Prob's

[86c2003]

en dan komen de problemen, allemaal in 1 week, net de week voor kerst :

- Zaterdag, v-snaar vervangen
- Zondag, euro 98 getankt en injectiereinigier toegevoegd
- Maandag, km teller stopt ermee
- Donderdag, beurtje uitgevoerd: olie 3,5 liter ververst incl. filter, bol carterstopringetje gebruikt ipv een platte, brandstoffilter bij brandstofpomp vervangen, bougie's vervangen
- Vrijdag, motor loopt niet/niet goed stationair en oliedrukmeter stond op ongeveer 1 bar bij stationair toerental, merk vermogensverlies.

HELP ME ! ! ! !

[Serge]

95 tanken ,jouw motor is niet dermate gekieteld dat 98 rendabel is en lekkere motorloop geeft.je motor zal nu een 600 rpm stationair draaien waardoor 1 bar olie druk .

km teller kabel kontroleren zowel in bak als km teller zijde ,check tevens of je rondsel is uitgeslagen

welk type olie filter heb je gebruikt ? neem aan fram ph2870?

[Maikel]

serge nou wil ik toch niet vervelend doen hoor maar 98 tanken is helemaal niet erg!!! of slecht en zou al helemaal niet de problemen moet veroorzaken die hier genoemd zijn
en anders mag je me uitlegen hoe dat dan komt?

vaak genoeg 98 getankt met diverse auto's die normaal op 98 horen te lopen en kan je melden niks aan het handje!!!!!
owh en andersom ook vaak genoeg gedaan

greez maikel

[86c2003]

Vandaag maar weer even onder de motorkap gekeken.

Wat blijkt nou...slangetje van de ontstekingsvervroegerpotje (leuk galgje-woord...) zat los. Had ik dus niet vast terug gezet nadat ik de bougiekabels los had gehaald.

Olie pijl is ruim voldoende, rond de max. Carterstop gecheckt, lekt geen olie. Stationair loopt ie nu weer goed en oliedruk is weer als vanouds 1.8. Alleen als ik de radio incl versterker aan zet zakt het toerental behoorlijk. Heb stationairschroefje ff bijgestelt, maar dit helpt minimaal. Misschien een gel accu ipv diesel erin zetten? Moet nog wel een condensator installeren geloof ik voor de versterker.

[86c2003]

serge, wat bedoel je met rondsel? en ik tank 1 op de 4 tankbeurten euro 98.