Het Polo86c Register
Algemeen forum => Projecten => Topic gestart door: btracing op wo, 18 apr 2012, 09:45:29
-
Oké, daar gaan we dan. EcoHok2 is aan de beurt, het originele Ecohok (http://www.steilheck.nl/smf/index.php/topic,11398.0.html) staat nu in de stalling bij m'n zus, wachtend op z'n lot. De maat was bij mij vol wat betreft de coupe. Storingen in de motorloop bleven helaas op z'n tijd terug komen, zeker als de accu even los was geweest. Daarnaast was het aanzicht natuurlijk niet altijd even mooi, ook al deert mij dat niet zo heel erg. Maar al met al was ik er klaar mee.
Enter de Steilheck! Wat hielp is dat ik ook zocht naar een Steilheckje i.v.m. de ruimte binnen (ik heb altijd allerhande zooi bij mij) en de gelijkenis met de VW ÖKopolo (een 2 Steilheck). Het moest of een Stadtlieferwagen worden (bestellertje) of een gewone met een 5-bak (AAU of AAV). Eerder vorige week nog bij een besteller wezen kijken, echter afgeknapt op de vervangen motor. MH ipv AAU, ik wil graag een injectie motor, dus ik liep er van weg. EcoHok2 had zich toen ook al aangedrongen op marktplaats, stond moederziel alleen vlakbij Amsterdam station Sloterdijk met startproblemen. Het bleek om een AAV met 5-bak te gaan, de zuinigste Polo 2F bij 90km/h op de snelweg! Kortom, mooi!
Uiteindelijk op zaterdag 's ochtends vroeg bij de wagen afgesproken, de wagen uiteindelijk gekocht zonder 'm te horen lopen. Riskant, maar soms moet het maar even spannend zijn -naughty-.
De polo
kenteken: JT-HZ-99
bouwjaar: 1994
in bezit sinds: 14-02-2012 (16e kenteken overgeschreven)
type: Polo 2F Prego Plus 1.3 AAV (40kw/54pk)
km.stand aanschaf: 258.380
(http://btracing.home.xs4all.nl/polo%20algemeen/resize_DSC_8455.jpg)
(http://btracing.home.xs4all.nl/polo%20algemeen/resize_DSC_8456.jpg)
to-do -klus-
Als eerste de wagen op orde krijgen, er mankeert het een en ander aan.
- v-snaar piiiiieeeeeeeepppppttttt
- schokbrekers voor zijn op
- trilling in het stuur, ophanging controleren + bandjes/velgen
- voorkant rechttrekken, grilletje is ontzet omdat de 'rand onder de koplampen en grill' een beetje ingedeukt is
- beide koplampen vervangen i.v.m. steenslag
- staat op 4 verschillende banden, voor 135-ers, achter 155-ers (gewoon oprijden is mijn bedoeling)
- knipperlicht relais vervangen, deze klikt er als een malle op los op z'n tijd. Lijkt net of er een hitsige sprinkhaan onder het dashboard zit!
- stickers achterop verwijderen (Zeeland en NL)
- lak een beetje op kalefateren, poetsen (en blanke lak spuiten op de losgelaten delen?)
- roestplekje links voor bij het knipperlicht en links achter bij de wielkast behandelen, deuk eruit drukken
- datum vervangen distributie + waterpomp zijn voor mij onbekend, dus dat staat ook op het lijstje ergens later
ecomods
Hier moet ik nog een beetje over nadenken, de wagen is in mijn ogen erg mooi om zomaar te lelijke dingen mee te doen.
- als het grilletje weer netjes is die weer afplakken
- blauwe VW logo's voor en achter
- achterwiel skirts staan hoog op het verlanglijstje, evt. doorzichtig acryl van m'n werk
-
Tip: haal he distributie naar voren op je todo-lijst!!! Vandaag nog!
Snel tikkend knipper-relais: lampje doet niet mee...? -dunno-
Ik heb nog wel het een en ander voor je: koplampen (al dan net hoogteverstelbaar), afgeplakt grilletje e.d.
