Wie is bryan6732?

[mk1-madness]

Die blauwe sensor komt wel vaker voor dus.......

[Jorp]

Vollast schakelaar controleren en desnoods afstellen?

[bryan6732]

Bedankt voor de reacties, maar het bleek een slangetje van de vacuümvervroeging te zijn, die zat los.
Ga hem morgenmiddag ophalen in Nieuw-Dordrecht!

Edit: bleek uiteindelijk de slang te zijn die richting de ECU loopt om de boost te meten.

[KoenG40]

Da's van Heerlen uit een dikke 300 km / 3 uur rijden 

I.i.g op terugweg via Duitsland gaan, zou ik zeggen, op de A31 lekker 140 km lang uitproberen hoe hard ie kan 

[bryan6732]

Het was inderdaad een pokke eind ja, maar wel lekker kunnen doorrijden via Duitsland.
Nou heb ik geen ervaring met G40jes maar heb het idee dat hij niet meer helemaal standaard is.
Vorige eigenaar attendeerde me erop dat in de G-lader en de ECU het kenteken gegraveerd staat. Is dit normaal of duidt dit ergens op?
Heb een boekwerk met rekeningen meegekregen dus deze morgen even uitpluizen.

Foto's volgen morgenavond trouwens, maar ik ben een trotse Polo-rijder!

[RoelG]

  welkom bij de club  

ik houd morgen mijn ogen open of ik je zie als ik langs heerlen rijd 

[mk1-madness]

  g-spot-40 

[bryan6732]

Bedankt allemaal!

Later dan beloofd (excuses hiervoor!!!) eindelijk 'n foto:



In de tussentijd paar kleine probleempjes gehad: geen vonk én geen benzine bij de motor op hetzelfde moment. Heel toevallig waren tegelijk de bobine en de kabel naar de benzinepomp kapot gegaan. Nieuwe bobine geplaatst en nieuwe kabel getrokken (had geen zin om de hele kabel na te gaan lopen om de breuk te zoeken) en toen deed ie het uiteraard weer gewoon.

Boostmeter geeft 0,7 bar bij hoge toeren (al heb ik inmiddels begrepen dat je dit op een speciale manier moet uitvoeren), ECU is gechipt en de g-laderpoellie heeft een diameter van 68mm als ik het goed gemeten heb (loopvlak van het riempje toch? Niet de buitenste "opstaande" rand?!)

Iemand hier toevallig die deze Polo kent? (GJ-DX-13)