Project [11-TGN-1] polo 2 Coupe 1.4 16V

[Paul/11-TGN-1]

Zo ik dacht laat ik ook maar eens een project topic beginnen.

Ik ben bezig met een Polo coupe uit 1982.


De motor die hier in zat liep nog wel.
Na een check bij de garage(Stond geschorst) voor de apk wat te doen.
Kwam hij niet door de apk mede door een niet goede verbranding en zwarte rook.
Later toen ik de kleppendeksel pakking ging vervangen kwam ik er achter dat de nokkenas TOTAAl weg was.
Dus einde aan het motortje,

Met een wilde frank die lekker aan het takelen is.
Toen maar een andere motor er in.
Een 1.4 16v die me broer nog in een 6n had staan waar de distributie van gesprongen was.
De motor uit elkaar gehaald, en het resultaat was 4 kromme kleppen

Hier met alweer de nieuwe.

Toen de motor er in gehangen en alles aangepast voor deze motor.


De motor ontdaan van alles wat te maken had met injectie.
Er moeten motorfiets carbs op!
Deze gescoord bij de plaatselijke motor dealer(keihin 38mm)
En een vriend gevraagd een op maat gemaakt spruit stuk te maken

Toen deze er op zat even naar de ontsteking gekeken.
Deze was gewoon star(zonder centrifugaal)
Zoekende kwam ik een golf 2 ontsteking tegen die dit wel had en die er ook maar op.


Zo even een begin van t topic, meer volgt!

[EMP]

plaatjes werken niet. 

[Paul/11-TGN-1]

fixt

[Polo-Freak]

Wauw, dit is echt geweldig mooi! Deze Polo gaat echt bizar mooi worden, dat weet ik nu al! Lekker bezig 

[EMP]

Je kan ze beter uploaden naar het foto album van het forum dat weet je zeker dat ze altijd blijven bestaan  

verder mooi project hoor!  
ook wat met de remmen zelf gedaan? vervangen voor vw1 of vw2?

[Paul/11-TGN-1]

vervangen voor vw2
Zelf een passend extra subframe gemaakt ipv cupframe,
g40 achteras,
bilstein b6 sprint schokdempers,
verstelbare toplager,
rolbeugel,
en zo verder
maar dit volgt allemaal nog!

[Sjon]

Motorfietscarburateurs op een automotor schroeven
 
Welke nokkenassen komen erin? Kop bewerkt?
38mm op een 1.4 16v werkt prima, maar minimaal 40mm is beter,
zeker met dit type cilinderkop => ben es benieuwd hoeveel er uit zo'n AFH te frunniken valt.

[Puppy*Power]

Super bezig. Gaan zeker in de gaten houden 

[Paul/11-TGN-1]

Zal even een lijstje maken met wat er ondertussen al wel niet gedaan is en of vervangen is.
- Motor van 1.0 naar 1.4 16v AFH uiteraard
- Op maat gemaakt inlaat spruitstuk
- motorfiets carbs gemonteerd Keihin 38mm
- Op maat gemaakt spaghetti spruitstuk (nouja op maat gemaakt, aangepast powersprint )
- Hitteband om spaghetti ivm hitte tegen radiator
- Grotere radiator gemonteerd
- Radiator motor bevestigings huis of hoe je het noem aangepast met hitteschild
- 4 nieuwe kleppen gemonteerd in de kop en alle andere kleppen ook opnieuw ingeschuurt
- Kop maximaal laten vlakken
- nieuwe klep stoters
- nieuwe kleppendeksel pakking.
- nieuwe koppaking
- nieuwe kop bouten
- nieuwe distributie set compleet
- nieuw olie filter
- nieuwe olie
- nieuw koelvloeistof
- Golf rembekrachtiging met op maat uitgezochte reservoir en aansluitingen voor de remleiding (zo kort mogelijk)
- Nieuwe remleiding
- vw2 remmen
- achteras met stabistang
- Wellemsblokken complete set (http://www.maxrpm.de/Racingkit-2-for-Polo-86C-The-original)
- Zelf gemaakt subframe voor de voorkant
- Rolbeugel RVS gemonteerd
- sportstoelen
- 4 punts gordel met goedkeur voor de weg van Sparco (normale gordels ook behouden)
- achterbank weg gehaald.
- Powersprint uitlaat van voor naar achter (verwacht deze week me uitlaat binnen)
- Nieuwe handremkabels
- Nieuwe bandjes 175/50/13 YOKOHAMA A539
- benzine pomp vernieuwd
- Kabelboom op maat( Ben ik druk mee bezig op dit moment)
- Nieuwe distributie kappen
- Nieuwe bougies
- Nieuwe bougie kabels
- nieuwe bobine
- nieuwe ontsteking module
- nieuwe vacuum slangen
- pas gemaakte beugel voor water reservoir
- Nieuwe stuurkogels
- Bilstein B6 Sprint schokdempers V+A
- Verstelbare top lagers

pfoee zal zeker nog wat vergeten zijn op te schrijven. zal vanavond ook even wat foto's maken
maar dit is ongeveer wat er nu aan is gedaan.
 

[Steilheck]

Leuk dat de kas nog origineel is 

Bij deze vast: mag ik een keer meerijden? 

[Paul/11-TGN-1]

En dat blijft hij ook! moet niet van die opsmeuk troep
De roest op me zijschermen blijft ook gewoon!
Als er een keer geld ergens over is dan ga ik nadenken over spuiten.
Voor de rest blijft hij nog even zo lagge toch whaha.

Van mij mag je rondje meerijde hoor 

[Gekke Gerrit]

Cool. 1 vraagje: waarom RVS rolbeugel? Lijkt een beetje show tussen het andere 'go'-spul...

[Paul/11-TGN-1]

ja nouja show, hij is niet gepolijst ofzo gewoon rauw rvs.
Het help uiteraard in de stugheid van het chassis.
en kwa veiligheid is het ook wel makkelijk voor STEL het gaat fout.
en t ziet er voor de rest wel leuk uit natuurlijk voor 50 euro liet ik hem niet staan

[patrick86c]

Dat is een flinke waslijst aan veranderingen. 

[Paul/11-TGN-1]

hier een paar foto's van het maken van me subframe,




Zo en klaar was die weer!

Ondertussen waren de schokdempers binnen gekomen


En toen nog een probleem!
Steekas was 2 cm te lang
Dus toen dat maar even laten maken



En wat natuurlijk niet mag missen in de schuur
schrik niet! dit is van een maand of 3 a 4 crossauto's bouwen (4 stuks) met vrienden en ik mooi rustig aan an de polo, maarja hoort er bij he


en nog 2 foto's aan begin post toegevoegt oa 1 van hoe krom de kleppen waren !


Niet zo op me roestige spatscherm kijken hoor   kijk me redbull bobine