Leuke aanwinst, veeeeeel mooier dan je coupe!
-
Tof wagentje! En leuke sleutel punten succes ermee -thumbsup- Hopelijk kom je niks naars tegen!
-
@ Geert, wat je zegt klopt. Ik heb eigenlijk niet eens de kap eraf gehad om de toestand van de riem te zien (voor zover je dat kan zien). Op de kap staat dat 107.000 bij laatste wissel, ergens in 2000. Zal vast wel nog een keer zijn gedaan, maar toch.
Even een lijstje met te kopen spulletjes gemaakt via Ebay.de, altijd fijn. (zoekterm '86c')
via ATP webshop (http://stores.ebay.de/ATP-Autoteile) het volgende op de shortlist staan:
- distributie + waterpomp AAV (ZAHNRIEMEN WASSERPUMPE): €41,20 (http://www.ebay.de/itm/ZAHNRIEMEN-WASSERPUMPE-SATZ-SET-KIT-VW-GOLF-3-III-1-4-VARIANT-1-4-MOTORCODE-ABD-/370601944722?pt=DE_Autoteile&hash=item564998e692)
- schokdempers voor (STOßDÄMPFER): €35,50 (http://www.ebay.de/itm/2X-STOsDAMPFER-SATZ-VA-VORNE-/390401645858?pt=DE_Autoteile&fits=Platform%3A86C%2C+80&hash=item5ae5c05d22)
- schokdemper hoesjes (STOßDÄMPFER STAUBSCHUTZSATZ): €13,50 (http://www.ebay.de/itm/STOsDAMPFER-STAUBSCHUTZSATZ-VORNE-VORDERACHSE-2-STUCK-VW-/390404736368?pt=DE_Autoteile&fits=Platform%3A86C%2C+80&hash=item5ae5ef8570)
- toplagers (DOMLAGER FEDERBEINLAGER): €15,90 (http://www.ebay.de/itm/2x-DOMLAGER-FEDERBEINLAGER-VORNE-WALZLAGER-/390401632421?pt=DE_Autoteile&fits=Platform%3A86C%2C+80&hash=item5ae5c028a5)
Komt neer op zo'n 125e, maar een andere optie is om de poten van m'n coupé over te zetten. Liever heb ik voor dit bedrag het echter vers.
-
Leuke Polo en succes met -klus-
-
Hmm, v-riempjes zitten zoeken omdat de mijne dus PIIIEEEEPPPPT (en die van de vriendin al een tijdje, maar daar had ik geen last van -uitlachen-). Ebay/Winparts geeft voor AAU & AAV 10x675 of 10x695 op, de lokale onderdelenboer zegt voor AAU 9,5x700 óf 12x10 en voor AAV 9,5x675 op. Confusing! -gert-
Dank allen voor zover voor de complimenten, m'n moeder vind 'm ook helemaal prachtig :).
-
meten is weten -dunno- -thumbsup-
Nette polo man -thumbsup-
-
Hmm, v-riempjes zitten zoeken omdat de mijne dus PIIIEEEEPPPPT (en die van de vriendin al een tijdje, maar daar had ik geen last van -uitlachen-). Ebay/Winparts geeft voor AAU & AAV 10x675 of 10x695 op, de lokale onderdelenboer zegt voor AAU 9,5x700 óf 12x10 en voor AAV 9,5x675 op. Confusing! -gert-
Een nieuwe is nooit verkeerd, maar de riem op spanning zetten of checken dat er geen olie op is gekomen via koppakking kan natuurlijk ook.
Mooie steilheck, 10x mooier dan ecohok1 -thumbsup-
-
loeks nais!! -thumbsup-
miss een idee om zelf uit abs/polyester+een oude grill, een eigen dichte grill te bouwen?
beetje als wat die nieuwe polo's soms hebben? :)
-
Hahahaha, was m'n zilvere coupé dan echt ZOOOO lelijk? -nana-
@ Maxxy, ik heb al een extra grilletje liggen. Echter vind ik de meegespoten grill wel erg mooi. Ik heb ook weer even zitten denken over een dichte onderkant met kanaalplaat. Staat nu hoog op het lijstje.
