Het Polo86c Register
Algemeen forum => Techniek => Topic gestart door: RoelG op zo, 12 okt 2008, 22:58:37
-
Ik kwam deze velgen tegen:
http://www.marktplaats.nl/index.php?url=http%3A//auto-diversen.marktplaats.nl/onderdelen-oldtimers/199834113-4-prachtige-13-inch-velgen-4x98-western-wheels.html
komen van een amerikaanse fiat 124 spider
Nu weet ik dat ik schuifbouten moet gebruiken ivm de 4 x 98, maar dan zit ik nog met een aantal vragen:
1. Welke maat moet dat centergat hebben om te passen op een polo? (zal het wel verkeerd noemen en daarom niet vinden)
2. Doen schuifbouten wat af aan de sterkte van de verbinding? (heb gezocht op het forum voor info hierover, helaas niet gevonden)
Hoop trouwens dat de ET niet te laag i. Ze gaat het morgen nameten dus ben benieuwd.
(mijn broer vond het trouwens oerlelijk op een polo...... -dunno-)
-
centreergat :D oftewel naafgat in de velg.
Maat VW = 57.1mm
schuifbouten gaan hele verschillende verhalen over heen/weer. Ze zouden gevoeliger zijn voor lostrillen vanwege de losse verbinding in de bout, maar aan de andere kant denk ik dat als je ze met een correct moment vast zet (125Nm) dat ze wel vast blijven zitten. De klemkracht van de bout zit op de flanken van het schroefdraad, net als bij een gewone bout.
Leuke velgen toch? Vind het wel wat hebben, en voor deze prijs :) -ja-
-
Lijken me mooie velgjes, ben er nog niet over uit of ik de combi met je lakkleur erg geslaagd vind?
-
-thumbsup- -wanker- -naughty-
-
Lijken me mooie velgjes, ben er nog niet over uit of ik de combi met je lakkleur erg geslaagd vind?
Zit er over te denken om de velgjes dan te combineren met een gouden streepje op de zijkant van de auto.
In plaats van de zilveren die ik nu heb.
Maar goed:
1. Eerst maar eens kijken of het past.
2. Kijken of er nog wat van de prijs af kan
3. Dan op zoek naar schuifbouten voor een christelijke prijs (kosten een vermogen die dingen)
4. Dan eens kijken hoe ik dat uit friesland hier krijg -wtf-
-
als der geen andere mogelijkheden zijn kan ik ze voor je op pikken eventueel en de 26e mee nemen naar nunspeet
-
Zit er over te denken om de velgjes dan te combineren met een gouden streepje op de zijkant van de auto.
In plaats van de zilveren die ik nu heb.
Maar goed:
1. Eerst maar eens kijken of het past.
2. Kijken of er nog wat van de prijs af kan
3. Dan op zoek naar schuifbouten voor een christelijke prijs (kosten een vermogen die dingen)
4. Dan eens kijken hoe ik dat uit friesland hier krijg -wtf-
Schuifbouten kosten je ongeveer 3,50 tot 5,00 p/st had ik begrepen.. Ik geloof niet, dus of dat een christelijke prijs is -dunno- :P
-
Net reactie gehad:
Naafgat = 70 mm et waarde = 1
(ET waarde = 1 -dunno- -gert- zeg dan gewoon nul)
Maar goed. Met dit naafgaat en deze ET waarde gaat het dus niet lukken. Helaas
Topicje mag dicht lijkt me zo. Bedankt voor het meedenken.
Rustig verder zoeken :)
-
ET1 klopt niet, dat kan ik op het blote oog zien aan deze velg (laatste foto).
Dat zou betekenen dat het montagevlak 1mm verder naar buiten zit dan het geometrische midden van de velg.
Heb je dat af laten lezen of op laten meten?
Buitenkant velg (achterzijde) tot aan montagevlak center (binnenzijde) moet dan (0.5*5.5*25.4)+1 =71mm zijn, mocht die ET1 kloppen. Laat dit nog eens een keer nameten , dan weet je het zeker.
-
geen idee.
krijg net van hem / haar te horen dat dit de waarde is.
Heb al gereageerd dat ik me dit sterk afvraag.
Maakt sowieso niet zo veel uit. Het past niet met een naafgat van 70 mm
-
Dat is op te vullen met een goedkoop centreerringetje van kunststof. Wordt heel veel gedaan.
-
Dat is op te vullen met een goedkoop centreerringetje van kunststof. Wordt heel veel gedaan.
Een centreerring van 57 naar 70 mm?
Dat klinkt als een hoop. Weet je zeker dat daar aan te komen is?
