Bericht door: Maikel op za, 30 dec 2006, 16:28:51
het gaat dan nu toch echt gebeuren!!!
heb sinds vandaag weer een polo op me naam staan!
moet hem alleen nog ophalen enzo.
eu wat de plannen worden weten we nog nie precies
iedergeval word gaat ie naar beneden enzo. maar echte concrete pannen zijn er nog die komen nog wel:D
jullie horen nog van me.
gr maikel,
Bericht door: Serge op za, 30 dec 2006, 16:46:50
Bericht door: Sjon op za, 30 dec 2006, 17:15:54
Of grote beurt geven en apk erop en karren maar (vooral dat laatste is wel geinig -sturen- )
Of schorsen en een echt project opstarten -dunno-
Lhasa Groen (LA6V) zijn Koen, Ken & Martin wel bekend mee -dj-
Tenminste: ik geloof dat 't die kleur is
Bericht door: Maikel op za, 30 dec 2006, 20:36:13
en serge weet het al maar sjon hij is al geschorst en we gaan eff langzaam eff leuk project ervan maken (bedoeling is wel dat ie rond de zomer rijd , of dan het project in grote lijnen al af is denkt nie maar dat zien we dan wel weer)
gr maikel,
ps inderdaad erg mooi kleurtje!!!:)
<!--EDIT|Dennis|1167563190-->
Bericht door: Martin op za, 30 dec 2006, 21:58:34
Lhasa Groen (LA6V) zijn Koen, Ken & Martin wel bekend mee -dj-
Tenminste: ik geloof dat 't die kleur is
Blijft een mooie kleur op een polo. -thumbsup- Ik ben benieuwd naar de foto's.
Bericht door: Maikel op zo, 31 dec 2006, 11:41:15
maar moet hem denk wel eerst eff wassen vordat ik da doe
erg stoffig en volbehangen met spinnen
gr maikel
Bericht door: Jaap op zo, 31 dec 2006, 11:49:58
1 (groot) voordeel: starten - lopen neem ik aan.
Wassen? Das voor mietjes: Barnfind Pics we want!
Bericht door: Sjon op zo, 31 dec 2006, 13:22:53
Accu erin en dan pas starten - lopen. -sturen-
Ja Maikel: eerst pic's dan pas wassen -dj-
Er ligt een partij stof op joh :)
Bericht door: Thomas op zo, 31 dec 2006, 15:26:54
:P
Bericht door: patrick86c op zo, 31 dec 2006, 16:08:33
Bericht door: Maikel op zo, 31 dec 2006, 17:28:42
zeker intrieur
en ja serge heeft een auto minder
gr maikel
Bericht door: Maikel op ma, 08 jan 2007, 21:24:28
en dan kan het feest pas echt van start!!!! -klus-
ik zal camera mee nemen!!
enne serge zou ik zo kunnen rijden en thuis die riem kunnen doen (wel he) heb toch verders geen haast dus
gr maikel,
Bericht door: Ken op di, 09 jan 2007, 09:44:16
Als je nog carrosseriedelen in de kleur nodig hebt, ik heb nog onderdelen in LA6V.
Bericht door: Maikel op di, 09 jan 2007, 22:42:29
LA6V is me heel bekend, heb zelf 2 Polo's gehad in die kleur.
Als je nog carrosseriedelen in de kleur nodig hebt, ik heb nog onderdelen in LA6V.
ok die knoop ik in me oren!!
denk nie dat ik ze nog nodig heb maar je weet maar nooit dus thanks voor je aanbod
gr maikel,
Bericht door: Serge op di, 09 jan 2007, 23:46:29
Bericht door: berendd op wo, 10 jan 2007, 01:06:38
Bericht door: Serge op wo, 10 jan 2007, 04:19:02
Bericht door: Maikel op do, 11 jan 2007, 00:24:47
neuh ,mag er juist weer uit :P
en na een rit zonder problemen!! mag ie weer een schuur in
hoi hoi
hier een update!
heb vandaag polo opghaald!! met sjon en een andere maat van me!
was weer eff wennen z'n polo maar gelukkig went het snel:) de rijs van ede naar houten ging super lekker door kunnen kruizen zonder enkele problemen!! en in houten staat hij nu lekker op z'n nieuwe stekkie waar ie voorlopig wel eff weer zal blijven (maar nu niet om stof te verzamelen natuurlijk);)
heb toch nog wel wat gevonden wat aandacht vergt dat ik eerst nie gezien had en dat zal denk ik wel een van de eerste aandachts punten worden om aan te werken.
foto's volgen nog ik was ze zelf vergeten te maken maar sjon niet dus die zien jullie snel
gr tot de volgende update (ga nu slapen en eff nadenken wat precies de plannen gaan worden met dit monstertje)
maikel
Bericht door: Sjon op do, 11 jan 2007, 18:18:06
En na een rit zonder problemen (!!) mag ie weer een schuur in
Hier een update!
Heb vandaag de polo opgehaald met Sjon en een andere maat van me!
Was weer ff wennen zo'n polo, maar gelukkig went het snel :)
De reis van Ede naar Houten ging super, lekker door kunnen cruizen zonder problemen!!
En in Houten staat hij nu lekker op z'n nieuwe stekkie waar ie voorlopig wel ff weer zal blijven
(maar nu niet om stof te verzamelen natuurlijk) ;)
Heb toch nog wel wat gevonden wat aandacht vergt dat ik eerst nie gezien had
en dat zal denk ik wel een van de eerste aandachts punten worden om aan te werken.
Foto's volgen nog: ik was ze zelf vergeten te maken, maar Sjon niet, dus die zien jullie snel.
Tot de volgende update (ga nu slapen en ff nadenken wat precies de plannen gaan worden met dit monstertje)
maikel
Pfff: doet es leestekens + spellingcontrole gebruiken Maikel
___
Jeej -sturen-
Starten = lopen
Alleen reed ie niet zo hard: Polo 1 schijven willen niet op een Polo 2 => Serge ff gewisseld en gaan.
Vanaf bijrijdersstoel: rijdt prima, 55 pony's zijn er.
Beetje aandacht: plens water erover en klaar.
Och ja: dorpeltje heb je al erbij gekregen -thumbsup-
Genoeg geluld: foto's!!!
BARNFIND:
Bericht door: Sjon op do, 11 jan 2007, 18:19:27
Bericht door: Sjon op do, 11 jan 2007, 18:20:01
Bericht door: Sjon op do, 11 jan 2007, 18:20:46
Bericht door: Thomas op do, 11 jan 2007, 19:52:34
Bericht door: Martin op do, 11 jan 2007, 20:49:36
Citaat
Beetje aandacht: plens water erover en klaar.
Zeker doen, bumpers en lijstenset weer mooi in het zwart. En dan weer een paar pics, ik kan er namelijk nog maar weinig lhasa green in ontdekken. Maar verders ziet hij er prima uit! -thumbsup-
Bericht door: Sjon op do, 11 jan 2007, 22:13:48
Hier nog een stukkie Lhasa-groen incl spinneweb:
Bericht door: Maikel op vr, 12 jan 2007, 00:53:17
(Ja was al laat en was moe etc dus).
ja martin het is omdat ze het zeggen dat het die kleur moet zijn, maar zelf de kleur gezien en vergelijk met jou foto's is er weinig overeenkomst. Maar goed kunstlicht vertekend een boel. (stof enzo ook)
Citaat
Alleen reed ie niet zo hard: Polo 1 schijven willen niet op een Polo 2 => Serge ff gewisseld en gaan.
Citaat
Och ja: dorpeltje heb je al erbij gekregen -thumbsup-
en een kachel!!
verders zaten er nog gt velgejs met sliks bij, een hoedeplank die heel is!! en gemonteerd gt intrieur.
serge harstikke bedankt!!
Van sjon heb ik al sport stuur en misschien ook een naaf via een maat van me.
Kan zo langzamer hand wel een lijstje gaan maken van wat wil ik en wat moet eerst gedaan worden etc:
- Opzoek naar opleg ruitje voor links voor in de deur. Deze zijn namelijk verschillend.
- Opzoek naar golf 2 zijspeigels (van het latere type). Dit omdat er nu 2 verschillende speigels opzitten en ik die flaporen toch niet echt helemaal mooi vind. Mischien dat dit beter staat?
- Stoel zitting (stof en kussen) verwisselen met links en rechts. Stoel van bestuurder is versleten dus voor tijdelijk dit maar als oplossing.
- Dropel opschuren en inlassen + Opzoek gaan naar eventueele andere roestplekjes die aandacht vereisen nog niks of weinig gevonden.
- de 6n wiellen met verkeerder winterbandmaat tijdelijk onder zeten. Kan dan de winterwielen die er nu onderzitten om de gt velgjes leggen. stalle velgjes gaan op schap. ( misschien iets voor de toekomst?) Daarna polo weer op gt velgen met winterbanden terug zetten en 6n velgjes naar oud ijzer!
- 2x 4punts gordels zoeken en monteren.
- Heb nog setje cv liggen deze monteren.
- Remlicht raperen (denk lampjes vv)
- Eventuele andere kleine gebreken zoeken en verhelpen.
- metertjes scoren voor motor.
-Toerenteller (inclusief rest van het tellerpaneeltje?)
- Papieren aanvragen en apk regelen (owhja ook verzek)
- en dan motor tuning maar wat
-dunno- ik weet nog nie!!!
- auto naar de grond meppen (hoever ik weet nog nie). wat ik wel weet dat ik de komplete groene kunstof stabbie ophang rubbervervangers wil hebben.
(dit lijstje staat trouwens niet gronologisch dus we zien wel hoe of wat)
gr maikel,
owhja mere foto's volgen nog wel een keer tijdens het project
Bericht door: Scaniafan op vr, 12 jan 2007, 01:26:58
Van sjon heb ik al sport stuur en misschien ook een naaf via een maat van me.
Ik heb zo'n stuur als in attachtment
Is dit enigsins over te zetten zonder veel aanpaswerk? Dan bedoel ik naven aanpassen etc, draadjes nooit een probleem...mocht je van het stuurtje dat er nu in zit af willen?? -dunno-
Bericht door: Maikel op vr, 12 jan 2007, 18:49:42
Van sjon heb ik al sport stuur en misschien ook een naaf via een maat van me.
Ik heb zo'n stuur als in attachtment
Is dit enigsins over te zetten zonder veel aanpaswerk? Dan bedoel ik naven aanpassen etc, draadjes nooit een probleem...mocht je van het stuurtje dat er nu in zit af willen?? -dunno-
ik houw je op de hoogt
en of het past ligt aan type naaf die jij heb en of type naaf dat ik heb (ik weet nog niet dus)
gr maikel
Bericht door: Scaniafan op za, 13 jan 2007, 13:15:56
Bericht door: martijn op za, 13 jan 2007, 14:57:37
Bericht door: Maikel op vr, 19 jan 2007, 19:30:25
ja nou mooi niet. Dak van schuur is naar beneden gekomen:(
eventuele schade is nog nie bekend. Verwacht eigenlijk van niet, na wat ik te horen heb gekregen is waarschijnlijk het achter stuk waar de caravans en camper staan stuk.
Kan nie gaan kijken naar de eventuele schade is. er is namelijk asbest vrijgekomen en de wegen eromheen zijn zelfs afgesloten:(
Maar een maat van me gaat bellen hoe of wat (hij is hoofdhuurder van stukje schuur)
dus eff spannend
gr maikel.
Bericht door: martijn op vr, 19 jan 2007, 19:56:46
hopen dat het coupeetje nog heel is.
stinkstorm... Hier in Delft ook een tak door de achterruit van mijn caddy gegaan.. Een dag lang met een vuilniszak als noodraam is geen pretje.
Bericht door: patrick86c op vr, 19 jan 2007, 20:03:26
het zou zonden zijn als de coupe geraakt is.
Bericht door: Maikel op za, 20 jan 2007, 00:01:59
De achterkant (dus gelukkig niet mijn kant) is eruit gewaaid.
het betreft wat caravans etc.
voor me maat valt het ook waarschijnlijk mee iets van een dakplaat kapot van de schuur. (boer heeft niet binnen kunnen kijken deur zat op slot.)
Woensdag hopen ze dat alle asbest is verwijdert en mogen wij er weer in dus daarna weten we pas echt meer!! maar lijkt me mee te vallen.(althans voor mij.)
en inderdaad patrick blij dat er geen andere ongelukken zijn gebeurt!!!!
gr maikel.
Bericht door: Maikel op zo, 21 jan 2007, 00:37:21
zoals jullie hebben kunnen zien in gezocht topic ben ik langzaam al wat dingen aan het verzamelen!!
en er is me ook al wat aangeboden (thanks serge) ik laat de rest eff in spanning:)
mare nu zat ik te denken als ik hem ga verlagen en weg ligging ga verbeteren, hoe zat het dan ook alweer met de draag arm constructie?
Wat kon wel en wat niet?
Heb al zoek functie gebruikt maar dit geeft nie echt een goed resultaat waar ik tevreden me ben.
Ik weet van me vorige polo dat die wellemsblokken super zijn alleen kon nog beter door andere draagarmen te monteren? Zoals die van een g40 of kan ik die teflon bussen het best gebruiken?
zoals dit setje
het grote verschil is nu dat het niet meer me dagelijks vervoer is !!
of duur doen en triangels zoeken? (is eigenlijk nie echt optie of ze moeten praktisch weg gegeven worden)
en waar kon ik die setjes ook alweer bestellen? en wat koste ze dan +/-
alvast bedankt
gr maikel.
Bericht door: Sjon op zo, 21 jan 2007, 01:10:58
(buitenzijde waar de stabi ingaat is dus nog gewoon rubber)
Dreiecklenkers: stuurgedrag is flink verbeterd.
Redelijk prijzig en niet op elke hoek van de straat verkrijgbaar,
maar een setje teflon is ook prijzig (of je mot ze zelf draaien)
Tippie: zoek er wel eentje met stabi.....die mis ik nog
Bericht door: Serge op zo, 21 jan 2007, 19:38:43
maar zou persoonlijk voor standaard armen gaan met wellems blokken en teflon buiten bussen in de draagarmen ,tevens standaard top lagers in de veerpoten (anders krijgt de koets teveel te verwerken je moet ergens beweging houden )
Bericht door: Martin op zo, 21 jan 2007, 20:03:09
Setje bevalt mij prima, maar het kraakt wel als je over drempels en andere onregelmatigheden rijdt. Komt waarschijnlijk doordat de stabilisator ontzettend strak in de wellems blokjes klemt, goed insmeren met stabi-vet scheelt al een hoop.
Citaat
en waar kon ik die setjes ook alweer bestellen? en wat koste ze dan +/-
Tsss wel een foto lenen en dan niet dit linkje zien staan. :)
(Komen nog wel verzendkosten en btw bij.)
