Het Polo86c Register

Algemeen forum => Projecten => Topic gestart door: Steilheck op vr, 08 apr 2011, 23:10:01

Titel: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op vr, 08 apr 2011, 23:10:01: Eigenlijk een motorproject welke bij voorkeur in een Sedan of een Steilheck gaat komen.

De basis van deze motor worden standaard 86c hydrostotermotoronderdelen voorzien van motorfietscarbs en wellicht een aangepaste uitlaatlijn.

Waarom standaard 86c onderdelen? Gewoon omdat het kan en omdat ik benieuwd ben wat er uit kan voortkomen. En omdat ik denk dat het makkelijker is ... maar daar ga ik vast nog wel achter komen :)

Volgens mij is een volgende mix de meest productieve qua koppel en pk:

Bewerkte 3F kop
3F nokkenas (ik heb de keuze uit beide varianten wellicht dat de variant met de meeste lift het leukste is)
Ongeacht het type, een hydrostoter onderblok, dus maximaal 1,3 liter
36 of 38 mm Keihin motorfietscarbs plus maatwerk inlaatspruitstuk
4-2-1 spaghetti met ? ? ? (nog nader te bepalen wat de rest van het uitlaattraject wordt of dat het standaard blijft)

Daarachter komt hoogstwaarschijnlijk een 8P bak.

Tips en trucs van de kenners zijn natuurlijk van harte welkom.

Wat is het geworden:

38 mm motorfietscarbs (Honda CBR Constant Vacuum)

3F kop, bewerkt
3F nokkenas met AF code => grootste lift
421 uitlaat

AAV onderblok
GK zuigers

DIGNITION ontsteking met verhoogde toeren begrenzer
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Sjon op vr, 08 apr 2011, 23:42:36: Zoveel mogelijk VAG-onderdelen icm brommercarb's: klik (http://www.youtube.com/user/spottuning#p/u/11/79ulbsJJ39U)
Citaat
onderblok gk ,kop mh bewerkt ,3fnokkenas ,gk ontsteking met andere kristal(6800rpm),36mm cbr keihin cv carbs ,
96,3pk en 111nm koppel
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op za, 09 apr 2011, 14:06:50: -thumbsup- Dank je Sjon, van daaruit weer een boel met de zoekfunctie kunnen vinden.

VRAAG: Als ik de GK DIGNITION ontsteking vervang door een TSO-H = Transistor-Ontsteking met Hall-gever wat verandert er dan?
Ben ik in ieder geval een toerenbegrenzing kwijt. :)

VRAAG: Als ik GK onderblok vervang door een AAV, heeft dezelfde slag boring verhouding, verlies ik dan compressie?
Mijn gevoel zegt niet. Ik vermoed dat de compressie in dat geval afhangt van de nokkenas.

Het bovenstaande (AAV onderblok en TSO-H) heb ik in huis, met daarbij een geen MH maar een 3F kop welke iets beter kan zijn voor de vulling.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: The_Maxx op za, 09 apr 2011, 14:26:19: Zit de verbrandingsruimte bij een gk niet in de kop?, zo ja zal aav onderblok de compressie juist omlaag halen.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Bas op za, 09 apr 2011, 14:51:42: Citaat van: Steilheck op za, 09 apr 2011, 14:06:50
-thumbsup- Dank je Sjon, van daaruit weer een boel met de zoekfunctie kunnen vinden.

VRAAG: Als ik de GK DIGNITION ontsteking vervang door een TSO-H = Transistor-Ontsteking met Hall-gever wat verandert er dan?
Ben ik in ieder geval een toerenbegrenzing kwijt. :)

VRAAG: Als ik GK onderblok vervang door een AAV, heeft dezelfde slag boring verhouding, verlies ik dan compressie?
Mijn gevoel zegt niet. Ik vermoed dat de compressie in dat geval afhangt van de nokkenas.

Het bovenstaande (AAV onderblok en TSO-H) heb ik in huis, met daarbij een geen MH maar een 3F kop welke iets beter kan zijn voor de vulling.

Bij een GK zit het verschil in de zuigers (verder is het onderblok 100% gelijk aan HK)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: martijn op za, 09 apr 2011, 14:59:24: @ Luc;

Je verwisselt volgens mij twee zaken;
*einddruk compressie (hangt samen met compressieverhouding en nokkenastiming)
*compressieverhouding (bepaalt door slag/volume/grootte verbrandingskamer)

Als je een hallgeverontsteking met transistorunit gebruikt heb je net zo goed een toerenbegrenzer.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Sander Beer op za, 09 apr 2011, 16:41:58: Citaat van: martijn op za, 09 apr 2011, 14:59:24
Als je een hallgeverontsteking met transistorunit gebruikt heb je net zo goed een toerenbegrenzer.

dan zit die bij mij toch wel heeeel laat want heb toch al een aantal keer de 8000tr/min gezien op de toerenteller
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Sjon op za, 09 apr 2011, 18:08:51: Citaat van: The_Maxx op za, 09 apr 2011, 14:26:19
Zit de verbrandingsruimte bij een gk niet in de kop?
Als je 't niet weet, reageer dan es niet voor de verandering.
GK-kop is harstikke vlak en gelijk aan HK & GL

Citaat van: Bas op za, 09 apr 2011, 14:51:42
Bij een GK zit het verschil in de zuigers (verder is het onderblok 100% gelijk aan HK)
Yep.
Compressieverhouding GK is 11:1 en bij HK is dat 9,5:1 (best veel verschil, naar mijn idee)
MH/AAV/NZ is ook allemaal 9,5:1.

Citaat van: martijn op za, 09 apr 2011, 14:59:24
Als je een hallgeverontsteking met transistorunit gebruikt heb je net zo goed een toerenbegrenzer.
Heb ik me altijd afgevraagd, maar bij welk toerental hoort ie dan te zitten?
Net als Sander: m'n classic'je loopt ook rustig 8000 toeren.....ben nog nooit een begrenzing tegengekomen -dunno-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op za, 09 apr 2011, 19:52:42: Vanmiddag in het zonnetje schoot mij ook te binnen dat de zuigers anders konden zijn. AAV hebben een vrij diepe kom.
En mijn toerenteller van de MH met carbs heeft ook al eens vertikaal naar beneden gewezen. Brrrr, spannende zaken. -naughty-

Maar goed, zou betekenen dat ik, als ik maximaal zou gaan, een GK onderblokje zou gaan zoeken. Nu weet ik dat er eentje hier op het forum rondhangt en weg wil bij zijn huidige eigenaar ... dan mag mijn AAV onderblok ook weer een andere eigenaar vinden.
Aan de andere kant kan ik even gaan zoeken naar de verschillen tussen GK en de hydrostoter onderblokken. Keuze zal wel afhankelijk worden van eventuele aanpassingen om GK onderblok compatibel te maken met een hydrokop.

Tot straks. :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op za, 09 apr 2011, 23:58:47: Ok dan: hoge compressie verdient ron98. Zoveel verdien ik niet :) Misschien later.

Dus wordt vooralsnog gewoon het AAV onderblok. Is al aanwezig.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: JTG op zo, 10 apr 2011, 07:35:19: Goedkoop GK onderblokje met kop en GK nokkenas niets voor jou -naughty- -dunno-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: martijn op zo, 10 apr 2011, 08:06:04: Citaat van: Sander Beer op za, 09 apr 2011, 16:41:58
dan zit die bij mij toch wel heeeel laat want heb toch al een aantal keer de 8000tr/min gezien op de toerenteller

Hmm, hoe zit dat bij een MH/HZ? Kan me herinneren dat mijn HZ'tje wel een toerenbegrenzer had (auto in vrij, gas vol intrappen = toerenbegrenzer).. Of zit ik echt helemaal fout -dunno-

Aan jullie reacties te zien wel :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Serge op zo, 10 apr 2011, 08:09:21: dan had je een rotor met veertje in je verdeler
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Sjon op zo, 10 apr 2011, 09:03:38: Citaat van: Serge op zo, 10 apr 2011, 08:09:21
dan had je een rotor met veertje in je verdeler
Die had ik in me HK wel, maar bij een MH weer niet -dunno-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: martijn op zo, 10 apr 2011, 13:18:47: Citaat van: Serge op zo, 10 apr 2011, 08:09:21
dan had je een rotor met veertje in je verdeler

zou best kunnen, is al een tijd geleden :)

Maar om 't verhaal af te maken: een HZ/MH heeft in standaard trim geen toerenbegrenzer ? -dunno-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op di, 12 apr 2011, 20:01:01: Dit project is ook voor mijzelf om te leren gestructureerd ter werken :)

Goed wat heb ik nu om te gebruiken en wat ga ik er mee doen:

Onderblok AAV:
75k km op de lagers. Volgens de verkoper en ik vetrouw Martijn :)
Zuigerveren vervangen en laten vlakken.

3F kop:
Diverse activiteiten van een bekende lokale dokter om uitlaat en inlaat lekker te laten stromen
Vlakken
G40 kleppen
Dubbele klepveren van een MH
3F nokkenas met meeste lift erin

4-2-1 pastapijp, met lasmoer voor een lambdasonde

Nog te vinden/kopen/overwegen:
Pakkingen/riemen
High torque waterpomp
Klepseals
Hydrostoters
Motorfietscarb
Inlaat spruitstuk
Verstelbaar nokkenastandwiel
Rest uitlaattraject
AFR meter, wideband

Misschien toch een GK onderblok, afhankelijk van of motorblok in een dagelijks te gebruiken auto komt. (ivm RON98)

Waar ik nu over twijfel om te gaan/laten doen:
Lagerschaaltjes vervangen?
Drijfstangen uitwegen?
36 of 38 mm carbs?

Ik denk eraan om dit blokje in een "lege" (alleen bestuurder en bijrijdersstoel) 86c 2 Sedan of Steilheck te proppen.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Serge op di, 12 apr 2011, 21:58:02: lagerschalen vervangen = ja ik zou 36mm carbs nemen aangezien je een relatief tamme stok neemt .

drijfstangen uitwegen ,waarom je gaat niet boven de 8000 uit en je bruikbaar toerental ligt nog steeds tussen de 2500 en 6800.
gk zuigers ja en dignition er op ,kun je nog steeds ron 95 rijden (heb hiervoor een kabelboompje gemaakt en dignition voor liggen )
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Gekke Gerrit op di, 12 apr 2011, 22:03:05: @Serge: dan heb je een aangepaste dignition en kabelboom nodig? Kun je aangeven wat er anders zou moeten zijn/worden dan? -dunno-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op di, 12 apr 2011, 22:04:33: GK zuigers kunnen 1op1 in een AAV onderblok?

Mocht ik een GK onderblok te kunnen kopen en de cilinders zijn prut.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Serge op di, 12 apr 2011, 22:07:45: sleeptuimelaar versus hydro kop rings a bell?
kun je het kunstof thermostaathuis behouden,(had ik toendertijd gedaan voor de 1.6 )
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Serge op di, 12 apr 2011, 22:08:11: Citaat van: Steilheck op di, 12 apr 2011, 22:04:33
GK zuigers kunnen 1op1 in een AAV onderblok?

Mocht ik een GK onderblok te kunnen kopen en de cilinders zijn prut.
ja
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: JTG op di, 12 apr 2011, 22:38:25: jongen koop nu die GK van mij :) dan neem ik die mee als ik de velgen bij je ophaal. Scheelt je de verzendkosten -hug-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Mark op wo, 13 apr 2011, 06:17:04: Citaat van: Steilheck op di, 12 apr 2011, 20:01:01
<knip>

4-2-1 pastapijp, met lasmoer voor een lambdasonde

<knip>

Pasta ? Geen Nasi ? -dunno- :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op vr, 15 apr 2011, 20:03:21: Citaat van: Serge op di, 12 apr 2011, 21:58:02
lagerschalen vervangen = ja ik zou 36mm carbs nemen aangezien je een relatief tamme stok neemt .

drijfstangen uitwegen ,waarom je gaat niet boven de 8000 uit en je bruikbaar toerental ligt nog steeds tussen de 2500 en 6800.
gk zuigers ja en dignition er op ,kun je nog steeds ron 95 rijden (heb hiervoor een kabelboompje gemaakt en dignition voor liggen )

Begrijp ik het goed: zonder een aangepaste DIGNITION, maar met een MH Hallontsteking is er wel noodzaak tot RON 98?
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op vr, 15 apr 2011, 20:05:13: Citaat van: JTG op di, 12 apr 2011, 22:38:25
jongen koop nu die GK van mij :) dan neem ik die mee als ik de velgen bij je ophaal. Scheelt je de verzendkosten -hug-

Mag ik daar nog even over denken ... tenzij je een goede manier weet om me echt te overtuigen :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: JTG op vr, 15 apr 2011, 20:07:15: check je pb (straks)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Serge op vr, 15 apr 2011, 20:11:13: Citaat van: Steilheck op vr, 15 apr 2011, 20:03:21
Begrijp ik het goed: zonder een aangepaste DIGNITION, maar met een MH Hallontsteking is er wel noodzaak tot RON 98?
ja , heeft met kenveldontsteking te maken en bepaalde waardes
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op vr, 15 apr 2011, 20:56:51: Mm, DIGNITION onstekingen zullen weer schaars zijn zeker?

