Het Polo86c Register
Algemeen forum => Voorstellen => Topic gestart door: madcap9 op di, 04 mrt 2008, 00:25:13
-
Ik heb sinds een tijdje een VW Polo Classic 1.0 uit 1984 (GL motor). Nu ik wat meer tijd heb wil deze eindelijk eens wat gaan opknappen / verbeteren. Ik heb al aardig wat rondgekeken op het forum en inmiddels al wat kleine en grotere reparaties e.d. uitgevoerd (is m'n eerste auto en eerste "sleutelproject").
Zaken die inmiddels gebeurd zijn:
- draagarmrubbers vervangen
- remklauwen reviseren
- remblokjes en -schijven vervangen
Dingen die o.a. moeten gebeuren:
- 5-bak (ik denk aan de AHD) + nieuwe koppeling
- tellerhuis met toerenteller en dagteller
- middenconsole
- nieuw spatbord linksvoor (heeft een paaltje meegepakt)
- het bekende accuwak dichten
- voorstoelen vervangen (zijn versleten en hebben geen hoofdsteun)
- centr. deurvergrendeling
- interval stand ruitenwisser
- Diverse roestplekken
- koppakking vervangen (lekt olie thv dynamo)
- nog veel meer
Bovendien "rommelt" de voorwielophanging bij het rijden over hobbels / klinkerwegen. De monteur van de plaatselijke VW garage zei dat dit zou kunnen komen door speling in de veerpootlagers.
-
welkom foto's???
-
Welkom -thumbsup- Een classic uit 84? Leuk :)
Ben benieuwd naar foto`s!
-
Hier zijn enkele foto's
Het kleppendeksel is inmiddels vervangen door een nieuwe.
-
Leuke auto zeg!
Mooi netjes maken en verder weinig aan doen -thumbsup-
-
Bekende uitvoering: 84'er opa&oma-pretpakketje -prut-
Hee: 1.0 GL-blokje met rembekrachtiger?
-
Rembekrachtiger?.... Geen idee, volgens mij niet. Het is gewoon een standaard Classic C. Hoe kan ik zien of er een rembekrachtiger op zit?
Overigens nog een paar "probleempunten":
Nadat bij de APK mijn voorbanden vernieuwd zijn lopen deze nogal snel leeg. d.w.z ik kan er toch elk weekend wel 0.5 bar bijpompen. Ik heb me laten vertellen dat dit door roest zou kunnen komen in de velgranden.
Verder heeft het groot licht de eigenschap dat deze bij vastzetten, dus geen kort signaal maar bij permanent aanzetten, het dimlicht uitschakeld. Het groot licht zou toch samen met de dimlichten moeten stralen?
Behalve alleen "netjes maken" wil ik ook wel wat meer tijd en energie in deze auto stoppen. Het is namelijk ook gewoon een leuk leer-project aangezien ik nog niet zoveel sleutelervaring heb.
-
1. Rembekrachtiger zie je zitten tussen de hoofdremcilinder en het schutbord, dat ronde ding met een vacuum aansluiting op het inlaatspruitstuk.
2. Roest in de velgranden: je hebt alu-velgen, dus dat lijkt me sterk, ik zou het eerder in de ventielen zoeken. Zijn die wel vernieuwd?
3. Groot licht: geen idee of dimlicht uit hoort te gaan, maar hoezo is dat een probleem?
Succes ermee! Leuke classic -thumbsup-
-
Dimlicht en grootlicht zit in hetzelfde lampje, alleen 2 verschillende gloeidraden en reflectors (achter het draadje he, niet van je koplampunit zelf). Volgens mij is het idd zo dat een van de 2 brandt en niet allebei gelijktijdig. Maar volgens mij kun je dat ook niet zien, veel te fel. Bedoel je misschien stadslicht ipv dimlicht?
-
Nee ik bedoel echt Groot licht (met het blauwe dashboard lampje) en gewoon dimlicht.
Als ik alleen lichtsignalen geef, d.w.z. de grootlichtstuurkolomschakelaar niet vastklik, maar alleen naar voren trek dan zie ik duidelijk dat het grootlicht erbij komt. Als ik het grootlicht vast zet, zie ik duidelijk dat het dimlicht wegvalt en alleen het grootlicht overblijft. Dus de weg vlak voor me wordt niet meer verlicht maar alles in de verte wel. Ik vroeg me af of dit normaal was of dat de schakelaar kuren heeft.
