Autoschade herstellen, voorbewerken en spuiten?

[mk1-madness]

, weet ik toch.
In de originele motorkap zaten twee deukjes, de tweede kwam tevoorschijn bij het verwijderen van de zwarte verf. Die verf lostte op met graffiti verwijderaar trouwens. Ik heb doorgeschuurd tot het blanke metaal en de randen uitgeschuurd. Daarna met een 2k fijnplamuur van Motip opgevuld, dwz opgezet tot de randen van het uitgeschuurde vlak, iets opliggend. Ik laat het even zo, hij staat in de schuur redelijk droog en de temperatuur is iets constanter zodat de uitharding beter kan geschieden. Bij die potjes word er vaak teveel verharder bij de plamuur gedaan wat de kwaliteit niet ten goede komt. Ik laat het lekker rustig afkoelen en uitreageren. Dinsdag ff schuren en nog een laagje spuitplamuur erop en dan kan er een primer op. Het spuiten duurt nog wel ff, eerst langzaam de auto rondom van grote deuken ontdoen. Dan een zaterdag de kleine deukjes pakken en alles schuren. Dan zal de week erna de verf er wel op gaan.


De foto's komen online als mijn "snelle" computer het weer doet....

Nog toevoegingen, positieve of "dat zou ik anders doen" opmerkingen? Ik sta er serieus voor open, deel ze aub?

[Julion]

Heej MK1, niks sorry hoor, hoeft helemaal niet waarvoor en voor wie zou jij je moeten verontschuldigen? Jij zegt wat je zegt en ik zie het soms anders, daar is niks mis mee wat mij betreft
Ik vind het alleen jammer dat je je zo verdedigd, dat doe je alleen maar als je je aangevallen voelt en dat is nou net wat niet mijn bedoeling was. Ik ben misschien wel niet duidelijk genoeg geweest, dat kan toch ook?
Even terug komen op jouw vraag hoe jij dit ( Sorry MK1 ma het is nu eenmaal specialistenwerk  en 
laat je klus door een pro uitvoeren )moet interpreteren: A: gezien jouw reactie heb jij dit al geinterpreteerd en B: Je MOET helemaal niks beste MK1, ik geef geen waarde oordeel over jouw en/of jouw kennis/kunde. Het zegt misschien iets over jezelf
Misschien ben JIJ zelf wel die pro en specialist, ik weet het niet. Als jij jezelf die klus toevertrouwd, gewoon doen! Dan ben jij die pro en die specialist. Dat zou toch ook kunnen?

[sprint26]

Aaaaaahhhhhhhhhhh

[mk1-madness]

Ik had hier een heel verhaal getypt maar genoeg 
Geen op- of aanmerkingen dus 

[Julion]

 

[Raymon]

Hier mijn probleem maar eens in de groep gooien .

Ik ben bezig met het spuiten van een booskijker , nu laat alleen op een paar plekken de lak na het spuiten meteen los .
Heb omdat de vorige lak er gehavend uit zag tot op het plastic alle verf er af geschuurd .
Daarna heb ik de booskijker met een kunststsof primer behandeld , en ik dacht hem daarna wel even in de grondverf te zeten .
Nou niet dus de verf rimpelt gewoon omhoog , iemand enig idee wat het probleem kan zijn ?
Heb al 2 keer deze behandeling gedaan maar blijf het probleem houden .

[patrick86c]

Alles van het zelfde merk spuitbussen?
En wat is de omgevings temperatuur waar je spuit?

[Raymon]

Alles van het zelfde merk inderdaad spuit op kamer temperatuur omdat het in de schuur te koud is 
Het zijn ook maar een aantal plekken van de booskijker waar de verf opbolt .
Heb zelf nog even gedacht aan siliconenspray of iets in die geest wat op de booskijker zou kunnen zitten .

[RoelG]

Alles van het zelfde merk inderdaad spuit op kamer temperatuur omdat het in de schuur te koud is 
Het zijn ook maar een aantal plekken van de booskijker waar de verf opbolt .
Heb zelf nog even gedacht aan siliconenspray of iets in die geest wat op de booskijker zou kunnen zitten .

niet ontvet dan? 

[mk1-madness]

Ik heb het probleem in een pb eens voorgelegd aan Ramon:

Ja je moet opletten met bumpers die bv in de wax gezet zijn of met olie ingesmeerd worden om ze mooi zwart te doen lijken.

Beide is goed, ik schuur de bumpers ook altijd met p220 en daarna goed schhonmaken. Van ICI autocolor hadden we bij mijn vorige werkgever van die vloeistof om te reinigen. Daar was dan ook weer de kunsstofprimr op aangepast en daarbij hoorde ook weer de primer. Het best is dus passende producten gebruiken.

Ik was ze na het schuren altijd goed met thinner of siliconenverwijderaar. Ik heb er ook geen speciaal reinigingsmiddel voor. Vroeger hadden we zon spul wat je in je schuurwater moest doen en dan met een matje schuren.

Het probleem met kunststof is dat als het gesmeerd is met producten dan kunnen deze stoffen na het spuiten uit het kunsstof komen en voor problemen zorgen.

De thinner deed bij mij het probleem oplossen.

[RoelG]

Ik heb het probleem in een pb eens voorgelegd aan Ramon:

De thinner deed bij mij het probleem oplossen.

idd altijd met thinner gedaan 

[Raymon]

niet ontvet dan?  

Ontvetten doe ik met thinner .
Zal eens kijken of ik morgen een foto kan plaatsen van wat er gebeurd .

[mk1-madness]

Oh ooh, ramp-foto's.... Staan ook in mijn geheugen.

[sprint26]

je doet eigenlijk niet veel verkeerd...

schuren, ontvetten, temperatuur, kunststof primer, primer en dan weer schren en entjes aflakken.

Ik neem aan dat het kunststof al eerder ook een kleur had? dus dat er allerlei reinigingsmiddelen opzitten is onwaarschijnlijk.
Wat je misschien wel vergeten betn is het dun opbouwen van de lakken. bij dit soort klusjes leg ik er na het ontvetten vaak eerst een heel dun laagje op, zo kun je zien wat het doet, daarna nog een keer dun en dan het laatste laagje iets dikker. Dit kn je bv ook met het opbouwen van de lak doen.

als het spoilertje echt heel netjes en gaaf is kun je na de primer ook kleur spuiten. Maar dit ligt ook weer aan het systeem.

[Raymon]

De spoiler heeft minstens 2 kleuren gehad voor zover ik kan zien .
Heb de eerste keer ook dun gespoten het zwart schemerde nog door , heb met tussenpozen van ongeveer 10 min verschillende lagen grondeverf aangebracht .
In eerste instantie zag ik ook niks maar naarmate de laag dikker werd zie je het opbollen .
Het komt eigenlijk alleen boven op de spoiler voor , in de gluef waar ook de gaten voor de bevestiging zitten .
Moet wel zeggen dat de lak die erop zat er zeer slecht op zat , vandaar ook dat ik tot op het plastic het verf eraf heb geschuurd .