zekeringen schema

[Moniek]

Hallo iedereen ,

Ik heb helaas nog geen werkplaatshandboek (al een tijdje zoekende maar helaas) en mn vriendje wilt de auto aankomend weekend vast winterklaar maken.
Je weet maar nooit eh met die strenge winters tegenwoordig  ?
Maar goed....heeft er iemand een schema van de zekeringenkast van een 86c uit 1991?
Vind wel tips over gecorrodeerde zekeringen maar niet over wat/waar/hoeveel etc.....

Alvast bedankt en groetjes ,
Moniek

[Moniek]

Hallo....kreeg via t werk van mn vriend deze link:
http://vw-nz.freehostingcloud.com/index.php?option=com_content&view=article&id=56&Itemid=65
dus mijn probleempje is opgelost hahahaha!
Enne....handige site voor de NZ-rijder !

Greetz Moniek

[Pieter]

linkje was al bekend hier op het forum    en dit topic maar daar zocht je het probleem van jou niet in. 

[Pieter]

Maar goed een golf zekeringkast is niet gelijk aan die van een polo

[Pieter]

Maar heb ff het boek open geslagen en een scan gemaakt voor je.

[Moniek]

  Great !!
Thanx Pieter en als iemand nog een Haynes/Olyslager boek van de polo weet hou ik me aanbevolen!
Kopieën zijn ook welkom!

Grtz, Moniek

[Moniek]

linkje was al bekend hier op het forum    en dit topic maar daar zocht je het probleem van jou niet in. 

Klopt...ik vond meerdere items die ik zocht en deze had ik ook gezien alleen heb ik geen NZ blokje blijkt
Maar goed....andere vraag waarvan ik weinig kan vinden:
Bovenop het kleppendeksel (als je ervoor staat rechts) loopt een gerafeld slangetje....gewoon naar beneden en ...niks
Is dit een ontluchtingslangetje ofzoww en t lijkt me dat hij ergens op moet zitten toch?
Hij is er trouwens wél mee goedgekeurd maar jaah...dat zegt ook niks eh?
Wie weet hier iets van?

[PoloDennis]

Klopt...ik vond meerdere items die ik zocht en deze had ik ook gezien alleen heb ik geen NZ blokje blijkt
Maar goed....andere vraag waarvan ik weinig kan vinden:
Bovenop het kleppendeksel (als je ervoor staat rechts) loopt een gerafeld slangetje....gewoon naar beneden en ...niks
Is dit een ontluchtingslangetje ofzoww en t lijkt me dat hij ergens op moet zitten toch?
Hij is er trouwens wél mee goedgekeurd maar jaah...dat zegt ook niks eh?
Wie weet hier iets van?

Dat is inderdaad een ontluchtingsslangetje, deze zit in de meeste gevallen bij aan de slang van de motorontluchting achteraan het motorblok. Deze slangetjes staan er bekend om dat ze door rotten. Bij sommige motoren kan dit problemen geven met valse lucht, bij anderen niet.

[Moniek]

Dusss....met andere woorden:
Doordat dit slangetje nergens mee verbonden is zou het de oorzaak kunnen zijn dat als ik afrem op de motor , alleen gas los dus , dat de motor irritant gaat hikken?
Dit probleem heb ik langere tijd en ik zocht het eigenlijk nu in de vacuümslangetjes eigenlijk....
De ontsteking is al compleet vervangen namelijk....

[PoloDennis]

Dusss....met andere woorden:
Doordat dit slangetje nergens mee verbonden is zou het de oorzaak kunnen zijn dat als ik afrem op de motor , alleen gas los dus , dat de motor irritant gaat hikken?
Dit probleem heb ik langere tijd en ik zocht het eigenlijk nu in de vacuümslangetjes eigenlijk....
De ontsteking is al compleet vervangen namelijk....

Wat is de motorcode? Bij monopoint motoren komt de ontluchting uit in het luchtfilter volgens mij, dus een lek daar zal voor zover ik weet geen invloed hebben op de motorloop. Bij een multipoint injectie zit de ontluchting tussen gasklephuis en luchtvolumemeter, dus dan kan een lek voor problemen zorgen. Bij carburateur motoren geld hetzelfde als bij monopoint injectie als ik het goed heb.

Mijn klepdekselontluchting was ook niet zo goed meer, (NZ motor) ik heb aan de motorontluchting de aftakking voor de klepdeksel afgedopt en een aluminium klepdeksel zonder ontluchting geplaatst.

[Moniek]

Tsjaah....weet je?
Ik heb net een vraag gesteld bij t topic "welke motor/bak heb ik? " omdat ik het zelf niet begrijp.

Ik heb een coupe cl uit 1991 , 26 sept om precies te zijn.
Volgens de sticker achterin staat daar motorcode AAV maar via t topic kwam ik bij een andere site om
motorgegevens te kijken en daar staat dat code AAV een 1,0 is en ik heb toch echt een 1,3 !!
Tevens gechecked bij t RDW en daar staat ie ook als een 1300.
Ben dr nu wel achter dat het een monopoint injectie betreft dus....ik weet al veel maar net niet wat ik wou weten grijnzzz?
By the way: chassisnr= WVWZZZ80ZNY018567

[PoloDennis]

AAV is 1300, AAU is de 1000cc variant, beide zijn monopoint injectie. Als ik het goed heb is bij de monopoint motoren een lekke carterontluchting van geen invloed op de motorloop. Het probleem zou dus elders moeten zitten, maar een lekkende ontluchting is natuurlijk niet netjes.

[Moniek]

Nope klopt....dn zal het probleem toch wel de vacuümslangetjes zijn.
Hij verbruikt de laatste tijd ook meer (1:12 terwijl ik toch veel snelweg rijd) en dat hikken zit me niet lekker ,
gewoon vet irritant...soms op t bijna-afslaan toe !
Als t weer eens droog is zal ik eens kijken waar dat slangetje heen zou moeten lopen en anders zet ik er zo-n "paddestoel"-ontluchtertje op.....
staat wél zo netjes  !
Bedankt voor alle uitleg eey en greetz ,

Moniek

[Mark]

Great !!
Thanx Pieter en als iemand nog een Haynes/Olyslager boek van de polo weet hou ik me aanbevolen!
Kopieën zijn ook welkom!

Grtz, Moniek

http://kopen.marktplaats.nl/search.php?stop_force_description_search=1&from_searchbox_advanced=1&q=vraagbaak+polo&g=0&qsf=0&postcode=&distance=&search.x=0&search.y=0

[Moniek]

http://kopen.marktplaats.nl/search.php?stop_force_description_search=1&from_searchbox_advanced=1&q=vraagbaak+polo&g=0&qsf=0&postcode=&distance=&search.x=0&search.y=0

Thanx voor de link Mark!
Hellas stond mijn , onzer aller 86c er niet bij.....
Tis allemaal 1975/1977 tm 1981 , 1994-1996 en 2004.....helaas niet 1991 ofzoow.
Ik neus nu ff bij Bol.com