Pagina's: [1] 2   Omlaag

Auteur Topic: Aandrijfas-perikelen  (gelezen 3072 keer)

Offline alfred

  • Non-Register lid
  • Berichten: 810
Aandrijfas-perikelen
« Gepost op: di, 30 aug 2005, 21:31:06 »
Zou vandaag 'even' de buitenste stofhoes aan van de aandrijfas wisselen: NOT! Ik moet zeggen dat het hard begint te knagen aan mijn goede humeur:

Zwaardere luchtsleutel moeten kopen om de centrale moer los te krijgen: CHECK!

Centrale moet warm moeten stoken om los te krijgen: CHECK!

Enfin eindelijk de as uit de veerpoot kunnen tikken maar nu wil de buitenste kineet niet los: Dennis gebeld: Huffen met beleid. Maar ook dat mag niet baten en de vraagbaak slaat de plank ook al mis want ik heb nergens vrije toegang tot de borgring.

Denk overigens niet dat de kineet nog leeft (zand en een gefrusteerde alfred als ingredienten. Wat kost zoiets nieuw? Want dan kan ik er met een gerust hart de slijptol inzetten aangezien de as ook al niet los wil van de bak. Het torx-bitje in de boutjes geslagen maar nog draaiden ze de binnenkant dol hoe los je zoiets op?


 withstupid
Gelogd

Offline Dennis

  • L86C-0024
  • Administrator
  • Non-Register lid
  • Berichten: 11.718
  • Geslacht: Man
  • Dennis Eggen
    • Polo 86(c) Register
Aandrijfas-perikelen
« Reactie #1 Gepost op: di, 30 aug 2005, 21:48:30 »
Niet gelukt dus..  -klus-

Binnenste boutje zijn geen torx! Is 12 kant...
Kun je morgen wel komen lenen.
Heb evt ook nog wel homokineten liggen.
Gelogd

Offline alfred

  • Non-Register lid
  • Berichten: 810
Aandrijfas-perikelen
« Reactie #2 Gepost op: di, 30 aug 2005, 21:53:19 »
Citaat van: Dennis op di, 30 aug 2005, 21:48:00
Niet gelukt dus..  -klus-

Binnenste boutje zijn geen torx! Is 12 kant...
Kun je morgen wel komen lenen.
Heb evt ook nog wel homokineten liggen.

hihi gaat niet lukken aangezien het de daily driver is die op bokken staat.....  -boehoe-
Gelogd

Offline Sjon

  • L86C-0041
  • Register lid 2017
  • Non-Register lid
  • Berichten: 15.899
  • Geslacht: Man
  • www.type86c.nl
    • VW Polo Type 86 & 86c
Aandrijfas-perikelen
« Reactie #3 Gepost op: di, 30 aug 2005, 22:01:32 »
Boutjes met de flex, dan maar nieuwe/andere.
As in bankschroef en homo eraf tikken (wederom met beleid)
Ik heb ook al eens ruzie gehad die homokineten.
Hele tijd tikken: niks........en dan zomaar ineens wel
Gelogd

Offline Pieter

  • L86C-0058
  • Non-Register lid
  • Berichten: 6.094
  • Geslacht: Man
  • Pieter
Aandrijfas-perikelen
« Reactie #4 Gepost op: di, 30 aug 2005, 22:04:57 »
kijk zelf maar ff dit zijn richt prijzen dus zal er niet ver vanaf zitten  

zoeken naar onderdelen op kenteken
Gelogd
Het bloed kruipt waar het niet gaan kan!

Offline alfred

  • Non-Register lid
  • Berichten: 810
Aandrijfas-perikelen
« Reactie #5 Gepost op: di, 30 aug 2005, 22:15:31 »
Citaat van: Sjon op di, 30 aug 2005, 22:01:00
Boutjes met de flex, dan maar nieuwe/andere.
As in bankschroef en homo eraf tikken (wederom met beleid)
Ik heb ook al eens ruzie gehad die homokineten.
Hele tijd tikken: niks........en dan zomaar ineens wel

De flex in de boutjes zetten was ook mijn gedachte maar: hoe krijg je ze dan weer uit de bakflens? Als de boel zo al doldraait zal een griptang ook niet heel veel uithalen... toch?
Gelogd

Offline Mark

  • L86C-0037
  • Administrator
  • Non-Register lid
  • Berichten: 7.296
  • Geslacht: Man
  • Mark Pruim
Aandrijfas-perikelen
« Reactie #6 Gepost op: di, 30 aug 2005, 22:33:33 »
Je kunt eventueel als laatste redmiddel de bakflens in z'n geheel vervangen.
Deze zit maar met 1  boutje vast en kan er zo uitgetikt worden.
( maar dan moet je wel de bak aftappen ! )
Gelogd

Offline Dennis

  • L86C-0024
  • Administrator
  • Non-Register lid
  • Berichten: 11.718
  • Geslacht: Man
  • Dennis Eggen
    • Polo 86(c) Register
Aandrijfas-perikelen
« Reactie #7 Gepost op: di, 30 aug 2005, 22:38:59 »
Als het kopje er af is, dan draai je het overgebleven deel zo los wanneer de as er af is.
Gelogd

Offline Sjon

  • L86C-0041
  • Register lid 2017
  • Non-Register lid
  • Berichten: 15.899
  • Geslacht: Man
  • www.type86c.nl
    • VW Polo Type 86 & 86c
Aandrijfas-perikelen
« Reactie #8 Gepost op: di, 30 aug 2005, 22:53:18 »
Citaat van: Dennis op di, 30 aug 2005, 22:38:00
Als het kopje er af is, dan draai je het overgebleven deel zo los wanneer de as er af is.