Oftewel: kostda?
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op zo, 17 apr 2011, 21:37:58: Nog even het een en ander over DIGNITION gezocht en doorgelezen.

Link 1: Selbsstudienprogramme 48 (http://www.nininet.de/selbststudienprogramme/VW-SSP-48-1300ccm-55kW-Motor-Polo-Coupe.php)

Aanpassing moet dus gedaan worden om de meetgrootte van de Lastzustand te omzeilen/ aan te passen. De onderdruk in het inlaatspruitstuk en de stand van de gasklep zijn de input hiervoor.

Link 2: PoloMagazin forum (http://forum.polomagazin.de/thread.php?postid=120538)

... "Also ich fahre an meinem gemachten HH mit 40er Weber auch die Dignition Zündung.
Begrenzer im Steuergerät ist von 6.800 auf 7.600 U/min hochgesetzt worden. Wie beschrieben durch Ersetzen des Quartzes.
Angeschlossen wird die Dignition an:
Masse
Hallgeber
Temperaturfühler
Zündspule

Habe einen kurzen Verteiler drauf mit Hallgeber, OHNE Unterdruckdose.

Habe den ZZP auf ca. 12-15 Grad vor OT im Leerlauf eingestellt. Wie weit der jetzt exakt ausregelt, weiß ich nicht. Beim Anblitzen kann ich aber sehen, daß die Markierung doch deutlich in Richtung früh wandert (wichtig ist aber, daß der Stecker auf dem Temperaturfühler sitzt, denn sonst verstellt sich die Zündung in Sachen Früh nämlich GAR NICHT).

Motor dreht problemlos und sehr zügig bis in den Begrenzer.

Somit bin ich mit der Zündung in der Form absolut zufrieden." ...

Zo te lezen kan het zonder onderdruk aansluiting en gasklepaansluiting.

Ach ja, de keuze zal eerst wel een financiële worden: GK onderblok en (aangepaste) DIGNITION kopen of eerst maar eens gewoon uitgaan van minder compressie en als gevolg daarvan met minder, voor mij nog, ingewikkelde ontstekingsvraagstukken.

Mijn hart zegt: doe maar gelijk leuk en ga ervoor!
Mijn hoofd zegt: doe maar even rustig aan en ga voor wat minder!
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: martijn op do, 21 apr 2011, 11:38:35: Dignition ontsteking op een motor met motorcarbs werkt ook;

zonder vacuumgestuurde vervroeging (inlaat-onderdruk) en
zonder aansluiting op gasklep (wat volgens mij bij een GK ook niet het geval is?)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Serge op do, 21 apr 2011, 12:24:30: en of dat het werkt , heb het zelf gedaan toendertijd op de 1e polo motor met cv carbs
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op za, 23 apr 2011, 23:35:11: -thumbsup- Gezocht, gevonden en bevestiging.

Setup wordt (in het kort):

AAV onderblok met GK zuigers => standaard 86c componenten -thumbsup-
421 Italiaans uitlaatspruitstuk, rest uitlaatlijn nader te bepalen => standaard 86c component, gezien de ruime verkrijgbaarheid :)
Bewerkte 3F kop met 3F as met grootste lift => standaard 86c component -thumbsup-
DIGNITION ontsteking, aangepast om RON 95 te kunnen tanken => standaard 86c component -thumbsup-
Motorfietscarbs => standaard 86c component -nana-

Vandaag onderblok uit elkaar gesleuteld.
Twee meter stalen pijp nodig om de krukaspoeliebout los te krijgen, met een stuk draadeind tussen onderblok en krukaswangen om de blokkeren. -klus-
Hoonsporen nog goed aanwezig maar toch even naar de revisie boer om te meten, te wassen en te vlakken.

Verder besloten om zelf een verstelbaar nokkenastandwiel te maken. Lijkt me leuk om te doen. Pa heeft de draaibank en de kennis daarvoor en ik het internet met de info over hoe of wat.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Serge op zo, 24 apr 2011, 00:27:08: ik zeg als je het goed doet een koppelvlakke van 111nm en 96,3 pk
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: patrick86c op zo, 24 apr 2011, 08:35:00: Luc.....dus volgens jou zijn motorfiets carbs standaard?
Mooi dan heb ik een standaard blokkie :)
maar een leuk lijstje met plannen heb je -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op zo, 24 apr 2011, 09:04:11: Citaat van: Serge op zo, 24 apr 2011, 00:27:08
ik zeg als je het goed doet een koppelvlakke van 111nm en 96,3 pk
De uitdaging: we gaan voor verbetering! Al is het in tienden van nm of pk's :)

Dat zou mogelijk kunnen zijn omdat jij een MH kop hebt gebruikt en nu een 3F kop gebruikt gaat worden? En als jij de bewerking doet heb je ook een doel om het zo goed mogelijk uit te voeren -ja-

@Patrick, mijn Sedan heeft wat dat betreft ook een "standaard" blok -naughty-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: patrick86c op zo, 24 apr 2011, 09:15:28: Wat is eigenlijk het voordeel van die GK zuigers tegen over je standaard zuigers?
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op zo, 24 apr 2011, 09:50:10: Minder diepe kom dus hogere compressieverhouding. 11,x:1 tegen 9,x:1
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op wo, 11 mei 2011, 12:09:51: Net bij de lokale motortuner geweest voor een carbs setje. Daar is hij niet duur in merk ik -thumbsup-

Hij heeft nu vnl Keihin van de Kawasaki's liggen. Dit zijn geen High Velocity (HV) carbs en waarschijnlijk beter geschikt voor deze set up omdat de toeren niet al te hoog worden agv een toerenbegrenzer.
Honda CBR zijn meer HV, gemaakt voor 10k toeren.

Iemand ervaring hiermee? :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: martijn op wo, 11 mei 2011, 13:40:07: Snelheid wordt bepaald door de cilinderinhoud en de 'venturi' van de carb.

Als je carbs van een 600cc motorfiets op een 1300cc motor zet zijn de luchtsnelheden bij hetzelfde toerental (motor vs. auto) zeker niet gelijk.

It's all about the combination -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op wo, 11 mei 2011, 16:24:41: Logisch denkend: 1300 cc is meer dan 600 cc. Dus er moet meer lucht verplaatst worden. Dus bij gelijke doorlaat opening van diverse carbs setjes ligt de voorkeur bij een setje welke ontworpen is om lucht sneller te laten stromen. Pokke ding weet toch niet of het 6500 of 10k toeren zijn -nana-

Ergo: High Velocity carbs are the shizzle :)

Weer wat geleerd -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: martijn op wo, 11 mei 2011, 16:56:01: De carb 'ziet' alleen de hoeveelheid lucht/luchtsnelheid en zorgt voor benzine. Waar deze lucht heen gaat (1300cc met 3000 toeren of 650cc met 6000 toeren, even grof gezegd), dat boeit hem geen fl*kker :)

Het gaat om CV carbs; Constant Velocity carbs , zijn semi-zelfstellend door de combi onderdruk gestuurde luchtschuif en gasklep. De luchtsnelheid door de 'venturi' blijft over het hele toerenbereik ongeveer constant (door onderdruksturing van de membraanconstructie en dus variabele venturi)

http://faq.ninja250.org/wiki/How_a_carburetor_works:_Carbs_explained
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op vr, 20 mei 2011, 21:15:06: Twee avonden bezig geweest met het maken van een verstelbaar nokkenastandwiel. Soort van cursus op de draaibank van mijn pa.

Leuk werk, maar heel veel meten en passen om te voorkomen dat je te veel materiaal weg haalt -uitlachen- Daar ben ik blijkbaar erg goed in gezien de proefstukjes die we gedaan hebben.
Af en toe moet ik wel mijn vader opzij duwen anders gaat hij het voor me doen.

Zondag maar even het fototoestel mee!

Volgende week carbs bestellen bij de motortuner: worden gewoon de beproefde CBR carbs (CV en 36mm)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op zo, 22 mei 2011, 18:41:08: Even checken qua benodigdheden om de alle lagers en keerringen te vervangen:

1.3 AAV lagerschalen voor de krukas.
1.3 AAV oliekeerringen voor de krukas, zonder aluminium gietstuk.
1.3 GK zuigerveren. NAKIJKEN: Passen de GK zuigers dan in de standaard AAV boring?
1.3 GK big end lagerschalen NAKIJKEN: Passen de GK drijstangen dan op standaard AAV krukas?
1.3 3F: hydrostoters.
1.3 3F: oliekeerringen nokkenas.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Serge op zo, 22 mei 2011, 19:40:20: Citaat van: Steilheck op zo, 22 mei 2011, 18:41:08
Even checken qua benodigdheden om de alle lagers en keerringen te vervangen:

1.3 AAV lagerschalen voor de krukas.
1.3 AAV oliekeerringen voor de krukas, zonder aluminium gietstuk.
1.3 GK zuigerveren. NAKIJKEN: Passen de GK zuigers dan in de standaard AAV boring?
1.3 GK big end lagerschalen NAKIJKEN: Passen de GK drijstangen dan op standaard AAV krukas?
1.3 3F: hydrostoters.
1.3 3F: oliekeerringen nokkenas.
dubbel maal ja
en je dignition ligt nog hier ,mocht je hem nodig hebben
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op zo, 22 mei 2011, 19:46:16: Top.

Van Sjon al begrepen dat hij nog bij jouw lag :)
Morgen bij de motortuner 36mm CV carbs "bestellen". Als die binnen zijn en spruitstuk klaar is maken we een afspraak. -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: JTG op zo, 22 mei 2011, 21:20:09: Moeten wij dat ook maar eens gaan doen :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op zo, 22 mei 2011, 21:26:29: Afspraak bedoel je -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: JTG op zo, 22 mei 2011, 22:17:25: idd :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Serge op ma, 23 mei 2011, 00:30:25: zal zorgen dat er koffie is -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op za, 28 mei 2011, 18:03:02: lucdraaitzicheenslaginderondte.com presenteert!

Zijn eerste nuttige product!

Zelfgemaakt!

Behalve dat ene stukje dat vd Linden Senior heeft gedaan! -gert-

En met grote dank aan JaapvdV voor de onontbeerlijke technische coaching!

Hier istie dan: een verstelbaar nokkenastandwiel voor het Sporthart ....
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Der Ghopmeister op za, 28 mei 2011, 18:22:28: -goodjob-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: JJ op za, 28 mei 2011, 18:33:45: Nice -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Jaap van der Vegte op za, 28 mei 2011, 19:04:24: Ziet er netjes uit Luc -thumbsup-

Nog wel even netjes de sleufgaten afbramen he, finishing touch -nana-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op za, 28 mei 2011, 19:37:40: -thanks- Niet vaak zo veel geleerd in korte tijd. -uitlachen- Vooral dat ik mijn pa op tijd de schuur uit moet sturen voordat hij het afmaakt.

En even de juiste lengte boutjes scoren ....
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Mark op za, 28 mei 2011, 21:06:14: -klus- -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Serge op wo, 01 jun 2011, 21:41:25: goed doe er nog een stuk of 20 :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op za, 11 jun 2011, 10:47:59: Opgehaald bij Serge:

"Gekietelde" GK ontsteking met bijbehorend ontstekingshuis.
Wel even opletten met inbouwen op: ~~onderdruk slangetje van inlaatspruitstuk naar module~~, aansluiten op blauwe sensor thermostaathuis, losse kabeltje een oogje aanmaken en aan massa leggen en de laatste stekker naar ontstekingshuis.
Ander twee naar bobine.

Zo dat kan ik niet meer vergeten :)

Verder 3F kopje afgegeven .... -naughty-

Edit: Nog even een pin en stekkeraansluitingenlijstje maken
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op za, 25 jun 2011, 20:11:48: Hierbij twee fotootjes van G40 inlaat kleppen.

Zoals je ziet zitten daar een aantal "ringen" op. Verhogingen oid. Het voelt en ziet er niet uit als een gladde klep. Zit dat er met een reden, bijvoorbeeld wervelingen om het mengsel beter te mengen?