Doet dit nog wat af aan de 'stevigheid' Een pastic centreerring van 6,5 mm dik combineren met schuifbouten? -dunno-
Geen idee of dat nu zo'n verstandige combi is.
hmm...misschien even zoeken voordat ik vraag.
72,5 naar 57,1 deze ringen staan op mp. mogelijk is de ET waarde net zo goed gemeten als de diameter van het gat -dunno-
Vraag over de stevigheid blijft echter staan. Is dit wel een verstandige combi?
-
Dat is op te vullen met een goedkoop centreerringetje van kunststof. Wordt heel veel gedaan.
Van 57,1 naar 70 mm met een plastic centreerringetje ? das ff snel 6,5 mm dik ringetje .. zou er zelf niet mee gaan rijden als je ze al vindt .
Je moet over op alu en die zijn niet goedkoop .
Of met tapeinden en moeren gaan werken . Ook al geen goedkope oplossing vrees ik .
-
En dan niet ff kijken wat er dan al gepost is terwijl ik iets type en een waarschuwing in het rood krijgt :D
-
gebeurt de beste :)
Maar goed. vind het nu iets te veel gedoe worden.
Allemaal noodgrepen.
Volgende week staat mogelijk 'mijn' setje met de goede maten er op.
Geduld
.
.
.
Geduld
.
.
.
.
Geduld
:D :D :D
-
Zet je achteras negatief en je bent in ene klaar voor een heel wat meer setjes velgen die wel passen .
Neem aan dat je je onderstel nog niet heb uit laten lijnen .
-
Zet je achteras negatief en je bent in ene klaar voor een heel wat meer setjes velgen die wel passen .
Neem aan dat je je onderstel nog niet heb uit laten lijnen .
Ships
Ga je niet menen he..... -wtf-
Zit die arme Arno voor de **** die hele randjes uit te rollen -gert-
Nee... had ik uiteindelijk geen tijd voor.
Sporing voren was perfect (vol in de ankers was rechtdoor) en hij moest weg dus dacht: dat gebeurt als hij terug is. Bandenslijtage zien we dan wel weer.
Ik weet het Gigi. Had gezegd dat ikdat niet zou doen, maar nood breekt wet. Hij moest weg. En das niet goedpraten, weet dat het niet verstandig is.
(me dunkt: had die wellemsblokken nog moeten bestellen die ik er dan meteen onder wilde schroeven. Mijn geheugen: argh....)
En Gert ondertussen maar denken. Die Roel.Dat gaat niet goed daar. Krijgt niet eens 5,5 J met et 38 onder zijn peuleu...
zucht...
Sluiten deze discussie.
Eerst polo terug. Wellemsblokken er onder, uitlijnen en dan kijken we weer verder.
Bedenk me nog even een vraagje: achteras negatief zetten? -dunno- ik ga maar eens zoeken......
-
Een centreerring van 57 naar 70 mm?
Dat klinkt als een hoop. Weet je zeker dat daar aan te komen is?
Doet dit nog wat af aan de 'stevigheid' Een pastic centreerring van 6,5 mm dik combineren met schuifbouten? -dunno-
Geen idee of dat nu zo'n verstandige combi is.
hmm...misschien even zoeken voordat ik vraag.
72,5 naar 57,1 deze ringen staan op mp. mogelijk is de ET waarde net zo goed gemeten als de diameter van het gat -dunno-
Vraag over de stevigheid blijft echter staan. Is dit wel een verstandige combi?
stevigheid ; gebruik die termen bij vrouwen/billen/buiken combinatie.. Sterkte of stijfheid is hier op zijn plaats.
Van 70 naar 57,1 is niet dramatisch. Heb bij mijn golluf dezelfde orde van grootte als centreervulring. Die zijn ook ruim 5mm dik (10mm in diameter overbruggen)
De centreerring zorgt voor het exact centreren van een velg. Het daarwerkelijke klemmen/opzijn plaats houden gebeurd grotendeels door de bouten/klemoppervlak tussen bout/naaf en de conische vorm van de bouten in de velg (bolconisch/conisch).
Ik ben het wel met je eens dat dit een opstapeling van noodgrepen vormt, waar je niet heel erg blij van wordt. Kost bijelkaar toch gauw weer 100,-. Tel dat bij de aanschafprijs op, voila, heb je ineens veel meer keuze.. :)
-
Astappen achteras negatief = goeie kans op rare bandenslijtage toch?
(is ff afhankelijk hoeveel negatief en of je 't spul nog enigsinds krijgt uitgelijnd)