Bericht door: Maikel op zo, 21 jan 2007, 20:41:02
hopenlijk geen stormschade aan de polo -hitit-
maar zou persoonlijk voor standaard armen gaan met wellems blokken en teflon buiten bussen in de draagarmen ,tevens standaard top lagers in de veerpoten (anders krijgt de koets teveel te verwerken je moet ergens beweging houden )
storm schade is nog steeds eff afwachten maar kan wel vast eff verder denken.
buitenbussen? zijn de bussen van de stabistang? en dan de originele rubbers van de arm zelf lekker origineel laten?
en dan die wellems blokken
dus eigenlijk zoals die set op de foto laat zien?
veerpootlagers had ik geen plannen mee dus die blijven orgineel
ja sorry wel foto lenen voor duidelijkheid maar heb die link echt over het hoofd gezien:( maar toch bedankt voor het posten ervan!!)
gr maikel.
Bericht door: Jaap op ma, 22 jan 2007, 09:15:14
Bericht door: Paul op ma, 22 jan 2007, 12:23:51
Kan me herinneren dat we via Dennis(?) 'groot' ingekocht hebben via een intekenlijst hier op het forum = korting. Misschien kan dat binnenkort weer: ik wil ook wel weer een setje voor mijn CL: stuurt lekkerder dan origineel. -naughty-
Bericht door: Dennis op ma, 22 jan 2007, 13:07:15
Bericht door: martijn op ma, 22 jan 2007, 14:30:31
Is een kleine moeite om een set teflon bussen te maken. Materiaal is het duurste.
Ben zelf van plan om Wellems blokjes te maken voor mijn polo. Heb het materiaal al gekocht, nu nog een keer een middagje frezen.
Bericht door: orange polo op ma, 22 jan 2007, 17:41:35
Bericht door: Maikel op ma, 22 jan 2007, 20:14:28
ik heb die stabi-blokjes zelf ook gehad onder een van me eerste polo's reed toen goed dus.
Schaam me wel beetje dat ik dit allemaal een beetje vergeten was!! maarja een jaar lang met golf rijden en forum op achtergrond in de gaten houden, dan verwatert er wel eens wat:(
Maar goe het is me nu weer duidelijk de set van die foto moet (wil) ik dus hebben.
of was er iemand die goed is met teflon enzo die ze zelf maakt??
of kan maken??? Kan me nog ergens herrinneren dat ik de maten van de wellems blokken heb doorgegeven aan niels die ze door z'n vader zou laten maken. Of dit ook ooit gebeurt is???
-dunno-
naja ik hoor of zie wel
iedergaval bedank en groepskoop heb ik eventueel ook intresse in!!
gr maikel.
Bericht door: mahler op ma, 22 jan 2007, 21:14:46
Bericht door: martijn op ma, 22 jan 2007, 22:27:21
Ik ga proberen zelf een setje te maken, maar moet de afmetingen nog uitvogelen. Dikte stabi, hartafstand boutgaten etc. is wel te meten, maar de andere dimensies moet ik schatten..
De teflon bussen heb ik al afmetingen van.
Bericht door: Dennis op ma, 22 jan 2007, 23:03:41
Bericht door: Maikel op ma, 22 jan 2007, 23:13:10
Heeft iemand afmetingen van die blokjes?
Ik ga proberen zelf een setje te maken, maar moet de afmetingen nog uitvogelen. Dikte stabi, hartafstand boutgaten etc. is wel te meten, maar de andere dimensies moet ik schatten..
De teflon bussen heb ik al afmetingen van.
als je het nou lukt voor weinig en je heb zin mag je er wel een stel maken. ga ik tegen die tijd een lijst maken met wie er allemaal willen!!
maar nogmaals je moet het wel willen doen dan he niks verplicht ofzo!!!!
gr maikel,
Bericht door: Serge op di, 23 jan 2007, 00:18:05
Bericht door: martijn op di, 23 jan 2007, 10:21:46
dit weekend zit ik in Groningen. Zaterdag tijd voor?
@Maikel
Ik beloof ook niets, heb het Werkstoff ook al bijna een half jaar in huis liggen, maar nog steeds geen Wellems blokken gemaakt.
Lange levertijden dus.. :(
Bericht door: Dennis op wo, 24 jan 2007, 07:43:58
Bericht door: martijn op wo, 24 jan 2007, 08:56:30
-sturen-
Bericht door: Maikel op wo, 24 jan 2007, 20:48:33
@Dennis,
dit weekend zit ik in Groningen. Zaterdag tijd voor?
@Maikel
Ik beloof ook niets, heb het Werkstoff ook al bijna een half jaar in huis liggen, maar nog steeds geen Wellems blokken gemaakt.
Lange levertijden dus.. :(
naja als je eenmaal bezig ben gelijk alles maken -klus-
mare ik begrijp het en het hoeft ook niet!!
kan dit stukje over wellems blokken eff verplaats worden naar techniek ofzo
ga ik daar ook een lijst maken van de mensen die die dingen willen hebben
alvast bedankt
gr maikel.
Bericht door: martijn op wo, 24 jan 2007, 23:42:20
Ben niet te beroerd om een aantal setjes te maken, maar heb nog een hoop andere (polo) dingen te doen..
Ik laat het weten, zo snel als ik het eerste setje af heb.
Bericht door: Maikel op do, 25 jan 2007, 19:05:03
moet eerst even zien hoeveel werk het is en hoeveel het kost aan materiaal.
Ben niet te beroerd om een aantal setjes te maken, maar heb nog een hoop andere (polo) dingen te doen..
Ik laat het weten, zo snel als ik het eerste setje af heb.
ok dan kan de gegadigde groep nog eff beetje groeien
of zijn er mensen die er staan te springen??
gr maikel
Bericht door: Maikel op vr, 26 jan 2007, 20:51:21
Er is nieuws van de schuur!!!
Volgens een maat van me, (ben er zelf nog steeds nie geweest)
staat de polo er nu totaal anders bij dan hoe we heb achter hebben gelaten!!
Ze hebben namelijk de auto afgezogen i.v.m asbest
dus deze is nu schoon!!! geen laag stof meer van 2jaar oud!!
ben benieuwd.
Ben heel erg blij dat de polo nie achterin heeft gestaan.
Dan had ie nu nie echt meer geleefd ben ik bang van.
zie hier artikel uit krant.
je kunt zien dat ik van geluk kan spreken!!
gr maikel.
Bericht door: Sjon op vr, 26 jan 2007, 21:02:38
Das dus precies de andere kant van de schuur......die nu open is.....
Bericht door: Maikel op vr, 26 jan 2007, 21:10:50
Sjesus, wat een ravage.
Das dus precies de andere kant van de schuur......die nu open is.....
jup gelukkig wel ja
maar is dus nog eff de vraag hoe of wat verder:(
maar komt wel goed
gr maikel
Bericht door: Maikel op di, 30 jan 2007, 21:30:03
hier mini update-tje!!
eigenlijk valt er niks te updaten maar goe.
ben gistere eff in de ingestorte schuur geweest enne polo heeft voor 100% geen schade die temaken heeft met de storm
enne ze hebben hem gedeeltelijk schoongemaakt (eigenlijk alleen motorkap dak en de helft van de zijkant.
en nog een mooie voor aan zicht!
ben nu ook langzaam wat dingetjes aan het verzemelen als ze binnen zijn hoort u weer van mij
gr maikel
Bericht door: martijn op wo, 31 jan 2007, 03:56:20
Had maandag tentamen, ben je daardoor vergeten te bellen. Zat wel het hele weekend Ien Stad..
Dom Dom dom
Bericht door: Dennis op wo, 31 jan 2007, 11:52:37
Bericht door: Maikel op za, 03 feb 2007, 19:28:12
ik vandaag nog eens bij dag licht de polo goed beken enne er zit nogal wat gebladerde blanke lak op dak :(
wat vinden jullie?
optie 1:
ik doe er niks aan maak er een lapjes bak van door de roestige delen te repareren/roestvrij te maken en goedkoop met spuitbusje te spuiten?
optie 2:
gedeeltelijk als optie 1 maa dan mooi opschuren en mooi mat/glans zwart/silver rollen?
optie 3:
eigenlijk gelijk aan optie 2 maar dan naar de spuiter brengen voor een mooi nieuw verflagje gespoten?? (wel in de zelfde kleur als nu)?
ik wacht jullie reactie wel af.
gr maikel
Bericht door: Serge op za, 03 feb 2007, 19:31:38
Bericht door: Thomas op za, 03 feb 2007, 19:59:54
Bericht door: Jorp op za, 03 feb 2007, 21:27:25
Je werkt voor een dealer! Die brengt zijn schade werk vast naAr een vast schadeherstel bedrijf, daar kun je vast en cker voor een mooi prijsje een auto over laten spuiten. Strippen doe je zelf! Dagje werk! Plamuren kun je zelf proberen anders laten doen. Schuren kun je ook zelf. afplakken kun je zelf ook wel doen! En spuiten laat je weer doen! Spuiten kun je ook goedkoop laten doen door bijv. een uni kleurtje te nemen. Of anders unie (basis lak) met blanke lak! Van binnen hoeft er dan niets gespoten te worden!
Bericht door: Sjon op za, 03 feb 2007, 21:38:31
En anders: zelf spuiten? of rolleren
Maar ik zou de beslissing sowieso ff uitstellen:
eerst een goeie carressorie maken (lees: roestvrij)
Bericht door: FoZ op za, 03 feb 2007, 21:51:58
Als mijn auto goed verlaagd is en mooi stug is het dan beter (lees fijner) om die blokjes te monteren of maakt het alles nog veel stugger ??
rijdt het echt zoveel fijner als orgineel ?
Edit : die duitse site....ik kan er uit lezen dat er iets positiefs verandert :P, meine deutsch sux -wanker-
Bericht door: Martin op za, 03 feb 2007, 23:33:44
Citaat
ik vandaag nog eens bij dag licht de polo goed beken enne er zit nogal wat gebladerde blanke lak op dak
Heb ik ook last van, ook mijn polo is niet meer moeders mooiste. Maar ik pak gewoon elk roestplekje netjes aan, kleine plekjes met een lakstiftje en de grotere met een op kleur gemengde spuitbus, en dan afwerken met blanke lak. Als je hier de tijd voor neemt en er het geduld voor hebt, dan kan je het echt heel netjes krijgen!
Gewoon een keer goed wassen, poetsen en in de was zetten, en je herkent je polo echt niet meer terug! Daarbij heb je een redelijke unieke kleur op je polo, en die ben je kwijt al je hem gaat rollen.
Optie 3 is natuurlijk helemaal perfect, maar ik zou voor optie 1 gaan. En dan vooral eerst de techniek maar eens in orde maken, en gaan rijden. -sturen- Dan komt de rest vanzelf...
Bericht door: Maikel op zo, 04 feb 2007, 23:25:08
mijn ervaring met stabi blokjes is dat ie wat meer zin heeft om recht door te blijven lopen ietsje stugger word en je uitlijning weer klopt!
Verders bedankt voor de reacties!
Spuiten is inderdaad mooiste optie,alleen ons eigen schadeherstelbedrijf levert nou niet echt topkwaliteit werk af :(. Optie 1 is het makkelijktst maar helaas zit ik dan met een dak waar blanke lak los laat waar ik niks mee kan.
ik denk dat zelf spuiten ook een goede optie is. aangezien het minder kost dan naar onze herstel bedrijf te gaan en waarschijnlijk het werk net zo mooi word. de kleur word dan wel de orginele!
ik weet moet auto eigenlijk eerst weer op de weg helpen. maar als de dorpel lv inderdaad zo slecht is als ie lijkt en er moet een nieuw stuk in. Dan kan ik net zo goed ook gelijk door gaan met de rest!!
We zijn nu nog eerst bezig met de golf cabrio van maat van me met kleine motor revisie. Ook moet de smeer put nog eff leeg geschept worden (zit gier in sinds de storm). daarna gaan we eens de algehele staat van polo bekijken enzo!! en eraan werken.
maar denk graag vooruit van wat ik wil en kan. zodat ik in me hoofd plaatje heb waar ik naar toe kan werken.
gr maikel.
Bericht door: Maikel op zo, 11 feb 2007, 18:41:50
Was ik weer!!
Ik heb eindelijk de kenteken aanvraag papieren gehaald en opgestuurd nu maar even afwachten!
Ook ben ik eruit wat ik er met de kleur ga doen. Hij word legergroen (gerolt). Ik weet 't: het is niet orgineel meer maar wel leuk. Waarschijnlijk komt ie dan op 13 inch verbreed staal die ik zelf wit ga spuiten. Om de GT velgjes die ik erbij heb gaan de winterbandjes!
Gisteren even op pad geweest voor wat onderdelen:
Een complete cockpit met toerenteller (had via de post cockpit delen binnen gekregen. super bedankt nog daarvoor. maar helaas is meneer de postbode niet zo voorzichtig geweest: ( Naaldje van de teller was afgebroken, en in een poging om restanten van het naaldje te verwijderen brak ik het asje ook nog af -boehoe- )
Ook gelijk stuurkolom kappen en nog wat klein spul mee genomen!
En dan is het nu tijd om die Golf 1 cabrio eens uit het klus hok te schoppen -klus- (motor revisie op een smerige werkbank -dunno- )
Gr Maikel.
*spell-checked*
Bericht door: Maikel op zo, 11 mrt 2007, 18:17:45
daar waren we weer met een kleine update
er gaat nu toch echt wat gebeuren!!
gisteren bumper gedemonteerd sierlijsten verwijderd front ligt eruit althans de plastic delen. en achterlichten en achterkleprubber zijn ook verwijderd.
helaas kwamen achter de sierlijsten van de dorpels wat meer roest vandaan dan je eigenlijk zou willen -boehoe-
dus ben bang dat projectje iets meer werk gaat worden dan voorheen verwacht werd.
naja komt wel goed voordat ik een meisje word -wanker- :)
dus
zwarte hemel is in aantocht en ik ben in afwachting van de racingkit die uiteindelijk via thijs gaat komen :) nu de rest nog.
ben dus nu op weg!! gaat wel wat langer duren dan ik eerst zou willen, maar dat het goed gaat komen is zeker!!!!!!!!!!!!
groeten maikel.
ps thanks jaap voor het verbeteren van me vorige post.
Bericht door: martijn op zo, 11 mrt 2007, 18:24:17
goed bezig
Bericht door: Maikel op za, 07 apr 2007, 20:23:38
was ik weer
na lange tijd helpen aan een golf 1 cabrio gti die na revisie en 200km rijden zomaar de brui eraan gaf. (oorzaak een kapotte brandstofpomp relais en een losgelopen nokkenas poully en ontstekings pouly) dus veel gezeik en weer 3 weken verder.
eindelijk weer eens wat aan polo kunnen doen :)
project word nu echt groter dan de bedoeling was.
polo gaat volledig uit elkaar!!
vaandaag weer het een en ander aan kunnen doen:
zoals alle ruiten op voorruit zijn er uit en de deuren zijn bijna helemaal gestript.
kon helaas niet veel verder gaan, maat van me had z'n doppen doos vergeten.
ook was de boer er niet zodat we niet konden bespreken over de vliering die we willen gaan huren.
dit laaste heeft als gevolg dat alles een beetje los in de auto gegooid word. :(
voor de kleur ben ik het nog steeds niet uit. maar hoe het nieuwe laagje verf aangebracht gaat worden ben ik wel uit.
het word in ieder geval gespoten en ik neig naar een prof spuiter. de kleur ja ach word een orginele vw kleur van golf 1 of golf2 en dan blauw of groen (neig meer naar groen).
maar nu is de volgende vraag hoe kaal moet ik hem zelf schuren of laten stralen of zuurbad. en wat zijn goede betaalbare bedrijven voor dat laatste.
ja wil het nu wel goed aanpakken en er iets bijzonders van maken!!!
maar eerst uit elkaar roestvrij maken spuiten en dan verder bedenken met opnieuw opbouwen!!!
foto volgen nog een keer (was vandaag me camera vergeten
:( )
gr maikel.
