapt.
Linker knipperlicht weigerde af en toe, ik heb de boel even ontdaan van oxidatie.
Aanjager verwarming klopte niet helemaal. Dus een paar draadjes omdraaien en hij deed het weer prima.
Gt tellerunit weer gemonteerd. De g40 versie ratelt (heel irritant)
Kofferklep Gasveer gemaakt, deze flikkerde er nog wel eens vanaf.
Schakelstang vervangen.
Ik zoek nog voor de polo:
Nette Polo 2 steilheck hoedeplank.
Achterklepraamrubber.
Het schakelstang blokje tussen de bak en stang, waar die kunststof kogel opzit.
Nette knipperlichtglaasjes voor in de voorbumper.
Sigarettenaansteker.
Onderste kapje van het stuurkolom.
En misschien heeft er nog iemand bumbstops liggen?
-
onderste kapje heb ik nog, sigarettenaansteker ook en de glaasjes ook als deze oranje moeten zijn :)
-
Pm je prijs maar!
Tnxz.
-
Nieuwe knipperlichtglaasjes heb ik ook nog wel, alleen blank/wit glas.
-
Nee dank je oranje is prima.
-
Ik zoek nog voor de polo:
Nette Polo 2 steilheck hoedeplank.
Achterklepraamrubber.
Sigarettenaansteker.
Bovenste kapje van het stuurkolom.
En misschien heeft er nog iemand bumbstops liggen?
-
Van de week gedaan:
Hoedeplank gemaakt, zoek nog nette hoedeplanksteunen.
Nul-en vollastschakelaar gecontroleerd en afgesteld.
Brandstofdruk gecontroleerd, stationair 2,6 bar.
Injectors doorgemeten.
Binnenverlichting gerepareerd.
Toerenteller werkt weer.
Koudestartprobleem is er niet meer.
Co-potmeter afgesteld op 850ohm stond op 0 -gert-
Ik wil nog ergens de ontsteking af laten stellen.
Olietemp sensor vernieuwen.
Olie temp os nu bij een lekker stukje stevig rijden bijna 120 graden en de oliedruk is dan stationair 2 bar.
-
Nette hoedenplank steunen heb ik nog wel voor je :)
Stuur maar een pm :)
-
De meetstift van de olietemperatuur is net te kort en komt niet uit de carterplug. Kan dit te maken hebben met de gemeten temperatuur?
Stift te kort, rijwind en onderop meten. Volgens mij is de werkelijke temp dan alleen maar hoger.
-
Ook gezien dat er veel olie in de luchtbuizen zit. Zowel naar gasklephuis als naar g-lader. Dit ook maar nakijken en hopen dat het allemaal meezit.
-
Je bent gespot, Jorp!
(http://www.freebits.nl/images/331DSCF2650.jpg)
-
Kijk hem daar eens zielig staan. Hij moest plaats maken voor 2 andere klussen.
-
Eigenlijk wel echt een tof hokje!
-
Hij is straks nog veel zieliger, als zen hart eruit wordt gehaald -boehoe-
-
Hoe lastig het ook is, ik heb er gewoon geen tijd voor om te kunnen -sturen- er is geen liefhebber die hem compleet voor 1250 wilt kopen. In onderdelen brengt hij meer op denk ik. En ik ga hem niet een nietliefhebber verkopen. Een andere kan de specifieke g40 delen prima gebruiken in een project. En wie weet sla ik die delen gewoon op. Wie weet begin ik ooit een g40 project.
-
Polo is van binnen alweer kaal.
Het is nu alleen nog een chassis met motor en onderstel.
-
Kenteken is opgestuurd naar de RDW. Binnenkort bestaat deze polo ook niet meer.
Wat er nu nog van over is:
Kaal chassis
Voorschermen
Front aangepast voor G40
En zgan remslangen.
Voor wie nog interesse heeft in deze delen moet snel wezen en het zelf komen demonteren.
Zodra de sloopverklaring binnen is bel ik de oud ijzerboer.
-
Per 24-12-2012 geregistreerd als gedemonteerd. Vrijdag wordt het chassis opgehaald. -locked-