@kenners: is het beter om deze te verminderen voor het gebruik icm motorfiets carbs? Of juist zo laten en niet meer doen dan een keer 400 schuurpapier en een polijstmiddel er overheen halen?
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Serge op za, 25 jun 2011, 22:16:45: ik heb er altijd een schuurpapiertje overheen gehaald en niks veranderd (scheelt weer eelt en je houd meer gevoel)

kop hem er maar in :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Der Ghopmeister op za, 25 jun 2011, 22:21:41: en als ze er zo uit zien -dunno-
(https://lh3.googleusercontent.com/-qDZ4QYLFHg4/TNvBmL-T0TI/AAAAAAAAEyc/Wfbcu1JL6UI/s512/2010_11110001.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-abKykwIJKP4/TNvBmUpR2jI/AAAAAAAAEyc/9x0UOC9E2U4/s640/2010_11110004.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-9kHM6yEuDyk/TNvBmuJoqEI/AAAAAAAAEyc/6sWcK4fQ8jA/s640/2010_11110005.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-bwcbQ1IlP-w/TNvBm58Tx_I/AAAAAAAAEyc/RooPeUhFpMg/s640/2010_11110006.JPG)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Serge op za, 25 jun 2011, 22:24:10: hoe meer gepolijst hoe minder kool aanslag er blijft zitten ,hoe beter de rest flow is .
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op za, 25 jun 2011, 22:28:09: Kop zei u? -nana-

Overigens kwam nog een artkel tegen over Power Rings, concentrische randjes gefreesd op een inlaat klep. Doel is om druppels brandstof te laten verdampen om een beter mengsel te verkrijgen. Zie pic en link (http://www.allpar.com/fix/holler/valve-prepping.html)

Klinkt logisch.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: martijn op za, 25 jun 2011, 23:01:52: verdampen? Een klep is de grootste veroorzaker van weerstand, dan moet je er niet nog meer ribbels op maken -dunno-

Lijkt mij een uitvinding van

(http://www.lucasbremmers.nl/media/1806amazing.jpg)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op za, 25 jun 2011, 23:17:36: Dat vermoedde ik al. Daarom noemde ik alleen de vermeende verdampende werking.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: PoloDennis op zo, 26 jun 2011, 08:51:16: Power rings zouden in theorie voordeel kunnen bieden. Tijdens de inlaatslag zouden ze voor enige turbulentie kunnen zorgen boven de inlaatkleppen waardoor de geinjecteerde benzine beter verdampt. De turbulentie hoeft niet noodzakelijk de flow te verminderen, maar het is wel waarschijnlijk als je de boel niet hebt geoptimaliseert in een computer simulatie. Het lijkt me dat het voornamelijk een verbetering zal geven bij lagere toeren en onder deellast, en de nadelen kom je meer tegen bij hoge toeren en vollast.

Het lijkt me dus niet iets voor een motor waar je veel vermogen bij hoge toeren wilt halen, maar als je lekker en zuinig wil cruisen zou het wel eens voordelen kunnen bieden.

(dit alles is gebaseert op mijn uitsluitende theoretische kennis, dus ik heb geen idee hoe het in de praktijk uitpakt)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Serge op zo, 26 jun 2011, 10:09:20: een geribbelde klep ,doet me denken aan die spanjaard met zijn mitsubishi eclips turbo die groeven in de kop aanbrengt in de verbrandingsruimte .

een geribbelde klep levert weerstand aan de lucht ,simpel en zal de flow de kop in hinderen ,tsja hierdoor krijgt de benzine dus wel de tijd om te verdampen en een sidetour te gaan doen naar de vlinderklep van je gasklep cq carburateur.

over het algemeen is het vernevelen terplaatse bij de injector of sproeier , al genoeg ,daarna komt hij al opgewrmd door de buitenlucht en aardigvoorbereid in de al warme cylinder ,waar hij door de compressie slag nog warmer wordt . geloof me op dit punt is geen enkel verbrandingsmotor op benzine met nog vloeibare benzine in de cylinder .

dit proces kun je grofweg vergelijken met een natuurkundig effect. als het buiten -40 is en je hebt een kopje kokend water . gooi dit watermet kracht in de lucht ,geen enkele druppel zal de grond raken .
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: The_Maxx op zo, 26 jun 2011, 11:58:44: die laatste 2 zinnen: nee geen druppel, maar wel ijs. Dat verdampt niet meer hoor. Kunt t beter vergelijken met als t buiten heel warm is, en je hebt net gereden met je auto, kopje water over de uitlaat, dat zie je ook niet meer als waterdruppels terug.

overigens luc: gewoon kleppen polijsten, niet aan beginnen die power rings ;)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Hanf op zo, 26 jun 2011, 12:30:04: Heb je de rente al goed kunnen gebruiken luc -nana-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op zo, 26 jun 2011, 15:34:31: Citaat van: Hanf op zo, 26 jun 2011, 12:30:04
Heb je de rente al goed kunnen gebruiken luc -nana-

Ja, dat is gebruikt voor de groene stroom om de kleppen te polijsten -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op zo, 26 jun 2011, 15:57:41: @Ghop: waren dat nieuwe kleppen of gebruikte? Aangezien de tekst op de klepsteel er nog zo enorm netjes eruit ziet.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Der Ghopmeister op zo, 26 jun 2011, 16:13:23: Gewoon goeie gebruikte ;)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Serge op zo, 26 jun 2011, 21:46:26: Citaat van: The_Maxx op zo, 26 jun 2011, 11:58:44
die laatste 2 zinnen: nee geen druppel, maar wel ijs. Dat verdampt niet meer hoor. Kunt t beter vergelijken met als t buiten heel warm is, en je hebt net gereden met je auto, kopje water over de uitlaat, dat zie je ook niet meer als waterdruppels terug.

overigens luc: gewoon kleppen polijsten, niet aan beginnen die power rings ;)
nee kn..... het water verdampt er komt geen ijs
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: RoelG op ma, 27 jun 2011, 00:50:43: Citaat van: Serge op zo, 26 jun 2011, 21:46:26
nee kn..... het water verdampt er komt geen ijs

serge heeft vast nog in het leger gezeten. lekker weekje je tenen er af vriezen tijdens een van de 'excursies' :)
leuk geintje. theorie van rutger klinkt logisch. praktijk is anders.

@ serge: vergeef het rutger. hij heeft nooit in het leger gezeten (ik trouwens ook niet) :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: patrick86c op ma, 27 jun 2011, 19:19:00: Citaat van: RoelG op ma, 27 jun 2011, 00:50:43
serge heeft vast nog in het leger gezeten. lekker weekje je tenen er af vriezen tijdens een van de 'excursies' :)
leuk geintje. theorie van rutger klinkt logisch. praktijk is anders.

@ serge: vergeef het rutger. hij heeft nooit in het leger gezeten (ik trouwens ook niet) :)
@ roel: daar werd je toch een echte vent, van een paar maanden defensie.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op do, 30 jun 2011, 23:02:22: Bijna compleet in onderdelen. Net een setje carbs gekocht. -thumbsup-

Als de carbs binnen zijn een spruitstuk regelen/bouwen. :)

Nu nog een keer een tank benzine investeren om met JTG af te spreken voor het GK onderblok en dan ..... ja wat dan -dunno- -uitlachen- Nog meer geld uitgeven aan revisieonderdelen. -2cents- -2cents- -2cents-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op do, 30 jun 2011, 23:06:12: Reminder:

~~Onderdrukslangaansluiting van inlaatspruitstuk naar DIGNITION~~ niet nodig
Chokekabel
Brandstofpomp
-klus-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: JTG op do, 30 jun 2011, 23:27:41: Bedoel je een pompje van een motorfiets? Heb ik nog wel van een Yamaha 1100 cc -dunno-

verder gefeliciteerd met de carbs -thumbsup- -thumbsup-

moeten idd eens afspreken aangezien het bijna winter wordt -uitlachen-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op do, 30 jun 2011, 23:37:40: Oh, zijn het wintervelgen ..... doh
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op za, 02 jul 2011, 15:59:53: Hopla, carbs zijn binnen. -thumbsup-

38 mm, zien er nog top uit. Vanavond voor de TV maar even de kelkjes polijsten. Toch mooier hoor, van die glimmende aluminium ipv de rubberen. -naughty-

Volgende stap: spruitstuk -klus-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op zo, 03 jul 2011, 17:36:48: Toch mooi hoor, glimmende kelkjes.

Verder is er ook nog een gasklepstanddetectiemodule aanwezig. Wellicht bruikbaar op de DIGNITION? Maar dat is voor veel later ...
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op zo, 03 jul 2011, 17:40:19: Verder nog even uitzoeken welke brandstofaansluiting is (bovenste twee foto's) Ik verdenk de bovenste ervan.

Tenslotte zitten er prima aansluitrubbers bij. Gezien de totale staat van het geheel: prima koopje geweest -hug-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Der Ghopmeister op zo, 03 jul 2011, 20:16:02: Die kelkjes willen nog wel meer glimmen hoor :D

(https://lh3.googleusercontent.com/--uBjuht8ZWg/TUCEu2kPhcI/AAAAAAAAEzQ/tWuhnKCD8P0/s640/DSCF1400.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-Xl-ShFAyRwE/TUCEvDfCNpI/AAAAAAAAEzU/diaEmRQdzIM/s640/DSCF1405.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-utFryl6mkJY/TUUlSDpQJ4I/AAAAAAAAE0o/nxvlDZB8dz4/s640/DSCF1421.JPG)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op zo, 03 jul 2011, 21:06:43: Jij mag er nog wel eentje netter rondkloppen! Onderste boven op een plaatje hout en met een kunststof hamer het randje fatsoeneren. Moest ik ook doen met een van de randjes. -klus-

Verder: kammetje erbij en gaan .... -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Der Ghopmeister op zo, 03 jul 2011, 22:11:16: mwoah verveelde me dus ben ik die dingen gaan polijsten :D verder maakt t me niet zoveel uit als t maar gaat -naughty- -sturen- Zal als alle huidige problemen gerepareert zijn s ff kijken of ferdi mij ook eens een spruitstukje kan lassen en dan moet t setje der maar eens op -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op vr, 29 jul 2011, 22:45:34: Joepie, zondagmorgen de ruil met JTG, vier enorme Mercedes velgen tegen het GK blokje. Spannend. -thumbsup- Met name benieuwd naar de koffie in Zwaagwesteinde ..... :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op zo, 31 jul 2011, 18:42:21: Nu ja zeg, Zwaagwesteinde weigerde mij een Visum. :)

Vervolgens om mijzelf te troosten maar ergens anders (via Marktplaats) gloedjenagelnieuwe en nuttige zaakjes gehaald:
Drijfstang- en krukaslagers, hydrostoters en nieuw setje kopbouten voor relatief weinig.
Nu nog de krukasoliekeerringen en dan kan het na het meten en wassen van de krukas en onderblok dat weer opgebouwd worden.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: JTG op zo, 31 jul 2011, 22:17:30: Ja sorry nog daarvoor -hug- is niet persoonlijk :) je bent hier echt wel -welkom-

had graag de motorsetup met carbs gezien -thumbsup-

gaat nog wel goed komen hoor Luc
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: JTG op za, 08 okt 2011, 14:53:31: Had hier inmiddels wel een update verwacht van een erkend zwetser -dunno- :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op za, 08 okt 2011, 15:05:22: Agenda van Sjors en de agenda van ondergetekende hebben al naast elkaar gelegen! Vrijdag as 10.30 uur. -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op ma, 10 okt 2011, 21:49:44: Volgende onderblok-stappen na het ophalen van het GK blok:

GK zuigers demonteren en controleren
AAV Onderblok ontlakken, ontroesten (met name bij de opening van de waterpomp)
Onderblok na (laten) meten en wassen Honen en vlakken?
Onderblok opnieuw in een mooi kleurtje zetten Maar welke kleur?
Krukas met nieuwe lagers plaatsen
Zuigers met nieuwe lagers en zuigerveren plaatsen Zuigerveren halen. Merk? Verentang en aanbrengtool?
Cartrontluchtingsfiltertje plaatsen Nieuwe halen bij de dealer.
Carterdeksel spuiten en plaatsen Maar welke kleur?
Oliepomp nameten en inbouwen
Krukasoliekeerringen plaatsen Nieuwe halen
Krukastandwiel en poelie plaatsen Poelie in een kleurtje?
Distributiebeschermkappen plaatsen Wie heeft die nog liggen?
KVS pijp plaatsen Kleurtje?

Kleur: gewoon RAL 1023? (net als de wintervelgjes van OPA!)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: JTG op ma, 10 okt 2011, 21:52:28: klinkt mooi -thumbsup- -klus-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Der Ghopmeister op ma, 10 okt 2011, 21:53:38: distributiekappen heb ik nog wel liggen voor je zal ze wel ff opsnorren voor de meeting ;)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op ma, 10 okt 2011, 21:53:51: Eigenlijk is stap 1: RUIMTE MAKEN IN DE SCHUUR! doh
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op ma, 10 okt 2011, 21:54:06: Citaat van: Der Ghopmeister op ma, 10 okt 2011, 21:53:38
distributiekappen heb ik nog wel liggen voor je zal ze wel ff opsnorren voor de meeting ;)
-hug-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: JJ op ma, 10 okt 2011, 21:59:51: Heb zelf Glyco zuigerveren gehaald dacht ik!
Heb nog wel zo'n zuigerklemtool om ze in de cilinder aan te brengen! Kan je wel lenen, ben er toch klaar mee. Kan m voor je meenemen naar de meet -dunno-
Verentang heb ik niet gebruikt, vond het met de hand prima gaan, en je hebt meer gevoel met de kracht die je zet denk ik.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op ma, 10 okt 2011, 22:01:19: Neem maar mee -hug- Wel verstandig als je je naam erop zet ergens. :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: JJ op ma, 10 okt 2011, 22:23:40: Is cool :) -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op vr, 14 okt 2011, 17:07:52: Nu in de schuur: GK zuigers in originele verpakking. :) Dan JTG en Sjors voor de logistieke service!

