Excentrische zijn wel handig om de veerpoot negatief te zetten, beter bochten gedrag, hogere slijtage banden, lagere topsnelheid.
Koncentrische? geen idee.
Werken deze platen als lagers? of gewoon als ' dop-top ' ? De vorm zegt mij: daar past geen domlager meer onder. Wellicht dat ze als lager (Kon dan wel Ex) beter zijn voor de APK keuring, en wellicht iets verlagen. Veel speling zal er namelijk niet opzitten lijkt me..
Vervelend is wel dat de bovenkant van de schokdemper wellicht de onderkant van de motorkap gaat raken: Je ziet die vulkaantjes nog wel eens bij een Polo 1..