-
zo als marjolijn al aangaf bestaat een lamp uit 2 gloeidraden
bij klein licht gaat de gloeidraad met het blikje er voor aan
bij groot licht gaat de gloeidraad zonder blikje aan
bij seinen met de verlichting aan gaan idd bijde gloeidraden aan
-
En nog even ter aanvulling: het is vervolgens ook normaal dat bij vastschakelen van het groot licht dit de plaats inneemt van het dimlicht. Het dimlicht hoort dus uit te gaan. Wil je het anders, zou je eigenlijk met vérstralers in je grille moeten gaan werken?
Met de schakelaar lijkt mij in ieder geval niets mis?
-
na nu is het wel duidelijk denk ik :)
-
Idd het is nu helemaal duidelijk :-) Bedankt voor de info allen
-
2. Roest in de velgranden: je hebt alu-velgen, dus dat lijkt me sterk, ik zou het eerder in de ventielen zoeken. Zijn die wel vernieuwd?
Velg kan wel degelijk gecorrodeerd zijn. (Heeft mijn Polo ook last van, alleen staat hij bij mij gewoon helemaal LEEG na 1 week...)
Banden demonteren en de randen goed schoonmaken en daarne oppervlak verdichten (gewoon blanke lak erover of zo)
-
Hey, ik zag de foto van de polo hierboven.
Ik heb nog een setje van die velgen liggen.
Is dat wat en zijn die nog wat waard? Is namelijk nog wel een leuk projektje om ze op te knappen en als nieuw te maken. Wie weet voor mijn winterbanden.. Maar ja als deze ondertussen een rariteit zijn voor diegene die een auto uit die periode hebben.......dan zou dat natuurlijk weer zonde zijn toch?
gr. roel
-
Tijd voor een update...
Afgelopen maand heb ik het motorblok verwijderd. Er was veel olielekkage (o.a. koppakking t.h.v. de dynamo) en er lag al een tijdje een 8P vijfbak klaar. Bovendien had ik altijd al een keer zin om zoiets te doen :-)
Inmiddels gebeurd:
flinke schoonmaakbeurt
benzinepomp vervangen (lekte veel olie)
Koppakking vervangen
Komende weken:
Inlaatspruitstuk en carburateur opknappen
ontsteking opknappen
motorruimte schoonmaken/ontroesten
accuwak dichten
motor terugplaatsen (dat wordt december)
aanbieden voor apk keuring
-
mooi schoon! -thumbsup-
-
gaat al de goede kant op -thumbsup-
-
Inmiddels gedaan:
- Dynamo teruggeplaatst
- Ontsteking gemonteerd (nieuwe contactpuntjes en condensator, paddestoel getest en likje verf gegeven)
- klepspeling afgesteld
- Uitlaatspruitstuk teruggemonteerd
- Distributiekap zwart gespoten
Hopelijk kan ik volgende week aan het uitslaatspruitstuk en de carb beginnen (revisiesetje ligt al klaar).
Waarschijnlijk komt er ook een nieuwe waterpomp op.
-
en dat allemaal voor een gl , dan kun je wel stellen dat je een originaliteitsfreak bent -thumbsup- . persoonlijk had ik hem een slinger gegeven en er een 1.3 minimaal voor in de plek gehangen .
-
Ja dat heb ik nog wel overwogen. Maar die 1.0 bevalt eigenlijk prima. Ik heb er nooit problemen mee gehad en die 29kW of wat er van over is voldeed best.
-
ff een update. Afgelopen weekend gedaan:
- Nieuwe Waterpomp
- distributieriem geplaatst
- inlaatspruitstuk teruggezet
-
Weet iemand trouwens waar het "ventiel" op het inlaatspruitstuk voor is. Het is op de foto goed te zien (zit aan de distr. kant).
Toen ik het loshaalde zat er een afdichtingsplug overheen geschoven. Wat wordt hier normaal gesproken op aangesloten?
-
Is niet origineel. Misschien ooit een econometer op aangesloten geweest?
Als je hem niet gebruikt dan moet je hem afsluiten.
-
Tijd voor een update.
Afgelopen tijd gedaan:
- Carburateur opgeknapt en teruggemonteerd
- 5-bak een kleine opknapbeurt gegeven
- oude 4-bak gedemonteerd
- diverse kleine dingen
Een 40/40 verlagingsset ligt klaar. Evenals een nieuwe koppeling en een nieuwe hoofdremcylinder.
