Bericht door: Paul op ma, 15 jan 2007, 23:16:32
_s.JPG)
_s.JPG)
Wat een heerlijk ding om te rijden!:
1.3 MH-motor zonder kat, 215.000 kilometer (goed ingereden), dealer-onderhouden t/m 2005 (boekje erbij), 5 versnellingen 8p bak (volgens sticker in V.A.G.-boekje)
CL, dus “Luxe” ;):
-interval wiswas voor en achter,
-achterbank in delen neerklapbaar,
-mistlicht achter,
-warmtewerend glas,
-power-brakes,
-niet lekkend dakraampje (ik vermoed origineel vw-dealer, niet fabriek af),
-vw-dealer ingebouwde startonderbreking (belangrijk!, gezien eerdere ervaringen...)
Minpuntjes:
- APK t/m begin Maart, dus snel misschien kosten, al zal het meevallen
- Bekende Accu-wak(je), is al dichtgekit
- beide voorspatborden ooit al eens vervangen/gerapareerd, lelijk gedaan (zie dof bewijs op foto’s)
- niet originele wielen (2f )
- stoelen smoezelig (maar geen slijtplekken), kabeltje bestuurdersstoel kapot
- roestplekje onder rechter-achterraam
- hier en daar is carros door (waarschijnlijk een handelaar) cosmetisch bijgewerkt
- onderkant is ooit opnieuw getectyleerd, duss...
- beetje een Jan-kleurtje ;)
Maar goed: het is niet de bedoeling dat deze auto schoonheidsbokalen moet gaan winnen. Als ik er de komende 2 jaar dagelijks in kan rijden zonder al teveel problemen, ben ik blij.
Opvallend:
- K*@#T hij start niet! ...oh ja... knopje drukken
- Wat een kracht! Ik ben natuurlijk dat litertje van de Shopper gewend (7 jaar alweer)
- Hee! Ik ben eerder weg dan de rest bij het stoplicht!
- Hee! Remmen gaat echt soepel! (getuige vettige vlek op de voorruit)
- Niet verlaagd: rijdt als een Limo.
- Overal bakjes! ook in het middenconsooltje. Leuk voor mijn vriendin.
- Rijden in de motregen: saai... ik hoef niet steeds een tikje tegen de wiswashendel te geven... gewoon interval aan
- Oh ja! ik heb nog een vijfde versnelling!
- Maar: er staat geen ‘5’ op de pook, alleen een lijntje richting de plek waar de 5 zou moeten zitten... soort 4+E bak dan? (op sticker in boekje staat wel 8p bak)
- Motor loopt erg netjes, start natuurlijk altijd goed
- Zuipt wel ietsje lijkt wel, maar ik moet nog eens (laten) kijken naar de afstelling
- Soms een hikje bij gas terug of na accelleren. Ik denk het begin van een falende Hall-gever...
- Stuur wiebelt bij lage snelheid. Soms wel een cm. of 3: stuurkogels?
Plannen:
- Origineel houden (ja! deze wel echt), moet gewoon comfortabele daily blijven
- Dus: loose die 2f wieldoppen (misschien ruilen tegen ‘normale’ wieltjes iemand? ;) )
- Wassen en poetsen. Misschien krijg ik die doffe spatborden nog goed...
- Motor goed nalopen, blikje hydro-schoonmaakspul, carb goed schoon, alle vloeistoffen/filters een keer verversen
- Interieur eens goed reinigen of een ander. Zitten nu hoezen overheen: zwart met zilverkleurig met ‘Racing’ en een paar Tribals erop: yuk!
- Toerenteller i.p.v. klok is wel handig...
Ikke weer blij. Vriendin ook. Kids ook, vooral na “papa mag het dak open?”... -love-
Bericht door: Sjon op ma, 15 jan 2007, 23:24:16
Deze lekker standaard houden => minste problemen -prut-
Doet die shopper maar lekker op je gemakkie kietelen.
"sneller pappa, nog sneller pappa" :D
Bericht door: mahler op ma, 15 jan 2007, 23:37:10
Maar reedt echt top, goede herinneringen aan :)
veel plezier ervan!
Bericht door: Jaap op di, 16 jan 2007, 09:29:02
De wielen achter de doppen zijn wel gewoon 'standaard', maar dan in zwart? of zijn het wel polo 2 wielen, met alleen de verkeerde doppen?
Bericht door: Dennis op di, 16 jan 2007, 13:17:53
Bericht door: Jan op do, 18 jan 2007, 18:51:23
Gefeliciteerd man! Ziet er keurig uit!