Bericht door: Sjon op za, 07 apr 2007, 22:18:40
Klinkt goed.
Idee: zelf een doppenset aanschaffen? -nana-
(kan ook handig zijn voor onderweg)
Bericht door: Maikel op zo, 08 apr 2007, 22:56:20
Plannen worden steeds groter -klus-
Klinkt goed.
Idee: zelf een doppenset aanschaffen? -nana-
(kan ook handig zijn voor onderweg)
ik heb ook wel wat in golfje liggen, maarja dat zijn van die breek af dingen als het maar even iets te vast zit :S
naja ach komt goed.
plannen worden inderdaad steeds groter -klus-
met een voorwaarde als ie maar voor volgend jaar Denemarken klaar is -klus-
gr maikel
Bericht door: Maikel op zo, 01 jul 2007, 19:15:59
zo eff wat stof eraf blazen want we zijn zo langzamerhand weer beetje begonnen.
golf 1 cabrio rijd weer -sturen- dus kan weer aan polo verder.
2 maanden geleden voorruit al laten sneuvelen tijdens demontage :( maarja moest toch andere ruit in (een getinte met zonnenband).
nu afgelopen week stoelen en achterbank gedemonteerd, vloerbedekking eruit gesloopt net als de komplete hemel en ondervloerbedenking!!
En wat vind ik daar.
Ja juist de sticker met pr nummers.
Wat blijkt auto heeft de kleur jaden groen!!!! en niet lasha groen zoals aangenomen was.
verdere plannen nu
- dashbord eruit check
- motor + bak eruit in uitvoering
- kabelbomen eruit check
- alle kleine vergeten plastic steuntjes klipjes en dergelijke verwijderen
- schermen en deuren en achterklep eraf
- dorpels lassen de met teerplaat gerepareerde accu bak lassen
- een bedrijf of goede beun zoeken die kan strale en spuiten
auto word rigata blauw binnen en buitenkant en motorruitme
word gewoon alleen grondverf. of met de hand mat zwart.
- auto weer opbouwen met de inmiddels aangekochte schoongemaakte en opnieuw gespoten onderdeeltjes. monteren zoals remmen, ophanging, getinte ruiten etc etc.
- nadenken wat voor motor tunning het gaat worden. en nee ben nie bang ik wil uit een ongeblaze 1300 55pk machintje een kleine 110 tot 120 pk halen en hoop ook nog op wat koppel -klus-
- 5 bak zoeken en ombouwen naar motor karakterstiek en sprint capaciteit.
-alles inbouwen en juiste kabelboom meubelen .
- keuren en rijden maar. -sturen-
dus nog genoeg werk -klus-
gr maikel
Bericht door: Sjon op zo, 01 jul 2007, 19:30:46
Oh nee => 't wordt Regatta blauw L B5Y : die super mooie 'GT' blauwe kleur.
Plannen klinken goed -prut-
Bericht door: Dennis op zo, 01 jul 2007, 19:38:49
Jade groen met code L N6V => topictitel wijzigen dus.
Oh nee => 't wordt Regatta blauw L B5Y : die super mooie 'GT' blauwe kleur.
Plannen klinken goed -prut-
Done.
Bericht door: Serge op zo, 01 jul 2007, 19:44:27
Bericht door: Thomas op zo, 01 jul 2007, 21:00:15
Oh nee => 't wordt Regatta blauw L B5Y : die super mooie 'GT' blauwe kleur.
F**k; die had ik nou ook net in me hoofd zitten voor de classic... -dunno-
Maar plannen zien er goed uit. -klus- -thumbsup-
Bericht door: Maikel op zo, 01 jul 2007, 22:23:42
gelukkig maar want toen ik hem net had wist ik absoluut nog niet wat het moest gaan worden -dunno-
nu hopen dat ik ook echt een beetje regelmatig aan kan hobby-en en dat ie voor Denemarken volgendjaar klaar is voor de rollerbank -klus- -sturen- -naughty-
en serge ik hoop dat wij iest kunnen afspreken tegen de tijd dat er iets motorisch gaat gebeuren, van wat er mogelijk is en hoe dat te realiseren -hug- -klus- dus eu beetje tekenen en berekenen :)
gr maikel
Bericht door: Serge op ma, 02 jul 2007, 04:47:04
Bericht door: Maikel op ma, 02 jul 2007, 23:32:40
weet je toch -thumbsup-
ja weet ook wel
maar ik ben nie van het type dat er zomaar ergens vanuit gaat!!!!
gr maikel
Bericht door: Maikel op ma, 30 jul 2007, 23:24:26
vandaag eens begonnen met los halen van diverse motor onderdelen om overal makkelijk bij te komen en zaterdag blokkje eruit te lichten:) -klus-
enige wat zaterdag nog aan de auto zit kachel motor (misschien ook al verwijderd, ligt eff hoeveel zin en tijd).
onderstel met tank en diverse leidingen.
en wat losse kunststoffen beugeltjes klippjes etc
diverse onderdelen zijn ook al onderweg of liggen klaar voor ophalen:D
setje carb's
veerpootbrug voor
en getinte zijruiten set
dus ben weer goed bezig.
eventuele foto's volgen nog.
gr maikel
Bericht door: Serge op di, 31 jul 2007, 20:02:44
Bericht door: polo 3 op zo, 12 aug 2007, 18:33:29
Misschien interesse in?
Arno
Bericht door: Maikel op zo, 12 aug 2007, 20:25:02
wat is hier gebeurt?????????????
Bericht door: Maikel op zo, 12 aug 2007, 20:32:03
maar jullie mogen raden!!
woensdag kom ik met antwoord!!
polo3 dank je voor aanbod maar de bedoeling is om intrieur niet terug te laten komen dus sorry, maar nogmaals dankje
gr maikel
Bericht door: Sjon op zo, 12 aug 2007, 21:25:13
wat is hier gebeurd?
Voorkant is ietwat hoog = blok is eruit
En interieur incl dash is los
Bericht door: Thomas op zo, 12 aug 2007, 23:50:20
Goed bezig Maikel -thumbsup-
Bericht door: Serge op ma, 13 aug 2007, 04:37:44
Bericht door: Maikel op di, 14 aug 2007, 22:54:48
inderdaad blok ligt een metertje verderop:)
en de rest hadden voor het gemak eff in de auto gegooid
nog te doen
kachel eruit,
kabelboom in auto eruit,
alle kunstof en rubbere dopjes eruit,
spullen uit polo halen en eff opbergen:),
rem systeem demonteren inclusief stuurhuis etc,
veerpoten met wielen en draagarmen/achteras verwijderen,
tank verwijderen,
karretje scoren/bouwen,
en dan naar de straler die hem gelijk in een exposie lakje zet.
tegen de tijd dat dat alles gedaan is het weer paar maandje verder (zeker ook met de geplande vakantie naar amerika van bijna een maand:))
daarna komt het afkitten aflassen en uiteindelijk spuiten.
en dan is ie een parteitje mooi blauw:):)
gr maikel
Bericht door: martijn op wo, 15 aug 2007, 00:37:44
Exposie= Epoxy? neem aan dat je een epoxy primer bedoelt.
Je pakt het niet half aan zeg... Moet wel een schoon coupeetje worden. -prut-
Bericht door: Maikel op wo, 15 aug 2007, 19:25:42
inderdaad epoxy priamer jup.
ja is mischien enige echte project dat ik ga doen nu ik nog thuis woon kan het allemaal wat mekelijker wat dat betreft!!
dus vandaar :)
gr maikel
Bericht door: Maikel op za, 08 dec 2007, 19:15:41
na een maandje of 4 waarin bijna 1 maand vakantie en mezelf eens goed toegesproken te hebben weer begonnen met project!!!!
bedoeling is om nu wat regelmatiger naar de schuur te gaan om te hobbyen -klus-
nu inmiddels gedaan:
- voorschermen verwijdert
- alle troep uit de auto gehaald en opgeborgen
- achterklep verwijderd
- kachelhuis + motor gedemonteerd
- de door serge gerepareerde accuwak weer ontaan van alles (sorry serge)
- remsysteem aan voorzijde leeg laten lopen.
- meeste van alle boutjes en dopjes etc van exterieur onder de kap etc verwijderd en in potjes gedaan.
- gaspendaal verwijderd
nog te doen:
- deuren eruit
- stuur inrichting eruit
- remsysteem weghalen
- tank verwijderen
- aschteras en voorwielophanging verwijderen.
dit laaste moet allemaal voor 4 jan uitgevoerd zijn.
op 4jan komt de typ3 variant uit 68 van me maat in nl en gaat dan de schuur in om hem om te bouwen voor nl kenteken :)
hoop dan ook een straler te hebben die hem gedeeltelijk kan stralen.
te stralen delen:
- complete bodem en motorruimte
- de dorpels
- onder de achterschermen
- achter de verwijderde voor schermen
- (kit rand op de voorschermen)
- alle sponningen en de randen van de ruiten.
na stralen kijken of er dingen ingelast kan worden:
- dorpel links voorste stuk
- dropel links achter bekende hoekje
- dropel rechts achter bekende hoekje
- accuwak
- alle gaatjes in achterklap betreeft kabelboom dicht maken.
genoeg nog te doen eerst maar een straler zoeken!!
gr maikel
Bericht door: Maikel op do, 13 dec 2007, 19:54:02
zo had een avondje personeel -klus- -love-
dat heeft geresulteed in een polo waar aan alleen de achteras, stuurhuis, achterremsysteem en tank gemonteerd zitten.
foto's volgen!!
vandaag maar eens een straal bedrijf opgebeld
die wist me te vertellen dat eerst de carroserie kit eraf moest etc.
jammer wat dat geeft een bulk extra werk :(
weet iemand hier hoe dat precies zit?
en hoe ik dat die zooi er zo makkelijk en snel mogelijk eraf krijg??
gr maikel.
Bericht door: Maikel op do, 13 dec 2007, 19:57:02
(http://www.steilheck.nl/~fileserver/maikel-26-01-07/PICT0660.JPG)
(http://www.steilheck.nl/~fileserver/maikel-26-01-07/PICT0644.JPG)
personeel
(http://www.steilheck.nl/~fileserver/maikel-26-01-07/PICT0645.JPG)
personeel
meer foto's volgen nog
Bericht door: Dennis op do, 13 dec 2007, 21:51:40
Bericht door: Bas op do, 13 dec 2007, 22:46:46
Bericht door: Jaap op vr, 14 dec 2007, 08:52:37
De laatste loodjes die d'r nog afmoeten vallen best mee! Achteras, remsysteem = 1, en de tank valt er zonder achteras ook nog zo onderuit.
Kit: fohn, plamuurmes, geduld. Maar moet alle kit eraf? of alleen de naden kit?
Bericht door: Maikel op vr, 14 dec 2007, 15:16:38
naja ik ga nog eff rond bellen want volgens mij moet je het zo ook kunnen stralen kan me haast nie voor stellen dat het nie kan. want volgens mij hoeft tectiel niet weg en daaronder zit ook naden kit dus!! maar goe anders de nadenkit weg halen op verschillende punten die zichtbaar zijn en dan stralen :)
vanavond laaste beetje werk!!
gr maikel.
ps is dit mischien leuk voor in het vooronder??
(http://www.steilheck.nl/~fileserver/maikel-26-01-07/PICT0662.JPG)
Bericht door: martijn op ma, 17 dec 2007, 09:34:46
Stralen kan natuurlijk ook wel MET die rommel nog op je binnenschermen etc. , maar dan is de beste man veel langer bezig.
Ik heb laatst mijn kleppendeksel gestraald, maar zelfs een stukje ducktape blijft verrekte lang zitten heb ik gemerkt.
Kit en andere smeersels zijn veel te flexibel, die vangen de energie op van het straalgrid ipv dat het grid de lak en evt. roest losbreekt van je carrosserie.
Als je kit met een verfbrander/föhn warmstookt en met een plamuurmes wegsteekt is dat best goed te doen.
Ik denk dat het tijd+prijstechnisch heel veel voordeliger uitkomt als je deze rommel wel eerst weghaalt, het kost de straler een hoop extra tijd+moeite om hetzelfde resultaat te bereiken.
Bericht door: Dennis op ma, 17 dec 2007, 09:50:15
Bericht door: Maikel op za, 29 dec 2007, 18:36:21
wie heeft intresse in een polo kas betreft een polo coupe uit 87
ik ben er eff helemaal klaar mee!!
ben nu all 2 middagen bezig geweest met het verwijderen van kit/tectief (of wat voor meuk het ook is)
onder de rechter voorscherm :( eerst met de hand dan met een verfbrander en een pakking krabber.
ben nog nie klaar met dat stuk grrrrrrrrrr.
heb nog een rechter kant en een onderkant en linker en een rechter achterwielkast :( en dan heb ik het nog nie eens over de kitrandjes in de motorruite.
wat voor zooi is dat wat daar zit en zit dit ook onder de rest van de auto want dan stop ik er gewoon mee.
dan maar geen polo :(
gr maikel
Bericht door: Jorp op za, 29 dec 2007, 18:54:53
Bericht door: Serge op za, 29 dec 2007, 19:00:27
Bericht door: Jorp op za, 29 dec 2007, 19:17:53
Met dat beetje roest onder de kit red de polo het nog wel een aantal jaar. Ik zou zeggen knap hem nu op zet hem in elkaar en ga er lekker in toeren.
Bericht door: mark2fpolo op za, 29 dec 2007, 19:23:03
Dat schijnt aardig wat oplossende effecten te hebben!
Bericht door: Charles op za, 29 dec 2007, 19:27:47
maar ben blij dat ik toch door ben gegaan.
al heb ik nog wel dat ik denk ik verkoop hem maar ja als ik hem weer zie denk ik nee hij gaat niet weg.
Bericht door: Sjon op za, 29 dec 2007, 19:47:51
Af en toe is 't monnikenwerk, maar ja: als je wat moois wil -prut-
Bericht door: arno83 op za, 29 dec 2007, 22:38:03
Ik doe bijde binnenschermen en misschien achter ook en de bodem blijf ik mooi vanaf. Tenzij ik iets van roest zo kan vinden dan behandel ik dat deel wel natuurlijk.
Die afgekitte stukken zoals bv. rond de veerschotels daar heb ik een soort van staalborstel voor die ik op een slijptol zet en dan is het zo een keer weg.
Ik weet dat het bij mij ook wel heel wat tijd gaat innemen maargoed ik vind het nog wel te overzien. en tja het hoort denk ik bij de hobby. Leuke en minder leuke dingen.