-
Die jongen van de Treser cabrio had nog een treser grill/spoiler liggen, misschien kun je daar wat mee?
-
Hahahaha, was m'n zilvere coupé dan echt ZOOOO lelijk? -nana-
-ja-
-
Mooie Bak!..... en geef toe, hij werd er niet mooier op met al die tupperware......... -nana-
-
Lekker zo laten,als je eco wilt rijden dan pak je die lelijke coupe maar. :)
-
Ik heb ideeën -nana-
-
Inmiddels nieuwe v-snaar. Piept niet meer, lekker stil -naughty-.
Verder verloopt de APK eind deze week, maar eigenlijk weinig tijd. Hoewel, tijd maken is ook iets.
Voornemens:
Poten van de grijze coupé overzetten (daar zijn 2 jaar terug nieuwe schokdempers ingegaan) + 1 wiellager vervangen.
Koppakking, er staat druk op het koelsysteem!
Distributie + waterpomp
Oliefilter
Olie
Kortom, een hele beurt.
-
past een kamei x1 set niet achter -dunno-
(http://www.franco-oldtimers.com/gallery/pictures/Books%20&%20Adverts/Kamei%20X1/Volkswagen%20Polo%20Kamei%20X1%20-%201305719215101.jpg)
(http://www.polobladers.com/Polo_Zubehoer_KameiPolo2Kit.jpg)
-
Pfff, zou ik dat ergens moeten vinden. Maar ik vermoedt dat omdat er KAMEI bij staat, dat de prijs ook x... zal zijn. Op het moment is de wagen echt een zooitje. Ligt van alles in en ben zelf ook met van alles en nog wat bezig. Afstuderen is ook nog niet gelukt voor september helaas. Erg veel dingen aan mijn hoofd zegmaar. Doel is om de wagen net te hebben voor de najaarsmeeting in oktober.
-
nette wagen, zeker met die kilometers er op -thumbsup-
-
Is niet duur omdat er Kamei op staat, maar omdat het zo moeilijk te vinden is. Volgens mij staat er een hele set te koop op polomagazin.de (of was het nou toch ebay?)...
-
Staat er eentje te koop op eBay.de: http://www.ebay.de/itm/VW-Polo-86-c-Kamei-X1-/320979117613?pt=Automobile&hash=item4abbd8a62d
Ik ga wel voor low budget joh -naughty-
-
een hele polo jah... maar ik bedoel die achterwiel schildjes -thumbsup- zal die fransman wel s ff vragen want die heeft pas nog zo'n setje gekocht en die wist er volgens mij nog 1 ;)
-
http://forum.polomagazin.de/thread.php?threadid=34856&hilight=kamei
-
Ik ben benieuwd wat die Fransman te bieden heeft. Wordt het veel geld dan haak ik al snel af hoor. Low budget is mijn motto -thumbsup-.
-
in dat geval zou ik gewoon lekker gaan kliederen met glasvezel. kun je lekker zelf en kan ook mooi worden (als je de tijd er voor neemt)
-
Ik ben benieuwd wat die Fransman te bieden heeft. Wordt het veel geld dan haak ik al snel af hoor. Low budget is mijn motto -thumbsup-.
Pm op fb -thumbsup-
-
gewoon van karton netjes wat knippen en vouwen. Dan met ductape er over en polyesteren maar ;)
-
Karton, klinkt goed -naughty- (daar gaat m'n reputatie..)
-
Karton? Gewoon oude dorpelkappen gebruiken, of de afdekkappen van de binnenzijde achterklep :)
-
Hahaha, nou ik zie wel als het zover is. Karton is in ieder geval geen optie hoor, wees verzekerd. Liefst iets van kunststof.