Nu origineel houden en AFBLIJVEN (naast goed onderhoud dan), dan blijft ie het lang goed doen.
Marsrot als ik de foto's mag interpreteren?
Deze jongen heeft Tornadorot hoor...
Succes man.
Groet, Jan.
Bericht door: Paul op do, 18 jan 2007, 20:21:58
Op de sticker staat laknummer LA3A: even zoeken naar de lakcode... yep: Marsrood (is nu tegen het oranje aan, maar hij moet nog een poetsbeurtje, ergens in het hopelijk droge en warmere voorjaar)
En idd: van deze blijf ik af...
Bericht door: Mark op vr, 19 jan 2007, 05:35:34
Bericht door: Scaniafan op vr, 19 jan 2007, 10:25:33
Plannen:
- Origineel houden (ja! deze wel echt), moet gewoon comfortabele daily blijven
- Dus: loose die 2f wieldoppen (misschien ruilen tegen ‘normale’ wieltjes iemand? ;) )
Heb als het goed is begin volgende week een setje "Zolder"-velgen over -naughty- Staan mooi onder een rode Steilheck, spreek uit ervaring -love-
Bericht door: Paul op vr, 30 mrt 2007, 20:00:35
Ok... vandaag dus bij Murat de auto opgehaald. Slecht nieuws: Deze keurmeester/vaste garagist/goede kennis ;) constateerde dat op het kentekenbewijs het bouwjaar zeer slecht leesbaar was... van de 8 en de 6 (of 3?! ) is na al de jaren weinig over. Gele papiertje is destijds door een ambtenaar met een ernorme kater gestempeld -wanker- ...
Maar goed: Ik moet dus heel snel naar de RDW in Zoetermeer om bij het loket een andere te halen (is veel sneller dan met de post). Volgende week dus naar Zoetermeer... Heb pas woensdag tijd :-s
Goed nieuws:
- een van de voorstoelen te los: stukje plastic voor de rails...
- voorbanden AP-tje; beter 'nieuwe' bandjes...
- remblokjes voor op
- remslang rechtsvoor te poreus
- gordeltje links een scheur
Niet echt onverwachte dingen zo. De remblokjes en -leiding 'laat' ik doen (Engelse uitdrukking: "to pull a Jaap"). De rest doe ik zelf met wat spulletjes die hier op de parkeerplaats staan ;)
Volgens mij moet het dan binnen twee weken voor een habbekrats lukken [:fingers crossed]
Bericht door: Cccasss op vr, 30 mrt 2007, 21:53:49
leuke auto,
daar hebben we er thuis ook een van,
min of meer voor gemeenschappelijk
gebruik.
Wat betreft die wieldoppen:
ik zoek nog 1 zo'n dop, wil je dr 1 verkopen?
gr,
Cas
Bericht door: Paul op do, 16 aug 2007, 22:15:47
Ben ook al op en neer naar zuid FR gereden. Volgeladen en al. Reed niet zo zuinig toen (1 op 12). Maar verder geen enkel probleem: 90kmu. berg op en 120 berg af.
Toch is er ook wat slecht nieuws: bij de ophanging van het rechterachterwiel, achter de benzine-vulhals zit roest. Zo veel roest dat de keurmeester zei dat ie volgend jaar misschien niet door de keuring komt.
Okee.... lassen dus. Effe een tijdelijk plaatje ertegenaan bakken en klaar. Maar nee: de benzinetank moet er onderuit om bij het te lassen deel te kunnen. Dat gaat mij dus nooit zelf lukken... Ook bij mijn vertrouwde garage kunnen ze het niet: hij kan niet zo goed lassen...
Rottig (om maar een toepasselijk woord te gebruiken)... -boehoe-
En hij rijdt juist zo lekker... Hoog tijd om de Shopper rijdend te maken. En dat gaat helaas ook niet echt vlot...
Bericht door: Dennis op vr, 17 aug 2007, 04:53:17
Bericht door: Jaap op vr, 17 aug 2007, 07:18:39
- Het lassen zelf
- Het verwijderen van de tank om ruimte te krijgen om te lassen?
Als je de tank er onder weg krijgt, de boel goed schoonmaakt en ontvet, kom je wellicht met strijkkit ook een heel eind: Het blik is achter de tankhals niet (erg) dragend (de kriksteunen natuurlijk wel), en het rotten komt meestal vooral door vuil en steenslag die door de 20 jaar oude kitlaag heen dringt.