Bericht door: Maikel op zo, 30 dec 2007, 13:54:16
na een lekker rock avondje en een goede nacht rust, het polo verhaal eff lekker laten rusten!
heb wel vaker gestaan zo van komt dit ooit nog goed, of van kan ik nie beter gewoon stoppen.
alleen gistere was ik er echt eff klaar mee.
Mijn bedoeling was de straler al dit werk te laten doen. maarja als hij meld dat dan eerst de tectiel eraf moet voor het stralen-dunno-
Maar als ik geweten had dat het zulk dikke taaie zooi was was ik er zeker nie aan begonnen :(.
nu ik de helft van binnescherm afgepeutert heb loont het wel. Er kwamen meerdere aardige roestplekken tevoorschein die zeker aandacht nodig hebben.
was ik dit nie tegengekomen dan had ik er nu zeker mee stopt opnieuw in de tectiel gezet en weer verder gegaan met de rest van de wagen.
Nu sta ik dus in 2 strijd.
verder gaan met afbikken :( -klus-
stoppen. Deze stukjes roest behandelen. Dan beginnen met stukken uithalen en opnieuw inlassen, en de zichtbare roest opschuren en behandelen (wat is hier de beste manier hiervoor?). -klus-
De optie chemisch ontlakken ben ik zoizo nog nie over uit (ik lees te veel verschillende verhalen hierover).
Het is vrij duur, en ik denk nie dat het het waard is (mede ook door dat het verders geen speciale uitvoering is)
als ik kies voor alleen roest behandeling dan heb ik heel veel plekjes en kleine hoekjes die gedaan moeten worden. Ook moet de auto eerst vetvrij en schoon gemaakt zijn.
bij stralen is dat al gedaan en zit er een mooi overspuitbaar laagje primer op.
ook vertrouw ik de dorpel las naad niet helemaal en de krik steunen achter cq ophanging van achteras vertrouw ik ook niet!
In de midden tunnel zijn lasplekken vlink roestig zelfde geld voor de veerkokers voor in de motorruimte.
Bij het stuk dat ik al weg heb gekrabt dat is langs de a stijl naar beneden is de lasnaad roestig en op sommige punten zelfs los gekomen of aan het loskomen :(
In iedergeval gaan we (maatje van mij en ik) een universeel karretje bouwen waarmee hij weer rijdbaar word.
en daarna kijken we wel weer verder.
Maar we gaan verder de vraag is alleen hoe en hoelang het nog gaat duren voordat ie rijd.
bedankt voor jullie reacties
gr maikel
Bericht door: Sjon op zo, 30 dec 2007, 17:34:38
Zal ik ook es komen bikken? Aankomende zaterdag?
Bericht door: Marcel86c op zo, 30 dec 2007, 22:04:19
werkt een stuk makkelijker -naughty-
Bericht door: Sjon op ma, 07 jan 2008, 18:03:35
Zal ik ook es komen bikken? Aankomende zaterdag?Helaas was ikzelf nog wat ziekjes afgelopen zaterdag, maar inmiddels weer
in de running. Ben jezelf nog bezig geweest?
Aankomende zaterdag nieuwe poging?
Als jij koffie hebt, ben ik van de partij -prut-
Bericht door: Maikel op za, 02 feb 2008, 19:53:32
eff dun laagje stof afblazen.
Besloten om echt door te gaan. heb toch nog eff getwijfelt om een hobby helemaal te stoppen en of om hobby te veranderen in een luchtgekloelde vw.
(mischien blijf ik die laaste twijvel nog wel houden)
maar het nu eenmaal zo dat dit mischien wel enige project is die ik ooit zal doen.
daarom ook de grondige aanpak.
alleen gaat project nu voor 3 maanden min de ijskast in (hij staat ook onhandig op z'n zij in een hoekje)
we zijn nu bezig met project vw variant uit 68.
mischien dat ik zo nu en dan hier wat over bericht:D want is wel interesant.
het betreft een volkswagen variant uit 98 modeljaar 69.
Wagen is van duitse makeladij en via officiele weg geimporteerd in amerika
daar heeft een maatje van mij hem een maand of 3geleden gekocht en met een container naar nl laten verschepen.
Van de week is hij aan gekomen:D
woensdag intrieur gestript en vandaag chassis van carroserie gescheiden.
Bedoeling is dat deze wagen voor 1 mei gekeurt en met nl kenteken naar de duitse kever 1 mei-meeting te hannover gaat. :D
dit is echt het doel dus komende tijd zijn we erg druk daarmee!!
Neemt niet weg dat ik nu langzaam opzoek ben naar info over de remmerij van een g40
en het verschil tussen een gewoon systeem.
de vraag is dan welke delen moet ik vervangen om op volledig g40 remmetje rond te rijden.
(schijven en blokken worden niet orgineel (ook de remslangen worden voor andere vervangen), schijven worden van brembo en blokken van ferodo. is er ook ziets te krijgen voor achterremmen?)
en wat is het nut van een stuurdemper? merk je hier nou echt wat van? anders laat ik dit achterwegen (scheelt zoeken kopen en gewicht)
als laaste ga ik ook dingen weg doen die ik zeker weten niet meer nodig ga hebben!!!!!!
dus houd gratis en verkoop topic's in de gaten mischien zit er wat interesants bij
jullie horen van me
gr maikel
Bericht door: arno83 op za, 09 feb 2008, 19:44:39
Succes met alles!
Als ik niks meer met die accu bak doe hoor je het -thumbsup-
Gr
Bericht door: Maikel op zo, 10 feb 2008, 15:37:10
bedankt voor alles hoor wel van accu bak
gr maikel
Bericht door: Maikel op wo, 21 mei 2008, 21:01:12
ten eerste jullie zullen me nu wel een rare gaan vinden zoveel wijzegingen van plannen en nog helemaal niks uitgevoerd dan auto helemaal uit elkaar te halen.
na eerst lange tijd geen zin te hebben gehad omdat het me tegen stond de koets kaal te krabben.
en omdat ik bezig was met een nieuw project te krijgen gaat toch weer kriebelen (nouja moet eig zeggen kriebelt al heel lang maar word nu gedwongen iets te doen;))
als 2e zoals sommige al bekend en door een aantal zondags al gezien heb ik sind 2.5 maand is het ook werkelijk voor mekaar gekregen mijn nieuw project aan de haak te slaan:D (nee dat was niet die mooie witte golf 5)
hierdoor had ik nog minder zin tijd en nu ook minder geld te besteden aan mijn oude project.
na een tijde gebabbeld te hebben met sjon een maatje en mij zelf ben ik tot conclusie gekomen dat het nu op een low buget word (in hoevere dat nog kan)
nieuwe plan van aanpak
Belangrijke dingen voor rollend maken polo.
- Tank met leidingen naar voren (cq klemmen om op te hangen)
- Remmen voor (op lange termein) (remblokken ferodo schijven brembo gegroefd)
- Remmen achter (remschoenen kompleet, remcilinders)
- Remleidingen rond om (nieuw met nieuwe klemmen)
- Remslangen (al op schap)
- Rondom teflon bussen voor vervanging ophang rubbers (al op schap)
- Delen tectiel krabben waar roest vermoedelijk zit
- Roest delen behandelen (met spul erop te smeren(op a stylen raamstylen dorpel, motorruimte etc)
- Roest schaden herstellen ( achter wielkasten L+R dorpel links, zijscherm links en accu bak.
- Alles in tectiel en roest werende spullen zetten.
- Verlagings zet.
- Velgen uitlassen
- Motorruimte schoonmaken stuur inrichting terug plaatsen.
- Hitte schildjes en bediening versnellings bak schoonmaken en plaatsen
- Zichtbare delen Chassis roest vrijmaken (schuren) licht opschuren vetvrij maken en rollen/zelf spuiten kleur: regata blauw indien mogelijk
tot zover wat ik min of meer (mits financieel haalbaar ja sorry vriendinnetje kost klauwen met geld)
voor na de zomer klaar wil hebben zodat in de winter de opbouw kan gaan geschieden.
meld er bij dat dit nog steeds onder voorbehoud is!!
sjon is de gene die me direct dwingt weer aan de slag te gaan (we hebben reeds al een afspraak)
me maatje roept al maanden dat ik iets moet doen
en ik ga proberen dat me lieve vriendinnentje ook een stokje achter me zet.
ja ga dus nu echt verder met project!!
gr maikel
Bericht door: Nielzzz op wo, 21 mei 2008, 21:35:15
Denk maar zo, als de hele boel straks klaar is, dan heb je er een heleboel plezier aan, en een auto die jou aanstaat.
-thumbsup- -thumbsup- -thumbsup-
Bericht door: Sjon op wo, 21 mei 2008, 22:44:44
Bericht door: Sjon op za, 31 mei 2008, 17:30:08
Staalborstel op haakse slijper is prima tooltje -ja-
Vandaag weer wat plekjes aangepakt en behandeld.
Oftewel: Maikel is weer in gang geschoten -thumbsup-
Bericht door: Maikel op zo, 01 jun 2008, 23:34:28
op kortere termein nu te doen
meer van die staalborsteltjes halen.
schoonmaak middel.
ml voor in de koker balken
wielkuip beschermer (oftewel die tectiel zooi die onder de hele wagen zit) wat is dat voor spul en hoe komen we er weer aan??
zinkspray.
en als iemand me aan een stuk linker achter dorpel met stukje achterscherm heeft liggen houd ik me aanbevolen!!
remmetje achter
brandstof tank
rem leidingen zelf draaien (toevallig mensen hier die dat makkelijk kunnen of gereedschap hebben)
mischien branstof leidingen.
gr maikel
Bericht door: Sjon op zo, 01 jun 2008, 23:47:45
wielkuip beschermer (oftewel die tectiel zooi die onder de hele wagen zit)Eindelijk weet ik 't merk weer: Body-Schutz
wat is dat voor spul en hoe komen we er weer aan??
Maar van 't merk Tectyl heb je ook steenslagcoating: 190 black or grey
(ML is ook van Tectyl, kwee waar je die gaat halen, maar daar zullen vast ook 190 hebben)
Bericht door: Marjolijn op ma, 02 jun 2008, 22:47:18
Bericht door: Serge op di, 03 jun 2008, 00:21:17
Bericht door: Jorp op di, 03 jun 2008, 05:46:27
Bericht door: Serge op di, 03 jun 2008, 06:55:14
Bericht door: Maikel op di, 03 jun 2008, 22:25:05
sjon heeft ook al mogen meeruiken daaraan werkt top maar stinkt wel
ok ik ga zaterdag op pad. voor die body-shutz/tectyl of iets
mare heeft verders niemand plaat werk????
nouja groeten
maikel
Bericht door: jestan op za, 14 jun 2008, 18:12:12
heeft sjon -dj- je vandaag weer geschopt of was het gewoon gezellig hobbyen -klus-
Bericht door: Sjon op za, 14 jun 2008, 18:20:05
Bericht door: Jaap op za, 14 jun 2008, 19:36:18
Bericht door: Sjon op za, 14 jun 2008, 21:21:02
-uitlachen- Arbeidsomstandigheden zijn wel verslechterd => geen koffie -gert-
Bericht door: Gekke Gerrit op za, 14 jun 2008, 21:28:03
Bericht door: Jaap op zo, 15 jun 2008, 12:47:10
-uitlachen- Arbeidsomstandigheden zijn wel verslechterd => geen koffie -gert-
Zo komt die auto natuurlijk nooit af,.. (of juist wel?)
Bericht door: jestan op ma, 16 jun 2008, 20:53:51
heb wel verhalen gehoord maar we zien nog niks
Bericht door: Maikel op di, 24 jun 2008, 22:30:10
heb nu heel veel andere prioriteiten in de vorm van een vriendin heb nog andere hobby's etc
heb dus niet altijd meer zin zoals vroeger om elke avond achter me comp. te gaan zitten forum lezen. als ik het wel doe heb ik eff de tijd en zit ik gouw eff alles door te bladeren en weer geen tijd om volledig verslag met foto's te maken.
sorry sorry
maar zo staat nu het project polo er ook bij :(
en steeds weer blijft de vraag of ik er wel mee door moet / wil / kan gaan.
nouja jullie horen nog van me iederegeval ben ik er bij denemarken bij als bijrijder.
gr maikel
Bericht door: Sjon op za, 28 jun 2008, 20:10:46
-koffie gedronken.
-nog meer roest verwijderd en behandeld met stinkzooi
-koffie gedronken.
-rotte plekken weggeslepen (stuk dorpel bestuurderskant, stukjes beide dorpels achteraan,
klein stukje achterscherm + accuwak)
-koffie gedronken.
-overbodige gaatjes in dorpels dichtgelast en vlak geslepen.
-koffie gedronken. -prut-
Kortom => lekker bezig.
Maikel begint er ook alweer plezier in te krijgen: dus dat gaat goed. -dj-
Bericht door: Maikel op zo, 29 jun 2008, 15:12:03
gaat het toch gebeuren. foto's zijn ook gemaakt alleen niet in mijn bezit:(
eerst volgende wat moet gaan gebeuren.
- stuk dorpel inlassen de stukken ingesmeerde roest plekken zooi vrij maken.
dit houd in overtollige novorox eraf zodat alleen de roest plek novorox bevat.
- daarna vet en stof vrij maken van de plekken. zodat er een laagje zink spray over kan.
- tectiel over de plekken die klaar zijn.
- voorkant plekken zoeken en kaal maken insmeren etc.
- tanks scoren
- leidingen scoren (zelf draaien) of iemand hier die het kan enof wil voor een kleine vergoeding??
- remmezooi voor achter scoren
- een mooi setje 80/60 van weitec aanschaffen
- auto omdraaien weer op wieltjes gaan zetten
- via sjon 3 orgine gt staal bemagtigen (1 gt velgje zelf al liggen) weet nog nie of ze ga verbreden of nie zal wel mooie zijn maar vind ergens ook zonde
- motorruimte schoon maken.
- motorruimte zwart spuiten.
- rest van de wagen regata blauw spuiten mits er een ammateur spuiter is die dat bij hem cq bij mijn in de schuur vaan weinig kan doen.
- anders blauw rollen:)
- motor weer langzaam opbouwen
- intrieur langzaam inbouwen
gr maikel
Bericht door: Sjon op zo, 29 jun 2008, 17:05:18
- via sjon 3 orgine gt staal bemachtigen (1 gt velgje zelf al liggen)2 stuks van Arno (polo 3) gekregen en ik krijg er nog eentje van Jorp.
Plus die van jouw maakt weer een complete set van 4.
Moeten waarschijnlijk nog wel ff kennis maken met een spuitbusje,
maar hee: zijn krijgertjes he -ja-
We waren er inmiddels achter dat 'het' mooie blauw die je bedoeld
geen regattablauw heet, maar kometenblauw
Bericht door: Maikel op do, 16 okt 2008, 19:56:45
lang geleden.
niet dat ik veel meer gedaan heb op klus plek staat nu een kever uit 63 kasverrot (en een maat van me doet heel veel moeite om er nog iets van te maken) dit moet winterauto van een maatje worden.
maar heb wel in huis gehaald een brandstof tank
en heb nu schokbrekers klaar liggen.
verder stukje dorpel ingelast maar nog niet afgelast.
plan nu is
dorpels kaal schuren en in zink zetten de rest in boddy, anti-steenslag, tectiel meuk zetten
voorkant nog af schuren/staal borstelen.
en dan alles nog maals in zink en tectielmeuk.
remleidingen draaien remmen achter regelen.
veren regelen alles in mekaar zetten en omdraaien
van af daar zien we dan wel weer.
gr maikel
Bericht door: Serge op do, 16 okt 2008, 19:58:15
Bericht door: Maikel op za, 18 okt 2008, 16:46:26
maarja heb er nu ook leuke andere hobby bij en die komt de 26e ook:)
gr maikel
Bericht door: Serge op za, 18 okt 2008, 17:00:14
Bericht door: Maikel op do, 23 okt 2008, 00:04:49
ik weet het!!!
