project [ XD-68-KZ ]sedan+steilheck

[JTG]

gevaarlijke uitspraak Anton met veel mensen uit Limboland hier

[patrick86c]

 

[anton 72]

Nee hoor.

kom gewoon voor m'n mening uit

[anton 72]

Zo ff bij werken.
Vorig weekend stoelen d'r uit en ontkleed, bestuurders stoel was bekleding kapot.
Had nog een rechter liggen stof van scaileder gescheiden van beide stoelen,
Onder de naai machine en weer aan elkaar zetten.
maar net als alles de eertse keer was zwaar kl.te dus niet echt heel netjes geworden.
Dus eerdaags maar eens opzoek gaan bij de sloop.

[sprint26]

Hey anton,

ik had nog even gekeken naar de derpaneeltjes, maar op de deuren van de sloper zaten er geen meer op. Volgens mij heeft mn vader die weg gegooid

kan je niet helpen...

[anton 72]

Geen probleem jo krijg er vandaag een paar grijze van Benjemin.
FF bij de hornbach zwarte lederverf halen,panelen goed ontvetten en dan in een verfbad.
zijn ze van binnen en van buiten zwart, twee dagen drogen en viola mooie zwarte delen.
Kost wat meer verf maar dan heb je geen kans dat je stukjes overslaat.

[anton 72]

Na een tijdje niks aan de auto gedaan te hebben ben ik weer begonnen.
Linker achterraam eruit gehaald,zat een gat in geroest dat net onder het rubber door liep.
Kaal gemaakt slechte plek eruit geflext,van binnen een nieuw stuk met twee puntlassen
vast gezet,
En hierna op gevuld door lood er in telaten smelten.
Schuren,schuren en nog eens schuren en in de primer zetten.
En waarom opvullen met lood?
Geen vervorming van oppervlak bij warmte van lassen,en ook niet bij het schuren.
Geen foto's tijdens de werkzaamheden,dan zou de stank van het lood/zink smelten binnen komen
en dat is niet echt lekker en gezond als je twee peuters rond heb lopen.

[anton 72]

Vandaag 2 oude portieren op geofferd,
Dit om dubbel wandigeportieren temaken 2 deuren 10cm boven en onder de vouw eruit geslepen
Om de 5cm gaten geponst en kaal gemaakt, goede deuren leeg getrokken en van binnen kaal geschuurd.
De uitgeslepen stukken erin gedraaid en vast gepuntlast.
Resultaat vanaf deurgreep tot halverwege het driehoek ruitje nu dus extra dikke deuren,
dit alles in de hoop dat ik nu minder een deuk erin krijg als een ander z'n deur met een
tering gang tegen mijn deur open flikkert.

[patrick86c]

 

[anton 72]

Ik wil best wel een foto maken van een dikke laag tectiel hoor,
maar of dat nut heeft daar valt niet echt wat aan tezien.

[anton 72]

Ik heb al even niks gedan aan de sedan omdat de steilheck er ook nog is.
Sedan heeft net weer een groete beurt gehad.
Wil nu alleen de voorkant laten zakken want hij staat nu achterover.
Onder tussen de bodem in z'n geheel in de tectiel gezet.
En deuren,voorschermen en achterpanelen in de chloor/rubber coating gespoten.
Hierdoor is het plaatwerk vocht en luchtdicht geworden en zal het niet meer kunnen roesten.
Het spuitwerk word uit gesteld, eerst verder met de steilheck.
Rottigheid heb ik er uit al geslepen en van de doner goede stukken er in gelast.
Moet nu nog in de epox en dan ook spuit klaar maken zodat ik ze beide achter elkaar kan spuiten.

[mk1-madness]

Goed bezig geweest! ( )

[anton 72]

Haha, op foto's kan je wel een dag of 3 wachten.
Stinkt als de pest dat spul, laat het eerst drogen en uitharden en dan moet die luuuuuuuucht er
nog uit.
Is echt niet tedoen om er nu zonder masker plaatjes te schieten.

[Gekke Gerrit]

Wat stinkt er dan?

Zal ik m'n Derby ook even langsbrengen? Die moet ook in de epoxy...

[anton 72]

De combi chloor/rubber coating valt nog wel mee.
Maar ik mix het met een mengsel van ouderwetse teer en diesel.
Waarom ?
Teer en diesel mix breekt alle vorm van roest af die nog in het ijzer zit, dit waren zulke kleine
(zwarte)puntjes dat ik het niet de moeite waard vond om deze te verwijderen.
En de chloor/rubber is een coating die je niet mooi af kan werken i.v.m. met structuur.
Dus mooi voor plaatsen die je niet ziet en/of bijna niet bij komt als de auto weer is opgebouwt.
Dit deden wij vroeger altijd op de zeevaart,dus leek het me ook wel wat voor de auto.
En het is zout bestendig met het oog op pekel.