Op het oog schrok ik even want ik dacht dat GK zuigers vlak waren en deze hebben een kom. Maar na vergelijking met een MH zuiger is het kommetje minder volumineus! :D

Er staat wel een 1 of een I bovenin geslagen. Maar eens opzoeken of dat iets betekend.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Gekke Gerrit op vr, 14 okt 2011, 21:03:42: eerste overmaat? -dunno-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: JTG op vr, 14 okt 2011, 22:41:34: of invalid -nana-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: JTG op vr, 14 okt 2011, 22:42:45: Weet het ook niet, maar hoop dat je sporthart er wat beter van gaat worden. Succes ermee -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Serge op za, 15 okt 2011, 14:08:23: meten dus ..
ik weet wel waar je alvast wat van opknapt .dat ligt hier klaar .
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op za, 15 okt 2011, 17:00:15: Het GK zuigers bevrijdingsfront meldt hierbij dat de zuigers bevrijd zijn uit hun benarde positie!

Ze zijn nu relaxed aan het zwemmen in een badje met Dasty :)

Als ik de olie mag omschrijven die in het carter zat: dat spul wat ze in Canada uit de grond halen om olie uit de stomen -gert-
Verder zien ze er wel OK uit. En inderdaad even meten of het zeker GK-tjes zijn volgens de onderstaande tabel.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: JTG op za, 15 okt 2011, 21:43:22: dat moet te doen zijn met deze vergelijkingstabel -dunno-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op za, 15 okt 2011, 22:07:01: Overleg met SPOTUNING: klepkommetjes in de zuigerkop 2mm dieper frezen. Mocht er later nog een scherpere nokkenas (Tja, dan wordt het een "gewoon" sporthart) in komen dan past dat direct -naughty-

Verder meldde de Dokter dat hij de kop, agv overleg met TOVAMI, iets anders bewerkt heeft dan normaal. Dat wordt dus samen met de dokter afstellen zodat hij zelf ook verschil kan zien en voelen tijdens gebruik. -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Sjon op zo, 16 okt 2011, 09:18:14: Citaat van: Steilheck op za, 15 okt 2011, 22:07:01
Verder meldde de Dokter dat hij de kop, agv overleg met TOVAMI, iets anders bewerkt heeft dan normaal.
Haha, Serge heeft dus goed in z'n oren geknoopt wat Ruud hem influisterde -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op zo, 16 okt 2011, 09:21:53: Sterker nog, bijna een citaat uit een telefoongesprek gisteren => Serge vertelde mij dat hij besloten had nu een keer niet eigenwijs te zijn .... uitlachen2
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Sjon op zo, 16 okt 2011, 09:24:26: Citaat van: Steilheck op zo, 16 okt 2011, 09:21:53
Serge vertelde mij dat hij besloten had nu een keer niet eigenwijs te zijn .... uitlachen2
*valt van stoel*................
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op zo, 16 okt 2011, 21:05:48: Kopje via Marcel in ontvangst genomen -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Marcel86c op zo, 16 okt 2011, 21:09:15: Citaat van: Sjon op zo, 16 okt 2011, 09:24:26
*valt van stoel*................

Anders ik wel :) , is die klap voor z'n kop toch nog ergens goed voor geweest -nana-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Serge op zo, 16 okt 2011, 21:13:36: pas maar op ,ikkom je 2f daily met de zeer foute telefoonvelgjes nog voorzien van verlagings middelen . :) :)

soms wordt je verstandig -uitlachen-

,als ik mijn auto verlaag ,kom ik vast te zitten op de hei , zo jammer dat de polo nooit in synchro is geleverd .
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Marcel86c op zo, 16 okt 2011, 21:27:48: -hug-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op ma, 17 okt 2011, 19:26:04: Door meting vastgesteld: GK zuigers. -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: JTG op ma, 17 okt 2011, 19:29:26: gelukkig maar -nana-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op ma, 17 okt 2011, 20:04:45: Volgens mij kan ik alle zuigers en drijfstangen uit elkaar trekken, onderdelen door elkaar gooien, schoonmaken en weer zonder na te denken in elkaar zetten. Klopt dat?
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Gekke Gerrit op ma, 17 okt 2011, 20:06:31: Citaat van: Steilheck op ma, 17 okt 2011, 19:26:04
Door meting vastgesteld: GK zuigers. -thumbsup-

Ik verkoop geen poep...
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: JTG op ma, 17 okt 2011, 20:06:51: of jij het kan of dat het verstandig is?
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Pieter op ma, 17 okt 2011, 20:07:11: Citaat van: Steilheck op ma, 17 okt 2011, 20:04:45
Volgens mij kan ik alle zuigers en drijfstangen uit elkaar trekken, onderdelen door elkaar gooien, schoonmaken en weer zonder na te denken in elkaar zetten. Klopt dat?

zal de lager kappen van drijfstangen niet door elkaar gooien en hoe die er op heeft gezeten is ook heel belangrijk
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op ma, 17 okt 2011, 20:09:59: Lagerkappen blijven idd wel bij zijn/haar maatje. Ik bedoel meer de zuigers, zuigerpennen en drijfstangsetjes.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: JTG op ma, 17 okt 2011, 20:20:38: zou het persoonlijk per stuk doen...

maar succes met de -klus- en wel even -foto- maken :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op ma, 17 okt 2011, 21:19:25: Overigens, ik ga niets uitwegen. Daar zie ik voor dit project geen voordeel in.

Drijfstangen zijn nu baggermeukzooi vrij, nu nog even een oplossing verzinnen voor alle koek in de zuigerveergleuven ...
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Serge op ma, 17 okt 2011, 23:45:04: men neme een bak kokend water met daar in mee verwarmd de zuigers , mik hierin 1 of 2 vaatwas tabletten . laat dit een nachtje staan .

opf je mikt de zuigers in je vaatwasser
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op di, 18 okt 2011, 22:05:37: Zuigers zijn in bad. -thumbsup-

Haynes roept niets over vernieuwen lagerschaal bouten (drijfstangen), Kluwers ATH wel. -dunno- Liever niet natuurlijk ivm de centjes.
Hoe zit het nu?
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Serge op di, 18 okt 2011, 23:23:44: nog nooit vervangen , zijn geen rekbouten zoals kopbouten .
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Sjon op di, 18 okt 2011, 23:24:56: Zelfs de revisieboer hergebruikt die gewoon -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op di, 18 okt 2011, 23:25:03: Wat heb je vandaag met bouten? -moon-

Kopje en zuigers doen nog een rondje in de afwasser :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Serge op di, 18 okt 2011, 23:43:54: wat ik vandaag met bouten heb ,had ik de afgelopen 2 weken niet -nana- -uitlachen-

en de vaatwasser kan makkelijker werken dan jij in die kleine gleufjes -nana-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op vr, 21 okt 2011, 13:24:51: Op zoek naar nieuwe, standaard zuigermaat, GK zuigerveren.

Wie heeft die er nog liggen? Je weet maar nooit! :) Of wie heeft een goedkoop adresje voor me?
(Geen ebay want daar doe ik niet aan!)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Serge op vr, 21 okt 2011, 21:33:17: auto motoren centrum in barneveld (AMC )
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Serge op vr, 21 okt 2011, 21:35:03: btw waar blijven de foto's -nana-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: JTG op vr, 21 okt 2011, 22:28:03: waarom geen e-bay?

ben ook wel benieuwd naar -foto-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op za, 22 okt 2011, 00:34:34: Foto van een zuiger? Viezerik! -nana-

Ebay: gewoon geen zin om tijd te besteden aan het aanmaken van een account en tot nog toe geen overtuigende reden gezien om het te gebruiken.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Serge op za, 22 okt 2011, 06:34:57: een zuiger kan ook een lekker mokkel zijn -naughty-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: JTG op za, 22 okt 2011, 08:30:38: idd zie liever een zuigster :) maar dan is de woordspeling verdwenen -nana-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op za, 22 okt 2011, 16:55:15: Zuigertjes. Schoon maar je ziet er wel de km's aan af. Met name op de zijkanten.

@Serge:

Ik heb besloten om de uitsparingen voor de kleppen niet te verdiepen. Waarom niet, omdat ik het project, behalve de motorcarbs, toch 86c wil houden. Dus zal er geen, ook op termijn niet (tenminste zolang het torretje onder mijn verantwoording valt :) ), scherpere nokkenas in komen.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op za, 22 okt 2011, 16:57:24: ... en de zijkantjes. Dit hebben ze alle 4 even veel.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: mk1-madness op za, 22 okt 2011, 17:11:24: Valt niet tegen toch?
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op za, 22 okt 2011, 17:13:40: Ach, ik schrik al als mijn vette vingerafdrukken ergens op zitten. :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Serge op za, 22 okt 2011, 19:44:22: mooi spul he die vaatwasser -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op za, 22 okt 2011, 20:22:38: De koolaanslag in de bovenste ring: ik dacht heel even dat het diamant was. :) Koolstof, druk en warmte. Helaas.

Toch twijfel ik over aluminium (kop) en de afwas machine. Er komt volgens mij van die mooie aluminiumoxide op. Lijkt me niet tof voor de lijngeboorde lagerschalen -dunno-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: jones op za, 22 okt 2011, 20:30:29: heb al regelmatig cilinderkoppen in de vaatwasser gedaan, gaat prima -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op za, 22 okt 2011, 20:31:56: -uitlachen- Lijkt wel vrouwenpraat: welk wasmiddel gebruik jij?
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: jones op za, 22 okt 2011, 20:36:48: :) geen flauw idee, liggen hier van die blokjes in het keukenkastje -dunno-
en dan het meest uitgebreide programma en zo heet mogelijk, werkt prima
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: mk1-madness op za, 22 okt 2011, 20:39:37: Ben wel benieuwd naar de spec's van die vaatwassers -naughty-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Pieter op za, 22 okt 2011, 20:41:44: Boutjes/draadeindjes en moertjes gelijk na droog programma ff en in de olie zetten/smeren.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: mk1-madness op za, 22 okt 2011, 20:44:27: Welk vakje moet je dat gooien dan? -dunno- :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: jones op za, 22 okt 2011, 20:47:23: Citaat van: mk1-madness op za, 22 okt 2011, 20:39:37
Ben wel benieuwd naar de spec's van die vaatwassers -naughty-

http://www.kieskeurig.nl/vaatwasser/siemens/se25e865eu/specificaties/966439/

:)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Pieter op za, 22 okt 2011, 20:48:04: Citaat van: mk1-madness op za, 22 okt 2011, 20:44:27
Welk vakje moet je dat gooien dan? -dunno- :)

Kan in een oliepompje/potje gewoon er bij in -nana-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op za, 22 okt 2011, 22:24:49: Alle 4 binnen de tolerantie van 74,7 mm -thumbsup-

3 - Zuigers
- Meet de diameter van de zuigers op en wel ca. 10 mm van de onderkant en haaks op de zuigerpenboring. (Precies wat Serge mij al vertelde, zij het in een andere zinsbouw :) )
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op zo, 23 okt 2011, 22:30:17: Zo, zuigers weer aan de drijstangen. -thumbsup-

Heerlijk die veertjes die de pistonpen op zijn plaats houden. Lekker met je olievingers, oliegereedschap en oliezuigers ze weer op hun plaats zien te krijgen.
Gelukkig weet je na het derde veertje, hoe het het gemakkelijkste gaat. Dus daar mag je met de laatste dan van genieten -naughty-

Deze week maar zuigerveren regelen. -klus-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: mk1-madness op zo, 23 okt 2011, 22:45:46: Kun je dat "ding" van mij gaan proberen -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Serge op zo, 23 okt 2011, 22:54:32: ah de spiraalspanner om zuigers te plaatsen
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: mk1-madness op zo, 23 okt 2011, 22:58:38: Als jij het zegt dan weet ik nu eindelijk hoe het heet!
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: JJ op ma, 24 okt 2011, 10:55:25: Het is toch een zuigerveren klem :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: mk1-madness op ma, 24 okt 2011, 22:14:27: Tsja, meerdere kapiteinen......Maar volgens Google heb je gelijk -dunno-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op wo, 26 okt 2011, 11:04:17: GK zuigers demonteren en controleren CHECK
AAV Onderblok ontlakken, ontroesten (met name bij de opening van de waterpomp)
Onderblok na (laten) meten en wassen Honen en vlakken?
Onderblok opnieuw in een mooi kleurtje zetten Maar welke kleur?
Krukas met nieuwe lagers plaatsen
Zuigers met nieuwe lagers en zuigerveren plaatsen Zuigerveren halen. Merk? Verentang en aanbrengtool?
Cartrontluchtingsfiltertje plaatsen Nieuwe halen bij de dealer.
Carterdeksel spuiten en plaatsen Maar welke kleur?
Oliepomp nameten en inbouwen
Krukasoliekeerringen plaatsen Nieuwe halen
Krukastandwiel en poelie plaatsen Poelie in een kleurtje?
Distributiebeschermkappen plaatsen Wie heeft die nog liggen? CHECK
KVS pijp plaatsen Kleurtje?

