How-to; Kleppen verwijderen/kop strippen.

[richard-polo]

drupje olie is niet genoeg lijkt me, mijn sealtjes zijn helemaal op door het inslijpen en er is zat olie gebruikt

het zal best te doen zijn voor een professional als jouw maar beste is toch slijpen zonder de nieuwe kleprubbers
bij montagen schuiven ze maar 1 a 2maal door die opening en met inlsijpen wel vaker, dus is het begrijpelijk dat ze eerder versleten zijn..

[martijn]

Schaar me achter Serge; inslijpen van de kleppen na montage klepsteelrubbers, met klepslijppasta en olie op de klepsteel/rubbers. Geen last van olieverbruik/kwalmen of andere symptomen van versleten klepsteelrubbers.

[Serge]

wou al zeggen hoevaak gaat de klep open neer bij een uurtje 120km/h op de snelweg 

[punk3000]

Nou ben ik een beginner qua sleutelen.
Maar ik wilde ook even mijn manier laten zien hoe ik de kleppen uit mijn 3f kopje heb gehaald.
Men neme een oude zadelpen, zaag hem op lengte, zodat hij mooi op de klep past en onder de kolomboor.
Slijp er een gleuf in.

Ik heb een uitschuifbaar magneetje, dat doe ik in de gleuf.


Plaats de zadelpen op de klep, en de kop van de kolomboor in de zadelpen, haal de kolomboor over en friemel met het magneetje heen en weer.
En je hebt de spietjes te pakken.

[Serge]

En nu nog terug monteren.  Tip leg de spietjes in één bak met olie.

[punk3000]

Ja terug wordt een ander verhaal 
wss maak ik dan aan de andere kant ook een gleuf en doe het even met zijn 2en.
De spietjes in een bak olie vond ik een goede tip, gaan we zeker doen.