Achterbanden

[Der Ghopmeister]

Wederom een set gecupte achterbandjes..... Wordt er niet goed van waar kan dat aan liggen dit is namelijk de 2e set al en ik was eigenlijk niet van plan achterbandjes blijven te vervangen......

[Jaap]

Verlaagd?

Doordat een polo op standaard hoogte iets een negatief camber heeft achter (bovenkant wiel staat iets naar binnen), ontstaat er automagische een licht toespoor op het moment dat je de auto verlaagd.

Remedie:
Uitlijnen waarbij verder wordt gekeken dat de spoorstang lang is ( Niet dat het probleem met uitlijnen te voorkomen is, maar bij een goede uitlijning zal het cuppen wel minder zijn dan bij een auto waarvan de achteras steef staat.
Banden kruislings wisselen met enige regelmaat, zodat beginnend cuppende banden weer 'recht' slijten. (kan alleen als de banden géén richtingsgeboden profiel hebben).
Banden spanning verhogen. Doordat de binnenkant van de band harder slijt dan de buitenkant, gaan de banden 'cuppen'. Als je de spanning verhoogd, gaat t loopvlak wat boller staan, waardoor het midden wat meer slijt
Smallere bandenmaat of meer lading mee nemen   ( lichte achterkant + brede banden = het kleine beetje gewicht wat een polo heeft druk de achterwielen op het asfalt, waardoor je dus sneller op de binnenkant rijdt. )

[Der Ghopmeister]

Hmz maar met de rode toen had ik er nooit last van  als de 175/50 nou goedkoop waren.... maar goed achterasje uitlijnen dmv schuifgaten

[Jaap]

Ohja: stanced is dan misschien wel 'mooi',. maar wie mooi wil zijn, moet pijn lijden:



Polo heeft normaal trouwens niet zo veel last van cuppen, maar ter info: Collega van mij met een Ford Focus had z'n achterbanden kaal.  Waren er in november onder gekomen. En met kaal bedoel ik kaal: He-le-maal glad, met nog net 1 groefje zichtbaar aan de buitenkant van de band.  Uit laten lijnen: Stond de achteras op toespoor. 5 keer hoger toespoor dan de fabrieks opgave. Waarschijnlijk een tikje tegen een stoeprand gehad ofzo.... Maar wel stug doorrijden terwijl je hóórt dat de achterwielen lawaai maken..  

[Jaap]

Hmz maar met de rode toen had ik er nooit last van  als de 175/50 nou goedkoop waren.... maar goed achterasje uitlijnen dmv schuifgaten

Ik heb er ook nog nooit last van gehad. Maar misschien heeft jouw achteras wel ooit een tikje gehad (staat ie scheef of is ie scheef, of is ie ooit los geweest en er te scheef weer onder gekomen). Controleren is beter dan gissen

[Der Ghopmeister]

Links achter heeft ie ooit wel een tik gehad jah.... aangezien de achterklep er nu net niet mooi in wil omdat het achterlicht iets naar binnen gedrukt is nog

*Edit * ff foto's gemaakt....
Best wat camber zo te zien jah.... was me nog niet eerder op gevallen Wiellagers zijn net nieuw (tegelijk met deze velgjes+banden vervangen)



scheef....

[Der Ghopmeister]

 

[mk1-madness]

Ik vind links toch duidelijk schever dan rechts 

[Der Ghopmeister]

Jupz... misschien is t de achteras zelf ook wel scheef

[Sjon]

Is dit wellicht iets voor je?
Sturzkorrektur Platten
Heb ik liggen: mogen op zoek naar een nieuw baasje

[JTG]

ik heb evt. nog wel een paar gebruikte 165-55-13 voor niet al te veel mocht je interesse hebben

[Der Ghopmeister]

eerst de achterste schokbrekers even iets minder hard instellen want daar lag het meer aan volgens de garage man 

[JTG]

Mocht je de banden willen krijg je er een rechte achteras bij

[Jaap]

eerst de achterste schokbrekers even iets minder hard instellen want daar lag het meer aan volgens de garage man 

Doe dat maar, en laat vervolgens de uitlijning van de achteras alsnog controleren. Dat de KOETS een tikje heeft gehad, wil nog niet zeggen dat de AS ook krom is.  Als de wielen achter echter zichtbaar op negatief camber staan....