@Ghop: Heb jij toevallig nog naar deel drie van de Dis-beschermkappen gezocht? -hug-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Der Ghopmeister op wo, 26 okt 2011, 18:02:15: pfff nee helaas niet en dat wordt m ook niet echt aankomende 3 weken.....
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op wo, 26 okt 2011, 19:02:43: Ik was wel van plan om de komende drie weken de boel op te bouwen, koets te kopen, in te bouwen en te gaaaaaaaan! -naughty-

Rustig aan broertje. Het komt niet op die paar weken aan.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: JTG op wo, 26 okt 2011, 19:15:46: koets kopen -dunno-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op wo, 26 okt 2011, 19:17:40: Sporthart komt niet in de OPA sedan
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: patrick86c op wo, 26 okt 2011, 19:31:52: Zonder Dis-beschermkappen loopt hij ook wel hoor,vooral onder het motto minder = meer -nana- :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: JTG op wo, 26 okt 2011, 19:32:16: @Luc vertel :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op wo, 26 okt 2011, 19:44:23: Hartje ter transplantatie voor een Steilheck of de een of andere Kontenbak. Wanneer? Nog geen idee. Twee dingen ontbreken: geld en ruimte :)

Citaat van: patrick86c op wo, 26 okt 2011, 19:31:52
Zonder Dis-beschermkappen loopt hij ook wel hoor,vooral onder het motto minder = meer -nana- :)

Met diskappen is het toch wel veiliger. Kan er niets "per ongeluk" tussen de riem en wielen komen.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: JTG op wo, 26 okt 2011, 19:53:30: geen rood wegenbelasting vrije die hier te koop staat -dunno-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Gekke Gerrit op wo, 26 okt 2011, 20:23:27: Zou je de Witte Schicht aanraden... -naughty- :D
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: JTG op wo, 26 okt 2011, 20:38:40: denk niet dat die voor 250 van de hand gaat :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op wo, 26 okt 2011, 21:10:25: Citaat van: Steilheck op wo, 26 okt 2011, 19:44:23
.... Wanneer? Nog geen idee. Twee dingen ontbreken: geld en ruimte :)
...
-koffiedrinken-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: JJ op wo, 26 okt 2011, 21:44:51: Ik zeg kontmobiel -naughty-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op ma, 31 okt 2011, 15:29:57: Oliepomp nameten:

Flankspeling (Max 0,20 mm) : 0,10 mm -thumbsup-
Axiale speling (Max 0.15 mm) : < 0,10 mm -thumbsup-

Zuigerveergroeven nameten:

Zuigerveergroeven + veer (Max 0,15 mm speling): er is een zuiger bij waarbij 0,15 mm voelmaat past maar dit gaat niet erg makkelijk. Dit zit dus net voor het randje van afkeur. -cool-
Overigens is dat alleen bij de bovenste zuigerring. De onderste twee hebben allen slecht 0,10 mm speling -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op ma, 31 okt 2011, 15:46:10: Te doen:

AAV Onderblok ontlakken, ontroesten (met name bij de opening van de waterpomp)
Onderblok na (laten) meten en wassen Honen en vlakken?
Onderblok opnieuw in een mooi kleurtje zetten Maar welke kleur?
Krukas met nieuwe lagers plaatsen.
Zuigers met nieuwe lagers en zuigerveren plaatsen.
Nieuw carterontluchtingsfiltertje halen bij de dealer.
Carterontluchtingsfiltertje plaatsen
Carterdeksel spuiten en plaatsen. Maar welke kleur?
Oliepomp inbouwen
Krukasoliekeerringen plaatsen Nieuwe halen?
Krukastandwiel en poelie plaatsen Poelie in een kleurtje?
Distributiebeschermkappen plaatsen.
KVS pijp plaatsen. Kleurtje?
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: JTG op ma, 31 okt 2011, 19:29:20: zozo ouwe zwetser :) -klus-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: JTG op ma, 31 okt 2011, 19:29:56: gewoon matzwart met alu kleur met goud verzinkte onderdelen eraan -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Der Ghopmeister op ma, 31 okt 2011, 19:32:17: hamerslag zwart met hamerslag zilver?
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: JTG op zo, 06 nov 2011, 13:23:57: al iets in de kleur :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: PoloDennis op zo, 06 nov 2011, 13:45:09: Wel een hittebestendige verf gebruiken, die hard wel uit in de eerste 1000 kilometer, zonder hem in de oven te zetten.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Serge op zo, 06 nov 2011, 19:10:15: oliepomp zowieso vlakken .een strakke passende pomp levert meer olie stroom (druk blijft altijd afgeregeld door een overdruk klep)
is altijd beter .
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op zo, 06 nov 2011, 21:08:50: Welke deel vlakken we dan? En hoeveel halen we eraf?
Ik denk: we vlakken de deksel en halen er bijna net zoveel af als de axiale speling.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op vr, 24 feb 2012, 17:28:43: Uit een topic van KoenG:

bolletje = onderdeelnr. 030 103 129 breather assy / PY (nr. (15) op het plaatje in VAG-CAT)
Let op het juiste nummer, want 036 103 129 is hetzelfde ding, maar dan voor NZ, 3F en vele andere motoren.

Dit is het carterontluchtingszeefje. Volgens de VW dealer magazijnman is deze niet meer leverbaar. Sinds mei 2011.

Kan iemand dat bevestigen want ik geloof er geen drol van .... anders ga ik lassen en draaien :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: KoenG40 op vr, 24 feb 2012, 18:52:54: Citaat van: Steilheck op vr, 24 feb 2012, 17:28:43
Uit een topic van KoenG:
(...)
Dit is het carterontluchtingszeefje. Volgens de VW dealer magazijnman is deze niet meer leverbaar. Sinds mei 2011.
Kan iemand dat bevestigen want ik geloof er geen drol van .... anders ga ik lassen en draaien :)

Klopt, ik had de laatste -nana-

** EDIT ** Grapje - ik heb 'm toen gewoon besteld en geleverd gekregen
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Gekke Gerrit op vr, 24 feb 2012, 18:56:35: :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op vr, 24 feb 2012, 19:07:40: Mooi, dan maar een keer naar A-point A'dam -thumbsup-

Dank KoenG
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op zo, 18 mrt 2012, 21:09:08: In hoeverre is het schadelijk als de klepstelen krassen hebben?

en

Is het verstandig voor de luchttoe(af/)voer de klepsteeldelen die niet in de klepgeleider komen dunner te maken en zo ja, minimum dikte? Kan dit ook bij G40 natrium kleppen?
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Raymon op zo, 18 mrt 2012, 21:15:08: Ik zou de klepstelen laten zoals ze zijn :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op zo, 15 jul 2012, 20:28:10: -klus- Beetje stof weg.

Ziehier het verschil tussen standaard uitlaat poortjes en spaghetti :)

Dus dat wordt een beetje frezen. Niet te veel want ik wil wel wat vlees voor pakking overhouden en verder niet te diep naar binnen ivm de diverse kanalen binnen de kop.

Iemand (Serge bijvoorbeeld :) ) tips hiervoor?

Verder het onderblok vandaag in de Hammerite grondverf gezet. Mooi woestijnbruin kleurtje. -naughty- Volgende week kopje wegbrengen voor nieuwe klepgeleiders, klepsteelrubbers en vlakken. Oh ja, oliepomp gaat ook gevlakt worden. Verder worden de originele VAN-kleppen meegegeven ter controle en bij goed bevinden inslijpen.
Ik kan namelijk geen zuigerafdrukken of kromme stelen ontdekken. Dus dat scheelt.

Verder laat ik er niet meer aan doen want alles valt binnen "geen revisie nodig"-toleranties. :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op do, 19 jul 2012, 11:21:19: Kleurcode LQ69 (Viesbruin) op het blok gespoten. Hammerite NR1 Antiroest busje. -thumbsup-
Onderblok wordt later gewoon lekker rood gespoten.

MH motor KVS pijp afgedopt met een gordelbout. Past prima, tapt zelf het draad. Weer even eruit, LOC Tite ertussen. spuitbus erover en klaar. Afgedopt pijpje is/was van de spruitstukverwarming. Met motorcarbs niet meer nodig. -naughty-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: EMP op do, 19 jul 2012, 11:43:14: mooi heur! -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: JTG op do, 19 jul 2012, 18:36:58: netjes gedaan -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Raymon op do, 19 jul 2012, 22:20:37: -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Serge op vr, 20 jul 2012, 10:21:27: Laat de gaten in de kop van de uitlaat zoals ze zijn.
Groter maken heeft geen nut.
Mooi om te zien dat er schot in zit .
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op vr, 20 jul 2012, 22:38:45: Citaat van: Serge op vr, 20 jul 2012, 10:21:27
Laat de gaten in de kop van de uitlaat zoals ze zijn.
Groter maken heeft geen nut.
-thumbsup- Dank
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Der Ghopmeister op za, 21 jul 2012, 07:35:49: -goodjob-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op zo, 22 jul 2012, 23:21:49: En we hebben nu een mooie matt-rode KVS pijp in de oven liggen .... Als die mooi wordt gaan we morgen het motorblok eens spuiten en bakken. -foto- Later!
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: JTG op ma, 23 jul 2012, 06:27:41: ben zeer benieuwd :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op ma, 23 jul 2012, 13:04:54: Lekker pijpje en verse ringetjes!
:)

Onderblok wordt dezelfde kleur .... -naughty-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: RoelG op ma, 23 jul 2012, 14:24:00: persoonlijk vind ik dat bruin gaver maar goed bezig -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Hanf op ma, 23 jul 2012, 15:08:42: Doet me goed om te zien en horen dan de Van blijft bestaan -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op di, 24 jul 2012, 00:12:49: Onderblok is bijna gaar, na 45 minuten in de oven -thumbsup-

Dus van de week kan het onderblok in elkaar. Tenminste als de gevlakte oliepomp ook terug is .... :)

-dunno- ussen KVS pijp en blok zit gewoon papieren pakking?
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: sprint26 op di, 24 jul 2012, 07:54:56: Citaat van: Steilheck op di, 24 jul 2012, 00:12:49
Onderblok is bijna gaar, na 45 minuten in de oven -thumbsup-

Dus van de week kan het onderblok in elkaar. Tenminste als de gevlakte oliepomp ook terug is .... :)

-dunno- ussen KVS pijp en blok zit gewoon papieren pakking?

ja, die zit gewoon bij t pakkingset. Van papier, deze plakt dan bij demonteren altijd aan je blok vast en gaan kapot.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: RoelG op di, 24 jul 2012, 08:27:41: withstupid
bij mij ging die trouwens meteen lekken. -dunno-
Na drie pogingen inclusief controle of alles vlak was:

Advies van de garageman: doe wat (uche) pugeot en citroen ook doen:
Gewoon vloeibare pakking er tussen.
Zit er al een hele tijd op en lekt tot nu toe niet.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op di, 24 jul 2012, 10:34:32: Sporthart, moet rood zijn!
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: EMP op di, 24 jul 2012, 10:41:39: -klappen-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op di, 24 jul 2012, 10:59:14: Wat grappig is: olie in je oven. Door de warmte verandert de viscositeit van je "aangekoekte" olie en komt dat fijn op het (daar was al over nagedacht :) ) reeds ter bescherming op de bodem van de oven aangebrachte bakpapier terecht. -dj-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op wo, 25 jul 2012, 18:07:15: Frisse krukas lagers erin gezet. Krukas erin gezet.
Frisse krukasoliekeerringen in de alu stukken gezet.
Alu stuk aan de vliegwielkant erop gezet.