Bericht door: Serge op do, 23 okt 2008, 00:06:52
Bericht door: Maikel op do, 23 okt 2008, 19:34:53
die ik nog steeds zou plaatsen.
(http://www.steilheck.nl/~fileserver/maikel-26-01-07/DSCF1833.JPG)
(http://www.steilheck.nl/~fileserver/maikel-26-01-07/DSCF1834.JPG)
(http://www.steilheck.nl/~fileserver/maikel-26-01-07/DSCF1840.JPG)
(http://www.steilheck.nl/~fileserver/maikel-26-01-07/DSCF1842.JPG)
Bericht door: Serge op do, 23 okt 2008, 19:39:10
Bericht door: Martin op do, 23 okt 2008, 20:06:18
Bericht door: Sjon op do, 23 okt 2008, 20:29:33
Eheh: af en toe sneeuwde 't daar in de schuur -dj-
(ouwe bodyschutz in/op me haar & bril)
@Maikel: zondag ontvang ik van Jorp een stalen GT-velg:
neem je die gelijk mee?
En zal ik dan die andere 2 stuks ook gelijk meenemen?
Bericht door: Maikel op do, 23 okt 2008, 22:37:34
pffff
hadden we eig al een prijs afgesproken??
volgens mij niet. toch
anders ja eu geld kraan voor polo zit eig eff dicht dus (is eff op)
maar als jij zegt van nou komt wel dan neem ik zondag wel alles mee anders moet het eff wachten
gr maikel
Bericht door: Sjon op do, 23 okt 2008, 22:58:13
Die 2 heb ik gratis van Arno lader gehad (zitten nog wel ouwe trekkerbanden om)
En deze krijg je gratis van Jorp. (met of zonder band weet ik niet eens)
4de van jezelf erbij en voila: setje compleet. -prut-
Bericht door: Maikel op vr, 24 okt 2008, 22:41:16
alvast thanks en tot zondag
gr maikel
Bericht door: Maikel op za, 31 jan 2009, 11:38:59
Zo dat is alweer heel lang geleden dat ik echt op het forum zat en dat ik hier poste.
Ik had een polo dipje, in de zin dat ik er eff helemaal geen zin meer in had. Druk met andere dingen, waaronder helpen aan een kever (lees nieuwe winterauto voor maatje van me (jaja winter is al bijna voorbij en ja de kever is nog nie klaar)).
Begint toch wel beetje te kriebelen en wil volgendjaar toch echt het autoje rijdent hebben. Hetzij helemaal anders dan dat ik me bedacht had begin van het project.
het idee is om hem zo snel mogelijk rijdend en apk proef te hebben. Hij hoeft dan helemaal klaar te zijn. dat komt dan naar verloop van tijd wel weer.
Nou had ik al wel weer wat ideetjes wat ik voor de apk wilde realiseren ivm nu nog helemaal kaal zijnde carros.
Ik Vroeg me af hoe jullie er tegenover staan, en of jullie ideeën hebben te uitvoering van:
ik had gedacht om de accu te verplaatsen naar achter de voorstoelen.
Maar zal hij passen tussen de bank en voorstoel?
en anders waar voorheen de achterbank zat. (deze komt toch te vervallen.)
en hoe kan ik dit het beste vast zetten alleen met die lossen beugeltjes?
of is er een andere makkelijke manier ervoor.
en dan de twijffel dingen.
velgen uitlassen maar tot hoever. twijffel twijffel. 6j of 8j
Voor en achter gelijk? of verschillend. Ik zat zelf te denken aan 6.5j voor en 7.5j achter
maar wat word de et waarde? en welke banden maat? Velgen zijn 13inch staal.
ik zat te denken om hem niet lager dan 60/40 te verlagen (ivm drivebility mischien toekomstig dagelijks vervoer)
naja genoeg dingen om over te denken nog.
Eerst maar het ding weer op z'n wielen te krijgen
nog te doen voordat dit kan:
- Dorpels af lassen en schoon schuren zodat er een laag zinkspray erop kan en daarna dikke laag tectiel.
- De resterende kale plekken tectileren.
- Remleidingen maken aanbrengen.
- tank met leidingen terug plaatsen.
- achteras voorlopig zonder remmen terug plaatsen.
- verlagings veren voor weinig op de kop tikken, en monteren met de al klaar liggende schokkers.
- teflon bussen persen en dergelijken.
- zooitje onder de auto zetten.
- de winterbandjes onder de hoes vandaan toveren en voorlopig eronder plaatsen.
- en dan hebben we een rollende kast.
daarna zien we wel weer verder:
hoop dat het dan weer echt leuk begint te vinden en ik serge opdracht kan gaan geven voor me kop:)
eerst kever maar eens van de plek schoppen:(
hoop dat ik nu weer wat regelmatiger hier ben en ook post.
zal ook me contributie eff nog over maken.
ik hoop dat ik nu ook eens daad bij woord kan voegen. en niet weer iets nutteloos heb gepost hier. :(
gr maikel
Bericht door: Steilheck op za, 31 jan 2009, 11:58:01
Succes ermee.
Bericht door: Sjon op za, 31 jan 2009, 22:23:16
Vooraan 6,5 inch en achteraan 7 inch => mooi gelijk met de kas.
-uitlachen- 2x aub, oftewel: mijn setje mag ook.
Bericht door: jestan op zo, 01 feb 2009, 02:08:22
Bericht door: Maikel op za, 14 mrt 2009, 15:57:47
was ik weer ben nu echt begonnen en er zijn al heel wat gaten gedicht in de carros :D
zie pics
(http://www.steilheck.nl/~fileserver/maikel-26-01-07/IMAGE_031.jpg)
(http://www.steilheck.nl/~fileserver/maikel-26-01-07/IMAGE_029.jpg)
(http://www.steilheck.nl/~fileserver/maikel-26-01-07/IMAGE_028.jpg)
(http://www.steilheck.nl/~fileserver/maikel-26-01-07/IMAGE_026.jpg)
(http://www.steilheck.nl/~fileserver/maikel-26-01-07/IMAGE_025.jpg)
plus heel veel in de primair gezet.
schiet al heel hard op nu.
er is nu nog 1 gat dicht te maken, links achter wielrand en rond om het sleep oog.
verder moet ik nog diverse plekken kaal halen en in novorox zetten.
andere oudere novorox plekken opschuren, verzinken en daarna in de primair zetten.
heb bitum-tectiel voor kwast gehaald en een witters kwast :d
als alles goed in de primair staat dan gaan we kwasten. en is bodempje klaar
leidingen liggen al klaar om gemaakt en gemonteerd te worden net als de tank (die ook dik in de tectiel gaat)
enige wat ik nog nodig heb zijn 60/40 veren (goedkoop) met diverse montage delen.
en ik kan hem weer op wielen zetten :D
winterslaap is nu echt voorbij er word weer gewerkt.
gr maikel
Bericht door: Serge op za, 14 mrt 2009, 17:10:31
Bericht door: Jaap op za, 14 mrt 2009, 18:04:27
Bericht door: Steilheck op za, 14 mrt 2009, 20:54:17
Bericht door: Maikel op zo, 22 mrt 2009, 21:43:52
hier weer kleine update foto's volgen later wel en keer.
van het weekend gedaan.
de gelaste delen had ik van de week in novorox gezet maar had geen kwast:(
met gevolg dat ik zaterdag een hele dikke laag vette novorox kon gaan wegpoetsen met remreiniger:(.
maar het is gelukt na deze laag heb ze weer lekker dik in de zink gezet.
verder kwam ik er achter dat de tectiellaag in de buurt van de draagarm beugels heel gemakkelijk los te halen was met een staalborsteltje.
onder dit laagje kwam ik nog wat oppervlakte roest tegen wat ik van de week (als ik wel een kwast heb) weer ga behandelen met novorox.
1 verschil nu ik laat de novorox zitten na behandeling! het kan daarna toch niet meer roesten dus laagje bitum tectiel met kwast er over en klaar. de rest van de (vlieg)roest laat ik het zitten.
verder nog te doen de laatste 2 dingen aan de bodem waar ik nu nog goed bij kan,dicht lassen.
schutbord schoonmaken, stuurhuis en hoofdremcilinder monteren
dan wielkuipen dicht smeren met bitum tectiel en daarna bodem opbouwen. tank(ook in tectiel), remleidingen, brandstofleidingen. en dan wielophanging monteren:) dan is bodem klaar.
gr maikel
Bericht door: Maikel op zo, 05 apr 2009, 19:14:39
zo daar ben ik weer.
na motorruimte groten deels schoon gemaakt met benzine (dat spul maakt super schoon, was ik eff vergeten).
heb ik daar nog wat roestplekjes gevonden. :(
nu heb ik alles weer ontvet en de nodige stukken in novorox gezet.
remleidingen zijn gemaakt. en de rem en brandstof leiding klemmentjes zitten weer op hun plek.
van de week tectileren van de onderkant de onderste helft van motorruimte.
tank tectileren en monteren, leidingen monteren en achteras terug monteren.
klaar liggen de rembekrachtiger met hrc, stuurhuis en voor veer poten compleet.
genoeg nog te doen deze week.
volgende keer update foto's
owh kleur word nu definitief leger groen (ral6014 olife drap).
met witte velgen :)
gr maikel
Bericht door: Sjon op zo, 05 apr 2009, 22:38:22
Bericht door: Maikel op zo, 05 apr 2009, 23:08:15
inderdaad.
schiet wel lekker op nu.
zoek alleen nog spot goedkope 60/40 verlagings veren om onderstelletje af te kunnen maken.
kan ie weer mooi op z'n wieltjes staan.
gr
Bericht door: Sjon op zo, 05 apr 2009, 23:22:38
Bericht door: Maikel op zo, 05 apr 2009, 23:36:50
nog lager is eigelijk nog beter
gr
Bericht door: Martin op di, 07 apr 2009, 12:02:05
owh kleur word nu definitief leger groen (ral6014 olife drap).
met witte velgen :)
Gaaf! -cool- Lekker bezig zo -thumbsup-
Bericht door: Maikel op wo, 08 apr 2009, 00:07:49
gistere de delen in tectiel gezet! -klus-
maar sjon heb jij veren liggen dan?
gr maikel
Bericht door: Sjon op wo, 08 apr 2009, 08:39:22
maar sjon heb jij veren liggen dan?Volgens mij wel, maar mot nog ff zoeken waar ze liggen
gr maikel
(ik vermoed in de klusschuur)
Bericht door: Maikel op do, 09 apr 2009, 23:03:26
laat maar horen of je ze vind en weg doe.
gr maikel
Bericht door: Sjon op za, 11 apr 2009, 18:22:25
Komen onder de polo 2 GT van 'dude-lange' vandaan: door ruilen bij mij terecht gekomen.
Rood en vzv de volgende code's: VW017 VA 27/2000 (vorne), VW016 HA 14/2000 (hinten).
Met foute ballonbanden (groter dan ori 86c) ziet dat er zo uit:
(http://www.polo86c.nl/smf/index.php?action=dlattach;topic=3848.0;attach=2646;image)
Gelijk projectje aanschouwd => lekker bezig -klus- -dj-
Bericht door: Gekke Gerrit op za, 11 apr 2009, 18:37:15
Bericht door: Sjon op za, 11 apr 2009, 19:55:11
(60/40 vond ik nog 'te hoog')
Heb ook nog een foto gevonden met wel de juiste bandenmaat:
(http://www.polo86c.nl/smf/index.php?action=dlattach;topic=3848.0;attach=2639;image)
Bericht door: Maikel op za, 11 apr 2009, 22:17:33
nu nog eff verder hobbyen zodat het er binnenkort onderzit -klus-
tectiel zit er goed op vandaag nog extra laagje gegeven en de tank + volledige vulhals ingesmeerd met dat bitum goedje. zodat ik volgende week kan monteren met achteras, leidingen en hitte schildjes etc.
houd men op de hoogte hier.
gr maikel.
Bericht door: BadMuts op zo, 12 apr 2009, 23:09:56
Van horen zeggen is dat 80/60: dat vind ik persoonlijk prima voor een polo 2.
(60/40 vond ik nog 'te hoog')
Heb ook nog een foto gevonden met wel de juiste bandenmaat:
(http://www.polo86c.nl/smf/index.php?action=dlattach;topic=3848.0;attach=2639;image)
zijn ze daar gemonteerd met de ori. schokbrekers ? 80/60 moet ik ook nog hebben voor mn polow binnenkort :)
Bericht door: Sjon op ma, 13 apr 2009, 01:04:17
zijn ze daar gemonteerd met de ori. schokbrekers ? 80/60 moet ik ook nog hebben voor mn polow binnenkort :)Uiteraard niet: op originele schokkers kan/mag je nooit verder verlagen dan 40mm.
Bericht door: Maikel op ma, 04 mei 2009, 22:43:46
hier weer een update met minder up to date foto's
inmiddels zit achteras eronder en zijn de schokbrekers achter half gemonteerd (mis nog wat delen)
heb front plaat nu in 3 lagen legergroen (ral6014) staan en schutbord staat in 2 lagen priamer. :)
alle remleidingen zitten aan de wagen vast (zelfs de stalhflex)
tank zit gemonteerd.
brandstofleidingen zitten gemonteerd.
en hitte schilden zitten op hun plek net als schakel pook.
nu hier de foto's
(http://www.steilheck.nl/~fileserver/maikel-26-01-07/20090418_048.jpg)
(http://www.steilheck.nl/~fileserver/maikel-26-01-07/20090418_049.jpg)
lekker bezig dus
houd u op de hoogt
gr maikel
Bericht door: Maikel op zo, 10 mei 2009, 13:56:48
hier een plaatje van hoe me polo moet gaan worden :)
(http://www.steilheck.nl/fileserver/maikel-26-01-07/polo%20maikel.JPG)
owh wat vind men van de velgen want deze heb ik ook liggen.
(is mischien wat voor winter set en dan orginele gt staal uitgelast voor zomers?)
gr maikel
Bericht door: Steilheck op zo, 10 mei 2009, 14:54:14
Bericht door: Dennis op zo, 10 mei 2009, 22:52:44
Bericht door: Maikel op ma, 11 mei 2009, 12:59:04
gr maikel
Bericht door: mark2fpolo op ma, 11 mei 2009, 13:26:09
(http://i5.photobucket.com/albums/y198/mark_12345/DSC00005-1.jpg)
Was wel redelijk veel werk om de ori lak eraf te krijgen..
Heb mijn oude set ooit nog eens op een rat golf 1 met aanhanger gezien.. Daarna nooit meer gespot..