Yep
Gelogd

Offline Maikel

  • L86C-0069
  • Non-Register lid
  • Berichten: 1.550
  • Geslacht: Man
  • Maikel Conijn
Aandrijfas-perikelen
« Reactie #9 Gepost op: di, 30 aug 2005, 22:54:13 »
die homokneet moet je nie aaien he mag best vlink op getimerd worden om hem over de borging te krijgen!!!!!!!!!!!
(hoes moetdan wel los van de homo-. liggen liefst zelfs weg geknipt)

terug is lastigermaar met beetje geluk kan je de borgring beetje in het midden zetten en blijft hij hangen op het vet!!!!
nu wel voorzichtig tikken met het liefst its tussen tapend waar je centrale moer weer op moet.

vlens van bak is 1 bout in het midden (inbus e als alle andere boutjes in vlens!!!!)
deze boutjes doen je met goed gereedschap (dus gereedschap waar de pas vorm goed van is) en met beleid eventueel wel het makkelijkst met luchtsleutel in lage stand los draaien!!! maarja het is al kapot neem ik aan??

kopjes zitten er nog op tip sla er een iets grotere torx in!!!!!

greez maikel
Gelogd

Offline Dennis

  • L86C-0024
  • Administrator
  • Non-Register lid
  • Berichten: 11.718
  • Geslacht: Man
  • Dennis Eggen
    • Polo 86(c) Register
Aandrijfas-perikelen
« Reactie #10 Gepost op: di, 30 aug 2005, 22:57:50 »
@Alfred, ik bel je morgen even over eventuele Hulp bij Pech service  -klus-
Gelogd

Offline Jaap

  • L86C-0004 "niet kabouter"
  • Administrator
  • Non-Register lid
  • Berichten: 10.023
  • Geslacht: Man
  • Jaap Peters
    • www.steilheck.nl
Aandrijfas-perikelen
« Reactie #11 Gepost op: wo, 31 aug 2005, 07:52:22 »
Troost u..


De homo van de GL wilde er ook absoluut niet af. Met een 'paar tons pers' wilde het nog niet.

Serge en Marcel samen laten beuken... No go

Uiteindelijk met enorm grof geweld (GodverdeGodver KLABAM!) is ie er wel afgekomen: Borgringetje kwam er in 3 stukken uit...

Normaal moet dat ringetje los vliegen door een klap op de home,... bij de GL bleeft het ringetje zitten waar ie zit, en sloegen we de homo er gewoon overheen!


Naderhand de spiebanen met de slijptol weer in vorm moeten brengen,. maar hij doet t nu weer prima.



Hameren, hengsten en huffen gaat beter als de as in de bankschroef hangt..
Gelogd
Mijn wagenpark Fix what ain't broken

Offline martijn

  • Non-Register lid
  • Berichten: 7.507
  • Geslacht: Man
Aandrijfas-perikelen
« Reactie #12 Gepost op: wo, 31 aug 2005, 11:58:01 »
HOMO -wanker-
Gelogd
Polo 1.3C steilheck `witte schicht`1983

Offline Nielzzz

  • L86C-0065
  • Non-Register lid
  • Berichten: 1.211
  • Geslacht: Man
  • Niels Derksen
Aandrijfas-perikelen
« Reactie #13 Gepost op: wo, 31 aug 2005, 20:40:31 »
Weet niet of het daar kan, maar half uur WD 40?
Gelogd
Ik heb een sleutelplek!!!

Offline alfred

  • Non-Register lid
  • Berichten: 810
Aandrijfas-perikelen
« Reactie #14 Gepost op: wo, 31 aug 2005, 22:59:47 »
Eureka! Heeft een paar flinke tikken, een dosis grof taalgebruik en het nodige geduld gekost maar had vanavond de homo eindelijk van de as. Maar toen! juist het terugsteken van de homo. Haynes doorbladeren, en ja hoor ook hier een fout. De borgring die staat afgebeeld zit wel standaard bij een ashoes setje maar kun je niet gebruiken. Kan niet anders concluderen dan dat de foto in haynes is afgeleid van een rep. setje zonder daadwerkelijk naar een standaard as te kijken.

Maar iig bedankt voor de reacties en mijn speciale dank aan Dennis die mij telefonisch heeft bij gestaan.

Dan nu nog een korte vraag hoe span je het best de ring om de ashoes? Speciale tang, hamer of iets anders.
Gelogd
Pagina's: [1] 2   Omhoog