Kleine vragen-topic (v2.0)

[The_Maxx]

@pieter en koen: ik heb niet om commentaar gevraagd. Ik vroeg wat anders.

[martijn]

Volgende al eens geprobeerd --> Reviews lezen op via Autobandenmarkt  Heb zelf onder de Mini ook net 2 nieuwe Nankang banden (205/40/18) voor de zomerperiode. De reviews ivm de duurdere Falken of Dunlop banden hebben mij overtuigd om ze te proberen. In sneeuw en koude periode schijnen ze slecht te presteren, maar dan rij ik toch op winterbanden. In de zomer bevallen ze me tot nu toe prima. De Dunlop Runflat banden (á heel duur) aan de achterkant beginnen eerder te glijden dan de nieuwe Nankangs aan de voorkant.   
Op de 15" speedlines had ik 165/50 15 Nankang NS-2, in de zomer geen klachten over gehad. In de winter met sneeuw was er niet mee te rijden.


@Rutger; je kan wel blijven vragen, maar je hebt nog steeds geen recht op antwoorden. Pieter en Koen (en ik en de rest van het forum?) stellen ook gewoon een vraag; Heb je al gevonden wat je variabele remdruk veroorzaakte? 

[Jaap]

stick to the point, wil je?

Volgens mij is dat precies wat Pieter zegt.

Bandenmaten kloppen niet:
195/45/15 is enige gangbare maat. De rest is freubelwerk in de marge.

Mijn advies, voorzover het wat waard is, want ik heb ze zelf niet, en ook niet vergeleken met andere merken/types:
Ik ken alleen de kleinere maten: Mijn Toyo's (van een ander type) plakken lekker, en de SportContact2 in 175/50R13 hebben ook nog niet voor problemen gezorgd.

Dus mijn advies:
Toyo of Continental

Toyo PROXES T1-R
Continental SportContact 2

80 euro per bandje.

Of neem echte 195/45R15 van "Star Performer UHP" voor 45 euro per bandje: Voldoende profiel, dus gegarandeerd APK goedkeur, dus veilig. Die 35 euro die Toyo en Continental extra durven te vragen ( per band!! ) is puur en alleen om de merknaam. Heeft niets met kwaliteit te maken. Is onzin.

[btracing]

Ben nu met m'n achterremmen bezig, krijg alleen die grote veer onder niet los. Haynes zegt dat ik het met tangen er af krijg. Mooi niet, wat een pleuris veer zeg. Iemand tips of tricks?

[Steilheck]

Met de haak van een andere veer of iets anders met een haak

Of een flex erin! Dremel size 

[JJ]

Ben nu met m'n achterremmen bezig, krijg alleen die grote veer onder niet los. Haynes zegt dat ik het met tangen er af krijg. Mooi niet, wat een pleuris veer zeg. Iemand tips of tricks?

Remschoen uit zn houder halen, zo monteer je m ook meestal omdat tie zo strak zit. Eerst veer vast en dan de remschoen achter de houder zetten.

[btracing]

Inmiddels los, remschoen idd uit z'n houder gehaald. Ging heel makkelijk eigenlijk, waarom ze bij Haynes anders voorschrijven, geeeeeen idee. Met een tang krijg je er erg weinig grip op. Nu de boel weer in elkaar... Foto's post ik vanavond. 

[JJ]

 

[btracing]

*$&!^#@&$&!@#!@

Voortaan gewoon maar schijfremmetjes achter? Gaat 10x makkelijker...

Zit nu met het wiggetje te kl*ten.

/frusti modus uit -> ice tea perzik drinken -> doorbikkelen

[JJ]

*$&!^#@&$&!@#!@

Voortaan gewoon maar schijfremmetjes achter? Gaat 10x makkelijker...

Zit nu met het wiggetje te kl*ten.

/frusti modus uit -> ice tea perzik drinken -> doorbikkelen

Tja, maarja voor je die erop hebt gezet ben je al klaar met die klote trommels

[martijn]

Zulke momenten heb ik met mijn schijfremmetjes van mijn golf3 gehad (achterzijde) toen er vanalles tegen zat.  

Toen was mijn stelling; "maar weer gewoon trommeltjes achter!!"

Doorbikkelen =  

[btracing]

Wat een prutser ben ik ook zeg 

mja, kan d'r wel om lachen eigenlijk (nu eventjes dan..)

Ice Tea is op, nu weer aan de klus 

[richard-polo]

Voortaan gewoon maar schijfremmetjes achter? Gaat 10x makkelijker...

alleen verwisselen wel ja,maar het erop bouwen is heel veel meer werk dan wat trommeltjes

[btracing]

Hehe, niet dat ik van plan ben om schijfjes achter te gaan zetten hoor. Hoewel, ik heb nu wel G40 klauwen voor, als ik die achter zet kan ik elke bocht met het handremmetje om  .

Links achter zit alles er inmiddels er weer op. Behalve de nieuwe trommel, kwam d'r niet echt uit met lagers. Conische lagerschaal die in de 'oude' trommel zat zou ik eruit moeten halen, maar dat is even niet zo'n makkelijk klusje. Oude trommel dus nog maar even opgeschuurd en ontvet. Heeft wel wat meer banen erin, is niet super glad meer. Helaas, maar hopelijk niet al te erg. Straks rechts doen, wedden dat het een stuk sneller gaat en dan ontluchten. Hopen dat het allemaal goed gaat  . Maar eerst avondeten  .

/edit

Zit nog te denken, heb m'n lekke remcilindertje vervangen, maar er zitten er twee in het setje. Uit voorzorg de andere ook doen of denken zo van, 'don't fix what's not broken'? Optie 2 lijkt mij het handigste, heb ik nog een remcilindertje over voor als er op één van de polo's er eentje lek zou gaan..

[richard-polo]

ik zou ze mooi alle 2 vervangen, straks is die andere stuk en denk je hmm had ik die ook maar gedaan

'You can fix what's not broken'