Wist je dat

[Douwe]

VW 4 generaties G40 Laders gemaakt heeft?

[Steilheck]

Nee, dat wist ik niet.

[Douwe]

En dit is de variant de het niet gered heeft:

[Hofstay]

Prototype lader? 

[Jorp]

Waarom heeft ie het niet gehaald? Omdat als de magneet koppeling in komt de lader dan in eens van 0 naar weet ik het hoeveel 1000 toeren jankt?

[Douwe]

Dat deze het niet gehaald heeft is meer omdat men bij VW in '92 het G-lader project de nek om heeft gedraaid,omdat men op dat moment niets meer in kleine motoren met compressors zag. De 6N was al klaar en geschikt voor deze lader.

De grootste fout die ze daar ooit gemaakt hebben. 

[mk1-madness]

Kende er maar twee, Russel en de gewone (toch?)

[Jaap]

Probleem van de G-lader was niet de G-lader maar de Turbo.

Dat vertelden deze mannekes ( en vrouwke ) van de ontwikkelafdeling van Volkswagen:
 

De G-lader van het type '2f' zoals wij die kennen heet intern bij VW ' Uni - lader '.  Als in: Universeel toepasbaar. Vandaar de aansluiting voor luchttoevoer aan tweekanten: Kan op verschillende motoren in verschillende auto's geplaatst worden.

Helaas was de G-lader dan wel veel beter (volgens de mannen van VW) qua koppel en vermogen t.o.v. de turbo.. maar:
- Turbo was goedkoper
- Turbo was niet van één (auto)merk.

VW had graag de G-lader aan andere merken verkocht, maar BMW/Mercedes etc zul je niet snel zien met een VW onderdeel onder de kap. 

[Mtdi]

Iemand heeft mij ooit verteld dat VWM nog steeds G laders gebruikt voor de ontwikkeling van motoren.

[mk1-madness]

Russel en Uni dus maar hoe heten de andere dan?