( Meestal lost die kit en tectyl op door benzine die lekt door de lekkende vulhals - Heb je dat al eens gechecked? )
Bericht door: Paul op vr, 17 aug 2007, 12:57:54
@Jaap: Ik ruik geen benzine dampen na het tanken, bij het banden bijpompen of. Dus een lekkende vulhals lijkt me sterk. Ik zal het straks voor de zekerheid nogmaals controleren. Wel blijft er idd veel zooi in het spatbord achter de vulhals hangen. Reden idd dat dat een zwakke plek wordt. Heb ook onlangs een moer (van buitenaf) op de bout van de gordel rechtsachter moeten draaien omdat het gat met schroefdraad doorgeroest is. De roest zit dus in die hoek en achter de vulhals.
Het probleem is meer dat het lassen en de tank eronderuit misschien een klus wordt die dit autootje -ik zei het al eerder-: niet meer waard is... Ik heb hem een half jaar geleden voor €350 gekocht. Als ik het laswerk laat doen (en de kans is groot: ik heb immers niet zelf een garage), dan zal dat misschien meer dan €350 kosten. Voor dat geld koop ik liever een 'nieuwe' polo... Of denk ik nu te zakelijk? :(
Ik ga straks maar eens wat fotootjes trekken ter beoordeling hier...
Bericht door: Jorp op vr, 17 aug 2007, 13:06:32
Bericht door: martijn op vr, 17 aug 2007, 13:15:22
Vooral het feit dat de oudere generatie polo's (lees<86) steeds schaarser wordt. die van jou heeft een 'oude' kleur (marsrood, zijn bijna allemaal al dood...) en ook nog een 1.3 met 5-bak.
Noodoplossingen zijn er altijd te vinden denk ik.
Desnoods haal je de tank er onder vandaan, schoonmaken en zien hoe erg het is.
Met een lappie polyester en flink wat antiroest moet je het wel weer een tijd vol kunnen houden.
Is het niet heel dramatisch, dan kan je alsnog besluiten het echt goed dicht te lassen. Met een andere auto kan je de polo zonder tank nog wel slepen en bij een beunhaas er een plaatje in laten lassen.
Bericht door: Paul op za, 18 aug 2007, 00:48:22
Ik heb vanmiddag met iemand gesproken die ook zei dat het moeilijker lijkt dan het wellicht is. Met popnagels en metalen plaatjes, wat filler en tectyl kun je ook heel wat redelijk netjes wegwerken. Genoeg om weer een paar jaar vooruit te kunnen... benzinetank eronderuit is ook niet echt verschrikkelijk moeilijk met wat sleutelervaring...
Er gloort nog hoop aan de horizon, maar ik beloof niks. Tot april 2008 iig nog APK en onbezorgd rijden, want de rest van de auto is uitstekend gezien zijn leeftijd...
Bericht door: Jaap op za, 18 aug 2007, 07:53:51
Voor:
Al het rotte weg:
Daar zie je niets meer van:
Bericht door: martijn op za, 18 aug 2007, 10:23:05
Bericht door: Paul op ma, 20 aug 2007, 01:40:25
...Niet echt makkelijk te doen, is mijn indruk uit dat stukje.
Bericht door: martijn op ma, 20 aug 2007, 11:48:58
maar is wel weer voor jaren goed. Als de steilheck van jou verder goed is (geen dramatische roest aan andere dragende delen) dan kan je er echt jaren mee vooruit (voorruit :P )
maar goed, dan moet je wel een 'Lassie' hebben.
Bericht door: Paul op za, 17 mei 2008, 01:22:58
Ik heb een waardige vervanger gevonden: zie detail...
(http://home.planet.nl/~didde110/080510 spiegel_s.JPG)
Zal me binnenkort eens netjes voorstellen op volksforum.com... -naughty-
Bericht door: Serge op za, 17 mei 2008, 06:32:40
Bericht door: Dennis op za, 17 mei 2008, 13:03:42
Bericht door: Paul op za, 17 mei 2008, 13:17:04
(http://home.planet.nl/~didde110/080503 golf_s.JPG)
Van de ene elite-sport naar de andere... alhoewel?
Nu kunnen de opgroeiende kids + vrouw + 3e op komst, makkelijk tegelijk vervoerd worden. Een paar fietsen op het dak en flink wat meer bagage achterin, moet nu ook beter te doen zijn :D.