VANavond carterpan ook nog eens rood spuiten en afbakken. Wat een feest! :)

Voor de fotofetisjisten: Foto's volgen ....
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: JTG op wo, 25 jul 2012, 20:35:52: inmiddels twee uren verder en nog geen -foto- Luc -dunno- :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op wo, 25 jul 2012, 20:59:22: -uitlachen-
Citaat van: JTG op wo, 25 jul 2012, 20:35:52
inmiddels twee uren verder en nog geen -foto- Luc -dunno- :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: JTG op wo, 25 jul 2012, 21:14:36: « Laatste verandering: Vandaag om 20:59:04 door Steilheck »

boefje :) -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: EMP op do, 26 jul 2012, 07:56:18: Good busy man!!!!

mag ik vragen waar jij de keeringen, zuigerveren en lagerschalen heb gekocht?
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: JJ op do, 26 jul 2012, 08:52:37: Goed bezig! -thumbsup- -klus-

Om ook even in te gaan op EMP zijn vraag, ik heb de keeringen gewoon bij de dealer gehaald, zuigerveren van ebay en lagerschalen bij automaterialenhandel.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op do, 26 jul 2012, 09:44:40: Bijna de hele mikmak via Marktplaats van iemand die ooit een G40 wilde reviseren.

Rest bij de onderdelen boer.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: EMP op do, 26 jul 2012, 10:21:58: thnx heren -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op do, 26 jul 2012, 11:08:30: "Hartzakje" ook rood en mock-up-methodisch ter indicatie vastgezet. Denk je eens in: nog een prachtige rode KVS pijp er voorlangs ..... -ja-

-uitlachen- Theunis: beetje tevreden over de foto's? -dunno-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: JJ op do, 26 jul 2012, 12:47:07: Is het nou echt hard rood of een soort primer achtig rood spul?
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op do, 26 jul 2012, 18:56:31: Keihard rood! Hittebestendige van MOTIP.

Zo hard heb je rood nog noooooit gezien. -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: JJ op do, 26 jul 2012, 19:22:22: Jawel, heb het ook op mijn kleppendeksel gebruikt -nana-

Niet mijn smaak om heel het blok zo te doen, zeker het carter niet maar het is jouw project he -thumbsup- -klus-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Serge op do, 26 jul 2012, 20:03:21: Uiteindelijk is het de grijns die je trekt,tijdens het vol openzetten van je 4 zuigsletjes ,of je genot je oren haalt. -naughty-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: JTG op do, 26 jul 2012, 20:11:51: lekker bezig Luc, tja de hoek waaronder die foto's dan weer zijn genomen -nana-

je kan ook niet alle vaardigheden bezitten :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op do, 26 jul 2012, 21:06:58: -thumbsup-
Citaat van: Serge op do, 26 jul 2012, 20:03:21
Uiteindelijk is het de grijns die je trekt,tijdens het vol openzetten van je 4 zuigsletjes ,of je genot je oren haalt. -naughty-

Die grijns krijg ik ook al dank zij alle opmerkingen. :)
Citaat van: JTG op do, 26 jul 2012, 20:11:51
lekker bezig Luc, tja de hoek waaronder die foto's dan weer zijn genomen -nana-

je kan ook niet alle vaardigheden bezitten :)
Ach, alle grote artiesten werden eerst "vreemd" genoemd. -nana-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: JTG op do, 26 jul 2012, 21:17:36: klopt alleen reden die vw kever -uitlachen-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op do, 26 jul 2012, 21:20:10: Het wordt toch eens tijd voor een tochtje naar het Noorden ..... misschien zie ik dan ook dingen eens anders :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: JTG op do, 26 jul 2012, 21:25:17: misschien de "zuivere" lucht die je inademen kan ipv smog of zoute zeelucht -dunno-

maar laat dan wel even weten wanneer, zodat ik je dan nu wel een kop koffie aan kan bieden -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op do, 26 jul 2012, 21:26:07: -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: RoelG op do, 26 jul 2012, 21:43:59: welke andere hoek?

ik zie geen verschil met je normale hoek -nana-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: mk1-madness op do, 26 jul 2012, 22:09:41: Linkse hoek, maar de vuist is al uit beeld -nana-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Serge op do, 26 jul 2012, 22:11:05: Ik heb even copypaste gedaan met die foto. Ik heb namelijk last van muizen in de opberging,nu blijven ze weg . -nana- :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: JTG op vr, 27 jul 2012, 06:58:00: FANTASTISCHE footoo Luc :) -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Hanf op vr, 27 jul 2012, 07:22:20: Neem die foto mee als je de volgende keer je rijbewijs moet verlengen hahahhahahahaha
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: EMP op vr, 27 jul 2012, 08:08:44: Geniaal! :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op vr, 27 jul 2012, 11:53:16: :) Tja, de complimenten zijn dus voor mijn bijna 5 jarige dochter. Die had de camera in handen.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: btracing op vr, 27 jul 2012, 12:12:12: Mooi blokje!

btw. kwam nog een foto tegen vanuit een andere andere hoek -uitlachen-.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op vr, 27 jul 2012, 23:53:34: Morgen maar weer een setje zuigerveren halen.

Eerst kwam ik erachter dat ik 1 zuiger verkeerd om op de drijfstang had gezet. Dus die gecorrigeerd. Vervolgens bij het inbrengen van de zuiger (Wie gaat voor het open goal? -naughty- breekt er een stukje zuigerveer af.
Het was nota bene de laatste van de vier. Zal wel ongemerkte haast zijn geweest en niet zorgvuldig genoeg gewerkt. Nu ja, kost gelukkig alleen maar geld. -dots-

Maar verder ziet het er weer fris uit.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: mk1-madness op vr, 27 jul 2012, 23:58:55: Ik kan me er een voorstelling van maken. Blij, blijer, van oor tot oor, -hitit- F%$#............. :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op za, 28 jul 2012, 00:17:17: Het viel wel mee, ik heb het zelfs aan mijn vrouw laten zien ....... maar die snapte er niks van. Zo raar was dat. :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: JTG op za, 28 jul 2012, 06:25:23: net als het zuiger inbrengen zeker, snapte ze ook niet :)

jammer altijd zoiets......... -hug-

wel lekker op dreef in ieder geval -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Maxxy op za, 28 jul 2012, 11:29:42: Ziet er lekker uit hier allemaal -thumbsup-

Succes met einlass verbauwung -klus- :)
Maar als ik dit allemaal zo zie moet dat goed komen.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Serge op za, 28 jul 2012, 20:59:49: Luc,als je hier een bakkie doet liggen hier nog wel wat ringetjes die je zo mag meenemen.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op za, 28 jul 2012, 22:49:35: -thumbsup- en bedankt voor de PM.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Serge op zo, 29 jul 2012, 06:08:07: Graag gedaan. Met ringetjes bedoelde ik zuigerveren.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op zo, 29 jul 2012, 09:15:28: Dat had ik begrepen. -hug-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op ma, 30 jul 2012, 22:45:59: .. en met dank aan Serge: ringen weer compleet en misschien voor mijn vakantie de laatste zuiger ook op zijn plek.

Grote dank grote man! -hug-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op wo, 19 sep 2012, 11:17:54: Foto update. Nog geen tijd gemaakt de laatste zuiger te herplaatsen. Straks met koffie misschien? Goed idee!
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: mk1-madness op wo, 19 sep 2012, 19:49:17: En......... al koffie gehad? :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Serge op wo, 19 sep 2012, 20:04:52: Met een koekje
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: RoelG op wo, 19 sep 2012, 20:36:29: Citaat van: Serge op wo, 19 sep 2012, 20:04:52
Met een koekje
nee..... met een ringetje van serge om zijn zuiger ergens in te stoppen.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Serge op do, 20 sep 2012, 18:08:43: Een zuiger,dat is toch een vrouw ? -naughty-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: RoelG op do, 20 sep 2012, 19:55:15: Citaat van: Serge op do, 20 sep 2012, 18:08:43
Een zuiger,dat is toch een vrouw ? -naughty-

nee. das de cilinder. bij voorkeur zonder speling rond de zuigerveer......
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Sjon op do, 20 sep 2012, 20:33:02: Lucht + brandstof + vonk = boem
Lucht *check*
Brandstof *kwak*
Vonk....euhh, hoe dan? -dunno-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: RoelG op do, 20 sep 2012, 21:14:25: in het leven van een man slaat het volgende meestal wel in als in bom..... dat noem ik dus wel een spreekwoordelijke 'boem'

(http://www.wikibebia.nl/wp-content/uploads/2011/08/bevruchting1.jpg)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Gekke Gerrit op do, 20 sep 2012, 21:16:21: Sjon toch, als er geen vonk is komt de brandstofpomp niet eens in positie?! :D
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: RoelG op do, 20 sep 2012, 21:18:58: bwahahaha -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Serge op do, 20 sep 2012, 21:27:30: :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: JTG op do, 20 sep 2012, 21:42:12: weer een pagina van een topic vol waardevolle info :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Serge op vr, 21 sep 2012, 06:06:10: Citaat van: Gekke Gerrit op do, 20 sep 2012, 21:16:21
Sjon toch, als er geen vonk is komt de brandstofpomp niet eens in positie?! :D

Gerit, het is de injectorvan 10cc in 3 seconden die in stelling moet komen . En het is een monopoint injectie voor een langeslag 1 cylinder met kopse inspuiting in het odp of bdp gezien variabele inbouw hoek.

Afijn,Luc hoe staat het met je blok?
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: EMP op vr, 21 sep 2012, 07:32:26: (https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQohQxdZ7558qyi7oY5Af_Bhv2rskYH1GpIejUIi_MmugMWEmg22Q:www.xp-helpdesk.nl/images/stories/spam.jpg) :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op vr, 21 sep 2012, 09:14:26: Citaat van: Serge op vr, 21 sep 2012, 06:06:10
Gerit, het is de injectorvan 10cc in 3 seconden die in stelling moet komen . En het is een monopoint injectie voor een langeslag 1 cylinder met kopse inspuiting in het odp of bdp gezien variabele inbouw hoek.

Afijn,Luc hoe staat het met je blok?

Twee tankjes: is dat dan multi fuel :)

Studie+werkplek+gezin+opslag VAN nog niet helemaal rond=minder tijd voor het blokje.

Maar in VAN topic wel met blokje bezig in de vorm van de motorruimtekabelboom. Ik zou graag ook een losse Digniton stekker (of een andere die past) willen hebben om het maatwerk kabelboompje netjes aan te kunnen sluiten op de de Regelunit.

@ Roel, jou boompje en unit zijn reserve.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op di, 25 sep 2012, 21:37:17: Alle zuigers zitten op hun plek, volgende stap: oliepomp laten vlakken voor max opbrengst.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Gekke Gerrit op wo, 26 sep 2012, 00:20:06: -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Serge op wo, 26 sep 2012, 19:12:00: Kiek alles zal goed komen .
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op wo, 26 sep 2012, 22:37:42: Overigens: het slopen van het veertje had ook te maken met een beschadiging in de inbrenghuls. Een deukje zorgde voor een slechte doorgang waardoor meer kracht gezet moest worden met alle gevolgen van dien.

Toen ik namelijk een tweede veer sloopte ben ik het gereedschap maar eens goed gaan bekijken. De inbrenghuls omgekeerd gebruiken zorgde voor een soepel glijdende beweging .... (Wie durft? -naughty- )
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Gekke Gerrit op wo, 26 sep 2012, 23:26:39: Vooruit, ik laat me uitdagen... Inbrenghuls?

(http://www.kring-apotheekbeilen.nl/images/uploads/49377_nl_editor%20photo33.jpg)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op ma, 22 okt 2012, 11:24:12: Naast de bovenstaande inbrenghuls heeft het Hart nu ook een uitlaatpijpconstructiesysteem.

Spaghetti 4-2-1, flexibel stuk naar midden demper en naar einddemper. Dus eigenlijk een redelijk standaard uitlaatlijn qua diameter, maar zonder kat.

EDIT: Punk's uitlaat past perfect plug and play -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: punk3000 op ma, 22 okt 2012, 17:30:45: De kat laat je dus achterwege??
Ben wel benieuwd hoe het gaat klinken, zo zonder kat maar met 4-2-1 spruitstuk.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: JTG op ma, 22 okt 2012, 18:23:42: .....en wanneer kunnen we dit verwachten, even om vast te leggen bij welke meeting aangezien er ook nog een verlagingset onder moet komen :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op ma, 22 okt 2012, 18:25:53: Erm, Heer Theunis vergist zich in een topic.

Sporthart en VAN zijn een twee-eenheid waarvoor, nog steeds volgens Heer Theunis, de belofte van verlagen niet geldt ...... -koffiedrinken-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: JTG op ma, 22 okt 2012, 18:27:16: -notworthy- dan kun je je idd wel een bakje koffie veroorloven -hug-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op vr, 26 okt 2012, 16:51:55: Oliepomp er weer in, krukasoliekeerringkappen er weer op, DB-riem-kap en HT DB-riem-tandwieletje en poulie er handvast op, carterpan er los op gelegd.

