metertjes

[Douwe]

als ik de temperatuurmeter aansluit gaat ie harder stationair lopen,en begint flink te roken.

Ik zou als ik jouw was maar heel snel die andere temp zender nemen die in je thermostaathuis zit.Zo te horen tap je die van het motormanagement af en gaat ie in NOODLOOP!!!!!! -angry-

[Douwe]

nuja: ik zal pogen 't er zsm op te zetten

Btw Jaap,zou je project RX willen verplaatsen?
Ik heb der van de week weer ff een stukje in gereden.
1jaar stilstaan, accu erin,ff minuutje doorstarten en hopla het belgje sloeg vrolijk aan...

staat nu eindelijk onder dak...

[Gert]

Laat m toch maar iig ff onder mijn naam staan .
Ik heb maar 5 otos en das te min ..
Ga binnenkort wel weer een keer wat ruilen met Douwe .. Setje Grakus boer Harms ?

[Douwe]

Ga binnenkort wel weer een keer wat ruilen met Douwe ..

No f***in way

Ik ga eerst maar eens wat opbouwen, delen zat op het moment

[polo 3]

ik kon kiezen,of de blauw of de zwarte,de zwarte was van de temperatuurmeter in het dashboard en de andere(de blauwe) die ging naar de computer. Ik heb dus de blauwe genomen want anders geeft ie de temp aan die ik al weet,zal die 2 wel effe omwisselen,dan maar 2 keer,is wel luxe.

arno

[Douwe]

Ik heb dus de blauwe genomen want anders geeft ie de temp aan die ik al weet,zal die 2 wel effe omwisselen,dan maar 2 keer,is wel luxe.

arno

Ja wel lekker slim,gelukkig gebruiken ze bij VW geen Windows,anders had je op zoek gekunt naar een nieuwe computer  

Zou bij een automaterialen zaak maar een adapterstuk halen voor tussen je waterslang.

[Jaap]

Zou bij een automaterialen zaak maar een adapterstuk halen voor tussen je waterslang.

Ehmz,

Ja of op de sloop z'n tussenstuk scoren uit een vw met 'egeltje' en 'koelwaterverwarmt-inlaatspruitstuk': Bij mijn GL motortje zit er in de slangen richting inlaatspruitstuk een koppelstuk met termo-sensor, om de egel te schakelen gloof ik... Heb je beter zicht op je water temperatuur, en geen in noodloop schakelende auto...

[polo 3]

hmz,leg dat maar een keer precies uit op die meeting goed?Ik weet niet aan wie ik dat dan moet vragen maar de mijne is donkergroen metallick met 13 inch smid velgen,daar kun je me aan herkennen en t misschien uitleggen als je dat zoekt natuurlijk,want je moet je eigen car natuurlijk poetsen

arno

[Jaap]

Poetsen? Ikke? Ja, soms :-)

Maar goed: je zult me wel herkennen..
Groen, Trekhaak, Spatlappen en Koplampsproeiers :-)

[Gert]

Vergeet je niet nog meer overbodige VW akkeszwaares op te noemen ?
In India zou die niet opvallen ...

[Douwe]

poetsen

Die is gek!

Poetsen brengt geen extra vermogen   .

[Jaap]

wat nou overbodig?

Less is more,. more or less :-)

[Dennis]

Ehh, het gaat toch om een olie-tempmeter?  
Die sluit je aan op een sensor in het carter (ipv carterstop) of via een adapterstuk bij een oliedrukschakelaar.

Normaal gesproken 3 aansluitingen op de (temperatuur)meter:
- massa
- +12V (via contact, of direct, gezekerd)
- signaal (van de sensor, sensor heeft massa via carosserie/motor)

Oliedrukmeter idem, hiervoor heb je een oliedruksensor nodig, meestal heeft die een ingebouwde oliedrukschakelaar (alarmkontakt), zodat je em in plaats van een oliedrukschakelaar in de cylinderkop kan draaien.

Ben afgestuurd HTS-er Elektrotechniek, dus vraag maar raak!  

En de lampjes sluit je gewoon op de dashboardverlichting aan, dat kastje kan misschien een zekering zijn, maar in principe kan dat kastje er zonder problemen tussenweg...

Succes!

[Gert]

Ben afgestuurd HTS-er Elektrotechniek, dus vraag maar raak!  

Toen je dr aan begon was er zelfs nog geen elektrikiteit ...

[Dennis]

Ja, en ik ben er niet afgestuurd, maar afgestudeerd.... foutje