Steigerende Steilheck, alleen voor verlagen?

[punk3000]

mmmm, vraag me af of het dan wel fijn rijd met originele achterveren en een set TA technix veren aan de voorkant.

[ernststeilheck]

Oké, dus beter alles origineel, of 40-40, en deze set kopen: http://www.steilheck.nl/smf/index.php/topic,13853.0.html

[punk3000]

Heb geen idee hoe originele dempers rijden met ta technix veren, dus daar durf ik niks over te zeggen.
Voor het mooie en voor het prettige rijden, zou je eigenlijk achterveren van een gt moeten hebben, die zijn iets stugger dan standaard en 1 a 2 cm lager (precieze getallen weet ik niet)
Verder is verlagen een kwestie van smaak.
Op de foto van mijn polo, een paar posts terug,  zit een set 40-30.
Dat wordt aangepast naar 60-40. (achter heeft noten verstelling, dus hoef ik geen andere veren voor te kopen
Voor een coupe vind ik persoonlijk dat hij voor 2 cm verder moet zakken dan achter om het "kloppend" te hebben. (is puur visueel dan)

Edit: de set die ik bij maikelv zie staan, is volgens mij dezelfde als dat ik heb, alleen staan de achterveren nu op 40 mm en kan hij nog 10 mm naar beneden. (of omhoog, ligt er aan hoe je het bekijkt)

[ernststeilheck]

Dank voor uitleg.

[ernststeilheck]

Inmiddels linker achterwiel er afgehaald, maar veer is niet gebroken. De veerschotel, is dat die ring onder de veer? Die is ook nog goed. Zie foto's. (inmiddels geprimerd, en gespoten). Ik ga vanmiddag met rechts bezig.

Er staat 230.000 km op de teller. Zijn de veren dan gewoon op / doorgezakt?

Wat zou de verklaring kunnen zijn van: "Er is wel een vreemd geluidje te bespeuren: Als ik gas in hou, en vervolgens weer gas geef, of als ik heb geremd en weer optrek, dan hoor ik wel een soort van gedempte (!) tik ergens achterin."

[ernststeilheck]

Foto 11: kofferbak en aanhanger zijn leeg.
Foto 12: Polo met Tram aan de haak!