Carburateur > injectie

[Sjaakie]

Misschien ben ik een van de vele die het vraagt, ik dacht dat ik het gister ook gepost had maar kan het nergens meer vinden. Ik denk dat ik gek/oud word of allebij 
ik meende dat ik het had gepost in het kleine vragen topic, en die kan ik ook ineens niet meer vinden.. naja, leuk.. Nu de vraag

Ik ben me carburateur beetje zat.. Daarom wilde ik hem ombouwen naar Injectie.. Er ligt een 1.nulletje in, GL.   Nu is mijn vraag, kan ik het wel ombouwen na injectie? En wat moet er verandert worden?
Beetje kort door de bocht, maar tis wel wat ik in me hoofd heb..

Ik hoor het vanzelf van de kennerts:p  Danku!

[rekordc]

Ja kan, vw is net lego.

Wat moet je veranderen?
De tank, carb heeft een pomp op het blok maar voor injectie heb je meer druk nodig. Tank kan je vervangen maar kan ook omgebouwd worden.
Dan onder de kap, carb+ inlaat vervangen door een injectie setje. Dan heb je allerlei sensoren nodig, motor/watertemp, luchtmassameter, lamda die informatie leveren aan de computer.

[Sjaakie]

wat wat voor auto kan ik dat pakken? Van een AAU ofzo? 

[rekordc]

Yep, of als je het meteen goed wil doen van een NZ of 3F

[Sieperman]

Tank kun je eenvoudig ombouwen heb zelf eens HZ door een NZ vervangen. Oude aansluitingen afdoppen, de nieuwe komen boven uit de vlotter. Ik zou ook meteen een 1.3 opzoeken, omdat je dan een blok hebt met dezelfde cilinderinhoud als de injectie op berekend is (of je pakt de injectie van een aau 1.0)
Een NZ injectie geeft dan weer meer speel\tunings-ruimte dan een aau, maar ze zijn beide goed te vinden.
En vergeet niet dat de stroomverdelers van een hydrostoterkop niet plug en play op een sleeptuimelaar past en een injectie systeem weigert met contactpunten te werken.

Of je moet de injectie van een DS willen installeren

[rekordc]

Hoezo werkt injectie niet icm contactpunten? Onstekings gedeelte staat toch los van het injectie gedeelte?

[The_Maxx]

Bij injectie wordt de ontsteking deels of geheel gestuurd via de ECU, wat ook weer samenwerkt met het injectiegedeelte.
Contactpunten kun je wel vervangen voor een hallgever trouwens. Staat ergens een topic van op het forum.

[patrick86c]

NZ/3F is eigenlijk iets teveel voor een 1000 cc GL blok.
wat je wel kan die is gewoon denk ik een AAU pakken en een iets scherpere nokkenas va een sleeptuimelaar.
ontsteking gewoon aanpassen naar hallsensor.

[jellehier]

bij nz injectie zou je denk ik zonder je ontsteking aan te passen kunnen werken. Tenminste correct me if I'm wrong maar daar zit toch een los ontstekings gedeelte bij?

[patrick86c]

bij nz injectie zou je denk ik zonder je ontsteking aan te passen kunnen werken. Tenminste correct me if I'm wrong maar daar zit toch een los ontstekings gedeelte bij?

Dat zou best eens kunnen gaan werken.

[Marcel86c]

bij nz injectie zou je denk ik zonder je ontsteking aan te passen kunnen werken. Tenminste correct me if I'm wrong maar daar zit toch een los ontstekings gedeelte bij?

de injectie zal wel een puls moeten krijgen.
Ik weet niet of je die van de puntjes of kan halen.

[jellehier]

dat dacht ik van wel. Maar dan zou je het gewoon moeten proberen. Maar ombouwen naar hall gever is niet zo moeilijk en wel beter. Dus ik zou ombouwen.

[patrick86c]

En de ontsteking van een HZ,die heeft toch ook een ontstekigsmodule?

[jellehier]

he ja daar zal een hall gever in zitten. Dat zou moeten werken

[patrick86c]

he ja daar zal een hall gever in zitten. Dat zou moeten werken

Maar nu bedenk ik me het volgende,HZ is dat ook een hydrokop of maakt dat niks uit of het een hydro is of sleeptuimel kop voor de ontsteking?
Ik zat ook nog te denken aan de GK.