Welke 5-bak voor GL blok

[madcap9]

Ik ben van plan mijn 4-bak (code GU) te vervangen door een 5-bak. Mijn motorblok is een 29kW GL blok. Nu zit ik te twijfelen tussen de AYZ en de 8P. De AYZ heeft dezelfde eindreductie als de GU en ook de 1e t/m 4e versnelling hebben dezelfde overbrenging. Een 8P heeft dezelfde overbrengingen als de AYZ alleen een wat langere eindoverbrenging. Nu vraag ik mij af of mijn GL blok niet te licht is voor de 8P bak. Heeft iemand hier ervaring mee? een AHD of AHZ zie ik niet zitten aangezien deze wat betreft versnelling 1 t/m 4 nog korter zijn dan ik nu al heb.

Dan nog een vraag.
Ik heb nu een 180mm koppeling. Deze wil ik meteen meevervangen. Kan ik gewoon een nieuwe 180mm koppeling plaatsen of moet ik over op 190mm?

alvast bedankt voor reacties.

[Michiel]

Ik heb ervaring met een 8P bak achter een HZ. Is goed te doen, hij wordt alleen er niet sneller van
Je kan de 180mm koppeling gebruiken. Hij zal iets sneller slijten maar het gaat wel. Er was wel iets met het druklager... ik weet alleen niet meer wat... Is al weer een tijdje geleden.

[Jaap]

Je MOET niet over op een 180 mm koppeling.  Sterker nog: lekker laten zitten. Geneuzel genoeg gehoord over wel of niet snel slijten, maar feitelijk rijdt 70% hier rond met een 180mm standaard koppeling, en zijn mij weinig klachten bekend over snel slijtende koppelingen...

Ik heb zelf een GL met AHD bak, maar echt te spreken ben ik niet over de ombouw: Ja het werkt, maar met de oude 4 bak was niet veel meer mis ( knarsen bij overschakelen 3 - 4) dan met de huidige 5 bak (lekt en een lager zoemt).  Qua snelheid maakte het niets uit: sterker nog de 5 werd meer een overdrive. Top is gelijk gebleven dan wel omlaag gegaan. Maar door het korte bakje is ie wel rapper bij 't stoplicht weg; als je maar rap genoeg kunt schakelen.

[madcap9]

Ik zoek eigenlijk alleen een 5-bak vanwege de hoge toeren op de snelweg bij 100km/h. Het handigste zou dan ook zijn een AYZ. Zelfde verhoudingen en eindreductie als mijn huidige GU alleen dan met extra 5e versnelling voor de snelweg. Een AYZ is alleen wat moeilijker te vinden dan een 8P. Vandaar dat ik me afvraag of een 8P ook nog zin heeft. Acceleratie vind ik niet zo belangrijk.

Wat bedoel je met "MOET niet over op 180mm"? bedoel je 190mm?

[Sjon]

AYZ ken ik niet: waar is die op geleverd?
Vraag me af of je die uberhaupt wel gaat vinden.....

AHD...tsja, lekker kort.......maar als je veel snelweg rijdt,
is 't nog steeds veel toeren
(kun je net zo goed die 4-bak laten zitten)

8P is wellicht beetje lang voor een GL 1.0 40 pk in een 86c......

8N uit een 1.3 Golf 2 is wellicht goeie keus:
die zit ergens tussen de AHD en 8P in.

180mm koppeling: lekker laten zitten met die mega 40pk

[Serge]

ahz

[polo 3]

Ik heb op de derby een 1,1 tje  een 8p bak gezet.
Rijdt prima, en ding haalt nu 160 op de snelweg, met nog normale toeren,en wil nog goed zat vooruit (niet supersnel vergeleken met de krocaro en de G40jes)