Komende maanden is de motorruimte aan de beurt (schoonmaken/ontroesten/lak), dan de remmen en de verlagingsset. Als het een beetje meezit kan ik begin januari de motor terugzetten.
Weet iemand trouwens het onderdeelnummer van de rubber afdekrand die bovenop het schutbord zit?
-
goed bezig -thumbsup-
-
welkom
ziet er netjes uit
succes met -klus-
groetjes iwan -sturen-
-
Tijd voor een update.
De winter is alweer een tijd voorbij dus ik heb het klussen weer opgepikt.
Inmiddels gebeurd:
- motorruimte schoongemaakt, roest aangepakt en (deels) gelakt
- stuurhuishoes vervangen (zat een gat in)
- koplampen ontroest en in de zinkprimer gezet
- 5-bak stabi geinstalleerd
- nieuwe schokbrekers en veren + veerpoten lik verf gegeven
- nieuwe hoofdremcylinder + servo lik verf gegeven
Afgelopen weekend is ook de motor na ruim 8 maanden eindelijk teruggegaan in de auto. Inclusief 5-bak (8P) en nieuwe koppeling.
-
Goed bezig -thumbsup-
-
ziet er netjes uit zo!
-
-thumbsup-
-
Inmiddels gedaan:
- versnellingpook mechanisme afgesteld
- veerpoten + voorremmen teruggemonteerd
- koplampen terug
Komende weken:
- Schokbrekers + remmen achter
- radiator terug
- schutbord bak lakken + accuwak goed dichten
- elektra aansluiten
- alles controleren
- proefstarten !!!
-
Tijd voor een Project topic ipv een kennismaking? Is het wel waard .. -thumbsup-
-
Tijd voor een Project topic ipv een kennismaking? Is het wel waard .. -thumbsup-
dus ff register lid worden ;)
-goodjob-
-
dus ff register lid worden ;)
-goodjob-
Istie al :P
-
Istie al :P
dan moet ie opschieten en een project topic aanmaken :D
-
:) Ik zal binnenkort een project starten.
-
:) Ik zal binnenkort een project starten.
aangezien hij nergens zichzelf voorstelt bij het 'voorstellen' maar alleen maar praat over zijn polo....
(zo zien we het natuurlijk graag)
Lijkt me het aanmaken van een projecttopic een gevalletje *knip* *plak* van de admins.
Tot nu toe is dit voorstelrondje voor mijn gevoel namelijk een zuiver projecttopic geweest.
Zonde om nu een nieuw projecttpic aan te maken en deze info hier te laten staan.
Kan hij zich daarna eens netjes zelf voorstellen :D :D
@ Admins: wat denkt u er van?
-
aangezien hij nergens zichzelf voorstelt bij het 'voorstellen' maar alleen maar praat over zijn polo....
Ok dan. Ik ben Hans, 29 jaar oud en woonachtig te Delft. Woon om de hoek bij Martijn trouwens, en zie "De Schicht" geregeld op de parkeerplaats zijn.
De auto was de 2e auto van mijn ouders. Sinds september 2006 rijd ik erin en deed de Polo dienst als goedkope studentenauto. Sinds november 2007 staat de Polo op mijn eigen naam. Als Daily heb ik sindsdien een auto van mijn werkgever. In augustus 2008 kon ik daarom beginnen met een grote onderhoudsbeurt aan de Polo. Ik had daarvoor nog zo goed als 0,0 sleutelervaring en een relatief goedkope auto als zo'n oude Polo is dan meteen een goed leerobject. Het doel is om de auto eind juli (2009) rijklaar te hebben voor de vakantie.
Een Project is inmiddels al aangemaakt. Daar staan de meeste foto's die in dit topic staan ook bij.
-
Wow, ik had helemaal niet door dat dit de classic was die altijd bij mij op de parking stond :P
Goed bezig zeg, dat wordt weer helemaal als nieuw.
-
@ Admins: wat denkt u er van?
Als Hans er ook zo over denkt, geen probleem...
-
Als Hans er ook zo over denkt, geen probleem...
Niet echt meer nodig denk ik, het project is al aangemaakt en daar staat ook al het e.a. in. Updates zet ik iig in het projecttopic.