-
Het karton word alleen als mal gebruikt, vandaar het ductape :P Zorgt ervoor dat je het er gewoon af kan halen als de polyester zooi gehard is... Had een mooi linkje naar iemand die dit zo deed om een koplamp vervanging plaatje te maken maar kan hem niet meer vinden...
-
Stukje MDF pakken , werkt veel beter. Kun je het polyester strakker omheen strijken/spannen.
-
Mdf zuigt, betonplex kun je heel mooi insmeren met mallenwax. Hmmm, vraagt om een polyester topic. (zei een polyesterbewerker met vakdiploma)
-
stukje MDF, eerst lakken, daarna insmeren met vaseline, daarna polyesteren, werkt prima. -thumbsup-
Ik heb een zelfdragende monocoque voor een raceauto gemaakt mbv een MFD mal, dat was met karton niet gelukt :). Betonplex is niet goed te vormen (door de lagen), MDF kun je makkelijker bewerken.
-
Dat klopt, het lakken en insmeren had je er niet bijgezet :). Professionele mallenbouwers fresen idd mdf, al dan niet gestapeld, in vormen en "lakken" ze dan met polyester.
Maar we hebben hier nu ook een topic voor ipv deze te vervuilen -imstupid-
-
Valt weinig te vervuilen hier hoor, heb het poly topic van Ronnie inmiddels al even snel doorgelezen. Wie weet dat ik er nog eens wat mee kan, haha.
-
Inmiddels loopt de motor nu volgens mij ook op biobrandstof, de uitlaat walmde gisteravond flink na een ritje van 5 minuten. Even ruiken, zoet.
-klus-
-
-boehoe-
-
klinkt als een koppakkingkje.... -klus-
-
Dat klopt, ik heb gelukkig alles al een tijdje liggen. D-riem, waterpomp en een koppakking set. Nu alleen even de tijd vinden. -klus-
-
Zojuist even onder de motorkap gekeken. Expansievat even opgedraaid, *sis*. Gekeken in het expansievat, *leeg*. -dunno-
Hmm, hij zou nog 1 ritje van 60km moeten doen richting de sleutelplek. Eens kijken of dat gaat lukken binnenkort, afgieten en gaan?
-
Zojuist even onder de motorkap gekeken. Expansievat even opgedraaid, *sis*. Gekeken in het expansievat, *leeg*. -dunno-
Hmm, hij zou nog 1 ritje van 60km moeten doen richting de sleutelplek. Eens kijken of dat gaat lukken binnenkort, afgieten en gaan?
Recentelijk hetzelfde geintje gehad met me daily: zolang er water in 't circuit zit en 't niet kookt, zeg ik: gaan.
Maar lang wachten voor verkeerslichten is best spannend.......en file wil je niet........
-
withstupid
(neem anders ff een kleine voorraad water mee)
-
Koelvloeistof heb ik genoeg staan, dus denk dat dat 'm gaat worden. Moet van Nootdorp naar Lopik, via de A12. Ik denk dat ik er een koude dag voor uitkies :). Eventueel zat ik te denken om de thermostaat ook te verwijderen, maar of dat goed werkt weet ik niet.
-
Inmiddels even een kickje uit de vergetelheid. De wagen staat nog steeds hier op de parkeerplaats en loopt beroerd. De kop moet maar eens gelicht worden (en m'n studie eens écht écht écht écht afronden). Nu bedacht ik mij dat deze kop wel eens gaar kan zijn na 260.000 kilometers. De kop laten vlakken is wel aan te raden, maarrrrrr het moet budget dus liever niet. Op de gok alleen de pakking vervangen en meteen weer doorknallen zie ik eigenlijk niet zitten. Maarrrrr daar komt het oude Ecohok nog om de hoek kijken, daar zit een AAU 1.05 blokje in met een goede kop zonder lekke pakking. Kan ik die d'r gewoon opzetten of is dat kopje iets geknepen bij de inlaat/uitlaat? Na een search kwam ik zoiets tegen, maar echt zekerheid geeft het mij niet.
Kortom, kan ik een AAU kop op een AAV zetten of moet ik op zoek naar een AAV kopje (Mike.Roodvoets heeft er eentje zag ik).
