256 mm opel remmen?

[punk3000]

Zat een beetje op club polo rond te kijken en ik zag ineens DIT SETJE REMMEN te koop staan.
Is er iemand die er meer van af weet?
Zelf ben ik nog niet eens van std remmen naar g40 remmen gegaan, maar ik wil eigenlijk gewoon grotere remmen, zodat het remmen vrij giftig gaat. (persoonlijke voorkeur)

[Lewis-coupe]

word veel toegepast bij golfjes1 op golf1.info staan zat projecten met opel bremsen
schijnt nog goed te passen ook die klauwen..




Senator A Festsättel Ø 54mm / Ø 57mm = 271x22mm
Senator A Faustsättel Ø 60mm = 271x22mm
Senator B Faustsättel Ø 60mm = 280x24mm (auch für 280x22mm geeignet)
Kadett GSI Faustsättel Ø 52mm = 256x24mm
Omega A Faustsättel Ø 54mm = 256x24mm


Links: Opel, Rechts VW




opel en volvo worden veel toegepast op VW

[Dennis]

Was toch iets met boutgaten die te groot zijn voor de standaard bouten? (bevestiging aan veerpoot)

[mike.roodvoets]

Grotere hoofdremcilinder kan ook. Meer remdruk. Andere schijven en blokken kan ook nog.

[Dennis]

Van een grotere hoofdremcilinder wordt de remdruk niet anders, de pedaalslag wordt wel kleiner. Dus kleiner controlegebied.
Ga je klauwen met meer/grotere zuigers monteren dan heeft het wel zin.

[mike.roodvoets]

Ah fout geredeneerd dus.

[punk3000]

Heb de kerel eens een berichtje gedaan.
In de advertentie staat dat de std opel vectra klauwen passen op een polo poot, maar hoe zit het dan met de gsi16v klauwen die hij neer zet?
Als het allemaal plug and play is, ga ik misschien toch eens kijken voor zo'n setje dan

[bobrosco]

als dat plug en play past dan past de klauw van een volvo 240 ook zo op de gaten. En dat zijn 4 zuiger remklauwen. Weet alleen zo niet hoe je met die schijven dan uitkomt.

[Lewis-coupe]

Was toch iets met boutgaten die te groot zijn voor de standaard bouten? (bevestiging aan veerpoot)

Ik zag en las dat de schijf Niet in het midden uitkwam zonder pas/adapterplaatje erachter en dus tegen de klauw schuurde!!,, effe foto zoeken..


volvo word echt veel gebruikt op www.golf1.info omdat die dus meerdere zuigers hebben, alleen is dat voor grote wielen en de meeste hier rijden met kleine wielekus

[Lewis-coupe]

astra 2,0L 16V


opel klauw met vw schijf.


achterkant


de stand van schijven en blokken..



en hier de schijf Niet in het midden:


en hier de schijf Wel in het midden:

1. ISO 7379 M10 h9 12.9 Passschraube
2. 12er Buchse mit 10er Innerndurchmesser
3. M10 im Achsschenkel aufbohren und M12 rein schneiden

[Lewis-coupe]

en een 22m hoofdremcilinder heeft alleen nut indd met betere/grotere remmen.
had m,n G40 ermee uitgerust maar die remde zelfs nog slechter
dus nu maar alles van golf gti overbouwen en hopen dat dat toch meer vertrouwen geeft!

[bobrosco]

Ik zag en las dat de schijf Niet in het midden uitkwam zonder pas/adapterplaatje erachter en dus tegen de klauw schuurde!!,, effe foto zoeken..


volvo word echt veel gebruikt op www.golf1.info omdat die dus meerdere zuigers hebben, alleen is dat voor grote wielen en de meeste hier rijden met kleine wielekus

maakt volgens mij weinig uit, op het c kadett forum zijn die kadett 16v remmen ook een veel gedane upgraden. Alleen je kunt dan nog maar bepaalde 13 inch velgen gebruiken, en anders moet je al overstappen op 14 inch. En die volvo 240 remklauwen passen ook gewoon goed in een 14 inch velg.

[Lewis-coupe]

aha oke, ik dacht dat het vanaf 15inch was bij volvo...

[bobrosco]

nee dat is bij de 940 zo. De volvo 240 heeft namelijk ook gewoon een 14inch reserve wiel.

[Lewis-coupe]

   dan beter de volvo remmen.. ga ik ook eens rond snuffelen op de sloperij hiero