Bericht door: Sjon op zo, 28 jun 2009, 11:43:08
Bericht door: Maikel op wo, 13 jan 2010, 20:56:47
en dit jaar begin ik met goed voornemen.
polo moet af!! dit jaar aangezien mijn vriendin in feb. begint met d'r rijbewijs te halen.
en ook omdat de polo nu al te lang een project is.
aantal weken geleden ben ik weer begonnen door de gemaakte ringen te monteren in de veerpotenvoor zodat deze klaar zijn voor montage.
tegelijkertijd heb ik de stabbi rubbers in de nieuwe draagarmen vervangen voor de teflon bussen van de g-lader site.
aankomende zaterdag is de grote dag. Dan word alles gemonteerd en gaan we de polo weer normaal op zijn wielen zetten.
van dit evenement ga ik wat foto's maken en hier op de site plaatsen.
de 3 volgende stappen worden.
- stuurhuis in orde maken linker stuurkogel (bestellen) vervangen en rechter stuurkogel vervangen. ook is het stofkapje van stuurhuis stuk dus deze ook vervangen.
- rem inrichting achter monteren (is ook al in huis) het vinden van een goede hoofdremcilinder en deze monteren.
- motor revisie + opbouwen en plaatsen.
voorlopig nog genoeg te doen.
gr maikel
Bericht door: Steilheck op wo, 13 jan 2010, 21:04:43
Bericht door: Maikel op za, 16 jan 2010, 22:54:56
het is gelukt hoera polo staat na 2.5jaar eindelijk weer op wielen.
het ging redelijk eenvoudig alleen monteren stabistang gaf wat problemen met de hele g-lader_site set eronder.
maar met 3 man aan de stang hangen kom je best ver.
foto's volgen nog van de week.
gr maikel
Bericht door: Mark op za, 16 jan 2010, 23:27:33
Bericht door: Sjon op zo, 17 jan 2010, 09:26:19
Bericht door: Maikel op ma, 25 jan 2010, 22:04:12
de foto's sorry dat wat lang duurde maar kwam er even niet uit hoe het werkte.
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/PICT0024_mini.JPG)
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/PICT0025_mini.JPG)
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_PICT0026_mini.JPG)
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_PICT0028_mini.JPG)
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_PICT0029_mini.JPG)
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_PICT0030_mini.JPG)
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_PICT0031_mini.JPG)
zoals je ziet ik boek vooruitgang :)
gr maikel
Bericht door: Steilheck op ma, 25 jan 2010, 22:06:05
Bericht door: P.K. op ma, 26 apr 2010, 20:11:31
En.... nog meer nieuws ondertussen?
-thumbsup-
Bericht door: Maikel op ma, 26 apr 2010, 23:15:23
geld sparen
en een weekje vrij nemen :)
dorpel is bijna dicht gelast net als trek oog gat in achterschot.
en nog een paar dingen en dan plaatwerk in orde brengen voor verf lagje etc
gr maikel
Bericht door: Maikel op ma, 19 jul 2010, 21:39:29
was weer even geleden dat ik hier gepost heb.
nu heb ik geldige reden!!! ben daad werkelijk bezig geweest aan me polo :)
heb nu bijna alle roestplekken tot op blank ijzer opgeschuurd en weer in de primair cq plamuur gezet. en verder zijn we bezig met het nat schuren van complete chassis (buiten zijde). de voorschermen zijn al gemonteerd en alle andere delen liggen klaar voor het schuren of zijn deels al geschuurt.
motorkap zelfs 1 maal gerold met een teleurstellen resultaat.
plan is nu de wagen 1 maal dik te rollen voor goede dikke onderlaag. en dan heel fijn opschuren. om vervolgens zelf 2 lagen te spuiten.
dat is nu het belangrijkste andere dingen komen hierna als alles in kleur staat.
tot de volgende update.
gr maikel
Bericht door: Steilheck op ma, 19 jul 2010, 21:44:25
Bericht door: Jaap van der Vegte op ma, 19 jul 2010, 21:48:21
Verder mooi om te lezen dat je weer mooi bezig bent geweest -thumbsup-
Bericht door: Maikel op ma, 19 jul 2010, 21:57:47
de verf die ik gebruik voor rollen is gewoon een pot leger groen bij dump zaak vandaan.
en die zelfde verf ga ik verdunnen en spuiten.
is geen auto lak ofzo kleur word dan mat leger groen ral6016.
alleen spuiten word net eff iets strakker dan rollen maar de laag word dan te dun en moet ik wel heel veel lagen spuiten voor zelfde resultaat.
dat was onze conclusie.
alleen weet iemand hoeveel er verdund moet worden (staat op blik dat het kan met terpetine alleen niet hoeveel)
gr m
Bericht door: JTG op ma, 19 jul 2010, 22:27:50
Bericht door: Serge op di, 20 jul 2010, 07:13:17
Bericht door: richard-polo op di, 20 jul 2010, 09:51:09
verdunnen van lak is heeel anders dan spuitplamuur...
verdunnen van lak 1 op 1 of 1 op 2.. van 1 liter lak kan je zowat 2 liter maken{verdunnen} om je wagen te lakken..
Het belangrijkste is dat je een goeie lakpistool hebt anders ken je net zo goed rollen!!
Bericht door: martijn op di, 20 jul 2010, 11:26:56
Bericht door: richard-polo op di, 20 jul 2010, 11:34:37
kan soms heeel mooi zijn maar als je alles goed doet kwa lakken op perslucht dan word dat vele malen mooier...
Ik heb bijna alle spullen behalve een goeie compressor en cabine :) en dat zijn ook wel hele belangrijke dinge.
toen ik nog de andere polo had met 1.3ig40 heb ik eens de compressor van m,n ex baas geleend waar we normaal mee doen uithakken, dat werkte perfekt alleen ik ben geen spuiter dus er waren wel wat druipers helaas...
compressortje van 50liter of wat zijn die kleine dinge is leuk maar daar kan je niet een hele wagen mee lakken!!
Bericht door: martijn op di, 20 jul 2010, 11:49:31
Bericht door: Maikel op di, 04 jan 2011, 14:54:34
hallo mensen
het is effe geleden, i know maar ik leef nog en polo ook.
had de laaste tijd beetje druk met andere dingen en even helemaal geen zin in polo of forum. maar dit verandert wel weer
heb sinds de zomer niet meer zo goed bijgehouden zie ik.
ook heb ik sinds de teperaturen onder de 10 kwamen ook niks meer aan polo gedaan.
toch staat het wagentje bijna in kleur (rollen is beetje mislukt dus word toch nog een soort van afspuiten) in het voorjaar maar afmaken.
heb niet veel tijd om nu hier uitgebreid te vertellen met foto's hoe hij er nu bij staat dus dat doen we van de week wel even.
wou alleen even weer wat laten horen van mijzelf
gr maikel
Bericht door: Gekke Gerrit op di, 04 jan 2011, 15:01:46
Bericht door: Steilheck op di, 04 jan 2011, 20:20:14
Beter laat dan nooit!
Bericht door: Maikel op do, 06 jan 2011, 12:45:00
hoi hoi
ja 2011 mischien jaar dat hij af komt mocht er geen andere dingen tussen door komen.
ja beter laat dan nooit.
maar opzich was 2010 niet z'n slecht polo jaar. heb meer vorderingen gemaakt dan in de jaren ervoor.
auto staat immer nu bijna in juiste kleur.
het idee is om hem deze zomer weer op te bouwen. maar ben voorzichtig want dat dacht ik afgelopen zomer ook al.
gr m
Bericht door: Maikel op wo, 11 mei 2011, 23:35:13
Nu nog eff beetje de laatste dingen opruimen in schuur (sloop van 2f van vriend van me zie binnenkort een verkoop topic)
en dan kan ik weer verder met de polo.
De inlaat word gemaakt voor de 36mm keihin carbs.
Het blokje zelf is inmiddels al kaal gemaakt van de aanbouw delen. (Binnenkort maar eens mee nemen naar me werk om verder de demonteren en weer te monteren).
Is er iemand waar ik heen kan met me vliegwiel om die iets te laten afdraaien.
Is er iemand nog ideeën hoe ik drijfstangen kan uitwegen en kan verlichten.
Zou het slim zijn om een antispatplaat te maken??
3f nokken stok ligt klaar kop word bewerkt.
Dus als alles klaar is kan ik motor gaan opbouwen.
Ondertussen kan ik de koets verder verven en daarna eigenhandig spuiten.
daarna kan ik de hele wagen weer gaan opbouwen :) er zit nu dus schot in :D
Ben benieuwd hoe het allemaal gaat lopen.
dit jaar.
ik houd men op de hoogte
gr Maikel
Bericht door: JJ op wo, 11 mei 2011, 23:55:12
Welke kleur wordt tie?
Bericht door: Sjon op do, 12 mei 2011, 13:08:37
De inlaat word gemaakt voor de36mmkeihin carbs.
36,5 mm -thumbsup-
Ben benieuwd hoe het allemaal gaat lopen.
Goed :)
Bericht door: Maikel op za, 14 mei 2011, 00:50:47
kleur is leger groen
toppie sjon goed bezig
vandaag verwel gezwaaid naar de rode 2f prego van vriend van me dus kan weer verder gaan met de mijne.
gr maikel
Bericht door: Serge op za, 14 mei 2011, 01:58:11
Bericht door: Sjon op di, 24 mei 2011, 20:45:54
Carb's schoonmaken en 't inlaatje schiet al lekker op
Bericht door: Maikel op di, 24 mei 2011, 21:26:49
:D:D -klus-
Bericht door: Sjon op vr, 03 jun 2011, 22:17:27
Bericht door: Steilheck op vr, 03 jun 2011, 22:31:56
Bericht door: Sjon op vr, 03 jun 2011, 23:01:31
Bericht door: Steilheck op vr, 03 jun 2011, 23:02:44
Bericht door: patrick86c op za, 04 jun 2011, 10:08:27
Bericht door: Maikel op zo, 05 jun 2011, 13:57:26
en ben er heel blij mee!!!!! een van de ingrediënten voor een goede nasi.
weet nog even niet wat ik met die kelkjes ga doen mogelijkheden genoeg
dus komt wel goed.
gr maikel
Bericht door: Sjon op zo, 05 jun 2011, 17:11:53
om de inlaat te monteren, met name de 4 bovenste gaten zitten te dichtbij de runners.
Met een normale zeskant kun je er volgens mij geeneens een dop op zetten.
Ach ja: merk je vanzelf met monteren -klus-
Bericht door: Maikel op zo, 05 jun 2011, 22:47:11
naja je zegt het al zie het vanzelf wel.
gr maikel
Bericht door: martijn op ma, 06 jun 2011, 09:58:34
Wel appart die schuine kelkjes,verder een net inlaatspruitstuk.
Mooi werk, gaat zeker de goede kant op!
schuine kelkjes = bedoeld om via een centrale aanzuigbuis van de airbox aan te zuigen en hiermee wervelingen te voorkomen (kelk in de richting van de centrale opening. Als je een airbox a la Sorg (voor webers/dellorto) zou willen maken is dit wel een mooi uitgangspunt.
-thumbsup-
Bericht door: Maikel op ma, 06 jun 2011, 22:07:42
kijk nog wel eff
ps. als ik universel een koppakking haal dan is hij los 1.75mm en in een set word het niet aangegeven hoe dik hij is merk is trouwens reinz.
wat is verstandig?? de set te pakken of de losse?
verder nog dingen waar ik op moet letten of beter wel of niet kan nemen??
Bericht door: martijn op di, 07 jun 2011, 08:51:51
Bericht door: Serge op di, 07 jun 2011, 12:28:55
Bericht door: Maikel op di, 07 jun 2011, 12:56:43
dan lucht happer zoals subaru op motorkap en dan een behuizing onder de carb's
mare wat te doen met koppakking 1.75 goed?
gr maikel
Bericht door: Sjon op di, 07 jun 2011, 13:13:07
Bericht door: Maikel op vr, 10 jun 2011, 12:50:23
moet ik deze alleen revieseren? of kan ik hier ook nog leuke opbrengsten halen?
enzoja wat wel eens gehoord dat je het een en ander aan gietfouten op diverse onderdelen kan weg slijpen maar levert dit dan ook echt wat op?
zijn er mensen die een vlieg wiel iets lichter kunnen maken voor mij???
gr maikel
Bericht door: Sjon op vr, 10 jun 2011, 18:47:07
Nog gekker: krukas verlichten (+ samen met vliegwiel verlichten & balanceren)
Bericht door: Maikel op vr, 10 jun 2011, 19:45:31
maar ik denk dat het dan pratischer is om alleen drijstangen uit te wegen enzo en de vliegwiel iets lichter te maken.
hmm thanks.
gr maikel
Bericht door: Maikel op vr, 17 jun 2011, 23:03:57
hoi hoi
Vorige week de laaste hand aan het plamuren van diverse butsjes in deur enzo. (zowel de laatste lv deur, als wat plekjes die ik al geschilderd had. maar niet mooi was geworden.)
Daarna in spuitplamuur gezet voor laatste afwerking. Zie ik tot mijn verbazing dat de leger groene verf op die de plekjes die ik al geschilderd had begon op te lossen. -boehoe-
Ja jullie hadden me mischien al gewaarschuwd, maar de matte industrie verf die ik gebruikt heb en waar de polo al voor meer dan 3 kwart in geschilderd heb is niet echt geschikt voor wat ik voor ogen had. (wou hem na het schilderen 2 lagen blanke lak mee geven voor wat meer kras vastheid, dit kan dus niet)
Dan maar een nieuw plan: Afschilderen licht opschuren en dan netjes in een keer de hele auto na schilderen. dit voor nette resultaat
de verkeerde verf geeft straks 1 voordeel, als ik ooit krasje of iets heb is hij weer overschilderbaar.
verder druk met laatste dingen verzamelen/kopen voor wederopbouw van auto EN MOTOR.
Heb nu eindelijk revisie setje voor me golf gti/g40 remklauwen. Natuurlijk had ik de oude versie nodig die met de harde ring. (voor de kenners de 171698741a)
Ik had al verschillende verkeerde setjes gehad voordat ik bij geluk toch nog de originele wel goede set bij de dealer kon bestellen. (liggen er nu nog 3 van bij pon. Ik ben bang dat dat de laatste zullen zijn, want volgens de onderdelen grosiers word dit nummer van ate niet meer gemaakt)
Nu nog eff remblokkjes (greenstuff) en gegroefde remschijven scoren, kunnen de remmen ook weer afgemaakt worden.
Wat motor betreft word het een standaard mh onderblok gereviseerd met een lichtere vliegwiel, Serge kop (berwerkte mhkop), de al klaar liggende 36.5mm keihin carbs, 3f ae nokstok en de spaghetti spruitstuk. uitlaatje word een zelf bouw van de overgebleven octavia 1.9tdi pijpen +/- 50mm diameter (overgehouden aan de retrofit roetfilters inbouw van paar jaar terug). mischien een eind of midden dempertje.
tot zover de goede berichten van deze kant
er word dus weer hard gewerkt.
gr maikel
Bericht door: Gekke Gerrit op vr, 17 jun 2011, 23:19:13
Bericht door: Steilheck op za, 18 jun 2011, 10:25:46
Onderblok (Hoeveel KM gelopen?): misschien laten nameten/nakijken, vlakken en wassen om oliekanaaltjes schoon te maken. Dan heb je weer een prettig betrouwbaar onderblok.