:)
-
Martijn (punk3000) heeft nog een AAV kopje te koop voor een tientje geloof ik :)
-
Thx voor de tip, maar die kop is kaal. Moet ik de nokkenas + hydrostoters overzetten. Weet niet of ik dat netjes over en op moment krijg. Maar misschien moet ik niet zeurpieten...
-
Pfff, vlakken (en afpersen) is misschien € 35, hoe budget wil je het uitsparen (een ander kopje kopen ben je iig al meer kwijt)?!
-
Ik vind dat je niet moet zeurpieten. Per slot van rekening heb ik het ook een keer gedaan na een gebroken db-riem. :)
Echt niet moeilijk, gewoon juiste gereedschap erbij. Eventueel lenen, handboek open slaan en aan de bak!
-
Bij laten vlakken moet je kop ook kaal en weer opgebouwd. Dat heropbouwen ziet Benjamin niet zitten begrijp ik uit zijn post.
-
Genoeg man die hem daarbij willen helpen denk ik, hier -dunno-
-
Precies! En ik ben niet duur, met eigen gereedschap! :)
-
-thumbsup- -hug-
-
:) Jullie begrijpen mij. Het liefste gewoon een kopje d'r op, desnoods rijdt ik met de leaseauto van m'n broer een keertje op en neer naar Velp (Mike). Kant en klaar kopje en gaan.
-
Ik ga hier maar verder :)
Dus................. apk, alleen de remmetjes roestig en bandje linksvoor advies. Co op 3 cilinders -thumbsup-
-
-gert- Meen je dat je hem zo door de apk kunt krijgen?
-
Waarom niet -dunno-
-
auto moet rijdbaar vooruit en achteruit zijn .hoeveel cylinders er moeten werken staat nergens .
-
Ik lees dat het geval al door de APK is ....
-
Was voorkeuren maar moet verder geen probleem worden. Vanavond hebben we de bougies er uit gehad, 1 zat er scheef in en gelukkig was het draad niet verprutst. Hij zat er duidelijk niet ver genoeg in. Nu wel en recht. De bougiekabels vervangen door een setje dat ik nog had liggen. Bij het terugplaatsen van de braadpan zagen we dat de carterontluchtingsslang afgebroken/gescheurd was. Daarna gestart en waarempel, hij loopt al beter! Nog niet goed dus morgen al het andere uitsluiten/repareren voordat de kop er af gaat. Fingers crossed ;)
-
Goed bezig! -thumbsup-
-
Ronnie, inderdaad goed bezig. De bougie vind ik een raar verhaal. Die heb ik er nog allemaal uit gehad, dus schaam me daar een beetje voor. Wel mooi dat ze de APK d'r op krijgt :). Lekker nog rijden met dat ding, niet de sloop op.
-
Goed bezig -thumbsup- al verder dan ik.....
-
:) Morgen afmelden met een beetje geluk. Dan gaan we poetsen en bijwerken.
-
Nu dus bij Skulls78 aka Nico beland.
-
Update:
Sinds kort dwz. Vele euries en uurtjes verder heeft Nico toch de ene bougie vervangen die nog niet vervangen was destijds. Het hele probleem met het onregelmatig lopen is voorbij. Nu brand ineens het olielampie dus morgen Nico zijn moeder maar geruststellen en het oplossen aangezien Nico volgend jaar pas weer thuis is.
-
volgend jaar duurt niet meer zo lang :) maar mooi dat het weer opgelost wordt/is -thumbsup-
-
Olie probleem blijft, snap het niet. Of geen druk of sensor stuk.
Ff een foto voor de documentatie. 273dkm and counting
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-CNDTPG7D-D.jpg)
-
-boehoe- geen druk, voor mij de eerste keer dat een oliepomp het begeeft. Iemand ervaring? Easy fix?
-
Destijds was er een plug uit de pomp, die lag onderin het carter.. Na al die jaren heb ik vandaag het chassis in stukken geslepen.. RIP