Portemonnee onvriendelijk lijstje gemaakt:

kop vlakken
klepgeleiders
kleppen slijpen
kopbouten
koppakking
carterpan pakking
koper ringetje aftapplug
rubber afdichtring peilstok
carterontluchting bolletje (Misschien toch maar zelf bouwen ivm directe aansluiting naar oliecatchtank. Verschillende slangdiameters)
HT waterpomp
HT DB-riem
bougies
bougiekabels
verdeler en kap
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op za, 27 okt 2012, 21:49:08: Voor JTG:

EDIT: fotoladen duurt wel erg lang. Straks nog eens proberen
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: jellehier op za, 27 okt 2012, 22:05:18: Verlaging? -nana-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op za, 27 okt 2012, 23:18:38: -moon-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op zo, 28 okt 2012, 00:37:45: Pfffft.

Onderblok is dicht, foto voor Theunis.
Alles op moment, behalve de poelie en DB-riekappen
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: JTG op zo, 28 okt 2012, 07:59:52: Is dit nu moeilijk om te doen voor jou Luc? Take it slow en we zien wel -dunno-
Moet namelijk ook nog een blokje terug opbouwen -naughty-
(bedankt voor de foto dan zal het wel werkelijkheid zijn :))
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op zo, 28 okt 2012, 08:32:21: Citaat van: JTG op zo, 28 okt 2012, 07:59:52
Is dit nu moeilijk om te doen voor jou Luc? Take it slow en we zien wel -dunno-
Moet namelijk ook nog een blokje terug opbouwen -naughty-
(bedankt voor de foto dan zal het wel werkelijkheid zijn :))
Blokje uit elkaar halen en weer opbouwen is niet moeilijk. Belangrijk blijft dat je passend gereedschap gebruikt.

Inbouwen heb ik nog nooit gedaan maar daar verwacht ik geen problemen, wel af toe wat denkwerk. Zeker als je wat aanpassingen aan het blok hebt gedaan. Elektra is lastiger.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: jellehier op zo, 28 okt 2012, 08:46:40: Elektra is juist het makkelijkst -nana-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: martijn op zo, 28 okt 2012, 08:56:44: welke electra? Die paar touwtjes knoop je er zo aan :) Goed bezig Luc!
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Raymon op zo, 28 okt 2012, 08:58:46: -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: mk1-madness op zo, 28 okt 2012, 10:01:31: Nice pic! GAMMA!
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: JTG op zo, 28 okt 2012, 10:15:25: Dan ga ik het zelf ook maar proberen als zelfs jij het niet moeilijk vindt -nana- -hug-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op zo, 28 okt 2012, 12:36:19: Citaat van: Steilheck op vr, 26 okt 2012, 16:51:55
Oliepomp er weer in, krukasoliekeerringkappen er weer op, DB-riem-kap en HT DB-riem-tandwieletje en poulie er handvast op, carterpan er los op gelegd.

Portemonnee onvriendelijk lijstje gemaakt:

kop vlakken
klepgeleiders
kleppen slijpen
~~kopbouten~~
koppakking
carterpan pakking
koper ringetje aftapplug
rubber afdichtring peilstok
carterontluchting bolletje (Misschien toch maar zelf bouwen ivm directe aansluiting naar oliecatchtank. Verschillende slangdiameters)
HT waterpomp
~~HT DB-riem~~
bougies
bougiekabels
verdeler en kap

In de schuur lag toch al heel wat van het bovenstaande lijstje. Dus aan het strepen geweest -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op zo, 01 sep 2013, 16:10:54: Oke dan een update:

Ivm geen geld (bewerkte 3F kop moet nog schoon, gevlakt en klepzittingen nakijken) en toch verder willen gekozen voor het plaatsen van OPA's oude kop op het Sporthart. Dus vandaag kop uit elkaar getrokken. Behalve roest op de nokkenas ook roest op de hydrostoters. Dus die gingen "rehalischou" want er ligt nog een goed setje in de schuur.
Nu zit de kop en co in de vaatwasser.

De bougies waren meer richting donkergrijs dan koffiebruin. Verder veel koolaanslag rond de kleppen en op de uitlaatkleppen.

Straks als de boel weer schoon is opbouwen met de 3F AF as. Dan OPA's oude carbs schoon (laten?) maken en sparen voor koppakking en HT waterpomp.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op zo, 01 sep 2013, 19:49:23: Kop is schoon, alles ingevet. Alleen nog kleppen poetsen en alles weer aanbrengen. -klus-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: mk1-madness op ma, 02 sep 2013, 20:05:34: -goodjob-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: vwremy op ma, 02 sep 2013, 20:12:41: Goed bezig -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Sancho op di, 03 sep 2013, 02:35:04: -goodjob-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op di, 03 sep 2013, 10:13:21: Wel is een 3F AE nokkenas als gevolg van roest (zat in de OPA sedan) slachtoffer geworden. De geharde laag was deels weg. Economisch een total loss.

Wellicht een nieuw leven als ornament in de VAN, wie zal het zeggen? -naughty-

En wat vond ik nog in de schuur?
-Kopbouten (nieuw)
-Pakkingset (kleppendekselset, oliekeerring, waterppomprubberring :) )
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: dapolow op di, 03 sep 2013, 10:19:47: -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Gekke Gerrit op di, 03 sep 2013, 10:31:12: Oude nokkenas als versnellingspook? -naughty-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op di, 03 sep 2013, 10:41:03: Citaat van: Gekke Gerrit op di, 03 sep 2013, 10:31:12
Oude nokkenas als versnellingspook? -naughty-
Daar gaat de koelkast ..... -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op vr, 06 sep 2013, 15:06:20: Tijdelijke kop van Sporthart:

Schoon, kleppen gepoetst/gepolijst en geplaatst. Anders setje hydrostoters schoongemaakt en geplaatst.
-uitlachen- Nog even zoeken naar de nokkenas in de schuur ..... want waar die nu weer ligt. -dunno-
Wel het verstelbare nokkenastandwiel gevonden. :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op za, 25 okt 2014, 10:40:46: De schuur is weer wat opgeruimder. Dus Sporthart weer eens gezien en een beetje aan het rommelen geweest.

Distributiekap erop
WAPO erop

Moest wel diep graven om de passende boutjes te vinden. :)

Verder maar eens nadenken welk setje carbs erop gaan. Ik heb een complete set (carbs + inlaatspruitstuk) waarvan ik weet dat het goed heeft gewerkt. Of een nieuwer setje maar zonder passend spruitstuk?
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: mk1-madness op zo, 26 okt 2014, 10:24:21: Zorg eerst maar dat hij weer loopt ;)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op di, 09 jun 2015, 11:19:21: Update!

Nieuw artikel binnen voor het Sporthart, afkomstig van Paruzzi. Klinkt sjiek en duur toch!

Wie raadt wat het is mag een keer koffie komen drinken. -thumbsup-

HINT: er is speciaal gereedschap voor nodig om het te installeren :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: davidg40 op di, 09 jun 2015, 11:50:14: Ik heb hier nog een aslastregelaar liggen voor je.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Raymon op di, 09 jun 2015, 15:11:19: Citaat van: Steilheck op di, 09 jun 2015, 11:19:21
Update!

Nieuw artikel binnen voor het Sporthart, afkomstig van Paruzzi. Klinkt sjiek en duur toch!

Wie raadt wat het is mag een keer koffie komen drinken. -thumbsup-

HINT: er is speciaal gereedschap voor nodig om het te installeren :)

weber carbs ?
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: davidg40 op di, 09 jun 2015, 15:16:36: Race nokkenas.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Hofstay op di, 09 jun 2015, 16:50:09: dubbele klepveren? :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Sjon op di, 09 jun 2015, 17:46:07: Bolletje carterontluchting op onderblok
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op di, 09 jun 2015, 19:40:19: Hoe drink jij je koffie Sjon -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Sjon op di, 09 jun 2015, 20:54:00: Met suiker en een beetje melk graag -koffiedrinken-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op di, 09 jun 2015, 21:10:03: :)

Is dit (http://www.piper-cross.de/sportluftfilter-nl/rennluftfilter-px600-airbox.php) fijn voor motorfiets carbs. -dunno- Beetje jammer dat het wel geluid dempt
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Gekke Gerrit op di, 09 jun 2015, 21:25:56: -thumbsup-
Kosda?

EDIT: oh, dat valt nog niet tegen... (http://www.burtonpower.com/parts-by-brand/brands-o-to-p/pipercross/600-series-air-box.html)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Sjon op di, 09 jun 2015, 21:51:31: Jammer dat ie er nog niet is voor de 500-serie => dan zou ik es gaan meten
(zal niet meevallen bij mij met een brede 16v-kop en veerpootbrug......)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: davidg40 op wo, 10 jun 2015, 20:31:41: Die grotere carterontluchting. Wanneer is dit nodig.
Vanaf een bepaald vermogen of onderdruk?
Ik heb dalijk 180-200pk is het wijs om hem dan groter te maken?

Sorry voor je topic vervuiling
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op wo, 10 jun 2015, 21:46:28: Grotere carterontluchting? Volgens mij is de doorvoer van halve bolletje voor G40 andere 1.3 motoren gelijk.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: davidg40 op wo, 10 jun 2015, 23:45:50: Ja dat klopt.
Ik heb wel eens grotere carterontluchtingen gezien op g40 blokjes
Dat doen ze niet voor niks.
Maar wat is het nut ervan?
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op vr, 06 nov 2015, 19:43:59: Graaf, spit en stof eraf. :)

Vroeg donker en geld over. Wat doe je dan: Sporthartmassage!

Volgende week kop wegbrengen voor vlakken en nieuwe klepsteelrubbers.

Nu aluminium carterpan gepast. Hoeft niks geslepen worden aan ingelaste klotsschot. Krukas draait vrij rond. -thumbsup-
Zuigmond van de pomp ligt ook niet te hoog boven de bodem.
Wel een andere maat carterplug regelen.

Vreemd genoeg is een (1) van de boutgaten van de carterpan net verschoven tov de gaten in het blok. Dus rijst de vraag:

Gat in carterpan ovaal maken of een boutje minder gebruiken en hopen dat de pakking nog goed afsluit?

Ik ga voor het laatste, ovaal maken kan altijd nog.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op vr, 06 nov 2015, 19:52:34: Oh, er zijn langere boutjes nodig voor de aluminium carterpan. :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op di, 24 nov 2015, 14:19:30: Kop is gevlakt enzo.
Verse klepsteelrubbers zijn aanwezig

Kleppenslijpsetje regelen en de winter kan beginnen .... -klus-

Kop-to-do-lijst:

Kleppen inslijpen
Klepsteelrubbers plaatsen (Nieuw aanwezig)
Kleppen met dubbele klepveren plaatsen
Hydrostoters aanbrengen (Nieuw aanwezig)
Nokkenas plaatsen (3F AF variant) met oliekeerring (Nieuw aanwezig)
Verstelbare nokkenaspoelie plaatsen
Kleppendeksel (Aluminiumversie met VW logo) spuiten (wrinklepaint => nog kopen) en plaatsen (Nieuwe pakking en boutjesrubbers aanwezig)

Carbs-to-do-lijst:

Schoon (laten) maken en controleren
Silconen verloopstukken kopen
Gaskabelconstructie nakijken, verbeteren indien nodig
Nadenken over filter, waarschijnlijk pipercross backplate (Als er extra geld is met een airbox)
Brandstoftoevoer => nog eens over brainstormen want ik denk aan een swirltank ivm toch wat stukgelopen brandstofpompen

Onderblok-to-do-lijst:

Boeten en moeren nog eens nalopen
Langere boutjes carterpan kopen
Ontluchtings halve bolletje erin rammen -naughty-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: EMP op di, 24 nov 2015, 14:30:37: klikt goed! -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Sjon op di, 24 nov 2015, 17:42:06: Citaat van: Steilheck op di, 24 nov 2015, 14:19:30
(wrinklepaint => nog kopen)
http://www.frost-auto.nl/?594,p110-111-wrinkle-finish-paint (http://www.frost-auto.nl/?594,p110-111-wrinkle-finish-paint) -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op di, 24 nov 2015, 17:43:03: Thanks Sjon -thumbsup-

Gewoon ook een interessant site trouwens
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Raymon op di, 24 nov 2015, 23:09:05: Work in progress :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Jorp op wo, 25 nov 2015, 12:22:13: Ik heb een klepinslijtsetje liggen, mag je leen van mij.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: JPS op wo, 25 nov 2015, 12:35:52: carterpan komt trouwens van een 1.6 16v voor als je het nog niet wist
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op wo, 25 nov 2015, 13:56:46: Aha! Dank je wel JPS. Dat geeft weer 5 pk-tjes extra! Toch? :)
Nu nog bijbehorende boutjes halen. En een gat ruimer maken .....