In elkaar zetten van alles met nieuwe lagerschaaltjes en zo kun je zelf wel -thumbsup-
Bericht door: Maikel op za, 18 jun 2011, 16:25:57
maar dacht dat het +/- 130 was.
Blok ligt wel al jaartje of 4 zonder kop in onze sleutel schuur. Dus hij moet wel even uit elkaar om er even een hoonsteen door te kunnen halen.
allowel ik nog GEEN vlieg roest kon vinden in de cilinders ook draait hij gewoon nog soepel rond.
vlakken? Niet nodig, blok is van gietijzer en de kop is er koud afgegaan. Ik verwacht dus niet dat het blok krom is. alleen even de vliegroest eraf schuren met het schuur tolletje op me werk. (gebruiken we vaker voor dat soort dingen)
Zuigers gaan in badje benzine denk ik om weer schoon te worden.
Onderblok word eerst even globaal van zijn roest ontdaan, om daarna zonder zuigers/krukas etc even onder de hogedrukspuit schoon te worden.
Verfje erop klaar.
Drijfstangen ga ik zelf uitwegen en de giet randjes wegslijpen. en als alles klaar schoon en geverfd is kan ik het blokkie opbouwen. -klus-
vandaag weer even wat geschilderd :) word wel leuk bakkie -naughty-
vandaag ook even de 2 gt velgen (lm versie) gemonteerd dit geeft zeker een leuk effect met de mat leger groen.
later maar eens kijken of ik de stalen gt velgen kan uitlassen enzo maar dat is verdere toekkomst muziek.
gr maikel
Bericht door: Maikel op di, 12 jul 2011, 22:33:52
laaste onderdelen zijn nu 2 laags geschilderd en polo is voor grotendeels weer op geschuurd/geruwd.
kan nu binnenkort de 1 a 2 finale lagen aanbrengen op de wagen dan is hij aan buitenzijde helemaal af en kan het opbouwen beginnen.
foto's volgen nog camera van me tel heeft het begeven dus dus kon geen plaatjes schieten.
gr maikel
Bericht door: Pieter op di, 12 jul 2011, 22:37:24
Bericht door: Maikel op ma, 18 jul 2011, 21:05:03
heb eff tijd gevonden om wat foto's te uploaden.
(http://www.steilheck.nl/fileserver/maikel-26-01-07/polo%20new%20style/Afb0034.jpg)
(http://www.steilheck.nl/fileserver/maikel-26-01-07/polo%20new%20style/Afb0035.jpg)
(http://www.steilheck.nl/fileserver/maikel-26-01-07/polo%20new%20style/Afb0044.jpg)
zo was hij vlak voordat ik ben gaan schuren (opruwen) om de laatste laag aan te brengen.
gr maikel
Bericht door: Sjon op ma, 18 jul 2011, 21:28:48
Bericht door: Maikel op ma, 18 jul 2011, 22:23:18
maar wel mooi kleurtje zo
nu nog afmaken -klus- -boehoe-
eerst rijdend voertuigen park weer op order brengen
heb weer eens vervuilde carb op de jetta
krijg je als je slechte diesel/benzine tankt (dacht dat het pure was maar niet dus)
gr maikel
Bericht door: Maikel op zo, 29 jan 2012, 17:30:17
heb voor de kerst en de grote pauze wel nog het onderblokkie uit elkaar gehaald en in de diesel gelegt, om het zooitje te weken.
zodat ik met schoon spul weer aan de slag kan.
zal van de week even tijd maken om de foto's te posten.
nu heb ik me ooit laten vertellen over uitwegen drijfstangen zuigers en het verlichten + balanceren van krukas/vliegwiel. het een en ander aan winst op zou kunnen opleveren
nou heb ik daar eens over na gedacht.
1 ste vraag:
winst waarin? de Aantal rpm die blokje zou kunnen draaien? en is dat dan alles?
vraag 2:
wat is mijn voordeel ten opzichte van orginele blok
als ik de mh blok met 36mm honda cbr carbs, een 3f nokkenas in een bewerkte serge kop, waar de originele hydrostoters in zitten, en een spaghetti spruitstuk asl config heb.
vraag 3:
wat is de eig de max toerental van een standaard mh kop, voordat de klepjes gaan zweven of de hydrostotertjes stuk gaan? +/- 7000rpm?
vraag 4:
wat gebeurt er als je zelf de drijfstangen lichter maakt + uitweegt. (heb daar wel ideeën over maar ben geen pro). heb gehoord dat als je dingen niet goed doet dat je de balans in de motor verstoord waardoor juist de boel stuk gaat.
Honderden euro's uitgeven aan bedrijven die het goed zouden kunnen is eigenlijk geen optie. maar als ik dat wel doet wat zijn dan de koste? en weegt dit dan op tegen de voordelen?
mijn idee is dus eigenlijk om het onderblok alleen te reviseren.
en hooguit het vliegwiel 0.5 a 1 kg lichter te makken voor het sneller op toeren komen.
kan in de toekomst altijd nog op me gemak een heel interesant blokkie bouwen. terwijl ik dan al rond toer in het polotje.
Bericht door: Marcel86c op zo, 29 jan 2012, 19:11:11
http://www.steilheck.nl/smf/index.php/topic,3812.msg12901.html#msg12901 (http://www.steilheck.nl/smf/index.php/topic,3812.msg12901.html#msg12901)
Bericht door: Jaap op ma, 30 jan 2012, 01:20:52
Maar vergelijk het met enige ombalans in één van de voorwielen: Trillend gevoel in stuur (of zelfs: de hele auto) bij 80 a 100 per uur. Bij hogere snelheden voel je t niet meer, of minder.
Maar dat neemt niet weg dat allerlei onderdelen door die onbalans harder slijten: lagers in voorpoten, koppelingen in stuurstangen, etc etc etc etc.
Een 'uitgewogen' blokje draait gewoon veel soepeler, minder aan slijtage onderhevig, gaat langer mee en is misschien een procentje of wat 'sterker'. Tuning: fijnafstemming.
Bericht door: Maikel op ma, 30 jan 2012, 21:51:46
Maar neem aan dat je met een huis tuin keuken weegschaaltje
Niet ver gaat komen?
En hoe weeg je de drijfstangen uit?
De hele drijfstang op de weegschaal? Of alleen kop stuk en daarna onderstuk?
En hoe heb jij het met de pistonpennen gedaan mee gewogen in de zuiger?
Bericht door: Maikel op di, 31 jan 2012, 23:07:26
(http://fileserver.steilheck.nl/maikel-26-01-07/motor2.JPG)
(http://fileserver.steilheck.nl/maikel-26-01-07/motor6.JPG)
(http://fileserver.steilheck.nl/maikel-26-01-07/motor8.JPG)
nu nog af maken
Bericht door: btracing op di, 31 jan 2012, 23:44:58
Krijg er gewoon pijn van in mn kop als ik er naar kijk.
:)
Bericht door: abje op wo, 01 feb 2012, 06:27:34
Maak jij altijd je foto's ondersteboven? -gert-
Krijg er gewoon pijn van in mn kop als ik er naar kijk.
:)
tis wel weer eens wat anders :)
Bericht door: Maikel op wo, 01 feb 2012, 10:09:07
Bericht door: Jaap op wo, 01 feb 2012, 12:15:34
Hu? Ik nie snap
(http://fileserver.steilheck.nl/maikel-26-01-07/motor8.JPG)
Hangt je blok aan het plafond?
Maar verder: Op een keukenweegschaal red je het niet.. alhoewel
http://www.maurer-markus.ch/ford_a/tipps_pleuel_waegen.en.html
(http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00095/pleuelk.jpg)
Bericht door: Maikel op wo, 01 feb 2012, 12:43:37
En daarna recht op.
Mare moet dus nu opzoek naar iemand met geschikte weegschaal
Die mij wil helpen cq wil uitlenen.
Bericht door: Maikel op ma, 21 mei 2012, 22:24:41
zaterdag hele polo in leger groen gerold helaas niet echt mooi opgedroogd dus moet nog een keertje
(http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/385598_266166063481855_100002653893698_507407_1340226555_n.jpg)
zaterdag ervoor al dit gedaan
(http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/385725_262216377210157_100002653893698_496754_2107159531_n.jpg)
daarna dit om te passen
(http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/542513_262217453876716_1928793822_n.jpg)
ben dus weer lekker bezig :)
Bericht door: Polo2 op di, 22 mei 2012, 23:14:56
Bericht door: mk1-madness op di, 22 mei 2012, 23:19:50
Bericht door: Maikel op vr, 25 mei 2012, 20:09:20
laag en niet standaard -naughty-
Bericht door: jones op vr, 25 mei 2012, 20:37:12
Bericht door: Maikel op do, 07 jun 2012, 22:51:08
2 weken geleden 2e laag verf op auto uitgesmeerd.
resultaat is eigenlijk niet zoals ik gehoopt had (zijn aantal plekken waar de verf niet zo mooi gepakt heeft als zou moeten.)
maar heb besloten de wagen toch maar te gaan opbouwen. kan wagen altijd nog eens overrollen (denk dat dat zelfs zou moeten wil ik het beetje netjes houden.
immiddels nu gedaan:
- bumpers schoon gemaakt zwart geföhnd en gemonteerd voor met doorzichtige witte knipperlicht glaasjes
- achterlichten gemonteerd.
- achterzijde wat niet bekleed word 2x met rx 5 ingesmeerd en 1x rx 5/10 (dit voor de mooie zwarte kleur en de coating achtige eigenschap.
- met dank aan sjon veerpootbrug achter geplaatst.
- deuren opgebouwd, met cv motortjes. Tijdelijk de zwarte 2f bekleding geplaatst (dit moet nog los ivm aanpassing op de polo 2 dashbord).
foto's volgen nog was iets mislukt met verzenden van phone naar pc
gr
Bericht door: mk1-madness op do, 07 jun 2012, 23:55:54
Bericht door: Steilheck op vr, 08 jun 2012, 13:49:39
nee dat was niet de bedoeling de rest word een beetje als de meeste hier.
laag en niet standaard -naughty-
Haha, die kan zo in het Fantastische Quotes -topic-
Maar evenzogoed lekker bezig -thumbsup-
Bericht door: Maikel op vr, 08 jun 2012, 22:07:25
maar goed vandaag weer eff wat geschilderd met rx 10 en rx 5 in de dorpels gespoten
owh en even voor de vorm stukje vloerbedekking voor geplaatst.
morgen maar eens kijken of r10 droog genoeg is voor het monteren van de kabelboom.
en de zij panelen achter en mischien als een gaan denken aan dashbord??
Bericht door: JTG op za, 09 jun 2012, 06:47:54
Bericht door: Maikel op wo, 27 jun 2012, 21:30:46
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-KF6UIOJP.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-Z3K6HEKH.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-7UF4R7Q8.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-CONZ3ZND.jpg)
ben nu trouwens wel weer wat verder maar heb er nog geen foto's van op pc die volgen nog
Bericht door: Raymon op wo, 27 jun 2012, 21:37:06
Bericht door: JTG op wo, 27 jun 2012, 21:39:21
verder -thumbsup-
Bericht door: Jorp op wo, 27 jun 2012, 21:58:04
Bericht door: Maikel op wo, 27 jun 2012, 22:53:57
die classic ja bruikleen he
Bericht door: JTG op wo, 27 jun 2012, 23:01:48
Bericht door: Serge op wo, 27 jun 2012, 23:09:41
Oschaammodes aan) kopje nog doen(schaammodus ui)t
Bericht door: Sjon op wo, 27 jun 2012, 23:29:46
die classic ja bruikleen he-dunno-
Op de foto van vanavond was die classic incl. eigenaart alleen op bezoek -thumbsup-
Bericht door: Maikel op do, 28 jun 2012, 10:14:53
Serge jaja gaat echt wat worden nu.
Als koetsje klaar is verder met motortje dus schiet al aardig op
Bericht door: Serge op di, 04 sep 2012, 19:56:37
(http://i3.photobucket.com/albums/y64/spottuning/2012-09-04190350.jpg)
Bericht door: mk1-madness op di, 04 sep 2012, 21:10:27
Bericht door: RoelG op di, 04 sep 2012, 21:18:29
Bericht door: Yukio Langenberg op di, 04 sep 2012, 21:25:03
Bericht door: Steilheck op di, 04 sep 2012, 21:26:10
Bericht door: Gekke Gerrit op di, 04 sep 2012, 21:39:08
Bericht door: mk1-madness op wo, 05 sep 2012, 00:07:18
Bericht door: Serge op wo, 05 sep 2012, 11:31:34
Er kwam maar een beetje gruis uit de kop.
Bericht door: Serge op wo, 05 sep 2012, 12:07:52
Aangezien er vast een elektrisch pompje op komt.
Bericht door: Serge op wo, 05 sep 2012, 12:09:03
Bericht door: Yukio Langenberg op wo, 05 sep 2012, 20:40:38
Bericht door: Steilheck op do, 06 sep 2012, 09:57:31
Bericht door: Serge op do, 06 sep 2012, 13:34:03
Bericht door: Maikel op za, 04 jan 2014, 00:38:26
Na een heel mooi kopje van serge te hebben ontvangen, heb ik besloten het toch even over andere boeg te gooien.
heb ondertussen een huis gekocht die mijn tijd in beslag nam en ik ben getrouwd. verder zijn er nog wat andere tijd rovende dingen gebeurt.
Nu dat ik me contributie van dit jaar wou gaan betalen kwam ik er achter dat ik al een jaar niet mee op het forum was geweest. shame on me.
Maar!!! nu is het 2014 en dit word een polo jaar (althans dat is wel de bedoeling).
Heb afgelopen jaar niet stil gezeten.
Omdat een motortje opbouwen zoals ik dat wil mij wat meer tijd in beslag gaat nemen dan ik had verwacht. Heb ik besloten, (mede met het toeval dat ik tegen een draaiend aav-tje met 4 bak op
liep) om eerst dit motortje erin te lepelen en aan te slingeren met me cvk keihin carbs zodat het wagentje nu eindelijk anno 2014 gereden kan gaan worden.
morgen is dan ook de grote dag dat we het zooi-tje gaan aanslingeren. :)
toch nog wat probleempjes waar ik waar tegen aanliep maar gaat goed komen.
mijn nieuwe eind datum dat wagentje echt moet rijden is 13-4-2014 het zei met een gekriebelde aav inplaats van een gekietelde mh maar toch
we are back in busnis.
Bericht door: mk1-madness op za, 04 jan 2014, 09:13:42
Rest me nog de vraag: Hoezo 13-4?