Einde van een leuk Polo-tijdperk. Sinds 1999 al contact met Jaap toen hij voor het eerst de Toek-toek online zette. Heel wat gebeurd in de tussentijd. Van Serge nog nieuw contactslot + sleutel gekregen toen mijn Shopper gestolen en teruggevonden was en ik hem bijna had opgegeven... Mijn grootte van dank aan iedereen die mij de afgelopen jaren geholpen heeft -in woord en daad- is bijna onuitsprekelijk...
En nu dus door naar de volgende auto. Het blijft een VW. Een CL uit 1986. Mettalic blauw. Moet hier en daar wel wat aan gebeuren, maar geen al te ingewikkelde dingen. Ik mag hier toch wel wat Golf-vraagjes stellen?, want even tussen ons: meelezend in het Golf II-gedeelte van volksforum.com heb ik nog weinig geestverwanten gezien: het 'dik', 'vet' en 'hard'-gehalte is naar mijn mening wat hoog. Het zal mijn leeftijd wel zijn... *zucht*
Mijn droom: een Type 2 Westfalia Bus op diesel en dan in de zomer Europa door met de kids.... -love-.... Binnen niet al te lange tijd te zien op dit forum ;)........ Natuurlijk blijf ik hier regelmatig rondhangen. Maar dat leechen op volksforum.com moet ik nu maar eens omzetten in waardevolle bijdragen, en opvoedkundige terechtwijzingen (onder pseudoniem 'Polodee' -naughty-).
Bericht door: Jaap op za, 17 mei 2008, 14:18:22
(http://home.planet.nl/~didde110/080503 golf_s.JPG)
Foto met de vorige eigenaar? ( Arie Koomen ) (http://members.lycos.nl/ariekoomen/hpbimg/iexplore20051210201119150wd.png)
-uitlachen- Oh gott: Dennis heeft op een blauwe maandag al eens een Golf 2 gehad, én een Jetta 2... Koop ik ook (ter vervanging van de Clio, dus zo godslasterend is 't ook weer niet) een Golf, en voor je het weet, gaat heel 't forum ten onder :( :(
Mooie bak man, en opvoeding op VF kan geen kwaad! Pappa Paul, 3(!) kiddo's en vrouwlief veel veilige km's in de 5 deurs! ( dat is het enige excuus/reden hè? die 2 extra deuren toch?)
Bericht door: Serge op za, 17 mei 2008, 17:21:15
een golfje is net zo makkelijk als een polo om aan te sleutelen
Bericht door: Jaap op za, 17 mei 2008, 19:16:23
of je neemt een audi ,jaap :)
Jups, of een -uitlachen- FSO -gert-
Maar goed: Denk dat 't helemaal goed gaat komen met Paul, zeker qua T3 plannen :) Ik krijg 't er nog steeds niet door bij Tien,. maar een T3, westfalia.. syncro.. tdi mmmmmmm
Bericht door: Serge op za, 17 mei 2008, 19:43:49
Bericht door: Koen op za, 17 mei 2008, 20:40:03
Bericht door: Paul op ma, 19 mei 2008, 14:33:13
Foto met de vorige eigenaar?
-uitlachen- Oh gott: Dennis heeft op een blauwe maandag al eens een Golf 2 gehad, én een Jetta 2... Koop ik ook (ter vervanging van de Clio, dus zo godslasterend is 't ook weer niet) een Golf, en voor je het weet, gaat heel 't forum ten onder :( :(
Mooie bak man, en opvoeding op VF kan geen kwaad! Pappa Paul, 3(!) kiddo's en vrouwlief veel veilige km's in de 5 deurs! ( dat is het enige excuus/reden hè? die 2 extra deuren toch?)
hahaha! Nee, vorige eigenaares was huismoeder, auto was van schoonpapa: altijd garage onderhouden. Zij heeft hem de afgelopen jaren bij een beun om de hoek redelijk laten onderhouden. Denk wel dat de distri-riem binnenkort maar eens moet... en olie verversen etc. etc.
Idd: alleen om de extra deuren een Golf gekocht, maar ook een beetje omdat alle VW's van halverwege '80, betrouwbaar en makkelijk te onderhouden zijn. Belastingcategorie is ook gunstig (1.8 zit al wat hoger) en zuipen doet deze 1.6 (RF) ook niet echt. Aangezien ik toch al aan Polo's sleutelde, moet een Golf ook wel te doen zijn. -klus- .
Bericht door: Koen op ma, 19 mei 2008, 20:17:29
Bericht door: martijn op ma, 19 mei 2008, 22:11:23