En Jorp: dank voor aanbod, houd ik even in gedachten als het lokaal niet lukt. -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Sjon op wo, 25 nov 2015, 15:48:02: Citaat van: Steilheck op wo, 25 nov 2015, 13:56:46
Dat geeft weer 5 pk-tjes extra! Toch? :)
-uitlachen- Als je er een tsjoenings-sticker op plakt wel -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: mk1-madness op do, 24 dec 2015, 22:48:03: Zit dit ding nog steeds nergens in Luc? Hoorde wel dat je weer peuleu rijd?
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op za, 09 jan 2016, 10:29:24: Kop-to-do-lijst:

~~Kleppen inslijpen~~ -thumbsup-

Rest is bij elkaar gezocht en staat voor vanmiddag/avond op de rol

Klepsteelrubbers plaatsen (Nieuw aanwezig)
Kleppen met dubbele klepveren plaatsen
Hydrostoters aanbrengen (Nieuw aanwezig)
Nokkenas plaatsen (3F AF variant) met oliekeerring (Nieuw aanwezig)
Verstelbare nokkenaspoelie plaatsen (Aanwezig/zelfbouw)
Kleppendeksel (Aluminiumversie met VW logo) spuiten (wrinklepaint => nog kopen) en plaatsen (Nieuwe pakking en boutjesrubbers aanwezig)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Gekke Gerrit op za, 09 jan 2016, 10:51:48: -klappen-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: patrick86c op za, 09 jan 2016, 10:55:13: -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Raymon op za, 09 jan 2016, 11:41:04: -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op za, 09 jan 2016, 22:29:59: ~~Klepsteelrubbers plaatsen (Nieuw aanwezig)~~ -thumbsup-
Kleppen met dubbele klepveren plaatsen
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op za, 09 jan 2016, 22:32:52: ~~Kleppen met dubbele klepveren plaatsen~~ -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op za, 09 jan 2016, 22:34:52: Dat kan met speciaal gereedschap of je kunt even de schuur in voor een stukje verwarmingsbuis, even aanpassen aan de nieuwe taak, en de boorkolom :)

~~Hydrostoters aanbrengen (Nieuw aanwezig)~~ -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op za, 09 jan 2016, 22:38:32: Tenslotte tijdelijk afgesloten met aluminium VW gemerkt kleppendeksel. (Ja ik ben zo een verzamelaar die er toevallig twee heeft -nana- )

Nokkenas is nog niet geplaatst omdat er dan kleppen in geopende stand staan en dat bergt zo rottig op :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op za, 09 jan 2016, 22:40:37: Kop-to-do-lijst:

Kleppen inslijpen
Klepsteelrubbers plaatsen (Nieuw aanwezig)
Kleppen met dubbele klepveren plaatsen
Hydrostoters aanbrengen (Nieuw aanwezig)
Nokkenas plaatsen (3F AF variant) met oliekeerring (Nieuw aanwezig)
Verstelbare nokkenaspoelie plaatsen (Aanwezig/zelfbouw)
Kleppendeksel (Aluminiumversie met VW logo) spuiten (wrinklepaint => nog kopen) en plaatsen (Nieuwe pakking en boutjesrubbers aanwezig)

Het lijkt op te schieten -klus-

Straks nog een CARBS-to-do-lijst maken
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op za, 09 jan 2016, 22:46:41: Kop-to-do-lijst:

Nokkenas plaatsen (3F AF variant) met oliekeerring (Nieuw aanwezig)
Verstelbare nokkenaspoelie plaatsen
Kleppendeksel (Aluminiumversie met VW logo) spuiten (wrinklepaint => nog kopen) en plaatsen (Nieuwe pakking en boutjesrubbers aanwezig)

Carbs-to-do-lijst:

Schoon (laten) maken en controleren
Silconen verloopstukken kopen
Gaskabelconstructie nakijken, verbeteren indien nodig
Nadenken over filter, waarschijnlijk pipercross backplate (Als er extra geld is met een airbox)
Brandstoftoevoer => nog eens over brainstormen want ik denk aan een swirltank ivm toch wat stukgelopen brandstofpompen

Onderblok-to-do-lijst:

Boeten en moeren nog eens nalopen
Langere boutjes carterpan kopen
Ontluchtings halve bolletje erin rammen
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: mk1-madness op ma, 11 jan 2016, 07:13:08: Netjes Luc! -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: EMP op ma, 11 jan 2016, 07:34:10: Goed bezig Lucmans!
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Puppy*Power op ma, 11 jan 2016, 07:39:51: Je bent goed bezig
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Serge op ma, 11 jan 2016, 19:12:15: geen siliconen nemen . silicone kan niet tegen benzine .
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op di, 12 jan 2016, 10:45:24: Dus is silicone eigenlijk maar goed voor 1 ding .......
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Sjon op di, 12 jan 2016, 12:31:19: Regenjas? -dunno-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: EMP op di, 12 jan 2016, 13:23:41: elektrische melkboer -dunno-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op di, 12 jan 2016, 15:40:10: Vulling? -dunno-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: patrick86c op di, 12 jan 2016, 20:11:37: Vulling bij vrouwen -dunno-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Serge op di, 12 jan 2016, 20:32:32: als een vrouw siliconen nodig heeft dan is het de dochter van een timmerman ,van voren glad en van achtere bij geschaafd ...... :D
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op di, 12 jan 2016, 21:38:22: -uitlachen-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op ma, 18 jan 2016, 14:20:34: Carterpan boutjes gehaald/besteld, draad van carterplug moet worden opgefrist en de bout een halve mm groter in diameter. Van 14,5 naar 15.
Wrinkle paint besteld voor kleppendeksel en carterpan.

Stapje voor stapje ....
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: patrick86c op ma, 18 jan 2016, 19:39:08: -thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Raymon op di, 19 jan 2016, 00:19:51: Pfff je hebt de gang er aardig in Luc :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op di, 19 jan 2016, 07:52:00: Met geld uitgeven? Ja! :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op do, 21 jan 2016, 12:09:55: 16 12 komma nog wat eurootjes
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: EMP op do, 21 jan 2016, 12:16:36: sjeike boutjes! -thumbsup-
maareuh 16,nog wat pietermannen allememagies -gert-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op za, 23 jan 2016, 13:08:16: Twee bussen VHT wrinkle paint binnen.
Carterpan is passend gemaakt.

-thumbsup-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: mk1-madness op za, 23 jan 2016, 18:47:33: Druk geweest dus -nana-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op ma, 25 apr 2016, 09:24:05: Onder zachte dwang van Kurt de W. maar besloten om er voor te gaan zorgen dat er in Katalijne de Waver op 18 september het Sporthart maar eens klaar moet zijn ....... en ingebouwd in den Sleeper. -klus-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Gekke Gerrit op ma, 25 apr 2016, 09:26:37: Challenge accepted: probeer ik de HH met 316 schrick en dubbele Solexen aanwezig te hebben... :D
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op ma, 25 apr 2016, 09:29:15: Jij gebruikt het woord "probeer", ik gebruik het woord "besloten"

Guess who could be more committed -nana-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op ma, 25 apr 2016, 09:32:37: To do dingetje:

To do lijstje maken :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Gekke Gerrit op ma, 25 apr 2016, 09:36:47: Citaat van: Steilheck op ma, 25 apr 2016, 09:29:15
Guess who could be more committed -nana-

Guess who could be more brak... -koffiedrinken-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: EMP op di, 26 apr 2016, 07:41:35: :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Sjon op di, 26 apr 2016, 09:14:25: To do lijstje maken is haast de moeite niet, zaterdagavond benoemde je de dingen op dat lijstje:
-uitlachen- enigste wat ik hoorde was een half uurtje werk en 't sporthart kan in de motortakel -klus-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op di, 26 apr 2016, 09:27:34: Was dat inclusief koffie?

Neh, eerst het achterklepraam van de Polo vervangen nadat ik de baksteen en het losse glas verwijderd heb ........ -dots-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Sjon op di, 26 apr 2016, 09:36:23: Vandalisme? Triest -boehoe-

*Edit:
Citaat van: Steilheck op di, 26 apr 2016, 09:33:31
...... Omdat er een, nog onbekende, puber zich niet kon weerhouden om in mijn buurt de ramen van verschillende auto's met een baksteen in te gooien.
Oh ja, er is een signalement en ik heb ogen op steeltjes -naughty-

Ja dus: hopelijk word ie gepakt.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: EMP op di, 26 apr 2016, 09:47:45: Dat meen je.... tries zeg... lui van tegenwoordig -boehoe-
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op vr, 26 mei 2017, 20:38:24: "Waarschuwing: er is al ten minste 120 dagen geen nieuw bericht geplaatst in dit topic.
Tenzij je zeker weet dat je hier wilt reageren, overweeg je beter om een nieuw topic aan te maken."

Reaguren! Zeker, want er is beweging.

Een carterpan in de wrincklecricklepaint
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op vr, 26 mei 2017, 20:46:02: Kop-to-do-lijst:
Nokkenas plaatsen (3F AF variant) met oliekeerring (Nieuw aanwezig)
Verstelbare nokkenaspoelie plaatsen
Kleppendeksel (Aluminiumversie met VW logo) spuiten en plaatsen (Nieuwe pakking en boutjesrubbers aanwezig)

Carbs-to-do-lijst:
Schoon (laten) maken en controleren
~~Silconen verloopstukken kopen~~ silicone was geen goed plan gezien niet brandstofbestendig
Gaskabelconstructie nakijken, verbeteren indien nodig
Nadenken over filter, waarschijnlijk pipercross backplate (Als er extra geld is met een airbox)
Brandstoftoevoer => nog eens over brainstormen want ik denk aan een swirltank ivm toch wat stukgelopen brandstofpompen

Onderblok-to-do-lijst:
Boeten en moeren nog eens nalopen
Carterpan
Ontluchtings halve bolletje erin rammen
Koelwaterpijp
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op vr, 26 mei 2017, 20:48:13: En dan aanbouwdelen opzoeken en aanbrengen
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Raymon op vr, 26 mei 2017, 21:30:33: Carterpan ziet er netjes uit Luc :)
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Gekke Gerrit op vr, 26 mei 2017, 21:37:43: Dit is Luc, grote koekebakker... moet bij het begin beginnen : de carterpan...

https://youtu.be/nUhd6eUWqXA
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op vr, 26 mei 2017, 21:42:44: Citaat van: Gekke Gerrit op ma, 25 apr 2016, 09:26:37
Challenge accepted: probeer ik de HH met 316 schrick en dubbele Solexen aanwezig te hebben... :D

Met je grote mond ......
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op vr, 26 mei 2017, 21:43:00: Mwwwuhhuhuhhuhhahahahhahahaaaaaa
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: patrick86c op vr, 26 mei 2017, 21:54:20: Citaat van: Steilheck op vr, 26 mei 2017, 21:42:44
Met je grote mond ......
Mwhahahaha
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Gekke Gerrit op vr, 26 mei 2017, 22:12:36: Citaat van: Steilheck op vr, 26 mei 2017, 21:42:44
Met je grote mond ......

Touché!
Heb me dit jaar maar ingeschreven voor m'n eerste hillclimb...
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op zo, 28 mei 2017, 17:14:40: Vertel vertel ......
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Gekke Gerrit op zo, 28 mei 2017, 20:32:47: http://www.limburgrally.nl/
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op zo, 28 mei 2017, 20:37:57: Sjips, ben ik nog op vakansjie

Maar goed bezig! Heb je al een dashcam?
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Gekke Gerrit op zo, 28 mei 2017, 20:58:55: Nee, nog niet... wel een cheapass GoPro die ik aan de rolkooi kan bevestigen...
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Hanf op zo, 28 mei 2017, 21:50:39: Heuvelklim teuven is leuk! Ga er ieder jaar heen.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op wo, 31 mei 2017, 14:30:08: Kon geen koppakking meer vinden in huis.
Nieuwe gekocht en spullen in de schuur uitgezocht die nodig zijn om de boel op te bouwen. Dynamo, halve bolletje, kopbouten, waterpijp, carterpakking etc.

We gaan weer vooruit.

Vraag: is er andere olie nodig als krukas nieuwe lagers heeft gekregen? Ik dacht me zoiets te herinneren van het ZEN-blok van Jan.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: EMP op do, 01 jun 2017, 07:36:23: Ik heb geen andere olie gebruikt. (hij rijd nog steeds :D )
Wel heb ik de lagers ingesmeerd met motorolie en daarna de krukas pas gemonteerd.
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op ma, 05 jun 2017, 15:27:18: Carterpan in de wrinkle.

Kleppendeksel en Oliedop zijn ook in de wrinkle gezet
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: mk1-madness op ma, 05 jun 2017, 17:27:41: Nice
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Gekke Gerrit op ma, 05 jun 2017, 17:33:06: Bij welke wrinkel haal jij je wrinkle?
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Steilheck op di, 06 jun 2017, 10:52:48: Online ergens gevonden. Ruim een jaar geleden of zo ......
Titel: Re: Het Polo 86c sporthart
Bericht door: Sjon op di, 06 jun 2017, 12:52:22: Ah, rimpellak van VHT is er nu ook in de kleur grijs, ik kende alleen rood en zwart: zitten op m'n kleppendeksels.