NZ opvoeren

[Zoeff]

Je leest veel over het aanpassen van de inlaat door en LMM te gebruiken van een golf2.
Weet iemand ook of er iets bestaat om de aansluiting bovenop je gasklep een diameter upgrade te geven?
Gaat over een NZ motor.

[patrick86c]

Je zou denk ik dan die van een 3F moeten pakken.

[Zoeff]

Okay, ik had al wat afbeeldingen bekeken.
Kan in het kunstof deel geen verschil zien, heeft een 3F niet alleen de binnendiameter groter van het spruitstuk?
Meende zelfs dat de binnendiameter van een NZ gasklep groter is als die van een 3F.
Klopt dit of heb ik het helemaal mis?   

[patrick86c]

Nee,3F is groter deze wordt ook wel eens gebruikt bij G40 tuning.

[Zoeff]

 

De zoektocht gaat beginnen

[polo 1f bodegraven]

Ik had een golf 1.8 lmm erop scheelde redelijk wat kwa grote

[Zoeff]

Heb ff op mijn zolder gerommeld, heb er een van een Opel Rekord 2.4i gevonden, dat wordt een flinke diameter opgrade

[Sjon]

Patrick is weer es aan 't fantaseren

Luchtinlaatje/bocht bovenop gasklep + luchtslang + luchtvolumemeter van NZ & 3F zijn hetzelfde.

[patrick86c]

Ik meende dat Zoeff de gasklep bedoelde.
Ik heb phatcars.de even bekeken en die heeft alleen de inlaat van een 3F gebruikt als ik het goed heb.

[Sjon]

Hmzz....verwarring alom.
Zat ook de te koop gevraagd topic van Zoeff te lezen klik
Bocht bovenop gasklep van een 3F monteren is in ieder geval nutteloos.

[Zoeff]

Hmm, dan doe we het anders.
Ff mijn te koop gevraagd topic aanpassen.

[patrick86c]

Precies,dat idee had ik ook met dat zwarte bocht boven op de gasklep.
Daarom had ik het idee meer richting gasklep met inlaatspruitstuk,ik weet natuurlijk niet of in de gaskleppen verschil in zit.

[patrick86c]

Jaap vd V heeft nog een komplete 3f inlaat liggen.

[Nielzzz]

  Golf 1800 luchtmeter had ik destijds succesvol op NZ.
De slang paste niet gemakkelijk. Deze in kokend water warm gemaakt, toen was die wat soupeler en ging er op.
Zwarte klepje los gemaakt, en gerommeld met die veervoorspanning.
Daarna af laten stellen destijds bij een welbekende hier op het forum.

De reden dat ik een Golf 1800 luchtmeter en in geplaatst heb is datdie met de standaard NZ meter toen aanhet max. kwam, en dus inhield bovenin.

[poloderby2]

Zou iemand me kunnen vertellen hoe ik me 1.3 nz op carbs krijg. En wat ik er voor nodig heb om dat zover te krijgen, even buiten het feit dat het misschien geen ruk uitmaakt qwa vermogens steiging.
Vind ik het aanzuig geluid van bv webertjes zo gaaf dus daar gaat het me eigenlijk ook om
 
Alvast bedankt groetjes Dennis