Bericht door: DanteG op za, 04 jan 2014, 09:27:10
Bericht door: mk1-madness op za, 04 jan 2014, 09:47:00
Bericht door: patrick86c op za, 04 jan 2014, 11:49:50
Mooi dat hier ook weer wat aan gedaan is. -thumbsup-
Bericht door: Sjon op za, 04 jan 2014, 16:20:33
Bericht door: mk1-madness op za, 04 jan 2014, 16:58:49
Bericht door: Maikel op zo, 05 jan 2014, 01:07:44
Bericht door: Maikel op zo, 05 jan 2014, 17:07:44
Zoals jullie hebben kunnen lezen motortje heeft gelopen. en daar is dan voor nu eigenlijk alles mee gezegd.
Sjon kwam helpen motortje op te starten en af te stellen.
motortje wilde eerst niks doen, zelfs na het afstoppen van de remluchtsproeiers gaf hij wel hikjes maar niet willen aanslaan.
Ontsteking maar eens gecontroleerd conclusie: Verdelerkap helemaal ingesleten en bougies die betere tijden hebben gehad,
verdelerkap geleend van sjons, en hij had gelukkig nog setje bougies's over.
nu wilde motortje wel lopen, maar niet stationair.
als hij dan toch op gegeven moment op verhoogd stationair liep deed cil 4 niet lekker mee en stond te schudden als een malle.
oorzaak: een rotor die teveel speling ten opzichte van het asje heeft met als gevolg dat hij min of meer zelf het ontstekings tijdstip ging bepalen
nooit over nagedacht dat dit wel eens niet goed kon zijn want zowel de donor aav die nu in de auto hangt als de ontsteking die origineel met deze auto meekwam werkte gewoon voordat er geschroefd ging worden.
nu dus aan te schaffen rotor en verdeelkap bougie's en dan nog eens proberen in de hoop dat ie dan beter loopt.
Bericht door: mk1-madness op zo, 05 jan 2014, 18:09:32
Bericht door: Maikel op zo, 05 jan 2014, 23:55:29
Bericht door: Serge op ma, 06 jan 2014, 21:37:40
Bericht door: JTG op ma, 06 jan 2014, 21:51:52
Bericht door: patrick86c op ma, 06 jan 2014, 22:16:19
Bericht door: Maikel op di, 07 jan 2014, 20:55:22
Bestelling nog niet binnen dus eff afwachten nog genoeg andere dingen nog te doen aan de wagen dus eerstdaags maar een weekje vrij nemen denk ik
Bericht door: Maikel op wo, 15 jan 2014, 23:17:25
rotor verdelerkap en bougie's vervangen, was niks willen doen. Ja na lang doorstarten kwam hij beetje op gang
geen echte verbetering kut lopen schudden als een malle, en uitvallen. Steeds hoog en laag in toeren. Ook bijna niet op redelijke stationair toerental te krijgen.
liep op 3 pitten.
bougiekabels wisselen met setje die ik nog had maakte geen verschil.
vervolgens een voor een de bougiekabels los gehaald. wat hierbij opviel is dat als bougie kabel van cil 4 los is dat motor niet een wil aanslaan. zou dit de hoofd carb zijn??
het is in ieder geval de genen die zorgt dat blokkje gaat lopen.
verder was er verschil te merken met iedere kabel die los genomen werd. Dus gaan we er van uit dat het blok op 3 en half cil loopt.
nu komt het: mijn carbs komen van een kwakkezakkie zzr600 en deze carbs zijn toch iets anders dan die van een honda cbr.
Een maatje van me met een kwakkezakkie zzr600 die van de zomer problemen had met zijn motor.
slecht lopen (op 3 en half cil) en geen vermogen amper oppakken ect. Toen heeft hij van mijn carbs een buis gekregen die ik dacht niet nodig te hebben en motor deed het weer goed. Dit was een buisje die overloop van carb 1 en 2 door verbind met overloop van carb 3 en 4.
Ik kreeg vanavond een brain wave. Ik dacht dat die overloop pijpjes wel een een verstoring kan geven nu ze niet meer met elkaar gelinkt zitten.
motor reageert ook als je ze dicht houd.
Heb gouw provisorisch met wat slangetjes en t stukje een link gemaakt tussen de overloopjes met 1 open einde.
open einde had ik aan cil 1 kant en dit gaf nog geen verbetering, maar toen ik hem omdraaide was het opeens wel beter.
kan hem nu op lager stationair krijgen valt niet zomaar meer uit en loopt nu minder te schudden tijdens stationair.
Is nu meer 3 en 2/3 cil zeg maar. Niet meer het gevoel dat het een 3 cil is maar nog steeds niet helemaal lekker. (Hoop op afstelling.?)
pret van de avond hield op toen ik merkte dat uitlaatpijpje van cil 4 rood gloeiend werd. te rijk? of veel te arm?
Nu maar weer een originele buis zien te vinden die over de overlooppijpjes past, gezien deze enigszins taps toe loopt van 1en2 naar 3en4 en dat doet mijn provisorische slangetjes niet dus valt hier nog wat te halen voor afstelling denk ik.
Verder blijft mijn oliedruk lampje branden en dat kan haast niet de motor zijn.
blijft mijn richting indicatie lampje zwak branden doet m'n klokje het niet en de verlichting werkt niet.
nu heb ik eig geen idee of mijn teller paneel van een oude 1f/2 af komt of van een latere. De kabelboom is in ieder geval wel van een 87tiger.
dus nu even mijn vraag: zit er veel verschil tussen de teller panelen van oudere of nieuwere type's? Ik kan me nog iets herinneren over pootje wisselen van oliedruk?
volgens stroomloop schema krijgt een 83tiger teller paneel een extra plus van bobine af een latere krijgt deze niet waarom is dit en moet ik deze plus dan zelf aanleggen?
gr maikel
Bericht door: Maikel op wo, 15 jan 2014, 23:57:45
ter illustratie ik moet die grijze buis op de voorrond hebben.
die orgineel blijk maar toch van 3en4 nar 1en2 loopt
Bericht door: Sjon op do, 16 jan 2014, 08:42:49
Op de overlooppijpjes lekker niks aansluiten: uiteinde naar beneden draaien en klaar.
Te rijk kan haast niet, zal eerder te arm zijn, maaruh: afstellen gaat gewoon weer vanaf 't begin.
Lees: éérst ontsteking goed zetten, dan synchroon enz enz
Heb je een oliedrukmeter? Zo ja: originele oliedrukdraadje aan massa leggen, dan ben je van dat discolampje af :)
Bericht door: Maikel op do, 16 jan 2014, 10:16:30
Als ik ze met elkaar verbind met 1 openeind dan loopt ie beter. Verbind ik ze zonder open eind dan valt ie uit.
Geen druk meter en beide draadjes aan massa geeft geen verschil.
Zeg wanneer heb je weer tijd??
Bericht door: Sjon op do, 16 jan 2014, 18:10:16
Zeg wanneer heb je weer tijd??Komend weekend niet: zaterdag heb ik al een klus, zondag 86(c)-meet in Leek
Bericht door: Maikel op do, 16 jan 2014, 19:04:41
naja wil toch ook eerst watermondje gemonteerd hebben en wat andere dingen goed hebben dat pijpje hebben etc
dus we houden contact
Bericht door: Sjon op za, 08 mrt 2014, 17:39:08
nu wilde motortje wel lopen, maar niet stationair.Probleem gevonden: 3 stuks stationairsproeiers zaten dicht (!) en nr.4 was ook niet zuiver.
Blokje loopt eindelijk mooi rond, ontsteking afgesteld + carb's synchroon gezet.
Co op de gok bij gebrek aan CO-kast (mijne vertrouw ik momenteel niet).
Mengsel zal ouderwerts bougie loeren worden.
Bericht door: Gekke Gerrit op za, 08 mrt 2014, 21:44:27
Bericht door: Maikel op di, 11 mrt 2014, 12:57:27
Nu nog eff apk klaar maken en zorgen dat de deur weer opslot kan maar dan zonder sleutel.
enja daar komt dan nu het volgende.
Kan mij iemand vertellen wat het verschil is tussen rempendaal voor 1990 en erna?
Ik heb namelijk nu een 94tiger rembekrachtiger en hoofdremcilinder, volgens etka zou dit gelijk moeten zijn met de 40kw modelen van voor 1990.
net als de beugel waar de pendalen inhangen trouwens.Maar ik moet nu pendaal heel diep weg trappen voor minimale remwerking.
Etka geeft geen nummer meer voor modellen van voor 1990 omdat deze vervallen is.
Na 1990 geeft ie wel een nummer.
dus wie o wie kan mij het vertellen en heeft er mischien eentje ter overname liggen?? als blijkt dat de nieuwe type ander aangrijp punt heeft die meer naar de bekrachtiger zit.
Bericht door: Gekke Gerrit op di, 11 mrt 2014, 13:02:48
Bericht door: Sjon op di, 11 mrt 2014, 13:25:59
in m'n classic'je heb ik alles omgebouwd naar 1986+,
maar nog liep ik tegen een verschilletje aan, mogelijk hetzelfde als jouw?
Schijnbaar zijn er meer verschillen (wat jij zegt: voor en na 1990)
Mijn oplossing was gat van rempedaal dichtlassen en nieuw gat boren:
(http://www.g40.nl/cpg/albums/userpics/2011_rempedaal_aangepast.JPG)
(rode cirkeltje zat 't oude gat)
Edit: bij mij zat 't rempedaal al te laag in ruststand, das bij jouw niet zo toch?
In dat geval toch niet hetzelfde verschil.
Bericht door: Maikel op di, 11 mrt 2014, 18:12:32
Maar zal dit nog eens goed controleren. Als ik er weer ben.
Maar vind de slag zo diep om alleen van ontluchten uit te gaan.
Daarbij komt. Dat beetje dat ie remt, vind ik hem niet echt vreemd trekken ofzo
Naja controleer het wel en ontlucht hem zoizo nog een keer dan nog maar eens kijken hoe of wat
Bericht door: Maikel op wo, 12 mrt 2014, 10:15:01
He sjon had jij niet pedalen set van bjorn ooit overgenomen?
Dat namelijk de set die mijn hrc en bekrachtiger hoort
Bericht door: Sjon op wo, 12 mrt 2014, 10:50:14
He sjon had jij niet pedalen set van bjorn ooit overgenomen?Zou zomaar kunnen dat die nu in m'n classic zit ja......
Dat namelijk de set die mijn hrc en bekrachtiger hoort
(kan ook uit de 89'er GT van 'dude_lange' zijn....ik weet 't niet meer)
Bericht door: Bas op wo, 12 mrt 2014, 12:13:59
Kan mij iemand vertellen wat het verschil is tussen rempendaal voor 1990 en erna?
Heb het zelf ook eens gehad met een HRC van een 2f in een '87 er. Toen was de conclusie:
Citaat
Volgens vagcat heeft een 2f (of iig iets van jongere bouwjaren) een verstelbaar pedaal, en de oude versie heeft een verstelbare gaffel.
Ik heb toen een verstelbare gaffel gemaakt op de nieuwere HRC.
Bericht door: Maikel op wo, 12 mrt 2014, 12:50:27
Dus zou ik een extra gat moeten boren zoals sjon gedaan heeft.
Ga denk vrijdag avond of zaterdag eff kijken.
Bericht door: Maikel op za, 15 mrt 2014, 20:05:35
Centrale vergrendeling ingebouwd met afstandsbediening. het wagentje kan dus nu ook op slot :)
Alleen heeft dit meer tijd in beslag genomen dat ik had gewild en zijn er wat dingen blij ingeschoten die wel gedaan had willen hebben -boehoe-
Wel motortje even laten draaien conclusie is nog niet echt lekker.
koud op vol choke slaat ie gelijk aan maar loopt nauwelijks, choke half terug loop hij beter maar pakt het niet lekker op als je onbelast gas geeft.
Als ie warm genoeg is om zonder choke te lopen loopt het stationair top onbelast gas geven gaat ook goed als het maar niet te abrupt is en tot de 4000 toeren dan zakt ie in en trekt hem niet lekker door tot net boven de 4500 (als het lukt) dan schiet ie gelijk door. (let op dit is dus nog onbelast)
ergens nog wat beter gaan afstellen denk ik.
Rempedaal is volgens mij gewoon goed, dan zou het lucht in het systeem moeten zijn ga nog maar eens ontluchten. Nu geen tijd voor gehad.
had wel de leidingen nog gecontroleerd of alles goed vast zit en niet lekt. dit is niet geval dus :( we zien wel
Nog eff werk aan de winke dus,l voor dat we het weten is het al de 13e april -sturen-
Bericht door: DanteG op za, 15 mrt 2014, 20:28:11
;)
Bericht door: Maikel op za, 15 mrt 2014, 21:12:45
En bij deze nog wat filmpje van vorige week
http://m.youtube.com/watch?v=UwZs4_NsGOI (http://m.youtube.com/watch?v=UwZs4_NsGOI)
http://m.youtube.com/watch?v=WHaalpsa_hA (http://m.youtube.com/watch?v=WHaalpsa_hA)
Bericht door: Maikel op do, 20 mrt 2014, 19:44:43
gistere maar weer eens wat gehobbyd.
Remmetjes zijn nu top!! bleef lucht in zitten maar nu goed ontlucht.
verder nog wat verlichting probleemjes opgelost en accu vast gezet.
Deur panelen zitten ook weer op hun plek.
alleen motorisch blijft het nog een rommeltje maar dit zal ook wel goed komen.
Bericht door: Maikel op zo, 30 mrt 2014, 20:18:40
Komt toch nog tegen de tank aan. Naja nog kleine aanpassing maken en het is ook goed.
Volgende week maar eens kijken of hij de legaal de weg op kan -naughty- -sturen-
Filmpje komt nog
Bericht door: Maikel op wo, 09 apr 2014, 17:43:31
Bericht door: mk1-madness op wo, 09 apr 2014, 18:07:10
Bericht door: Gekke Gerrit op wo, 09 apr 2014, 18:24:57
Bericht door: Raymon op wo, 09 apr 2014, 19:18:10
Bericht door: Yukio Langenberg op do, 10 apr 2014, 06:52:45
Bericht door: Merijn op do, 10 apr 2014, 08:24:10
Bericht door: davidg40 op do, 10 apr 2014, 08:45:01
Bericht door: Maikel op vr, 20 feb 2015, 22:37:58
Het word dan ook tijd dat we wat kinderziektes gaan aanpakken: zoals slecht werkende km teller vervangen en binnen verlichting werkend maken, maar ook
vermogen wat opkrikken door eindelijk de door serge bewerkte mh cilinderkop met 3f nokkenas te monteren -klus-. Ben benieuwd wat dit gaat opleveren in rij plezier.
Bericht door: Sjon op do, 19 mrt 2015, 00:25:48
maar ookEen big smile op je harses :)
vermogen wat opkrikken door eindelijk de door serge bewerkte mh cilinderkop met 3f nokkenas te monteren -klus-. Ben benieuwd wat dit gaat opleveren in rij plezier.
Even voor de boekhouding: vorige setup had hoofdsproeiers 1,2 mm en met de huidige is 't nu 1,4mm.
Bericht door: Steilheck op do, 19 mrt 2015, 10:00:21
Ik heb in het verleden dagelijks met bewerkte MH kop en 3f nokkenas gereden. Geen tunnel of andere locatie met echo was veilig ..... -sturen-
Bericht door: Sjon op do, 19 mrt 2015, 10:20:54